Двигатель мощностью Ne=100 кВт для привода генератора
Индикаторные и эффективные показатели двигателя. Выбор схем расположения кривошипов и порядка работы цилиндров. Анализ уравновешенности двигателя. Крутильные колебания коленчатого вала и способы уменьшения амплитуд. Прочностные расчеты деталей двигателя.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 05.06.2012 |
Размер файла | 2,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Запас усталостной прочности:
, что также допустимо.
6.3 Расчет элементов поршневой группы
6.3.1 Расчет поршневого пальца
Рис. 35 - Силовая схема поршневого пальца
Материал - сталь 18Х2Н4МА
Расстояние между бобышками b = 50 мм
Опорная длина подшипника a = 48 мм
Длина пальца l = 110 мм
Внутренний диаметр пальца d = 22 мм
Диаметр пальца dп = 44 мм
Расчетная нагрузка - максимальное усилие, с которым палец прижимается к бобышкам:
При схеме нагружения, показанной на рисунке, максимальное напряжение изгиба посередине длины пальца равно
,
что допустимо для пальцев из легированной стали.
Напряжение среза в пальце:
Максимальная срезывающая сила действует на палец в сечениях, расположенных между бобышками и головкой шатуна. Максимальное касательное напряжение в этих сечениях:
, что также допустимо.
Напряжения от овализации поперечного сечения пальца определяются по формулам криволинейного бруса прямоугольного сечения.
Рис. 36 - Схема нагружения поршневого пальца
Рис. 37 - Эпюры нагружения от овализации
Рис. 38 - Расчётные точки (1-4) поршневого пальца
Напряжение на внешней поверхности поршневого пальца в горизонтальном сечении в точке 1 при ц = 0
Напряжение на внешней поверхности поршневого пальца в горизонтальном сечении в точке 2 при ц = 0
Напряжение на внешней поверхности поршневого пальца в вертикальном сечении в точке 3 при ц = 90
Напряжение на внешней поверхности поршневого пальца в вертикальном сечении в точке 4 при ц = 90
Где ;
Эти значения допустимы для форсированных двигателей.
Деформация (увеличение диаметра) пальца в средней части в направлении, перпендикулярном оси цилиндра:
Наибольшие удельные давления на поверхность пальца в шатуне и на бобышки поршня:
; , что можно считать допустимым для высокофорсированных дизелей.
6.3.2 Расчёт прочности поршневого кольца
На рабочем режиме кольцо находится в сжатом состоянии и испытывает напряжения изгиба, возникающие в результате действия сил давления от стенок цилиндра, которые направлены радиально к центру кольца. При этом наружные волокна кольца растянуты, а внутренние - сжаты. Рассматривая кольцо как криволинейный брус, лежащий в одной плоскости и нагруженный равномерно распределённой нагрузкой, определяем напряжения изгиба.
Напряжение изгиба кольца в рабочем состоянии
, где P - величина давления на кольцо со стороны рабочего цилиндра
Исходя из конструктивных соотношений:
- Радиальная толщина кольца
- Высота кольца
- Зазор в замке в свободном состоянии
- Зазор в рабочем состоянии
Деформация замка в рабочем состоянии:
Отсюда напряжение изгиба кольца в рабочем состоянии
Допускаемые значения напряжения изгиба (100?200) МПа
Давление кольца на зеркало рабочего цилиндра
Допускаемые значения давлений лежат в пределах (0,06?2) МПа.
Деформация кольца при надевании его на поршень
Напряжение изгиба при надевании кольца на поршень:
,
Допускаемые значения напряжений изгиба лежат в пределах 300 МПа.
Список литературы
1. Румянцев В.В. Конструкция и расчет двигателей внутреннего сгорания: Учеб. пособие. СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2004. - 277 с.
2. Дьяченко Н.Х., Харитонов Б.А., Петров В.М. и др. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания: Учебник для вузов под ред. Дьяченко Н.Х. - Л: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979. - 392 с.
3. Алексеев В.П., Иващенко Н.А., Ивин В.И. и др. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей: Учебник для студентов втузов, обучающихся по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» под ред. Орлина А.С., Круглова М.Г. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980. - 288 с.
4. Батурин С.А., Синицин В.А. Уравновешенность ДВС в примерах и задачах: Учебное пособие /Алт. политехн. ин-т им Ползунова И.И./ - Барнаул: Б. и.,1990. - 88 с.
5. Исаков Ю.Н., Костин А.К., Ларионов В.В. Расчет рабочего цикла и газообмена в поршневых ДВС: Пособие по курсовому проектированию под ред. Дьяченко Н.Х.- Л.: Изд-во ЛПИ имени Калинина М.И., 1977. - 81 с.
6. Дьяченко Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы. - Л.: Машиностроение, 1974. - 551 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет рабочего процесса, динамический расчет и комплексный анализ уравновешенности автомобильного двигателя мощностью 90кВт. Построение индикаторной диаграммы, диаграммы Брикса и Толле. Выбор схем расположения кривошипов и порядка работы цилиндров.
дипломная работа [5,5 M], добавлен 02.05.2013Тенденции автомобильного двигателестроения. Описание конструкции двигателя, его тепловой и динамический расчёт. Прочностной расчет шеек коленчатого вала и шатуна, анализ уравновешенности двигателя, технология проведения работ по его сборке-разборке.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 19.11.2012Выбор параметров к тепловому расчету, расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания и расширения. Индикаторные и эффективные показатели работы двигателя, приведение масс кривошипно-шатунного механизма, силы инерции. Расчет деталей двигателя на прочность.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 09.04.2010Назначение, устройство, анализ условий работы и дефекты коленчатого вала двигателя марки Д-240. Способы восстановления коленчатого вала. Проектирование технологического процесса восстановления коленчатого вала. Выбор рационального способа восстановления.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 03.02.2010Частота вращения коленчатого вала. Выбор топлива. Средний элементарный состав бензинового топлива. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла. Основные параметры цилиндра и двигателя.
курсовая работа [905,1 K], добавлен 28.01.2015Тепловой расчет двигателя, характерные объёмы цилиндров. Параметры состояния газа перед впускными клапанами. Индикаторные показатели двигателя. Определение масс движущихся частей кривошипно-шатунного механизма. Нагрузочная характеристика двигателя.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 07.01.2014Характеристика автомобиля ЗИЛ-131. Ремонтный чертеж коленчатого вала двигателя и условия его работы. Схема технологического процесса устранения группы дефектов коленчатого вала двигателя автомобиля. Расчет количества основного оборудования на участке.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.10.2013Правила и последовательность снятия, разборки и сборки двигателя. Ремонт или замена узлов и деталей двигателя: цилиндро-поршневой группы, коленчатого вала, коренных подшипников, пускового механизма, коробки передач, механизма сцепления и генератора.
практическая работа [822,3 K], добавлен 28.10.2010Расчет параметров процессов впуска, сжатия, сгорания и расширения. Индикаторные показатели двигателя. Механические потери в двигателе. Сила давления газов. Определение набегающих моментов на коренные и шатунные шейки. Анализ уравновешенности двигателя.
курсовая работа [792,8 K], добавлен 02.07.2014Краткое описание звездообразного поршневого двигателя. Расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания, расширения двигателя. Индикаторные и геометрические параметры двигателя. Расчет на прочность основных элементов. Расчет шатуна и коленчатого вала.
курсовая работа [619,4 K], добавлен 21.01.2012