Работа командира роты при выполнении технического обслуживания танка Т-80У, находящегося на длительном хранении

- отремонтировать герметизирующее покрытие при наличии повреждений;

- восстановить герметичность отверстий, щелей замазкой ЗЗК - ЗУ;

- восстановить работоспособность влагопоглотителя внутри машины, для чего разгеметизировать люк, через который загружался силикагель, заменить силикагель в патронах осушки при цела и приборов наблюдения;

- восстановить повреждения поверхностей наружных деталей узлов и механизмов машины;

- восстановить поврежденные кабели электропитания наружных потребителей;

- восстановить лакокрасочные покрытия на наружных поверхностях машины;

- удалить продукты коррозии на неокрашенных поверхностях корпуса и узлах ходовой части;

- смазать внутреннюю полость труб системы 9026;

- обслужить силовое отделение, ходовую часть;

- закрепить наружное оборудование, восстановить нарушения пломбы.

Техническое обслуживание №2 при хранении (ТО - 2х)

- Выполнить работы КТО;

- разгерметизировать люк, через который загружен силикагель и выгрузить силикагель из машины;

- осмотреть ЗИП, хранившийся внутри машины;

- удалить продукты коррозии, восстановить лакокрасочное покрытие или консервирующую смазку на деталях, агрегатах и приборах, расположенных снаружи и внутри машины;

- устранить подтекание топлива, масла и охлаждающей жидкости из шланговых соединителей и агрегатов силовой установки, силовой предачи и ходовой части;

- устранить течь жидкости в приводах ВН и ГН стабилизатора вооружения и пополнительном бачке механизма заряжения. Пополнить гидросистемы жидкостью до нормы;

- обслужить систему управления огнем, заменить патрон осушки прицела-дальномера при бело-розовом цвете силикагеля, подтянуть элементы крепления составных частей системы соединительных кабелей и штепсельных разъемов, восстановить значение контрольных параметров до нормы и устранить выявленные при КТО отказы и нарушения работоспособности стабилизатора вооружения, прицела-дальномера;

- обеспечить комплекс управления вооружения: подтянуть элементы крепления составных частей, комплексы соединительных кабелей и штепсельных разъемов, восстановить значения контрольных параметров до нормы и устранить выявленные при КТО отказы и нарушения работоспособности. Перед началом работ на комплексе 9К 112 - 1 провести тренировку магнетрона;

- обслужить приборы инфракрасной техники: подтянуть элементы крепления, приборов, соединительных кабелей и штепсельных разъемов, восстановить значения контрольных параметров до нормы и устранить выявленные при КТО отказы и нарушения работоспособности;

- обслужить систему коллективной защиты: подтянуть элементы крепления блоков, коробок, соединительных кабелей и штепсельных разъемов, восстановить значения контрольных параметров до нормы и устранить выявленные при КТО отказы и нарушения работоспособности;

- восстановить необходимое количество жидкости и давление в противопожарных устройствах пушки;

- отключить машину, просушить силикагель и загерметизировать люк.

Техническое обслуживание №2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом (ТО - 2х ПКП)

- Разгерметизировать люк;

- выполнить работы КО перед выходом;

- провести контрольный пробег машины;

- выполнить работы КО на остановках через 5-7 км контрольного пробега, устранить причину нагрева узлов и агрегатов ходовой части, устранить обнаруженные течи топливного масла, охлаждающей жидкости,

- устранить выявленные в процессе контрольного пробега отказы и повреждения;

- выполнить операции технического диагностирования;

- выполнить ТО в объеме ТО - 2;

- поставить машину на хранение;

- оформить отчетную документацию: донесение о выполнении ТО - 2х ПКП, донесение о неисправностях техники, акт о проведении ТО - 2 ПКП, формуляр машины, журнал машины длительного хранения.

Регламентированное ТО (РТО)

- Разгерметизировать люк;

- выполнить работы КО перед выходом;

- провести контрольный пробег машины;

- проверить техническое состояние машины в процессе пробега на 10 км через 5-7 км пробега, выполнить работы КО на остановках, устранить причину нагрева узлов и агрегатов ходовой части, устранить обнаруженные течи топливного масла, охлаждающей жидкости;

- выполнить операции технического диагностирования;

- проверить работоспособность систем, механизмов, узлов и приборов машины пробегом на 25 км;

- устранить выявленные в процессе контрольного пробега отказы и повреждения;

- выполнить ТО в объеме ТО - 2;

- поставить машину на хранение;

- оформить отчетную документацию: акт о проведении РТО, ведомость учета работы машины и основных агрегатов по состоянию на начало РТО, акт на израсходованные и оставшиеся после РТО запасные части и материалы, сделать запись в формуляре машины о проведении РТО.

В перспективный план включаются все мероприятия, которые должны выполняться с периодичностью более одного года (регламентированные работы технического обслуживания, замена аккумуляторных батарей, горючего и смазочных материалов, специальных жидкостей шин, проверка характеристик радиостанций).

В годовой план включаются мероприятия, предусмотренные перспективным планом обслуживания на текущий год, и другие дополнительные работы, которые должны выполняться на машинах в течении года. Перспективный и передовой планы обслуживания машин разрабатываются заместителем командира части по вооружению, и утверждаются командиром части. Образцы перспективного и годового планов обслуживания машин части приведены в приложении 11, 12.

Работы в ротах при проведении всех видов технического обслуживания машин, находящиеся на длительном и кратковременном хранении, выполняются по планам- графикам, аналогичным плану- графику с указанием в графе 1 работ, выполняемых при данном виде обслуживания.

Техническое обслуживание машин, находящихся на хранении, производится экипажем под руководством командиров подразделений и их заместителей по технической части. Для оказания помощи экипажу при проведении технического обслуживания и специалисты из ремонтной роты и отделений батальонов технического обслуживания. Запрещается отрыв личного составов экипажей во время проведения технического обслуживания машин для выполнения других работ. Нормы времени для выполнения работ всех видов технического обслуживания машин, находящиеся на хранении, определены приказом Министра обороны РФ. Ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание несут командиры подразделений.

Объём работ при недельном техническом обслуживании

При недельном техническом обслуживании проверить:

- состояние герметизирующего покрытия (отсутствие нарывов, трещин, проколов);

- отсутствие отслоений в местах приклейки покрытия и корпусу машины;

- состояние замазки 33Л- 3у, герметизирующей щели корпуса и башни вне герметизованного объёма;

- нет ли течи топлива и масла из-под крыши люков и пробок в днище корпуса;

- нет ли порывов брезента, чехлов, и тентов, надёжность их крепления, при необходимости брезентовые изделия отремонтировать;

- произвести уборку мест стоянки.

Объём работ при месячном техническом обслуживании

При месячном техническом обслуживании выполнить работы недельного обслуживания и дополнительно проверить:

- обводнённость селикогеля; при обводнённости селикогеля 25% и более устранить недостатки в герметизации машины и заменить селикогель просушенным;

- состояние дюритовы и шлангов снаружи машины при необходимости шланги заменить.

Объём работ при квартальном техническом обслуживании

При квартальном техническом обслуживании выполнить работы месячного обслуживания и дополнительно проверить, не появилась ли коррозия на наружных поверхностях корпуса и узлах годовой части, при необходимости удалить продукты коррозии и заменить консервирующую смазку.

Восстановить разрушенную покраску на поверхностях незагерметизированной части корпуса и узлах ходовой части ( в летнее время), или смазать смазкой ГОН - 54п ( в зимнее время), места с повреждённой окраской.

Объём работ при годовом техническом обслуживании

При годовом техническом обслуживании выполнить работы квартального технического обслуживания и дополнительно:

- разгерметизировать люк (произвести частичную разгерметизацию) через который загружался силикагель, установить аккумуляторные батареи или подключить буферную группу в бортовую сеть;

- проверить, не появилась ли коррозия на деталях агрегата и механизмах, вооружении, средств связи и оборудовании;

- повернуть рукоятку топливораспределительного крана на 360 градусов;

- прокачать систему питания ручным топливоподкачивающим насосом для удаления из системы воздуха;

- нажать 5- 6 раз на педаль или рычаг управления топливным насосом;

- 4 - 5 раз включить или выключить главный фрикцион, бортовые фрикционы (ПМП) и приводы управляются силовой передачей;

ПРОВЕРИТЬ:

- нет ли течи топлива и масла из агрегатов, узлов и шланговых соединений систем двигателя, расположенных в отделении, управления в боевом отделении;

- работу подогревателя включить;

- работу электроспусков пушки и пулемётов включить;

- уровень масла в пополнительных бачках и нет ли течи из шланговых соединений и агрегатов гидравлической системы стабилизатора;

- работу механического заряжания автомата включить;

- состояние дневных и ночных приборов наблюдения и прицеливания, (нет ли трещин у призм зеркал, исправить освещение, шкал и защитных стёкл и прицелов);

- работу приборов ИН - техники, включить;

- обводнённость силикагеля в патронах осушки прицела, головок базовой трубы и приборов ИН - техники;

- работу термометров, манометров, включение/выключение батарей;

- характеристики радиостанций на 25% машин с таким расчётом, чтобы в течении 4 лет проверить все радиостанции, хранящиеся на машинах;

- работу радиостанций и ТПУ и убедиться в наличии связи;

- работу исполнительных механизмов герметизации системы защиты от оружия массового поражения (ПАЗ);

- массу огненосящего состава огнетушителя ОУ - 2 взвешиванием;

- осмотреть ЗИП электрооборудования; электрические лампы, пирапотроны, предохранители, имеющие окисленные поверхности - заменить;

- нет ли течи масла и смазки через лабиринтные уплотнения, поддерживающих катков (роликов), опорных катков, например, колёс;

- нет ли течи жидкости из амортизаторов;

- наличие крышек люков и пробок в днище корпуса;

- крепление ящиков днищ и целость пломб;

- слить по 2-3 литра отстоя топлива из каждого бака, если слитое топливо окажется мутным или с механическими примесями, то заменить его;

- восстановить окраску на незагерметизированной части корпуса башни и ходовой части;

Один раз в 2 года при проведении годового осмотра на всех машинах, хранящихся с полностью заправленными системами смазки, замерить количество масла, произведя необходимую разгерметизацию. Если масла окажется меньше нормы на 15 литров и более, разгерметизировать крышку люка под двигателем, и слить масло.

Слитое масло профильтровать и залить в масляный бак.

При хранении в машине боеприпасов, осмотреть их на одной машине, в каждом танковом батальоне. Осматривается 100% заложенных в машину боеприпасов, в соответствии с приложением 24.

Восстановить герметизацию, загрузить в машину сухой силикагель и проверить качество герметизации.

Объём работ при переконсервации

При переконсервации выполнить следующие работы:

- полностью разгерметизировать машины, включить фары, звуковой сигнал и наружные ящики ЗИП.

При этом принять меры к сохранению клёпочного покрытия, герметизирующей ткани ТТ и других материалов для повторной герметизации;

- установить в машине АКБ;

- извлечь из машины силикагель и просушить, в случае хранения боеприпасов в машине - выгрузить их и осмотреть в порядке, изложенном в приложении 24., загрузить боеприпасы в машины после выполнения работ по переконсервации, перед герметизацией машины и загрузкой силикагеля;

- выполнить весь объём работ, изложенный в приложении 24;

- обслужить АКБ;

- загерметизировать машину с повторным использованием плёночного покрытия (ткани ТТ) и других герметизирующих материалов;

- загрузить мешочки с просушенным силикагелем;

- заполнить журналы машин, содержащихся на длительном хранении.

Содержание БТВТ на хранение

Проверка состояния к содержанию БТВТ

Проверка производства:

- часы, уходя за ВВТ

- ПХД, ПД, ПН

- перед

- перед СО

- смотры ВВТ

Трудоемкость работ ТО объектов БТВТ в процесс хранения

Обекты БТВТ	Трудоемкость технического обслуживания машин при хранении
Т-80У	КТО	ТО-1х	ТО-2х	ТО-2 с переконсервацией и контрольным пробегом	РТО
	6	20	60	700	1095

2.4 Применяемое ПГО, расчет сил и средств

- план - график поверки БТВТ данных

план парков дня

- планы лица сезонного

план смотра ВВТ и т.д.

2.4.1 В целях качественного содержания машин воинской части на длительном хранении и их сохранности, рационального использования сил и средств (обеспечение необходимыми запасными частями, ГСМ, эксплуатационными, герметизирующими материалами и другим имуществом) все работы на машинах длительном хранения должны быть заблаговременно спланированы.

Потребность в техническом обслуживании машин находящихся на длительном хранении, планируется исходя из установленной периодичности технического обслуживания, межремонтных сроков эксплуатации машин, планов подготовки воинской части, а также результатов контроля технического состояния машин и их составных частей.

Все виды КТС, ТО и ремонта машин воинской части, содержащихся на хранении, за исключением текущего ремонта, являются плановыми и должны находить отражение в следующих документах:

В воинской части:

- в плане технического обслуживания и ремонта машин содержащихся на хранении в воинской части

- в годовом плане эксплуатации и ремонта машин воинской части

- в месячном плане эксплуатации и ремонта машин воинской части

- в плане-задании ремонтному подразделению воинской части на месяц

Работы в подразделении воинской части при проведении всех видов КТС и ТО машин, содержащихся на кратковременном хранении, выполняются по план-графикам.

Отчёты по вопросам хранения и выполнения работ годового цикла технического обслуживания составляются начальниками бронетанковой и автомобильной служб воинской части и представляются по форме и в сроки установленные табелем срочных донесений.

За организацию планирования и своевременное выполнение технического обслуживания машин при содержании их на кратковременном хранении в воинской части отвечают заместитель командира воинской части по вооружению и начальники родов войск и служб воинской части по соответствующим видам вооружения, в ведении которых они находятся.

2.4.2 Контроль Технического Состояния

Должностные лица согласно ОВС КТС на подсистеме ТО и РТО по 019 приказу

Техническое обслуживание

ТО - 1х	ТО - 2х	ТО - 2х с ПКП	РТО	СО
1 р. в 3 мес.	--	--	9 - 11 лет (5 лет)	2 р. в год
1 р. в год (гермет.)	1 р. в 2 года (герм.) 1 р. в год (негерм.)	1 р. в 5-6 мес. написан. которыми РТО уст. ч/з 9 - 11 лет или не предус. МТД	9 - 11 лет (5 лет)
1 р. в 6 мес.

Планирование ТО

- общие документы (ст. в 2 раза)

- для БТВТ

перспективный план

В/Ч годовой план ТОплан КР

месячный план ТО

свободный перспективный план ТО

состояние

годовой план ТО

Результаты ТО отражаются:

- формуляр машины

- книга учета ремонта (форма 36)

Отчетность при хранении

общее дело ВВТ

- 1/УЭР - а (ДГШ 45) Донесенных о положении каналов состояния

- в/УЭР - ТО (ДГШ 45) Донесение (отчет) о запланированных и возможных работах ТО (ТО-1х; РТО) объектов БТВТ

28/УЭР - организация, отметка о состоянии организации, эксплуатации и ремонта ВВТ за год ТО и ремонту

2.4.3 Справочные данные для разработки планирующих документов по Техническому обслуживанию ВВТ

При разработке перспективного, годового и месячного планов комплексного ТО и ремонта ВВЯТ части в зависимости от , образуя ВВТ в эксплуатации или на хранении с учетом переработки или сроков хранения, специальные части и базовому шасси, образуя планируется: ТО №1 (ТО - 1) ТО №1 при хранении (ТО - 1х) ТО №2 (ТО - 2), ТО №2 при хранении (ТО - 2х) ТО (ТО - 2х с ПКП) регламентированное ТО (РТО), переконсервация, замена АКБ горюче - смазочных материалов (ГСМ) и специальных жидкостей.

ТО специальных части и базового шасси образца ВВТ планируется, совмещено времени и месту проведения.

Каждый раздел плана подписывают 3 командира части по вооружению и начальники служб, отвечающие за ТО соседних частей образцов ВВТ.

Для разработки планирующих документов по ТО ВВТ необходимы следующие справочные данные:

- сроки хранения горючего в баках машин;

нормы наработки до списания новых шин и периодичность освежения шин.(табл. 9).

Контроль ТС БТВТ хранения

КХ	КО	КТО	ТД
КХ	ежемес.	1 р. в 8 мес. пост. на хр. сов. с СО	1 р. в год сов. с СО или масс. их хр.
ДХ	ежемес.	1р. в год (период. окр. ТО)	перед РТО, ТО - 2, ПКП

Парковая неделя. Организация

Руководящие документы

Устав ВС РФ

- Приказ МО РФ №222 23.07.2004г.

- Руководство по войсковому хозяйству ВС РФ (приказ 105-77г)

- Приказ МО РФ №224-98г (год ВВТ)

- _________ ТК ДСВ - от 20.01.95г.

- Приказ МО на новый учебный год

- Метод ________________________

БГ - приказ МО №04-98

- ИТБ ТВ №22-95г.

АГ - НАС

Методическое пособие по управление П, ПХД в в/ч.

Этапы подготовки ПД.

1 этап (за 6 суток)

КБ, их зам, помощник - Представление заявок в технической части и выполняемых работ на БТВТ силами машин.

2 этап (за 5 суток)

НМ, ЗКВ части с привлечением ИРВЛС - Определение организационного мероприятия, объема работ на ВВТ и МТО на ПД. Составление и утверждение плана ПД машин и выписок ____________

3 этап (за 4 суток)

КВ и ЗКБ, командир подразделения - Составление планов ПД батальонов, утверждение их КЧ.

Предоставление заявок подразделения на __________.

4 этап (за 3 суток)

Командиры рот, взвод - составление планов ПД ____________ КВ по составлению плана ____________.

5 этап (за 2 дня)

Командир подразделений, ЗКВ, КВ - проводят занятия с л/с по изучению плана работ по безопасности, мероприятия по предупреждению ___________, при работе на машинах, в ПД и методика проведения работ.

ИРВ и _______, командир ремонтной роты организовывает __________ по выполнению работ на ВВТ.

Подготовка и выдача подразделений и имущества и заполнение ____________.

Командир в/ч и ЗКВ. Заслуживший доклад и готовности к проведению и постановке .

Особенности организации парковой недели.

- Документы разрабатываются при организации ПН.

- Прием об организации ПН.

- Планирование основных мероприятий ПН.

- ____________________

- План ПД подразделений.

- П-Г работы _________________________

- П-З л/с

- Операционные порты выполнения работ трудоемких и _____________.

- График работы подразделений технического обеспечения старшего начальника ____________________________.

- ____________ контроля комплексного соединения количества выполняемых работ. задач помощника подразделений и начальника слубжы

Утверждаю

командир 2 ТБ

подполковник Демидов

20 марта 2008 г.

План - график

проведения ПР (ПХД) 6 тр

22 марта 2008 г.

начало: 900 окончание в: 1800

I.Именной список личного состава, планируемого для работы

№ танков	Фамилии членов экипажей	Прочие	Итого человек
	КТ	МВ	НО
№263 №265 №268	Попов Петров Егоров	Саяпов Ильин Костин	Фомин Юсупов Голубев	- - -	3 3 3

II. Планируемые работы на ВВТ

№ п/п	Наименование выполняемых работ	Наименование ВВТ
		Т-80 №263	Т-80 № 265	Т-80 № 267
		дата вып.	Подпись и факт. вып. работ	дата вып.	подпись и факт. вып. работ	дата вып.	подпись и факт. вып. работ
		план.	факт.		план.	факт.		план.	факт.
1 2 3	Провести директовку Работы по системе ППО Регулирование приводов переключения передач	915 1000 1000 1100 1130 1350			915 1000 1000 1100 1130 1350			915 1000 1000 1400 1130 1350

III. Именной список личного состава, планируемый для работ на других объектах.

Наименование объекта	Количество человек	Фамилия военнослужащего
1. Очистка линевых водостоков. 2. Ремонт ограждения площади ЧТО	2 2	Петров Козлов Носов Попов

Командир 6 ТР

ст. л-т Попов

План - задание экипажу машины №265.

27 марта 2008 г.

Наименование работ	Кто выполняет
1.Работы по ППО: - проверить работоспособность системы ППО от кнопки «Проверка». 2. Состояние сиденья МВ. 3.Состояние люка аварийного выхода. 4. Состояние 5. Выверка пулевой линии прицеливания.	МВ КТ МВ МВ КТ НО	1000-1100 1000-1030 1000-1100 1000-1100 1500-1530 1500-1530 1530-1600	КИП маш. ключи КИП маш. ключи ключи, болты смазка ГОИ - 54 контрольно- выверочные ключи

л-т И.В. Смирнов

2.4.6 Основные учетные документы, ведущиеся в подразделении

- Книга учета наличия и движения материальных средств (форма 26);

- карточка некомлектованности (форма 46);

- акт списания (снятия остатков) ОС - 4А;

- акт технического состояния (форма 12);

- путевой лист (форма 26);

- книга учета недостатков состояния;

- журнал хранения вооружения и техники;

- книга вскрытия вооружения и техники;

- материального запаса (форма 230);

- малоценные предметы (форма 443).

2.5.1 Проведение смотра ВВТ в воинской части

Смотры ВВТ командиром воинской части планируются в плане боевой подготовки воинской части и проводится:

- при проверке состояния ВВТ на инспекторских, итоговых и контрольных проверках

- в ходе перевода ВВТ на режим сезонной эксплуатации

- после переформирования, передислокации, перевооружения воинских частей, соединений.

В проведении смотра ВВТ участвует весь личный состав воинской части. Отрыв личного состава на выполнение работ и мероприятий, не связанных с проведением смотра ВВТ, запрещается. Смотр ВВТ проводится комиссией под руководством командира воинской части согласно плану по всем подразделениям. Назначенной комиссией воинской части в ходе смотра должны быть проверены и оценены 25-50% всех видов ВВТ боевой и строевой группы эксплуатации и 100% учебно-боевой группы эксплуатации согласно уставным обязанностями должностных лиц полка.

Техническое состояние машин длительного хранения групп эксплуатации может быть оценено решением командира воинской части с запуском двигателя и проверкой основных систем и функционирования, а учебно-боевых машин контрольным пробегом на специально отведённом участке местности.

Вид контроля	Назначение видов контроля	Переод. провед. При храннии	Кто организ.	Кто выполняет.
КО	Определение степени готовности ВВТ и сохранение при хранении.	Ежемесячно.	КП	Экипаж расчеты водит.
КТО	Определение тех. состояния образца ВВТ. Объём и сроки проведения ТО и ремонта.	1 раз в период ВВТ КХ	КБ индивидуально	л/с от батальона
ТД	Определение тех. состояния ВВТ. Объём и сроки проведения ТО и ремонта.	1 раз в год для ВВТ КХ	Командир в/ч	Ремонтные подразделения части
Инструментальная дефект.	Определение остаточного ресурса агрегатов узлов и деталей для принятия решения об их использовании или ремонте.	В ходе ремонта образца	Командир рем. подр	Специалисты по дефиктовки

2.5.2 Командир батальона проверяет не реже 1 раза в три месяца. Проверяет наличие, состояние и учет вооружения и военной техники и боеприпасов

Начальник штаба батальона не реже одного раза в три месяца. Проверяет состояние и учет ВВТ и боеприпасов.

Заместитель командира батальона по вооружению не реже одного раза в три месяца. Проверяет наличие и техническое состояние ВВТ, не менее 2-х раз в год по номерам проверяет стрелковое оружие.

Командир роты не реже одного раза в месяц. Проверяет наличие, состояние и учет ВВТ.

Заместитель командира роты по вооружению не реже одного раза в месяц. Проверяет тех. состояние ВВТ, по номерам проверяет стрелковое оружие.

Командир взвода не реже одного раза в две недели. Лично проводит осмотр ВВТ.

Старшина роты следит за наличием оружия. Ежемесячно сверяет книгу учета роты с книгой учета служб.

Командир отделения следит за наличием ежедневного осмотра и содержанием в порядке и исправности оружия.

Подготовка личного состава и выполнение работ в ходе содержания машин на длительном хранении

Работы по КТС и ТО машин, содержащихся на длительном хранении, выполняются экипажами (МВ), водителями и специалистами, подразделениями ТО под руководством командиров подразделений воинской части и их заместителей по вооружению (технической части). Для выполнения наиболее сложных и трудоемких операций привлекаются специалисты ремонтники и оборудование ремонтно-восстановительных органов.

Подготовка личного состава воинской части, привлекаемого для выполнения работ по ТО, и специалистов подразделений ТО осуществляется в соответствии с расписанием занятий, которое разрабатывается командиром подразделения, согласовывается с начальником бронетанковой службы воинской части и утверждается командиром воинской части. При этом темы занятий и количество выделяемых часов для их изучения определяется начальником бронетанковой службы воинской части в соответствии с программами обучения. Занятия с личным составом воинской части должны проводится путем практического выполнения наиболее сложных и трудоемких операций контроля ТС и ТО машин.

По окончании занятий от личного состава принимаются зачеты; ведомости принятия зачетов хранятся в технической части воинской части. Для проведения занятий и принятия зачетов привлекаются офицеры инженерно-технического состава бронетанковой службы воинской части.

Освежение (замена) на машинах ДХ, бронетанкового имущества по истечении сроков его службы (хранения)

Освежение (замена) на машинах ДХ, бронетанкового имущества (АКБ, брезентов и другого имущества) по истечении сроков его службы (хранения) осуществляется по установленным нормам наработки (срокам службы) в соответствии с требованиями нормативных правовых актов министерства обороны. Выполнение работ, связанных с освежением (заменой) бронетанкового нового имущества, должно совмещаться по времени и месту с выполнением работ по ТО машин, содержащихся на ДХ в воинской части.

Создание и совершенствование условий ДХ машин для обеспечения на сохраняемости и сохранности, доступности проведения ТО машин

Порядок создания и совершенствования условий ДХ машин для обеспечения на сохраняемости, сохранности и доступности проведения ТО машин определяется в соответствии с требованиями нормативных правовых актов министерства обороны. Для обеспечения сохраняемости и сохранности качества ТО и ремонта машин необходимо содержать их в хранилищах и совершенствовать элементы парков воинских частей, внедрять новые технологии ДХ машин.

Оформление отчетной документации по содержанию машин на длительном хранении

Перечень выполнения работ по ТО БТВТ в процессе ДХ отрабатывается в журнале машины ДХ и соответствующих разделах-формулярах. Недостатки, обнаруженные в процессе ДХ машин, а также отказы и повреждения, выявленные в ходе проверки ТС, записываются

* при КО - в карточку учета недостатков в состоянии и содержании машин;

* при КТО - в книгу осмотра (проверки) вооружения военной техники и боеприпасов роты;

* при ТД - в диагностическую карту машины (изделия).

Недостатки, обнаруженные в ходе КО машин, содержащихся на ДХ, заносятся в каточки учета недостатков в состоянии и содержании машин командиром роты, заместителем должности. Указанные должностным лицом недостатки устраняются в кратчайшие сроки.

Данные о работе машин и тягового двигателя с начала эксплуатации записываются в разделе «сводный учет работы машины и тягового двигателя» формуляра машины.

Указанные записи делаются начальником бронетанковой службы воинской части (лицами, ответственными за ведение соответственно раздела паспорта (формуляра) машины), которой принадлежит машина, и ежегодно заверяются подписью этих должностных лиц и гербовой мастичной печатью воинской части.

Если машина за год не имела расхода моторесурсов (ресурсов), то данные по суммарной переработке машины (тягового двигателя) с начала эксплуатации переносится из строк предыдущего года.

Нормы расхода эксплуатационных, консервационных и герметизирующих материалов на ТО при ДХ танка Т-80 У (на одну машину

Заявка

(на 9 машин)

Прошу Вас выдать мне следующие материалы:

- эмаль защитная недешифрируемая- 11,25 кг

- эмаль темно-серая ПФ 233- 2, 25 кг

- эмаль белая ПФ 233- 0,9 кг

- эмаль черная матовая - 1,8 кг

- растворитель 646- 0,9 л

- лак термостойкий КО-815- 1,35 кг

- лак черный кислостойкий БГ-783- 0,9 кг

- грунтовка коричневая ФП-ОЗК- 0,9 кг

- пудра алюминиевая пигментная ПАП-1 или ПАП-2- 0,135 кг

- шкурка шлифовальная на тканевой (бумажной) основе - 45 дм2

- белила цинковые густертые МА-011-1 или сурик желтый- 4,5 кг

- шнур асбестовый ШАОН- 2,25 кг

- сода кальцинированная- 2,25 кг

- лента ПВХ неокрашенная- 0,225 кг

- парусная льняная техническая СКПВ, арт.11102 или 11124- 0,45 м2

- клей №88 НП- 1,35 кг

- клей для ремонта брезентовых или прорезиненных изделий

ТПУ- 2,25 кг

- проволока d =1,0 или 1,2 мм- 0,45 кг

- бумага парафинированная БП-3-35- 6,75 кг

- фланель х/б арт. 1652- 0,09 кг

- ветошь обтирочная- 13,5 кг

- бихромат калия технический - 0,45 кг

- тринитрофосфат технический- 0,45 кг

- нитки х/б швейные особо прочные или прочные- 0,45 кг

- проволока d = 1,6 мм- 0,09 кг

- шплинты разводные- 45 кг

- углекислый газ- 144 к

2.7.1 Парко-гаражное оборудование

К парковому оборудованию стационарных пунктов ТО и ремонта машин относятся:

- оборудования для подготовки машин к хранению и содержанию на хранении

- оборудование для мест хранения (стоянок) БТВТ и АТ (ОМХС)

Участки ПТОР должны быть оборудованы для работ по подготовке машин к хранению (консервации), переконсервации и РТО.

В ПТОР воинской части создаются:

- участки приготовления рабоче-консервационных материалов (РМК) и консервации машин

- участок РТО, доработки и замены АБШ

- участок подготовки к окраске и покраски.

Участки консервации машин и приготовления РКМ должны иметь следующие установки:

- для приготовления рабоче- консервационных материалов

- для консервации машин

На участке РТО, доработки и замены АБШ должны быть:

- подъёмное оборудование для монтажа (демонтажа) изделий ВВТ

- необходимые страховочные устройства (подставки, упоры) во избежании травматизма и несчастных случаев личного состава при проведении работ на машинах

- электро или пневмогайковерты и другое механизированное оборудование, обеспечивающее эффективную работу специалистов

- оборудование для консервации при проведении работ по РТО машин

Для хранения комплектов запасных частей и материалов для проведения РТО выделяется специальное помещение(кладовая) , обеспечивающее сохранность деталей, удобства их поиска при выполнении операций технологического процесса РТО.

Основные участки типового ПТОР воинской части могут быть использованы при выполнении работ РТО, подготовке к хранению и переконсервации машин без значительных изменений. При организации рабочих мест в ПТОР необходимо оборудовать газоотвод для различных марок машин, обеспечивать достаточную освещённость, подключение переносных осветительных приборов, подвод сжатого воздуха, вентиляцию, в холодное время года - отопление.

При дополнительных помещениях(участков, хранилищ) приспособленных под ПТОР, часть хранилища(4-6 машиномест) отделяют от остальной площади перегородкой из кирпича металлической сетки или других материалов. Помещения оборудуются и оснащаются необходимым парковым оборудованием по потребности в его применении.

Для выполнения отдельных операций по подготовке к хранению, содержанию и снятию машин с хранения, места(хранения) стоянки машин должны оснащаться парковым оборудованием в соответствии с выполняемыми работами.

Приказ

командира войсковой части 55376

(по технической части)

1 июня 2008 года г. Казань

«об организации и проведении

регламентированного технического

обслуживания на объектах 219»

В целях своевременного и качественного проведения работ регламентируемого ТО обеспечения боевой готовности ВВТ и ее надежной работы.

Приказываю:

1) С I июля по 25 августа 2008 года провести регламентированное ТО по объектам 219 в количестве 31 единица. Работы по РТО провести по батальонные сроки.

1 тб - с 1.07 по 18.07.2008 г.

2 тб. - с 18.07 по 6.08.2008 г.

3 тб - с 7.08 по 25.08.2008 г.

Регламентированное ТО провести на машинах.

1 тб - объект 219 №713 У01ВТ 2934

объект 219 № 715 УР2ВТВ19

2 тб - объект 219 №756ОУБВТ 2127

3 тб - объект 219 №789 ЯОБТВТ 2797

2) с 15 по 20 июня 2008 г. со всеми л/с участвующим в работах, провести проектирование занятие, на которых изучить.

Объем работ, выполняемых на машинах каждой бригадой в соответствии с инструкцией по проведению РТО на объекте 219.

Последовательность технологии и технических требований выполнения РТО.

Правило техники безопасности и противопожарные мероприятия при проведению РТО.

Применяемый ЗИП и ТБ при выполнении работ.

С офицерами и прапорщиком провести двухдневные инструкторско-методические занятия, на которых изучить объем выполняемых работ. Порядок организации и функции специализированных гостов, порядок контроля качества работ.

После изучения указанных вопросов отличного составления принять зачеты.

3) На объектах 219 выполнить объем ТО-2 и работы РТО согласно инструкции завода-изготовителя по проведению РТО.

4) Работы РТО провести силами сводных экипажей рот и привлечением подвижных бригад ремонтной роты на специализированных постах.

5) Начальнику бронетанковой службы и командиру ремонтной роты для обеспечения работ организовать посты.

РТО

Пост №1 - снятие с хранения, НО, выгрузка

боеприпасов и имущества

состав - НТ, НО, МВ.

Ответственный - командир роты.

РТО и ТО-2х

Пост №2 - пробеговые испытания

Состав - НТ, НО, МВ

Ответственный - начальник БТ службы.

Пост №3 - марка изделия

Состав - НТ, НО, МВ

Ответственный - командир взвода.

РТО и ТО-2х с ПКП

Пост №4 -

РТО и ТО-2х к ПКП

Состав - мастер артвооружения, мастер по электроспецоборудованию.

Ответственный - командир роты.

Пост №5 - проводятся вооружения систем управления огнем.

Состав - артмастер, старший мастер по ремонту оптических стабилизаторов. Мастер по ремонту систем управления огнем комплексом управления вооружения.

Ответственный - начальник службы РАВ .

Пост №6 - замены резинотехнических изделий

Состав - мастер-ремонтник

Ответственный - командир взвода регламента и ремонта ремонтной роты

Пост №7 - проверка средств связи

Состав - мастер по ремонту средств связи

Ответственный - начальник связи

Пост №8 - ремонт бронетанковых изделий

Состав - мастер по ремонту брезентовых изделий

Ответственный - ВКВ роты

Пост №9 - проведение сварочных и слесарных работ

Состав - мастер по сварке брони

Ответственный - КВ специальных работ части

Пост №10 - стационарные и пробеговые испытания

Состав - НТ, НО, МВ.

Ответственный - начальник БТ службы

6) Заместителю командира части по тылу и НБТС обеспечить выполнения работ необходимыми материальными средствами.

7) Командирам подразделений организовать строгий контроль за соблюдением л/с ТБ и противопожарных мероприятий. Исключить случаи отравления угарным газом, ядовитыми жидкостями и другие несчастные случаи.

8) Начальник службы НП перед началом работ проверить 100У ВВТ, результаты произвести и отразить в дефектовочных ведомостях и карточках учета недостатков. В ходе работ по - операционно контролировать качество выполнения работ.

9) Смотр вооружения и техники с целью проверки и полноты, и качества выполнения РТО провести с 26.08 по 28.08.2008 года, для чего назначить комиссию в состав.

Председатель-заместитель командира по вооружению полковник Соколов В.А.

Члены - начальник БТ службы майор Степанов И.И

начальник автомобильной службы майор Уткин К.А

начальник службы РАВ майор Котков А.С.

начальник связи майор Ильин Е.Н.

командир ремонтной роты ст. л-т Безруков Н.Г

О результатах осмотра доложить актом к 1800 28.08.2008 года.

10) План организации и проведения работ РТО представлены на утверждение к 900 26.06.2008 г.

11) Ответственный за ограничение и проведение РТО заместитель командира по вооружению полковник Соколов А. В.

12) Маршруты контрактных ходовых испытаний

- маршрут №1 - протяжностью 10км-парк части, танкодром, заброшенный телятник, танкодром, парк части

- маршрут №2 - протяжность 25км-парк части, танкодром, поселок Степной, поселок Целинное, танкодром, парк части.

Командир войсковой части 55376

полковник _________Куприн

Начальник штаба войсковой части 55376

полковник _________Егоров

Вывод по II главе:

Таким образом, проанализировав работу командира танковой роты по организации и управлению выполнения работ ТО танка Т-80У находящихся на длительном хранении, можно сказать, что управление работой по подготовке личного состава и техники, расчета и анализа сил и средств, отличается трудоёмкостью и должно быть систематезированно. В ходе моей стажировки, я участвовал в учениях с использованием техники, находящейся на длительном хранении. Из этого я могу отметить большое количество отказов, причина которых в неполном выполнении работ ТО при длительном хранении машин. Вина за это ложиться исключительно на командира роты.

Из этого следует, что актуальность данной темы имеет большое значение как для звена рота - батальон так и для части, соединения.

Глава III Реальное положение дел в войсках

3.1 Реальное положение дел в войсках

В ходе моей стажировки в должности командиров рот при обслуживании танков Т-80У, находящихся на длительном хранении все работы на машинах должны быть заблаговременно спланированы и четко организованны, а так же находится под постоянным контролем. Качественное и своевременное выполнение ТО танков Т-80У, находящихся на ДХ приводит к повышению качества сохраняемости и сохранности техники, и увеличивают Б/Г подразделения.

- Командир роты ставит на разводе задачи и не следит за их выполнением.

- л/с материальными средствами не обеспечивает

- предварительные занятия с личным составом по порядку проведения работ не проводятся

- документация на ТО не разрабатывается

- работы организации личным составом не закреплены за машинами

- используется дежурный

- итоги не подводятся

- работами руководит один из командиров взводов или военнослужащий по контракту

- контроль качества выполняемых работ не осуществляется

- работы выполняются поверхностно, не в соответствии с требованиями НТД

- АКБ сдана в аккумуляторную отсутствует буферная резервная группа аккумуляторов

- Исправность электрооборудования не проверяется

- АКБ, сданные в аккумуляторную, должностными лицами не проверяются.

3.2.1 Таким образом, личный состав заблаговременно не готовится (не обучается) для проведения работ по ТО

При проведении ТО командиром роты не рассчитываются материальные средства, личный состав, необходимый для проведения работ. Количество времени, которое необходимо затратить на проведение ТО. При проведении паркого дня и парко-хозяйственного дня для проведения ТО выделяется свободный личный состав, а не специалисты. Работы в парке сводятся к наведению порядка на территории. Должностные лица не выполняют свои обязанности по проверке техники. Исходя из вышесказанного ТО танков, находящихся на ДХ не проводятся в данном случае обозначается, что приводит к выходу техники из строя, как при выходе машин из парка, так и в мирное время. В особенности при объявлении тревоги. Так при проведении БТУ.

При выходе машин выявлялись следующие недостатки:

- Аккумуляторные батареи были недостаточно заряжены или разряжены полностью из-за чего несколько машин просто не завелись;

- На двух из-за не обслуженных воздушных фильтров автоматов запуска, не обслуженных фильтров топливной системы, на другой из-за обслуженного стравливающего жиклёра не запускался;

- На одной из машин нарушена регулировка механического привода остановочных тормозов. Из-за чего машина плохо тормозила;

- На одной регулирован привод подачи топлива;

- На одной регулирован привод управления гидромеханизмом РСА, на нескольких машинах не натянуты гусеничные ленты, что приводило к неправильному движению машин;

- Недостаточный уровень масла, не заправлены топливом;

- Не исправно электрооборудование

- разукомплектованы большинство ЗИЛ машин, находился в подразделении в кладовых,

Таким образом для устранения неисправностей л/с запасные части, ключи отсутствовали на машинах, что привело к увеличению времени на устранение недостатков. Работы продолжались в течении дня. л/с был на обучении, механики даже ни разу не водили танк, не знали как проверить уровень топлива в баках, не представляли как проводить эксплуатационные регулировки.

На машинах УБГ из-за неполного проведения работ при переводе машин с летней эксплуатации на зимнюю выявлялись следующие недостатки:

- не обслужены опорные катки на одной из машин из-за чего каток не вращался;

- из-за не своевременного слития отстоя из расходного бака заклинивали рейки гидромеханизма РСА;

Все эти недостатки привели к снижению боевой готовности подразделения.

В связи с нехваткой личного состава и привлечение их на другие работы предлагаю создавать смешанные группы из числа военнослужащих батальона или роты для выполнения поставленных работ. Командирам строго выполнять требования руководящих документов при ТО танков, находящихся на ДХ. Своевременно проводить подготовку личным составом, его обучение и тренировки. Из этого следует, что при ТО танков Т-80У, находящихся на ДХ командир роты должен пользоваться следующим алгоритмом:

- уясняют и изучают задачи;

- собирают и анализируют задачи (оценивают обстановку);

- вырабатывают замысел;

- принимают решения;

- подготавливают своих подчиненных и организуют работы;

- организуют всестороннее обеспечение и управление;

- следят за выполнением работ;

- подводят итоги и обобщают полученный опыт для решения следующих задач.

Успех в управлении приходит тем офицерам, чьи действия опираются на достижение научно-технического процесса, в частности на методы математического моделирования, на вычислительную технику средства автоматизации.

В современных условиях неизменно возросла роль всесторонней обоснованности решений, планирования. В тоже время цена ошибок в решениях, планах стала на столько высокой, что даже малые просчеты становятся не допустимыми на поле боя, чреваты опасными последствиями для выполнения поставленной задачи. В ходе кратковременного хранения машин требуется высокая оперативность выполнения работ, её современность и качество. Достижение требуемой оперативности обуславливается качеством подготовки и качеством и привлекаемого личного состава. Какими бы совершенными не были разработаны методики, средства реализации, определяющим фактором являются: знания, умения и навыки исполнителей, поэтому требуется, чтобы каждый офицер знал все средства и методы выполнения необходимой работы.

Смысл управления командиром танковой роты при техническом обслуживании танков Т-80У, находящихся на длительном хранении состоит в том, чтобы:

- обеспечить своевременность и качество выполняемых работ на машинах;

- обеспечить материалами и оборудованием в полном объеме весь технологический процесс ТО танков Т-80У на ДХ;

- подготовить экипаж специалистов-ремонтников для выполнения наиболее ответственных работ;

- подготовить офицеров роты и прапорщиков к выполнению ответственных работ, к контролю за операциями ТО танков Т-80У, находящихся на ДХ.

То есть, все усилия личного состава танковой роты должны быть направлены на качественное выполнение поставленной задачи - сохранить и поддерживать боеготовность танков Т-80У, находящихся на ДХ 3.3.2.

3.2 Предлагаемый алгоритм работы командира роты

- качественно спланировать и провести организационно-технические мероприятия;

- в соответствии с техническим обслуживанием выполнять технические мероприятия;

- в полном объеме организовывать и жестко проводить контроль распорядка работы танковой роты в парке; качества выполняемых работ на машинах;

- постоянное подведение итогов работы, уточнение и корректировка задач.

Из этого следует, что командир роты ежедневно должен производить:

1. Планирование - как вид управленческой деятельности, связанный с сочетанием плана работ на следующий день;

- уяснение полученной задачи и выработка предварительного решения;

- принятие решения;

- уточнение задач, определение мероприятий, которые необходимо выполнить, чтобы обеспечить эффективность достижения цели;

- согласование проекта с исполнителями (командирами взводов);

- утверждение решения у командира батальона;

- доведение до командиров взвода.

2. Организовывание - как функция управления, её задачи сформировывать наиболее эффективные посты и бригады, обеспечить их всем необходимым для успешного выполнения работ;

- подготовка командиров подразделений (взводов);

- подготовка сержантского состава;

- подготовка л/с;

- подготовка технической базы.

3. Координация - как функция процесса управления, обеспечивающая их беспрерывность и непрерывность работ;

- организация взаимодействия;

- организация всестороннего обеспечения;

- организация управления.

4. Контроль - это управленческая деятельность командира, её задачи - это качественная и количественная оценка и учет результатов работ;

- сбор, обработка и анализ информации о фактических результатах хода выполнения объема работ;

- выявление отклонений и анализ причин этих отклонений;

- разработка мероприятий по устранению выявленных недостатков.

5. Мотивация - как деятельность, имеющая цель активизировать людей и побудить их эффективно трудиться.

В любом случае командиру роты необходимо стремиться, как можно быстрее, выработать замысел, принять обоснованное решение и спланировать выполнение полученной задачи. Подготовка подразделения может осуществляться одновременно с планированием.

При жестком лимите времени командир должен сконцентрировать все усилия на решении только главных задач и предоставить подчиненным больше инициативы в решении других вопросов технического обслуживания танков Т-80У, находящихся на ДХ

Всё это должно определяться порядком (алгоритмом) работы командира при принятии решения и планировании выполнения полученной задачи при техническом обслуживании танков Т-80У, находящихся на ДХ.

Должностные лица, привлекаемые к выработке замысла, по требованию командира докладывают свои предложения, предоставляют необходимые пояснения, справки, данные и результаты расчетов.

После доклада и утверждения замысла выполнения полученной задачи старшим начальником командир роты приступает к определению задач подразделениям, основных вопросов взаимодействия, всестороннего обеспечения и управления.

В задачах подразделениям обычно определяется их состав, сроки готовности к выполнению полученной задачи и другие вопросы.

В основных вопросах взаимодействия обычно определяется порядок взаимодействия подразделений с силами и средствами старшего начальника.

В основных вопросах всестороннего обеспечения обычно определяются основные мероприятия по морально-психологическому, техническому и тыловому обеспечениям, проводимые как при подготовке, так и в ходе выполнения работ.

Взаимодействие организуется лично командиром роты с участием командиров подчиненных и взаимодействующих подразделений. Командир роты определяет: этапы выполнения полученной задачи, по которым будет организованно взаимодействие; привлекаемые должностные лица; время и место организации взаимодействия.

Практическая работа по подготовке подчиненных командиров и подразделений к выполнению поставленных задач (контроль и оказание помощи) осуществляется командиром роты, его заместителями и старшиной роты путем непосредственной работы с подчиненными командирами, проверки на месте готовности подразделений и действиям, а так же практического решения возникших вопросов подготовки, обеспечения и устранения выявленных недостатков.

Контроль и оказание помощи осуществляется последовательно «снизу в верх» в следующем порядке: солдат - отделение (экипаж, расчет) - взвод - рота.

В ходе работ технического обслуживания танков Т-80У, находящихся на длительном хранении, командир роты совместно с подчиненными уточняет способы выполнения основных задач, выявляет и решает на месте имеющиеся проблемы, оказывает помощь подчиненным в устранении выявленных недостатков.

Должностные лица, привлекаемые к выработке замысла, по требованию командира докладывают свои предложения, предоставляют необходимые пояснения, справки, данные и результаты расчетов.

После доклада и утверждения замысла выполнения полученной задачи старшим начальником, командир роты, приступает к определению задач подразделениям, основных вопросов взаимодействия, всестороннего обеспечения и управления.

В задачах подразделениям обычно определяется их состав, сроки готовности к выполнению полученной задачи и другие вопросы.

В основных вопросах всестороннего обеспечения обычно определяются основные мероприятия по морально-психологическому, техническому и тыловому обеспечениям проводимые как при подготовке, так и в ходе выполнения работ.

Взаимодействия организуется лично командиром роты с участием командиров подчинённым и взаимодействующих подразделений. Командир роты определяет: этапы выполнения полученной задачи, по которым будет организованно взаимодействие; привлекаемые должностные лица; время и место организации взаимодействия.

Практическая работы по подготовке подчинённых командиров и подразделений к выполнению поставленных задач(контроль и оказание помощи)осуществляется командиром роты, его заместителями и старшиной роты путем непосредственной работы с подчиненными командирами, проверки на месте готовности подразделений к действиям, а также практического решения возникших вопросов подготовки, обеспечения и устранения выявленных недостатков.

Контроль и оказание помощи осуществляется последовательно «снизу-вверх» в следующем порядке: солдат-отделение (экипаж, расчет)-взвод-рота.

В ходе работ ТО танков Т-80У находящихся на КХ, командир роты совместно с подчинёнными уточняет способы выполнения основных задач, выявляет и решает на месте имеющиеся проблемы, оказывает помощь подчиненным в устранение выявленных недостатков.

3.3 Военно-экономическая оценка принятых решений

Общие затраты средств на содержание машин на хранении складываются из затрат:

· на подготовку машин к хранению;

· на ТО машин, находящихся на хранении;

· на снятие с хранения, опломбирование или консервацию;

· на запасные части, заменяемые по срокам службы.

Общие затраты на подготовку машин.

Таким образом, общие затраты на подготовку машин хранению составляет:

3nx=Cто+Сдр+Скм+Сэ; руб.

где: 3nx - расход на подготовку машин и хранение;

· Cто - стоимость номерного ТО;

· Сдр - стоимость дополнительных работ;

· Скм - стоимость консервационных материалов;

· Сэ - стоимость энергетических затрат.

Стоимость номерного ТО Сто определяется по нормативной трудоемкости ТО каждой машины и средней стоимости одного чел/час. специалистов ПТОР:

Сто=Тоб+Сзрп+2Кэм+Сэл, руб.

где:

· Тоб - нормативная трудоемкость работ по ТО чел/час;

· Сзрп - стоимость одного чел/час;

· Кэм - кол-во эксплуатационных материалов;

· Сэл - стоимость данного эксплуатационного материала.

При подготовке танка Т-80У к хранению

Тоб - 75 чел/час

Кэм - 31

Сэрп - 8.5 руб

Зная количество эксплуатационных материалов и их стоимость определяем сумму:

Кэм*Сэм, руб, которая составляет 6414 рублей

Сто=44*75*8,5+6414=33189

Стоимость дополнительных работ, проводимых на таких танках Т-80У, составляет 10% от местных работ, проводимых при технических обслуживаниях