Земляные работы производить в соответствии со СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения основания и фундаменты»

Подготовительные работы ведутся в течение 7 месяцев. На протяжении всего периода подготовительных работ на стройплощадке используется бульдозер.

По завершении подготовительных работ начинается разработка грунта экскаватором Э-2505С с объемом ковша 2,5 м3. С целью сокращения затрат на земляные работы предусмотрено применение грунта выемок (котлована) для насыпки насыпей. Уплотнение грунта в насыпи производить послойно катками. Уплотнение грунта в стесненных условиях производить трамбовками.

Обратную засыпку внутренних пазух фундаментов выполнять краном при помощи грейфера, наружных - бульдозером.

Бетонные работы производить в соответствии со СНиП 3.03.01 - 87 «Несущие и ограждающие конструкции», СНиП 2.03.01 - 84* «Бетонные и железобетонные конструкции», в соответствии с рабочими чертежами, ППР, технологическими картами.

Арматуру железобетонных конструкций, опалубку, леса и крепления изготовляют, монтируют и устанавливают в полном соответствии с рабочими чертежами.

Опалубка - инвентарная деревометаллическая. В зимнее время - греющие щиты.

Армирование конструкций предусматривается пространственными каркасами и сетками. Подачу бетона производить в бадьях краном или автобетононасосом. Товарную смесь бетона из бетонного узла доставляют самосвалами с подогревом кузова в холодное время.

Уплотнение бетонной смеси осуществлять глубинными и поверхностными вибраторами.

Монтажные работы производить в соответствии со СНиП 3.03.01 - 87 «Несущие и ограждающие конструкции», соответствии с рабочими чертежами, ППР, технологическими картами.

Монтаж сборных фундаментов начинается сразу после окончания работ по разработке грунта. После контроля нивелиром отметок дна котлованов под фундаменты производят разметку осей на обноске, натягивают проволоку по осям и переносят точки их пересечения на дно котлована. Затем наносят риски на нижнюю и верхнюю грани фундамента. Рисками отмечают середину боковых граней. Риски на нижней грани облегчают выверку фундаментов при их установке на основание. Риски на верхней грани необходимы для выверки колонн при их монтаже. Затем фундамент заводят краном на проектные оси и после необходимой центровки на высоте 10 см опускают в проектное положение. При этом риски на фундаменте должны совпадать с рисками на колышках. Монтаж ведется с помощью стреловых самоходных кранов РДК- 25, МКГС - 100 от одного торца здания к другому.

Работы по монтажу надземной части здания начинаются, когда:

проложены подземные коммуникации;

установлены сборные железобетонные фундаменты;

осмотрены, налажены и приняты механизмы, приспособления и оборудование;

оформлены все необходимые документы на скрытые работы;

выполнена в зонах монтажа планировка грунта, организован водоотвод;

завезены и разложены в соответствии с технологическими схемами сборные железобетонные конструкции.

Все конструкции до подачи их со склада должны быть осмотрены для выявления устранения повреждений; рассортированы по маркам и очередности монтажа; подготовлены к монтажу, включая укрупнение в необходимых случаях. Степень укрупнения определяется ППР.

Монтаж надземной части здания начинается с устройства колонн и фахверков (I поток).

Монтаж колонн и фахверков включает приемку фундаментов с геодезической проверкой положения их осей и высотных отметок. При этом проверяют их размеры, положение закладных деталей. По четырем граням сверху и на уровне верха фундаментов наносят осевые риски.

Колонны и фахверки предварительно раскладывают у мест монтажа. Монтаж крайних и средних колонн осуществляют способом поворота: колонны укладывают нижней частью к фундаменту, с таким расчетом, чтобы точка строповки колонны и фундамент находились на одном радиусе стрелы поворота крана. Монтаж производится поворотом стрелы крана от точки строповки колонны до фундамента с одновременным подъемом крюка. При этом верхняя часть колонны поднимается, пока колонна не оказывается в вертикальном положении над фундаментом, после чего низ колонны заводят в стакан фундамента. Монтаж фахверков производят способом скольжения: фахверки укладывают верхней частью к фундаменту, а нижней -- по направлению к крану. Фахверк цепляют за крюк крана, и при подъеме крюка нижний конец фахверка скользит по земле по направлению к фундаменту. После подъема крюка на требуемую высоту нижнюю часть фахверка заводят в стакан фундамента. Для строповки крайних и средних колонн используют траверсу для монтажа железобетонных колонн, для строповки фахверков -- траверсу для монтажа железобетонных фахверков. Кран, двигаясь внутри здания по оси пролета, с некоторых стоянок монтирует две колонны: крайнюю и среднюю, с некоторых стоянок -- только одну крайнюю колонну, по окончании монтажа пролета кран снаружи здания монтирует фахверки.

Поднятые колонны опускают в стакан фундамента, совмещая осевые риски в нижней части колонны с осевыми рисками на фундаменте. Затем проверяют вертикальность колонн с помощью двух теодолитов.

Для выверки и временного закрепления колонн используются инвентарные винтовые клинья, фиксаторы и домкраты. Кроме того, колонны дополнительно раскрепляют инвентарными расчалками. Стыки колонн с фундаментами замоноличивают вслед за установкой, выверкой и временным креплением ряда колонн. Для замоноличивания используют бетонную смесь с заполнителем с крупностью частиц 5…20 мм. Бетонную смесь уплотняют обычными глубинными вибраторами с надеваемыми на них наконечниками.

После монтажа колонн и фахверков и заделки их стыков с фундаментами на каждой захватке производится обратная засыпка пазух бульдозером.

Монтаж конструкций II потока начинают после набора бетоном стыка необходимой прочности (через 7 дней). Монтаж осуществляется краном МКГС -100.

Монтаж ригелей. Раскладку ригелей осуществляют в радиусе действия крана параллельно оси колонн. Перед подъемом на ригель навешивают приспособления для ее временного закрепления и оттяжки из пенькового каната для ее точной наводки. Можно использовать универсальную траверсу для монтажа балок. Ригели устанавливают по осевым рискам на них и консолях колонн. Оси ригелей выверяют теодолитом, установленным на оси первой балки. После выверки и геодезической проверки сваривают закладные детали.

Монтаж можно производить непосредственно с транспортных средств. При организации монтажа с транспортных средств полностью подготовленные к монтажу конструкции поставляют на сборочную площадку с заводов-изготовителей в точно назначенное время и непосредственно с транспорта подают к месту установки в проектное положение. При этом строго соблюдается комплектная и ритмичная доставка только тех конструкций, которые должны быть смонтированы в данный день, час, минуту. Метод прогрессивен, так как отпадает необходимость в приобъектных складах, создаются благоприятные условия для производства работ в стесненных условиях; организация труда приближается к заводской технологии сборочного процесса, обеспечивающей устойчивость потока в строительстве.

Монтаж плит перекрытия осуществляют после установки и постоянного крепления очередных ригелей с той же стоянки. Это обеспечивает необходимую жесткость ячейки перекрытия. Складирование плит производят в зоне действия монтажного крана. В каждом штабеле находится шесть плит, что необходимо для перекрытия ячейки между ригелями с одной стоянки крана. Плиты монтируют с симметричной загрузкой ригеля, начиная с центральной оси пролета. Приваривают закладные детали плит в трех углах. Для ограждения крайних плит покрытия используется универсальное временное ограждение. Швы между плитами заделывают мелкозернистой бетонной смесью.

Монтаж конструкций III потока -- стенового ограждения -- ведут гусеничным краном РДК - 25, который обходит все здание по наружному периметру. Монтаж стенового ограждения начинается, когда смонтированы конструкции II потока на первом пролете здания.

Работы по устройству кровли объекта начинаются, когда закончены работы по монтажу стенового ограждения на I захватке. При производстве кровельных работ используются подъемник и растворонасос. Параллельно с кровельными работами производятся работы по заполнению проемов, которые начинаются после окончания монтажа конструкций II потока всего здания. Все эти работы завершаются к началу отделочных работ. Вместе с отделочными работами начинаются и ведутся параллельно электромонтажные, сантехнические работы.

Электромонтажные работы рекомендуется выполнять в две стадии:

- на первой стадии осуществляют все подготовительные и заготовительные работы: установку закладных частей в строительных конструкциях, подготовку трасс электропроводок и заземления, заготовку силовых и осветительных электропроводок, укрупнительную сборку монтажных узлов, блоков и т.п. На первой стадии эти работы выполняют одновременно с основными строительными работами.

- на второй стадии осуществляют установочные работы, включающие монтаж электрооборудования, присоединение проводов и кабелей к электрооборудованию и другие работы. На второй стадии, как правило, эти работы ведутся после окончания строительных и отделочных работ.

Работы по благоустройству территории начинаются раньше - после окончания монтажа конструкций 2-го потока. После завершения электромонтажных работ начинаются сантехнические, электромонтажные работы, которые завершаются вместе с окончанием отделочных работ.

Монтаж технологического оборудования начинается после окончания отделочных работ. В этот период (до окончания отделочных работ) необходимо провести все работы по подготовке оборудования к монтажу, чтобы к моменту окончания отделочных работ начать собственно монтаж оборудования. Все рассмотренные работы должны закончиться к началу периода по сдаче объекта.

Прочие работы ведутся с момента начала строительства объекта до его сдачи и ввода в эксплуатацию.

6. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

При производстве работ в зимнее время необходимо руководствоваться СНиП, действующими инструкциями и специальными указаниями проекта.

До наступления отрицательных температур наружного воздуха должны быть выполнены следующие мероприятия:

- завезено на стройплощадку необходимое количество утепляющих материалов (опилки, минеральная вата, войлок) и организовано их хранение;

- подготовлена площадка для производства работ в зимнее время с засыпкой необходимых участков утепляющими материалами, рыхлением, перелопачиванием грунта, организацией снегозадержания;

- подготовлены механизмы и приспособления для разработки мерзлого грунта;

- подготовлены средства транспорта для перевозки бетонной смеси в зимнее время.

При производстве работ необходимо соблюдать следующие условия:

- разработку мерзлых грунтов производить рыхлителями;

- размораживание - солями, щелочами, вспашкой, боронованием;

- обратную засыпку пазух котлована, траншей следует производить талым грунтом;

- бетонную смесь укладывать в конструкции только на очищенное теплое основание;

- стыки сборных железобетонных конструкций заделывать раствором или бетоном с обязательным электропрогревом до приобретения до приобретения 100% прочности;

- прочность бетона, необходимая для дальнейшего ведения работ задается проектом и должна быть к моменту возможного замерзания не ниже 50 кг/см 2 и не менее 50%;

- бетонную смесь перед укладкой подвергают электропрогреву до температуры 700 - 800С;

- при выполнении монтажа при температуре ниже - 200С раствор принимают на одну марку выше;

-сварку деталей металлоконструкций из Ст3 при температуре наружного воздуха - 300С, из Ст5 и 18Г2С при температуре наружного воздуха - 200С, запрещается;

- рулонные кровли устраивать при температуре наружного воздуха не ниже - 200С, только в один слой, остальные слои укладывать в теплое время года. Цементная стяжка под рулонные кровли выполняется при температуре наружного воздуха не ниже - 50С;

- внутренние штукатурные работы выполнять при температуре не ниже + 100С раствором, температура которого не ниже + 80С;

- отделочные работы производятся в утепленных и отапливаемых помещениях при температуре поверхностей не ниже + 100С;

- строительные материалы и оборудование, подвергающееся порче от воздействия снега, но не изменяющееся под воздействием низких температур, хранятся под навесами;

- строительные материалы и ценное технологическое оборудование, подвергающееся порче от атмосферного воздействия, хранятся в закрытых складах.

7. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

При производстве СМР следует строго соблюдать требования СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть1. Общие требования», СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство», ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ВСН 274-88 «Правила техники безопасности при эксплуатации стреловых самоходных кранов» и др.

Генеральный подрядчик обязан с участием заказчика и субподрядных организаций разработать и утвердить мероприятия по технике безопасности и производственной санитарии, обязательные для всех организаций, участвующих в строительстве.

К строительно-монтажным работам разрешается приступать только при наличии ППР, в котором должны быть разработаны все мероприятия по обеспечению техники безопасности.

Расположение постоянных и временных транспортных путей, сетей электроснабжения, кранов, механизированных установок, складских площадок и других устройств должно строго соответствовать проекту. На территории строительства должны быть установлены указатели проездов и проходов. Опасные зоны следует ограждать или выставлять на их границах предупредительные знаки, надписи, видимые в дневное и ночное время.

Проходы в котлованы с уклоном более 20% должны быть оборудованы стремянками или лестницами шириной не менее 600мм, с ограждением высотой не менее 1000мм.

При возникновении на строительной площадке опасных условий или изменении ситуации работы прекратить, людей вывести из опасной зоны, опасные зоны оградить.

Металлические части машин и механизмов должны быть заземлены.

Работа и перемещение строительных машин вблизи ЛЭП должны производиться по наряду-допуску владельца ЛЭП под непосредственным руководством ИТР.

Все мероприятия, относящиеся к работе монтажных механизмов, в каждом конкретном случае должны быть согласованы со всеми участниками строительства, службами техники безопасности, инспекцией Госгортехнадзора.

Производить монтажные работы на высоте в открытых местах при силе ветра 6 баллов (V ветра - 9,9 - 12,4 м/с) запрещается.

Скорость движения автотранспорта у строительных объектов не должна превышать 10 км/ч, а на поворотах и в рабочих зонах кранов - 5 км/ч.

Складирование конструкций и изделий по высоте не должно превышать норм СНиП.

Пожаробезопасность и электробезопасность на стройплощадке обеспечить согласно главы 6.4-6.5 СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».

Ко всем видам работ допускается обученный персонал, прошедший медицинское освидетельствование и имеющий квалификационные удостоверения, прошедший проверку знаний безопасных методов производства работ.

Все лица, находящиеся на строй площадке, работающие на объекте, должны быть обеспечены защитными касками согласно ГОСТ 12.4.087-80.

Бытовые помещения располагать за пределами опасной зоны крана.

Охрана труда рабочих должна обеспечиваться выдачей администрацией необходимых средств индивидуальной защиты, выполнением мероприятий коллективной защиты, санитарно-бытовыми помещениями и устройствами.

8. ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТА

Для строительства объекта необходимы трудовые ресурсы, машины, механизмы и приспособления, временные здания и сооружения, включая площадки складирования материалов и конструкции; а также системы инженерного обеспечения строительства (водоснабжения, электроснабжения, освещения, канализации и др.). Среднегодовой объем:

СМР - (183466,35 + 12119,17) =

53341,505тыс. рублей ? 53,34 млн. рублей

где: 12 - количество месяцев в году;

44 - расчетная продолжительность строительства.

Так как нормативы разработаны в сметных нормах и цена, приведенных к стоимости строительства в 1 территориальном поясе с территориальным коэффициентом, равным 1, то для строительства в других территориальных поясах сметная стоимость СМР должна быть приведена к сметной стоимости СМР 1-го территориального пояса, путем применения поясных коэффициентов. Для Мурманской области, находящейся в IV территориальном поясе коэффициент равен 1,15

53341,505: 1,15 = 46383,917 тыс. рублей ? 46,384 млн. рублей,

8.1 Потребность в строительных машинах, оборудовании и транспортных средствах

Потребность в строительных машинах, необходимых для выполнения планируемого объема строительно-монтажных работ, определена по нормативным показателям на 1 млн. рублей СМР. Потребность в строительных машинах П при выполнении СМР для отдельной отрасли народного хозяйства или промышленности определяется умножением объема СМР на соответствующую норму потребности:

где - объем строительно-монтажных работ - 43,384 млн. руб.;

- норма потребности данного вида машин на 1 млн. рублей строительно-монтажных работ, единицы главного параметра или штуки;

- удельный вес СМР данной отрасли в общем объеме работ организаций - 36%.

Примерный набор машин и оборудования

* см. расчет - потребность сжатого воздуха.

Предусмотренные перечнем марки не являются обязательными для использования при производстве строительно-монтажных работ и могут быть заменены другими, имеющимися в наличии, с аналогичной технической характеристикой.

При выборе средств механизации предпочтение следует отдавать универсальным машинам специальной северной модификации, максимально приспособленным к местным природно-климатическим условиям.

Для определения потребности в автомобильном транспорте принята следующая схема внутрипостроечных перевозок основных грузов строительства, включая перевозку грунта при планировочных работах. Рытье котлованов и т. д.:

- из общего объема перевозимых грузов от базисных до приобъектных складов тракторные перевозки составляют 15%, остальной объем осуществляется автотранспортом;

- местные строительные материалы - сборный железобетон, товарный бетон и раствор, непучинистый грунт - перевозят автотранспортом.

При исчислении потребного количества автотранспорта для внутрипостроечных перевозок приняты следующие плановые отчетные показатели:

Потребность в транспортных средствах

8.2 Потребность в электроэнергии, топливе, сжатом воздухе, кислороде, паре, воде.

Потребность в электроэнергии, топливе и паре определяется по формуле:

,

где - коэффициент, учитывающий изменение сметной стоимости строительства в зависимости от района строительства, температуры наружного воздуха и продолжительности отопительного периода - 1,09.

70 x 1,09 = 76,30 кВа на 1 млн. рублей СМР - электроэнергия;

28 x 1,09 = 30,52 т на на 1 млн. рублей СМР - топливо;

90 x 1,09 = 98,10 кг/ч на на 1 млн. рублей СМР - пар;

Потребность в сжатом воздухе, воде и кислороде определяется по формуле:

где - коэффициент, учитывающий изменение сметной стоимости строительства в зависимости от района строительства - 0,81.

0,14 x 0,81 = 0,113 л/сек на 1 млн. рублей СМР - вода;

1,3 x 0,81 = 1,04 шт. на на 1 млн. рублей СМР - количество компрессоров;

4400 x 0,81 = 3564,0 м3 на на 1 млн. рублей СМР - кислород;

Расход воды на противопожарные нужды принят в количестве 20 л/с на первые 50 га площади застраиваемой территории и по 5 л/с на каждые дополнительные 20 га.

Обеспечение строительства сжатым воздухом осуществляется от передвижных компрессорных станций типа ДК - 9М производительностью 10 м3/ч непосредственно у мест потребления сжатого воздуха.

Кислород в баллонах, необходимый для производства строительно-монтажных работ, доставляют из временной кислородной установки.

Горючее для строительных машин подается автоцистернами АЦ-ПТ-28.

8.3 Определение потребности в рабочих кадрах для строительства