Проект железобетонного моста через реку Теча

Общие сведения о районе участка строительства, описание инженерно-геологических и гидрологических условий, принятая конструкция моста. Армирование основных конструктивных элементов на сочетания постоянных и временных нагрузок. Возведение опор моста.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 15.05.2013
Размер файла 9,8 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Согласно ГН 2.2.5.2308-07. «Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) вредных веществ в воздухе рабочей зоны». Ориентировочные безопасные уровни воздействия вредных веществ в воздухе рабочей зоны, предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны приведены в таблице 17.

Перечень загрязняющих веществ и их ПДК на рабочих местах в дорожном хозяйстве

(ГН 2.2.5.2308-07. «Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) вредных веществ в воздухе рабочей зоны»)

Таблица 16.

№ п/п

Наименование работ

Наименование загрязняющего вещества

ПДК, мг/м3

Примечание

1

Земляные работы

Оксид углерода

20

П, О

Примечания:

П- пары и/или газы;

О - вещества остронаправленного действия;

Защита от пыли и вредных веществ.

Основными мероприятиями по обеспечению безопасности труда при контакте с вредными веществами в соответствии с ГОСТ 12.4.011-89

«ССБТ. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация:

- применение средств индивидуальной защиты работающих, например, респираторов»;

· рабочие, работающие с бетонными смесями, должны быть обеспечены спецодеждой и суконными рукавицами. Загрязненные смесью руки необходимо протереть технической ватой, смоченной в соляровом масле, а потом промыть теплой водой с мылом.

· проведение периодических медицинских осмотров лиц, имеющих контакт с вредными веществами.

· лица, не имеющие соответствующих средств индивидуальной защиты, не допускаются к работе по укладке бетонных смесей.

6.3.6 Электрический ток

Электробезопасность должна быть обеспечена в соответствии требованиями ГОСТ12.1.019-79* “Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты”.

Общие положения:

Опасное и вредное воздействия на людей электрического тока, электрической дуги и электромагнитных полей проявляются в виде электротравм и профессиональных заболеваний.

Степень опасного и вредного воздействия на человека электрического тока, электрической дуги и электромагнитных полей зависит от:

рода и величины напряжения и тока;

частоты электрического тока;

пути тока через тело человека;

продолжительности воздействия электрического тока или электромагнитного поля на организм человека;

условий внешней среды.

Нормы на допустимые токи и напряжения прикосновения в электроустановках должны устанавливаться в соответствии с предельно допустимыми уровнями воздействия на человека токов и напряжений прикосновения и утверждаться в установленном порядке.

Требования электробезопасности при воздействии электрических полей промышленной частоты по ГОСТ 12.1.002-84, при воздействии электромагнитных полей радиочастот по ГОСТ 12.1.006-84.

Электробезопасность должна обеспечиваться:

конструкцией электроустановок;

техническими способами и средствами защиты;

организационными и техническими мероприятиями.

Электроустановки и их части должны быть выполнены таким образом, чтобы работающие не подвергались опасным и вредным воздействиям электрического тока и электромагнитных полей, и соответствовать требованиям электробезопасности.

Требования (правила и нормы) электробезопасности к конструкции и устройству электроустановок должны быть установлены в стандартах Системы стандартов безопасности труда, а также в стандартах и технических условиях на электротехнические изделия.

Технические способы и средства защиты, обеспечивающие электробезопасность, должны устанавливаться с учетом:

а) номинального напряжения, рода и частоты тока электроустановки;

б) способа электроснабжения (от стационарной сети, от автономного источника питания электроэнергией);

в) режима нейтрали (средней точки) источника питания электроэнергией (изолированная, заземленная нейтраль);

г) вида исполнения (стационарные, передвижные, переносные);

д) условий внешней среды:

особо опасные помещения;

помещения повышенной опасности;

помещения без повышенной опасности;

на открытом воздухе.

Примечание - Классификация помещений по степени опасности поражения электрическим током определяется в соответствии с Правилами устройства электроустановок;

е) возможности снятия напряжения с токоведущих частей, на которых или вблизи которых должна производиться работа;

ж) характера возможного прикосновения человека к элементам цепи тока:

однофазное (однополюсное) прикосновение;

двухфазное (двухполюсное) прикосновение;

прикосновение к металлическим нетоковедущим частям, оказавшимся под напряжением;

з) возможности приближения к токоведущим частям, находящимся под напряжением, на расстояние меньше допустимого или попадания в зону растекания тока;

и) видов работ: монтаж, наладка, испытание, эксплуатация электроустановок, осуществляемых в зоне расположения электроустановок, в том числе в зоне воздушных линий электропередачи.

Требования безопасности при эксплуатации электроустановок на производстве должны устанавливаться нормативно-технической документацией по охране труда, утвержденной в установленном порядке.

Требования безопасности при пользовании электроустановками бытового назначения должны содержаться в прилагаемых к ним инструкциях по эксплуатации предприятий-изготовителей.

Обеспечение электробезопасности техническими способами и средствами

Для обеспечения защиты от случайного прикосновения к токоведущим частям необходимо применять следующие способы и средства:

защитные оболочки;

защитные ограждения (временные или стационарные);

безопасное расположение токоведущих частей;

изоляцию токоведущих частей (рабочую, дополнительную, усиленную, двойную);

изоляцию рабочего места;

малое напряжение;

защитное отключение;

предупредительную сигнализацию, блокировку, знаки безопасности.

Для обеспечения защиты от поражения электрическим током при прикосновении к металлическим нетоковедущим частям, которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции, применяют следующие способы:

защитное заземление;

зануление;

выравнивание потенциала;

система защитных проводов;

защитное отключение;

изоляцию нетоковедущих частей;

электрическое разделение сети;

малое напряжение;

контроль изоляции;

компенсация токов замыкания на землю;

средства индивидуальной защиты.

Технические способы и средства применяют раздельно или в сочетании друг с другом так, чтобы обеспечивалась оптимальная защита.

Требования к техническим способам и средствам защиты должны быть установлены в стандартах и технических условиях.

Организационные и технические мероприятия по обеспечению электробезопасности:

К работе в электроустановках должны допускаться лица, прошедшие инструктаж и обучение безопасным методам труда, проверку знаний правил безопасности и инструкций в соответствии с занимаемой должностью применительно к выполняемой работе с присвоением соответствующей квалификационной группы по технике безопасности и не имеющие медицинских противопоказаний, установленных Министерством здравоохранения СССР.

Для обеспечения безопасности работ в действующих электроустановках должны выполняться следующие организационные мероприятия:

назначение лиц, ответственных за организацию и безопасность производства работ;

оформление наряда или распоряжения на производство работ;

осуществление допуска к проведению работ;

организация надзора за проведением работ;

оформление окончания работы, перерывов в работе, переводов на другие рабочие места;

установление рациональных режимов труда и отдыха.

Конкретные перечни работ, которые должны выполняться по наряду или распоряжению, следует устанавливать в отраслевой нормативной документации.

Для обеспечения безопасности работ в электроустановках следует выполнять:

отключение установки (части установки) от источника питания;

проверка отсутствия напряжения;

механическое запирание приводов коммутационных аппаратов,

снятие предохранителей, отсоединение концов питающих линий и другие меры, исключающие возможность ошибочной подачи напряжения к месту работы;

заземление отключенных токоведущих частей (наложение переносных заземлителей, включение заземляющих ножей);

ограждение рабочего места или остающихся под напряжением токоведущих частей, к которым в процессе работы можно прикоснуться или приблизиться на недопустимое расстояние.

При проведении работ со снятием напряжения в действующих электроустановках или вблизи них:

отключение установки (части установки) от источника питания электроэнергией;

механическое запирание приводов отключенных коммутационных аппаратов, снятие предохранителей, отсоединение концов питающих линий и другие мероприятия, обеспечивающие невозможность ошибочной подачи напряжения к месту работы;

установку знаков безопасности и ограждение остающихся под напряжением токоведущих частей, к которым в процессе работы можно прикоснуться или приблизиться на недопустимое расстояние;

наложение заземлений (включение заземляющих ножей или наложение переносных заземлений);

ограждение рабочего места и установку предписывающих знаков безопасности.

При проведении работ на токоведущих частях, находящихся под напряжением:

выполнение работ по наряду не менее чем двумя лицами, с применением электрозащитных средств с обеспечением безопасного расположения работающих и используемых механизмов и приспособлений.

6.3.7 Пожарная безопасность

Источником воспламенения на строительной площадке является воспламенение машин, горюче-смазочных материалов (ГСМ), органических вяжущих веществ (битум). Воспламенение ГСМ, органических вяжущих, машин и механизмов может произойти по причине неосторожного обращения с огнем, аварии, высокой температуры воздуха.

Пожаробезопасность.

Согласно ГОСТ 12.4.009-91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования», в кабинах машин запрещается хранить топливо и другие легковоспламеняющиеся жидкости, промасленный обтирочный материал. Кабины должны быть снабжены исправными ручными пенными огнетушителями типа ОП-1, ОП-3 или ОП-5; к ним обеспечивается свободный доступ.

Строительные и дорожные машины, оборудование не должны работать на расстоянии менее 20 м от открытых складов топлива.

Топливо и смазочные материалы следует перевозить на машинах, оборудованных специальными противопожарными устройствами и заземлением в виде металлической цепи для отвода статического электричества. Выхлопная труба должна быть отведена вперед и наклонена вниз во избежание попадания искр на цистерну.

Транспортировку взрывопожароопасных и пожароопасных грузов должны производить только опытные водители не моложе 21 года, со стажем непрерывной работы не менее 3 лет, признанные годными к данной работе, прошедшие инструктаж по пожарной безопасности труда при перевозке опасных грузов, об особенностях маршрута, а также о свойствах и допустимых объемах перевозимого груза и назначенные приказом закреплением оборудованного для этих целей автотранспорта.

Автомобили, предназначенные для перевозки взрывопожароопасных и пожароопасных грузов должны быть дополнительно оборудованы:

а) выпускной трубой глушителя, выведенная под переднюю часть автомобиля, с наклоном выпускного отверстия вниз, и оборудованы исправными искрогасителями;

б) выключателями для отключения аккумуляторных батарей, которые могут приводиться в действие как из кабины водителя, так и снаружи транспортного средства;

в) кожухами, защищающими топливные баки и баллоны от случайного попадания на них перевозимого вещества;

г) приспособлениями, обеспечивающими надежное заземление от статического электричества транспортных средств во время движения;

д) кузова бортовых автомобилей должны быть внутри обшиты металлом или другим несгораемым материалом;

е) двумя углекислотными огнетушителями (ОУ-2 или ОУ-5);

ж) двумя лопатами и ящиком с необходимым запасом песка для тушения пожара объемом 0,5 м3;

з) кошмой, брезентом или асбестовым одеялом.

6.4 Охрана окружающей среды

Оформление документации по отводу земель произведено в соответствии с действующим в Российской Федерации законодательством и нормам отвода земель СН 467-74 с постоянным отводом земель.

Для предотвращения размыва грунтов, загрязнения поверхностных вод и зарастания придорожной полосы сорной растительностью, предусматривается засев откосов насыпей многолетними травами при проектной норме 26 кг на 1000м2. Рекомендуемый состав травостоя следующий: костер безостый -50%, овсянница луговая - 30%, райграс пастбищный - 20%.

Предусмотренные сметой затраты на временные здания и сооружения используются на развитие имеющейся производственной базы ДРСУ, где будет дислоцирован производственный участок по строительству моста.

Переданные землепользователю земли временного отвода подлежат пятилетней биологической рекультивации и включают агрономические мероприятия по повышению плодородия восстановленного почвенного слоя.

Рекультивация земельных участков, занятых сельскохозяйственными или лесными угодьями, представленных под строительство новых или реконструкцию действующих линейных сооружений, должна включаться в общий комплекс строительно-монтажных работ и обеспечивать восстановление плодородия земель.

Перед началом строительства должен сниматься плодородный слой почвы и храниться во временном отвале, расположенном вдоль строительной полосы в пределах, предусмотренных нормативами отвода, и использоваться для рекультивации или землевания после окончания строительных и планировочных работ.

На техническом этапе рекультивации земель при строительстве линейных сооружений должны проводиться следующие работы:

уборка строительного мусора, удаление из пределов строительной полосы всех временных устройств;

распределение оставшегося грунта по рекультивируемой площади равномерным слоем или транспортирование его в специально отведенные места, указанные в проекте;

оформление откосов кавальеров, насыпей, выемок, засыпка или выравнивание рытвин и ям;

мероприятия по предотвращению эрозионных процессов;

покрытие рекультивируемой площади плодородным слоем почвы.

При рекультивации земельных участков, загрязненных нефтью, нефтепродуктами и нефтепромысловыми сточными водами, необходимо осуществлять мероприятия по охране окружающей среды:

ускорить деградацию нефтепродуктов;

ликвидировать засоленность и солонцеватость почв.

Для уменьшения выноса загрязняющих веществ предусмотрено укрепление обочин фильтрующим материалом (ПГС), засев откосов земляного полотна, укрепление русел и откосов насыпи сборными плитами и монолитным бетоном на участках устройства водопропускных сооружений, укрепление водоотводных канав при скоростях стока поверхностных вод, превышающие допустимые для данного грунта.

Для предотвращения загрязнения земель и водных ресурсов не допускается заправка дорожно-строительной техники горюче-смазочными материалами, мойка и ремонт вне мест постоянной дислокации и стоянка техники в водоохранной зоне ближе 100м. от летнего уреза водостоков. Заправка машин и механизмов ограниченной подвижности (скорость продвижения менее 30 км/ч) производится в местах производства работ, топливозаправщиками, оборудованными закрытой системой топливозаправки. Применение для заправки открытых емкостей и топливозаправляющих шлангов без затворов у выпускных отверстий неопускается.

6.5 Земляные работы (охрана труда)

При земляных работах должны соблюдаться требования СНиП 12.04-2002 ‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 2.

Безопасность земляных работ должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС, ППР) следующих решений по охране труда:

· определение безопасной крутизны незакрепленных откосов, с учетом нагрузки от машин и грунта;

· выбор типов машин, применяемых для разработки грунта и мест их установки;

· определение мест установки и типов ограждений котлованов и траншей.

Основной причиной травматизма при производстве земляных работ является обрушение грунтовых масс, в процессе разработки или отсыпки и при последующих работах в котловане или в близи насыпи. До начала производства земляных работ в местах расположения действующих коммуникаций требуется согласование с организациями, эксплуатирующими данные коммуникации.

Грунт, извлеченный из котлована, размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки котлована. Перед допуском рабочих в котлован, необходимо проверить устойчивость откосов. Погрузка грунта на автомашины должна производиться с заднего или бокового борта. При разгрузке грунта рядом должен находиться рабочий, подающий сигналы водителю. Установка и работа машины вблизи котлована разрешается за пределами призмы обрушения грунта. То же самое можно сказать и о работе на откосах.

6.6 Бетонные работы (охрана труда)

Работы должны выполняться с соблюдениями требований СНиП 12.04-2002 ‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 2.

Безопасность бетонных работ должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС, ППР) следующих решений по охране труда:

· определение средств механизации для приготовления, транспортирования, подачи и укладки бетона;

· определение несущей способности и разработка проекта опалубки, а также последовательности ее установки и порядка разборки;

· разработка мероприятий и средств по обеспечению безопасности рабочих мест на высоте.

При подаче бетонной смеси бетононасосами необходимо до начала работ испытать его при гидравлическом давлении, превышающим в 1,5 раза рабочее давление. Укладку бетонной смеси осуществляют только в установленную арматуру.

Очищают бетоновоз, как правило, водой, сжатый воздух разрешено применять только в тех случаях, когда очистка водой вызывает затруднения в выполнении работ. Бетоновоз очищают при давлении воздуха не выше 1,5 МПа. После его очистки на половину длины давление воздуха постепенно понижают. Последние 1…2 звена очищают при давлении, близком к атмосферному. У выходного отверстия бетоновоза устанавливают наклонный козырек, причем рабочие не должны находиться ближе 10 м от выходного отверстия бетоновоза.

При укладке бетонной смеси и ее уплотнении электровибраторами, перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое вибратор необходимо выключать.

У работающих в зоне вибрации развивается вибрационная болезнь складывающаяся из:

· нейрососудистых нарушений;

· поражение нервно-мышечной системы;

· опорно-двигательного аппарата;

· изменения обмена веществ.

Для обеспечения вибрационной безопасности труда должен быть организован эффективный контроль соблюдения установленных норм и требований.

Оценка вибрационной безопасности труда должна производиться на рабочих местах конкретного производства при выполнении реальной технологической операции или типового технологического процесса.

Вибробезопасность труда на строительной площадке достигается путем:

· соблюдения правил и условий эксплуатации машин и введением технологических процессов, с использованием машин только в соответствии с их значением;

· поддерживания технического состояния машин, параметров технологических процессов и элементов производственной среды на уровне, своевременным проведением планового и предупредительного ремонта машин;

· совершенствования режимов работы машин и элементов производственной среды, исключением контакта работающих с вибрирующими поверхностями за пределами рабочего места или зоны введением ограждений, предупреждающих знаков, использованием предупреждающих надписей, окраски, сигнализации, блокировки и т. д.;

· применения средств индивидуальной защиты от вибрации (рукавицы с вибродемпфирующей прокладкой и обувь с вибродемпфирующей подошвой);

· введения и соблюдения рациональных режимов труда и отдыха (установление регламентирующих перерывов), в наибольшей мере снижающих неблагоприятные воздействия вибрации на человека;

· санитарно-профилактических и оздоровительных мероприятий (прохождение медицинского осмотра, выдачи путевок на оздоровление в профилактории);

· контроля вибрационных характеристик машин и вибрационной нагрузки на оператора, соблюдением требований вибробезопасности и выполнением предусмотренных для условий эксплуатации мероприятий.

Контроль вибрации должен осуществляться:

· на рабочих местах в процессе производства (для оценки вибрационной безопасности труда);

· при контроле качества машин и технического состояния эксплуатируемых машин и оборудования (для оценки их вибробезопасности).

При контроле вибрации должен быть определен показатель превышения вибрационной нагрузки на оператора.

6.7 Арматурные работы (охрана труда)

При арматурных работах должны выполняться требования СНиП 12.04-2002 ‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 2.

При выполнении работ по за готовке арматуры необходимо:

· ограждать места, предназначенные для развертывания бухт выправления арматуры;

· ограждение рабочего места при обработке стержней арматуры, выступающих за габариты верстака;

· складывать заготовленную арматуру в специально отведенное для этого место;

· закрывать щитами торцевые части стержней арматуры в местах общих проходов, имеющих ширину менее 1 м.

Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема, складирования и транспортирования к месту монтажа. Ходить по уложенной арматуре допускается только по специальным настилам шириной не менее 0,6 м, уложенным на арматурный каркас.

6.8 Сварочне работы (охрана труда)

Сварочные работы должны соответствовать требованиям СНиП 12.03-2001 ‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 1.

Безопасность при сварочных работах должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС, ППР) следующих решений по охране труда:

· при выполнении сварочных работ на высоте электросварщики должны иметь группу по электробезопасности не менее II;

· при резке элементов конструкции должны быть приняты меры против случайного обрушения отрезанных элементов;

· места производства сварочных работ должны быть обеспечены средствами пожаротушения;

· сварщики должны использовать средства индивидуальной защиты (СИЗ) глаз и органов дыхания;

· электросварочная установка (преобразователь, сварочный трансформатор и т. д.) должна присоединяться к источнику питания через рубильник и предохранители или автоматический выключатель, а при напряжении холостого хода более 70 В должно применяться автоматическое отключение сварочного трансформатора.

6.9 Монтажные работы (охрана труда)

При монтажных работах должны соблюдаться требования СНиП 12.04-2002 ‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 2.

Безопасность монтажных работ должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС, ППР) и следующих решений по охране труда:

· определение марки крана и его соответствию ГОСТ 12.2.065-81 ‹‹ССБТ Краны грузоподъемные. Общие требования безопасности››, места установки и опасных зон при его работе;

· обеспечение безопасности рабочих мест на высоте;

· определение последовательности установки конструкций;

· обеспечение устойчивости конструкций и частей здания в процессе сборки;

· определение схем и способов укрупнительной сборки элементов конструкций.

А также соблюдения требований СНиП 12-03-2001‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 1и других нормативов ССБТ.

При поведении монтажных работ должны выполняться условия:

· на монтажных работах используются приставные лестницы, леса, подмости;

· смонтированные балки оградить перилами не менее 1 м. высотой;

· конструкции перед монтажом должны быть очищены от грязи ржавчины;

· конструкции, перемещаемые краном нужно удержать от раскачивания растяжками;

· запрещается передвигать конструкции после их установки и снятия захватных приспособлений;

· при подъеме элементов с транспорта запрещается перемещать груз над кабиной водителя;

· во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы на весу;

· при монтажных работах должна быть организована сигнализация. Все сигналы машинисту крана передает бригадир или такелажник, кроме сигнала ‹‹стоп››;

· временные связи, расчалки, кондукторы, подпорки разрешается снимать только после окончательного закрепления конструкции, а с железобетонных изделий,

· замоноличенных участков после достижения бетоном 70% проектной прочности;

· сваи (опоры), до подъема их в проектное положение, должны быть оборудованы монтажными лестницами или подмостями для освобождения стропов, а также для сварки узлов и закрепления ригелей.

· при переходе монтажников с одной конструкции на другую применять инвентарные лестницы, имеющие ограждения.

· запрещается нахождение людей под мостом, до окончания работ краном, а также в зоне перемещения конструкций краном;

· запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих правильную строповку и монтаж;

· к монтажу конструкций на высоте допускаются лица не моложе 18 лет и имеющих квалификацию не ниже 3-го разряда.

6.10 Гидроизоляционные работы (охрана труда)

Гидроизоляция укладывается на выравнивающий слой. Для гидроизоляции используют рулонный материал на битумной основе ‹‹Техноэластмост››. Его нагревают горелками и постепенно настилают вдоль путепровода внахлестку с перекрытием стыка на 10 см. Стыки должны быть сдвинуты не менее чем на 15 см. относительно стыков ранее уложенного слоя. Уложенный гидроизоляционный материал уплотняют ручными катками. Готовая поверхность гидроизоляции должна быть ровной, не должна иметь трещин и отслоений.

Работы должны выполняться с соблюдениями требований СНиП 12.04-2002 ‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 2.

Безопасность изоляционных работ должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС, ППР) следующих требований по охране труда:

1. Независимо от стажа каждый рабочий при поступлении на работу проходит общий инструктаж по технике безопасности, о чем записывается в журнале.

2. При работе вблизи края моста рабочие должны пользоваться монтажными поясами, испытанными на нагрузку в 300 кгс в течение 5 минут.

3. Для выполнения гидроизоляционных работ, рабочие должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и индивидуальными средствами защиты в соответствии с действующими нормами.

4. Вблизи объекта при проведении изоляционных работ необходимо иметь огнетушители.

5. Опасную зону нужно ограничить сигнальными флажками.

Пожарная безопасность.

Причиной пожара на строительной площадке может быть возгорание горюче-смазочных (бензин, мазут и т. д.) и гидроизоляционных (битум) материалов.

Согласно СНиП 12-03-2001 ‹‹Безопасность труда в строительстве›› часть 1 и других нормативов.

Обеспечение пожаробезопасности, противопожарная защита должна достигаться применением одного из следующих способов или их комбинации:

· применение средств пожаротушения и соответствующих видов пожарной технике (пожарные щиты со всеми атрибутами, емкости с песком);

· применение основных строительных конструкций и материалов, в том числе используемых для облицовок конструкций, с нормированными показателями пожарной безопасности;

· организации с помощью технических средств, включая автоматические, своевременного оповещения и эвакуации людей;

· применение индивидуальной защиты людей от опасных факторов пожара.

Ограничение распространения пожара за пределы очага должно достигаться применением одного из следующих способов их комбинации:

· устройство противопожарных преград;

· устройство аварийного отключения установок и коммуникаций;

· применение средств, предотвращающих или ограничивающих разлив и растекание жидкостей при пожаре;

Средства коллективной и индивидуальной защиты должны обеспечивать безопасность людей в течение всего времени действия опасных факторов.

В местах ведения работ и в окружающих их зонах радиусом 25 м. по всей открытой высоте не допускается:

· проводить какие-либо совмещенные работы, вызывающие образование искр, огня или пыли;

· курить, разводить огонь;

· работать в обуви со стальными гвоздями на подошвах;

· находиться лицам, не участвующим непосредственно в выполнении данных работ.

Зону обозначить сигнальными флажками.

6.11 Эксплуатация строительных машин (охрана труда)

Дорожные и строительные машины, а также оборудование должны иметь паспорт и руководство по эксплуатации. Машинистами дорожно-строительных машин могут быть не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и признанные по состоянию здоровья годными для управления машинами.

Работы выполняются по ГОСТ 12.3.003-84 ССБТ ‹‹Строительные машины. Требования безопасности при эксплуатации››. Строительные машины, транспортные средства, производственное оборудование, средства механизации, приспособления, оснастка, ручные машины и инструменты должны соответствовать требованиям государственных стандартов по безопасности труда, а вновь приобретаемые - как правило, иметь сертификат на соответствие требованиям безопасности труда.

Запрещается эксплуатация указанных выше средств механизации без предусмотренных их конструкцией ограждающих устройств, блокировок систем сигнализации и других средств коллективной защиты.

Требования безопасности при использовании машин:

· к использованию допускаются машины в работоспособном состоянии;

· при выборе типа машин для производства работ необходимо, чтобы техническая характеристика машины соответствовала параметрам технологического процесса и условиям работ;

· до начала работ с использованием машин необходимо определить рабочую зону машины, границы опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими машину и других машинистов;

· при использовании машин должна быть обеспечена обзорность рабочей зоны с рабочего места машиниста.

Грузовые крюки грузозахватных средств, применяемых при производстве строительно-монтажные работ, должны быть снабжены предохранительными замыкающими устройствами, предотвращающими произвольное соскальзывание груза. Элементы конструкций машин, которые могут представлять опасность при работе, обслуживании или транспортировании, должны иметь сигнальную окраску.

Список литературы

1. СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы. /Госстрой СССР. - М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР.

2. ГОСТ Р 52748-2007 Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения. /СтандартИнформ. - М.: ФГУП СтандартИнформ, 2007

3. Соловьев Б.В., Миловидов В.И. Расчет пролетного строения балочного разрезного железобетонного моста: Учебное пособие. - Челябинск: ЧГТУ, 1995. - Ч. 2-34 с.

4. Соловьев Б.В., Миловидов В.И. Расчет железобетонных промежуточных опор мостов на ЭВМ: Учебное пособие. - Челябинск: ЧГТУ, 1996. - 28 с.

5. Соловьев Б.В. Расчет на ЭВМ балочного пролетного строения железобетонного автодорожного моста: Учебное пособие. - Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 1999. - 28 с.

6. Соловьев Б.В., Карякин А.А. Автоматизированное проектирование железобетонных мостовых конструкций: Учебное пособие. - Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2000. - 49 с.

7. Гибшман М.Е., Попов В.И. Проектирование транспортных сооружений: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1988. - 477 с.

8. Строительное производство, В Зт. Т. 1. Общая часть. В 2и. Ч. 1/Ю.Б. Александрович, А.В. Нехорошев, С.В. Поляков и др.; Под ред. И.А. Онуфриева. - М.: Стройиздат, 1988. - 642 с.: ил. - (Справочник строителя).

9. Технический надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов: Учебное пособие. - М. 2003. - 344 с.

10. Бычковский Н.Н., Пименов С.И. Строительство железобетонных мостов: монография в 2 ч. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2006. - 614 с.

11. Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации. РД - 10 - 33 - 93. М.: 1994.

12. Коваленко С.Н. Опоры мостов. Изд.: Транспорт. - М.: 1966. - 249 с.

13. Бобриков Б.В., Русаков И.М., Царьков А.А. Строительство мостов: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп.; Под ред. Б.В. Бобрикова. - М.: Транспорт, 1987. - 304 с.

14. Примеры расчета железобетонных мостов /Я.Д. Лившиц, М.М. Онищенко, А.А. Шкуратовский - К.: Высшая школа. 1986. - 263 с.

15. Колоколов Н.М., Копац Л.Н. Файнштейн И.С. Искусственные сооружения: Учебное пособие /Под. Ред. Н.М. Колоколова. - 3-е изд.; перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1988. - 440 с.

16. СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги. /Госстрой СССР. - М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР.

17. СНиП 2.02.01-85* Основания гидротехнических сооружений. /Госстрой СССР. - М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР.

18. СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты. /Госстрой СССР. - М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР.

19. СНиП 3.01.01-85 Организация строительного производства. / Госстрой СССР. - М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР.

20. Хван Т. А., Хван П. А. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для вузов. - Ростов н/Д.: ‹‹Феникс››, 2000. - 352 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Проект железобетонного моста балочной разрезной конструкции. Описание схемы моста и конструкции пролётных строений. Расчёт и конструирование плиты проезжей части. Построение эпюры материалов. Определение постоянной нагрузки. Армирование главной балки.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 13.05.2014

  • Описание схемы автодорожного железобетонного моста и конструкции пролетных строений. Расчет и конструирование плиты проезжей части и главной балки. Армирование нижней сетки. Построение эпюры материалов. Расчет наклонного сечения на перерезывающую силу.

    курсовая работа [3,9 M], добавлен 19.12.2014

  • Характеристика природно-климатических и обоснование технических условий проектирования. Разработка вариантов моста и их технико-экономическое сравнение. Расчет, конструктивное решение опор, элементов выбранного варианта. Технология работ по сооружению.

    дипломная работа [1,3 M], добавлен 24.05.2013

  • Обработка продольного профиля моста, параметров линии общего размыва, глубины заложения столбов. Разработка схемы промежуточных опор и конструкции промежуточной опоры в пойменной части моста. Экономическая оценка рациональности конструкции моста.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 18.09.2013

  • История создания Хабаровского моста. Однопутный железнодорожный мост через реку Амур. Торжественная закладка моста. Максимальная площадь кессона. Музей истории Амурского моста, этапы его реконструкции, экономические затраты. Проект подводного тоннеля.

    реферат [512,6 K], добавлен 05.06.2011

  • Рассмотрение вариантов строительства моста в Воронежской области. Расчет главных балок, плиты проезжей части. Определение коэффициентов поперечной установки, требуемой площади напрягаемой арматуры и ее размещения. Монтаж опор и пролетных строений.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.06.2015

  • Оценка инженерно-геологических условий строительства. Проектирование свайного фундамента под промежуточную опору автодорожного моста, определение действительных размеров его подошвы. Выбор размеров и типа свай. Проверка расчетной нагрузки на сваю.

    курсовая работа [488,4 K], добавлен 19.04.2012

  • Описание конструкции моста. Расчет и проектирование плиты проезжей части с учетом распределения нагрузки. Оценка выносливости элементов железобетонных конструкций с ненапрягаемой арматурой. Определение внутренних усилий. Построение эпюры материалов.

    курсовая работа [3,2 M], добавлен 30.03.2014

  • Описание условий проектирования моста. Расчет главной балки пролетного строения. Геометрические параметры расчетных сечений балки. Подбор арматуры и расчет по прочности сечения, нормального к продольной оси балки. Конструирование элементов моста.

    курсовая работа [4,1 M], добавлен 28.05.2012

  • Знакомство с основными особенностями усиления и симметричного уширения моста. Анализ способов свайных промежуточных опор. Рассмотрение метода сухого торкретирования с использованием цементно-песчаной смеси. Общая характеристика функций свайных опор.

    реферат [1,7 M], добавлен 21.05.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.