Определение количества загрязняющих веществ, выделяемых автотранспортом на улицах города

Расчет выбросов загрязняющих веществ автотранспортных потоков в районе регулируемого перекрестка. Определение валовых выбросов загрязняющих веществ за год, исходя из результатов наблюдений и с учетом максимальной загрузки участка дороги на проспекте.

Рубрика Экология и охрана природы
Вид практическая работа
Язык русский
Дата добавления 22.01.2016
Размер файла 48,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

"СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ"

(ГОУВПО "СГГА")

Кафедра техносферной безопасности

ИСТОЧНИКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ СРЕДЫ ОБИТАНИЯ

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1

Определение количества загрязняющих веществ, выделяемых автотранспортом на улицах города

Выполнил: Морозова С.А.

Студент гр.3БЖ

Зачетная книжка: 3-1225699

Проверил: Гражданников А.Е.

Новосибирск 2015

Цель работы

Научиться определять количества загрязняющих веществ, выделяемых автотранспортом города.

Задачи работы

1. Расчет выбросов загрязняющих веществ автотранспортных потоков.

2. Расчет выбросов загрязняющих веществ в районе регулируемого перекрестка.

3. Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ за год по результатам наблюдений, а также из предположения о максимальной загрузке участка дороги.

Расчет выбросов загрязняющих веществ автотранспортных потоков

Выброс i-го вредного вещества автотранспортным потоком MLi определяется для конкретной автомагистрали на всей протяженности.

Выброс i-го загрязняющего вещества (г/с) движущимся автотранспортным потоком на автомагистрали (или ее участке) с фиксированной протяженностью L (км) определяется по формуле:

где (г/км) - пробеговый выброс i-гo вредного вещества автомобилями k-й группы для городских условий эксплуатации, определяемый по табл. 3;

k - количество групп автомобилей;

Gk (1/час) - фактическая наибольшая интенсивность движения, т.е. количество автомобилей каждой из k групп, проходящих через фиксированное сечение выбранного участка автомагистрали в единицу времени в обоих направлениях по всем полосам движения;

kVki - поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения транспортного потока (Vkкм/ч) на выбранной автомагистрали (или ее участке) определяемый по табл. 3.2);

1/3600 - коэффициент пересчета;

L (км) - протяженность автомагистрали (или ее участка), из которой исключена протяженность очереди автомобилей перед запрещающим сигналом светофора и длина соответствующей зоны перекрестка (для перекрестков, на которых проводились дополнительные обследования).

Исходные данные для расчета:

Таблица 1. Полевой журнал обследования характеристик движущегося автотранспортного потока. Наименование улицы - Красный пр.; Направление движения - к пл. Калинина.; Этажность прилегающих зданий - 5-9 эт.; Ширина проезжей части (м) - 20; Количество полос - 4;

Дата

Время

Число автомобилей по группам

Л

ГК

АК

ГД

АД

Скорость движения потока, км/ч

Ло

Лз

МА, АФ

ГК

>3,5

ГД

<12

ГД

>12

Легковые

Грузовые

Автобусы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

20.11.14

10.00-10.20

150

270

70

15

10

1

1

12

55

35

35

Таблица 3. Значения пробеговых выбросов (г/км) для различных групп автомобилей

Наименование группы автомобилей

Номер группы

Выброс, г/км

СО

NOх (в пересч. на NO2)

CH

Сажа

SO2

Формаль-дегид

Бенз [а] - пирен,

*10-6

Легковые отечественные

5,0

1,3

1,1

0,03

0,03

0,005

0,4

Легковые зарубежные

2,0

0,7

0,4

0,02

0,03

0,002

0,2

Микроавтобусы и фургоны

II

12,0

2,0

2,5

0,08

0,06

0,011

0,8

Автобусы бензиновые

III

35,0

5,2

8,5

-

0,04

0,04

1,2

Автобусы дизельные

IV

7,0

6,0

5,0

0,3

0,07

0,025

2,0

Грузовые бензиновые > 3,5 т (включая работающие на сжиженном газе

V

60,0

5,2

10,0

-

0,05

0,05

4,0

Грузовые дизельные < 12 т

VI

9,0

7,0

5,5

0,4

0,1

0,025

2,0

Грузовые дизельные > 12 т

VII

12,0

8,0

6,5

0,5

0,12

0,03

2,4

Сумма выбросов, г/с

4,374

1,331

0,946

0,023

0,019

0,004

0,326

Сумма валовых выбросов, т/год

57,02

17,5

12,45

0,3

0,25

0,05

4,29

Сумма выбросов при максимальной загрузке *104, т/год

1063,3

326,4

232,0

5,6

4,7

1,0

79,9

Таблица 3.2 Значения коэффициентов kVki, учитывающих изменения количества выбрасываемых вредных веществ в зависимости от скорости движения

Скорость движения, (V, км/ч)

10

15

20

25

30

35

40

45

50

60

75

80

100

kVki,

1,35

1,28

1,2

1,1

1,0

0,88

0,75

0,63

0,5

0,3

0,45

0,5

0,65

Примечание: для диоксида азота kVkiпринимается равным 1 при скорости до 80 км/ч. Протяженность Красного проспекта - 6,7 км.

Рассчитаем выброс каждого вещества для Красного проспекта на всей протяженности

СО:

NOх:

СН:

Сажа:

SO2:

Формальдегид:

Бенз [а] пирен:

загрязняющее вещество автотранспорт дорога

Расчет выбросов загрязняющих веществ в районе регулируемого перекрестка

Выброс i-го загрязняющего вещества в районе перекрестка при запрещающем сигнале светофора МПiопределяется по формуле:

где Р (мин) - продолжительность действия запрещающего сигнала светофора (включая желтый цвет);

NЦ - количество циклов действия запрещающего сигнала светофора за 20-минутный период времени;

Nгр - количество групп автомобилей;

- удельный выброс i-го загрязняющего вещества автомобилями, k-й группы, находящихся в "очереди" у запрещающего сигнала светофора;

Gk,n - количество автомобилей k группы, находящихся в "очереди" в зоне перекрестка в конце n-го цикла запрещающего сигнала светофора.

Исходные данные для расчета:

Таблица 2 Полевой журнал обследования автотранспортных потоков на перекрестках. Наименование улиц, образующих перекресток - Красный пр. - ул. Фрунзе; направление движения автотранспорта - по ул. Фрунзе к ул. Каменской; этажность прилегающих зданий - 3-6 эт.; ширина проезжей части (м) - 20; количество полос - 4.

Дата, время

Время работы запрещающего сигнала светофора, мин

Число автомобилей по группам

Л

ГК

АК

ГД

АД

Длина очереди автотранспорта, м

Ло

Лз

МА, АФ

ГК

>3,5

ГД<

12

ГД

>12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

20.11.14 15: 00

0,7

1

9

2

-

1

-

-

3

40

Значенияопределяются по табл.4, в которой приведены усредненные значения удельных выбросов (г/мин), учитывающие режимы движения автомобилей в районе пересечения перекрестка (торможение, холостой ход, разгон), а значения P, NЦи Gk,n - по результатам натурных обследований.

Таблица 4. Удельные значения выбросов для автомобилей, находящихся в зоне перекрестка

Наименование группы автомобилей

Номер группы

Выброс, г/мин

СО

NOх (в пересч. на NO2)

CH

Сажа

SO2

Формаль-дегид

Бенз [а] - пирен,

*10-6

Легковые отечественные

0,8

0,02

0,12

0,02

0,006

0,0005

0,4

Легковые зарубежные

0,3

0,01

0,05

0,01

0,006

0,0003

0,2

Микроавтобусы и фургоны

II

2,0

0,04

0,25

0,04

0,012

0,0011

0,8

Автобусы бензиновые

III

4,0

0,08

0,9

-

0,009

0,4

1,2

Автобусы дизельные

IV

1,1

0,11

0,6

0,2

0,015

0,0025

1,6

Грузовые бензиновые > 3,5 т (включая работающие на сжиженном газе

V

10,0

0,12

1,2

-

0,009

0,005

4,0

Грузовые дизельные < 12 т

VI

1,5

0,12

0,6

0,23

0,02

0,0025

2,0

Грузовые дизельные > 12 т

VII

12,0

8,0

6,5

0,5

0,12

0,03

2,5

Сумма выбросов, г

3,626

0,147

0,924

0, 194

0,034

0,101

2,401

Сумма валовых выбросов. т/год

47,7

1,9

12,2

2,6

0,4

1,3

31,6

Определим количество циклов действия запрещающего сигнала светофора за 20-минутный период времени. Поскольку в полевом журнале приведены данные о длительности запрещающего сигнала светофора (0,7 мин или 42 с), и нет данных о длительности разрешающего сигнала светофора, предположим что его длительность равна длительности запрещающего сигнала светофора (0,7 мин или 42 с). Таким образом, полный цикл работы светофора - 1,4 мин. За 20-минутный период времени завершается 14 полных циклов действия запрещающего и 14 циклов действия разрешающего сигнала светофора.

Рассчитаем выброс каждого вещества для перекрестка Красного проспекта с ул. Фрунзе

СО:

И так далее. Результаты расчетов занесем в табл. 4.

Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ за год по результатам наблюдений, а также из предположения о максимальной загрузке участка дороги

Валовый выброс загрязняющих веществ определяется по формуле:

V=13,15*М,

где V - валовый выброс ЗВ в т/год;

13,15 - коэффициент пересчета из предположения, что количество автомобилей, проезжающих через участок дороги за сутки, больше в 10 раз числа автомобилей, проезжающих в час в период "часа пик";

М - выброс конкретного компонента по расчетам выбросов загрязняющих веществ автотранспортных потоков - или по расчетам выбросов загрязняющих веществ в районе регулируемого перекрестка -

0,017* (0,017 - коэффициент пересчета).

Максимальный выброс загрязняющих веществ определяется по формуле:

Vmax = 9,15*104*L**n, т/год

где 9,15*104 - коэффициент пересчета, учитывающий максимально возможную интенсивность движения, составляющую 2900 легковых автомобилей на полосу в час;

n - число полос движения на данном участке;

L (км) - протяженность автомагистрали (или ее участка).

Рассчитаем валовый выброс загрязняющих веществ для Красного проспекта. СО:

V = 13,15 * 4,336 = 57,02 т/год

Выброс загрязняющих веществ при максимальной загрузке автомагистрали:

СО:

Vmax = 9,15*104*6,7*4,336*4 = 1 063 *104 т/год

Результаты расчетов занесем в таблицу 3. Рассчитаем валовый выброс загрязняющих веществ для перекрестка Красного проспекта с ул. Фрунзе.

СО:

V = 13,15 * 3,626 = 47,7 т/год

Результаты расчетов занесем в таблицу 4.

Список использованных источников

1. Методика расчетов выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях. М. - 1996.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.