Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления автомобиля ВАЗ-2104

Обзор правил организации рабочего места автослесаря. Охрана труда и противопожарные мероприятия. Назначение и устройство рулевого управления автомобиля. Диагностика, техническое обслуживание, ремонт и регулировка. Применяемые приспособления и оснастка.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 18.06.2011
Размер файла 3,9 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

КРОНШТЕЙН МАЯТНИКОВОГО РЫЧАГА

СНЯТИЕ И РАЗБОРКА

Для снятия кронштейна маятникового рычага отделите маятниковый рычаг от шаровых пальцев средней и боковой правой тяг, расшплинтовав и отвернув предварительно гайки и вынув съемником А.47035 шаровые пальцы из гнезд рычага. Затем отверните болты крепления кронштейна к лонжерону и снимите кронштейн.

Закрепите кронштейн в тисках, расшплинтуйте и отверните гайку 4 (рис. 5-12), затем снимите шайбы 3 и 6 и маятниковый рычаг 1 в сборе с осью 9, шайбой 10 и самоконтрящейся гайкой 11, снимите уплотнители 7 и выпрессуйте втулки 8.

Рис.Разрез кронштейна маятникового рычага: 1 - маятниковый рычаг; 2 - корпус кронштейна; 3 - шайба; 4 - регулировочная гайка; 5 - шплинт; 6 - верхняя шайба; 7 - уплотнитель; 8 - втулка; 9 - ось рычага; 10 - нижня шайба; 11 - самоконтрящаяся гайка

ПРОВЕРКА

Проверьте состояние втулок оси маятникового рычага; если обнаружите овальность или ощутимое радиальное перемещение оси во втулках, то втулки замените новыми.

Проверьте ось на овальность и отсутствие повреждений, при необходимости замените ее новой. Убедитесь, что маятниковый рычаг не имеет деформаций; в противном случае замените его новым.

СБОРКА И УСТАНОВКА

Перед сборкой смажьте втулки оси маятникового рычага и заполните пространство между ними смазкой ЛИТОЛ-24. Порядок сборки кронштейна маятникового рычага обратный разборке.

Если была заменена ось 9, то самоконтрящуюся гайку 11 крепления рычага затяните динамометрическим ключом.

Шайба 6 устанавливается выдавками вверх.

После затягивания гайки 4 рычаг в горизонтальном положении не должен вращаться под действием соб-ственного веса. Он должен поворачиваться под действием силы 9,8-19,6 Н (1-2 кгс), приложенной на его конце.

Если гайка 4 оказалась перетянутой, отверните ее, приподнимите шайбу 6 и снова затяните.

Закрепив кронштейн на лонжероне болтами с самоконтящимися гайками и плоскими шайбами, затяните динамометрическим ключом.

Соедините шаровые пальцы тяг с маятниковым рычагом.

Применяемые приспособления и оснастка

1. Наборы ключей торцовых

2. Наборы ключей гаечных

3. Специальные и универсальные съёмники

4. Набор отвёрток

5. Оправки

6. Обратный молоток

Мерительный инструмент

1. Штангенциркуль.

2. Микрометр.

3. Набор щупов.

4. Динамометр.

Список использованной литературы

1. В.К.ВАХЛАМОВ Подвижной состав автомобильного транспорта, учебник Москва издательский центр «Академия» 2003г. -480с.

2. Б.Я Емельянов, А.П. Игнатов, С.Н. Косарёв, К.В. Новокшонов, К.Б.Пятков, В.А. Яметов Руководство по ремонту, эксплуатации и ТО автомобиля ВАЗ-2106, Издательство «Колесо» Москва 2001г.

3. Л.И.Епифанов Е.А. Епифанова ТО и ремонт автомобилей Москва ФОРУМ - ИНФРА-М 2006г.

4. Ю.Т.Чумаченко, А.И.Герасименко, Б.Б.Рассанов АВТОСЛЕСАРЬ «Феникс» 2007г.

5. В.П.Передерий УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ, Москва ФОРУМ - ИНФРА-М 2008г.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.