Новокузнецк 2030

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Сибирский Государственный Индустриальный Университет

Реферат

на тему

«Новокузнецк 2030»

Выполнил

ст. гр СЭ-10

Гилева О.А.

Проверил:

Пронин С.Ю.

Новокузнецк

2011

Оглавление

Введение

Краткая характеристика г. Новокузнецк

Текущее состояние экономики города

А.Ю. Бельский о генплане для г.Новокузнецк

В общих чертах о генеральном плане г. Новокузнецка

Развитие хозяйственной деятельности

Размещение жилищного строительства

Транспортная инфраструктура

Инженерное оборудование

Инженерная подготовка территории

Природоохранные мероприятия

Проектное развитие озелененных и рекреационных территорий

Заключение

новокузнецк озелененный жилищный строительство

Введение

Генплан - это своего рода закон, который определит развитие города на ближайшие два десятилетия. Только в соответствии с этим документом будет вестись строительство, развитие инженерной и транспортной инфраструктуры, зонирование территорий, реконструкция зданий, охрана памятников культуры. Он составлен с учетом современных требований и является очередной вехой в развитии города

Детально разработанный Генплан дает возможность привлечь в город серьезных инвесторов, участвовать в федеральных программах. Это серьезное подтверждение статуса города, его заявка на долгосрочное и успешное развитие. Отсутствие подобного документа делает город уязвимым.

Конкуренция среди строительных компаний поможет реализовать интересные проекты наших архитекторов, сделать город красивым и полным возможностей для бизнеса и размещения предприятий. Сегодня город, как никогда, заинтересован в инвесторах и застройщиках.

В генплане четко видна идея: имидж нашего города - это не только достижения его предприятий, у него формируется собственная история. Поэтому в нем будут обозначены охранные зоны памятников истории и культуры, которые необходимо сохранить.

С развитием Новокузнецка связано расширение транспортной инфраструктуры. Речь идет именно о комфортном жилье, с централизованным тепло- и водоснабжением, вывозом мусора, развитой инфраструктурой, хорошими дорогами. Наши климатические условия сильно отличаются от европейских, а сети придется прокладывать на обширной территории со сложным рельефом. Но зато он способствует привлечению инвесторов и предоставляет людям возможность выбора оптимального качества жизни. В границах города сформируется сеть магистралей непрерывного движения. Развитие города невозможно без модернизации инженерного оборудования. Генплан предполагает закрыть водозаборы, расположенные в черте города, возобновить работу Каландасского водозабора. Мусорная свалка должна быть перенесена в ближайшее время - на ее месте будет размещено экологически чистое производство.

Улучшение качества жизни предполагает использование богатейших природных ландшафтов города для формирования рекреационных зон. Это живописная местность устья Кондомы, Соколовские горы, Красная горка, каркас зеленых зон по берегам рек, будущий ботанический сад в районе Крепостной горы.

Краткая характеристика города Новокузнецк

Дата образования города Новокузнецк 3 июля 1931 года протокол №10 заседания президиума ЦИК СССР. он награждался орденами Трудового Красного Знамени и Октябрьской революции.

Город Новокузнецк расположен в бассейне реки Томи, которая является крупным притоком р. Оби. Новокузнецк характеризуется резко континентальным климатом со значительными годовыми и суточными колебаниями температур.

Основным полезным ископаемым в черте г. Новокузнецка является каменный уголь. Кроме того, имеются месторождения строительных материалов, нефте- и газопроявления. Месторождения строительных материалов представлены кирпичными глинами и суглинками - основное сырье для производства кирпича, кроме того имеются месторождения глин керамзитовых, песчано-гравийных отложений.

Город Новокузнецк входит в число наиболее значимых промышленных центров страны и имеет выраженную специализацию - металлургическое производство, добыча угля, промышленное и гражданское строительство. В Новокузнецке функционируют два комбината полного металлургического цикла, алюминиевый и ферросплавный заводы, выпускающие более 60% промышленной продукции, производимой в городе. Также на территории Новокузнецка действуют две ТЭЦ, предприятия строительной индустрии, ряд муниципальных котельных. Такая концентрация промышленных предприятий, состояние их технологического и очистного оборудования создает напряженную экологическую ситуацию.

Новокузнецк один из немногих городов Кемеровской области, имеющий на своей территории филиал государственной службы гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды. Новокузнецкая гидрометеослужба проводит наблюдения за загрязнением атмосферного воздуха на восьми стационарных постах во всех районах города. По данным наблюдений атмосфера города наиболее загрязнена бенз(а)пиреном, формальдегидом, взвешенными веществами, диоксидом азота и фторидом водорода.

Проблема обращения с отходами производства и потребления в Новокузнецке продолжает оставаться одной из важнейших как с точки зрения стабилизации и улучшения экологической ситуации, так и расширения ресурсного потенциала города.

Город Новокузнецк располагает значительной базой учреждений культуры, искусства и кино. На территории города функционируют 60 муниципальных учреждений культуры: 2 музыкальные школы, 2 художественных школы, 6 школ искусств, 30 библиотек, 4 музея, 13 домов культуры и клубов, кинотеатр «Октябрь», парк Гагарина, планетарий. В последние годы ведется целенаправленная работа по реставрации памятников истории и культуры.

Образовательная система города Новокузнецка включает в себя 176 дошкольных образовательных учреждений, 105 общеобразовательных учреждений различных видов, 10 высших учебных заведения, включая негосударственные учебные заведения и филиалы, 10 средних специальных учебных заведения, 12 учреждений начального профессионального образования, 2 института повышения квалификации для врачей и учителей.

Город Новокузнецк административно состоит из шести районов - Центрального, Куйбышевского, Новоильинского (на левом берегу Томи) и Заводского, Кузнецкого (Старокузнецк), Орджоникидзевского (на правом берегу Томи).

Основным и определяющим фактором, влияющим на социально-экономическое развитие города и, в значительной степени, региона является состояние и развитие производственного комплекса.

Промышленный сектор города Новокузнецка является одной из ведущих отраслей экономики города. В нем сосредоточено 70% оборота организаций, 43% инвестиций в основной капитал, 37% среднесписочной численности работников организаций.

Основой промышленного потенциала города Новокузнецка являются металлургические производство, добыча полезных ископаемых, производство готовых металлических изделий. На долю этих доминирующих видов деятельности приходится 81% объема отгруженных товаров и услуг.

Текущее состояние экономики города

Из сильных сторон, выявленных по результатам анализа, следует назвать:

· наличие мощной производственной базы и развитой производственной инфраструктуры;

· наличие свободных производственных площадок;

· наличие в городе возможностей для развития других видов экономической деятельности;

· наличие научной базы, научного и интеллектуального потенциала, а также развитие инновационных технологий на ряде предприятий города;

· наличие системы поддержки малого и среднего предпринимательства;

· большие территориальные ресурсы доступные для инвестиций, наличие свободных территорий для застройки;

· высокая инвестиционная привлекательность города;

· большая доля платежеспособного населения;

· наличие развитой системы образования, здравоохранения, культуры и социальной поддержки населения;

· социальная направленность расходов бюджета.

Наиболее существенными слабыми сторонами являются:

· монопрофильность экономики города и как, следствие, высокая степень зависимости от ситуации на рынке металлов;

· сырьевая направленность экономики города, производство продукции с низкой добавленной стоимостью;

· отток квалифицированных кадров из сферы образования и науки в другие деятельности в связи с недостаточностью финансирования, низким уровнем оплаты труда;

· низкий объем присутствия предприятий малого и среднего бизнеса в производственной структуре экономики города;

· вывоз капитала из города, низкая заинтересованность собственников крупных компаний в его развитии;

· высокий уровень износа городских сетей, и как следствие высокий уровень потерь коммунальных ресурсов и аварийности коммунальных систем города;

· слабая финансовая база и высокая дотационность городского бюджета.

А.Ю. Бельский о генплане для г. Новокузнецк

Автор проекта, руководитель архитектурно-планировочной мастерской РосНИПИУ Александр Бельский, представляя свой проект, не только рассказал о планируемых изменениях, но и аргументировал те или иные проектные решения. Впрочем, новокузнецкие градостроители согласились не со всеми идеями питерского специалиста.

Так, например, Александр Бельский считает, что пора остановить интенсивное заселение Ильинки - в этом районе не так много рабочих мест, поэтому многим жителям приходится ездить на работу в центр. За счёт этого происходит перегрузка общественного транспорта и дорог в целом на данном направлении. По мнению проектировщика, строить на Ильинке надо, но не для того, чтобы заселять туда новых жителей, а чтобы увеличить обеспеченность жилплощадью граждан, уже проживающих в Новоильинском районе. То есть для того, чтобы расселить большие семьи, ютящиеся на недостаточной площади. Согласно плану, количество жилплощади в районе нужно удвоить, население же при этом должно прирасти только на 10 тысяч человек (с нынешних 70 тысяч до 80).

А вот Байдаевку, согласно новому проекту, ждёт снос частного сектора для последующей застройки многоквартирными домами. Впрочем, будет там место и для малоэтажной индивидуальной застройки - на берегу Томи.

Так как места для застройки в существующих районах скоро совсем не останется, проектировщики предлагают городу развиваться на принципиально новых площадках. Так, новый центр Новокузнецка градостроители предлагают сделать в районе Абагура. При этом авторы проекта осознают, что данная зона не совсем благоприятна - Абагур постоянно топит по весне, и для того, чтобы вести застройку, понадобится огромная работа по инженерной подготовке.

Впрочем, говорит Бельский, ни один район Новокузнецка не находится на идеальной площадке! В каждом из существующих районов действуют те или иные ограничения: экологические, рельефные или инженерные.

Поскольку в месте предполагаемого центра находится санитарно-защитная зона Абагурской аглофабрики, автор предлагает перенос производства, например, в промзону Запсиба.

Новые районы также планируются в Точилино, на Красной Горке, а также в районе села Пушкино. Эти зоны признаны самыми благоприятными для строительства. А вот Бунгур и Листвяги могут не беспокоится о территориальной целостности - по мнению градостроителей, расширять Новокузнецк в этом направлении нецелесообразно.

Также для застройки предложена Верхнеостровская площадка (там, где находится психиатрическая больница, реабилитационный центр и тубдиспансер). Вокруг этого предложения разгорелся спор. По мнению Бельского, это место менее подвержено экологической атаке заводов, потому что находится на естественной возвышенности, а вредные выбросы концентрируются на более низком уровне. По словам же новокузнецких градостроителей, Верхнеостровскую площадку изымали уже из двух генпланов. В течение полувека там ничего не строили по той причине, что согласно розе ветров, выбросы заводов стягивает именно сюда и район постоянно подвергается агрессивной экологической атаке. Однако, новокузнецкие специалисты не учитывают того, что роза ветров, определённая сразу после революции, давным-давно изменилась вследствие застройки и природных процессов.

Помимо этого проектировщики предложили совершенно новую схему транспортных магистралей. В планах - соединить между собой Запсиб и Байдаевку, Ильинку и выезд на Междуреченск, Малоэтажку и Запсиб, Орджоникидзевский район и Точилино. В итоге должна получиться дорога, позволяющая в кратчайшие сроки попадать из одного района в любой другой. Такая сеть магистралей поможет разгрузить существующие дороги. Кроме того, предложено сделать выезд из Ильинки на трассу Новокузнецк-Кемерово. Также предполагается строительство третьего моста через Томь - чтобы разгрузить кузнецкий и запсибовский. Располагаться ещё один мост будет между старыми - в продолжение Пионерского проспекта.

Александр Бельский предложил новокузнецким властям развивать экологически чистый электрический городской транспорт - трамваи и троллейбусы. И даже пустить «рогатых» в отдалённые районы - на Ильинку и в планируемый центр Абагур.

В представленный генплан разработчики заложили численность населения размером 620 тысяч человек. Нет, питерские проектировщики не испытывают оптимизма относительно демографического развития Новокузнецка. Просто при проектировании городов необходимо иметь такой запас, ошибиться в меньшую сторону гораздо хуже, нежели в большую. Например, коммуникации, казавшиеся в советские времена достаточными, сейчас не выдерживают нагрузки. Происходит это отчасти из-за прогрессирующих технологий - к примеру, в 70-х у населения не было мощных электроприборов, и речь шла о гораздо меньших нагрузках на электросети.

Похвально, что автор проекта заявил о необходимости сохранения памятников архитектуры, истории и археологии.

Многие изменения произойдут не через год и даже не через пять лет. Реализация генерального плана застройки рассчитана на десятилетия.

В общих чертах о генеральном плане г. Новокузнецка

Проект «Генеральный план городского округа г. Новокузнецк» разработан ФГУП РосНИПИ Урбанистики (г. Санкт-Петербург) по заданию Администрации города. Проект разработан на два проектных периода: первая очередь строительства - 2020 г. и расчетный срок - 2030 г. Предыдущий генеральный план был разработан институтом «Кузбассгражданпроект» в 1979 г.

В соответствии с Градостроительным кодексом РФ генеральный план является основным документом территориального планирования города, обеспечивающим устойчивое развитие территории. Генеральный план определяет направления и границы развития территории города, зонирование территории, направления развития инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, градостроительные требования к сохранению объектов историко-культурного наследия и особо охраняемых природных территорий, экологическому и санитарному благополучию.

Основой для разработки нового генерального плана послужили следующие градостроительные факторы:

· изменения законодательной и нормативной документации в сфере градостроительства;

· структурные изменения в экономике и социально-демографической сфере;

· дифференциация жилья по плотности и комфортности, потребность в масштабном развитии коттеджной застройки;

· социально-экономическая целесообразность в более компактном взаиморасположении селитебных зон;

· возросший уровень автомобилизации, приводящий к перегруженности улично-дорожной сети транспортными потоками;

· задачи совершенствования систем инженерного обеспечения города;

· необходимость разработки градостроительных мероприятий по улучшению экологической обстановки, охране уникальных природных объектов и объектов культурного наследия.

Генеральный план является основой для разработки комплекса проектной и правовой документации, регулирующей и регламентирующей градостроительную деятельность, а также обеспечивающей устойчивое функционирование территории, охваченной генеральным планом.

В составе генплана разработано 14 графических материалов, отражающих современное использование территории, анализ ресурсов и ограничений для функционального развития, мероприятия по проектной планировочной организации и инфраструктурному обеспечению территории города.

Развитие хозяйственной деятельности

Новокузнецк является развитым центром перерабатывающей промышленности, с высокой долей металлургического производства, а также центром научно-исследовательской и финансово-организационной деятельности. Базовым направлением развития г.Новокузнецка на перспективу является освоение новых видов промышленной продукции с преимущественным внедрением наукоемких и капиталоемких технологий; развитие производства товаров и услуг, ориентированное на всю южную часть Кузбасса.

В долгосрочной перспективе прогнозируется интенсивное развитие металлургического комплекса. Инерционный вариант развития черной металлургии предполагает сохранение следующего соотношения производств: ЗСМК - 73%, НКМК - 22%, Кузнецкие ферросплавы - 5%.

Инновационный (природоохранный) вариант предполагает перенос металлургических производств с НКМК на ЗСМК в целях снижения техногенного прессинга на центральную часть города. На освободившихся площадях предлагается разместить экспериментальные производства в рамках технологических цепочек Кузбасского технопарка и коксохимические производства. Таким образом, соотношение производства в отрасли должны достигнуть следующего соотношения: ЗСМК - 88%, НКМК - 7%, Кузнецкие ферросплавы - 5%. Абагурскую аглофабрику намечено вынести на смежную с ЗСМК площадку в район ж/д станции Полосухино на расчетный срок. Прогнозируется сокращение доли угледобывающей промышленности в экономике города, ввод новых добывающих предприятий на территории города не намечен. Объемы производства строительной индустрии возрастут приблизительно в 2 раза, что связано с увеличением объемов жилищного строительства. Основными генераторами отрасли будут предприятия, производящие железобетонные конструкции и детали и строительный кирпич. Также прогнозируется масштабный рост объемов производства и расширение номенклатуры производимой продукции на предприятиях пищевой промышленности.

Генеральным планом выделяется 5 промышленных промзон, в том числе 2 проектируемые:

1. промзона НКМК с возможностью функционального развития;

2. промзона ЗСМК с возможным функциональным развитием и размещением выносимых вредных производств;

3. промзона Ферросплавного завода с ограниченным функциональным развитием (преимущественно коммунально-складские предприятия);

4. проектируемая Ново-Ильинская промзона с размещением преимущество пищевой промышленности и предприятий стройиндустрии низкой санитарной вредности;

5. проектируемая промзона в районе строящегося мусороперерабатывающего комплекса, резерв для размещения экологически опасных производств.

Размещение жилищного строительства

Согласно умеренно-оптимистическому демографическому прогнозу численность населения города в 2015 году составит 585 тыс. человек, 2025 год - 600 тыс. человек. В технико-экономических показателях генерального плана принимается проектная численность населения Новокузнецка на 1 очередь 590 тыс. человек, на расчетный срок - 620 тыс. человек, включающая резерв, связанный с трудно предсказуемым характером функционального развития города.

Проектная жилищная обеспеченность принята 36 м2 на 1 человека. Структура нового жилищного строительства принята 70/30 - многоквартирная/индивидуальная застройка. Плотность новой застройки - 6000/1500 кв.м/га. Территории, необходимые для размещения нового строительства с учетом территорий общего пользования - 5500 га.

Генеральным планом выделяются 15 планировочных районов, предусмотрена дифференцированная стратегия их функционального развития.

A. Районы ограниченного освоения:

1. Центральный район города практически сформировался и имеет ограниченные возможности размещения нового жилищного строительства. Генпланом предусматривается выход селитебной застройки на берег р.Томь с организацией набережной и опережающее развитие центральных функций.

2. Районы города Запсибовский, Точилинский и Бунгурский и Притомский практически не имеют возможностей размещения нового жилищного строительства, намечена фрагментарная коттеджная застройка.

3. Байдаевский район рассматривается как основной район реконструкции ветхого усадебного фонда под многоэтажное строительство, предусматривается размещение непроизводственных объектов проектируемого технопарка.

4. В Кузнецком районе намечено продолжение выноса многоквартирной и индивидуальной застройки из санитарно-защитных зон предприятий, а также небольшой объем многоквартирного строительства на берегу р.Томь.

5. В районах Абашевский и Загорский основной задачей развития является запрет на новое жилищное строительство на подработанных территориях.

B. Районы масштабного освоения:

1. Новоильинский район имеет большие возможности для размещения многоквартирной и индивидуальной застройки. Тем не менее, данным генпланом сдерживается территориальное развитие этого района в целях снижения диспропорции в расселении-тяготении городского населения.

2. В Абагурском районе намечено наиболее масштабное развитие общественной, многоквартирной и индивидуальной жилой застройки. Наиболее значимым в градостроительном отношении узлом является впадение р. Кондомы в Томь, где предусматривается формирование Нового Центра города, преимущественно офисная, торгово-коммерческая и досуговая застройка.

3. В Верхнеостровском районе предусматривается масштабное развитие общественной, многоквартирной и индивидуальной жилой застройки на возвышенных (экологически чистых) территориях. Таким образом, район включается в зону ближнего окружения центра и, совместно с Абагурским, определяет повышение компактности развития городской среды.

4. Существенное развитие индивидуальной застройки намечено в северной части Листвяжского района.

C. Районы нового освоения:

1. Красногорский район - планировочное продолжение Точилинского, предусматривается масштабное индивидуальное строительство на наиболее ценных в ландшафтном отношении территориях.

2. Пушкинский район, размещаемый к северу от с.Пушкино Новокузнецкого района, предусматривается масштабное индивидуальное и многоквартирное строительство.

Транспортная инфраструктура

Предусматривается ряд мероприятий для вывода из города грузовых потоков железнодорожным транспортом, строительство остановочного пункта в проектируемом районе Абагурский, а также реконструкция остановочного пункта Атаманский разъезд для обслуживания поездов дальнего сообщения и скоростных электропоездов (фактически предлагается строительство вокзала Новокузнецк-2 для обслуживания перевозок Байдаевского района).

Генпланом предлагается строительство новой автодороги Прокопьевск - Новоильинка (далее - Байдаевка), что позволит обеспечить транспортную связь северо-восточных частей города с Кемерово и иными северными направлениями по обходу центра Новокузнецка.

В границах города формируется сеть магистралей непрерывного движения (МНД), которая позволит осуществлять скоростное внутригородское сообщение и обеспечит выходы на основные внешние направления:

1. Уже сформированная МНД направления Бунгур - Центр - ЗСМК по улицам Балтийская - Горноспасательная - Дмитрова - Рудокопровая - Музейная - Хлебозаводская - Заводское шоссе.

2. МНД общего направления Байдаевка - Новый Центр (Абагурский район) - Пушкинский - обходная автодорога в районе Листвяг. Является самым затратным, но наиболее эффективным мероприятием генплана, так как обеспечит связь районов нового освоения и одновременно разгрузку наиболее перегруженных узлов (выездов из Центра через р.Томь и железную дорогу Прокопьевск - Междуреченск). В рамках строительства магистрали предусмотрено возведение мостовых переходов через реки Томь и Кондома, а также автотранспортного тоннеля.

3. МНД общего направления Новоильинка - Запсиб - Байдаевка. Данное направление частично выполняет функцию северного обхода города, но главным образом намечено для связи 3 районов города с проектным населением 300 тыс.чел.

4. Частично сформированная МНД общего направления Новоильинка - Центр - Абагур и далее с выходом на Междуреченск без двукратного пересечения р. Томь.

5. Частично сформированная МНД общего направления Бунгур - Листвяги и далее с выходом на проектируемую внешнюю автодорогу в Новоильинку.

Генеральным планом также предусмотрено развитие сети магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения в районах новой застройки.

Для обслуживания междугородних и пригородных автобусных маршрутов намечено строительство автостанций в Новоильинском, Точилинском, Загорском, Байдаевском и Запсибовском планировочных районах.

Развитие городского электрического транспорта включает строительство троллейбусных линий в Новоильинку, в Точилино и далее в Пушкинский район, в Новый Центр (Абагурский район). Трамвайные линии намечены к сокращению за счет демонтажа путей в Точилино, на пр. Металлургов (от Вокзальной площади до ул. Орджоникидзе) и на линии Рудокопровая - Трамвайная.

На территории и в ближнем окружении города предлагается разместить четыре логистических центра (для обработки грузов в смешанном сообщении и перегрузки грузов на малотоннажные автомобили) - в Новоильинке, на существующем въезде со стороны Кемерово, а также в районе станций Полосухино и Новокузнецк-Восточный.

Инженерное оборудование

1. Водоснабжение.

На территории города действует централизованная система водоснабжения на базе использования как подземной воды, так подрусловых и поверхностных вод реки Томь. Водозаборы частично располагаются на территории города, что не обеспечивает соблюдение зон санитарной охраны. Подземная и подрусловая вода подается в городские сети без очистки, проводится только ее обеззараживание хлором. Речная вода проходит подготовку на очистных сооружениях.

Генпланом предлагается исключить из системы водоснабжения водозаборы на территории города, возобновить работу Каландасского водозабора подземных вод, начать работы по освоению Тутуясского МПВ, построить единые очистные сооружения для водоподготовки, проложить дополнительные магистральные водоводы для водоснабжения существующей и проектной застройки и разделить водоснабжение на хозяйственно-питьевые и промышленные нужды.

2. Водоотведение.

Генпланом предлагается развитие сети канализационных коллекторов на территории, существующей и проектируемой застройки; для разгрузки существующего дюкера через реку Томь построить еще один дюкер в районе проектируемого моста для перекачки сточных вод от левобережных районов и с перехватом части сточных вод от правобережных районов.

3. Электроснабжение.

Генеральным планом намечено увеличение генерации электрической энергии электростанциями города. Главными мероприятиями в этом направлении являются заявленные инвестиционные проекты по реконструкции с расширением мощностей Кузнецкой ТЭЦ, а также инвестиционный проект компании «РусАл» по строительству электростанции в городе Новокузнецке мощностью 600 МВт. Однако, в балансе энергоснабжения сохранится преобладание электроэнергии, поставляемой из-за пределов города.

Для обеспечения стабильного энергоснабжения районов существующей и новой городской застройки предусматривается строительство новых подстанций 110 кВ: в юго-западной части Нового Центра (Абагурский планировочный район), в Байдаевском, Красногорском и Пушкинском планировочных районах. Намечена реконструкция ряда существующих подстанций с увеличением трансформаторной мощности в Центральном, Запсибовском, Верхнеостровском и Листвяжском планировочных районах.

4. Теплоснабжение.

В городе имеется три крупных теплоисточника: ТЭЦ КМК; Кузнецкая ТЭЦ; Западно-сибирская ТЭЦ. Генеральным планом намечено развитие теплоснабжения города за счет расширения использования потенциала указанных теплоисточников - продление теплосетей из Центрального района в Новый Центр (ТЭЦ КМК); продление теплосетей в Байдаевском районе (Кузнецкая ТЭЦ); строительство теплосетей из Запсибовского планировочного района в Верхнеостровский (Западно-сибирская ТЭЦ). Теплоснабжение других районов предполагается обеспечить за счет местных котельных.

Инженерная подготовка территории

В соответствии с архитектурно планировочным решением, инженерно-геологическими и гидрологическими условиями намечаются следующие мероприятия по инженерной подготовке территории:

1. Защита от затопления высокими паводками рек Томи и Кондомы. В Абагурском - путем подсыпки минерального грунта, прибрежных частях Байдаевского и Запсибовского районов - с помощью дамб обвалования.

2. Организация поверхностного стока. Развитие системы ливневой канализации с организацией контурного перехвата и очистки сточных вод.

3. Защита прибрежных территорий в Центральном и Верхнеостровском районах от обвально-оползневых процессов, возникающих в результате эрозионной деятельности реки Томь.

4. Борьба с оврагообразованием.

Природоохранные мероприятия

В настоящее время Новокузнецк является крупнейшим загрязнителем водного и воздушного бассейнов Кемеровской области. Наиболее высокий уровень загрязнения атмосферного воздуха отмечается в Центральном и Кузнецком районах.

К общепланировочным мероприятиям по экологизации городской среды относятся вынос ряда предприятий из жилых зон, жилой застройки из экологически неблагоприятных районов, развитие транспортно-инженерных коммуникаций.

Генпланом также предусматривается проведение технологических мероприятий, обеспечивающих максимально возможный уровень очистки отходящих газов для всех существующих и вновь размещаемых промышленных объектов, достижение норм предельно допустимых сбросов на предприятиях-водопользователях, исключение сброса неочищенных стоков.

Обширные городские территории заняты нарушенными и подработанными землями. Генпланом предлагается:

- проведение первоочередных мероприятия по гидроизоляции и постепенной ликвидации очагов загрязнения;

- запрет на размещение жилой застройки на загрязненных и подработанных участках земель;

- проведение мероприятий по рекультивации земель, занятых под объекты размещения отходов;

- проведение горнотехнической рекультивации, в местах добычи и обработки полезных ископаемых.

Проектное развитие озелененных и рекреационных территорий

Богатейшие ландшафтные возможности территории городского округа (сложный рельеф, наличие большого количества облесенных территорий, живописные долины рек Томь, Кондома, Аба, множество стариц, островов, мелких водотоков и др.) в настоящее время используются недостаточно. Проектом предлагается:

- формирование единой системы (каркаса) зеленых насаждений, связывающей отдельные зеленые массивы между собой;

- организация озелененных зон во всех районах нового строительства с максимальным использованием природных ландшафтов;

- создание новой парковой зоны (Центральный городской парк) к западу от Центрального района до р. Кондомы

- организация экопарка (ботанического сада) в районе Кузнецкой крепости;

- устройство озелененных прогулочных набережных вдоль берегов рек Томи, Кондомы, Абы;

- придание уникальным природным объектам «Кузнецкий», «Топольники», «Красная горка», «Соколиные горы» и «Ильинские травертины» статуса памятников природы с регулируемым рекреационным использованием.

Развитие единой системы зеленых насаждений общего пользования непосредственно связано с развитием спортивных и рекреационных объектов Проектом намечается строительство общегородского спортивного центра в новом городском парке, спортивных сооружений во всех районах нового строительства, а также использование природных ландшафтов для организации лыжно-спортивных баз, пляжей, водно-спортивных объектов и др.

Заключение

Утверждение генплана совпало с ключевым этапом развития города. Новокузнецк, каким мы его знаем, - промышленный гигант, гордый трудовой славой, возможно, уйдет в прошлое. Причины этого - неясное будущее градообразующих предприятий и крайне неблагоприятная экологическая обстановка. К тому же все чаще дает о себе знать давнишняя проблема, связанная с неудачным размещением и функциональным зонированием территории города.

Новый генплан определяет развитие Новокузнецка именно в том направлении, в котором оно должно было идти изначально, еще в 30-х годах прошлого века. Тогда это предложение было отклонено, и город стал формироваться на грязных задворках завода. Площадку под строительство выбирали не для города, а для предприятий. Географическое положение Новокузнецка крайне неудачно - вдали от транспортных путей, в заболоченной, плохо проветриваемой речной долине, где скапливаются и движутся к жилым кварталам выбросы промышленных предприятий, цементного завода, мусорной свалки, транспорта. Плюс сложные тектонические условия, близость рек с ярко выраженным весенним паводком, горные выработки. В результате сложилась некомпактная планировочная структура. Теперь пришло время решать, что делать с грузом накопившихся проблем. Ведь город невозможно перенести на другое место.

“Генеральный план города - большая стратегическая задача, реализация которой требует продолжительного времени - 20 лет, - утверждает заместитель главного архитектора Новокузнецка Виктор Иванович Магель, - и колоссальных материальных затрат. В нашем случае, когда функциональное зонирование территории неудачно изначально, на это могут уйти десятилетия. Генплан учитывает как позитивные, так и негативные тенденции, принимает во внимание трудно предсказуемый характер многофункционального развития Новокузнецка. Мы должны быть готовы к разным вариантам, сопоставляя тенденции времени и направление нашей деятельности на каждом этапе “.

Для сравнения: предыдущий генплан предусматривал, что к 2000 году население Новокузнецка вырастет до 800 тысяч человек. Но нас стало только 653 тысячи, а затем эта цифра поползла вниз. Никто не предполагал, какие сложные проблемы вызовет в городе автомобильный бум, поэтому не планировали, даже в далекой перспективе, появление современных автомагистралей, дорожных развязок, гаражей и парковок.

И главное: если еще несколько лет назад была четко видна перспектива каждого из градообразующих промышленных предприятий, то сегодня их судьба неясна.

Инерционный план предполагает дальнейшее развитие черной металлургии. Инновационный, природоохранный план предполагает перенос металлургических производств НКМК на ЗСМК, а на освободившейся территории размещение экспериментальных производств. Планируется перенос Абагурской аглофабрики из города на смежную с ЗСМК площадку.

Согласно этому плану, базовым направлением развития Новокузнецка должно стать освоение новых видов промышленной продукции с преимущественным внедрением наукоемких и капиталоемких технологий. При сокращении металлургического производства возрастут объемы производства строительных материалов, получит развитие пищевая промышленность. А также существенно улучшится качество жизни человека.

“Правильным решением градостроительных задач мы можем сделать для здоровья горожан не меньше, чем все вместе взятые врачи, - утверждает Виктор Иванович Магель. - Если в городе будет благоприятная экологическая обстановка, у него есть перспектива - люди будут здоровы, вырастут продолжительность и качество жизни. В основе советского градостроительства лежал экономический фактор, и ему подчинялся образ жизни людей. Экономика и сегодня во многом определяет градостроительную деятельность, но мы должны дать людям возможность жить в соответствии со своими желаниями и возможностями. Жилые районы города будут развиваться на территориях, свободных от вредного воздействия промышленных предприятий, - в сторону Сосновки и Листвягов. Наряду с этими решениями большое значение придается рекреационным зонам. Лучшим вариантом для города мог быть перенос металлургического и коксохимического производств на другие территории либо их технологическая модернизация с учетом существующей жилой застройки, современных норм и требований.

Впечатляющим примером решения такого рода проблем является столица Великобритании. Лондон XIX века - бурно развивающийся, грязный промышленный город. Вдоль Темзы располагались многочисленные предприятия, вокруг которых ютились рабочие кварталы. Ситуация во многом похожа на нашу. Были попытки построить экологические поселения вокруг города, но это оказалось слишком дорого. Практически в течение всего XX века руководство города, через повышение налогов и штрафов, вынудило промышленников уйти из центра. Их место по берегам Темзы заняли современные деловые и общественные офисы и утопающие в зелени жилые кварталы. Перспектива Новокузнецка мне видится в подобном подходе. Масштабы работы огромны, но если сегодня мы начнем двигаться в этом направлении, то через 30 лет уже увидим и результат”.

Генеральный план Новокузнецка - это план его территориального развития на ближайшие 20 лет. Но даже небольшой экскурс в его будущее вызывает ряд вопросов. Удастся ли найти средства на инженерную подготовку обширных территорий? Если уйдут в прошлое промышленные гиганты, кто придет на их место, даже на подготовленные промышленные площадки, при самом благоприятном налоговом климате? Удастся ли привлечь перерабатывающие и наукоемкие производства в город, ориентированный лишь на грубую переработку сырья, расположенный вдалеке от транспортных путей, когда есть города с гораздо более удобным географическим положением, промышленным и научным потенциалом, те же Новосибирск и Кемерово? Самый пессимистический прогноз развития города был сделан в начале 90-х годов, во время визита тогдашних лидеров Гайдара и Шохина. Они предполагали, что через 20 лет города не будет вообще.

Однако мир меняется все время. Как невозможно было предположить столь огромные изменения в обществе 20 лет назад, так же теперь никто не может сказать, что ждет нас в будущем. Нам всем нужно искать ответы на эти вопросы.

Размещено на Allbest.ru