Проектирование технологии бетонных работ

Зайкова К.Б.

Проверил: Гуненко Н.А..

Новосибирск 2012 г.

Содержание

Задание на проектирование

Исходные данные

Подсчет объемов основных и сопутствующих работ

Компоновка опалубочных форм с разработкой схем

Спецификация арматурных изделий

Выбор методов производства работ

6.1 Арматурные работы

Сe - единовременные затраты для доставки механизмов до строительной

площадки

Сб - заработная плата бетонщиков.

Vобщ -объем укладываемого бетона

1вариант

См.ч.= 133,17-15,26=117,91

Nмч =(15772,27+3157,31)/2=149,58

Сб =31339,54

С=(1,08*(214,231*149,58)+1,5*31339,54)/884,3=92,29 р.к. / м3

Тр=Тмаш+Тбет =555,6+157,67=713,27

Продолжительность раб.= Nмч /8=149,58/8=18,6969

2 вариант

Nмч =(15772,27+3157,31)/2=149,58

С=(1,08*(468,923*149,58)+1,5*21587,23)/884,3=107,13 р.к. / м3

Тр=Тмаш+Тбет =411,2+148,83=560,03

Продолжительность раб.= Nмч /8=145,91/8=18,2387

8.1 Арматурные работы

Арматурные изделия фундаментов - сетки, каркасы и отдельные стержни, в зависимости от их массы и размеров, в проекте устанавливаются вручную.

Производится предварительная сборка арматуры подколонника в пространственный каркас на площадке для укрупнительной сборки вблизи места установки.

Для армирования фундаментов принимаем нижнюю сетку первой ступени диаметром стержней 18-20 мм, шагом 150х150 или 200х200. Для армирования подколонника принимаем каркасы (вертикальные стержни диаметром 18-20 мм, горизонтальные стержни 10-12мм).

Соединение арматурных стержней, как в сетках, так и в каркасах, в местах пересечения, при помощи вязальной проволоки.

8.2 Опалубочные работы

Опалубка разборно-переставная и ее собирают непосредственно на месте положения фундаментов. Опалубка состоит из отдельных щитов, поддерживающих устройств, ребер, схваток, балок, стяжек , крюков и замков.

До сборки опалубки определяют положение продольных и поперечных осей, центра фундамента и его боковых поверхностей, отметку низа и устанавливают маяки. Риски наносят несмываемой краской на основание бетонной подготовки.

Сборку опалубочных форм из инвентарной мелкощитовой опалубки непосредственно на месте установки фундаментов начинают с монтажа нижних коробов: с помощью монтажных уголков устанавливают и закрепляют угловые щиты, затем к ним наращивают остальные щиты нижнего короба. На ребра щитов нижнего короба наносят риски, фиксирующие положение щитов второй ступени.

По рискам устанавливают заранее собранные панели опалубки, соединяя их опорные элементы - балки или схватки «в мельницу». Собранный второй короб рихтуют по осям. Сборка опалубки подколонника ведется аналогично сборке второй ступени.

При установке блока следят за его проектным положением. Для этого риски, нанесенные на нижнюю ступень опалубки, совмещают с рисками, имеющимися на бетонной подготовке. Особое внимание уделяется правильной установке блока опалубки по высоте. При несоответствии уровня бетонной подготовки проектной отметке низа фундамента устраивают специальные маяки, которые служат опорами для опалубки фундаментного блока.

8.3 Транспортирование бетонной смеси, опалубки, арматуры

При перевозке бетонной смеси на дальние расстояния допускается применение добавок, предотвращающих расслоение смеси, и добавок - регуляторов схватывания. Способы транспортирования бетонной смеси должны обеспечивать требуемую интенсивность бетонных работ и неизменность характеристик применяемых бетонных смесей. Для транспортировки бетонной смеси используем автобетоновоз СБ-127.

Производительность транспортного средства (Ппр,м3/смену) при порционном способе доставки смеси определяется как:

Птр=Qтр*tсм*60*Kвр/tц

Qтр - объем порций бетонной смеси, перевозимой за один рейс,м3

tсм - продолжительность смены (8 час.)

tц -продолжительность общего цикла транспортирования бетона.

Kвр- коэффициент использования рабочего времени (в пределах 0,6-0,9)

tц = tз+tгп+tв+tпп+tо,

где: tз - время загрузки транспорта бетонной смесью (5 мин.)

tгп - время пробега транспорта с грузом 8мин. (при скорости =18 км/ч.)

tв - время выгрузки транспортом бетонной смеси 8мин.

tпп - время порожнего пробега транспорта 8 мин. (при скорости = 18

км/ч)

tо - время очистки, промывки и обслуживания транспортного средства,

отнесенное к одному циклу 5мин.(около 5 мин.)

tгпр+tппр=2L/Vср=5*2*60/21=28,57мин

Птр.=(5*8*60*0,85)/(5+(5*2*60/21)+8+5)=43,81м3/см.

Производительность бетоноукладочной машины:

Пбет =8*100*2/0,33=48,5м3/час

где k- количество звеньев бетонщиков (=1);

n - количество бетонщиков в звене (=2).

Потребность в транспортных средствах, необходимых для обеспечения требуемой интенсивности укладки бетонной смеси, определяется по выражению:

маш.

Нам понадобится 1 машина

9. Составление производственной калькуляции

По выбранному варианту уточняется состав выполняемых работ: погрузочно-разгрузочных, арматурных, сварочных, опалубочных, а также по укладке бетонной смеси в конструкцию с решением вопросов уплотнения, ухода за бетоном и снятием опалубки. На перечисленные процессы по данным ЕНиР [Е1,Е4,Е5,Е22] составляется производственная калькуляция. (Табл. 6 см. приложения)

10.Разработка календарного плана комплексного процесса бетонирования фундаментов

Календарный план производства работ отражает последовательность и организацию процессов в комплексе бетонных работ и условно состоит из двух частей. Первая часть в форме таблицы включает все инженерные расчеты, а вторая - отражает последовательность и продолжительность работ с указанием календарного времени начала и окончания отдельных процессов, а также их взаимоувязку.

Основанием для построения первой части являются данные производственной калькуляции, расчёта комплексной бригады(табл. 7 см. приложения) и технологические схемы, при этом учитывается, что машины и люди должны работать в течение всего процесса с выполнением норм выработки на 100-120% от нормативной.

Календарный план производства работ приведён в табл. (см. приложения).

11.Техника безопасности при производстве работ

В курсовой работе указываются решения требований СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве».

К изготовлению и нанесению смазок допускать только обученных рабочих, прошедших специальный инструктаж.

При нанесении смазок пневмораспылителем рабочим необходимо иметь защитные приспособления (очки, респираторы, резиновые сапоги и защитные брезентовые костюмы).

На площадке, где производятся работы по нанесению смазки, нахождение посторонних лиц запрещено.

Применение горючих материалов требует повышенных противопожарных мер:

-площадка, на которой производится смазка опалубки, должна быть очищена от бурьяна, сухой травы, коры и щепы;

-необходимо вывесить на видном месте плакаты с надписями «Запрещается курить» и «Запрещается пользоваться открытым огнем»;

-хранить смазки только в герметически закрытой металлической таре, количество смазки на рабочем месте не должно превышать сменной потребности;

-на площадке должен быть размещен пожарный щит с минимальным набором пожарного инвентаря, шт.: топоров-2, ломов - 2, багров железных - 2;ведер, окрашенных в красный цвет-2, огнетушителей - 2.

При установке опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус устанавливать только после закрепления нижнего яруса. Размещение на опалубке оборудования и материалов, не предусмотренных проектом производства работ, а также пребывание людей, непосредственно не участвующих в производстве работ, на настиле опалубки не допускается.

За состоянием установленной опалубки, поддерживающих конструкций и креплений необходимо вести непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. При обнаружении деформаций или смещения отдельных элементов опалубки, средств подмащивания и креплений немедленно принимать меры к устранению деформаций и, в случае необходимости, временно прекращать работы по бетонированию на этом участке.

Разборку опалубки производить (после достижения бетоном распалубочной прочности не менее 0,2-0,3 МПа) с разрешения производителя работ, а особо ответственных конструкций (по перечню, установленному проектом) с разрешения главного инженера.

Опалубку и оборудование необходимо разбирать в порядке, при котором после отделения частей опалубки и оборудования обеспечивается устойчивость и сохранность остающихся элементов.

Рабочие места и подходы к ним на высоте 1,3 м и более и на расстоянии менее 2 м от границы перепада по высоте ограждать временными ограждениями в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.059-78.

Ширина проходов к рабочим местам и на рабочих местах должна быть не менее 0,6 м, а высота проходов в свету - не менее 1,8 м.

Проезды, проходы и рабочие места необходимо регулярно очищать и не загромождать.

Рабочие места и проходы к ним должны быть достаточно освещены (не менее 30 лк для установки опалубки) в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.046-85. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.

Приставные лестницы должны быть оборудованы нескользящими опорами и ставиться в рабочее положение под углом 75° к горизонтальной плоскости.

Арматуру складировать в специально отведенных для этого местах. Торцевые части стержней в местах общих проходов закрывать щитами. Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема, складирования и пакетирования (масса пакета).

Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе на расстоянии не менее 1м над выступающими элементами конструкций.

При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие кабели не допускается.

12.Технико-экономические показатели проекта