Исследование возможностей диагностирования автомобильных трансмиссий на тяговом стенде

При выборе источников света для производственных помещений необходимо руководствоваться общими рекомендациями: отдавать предпочтение газоразрядным лампам как энергетически более экономичным и обладающим большим сроком службы; для уменьшения первоначальных затрат на осветительные установки и расходов на их эксплуатацию необходимо по возможности использовать лампы наибольшей мощности, но без ухудшения при этом качества освещения.

Электрический светильник - это совокупность источника света и осветительной арматуры, предназначенной для перераспределения излучаемого источником светового потока в требуемом направлении, предохранения глаз рабочего от слепящего действия ярких элементов источника света, защиты источника от механических повреждений, воздействия окружающей среды и эстетического оформления помещения.

Для характеристики светильника с точки зрения распределения светового потока в пространстве строят график силы света в полярной системе координат (рис. 4.1).

1 - широкая; 2 - равномерная; 3 - глубокая

Рисунок 4.1 - Кривые распределения силы света в пространстве.

Степень предохранения глаз работников от слепящего действия источника света определяют защитным углом светильника. Защитный угол - это угол между горизонталью и линией, соединяющей нить канала (поверхность лампы) с противоположным краем отражателя (рис. 4.2).



а - с лампой накаливания; б - с люминесцентными лампами

Рисунок 4.2 - Защитный угол светильника.

Важной характеристикой светильника является его коэффициент полезного действия - отношение фактического светового потока светильника Ф_ф к световому потоку помещенной в него лампы Ф_П т.е. з_СВ = Ф_ф/Ф_П .

По распределению светового потока в пространстве различают светильники прямого, преимущественно прямого, рассеянного, отраженного и преимущественно отраженного света. Конструкция светильника должна надежно защищать источник света от пыли, воды и других внешних факторов, обеспечивать электро-, пожаро- и взрывобезопасность, стабильность светотехнических характеристик в данных условиях среды, удобство монтажа и обслуживания, соответствовать эстетическим требованиям. В зависимости от конструктивного исполнения различают светильники открытые, защищенные, закрытые, пылепроницаемые, влагозащитные, взрывозащищенные, взрывобезопасные. На рис. 4.3 приведены некоторые наиболее распространенные типы светильников (а - д - для ламп накаливания, е - ж - для газоразрядных ламп).



а - «Универсаль»; б - «Глубокоизлучатель»; в - «Люцета»;

г - «Молочный шарик»; д - взрывобезопасный типа ВЗГ; е - типа ОД; ж - типа ПВЛП

Рисунок 4.3 - Основные типы светильников.

4.1.6 Расчет искусственного освещения пространства над стендом с люминесцентными лампами типа ЛБ - 40

Геометрические параметры освещаемого помещения (стендового зала):

Длина (А) = 8 м.; ширина (В) = 6 м.; высота (Н) = 5 м.

Для расчета искусственного освещения используются следующие методы.

1. Метод коэффициента использования светового потока.

Этот метод применяется для расчета общего освещения (расчеты производятся для ламп накаливания и люминесцентных ламп). Расчет по данному методу сводится к определению потребного количества светильников N для установки в лаборатории, которое определяется по формуле:



N=S•Е_minЧk_ЗЧZ/F_лЧз ,(4.5)

где S - освещаемая площадь, м;

Е_min - уровень минимальной освещенности. Е_min = 300 Лк. (СНиП 23-05-95);

k_З - коэффициент запаса;

Z - коэффициент, учитывающий неравномерность освещенности (отношение средней освещенности к минимальной).

F_л - световой поток лампы, Лм;

з - коэффициент использования осветительной установки.

Коэффициент запаса k_З учитывает эксплуатационное снижение освещенности по сравнению с запланированной вследствие загрязнения светильников и ламп, а также уменьшение светового потока ламп в процессе их эксплуатации. Коэффициент запаса выбирается в пределах от 1,3 до 2,0.

Коэффициент неравномерности освещенности Z учитывает неравномерность освещенности на расчетной поверхности. Его величина зависит в основном от отношения рас-стояний между светильниками и от их типов. Значение этого коэффициента принимается равным 1,1 для люминесцентных ламп и 1,15 для ламп накаливания.

Значение коэффициента использования осветительной установки з определяют в зависимости от типа светильника, коэффициентов отражения потолка, стен и пола, а также от индекса помещения i, который характеризует соотношение размеров освещаемого помещения. Индекс помещения вычисляют по формуле 4.6:

i=AB/[H(A+B)], (4.6)

где А, В - длина и ширина помещения на плане, м;

i=8•6/[5(8+6)]=0,686

Освещаемая площадь равна:

S=AЧB, м² (4.7)

где А - длина помещения в плане, м.,

В - ширина помещения в плане, м.

S=8Ч6=48 м²

Потребного количества светильников с лампами накаливания N определяем по формуле 4.5:

N=48Ч300Ч1,3Ч1,1/3000Ч0,34=20,188 ? 20

Определение освещенности Е в расчетной точке на горизонтальной поверхности производится по формуле:

Е=(I_jЧcos²г/2ЧH) (б+sin2б/2), Лк (4.8)

где I_j - величина силы света в расчетной точке А, канделах, Кд.;

г - угол между вертикальной осью лампы и направлением силы света, град.;

Н - расстояние т. А по вертикальной оси лампы, м;

б - угол, под которым видна светящаяся линия, град.

В формуле (4.8) б вычисляется в радианах, 2б - в градусах. Угол г определяется по значению:

cosг=H/C, (4.9)

где С - гипотенуза прямоугольного треугольника, м.

С=(Н²+l²)^1/2, м (4.10)

где Н - расстояние т. А по вертикальной оси лампы, м.;

l - расстояние от вертикальной плоскости лампы равное 0,25 м.

С=(5²+0,25²)^1/2=5,006 м.

cosг=5/5,006=0,99

Угол б определяется по формуле 5.11:

б=б₁+б₂ (4.11)

Углы б₁и б₂ определяются из выражений 4.12 и 4.13:

tgб₁=a/c (4.12)

tgб₁=0,6/5,006=0,12

б₁=tg 0,12=7є

tgб₂=L_Л - а/с (4.13)

tgб₂=1,2-0,6/5,006=0,12

б₂ =tg 0,12=7є

б=7є+7є=14є

где а - расстояние т. А на горизонтальной оси лампы, м.

а = 0,6 м;

с - гипотенуза прямоугольного треугольника;

L_л - длина люминесцентной лампы, м.

L_л = 1,2 м.

Сила света I_j, определяется по формуле:

I_j=F_Л /р²ЧLЧЛ, Кд (4.14)

где F_Л - световой поток люминесцентной лампы, Лм.

I_j=3000/3,14²•1,2=253,56 Кд

Освещенность Е в расчетной точке по формуле 4.8 равна:

Е=(253,56cos² 2/25)(10+(sin 214/2))=259,43 Лк

Из расчетов видно, что для освещения стендового зала потребуется 20 люминесцентных ламп марки ЛБ-40.

4.2 Влияние шума и вибрации на условия деятельности человека

4.2.1 Воздействие на человека шума и его допустимые уровни

Шумом называется всякий нежелательный для человека звук, мешающий восприятию полезных сигналов. Шум состоит из многих звуков различной частоты (тонов) и бывает:

- механического происхождения, -- возникающий вследствие вибрации поверхностей машин и оборудования, а также одиночных или периодических ударов в сочленениях деталей, сборочных единиц или конструкций;

- аэродинамического происхождения, -- возникающий вследствие стационарных или нестационарных процессов в газах (истечение сжатого воздуха или газа из отверстий, пульсация давления при движении потоков воздуха или газа в трубах или при движении в воздухе тел с большими скоростями, горение жидкого или распыленного топлива в форсунках и др.);

- электромагнитного происхождения, -- возникающий вследствие колебаний элементов электромеханических устройств под влиянием переменных магнитных сил (колебания статора и ротора электромашин, сердечника трансформатора и др.);

- гидромеханического происхождения, -- возникающий вследствие стационарных и нестационарных процессов в жидкостях (гидравлические удары, турбулентность потока, кавитация и др.);

- воздушный, распространяющийся в воздушной среде от источника возникновения до места наблюдения;

- структурный, излучаемый поверхностями колеблющихся конструкций стен, перекрытий, перегородок зданий в звуковом диапазоне частот.

С физической стороны шум характеризуется звуковым давлением, интенсивностью звука, частотой и другими параметрами. В акустике измеряют не абсолютные значения интенсивности звука или звукового давления, а их логарифмические уровни L, взятые по отношению к пороговому значению интенсивности звука I₀ или пороговому звуковому давлению.

Установлено, что орган слуха человека способен различать прирост звука на 0,1 Б (бел), т. е. на 1 дБ (децибел), а поэтому уровень интенсивности звука измеряют в децибелах:

L=10Lg(I/I₀), дБ (4.15)

где, I - интенсивность звука в данной точке, Вт/м²;

I₀ - интенсивность звука, соответствующая порогу слышимости 10^-12 Вт/м² на частоте 1000 Гц.

Но так как интенсивность звука пропорциональна квадрату звукового давления, уровень интенсивности звука можно определить исходя из величины звукового давления:

L=10Lg(I/I₀)=10Lg(p2/p²₀)=20Lg(p/p₀), дБ (4.16)

где, р₀ - пороговое звуковое давление 2•10⁵ Па;

р - звуковое давление в данной точке, Па.

Чтобы лучше понять, что представляет собой уровень звукового давления, сравним некоторые звуки и шумы. Так, например, интенсивность звука нормального разговора 40-50 дБ, громкого автомобильного сигнала на расстоянии 6-7 и 80 дБ, шумов в кузнечном цехе 80-90 дБ, при работе шлифовальных станков 75-80 дБ, в помещении станции испытания одиночного двигателя внутреннего сгорания (автомобильного, тракторного) 100-110 дБ, грузового автомобиля на расстоянии 1 м 80-85 дБ, вблизи работающего авиационного двигателя 120-130 дБ. Это болевой порог.

Под воздействием шума высокой интенсивности орган слуха утомляется, в результате может развиться тугоухость и глухота, обнаруживаемые через несколько лет. В начальной стадии заболевания возникают ощущения головной боли, звона и шума в ушах. Затем эти явления делаются более стабильными. Барабанная перепонка утолщается и слегка вытягивается, происходят изменения в нервных окончаниях слухового нерва, расположенных в кортиевом органе. Одновременно происходит переутомление подкорковых слуховых центров, регулирующих трофику уха, что приводит к нарушению питания чувствительных клеток.

Шум: высокой и средней интенсивности в первую очередь поражает центральную нервную систему, а затем орган слуха. Шум является причиной быстрой утомляемости и снижения работоспособности. Сильный шум нередко вызывает у людей головные боли, головокружение, чувство страха, беспричинную раздражительность, неустойчивое эмоциональное состояние. Под действием шума происходит ряд изменений, в организме человека, выражающихся в нарушениях функционального состояния нервной системы. Шум приводит к снижению концентрации внимания, ослабляет память работающих, тем самым создает условия для возникновения травм и снижает производительность труда. Из отечественных и зарубежных источников известно, что под действием длительного систематического шума высокого уровня производительность труда в ряде случаев снижается до 50-60%.

Интенсивный шум вызывает изменения в сердечнососудистой системе, появляется аритмия, иногда изменяется артериальное давление, что ослабляет организм. Шум приводит к нарушению секреторной и моторной функции желудка. Среди работающих шумных производств нередки случаи заболевания гастритом, язвенной болезнью. Иногда он является причиной бессонницы. Чем сильней шум и чем больше продолжительность его действия на организм, тем более значительные функциональные нарушения он вызывает.

Допустимые уровни звукового давления на постоянных рабочих местах в производственных помещениях и на рабочих местах водителя и обслуживающего персонала принимают в соответствии с ГОСТ 12.1.003-83 «ССБТ. Шум. Общие требования безопасности».

4.2.2 Измерение шума на рабочем месте

Измерение шума производится шумомерами совместно с анализаторами спектра шума АШ-2М. Широкое распространение получили шумомеры Ш-63, ИШВ-1 без анализатора шума, Ш-71 в комплекте с анализатором спектра.

Акустическим рабочим местом называется область звукового поля, в которой находится рабочий. В большинстве случаев рабочим местом считается зона звукового поля на расстоянии 0,5 м от машины со стороны рабочих органов пульта управления и на высоте 1,5 м от пола.

Измерение шума производят в следующей последовательности:

а) выявляют наиболее шумное оборудование и измеряют спектры шума на рабочих местах;

б) определяют время за смену, в течение которого работающий подвергается воздействию шума;

в) сравнивают значения измеренных уровней шума со значениями предельного спектра по санитарным нормам.

Акустический расчет. Допустим, имеется n источников одинакового шума, а уровень интенсивности звука одного источника L₁. Тогда суммарный уровень шума:

L_сум=L₁+10Чlgn, дБ (4.17)

В зависимости от числа источников шума значения 10Ign в децибелах принимаются следующие (таблица 4.1).



Таблица 4.1 - Значения 10Ign от числа источников шума

Количество источников шума	10Ign	Количество источников шума	10Ign
1	2	3	4
1	0	8	9
2	3	10	10
3	5	20	13
4	6	30	15
5	7	100	20
6	8	-	-

При двух различных источниках шума суммарный уровень шума:

L_?=L₁+?L, дБ (4.18)

где L₁ - наибольший из двух суммарных уровней шума, дБ;

?L - добавка к функции разности уровней шума источников (L₁-L₂), дБ.

Значениям разностей L₁-L₂ при L₁>L₂ соответствуют следующие значения добавки ?L (таблица 4.2).

Таблица 4.2 - Значения разностей L₁-L₂ от значения добавки ?L

L1-L2, дБ	?L, дБ	L1-L2, дБ	?L, дБ
1	2	3	4
1,0	3,0	6	1,0
2,0	2,2	7	0,8
3,0	1,7	8	0,6
3,5	1,6	9	0,5
4,0	1,5	10	0,4

При большем, чем два числе источников шума уровни интенсивности суммируются последовательно - от наибольшего к наименьшему.

Уменьшение интенсивности звука при распространении звуковой сферической волны в открытом пространстве приближенно пропорционально квадрату расстояния от источника звука.

Зная интенсивность звука I₁ и расстояния от источников звука r₁ и r₂ интенсивность звука I₂, найдем из выражения:

I₂=I₁(r₁/r₂)² (4.19)

Переходя к уровням интенсивности звука:

L₂=L₁-201gr₂/r₁, дБ (4.20)

где L₂ - уровень интенсивности звука на расстоянии r₂;

L₁ - известный уровень интенсивности звука на расстоянии r₁.

Производственные здания с шумными технологическими процессами (станции испытания двигателей: кузнечные цехи) следует располагать с подветренной стороны по отношению к другим зданиям и жилому поселку и обязательно торцовыми сторонами к ним. Между зданиями с шумной технологией я другими зданиями предприятия необходимо соблюдать разрывы (не менее 100 м), снижающие шум до допустимых уровней.

4.2.3 Влияние вибрации на условия деятельности человека

По физической природе вибрация так же, как и шум, представляет собой колебательное движение материальных тел.

Вибрация -- механические колебания упругих тел, проявляющиеся в перемещении центра их тяжести или оси симметрии в пространстве, а также в периодическом изменении ими формы, которую они имели в статическом состоянии. Параметры вибрации нормирует ГОСТ 12.1.012--78 «ССБТ. Вибрация. Общие требования безопасности».

Вибрация в соответствии со стандартом по источникам ее возникновения подразделяется на:

транспортную, которая возникает в результате движения автомобилей по местности и дорогам и при их строительстве;

транспортно-технологическую, которая возникает при работе машин, выполняющих технологическую операцию в стационарном положении или при перемещении по специально подготовленной части производственного помещения, промышленной площадке;

технологическую, возникающую при работе стационарных машин или передается на рабочие места, не имеющие источников вибрации.

По способу передачи на человека вибрация подразделяется на общую, передающуюся через опорные поверхности на тело человека, и локальную (местную), передающуюся через руки человека.

Направление действия вибрации определяется ортогональной системой координат X, У, Z.

Основными параметрами, характеризующими вибрацию, являются частота колебаний, скорость колебания и амплитуда смещения.

Скорость колебания находится в прямой зависимости от частоты колебаний и амплитуды смещения:

х=2рЧfЧА=щЧА, см/с (4.21)

где f - частота колебаний, Гц;

А - амплитуда смещения при гармоническом колебательном движении, т. е. величина наибольшего отклонения от положения равновесия, см;

щ - круговая частота, т. е. число полных колебаний, совершенных за время, равное 2рf, с.

По аналогии с шумом важной характеристикой вибрации является ее уровень, измеряемый в логарифмических единицах - децибелах. Логарифмические уровни виброскорости:

L=2lg х/(5?l0^-8), дБ (4.22)

где, х - среднеквадратичная скорость, м/с,

5•l0⁸ - опорная виброскорость, м/с.

Звуковая вибрация измеряется приборами НВА (низкочастотная вибрационная аппаратура), ИШВ (измеритель шума и вибрации), ВИП-2 (виброизмерительный прибор), «Брюль и Къер» с вибродатчиком. Источники вибрации в автомобиле те же, что и шума. Ускорения, возникающие при вибрации, увеличиваются с увеличением скорости движения автомобиля, ухудшением дороги и уменьшением полезной нагрузки. Воздействие на человека вибраций определяется их амплитудой и частотой (рисунок 4.4)

А - вибрация не ощущается; Б - вибрация начинает ощущаться;

В - беспокоит человека; Г - вызывает болевое ощущение.

Рисунок 4.4 - Области воздействия вибрации на организм человека

Вибрация ухудшает зрительное восприятие, снижает качество внимания, вызывает утомление, головную боль. Длительное действие вибрации может привести к ухудшению самочувствия и поражению отдельных систем организма: сердечно - сосудистой, нервной, кровеносной, вестибулярного аппарата и других, изменению мышечных и костных тканей. Поэтому особое значение приобретают методы и средства уменьшения вибрации. Совокупность таких методов и средств принято называть виброизоляцией.

4.2.4 Мероприятия по защите от шума и вибрации

Для борьбы с шумом и вибрацией используются как общие, так и индивидуальные средства защиты. При планировке производственных помещений таких, как станция испытания двигателей, термические и кузнечные цехи располагают с подветренной стороны по отношению к другим зданиям и жилому району.

Для ослабления шума, проникающего из помещений наружу, необходимо использовать звукоизоляцию ограждающих конструкций. Рационализация технологических процессов, применение глушителей, тщательная пригонка всех движущихся частей механизмов - все это во много раз снижает шум. Наибольший эффект достигается заменой шумных работ менее шумными. Пневматическая клепка рам и других деталей должна быть заменена гидравлической клепкой или сваркой, ковка и штамповка - прессовкой.

Для снижения вибрации надо также использовать специальные звукопоглощающие конструкции близ источников шума или рабочего места, заключать в изолирующие кожухи шумные узлы агрегата (шестеренчатые редукторы, цепные, ременные и другие передачи, соударяющие детали, двигатели).

При обработке металлических прутков на автоматно-револьверных станках предохранительную трубку необходимо снабжать пружиной или вставлять резиновую рубашку в отверстие этой трубы.

С целью уменьшения вибрации рекомендуется применять в автомобилях жесткое без пружин сиденье, так как оно является хорошим амортизатором колебаний.

Вибрация действует на человека через спину, таз и руки. Длительная эксплуатация автомобиля приводит к колебаниям деталей кузова, что отрицательно влияет на водителя.

Для уменьшения вибрации машины следует устанавливать на фундаменте, углубленном ниже фундамента стен, изолированном от почвы воздушными разрывами, либо на специально рассчитанных амортизаторах из стальных пружин или из упругих материалов.

Для ослабления передачи вибраций и шума по воздуховодам и трубопроводам присоединять их к вентиляторам и насосам надо при помощи гибкой вставки из прорезиненной ткани или резинового патрубка.

Необходимо покрывать вибрирующие поверхности и оборудование вибропоглощающими и демпфирующими материалами (резиной, специальными мастиками, асбестом, битумом, пластмассами типа «Агат» и т. д.). В местах связи сопрягаемых деталей следует использовать амортизирующие материалы (резину, пробки, картон, асбест, пружинные амортизаторы) для обеспечения плотного прилегания.

Уменьшать вибрацию в источнике вибрации, т. е. в источнике ее образования можно следующими способами: исключением из конструкции ударного взаимодействия деталей, заменой возвратно-поступательного движения деталей вращательным, исключением неуравновешенности вращающихся и движущихся деталей и узлов машин.

При работе с пневматическими и электрическими ручными машинами возникает вибрация, передающаяся через рукоятки и корпусы на руки рабочих, а иногда и на ноги через обрабатываемую среду, обычно при работе с трамбовками и вибраторами. Для снижения вибрации в данном случае следует применять рукоятки с виброгасящим или автоматизирующим устройствами.

Средства индивидуальной защиты от шума и вибрации применяются тогда, когда другие средства оказываются неэффективными.

Средствами индивидуальной защиты от шума являются вкладыши (тампоны из ультратонкого волокна, твердые вкладыши) и наушники (ВЦНИИОТ-2, «Киевские», шлемофоны). В качестве средств индивидуальной защиты от вибрации применяют обувь с амортизирующими подошвами, рукавицы с вибропоглощающими упругими прокладками и т. д.



5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Введение в экономическую часть

Увеличение количества автомобилей и рост грузовых и пассажирских потоков привел к усложнению работы водителя. Возникла необходимость облегчения работы водителя и повышения ее эффективности при одновременном повышении безопасности движения. Мощным средством решения этих сложных задач стала автоматизация управления автомобилем путем применения автоматических трансмиссий. Вследствие чего автоматические трансмиссии получили большое распространение, а вместе с этим возникла необходимость в их диагностировании и ремонте.

Для наиболее достоверного определения неисправности автоматической трансмиссии до начала ремонта проводят техническое диагностирование.

Существует множество методов диагностики автоматических трансмиссий, но все они не дают полной информации о техническом состоянии диагностируемого агрегата, и не могут точно указать на неисправность и причины ее возникновения. Для проведения диагностирования данными методами уделяется много времени на поиск неисправности, что в целом увеличивает время ремонта. Все методы связанные с диагностированием автоматических коробок передач (АКПП) проводятся при помощи ездовых испытаний, для которых необходим специально оборудованный полигон, что в целом является затратным и в разы увеличивает стоимость ремонта. При проведении таких испытаний правильность постановки диагноза в большей степени зависит от квалификации диагноста.

В данном дипломном проекте рассмотрена возможность диагностирования АКПП на тягово-силовом стенде. Изначальная конструкция тягового стенда не позволяет провести диагностирование. Поэтому в конструкцию стенда были внесены некоторые изменения, касающиеся частичной компьютеризации стенда, осуществления задания постоянного усилия нагружения, контролирования оборотов двигателя, скорости беговых роликов и силы тяги на ведущих колесах.

После проведения модернизации стенд дает возможность рассмотреть функционирование АКПП в имитации реальных условий эксплуатации.

Внесенные изменения позволили выполнять процесс диагностирования автомобилей с автоматическими коробками перемены передач. Применение данного стенда значительно снижается время на поиск неисправности в АКПП, более точно определяется неисправность и методы ее устранения, что в целом позволяет снизить время ремонта автомобиля, а значит обслужить большее количество клиентов и получить прибыль.

Усовершенствование конструкции тягово-силового стенда заключается в:

- модернизации электрической схемы стенда для создания постоянного усилия нагружения;

- изготовлении датчиков скорости, которые также определяют момент проскальзывания колес автомобиля по поверхности нагружающих роликов;

- изготовлении датчика, определяющего частоту вращения коленчатого вала двигателя автомобиля;

- использование компьютера с аналого-цифровым преобразователем для сбора, обработки и хранения данных со всех датчиков, а также подсчета статистики по неисправностям.

5.1 Расчет стоимости модернизации тягово-силового стенда К-467М

5.1.1 Расчет стоимости изготовления датчиков скорости

В расчет стоимости изготовления датчика скорости включается расчет затрат:

- на проектирование (разработка эскизных вариантов; разработка чертежей общего вида; разработка сборочных чертежей; разработка рабочих чертежей кронштейнов крепления индуктивных датчиков и электрических схем.);

- на изготовление кронштейнов крепления индуктивных датчиков к раме стенда (слесарные работы);

- на установку кронштейнов на раму стенда (монтажные работы);

- окраска кронштейнов индуктивных датчиков (окрасочные работы);

- на изготовление электрических схем для индуктивных датчиков.

Датчики скорости состоят из кронштейнов крепления индуктивных датчиков к раме стенда и электрических схем, которые преобразуют частоту наведения меток на ролике в напряжение.

Расчет стоимости проектирования

Расчет заработной платы проектировщика:

При условии, что проектировщик работал 1 день и его часовая тарифная ставка Т=45 (руб./час), фонд заработной платы определяется как:

Основная заработная плата:

ОЗП=Д_рЧtЧб, руб., (5.1)

где: б - стоимость 1 часа работы, исходя из разряда квалификации, руб.;

Д_р - количество дней работы;

t - продолжительность работы в день, ч.

ОЗП=1Ч8Ч45=360 руб.

Дополнительная заработная плата находится как 20% от ОЗП:

ДЗП=0,2ЧОЗП, руб., (5.2)

ДЗП=0,2Ч360=72 руб.

Премиальные находятся как 10% от ОЗП:

П=0,1ЧОЗП, руб. (5.3)

П=0,1Ч360=36 руб.

Районный коэффициент находится по формуле:

РК=50%(ОЗП+ДЗП+П), руб., (5.4)

РК=0,5(360+72+36)=234 руб.

Фонд заработной платы проектировщика за срок проектировки определяется по формуле:

ФЗП_пр.=ОЗП+ДЗП+П+РК, руб., (5.5)

где ОЗП - основная заработная плата, руб.;

ДЗП - дополнительная заработная плата, руб.;

П - премиальные выплаты, руб.;

РК - районный коэффициент, руб.

ФЗП_пр.=360+72+36+234=702 руб.

Отчисления по ЕСВ:

ЕСВ=(ПФ+ФБ ОМС+ТФ ОМС+ФСС)%·ФЗП_пр., руб., (5.6)

где ПФ=20% - отчисления в пенсионный фонд;

ФБ ОМС=1,1% - отчисления в федеральный бюджет фонда обязательного медицинского страхования от ФЗП в год;

ТФ ОМС=2% - отчисления в территориальный фонд обязательного медицинского страхования от ФЗП в год;

ФСС=2,9% - отчисления в республиканский фонд социального страхования от ФЗП_пр. в год.

ЕСВ=(20+1,1+2+2,9)%·702=182,52 руб.

Накладные расходы:

Канцелярские расходы:

Лист чертежной бумаги А4 (30 шт.) по 0,25 руб.=7,5 руб.;

Карандаш 2 шт. по 7 руб.=14 руб.;

Стоимость ластика 6 руб.;

Комплект измерительных инструментов 54 руб.;

Итого канцелярские расходы составляют 81,5 руб.

Итого накладных расходов Н_р=81,5 руб.

Итого накладных расходов Н_р=81,5 руб.

Общие затраты на проектирование показаны в табл. 5.1.

Таблица 5.1 - Общие затраты на проектирование

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФОТ	702
ЕСВ	182,52
Накладные расходы	81,5
Итого	966,02

Стоимость проектирования датчиков скорости составляет 966,02 руб.

Расчет стоимости изготовления:

Для изготовления кронштейна крепления индуктивного датчика к раме стенда необходимо провести такие виды работ: слесарные, монтажные, окрасочные. Сигнал с датчика скорости поступает в ПК, для этого нужно изготовить электрическую схему, которая преобразует частоту наведения меток на ролике стенда в напряжение.

Слесарные работы:

Расчет заработной платы слесаря 4-го разряда при часовой тарифной ставке Т равной 22,71 руб./час ведется по формуле 5.5):

ФЗП_сл.=ОЗП+ДЗП+П+РК, руб.

Фонд рабочего времени слесаря в день составляет 8 ч.

ОЗП=22,71Ч8=181,69 руб.

ДЗП=10% от ОЗП

ДЗП=0,1Ч181,69=18,17 руб.

Премиальные выплаты 40% от ОЗП

П=0,4Ч181,69=72,67 руб.

Районный коэффициент находится по формуле 5.4

РК=50%(ОЗП+ДЗП+П), руб.

РК=0,5(181,69+18,17+72,67)=136,26 руб.

ФЗП_сл.=181,69+18,17+72,67+136,26=408,79 руб. - в день при 8-часовом режиме работы.

Отчисления по ЕСВ находятся по формуле 5.6.

ЕСВ=(20+1,1+2+2,9)%·408,79=106,28 руб.

Амортизация оборудования.

Амортизационные отчисления находятся по формуле:

АО=N_аЧС_перв., (5.7)

где N_а - норма амортизации;

С_перв. - первоначальная стоимость оборудования

N_а=(1/Т)Ч100%, (5.8)

где Т - срок службы оборудования.

Амортизационные отчисления за 1 день использования:

АО_д=(N_аЧС_перв.)/Д_р (5.9)

где Д_р - количество дней работы оборудования в году (251 день).

Перечень оборудования, необходимого для изготовления кронштейнов крепления датчиков скорости, представлен в табл. 5.2.

Таблица 5.2 - Перечень оборудования

№ п/п	Наименование оборудования	Кол-во, шт.	Стоимость за единицу, руб.	Фонд службы	Nа, %	АО, руб.	АОд, руб.	Итого, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Электродрель «Roteri RCD-144»	1	1500	2	50	750	2,99	2,99
2	Машина шлифовальная угловая «Shtern»	1	4000	3	33,33	1333,2	5,31	5,31
3	Сварочный аппарат	1	11000	7	14,28	1570,8	6,25	6,25

Общий итог амортизационных отчислений за 1 день составляет 14,55 руб.

Затраты на электроэнергию находятся по формуле:

З_э/э=Ц_э/эЧР_э/э, руб. (5.10)

где Ц_э/э - тариф за электроэнергию, руб.;

Р_э/э - количество потраченной электроэнергии, кВт.

Р_э/э=N_уст.ЧR_нЧТ_Г, (5.11)

где N_уст. - установленная мощность по паспорту, кВт;

R_н - коэффициент неравномерности (R_н=0,3-0,6);

Т_Г - время за год.

Потребляемая мощность электродрели - 0,6 кВт/ч, время работы 4 ч.

Р_э/э=0,6Ч0,6Ч4=1,44 кВт.

З_э/э=2,1Ч1,44=3,02 руб.

Потребляемая мощность МШУ - 1,0 кВт/ч, время работы 1 ч.

Р_э/э=1,0Ч0,6Ч1=0,6 кВт.

З_э/э=2,1Ч0,6=1,26 руб.

Потребляемая мощность сварочного аппарата - 1,5 кВт/ч, время работы 1 ч.

Р_э/э=1,5Ч0,6Ч1=0,9 кВт.

З_э/э=2,1Ч0,9=1,89 руб.

Затраты на электроэнергию составляют 6,17 руб.

Общие затраты на слесарные работы показаны в табл. 5.3.

Таблица 5.3 - Общие затраты на слесарные работы

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФЗП	408,79
ЕСВ	106,28
Амортизация	14,55
Затраты на электроэнергию	6,17
Итого	535,79

Стоимость слесарных работ составляет 535,79 руб.

Стоимость монтажных работ:

Расчет заработной платы слесаря 4-го разряда (Т=22,71 руб./час) производится по формуле 5.5 (с учетом монтажа индуктивно-измерительной цепи):

Фонд рабочего времени слесаря в день составляет 6 ч.

ОЗП=22,71Ч6=136,26 руб.

ДЗП=10% от ОЗП

ДЗП=0,1Ч136,26=13,62 руб.

Премиальные выплаты 40% от ОЗП

П=0,4Ч136,26=54,5 руб.

Районный коэффициент находится по формуле 5.4:

РК=50%(ОЗП+ДЗП+П), руб.

РК=0,5(136,26+13,62+54,5)=102,19 руб.

ФЗП_сл.=136,26+13,62+54,5+102,19=306,57 руб. - в день при 6-часовом режиме работы.

Отчисления по ЕСН находятся по формуле 5.6.

ЕСВ=(20+1,1+2+2,9)%·306,57=79,7 руб.

Возмещение взноса МБИ:

Таблица 5.4 - Стоимость инструмента

№ п/п	Наименование	Количество, шт.	Цена за ед., руб.	Общая цена, руб.
1	2	3	4	5
1	Набор инструмента слесаря	1	75	75

Затраты по содержанию, обновлению и восстановлению малоценного инструмента принимаются из расчета 50% стоимости инструмента.

З_{об.м.ин.}=75Ч50%=37,5 руб.

Таблица 5.5 - Общие затраты на монтажные работы

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФЗП	306,57
ЕСВ	79,7
МБИ	37,50
Итого	423,77

Итого стоимость монтажных работ 423,77 руб.

Стоимость окрасочных работ:

Расчет заработной платы маляра 6-го разряда (тарифная ставка Т=33,36 руб./час) ведется по формуле 5.5:

Фонд рабочего времени маляра в день составляет 2 ч.

ОЗП=33,36Ч2=66,73 руб.

ДЗП=10% от ОЗП

ДЗП=0,1Ч66,73=6,67 руб.

Премиальные выплаты 40% от ОЗП

П=0,4Ч66,73=26,69 руб.

Районный коэффициент находится по формуле 5.4

РК=50%(ОЗП+ДЗП+П), руб.

РК=0,5(66,73+6,67+26,69)=50,04 руб.

ФЗП_м.=66,73+6,67+26,69+50,04=150,13 руб. - в день при 2-часовом режиме работы.

Отчисления по ЕСВ находятся по формуле 5.6.

ЕСВ=(20+1,1+2+2,9)%·150,13=39,03 руб.

Таблица 5.6 - Общие затраты на окрасочные работы

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФЗП	150,13
ЕСВ	39,03
Итого	189,16

Стоимость затрат на окрасочные работы составляет 189,16 руб.

Изготовление электрических схем.

Расчет заработной платы электронщика 7-го разряда (тарифная ставка Т=38,69 руб./час) ведется по формуле 5.5:

Фонд рабочего времени электронщика в день составляет 8 ч.

ОЗП=38,69Ч8=309,52 руб.

ДЗП=10% от ОЗП

ДЗП=0,1Ч309,52=30,95 руб.

Премиальные выплаты 40% от ОЗП

П=0,4Ч309,52=123,8 руб.

Районный коэффициент находится по формуле 5.4

РК=50%(ОЗП+ДЗП+П), руб.

РК=0,5(309,52+30,95+123,8)=232,13 руб.

ФЗП_эл.=309,52+30,95+123,8+232,13=696,4 руб. - в день при 8-часовом режиме работы.

Отчисления по ЕСВ находятся по формуле 5.6.

ЕСВ=(20+1,1+2+2,9)%·696,4=181,06 руб.

Перечень оборудования, необходимого для изготовления электрических схем датчиков скорости, представлен в таблице 5.7.

Амортизационные отчисления за 1 день использования находятся по формуле 5.9.

Таблица 5.7 - Перечень оборудования

№ п/п	Наименование оборудования	Кол-во, шт.	Стоимость за единицу, руб.	Фонд службы	Nа, %	АО, руб.	АОд, руб.	Итого, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Паяльник электрический с большим жалом	1	180	5	20	36	0,14	0,14
2	Паяльник электрический с маленьким жалом	1	150	5	20	30	0,12	0,12

Общий итог амортизационных отчислений за 1 день составляет 0,26 руб.

Затраты на электроэнергию находятся по формулам 5.10 и 5.11:

Потребляемая мощность паяльника с большим жалом - 0,4 кВт/ч, время работы 8 ч.

Р_э/э=0,4Ч0,6Ч8=1,92 кВт.

З_э/э=2,1Ч1,92=4,03 руб.

Потребляемая мощность паяльника с маленьким жалом - 0,25 кВт/ч, время работы 8 ч.

Р_э/э=0,25Ч0,6Ч8=1,2 кВт.

З_э/э=2,1Ч1,2=2,52 руб.

Затраты на электроэнергию составляют 6,55 руб.

Общие затраты на работы по изготовлению электрических схем показаны в табл. 5.8.



Таблица 5.8 - Общие затраты на работы по изготовлению электрических схем

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФЗП	696,4
ЕСВ	181,06
Амортизация	0,26
Затраты на электроэнергию	6,55
Итого	884,27

Стоимость затрат на работы по изготовлению электрических схем составляет 884,27 руб.

Перечень покупных изделий:

Таблица 5.9 - Перечень основных и вспомогательных материалов для монтажа индуктивных датчиков.

№ п/п	Наименование материала	Единицы измерения	Размер	Цена за ед., руб.	Кол-во.	Цена в сумме, руб.
1	2	3	4	5	6	7
1	Уголок, номер профиля 3; Сталь 3 сп 2	мм	1000	50	1	50
Итого	50

Таблица 5.10 - Перечень покупных изделий для монтажа индуктивных датчиков.

№ п/п	Наименование материала	Ед. измер.	Размер	Цена за ед., руб.	Кол-во, шт.	Цена в сумме, руб.
1	2	3	4	5	6	7
1	Провод 4-х жильный	м	10	80	3	240
2	Болт М14Ч70	шт.	14Ч70	40	3	120
3	Болт М8Ч90	шт.	8Ч90	4,28	3	12,84
4	Болт М6Ч15	шт.	6Ч15	1,26	20	25,2
5	Гайка М8	шт.	М8	4	9	36
6	Гайка М14	шт.	М14	15	3	45
7	Шайба 14	шт.	14Ч5	5	3	15
8	Шайба 14	шт.	10Ч3,5	4	3	12
9	Индуктивный датчик положения распределительного вала	шт.	-	187	3	561
10	Краска черная	кг	1	120	1	120
Итого	1187

Таблица 5.11 - Перечень радиодеталей и вспомогательных материалов для изготовления электрических схем датчиков скорости.

№ п/п	Наименование деталей и материалов	Цена за единицу, руб.	Количество, шт.	Цена в сумме, руб.
1	2	3	4	5
1	Микросхема LM 2907N	100	3	300
2	Конденсатор 0,01 мкФ	2	3	6
3	Конденсатор 1 мкФ	2	3	6
4	Конденсатор 47 мкФ	5	3	15
5	Светодиод	10	3	30
6	Сопротивление 2 кОм	1,5	3	4,5
7	Сопротивление 100 кОм	1,5	3	4,5
8	Потенциометр 4,7 кОм	3	3	9
9	Диод	2,5	3	7,5
10	Труба гофрированная	13	6	78
11	Изоляционная лента	28	2	56
12	Канифоль сосновая	16	1	16
13	Припой с канифолью	25	1	25
Итого	554,5

Стоимость покупных изделий составляет 1791,5 руб.

Общая стоимость изготовления датчиков:

С_изг.=966,02+535,79+423,77+189,16+884,27+1791,5=4790,51 руб.

Стоимость изготовления датчиков скорости составляет 4790,51 руб.



5.1.2 Расчет стоимости изготовления датчика частоты

вращения коленчатого вала двигателя

В расчет стоимости изготовления датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя включается расчет затрат:

- на проектирование (разработка эскизных вариантов; разработка чертежей общего вида; разработка сборочных чертежей; разработка рабочих чертежей электрической схемы);

- на изготовление электрической схемы датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Расчет стоимости проектирования

Расчет заработной платы проектировщика:

При условии, что проектировщик работал 1 день и его часовая тарифная ставка Т=45 (руб./час), фонд заработной платы определяется по формуле 5.5:

Фонд рабочего времени проектировщика в день составляет 8 ч.

ОЗП=1Ч45Ч8=360 руб.

ДЗП=10% от ОЗП

ДЗП=0,1Ч360=36 руб.

Премиальные выплаты 40% от ОЗП

П=0,4Ч360=72 руб.

Районный коэффициент находится по формуле 5.4

РК=50%(ОЗП+ДЗП+П), руб.

РК=0,5(360+36+72)=234 руб.

ФЗП_пр.=360+36+72+234=702 руб. - в день при 8-часовом режиме работы.

Отчисления по ЕСВ находятся по формуле 5.6.

ЕСВ=(20+1,1+2+2,9)%·702=182,52 руб.

Накладные расходы:

Канцелярские расходы:

Лист чертежной бумаги А4 (15 шт.) по 0,25 руб.=3,75 руб.;

Карандаш 2 шт. по 7 руб.=14 руб.;

Стоимость ластика 6 руб.;

Комплект измерительных инструментов 54 руб.;

Итого канцелярские расходы составляют 77,75 руб.

Итого накладных расходов Н_р=77,75 руб.

Общие затраты на проектирование показаны в табл. 5.12.

Таблица 5.12 - Общие затраты на проектирование

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФОТ	702
ЕСВ	182,52
Накладные расходы	77,75
Итого	962,27

Стоимость проектирования датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя составляет 962,27 руб.

Расчет стоимости изготовления

Для изготовления датчика частоты вращения коленчатого вала необходимо изготовить электрическую схему, которая преобразует сигнал первичной цепи катушки зажигания автомобиля в напряжение.

Изготовление электрической схемы.

Расчет заработной платы электронщика 7-го разряда (тарифная ставка Т=38,69 руб./час) ведется по формуле 5.5:

Фонд рабочего времени электронщика в день составляет 4 ч.

ОЗП=38,69Ч4=154,76 руб.

ДЗП=10% от ОЗП

ДЗП=0,1Ч154,76=15,47 руб.

Премиальные выплаты 40% от ОЗП: П=0,4·154,76=61,9 руб.

Районный коэффициент находится по формуле 5.4

РК=50%(ОЗП+ДЗП+П), руб.

РК=0,5(154,76+15,47+61,9)=116,06 руб.

ФЗП_эл.=154,76+15,47+61,9+116,06=348,19 руб. - в день при 8-часовом режиме работы.

Отчисления по ЕСВ находятся по формуле 5.6.

ЕСВ=(20+1,1+2+2,9)%·348,19=90,53 руб.

Перечень оборудования, необходимого для изготовления электрической схемы датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя, представлен в таблице 4.13.

Амортизационные отчисления за 1 день использования находятся по формуле 5.9.

Таблица 5.13 - Перечень оборудования

№ п/п	Наименование оборудования	Кол-во, шт.	Стоимость за единицу, руб.	Фонд службы	Nа, %	АО, руб.	АОд, руб.	Итого, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Паяльник электрический с большим жалом	1	180	5	20	36	0,14	0,14
2	Паяльник электрический с маленьким жалом	1	150	5	20	30	0,12	0,12

Общий итог амортизационных отчислений за 1 день составляет 0,26 руб.

Затраты на электроэнергию находятся по формулам 5.10 и 5.11:

Потребляемая мощность паяльника с большим жалом - 0,4 кВт/ч, время работы 4 ч.

Р_э/э=0,4Ч0,6Ч4=0,96 кВт.

З_э/э=2,1Ч0,96=2,01 руб.

Потребляемая мощность паяльника с маленьким жалом - 0,25 кВт/ч, время работы 4 ч.

Р_э/э=0,25Ч0,6Ч4=0,6 кВт.

З_э/э=2,1Ч0,6=1,26 руб.

Затраты на электроэнергию составляют 3,27 руб.

Общие затраты на работы по изготовлению электрической схемы датчика показаны в таблице 5.14.

Таблица 5.14 Общие затраты на работы по изготовлению электрической схемы

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФЗП	348,19
ЕСВ	90,53
Амортизация	0,26
Затраты на электроэнергию	3,27
Итого	442,25

Стоимость затрат на работы по изготовлению электрической схемы датчика составляет 442,25 руб.

Перечень покупных изделий:

Таблица 5.15 - Перечень радиодеталей и вспомогательных материалов для изготовления электрической схемы датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.

№ п/п	Наименование деталей и материалов	Цена за единицу, руб.	Количество, шт.	Цена в сумме, руб.
1	2	3	4	5
1	Тахометр автомобильный	500	1	500
2	Конденсатор 220 мкФ, 10 В	5	5	25
3	Зажим	5	2	10
4	Провод трехжильный ПВС 3х0,75	17	7	119
5	Изоляционная лента	28	1	28
Итого	682

Стоимость покупных изделий составляет 682 руб.

Общая стоимость изготовления электрической схемы датчика:

С_изм.=962,27+442,25+682=2086,52 руб.

Стоимость изготовления датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя составляет 2086,52 руб.

5.1.3 Расчет стоимости модернизации электрической схемы стенда

В расчет стоимости модернизации электрической схемы включается расчет затрат:

- на проектирование (разработка эскизных вариантов, разработка чертежей общего вида, разработка сборочных чертежей, разработка рабочих чертежей модернизации электрической схемы стенда);

- на расчет стоимости проведения электротехнических работ (подбор и приобретение основных и вспомогательных материалов, выполнение электротехнических работ и работ по проведению испытаний и тарировке).

Расчет стоимости проектирования.

Расчет заработной платы проектировщика при условии, что проектировщик работал 2 дня и его часовая тарифная ставка Т=45 (руб./час), фонд заработной платы определяется по формуле 5.5:

Фонд рабочего времени проектировщика в день составляет 8 ч.

ОЗП=2Ч8Ч45=720 руб.;

ДЗП=720Ч20%=144 руб.;

П=720Ч10%=72 руб.;

РК=50%(720+144+72)=468 руб.;

ФЗП за весь срок проектирования:

ФЗП=720+144+72+468=1404 руб.;

ФЗП за день проектирования:

ФЗП_д=1404/2=702 руб.

Отчисления на социальные выплаты ЕСВ в размере 26% от ФЗП:

ЕСВ=1404Ч26%=365,04 руб.

Накладные расходы:

Канцелярские расходы:

Лист чертежной бумаги А1 (1 шт.) по 12 руб. = 12 руб.;

Карандаш (2 шт.) по 7 руб. = 14 руб.;

Ластик (1 шт.) по 6 руб.=6 руб.;

Комплект измерительных инструментов (1 шт.) по 54 руб. = 54 руб.;

Итого канцелярские расходы составляют: 86 руб.

Затраты на поиск информации в сети Интернет:

5 часов по 20 руб./час

З_инт.=20Ч5=100 руб.

Итого накладных расходов Н_р=86+100=186 руб.

Таблица 5.16 - Общие затраты на проектирование

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФЗП	1404
ЕСВ	365,04
Накладные расходы	186
Итого	1955,04

Итого стоимость проектирования изменений в электрической схеме стенда составляет 1955,04 руб.

Расчет стоимости изготовления.

При модернизации электрической схемы стенда необходимо провести электротехнические работы.

Стоимость электротехнических работ:

Расчет заработной платы электронщика 7-го разряда (тарифная ставка Т = 38,7 руб./час).

Фонд заработной платы определяется по формуле 5.5:

Фонд рабочего времени электронщика в день 8 ч.

ОЗП=38,7Ч8=309,6 руб.

ДЗП=309,6Ч10%=30,96 руб.

Пр=309,6Ч40%=123,84 руб.

РК=50%(309,6+30,96+123,84)=232,2 руб.

ФЗП=309,6+30,96+123,84+232,2=696,6 руб. в день при 8-часовом режиме работы.

Итого затраты на заработную плату электронщика составляют: 696,6 руб.

Отчисления на социальные выплаты находятся по формуле 5.6:

ЕСВ=696,6Ч26%=181,12 руб.

Единый социальный налог составляет: 181,12 руб.

Перечень оборудования, необходимого для изменения электрической схемы стенда, представлен в табл. 5.17.

Амортизационные отчисления за 1 день использования находятся по формуле 5.9.

Таблица 5.17 - Перечень оборудования

№ п/п	Наименование оборудования	Кол-во, шт.	Стоимость за единицу, руб.	Фонд службы	Nа, %	АО, руб.	АОд, руб.	Итого, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Паяльник электрический с большим жалом	1	180	5	20	36	0,14	0,14
2	Паяльник электрический с маленьким жалом	1	150	5	20	30	0,12	0,12

Общий итог амортизационных отчислений за 1 день составляет 0,26 руб.

Затраты на электроэнергию

Паяльник с большим жалом:

Потребляемая мощность паяльника с большим жалом - 0,4 кВт/ч., время работы 4 часа;

З_э/э=NЧТЧnЧЦ_{ед э/э} , (5.13)

где N - потребляемая мощность;

Т - время работы;

n - коэффициент неравномерности использования;

Ц_{ед э/э} - цена за 1 кВт электроэнергии.

З_э/э=0,4Ч4Ч0,8Ч2,1=2,7 руб.

Паяльник с маленьким жалом:

Потребляемая мощность паяльника с маленьким жалом - 0,25 кВт/ч., время работы 4 часа;

З_э/э=0,25Ч4Ч0,8Ч2,1=1,68 руб.

Общие затраты на электроэнергию: З_э/э=2,7+1,68=4,38 руб.

Итого затраты на электроэнергию составляют: 4,38 руб.

Таблица 5.18 - Общие затраты электротехнических работ

Статьи расходов	Сумма, руб.
ФЗП	696,6
ЕСВ	181,12
Амортизационные отчисления	0,26
Затраты на электроэнергию	4,38
Итого	882,36

Итого стоимость электротехнических работ составляет: 882,36 руб.

Перечень покупных изделий:



Таблица 5.19 - Перечень основных и вспомогательных материалов для модернизации электрической схемы стенда

№ п/п	Наименование материала	Ед. измер.	Цена за ед., руб.	Кол-во.	Цена в сумме, руб.
1	2	3	4	5	6
1	Провод 3-х жильный экранированный	м	26	7	182
2	Потенциометр	шт.	12	1	12
3	Сопротивления	шт.	4	2	8
4	Миллиамперметр	шт.	456	1	456
5	Переключатель	шт.	50	1	50
6	Динамометрический ключ	шт.	270	1	270
7	Припой паяльный	м	25	1	25
8	Канифоль сосновая	шт.	35	1	35
9	Корпус для монтажа	шт.	250	1	250
Итого	1288

Стоимость покупных изделий равна 1288 руб.

Общая стоимость модернизации электрической схемы стенда:

С_мод.=1955,04+882,36+1288=4125,4 руб.

Стоимость модернизации электрической схемы стенда составляет 4125,4 руб.

Итого стоимость изготовления всех датчиков и модернизации электрической схемы стенда составляет 11002,43 руб.

Перечень компьютерной техники для функционирования датчиков скорости и датчика частоты вращения коленчатого вала показан в таблице 5.20.

Таблица 5.20 - Перечень приобретаемых изделий

№ пп	Наименование	Стоимость, шт./ед.	Количество, шт.	Общая стоимость, руб.

Подобные документы

• Исследования возможностей диагностирования автомобиля

  Методы проверки и диагностирования автоматической коробки перемены передач на стендах, условия и виды испытаний. Осуществление процесса комплексной диагностики автоматических трансмиссий на стенде К-467М. Тяговый расчет автомобиля Toyota Mark II.
  
  отчет по практике [799,4 K], добавлен 02.04.2010
  

• Организация диагностирования автомобилей

  Основные понятия о диагностике. Методы, средства и процессы диагностирования автомобилей. Диагностические параметры и нормативы. Диагностирование электронных систем управления автомобиля. Считывание диагностических кодов. Удаление кодов неисправности.
  
  курсовая работа [615,2 K], добавлен 23.09.2014
  

• Повышение эффективности диагностирования изделий, имеющих активно-индуктивную нагрузку в электрооборудовании автомобилей

  Статистика дефектов функциональных систем автомобилей ВАЗ. Основные методы и алгоритм для диагностирования электрооборудования автомобиля в условиях массового промышленного производства. Исследования переходного процесса в изделии электрооборудования.
  
  презентация [352,2 K], добавлен 16.10.2013
  

• Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля

  Анализ способов определения значение показателей тягово-скоростных свойств заднеприводного и двухосного автомобиля. Общая характеристика графика зависимости тормозного пути. Динамический фактор автомобиля как показателем его тягово-скоростных качеств.
  
  задача [405,3 K], добавлен 20.06.2013
  

• Трансмиссия автомобилей

  Трансмиссия - силовая передача, осуществляющая связь двигателя с ведущими колесами автомобиля. Описание трансмиссий и их преимуществ: механических ступенчатых и бесступенчатых, гидрообъемных, электрических, гидромеханических и трансмиссий автопоездов.
  
  реферат [191,7 K], добавлен 29.01.2010
  

• Проектирование поста диагностирования АТП на 308 автомобилей ГАЗ-2410

  Диагностирование как один из элементов процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей. Характеристика автомобиля ГАЗ-2410. Проектирование поста диагностирования, расчет годовой производственной программы, объема работ и численности рабочих.
  
  курсовая работа [137,8 K], добавлен 07.10.2011
  

• Техническая эксплуатация автомобилей: способы диагностирования

  Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта. Диагностирование и применение современного технологического оборудования, определение неисправностей механизмов и агрегатов автомобиля. Порядок диагностирования анализатором.
  
  реферат [6,2 M], добавлен 24.05.2009
  

• Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323

  Методика расчета основных тягово-скоростных свойств автомобиля. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя Урал-5323. Радиус качения колеса. Уравнение движения автомобиля. Частота вращения коленчатого вала. Расчет силы сопротивления воздуха.
  
  курсовая работа [7,1 M], добавлен 19.06.2012
  

• Проектирование поста общего диагностирования автомобиля ВАЗ-2104

  Проектирование поста общего диагностирования на 647 автомобилей, его производственной программы, годового объема работ и численности производственных рабочих. Технологическая карта на виды работ по диагностированию. Приспособление для снятия барабана.
  
  курсовая работа [128,6 K], добавлен 07.10.2011
  

• Технология диагностирования тормозной системы автомобилей

  Принцип действия тормозной системы, необходимой для замедления транспортного средства и полной остановки автомобиля. Устройство главного цилиндра. Основные неисправности тормозной системы, два основных метода ее диагностирования — дорожный и стендовый.
  
  курсовая работа [1,3 M], добавлен 05.09.2015
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам