Основные природные и антропогенные процессы в мегаполисе

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЧАСТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

БАЛТИЙСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКОЛОГИИ, ПОЛИТИКИ И ПРАВА

Факультет экологической безопасности

Специальность “Экология”

Курсовая работа

по дисциплине “Геоинформационные системы”

на тему “Основные природные и антропогенные процессы в мегаполисе”

Выполнила:

студентка 4 курса

заочного отделения

Арбузова Виктория Вадимовна

Проверил: Ивлев Л.С.

Санкт-Петербург

2014 г.

Содержание

1. Введение

2. Природные процессы

3. Антропогенные процессы

3.1 Загрязнение атмосферы в мегаполисах

3.2 Шумовое загрязнение мегаполисов

3.3 Загрязнение водного бассейна

3.4 Проблема утилизации отходов городов

3.5 Изменение климата в мегаполисах

Заключение

Литература

1. Введение

Любой мегаполис, численность населения которого перевалила за миллион, - не только центр культуры, науки и образования. Это еще и крупный промышленный, железнодорожный, транспортный узел, и, как следствие, - очень непростая экологическая обстановка.

Человек на протяжении всей истории стремился к урбанизации. Если в древности города насчитывали тысячи человек, то сейчас население мегаполисов исчисляется миллионами. Город дает прекрасные возможности для учебы, работы, бизнеса, но за комфорт приходится расплачиваться.

Проблем у современных мегаполисов множество: от перенаселения до пробок на дорогах. Есть и те, что стоят наиболее остро, - это проблемы экологии. Общая экологическая обстановка в крупных населенных пунктах ухудшается, и на данный момент изменить ситуацию практически невозможно, требуется принятие кардинальных мер.

К основным экологическим проблемам относятся: загрязнение атмосферы и водного бассейна, шумовое загрязнение, утилизация отходов, изменение климата и т.д.

Загрязнение атмосферы и воды - это прямой и явный результат жизнедеятельности человека. Промышленные предприятия, располагающиеся в черте городов, автотранспорт, свалки, куда осуществляется регулярный вывоз мусора, - все это привело к тому, что уровень опасных веществ (токсинов, тяжелых металлов, угарного газа в воздухе и др.) значительно превышает допустимый.

Постоянный шум, уровень которого более 90 дБ вдоль крупных магистралей, также наносит вред здоровью человека (гипертонии, нервно-психические заболевания).

Еще одна важнейшая проблема мегаполисов - утилизация отходов. Городские свалки не справляются с постоянно растущими объемами мусора, как и мусоросжигательные заводы, строительство которых в черте города опасно еще и ядовитыми выбросами, образующимися в результате термической обработки ТБО. Вследствие чего токсины и другие опасные вещества попадают в почву, воду, воздух, а сам мегаполис становится зоной экологической катастрофы.

Результатом жизнедеятельности человека в мегаполисах стало изменение климата на территории города. Плотная застройка и высокий уровень углекислого газа привели к тому, что в центре города температура на 3-10 градусов выше, чем на окраинах. Мутация животных и растений, резкие скачки атмосферного давления - обычные явления для мегаполисов.

Помимо антропогенных процессов, мегаполис подвержен и различным природным явлениям, которые так же оказывают неблагоприятное воздействие. При ускоренном приросте населения, создание мегаполисов происходит в местах, подверженных опасным природным явлениям: участках прибрежных и островных территорий, склонах вулканов и высоких гор, заболоченных поймах рек - где часто и интенсивно проявляются сейсмогенные процессы, вулканизм, оползни, сели и затопления. Как правило, в этих регионах мира не проводятся предварительно необходимые инженерно-геологические исследования, отсутствуют оценки риска проявления негативных природных явлений. Часто остается недостаточной и инженерная подготовка строительства новых промышленных и социальных объектов. В то же время города и прибрежные мегаполисы все чаще оказываются в центре разрушительных стихийных бедствий, усугубляемых разрушением техносферы. Страдания и гибель людей приобретают все более массовый характер.

Очевидно, что экологические проблемы крупных городов являются наиболее актуальными. Они требуют продуманных и взвешенных решений, позволяющих поддерживать привычный для человека уровень комфорта и минимизировать вредное воздействие на окружающую среду.

2. Природные процессы

Природные процессы угрожают обитателям нашей планеты с начала цивилизации. Где-то в большей мере, в другом месте менее. Стопроцентной безопасности не существует нигде. Природные катастрофы могут приносить колоссальный ущерб.

Чрезвычайные ситуации природного характера (стихийные бедствия) в последние годы имеют тенденцию к росту. Активизируются действия вулканов (Камчатка), учащаются случаи землетрясений (Камчатка, Сахалин, Курилы, Забайкалье, Сев. Кавказ), возрастает их разрушительная сила. Почти регулярными стали наводнения (Дальний Восток, Прикаспийская низменность, Южный Урал, Сибирь), нередки оползни вдоль рек ив горных районах. Гололед, снежные заносы, бури, ураганы и смерчи ежегодно навещают Россию.

К великому сожалению, в зонах периодических затоплений продолжается строительство многоэтажных домов, что увеличивает концентрацию населения, прокладываются подземные коммуникации, функционируют опасные производства. Все это приводит к тому, что обычные для этих мест паводки, вызывают все более и более катастрофические последствия.

В последние годы число землетрясений, наводнений, оползней и других стихийных бедствий постоянно растет.

По происхождению природные явления разделяются на:

1. Геолого-геоморфологические явления. К ним относятся землетрясения, цунами, вулканические извержения, обвалы, камнепады, оползни, сели, водоснежные потоки, лавины, обрушения и подвижки ледников, эрозия почв, переформирование русел рек, оползание грунта (снега) на склонах, просадки при плывунах на карсте.

2. Климатические (связанные с ними гидрологические) явления. К ним мы можем отнести ураганы, тайфуны, смерчи, шквалы, наводнения, грозы, градобития, морские штормы, экстремальные температуры воздуха, ливни, снегопады, метели, гололед, изморозь, обледенение, наледи на склонах, мерзлотные деформации грунта, термокарст, термоэрозия, подтопление, изменение уровня грунтовых вод, абразия берегов морей и водохранилищ, ледовые явления на реках, засухи, суховеи, пыльные бури, засоление почв, резкие скачки атмосферного давления, температуры и влажности.

3. Биогеохимические явления - это выбросы опасных газов из водоемов (озер, болот).

4. Биологические явления включают в себя массовое размножение сельскохозяйственных вредителей, болезни растений и домашних животных, эпидемии среди животных и людей, нападения на территории и акватории привнесенных видов, нападения кровососущих, хищных и ядовитых животных, биопомехи транспорту, управляющим и распределяющим системам.

5. Космические явления предполагают различные опасности из космоса. Это могут быть солнечная активность и космическая погода. Изменения в солнечной атмосфере, включая вспышки и выбросы заряженных частиц из солнечной короны и их взаимодействие с магнитосферой и верхними слоями атмосферы Земли создают опасности и приводят к ЧС на Земле.

По характеру воздействия опасные природные процессы подразделяются на:

- оказывающие преимущественно разрушительное действие (ураганы, тайфуны, смерчи, землетрясения, нашествие насекомых и т.д.);

- оказывающие преимущественно парализующее (останавливающее) действие для движения транспорта (снегопад, ливень с затоплением, гололед, туман);

- оказывающие истощающее воздействие (снижают урожай, плодородие почв, запас воды и других природных ресурсов);

- стихийные бедствия, способные вызывать техногенные аварии (природно-техногенные катастрофы) (молнии, гололед, обледенение, биохимическая коррозия).

Некоторые явления могут быть многоплановые, например: наводнение может быть разрушительным для города, парализующим - для затопления дорог и истощающим - для урожая.

По продолжительности (времени действия) действия различают:

? мгновенные (секунды, минуты) - импактные, землетрясения;

? кратковременные (часы, дни) - шквалы, атмосферные явления, паводки;

? долговременные (месяцы, годы) - вулканы, проблемы озоновых дыр;

? вековые (десятки, сотни лет) - климатические циклы, современное потепление климата

К экстремальным природным явлениям относятся: падение метеоритов, ураганы, тайфуны, смерчи, шквалы, землетрясения, наводнения, цунами, извержения вулканов, обвалы, камнепады, оползни, сели, водоснежные потоки, лавины.

К неблагоприятным природным явлениям относятся сильные морозы, засухи, эрозия почв и др.

По регулярности действия во времени опасные природные явления можно разделить на:

- регулярно (периодически) действующие. Например, наводнения происходят практически в одни и те же сроки, а их сила может быть заблаговременно предсказана. Поэтому степень приспособленности к ним населения достаточно высокая;

- нерегулярно действующие, т. е. возникающие в случайный момент времени.

Время наступления таких экстремальных природных явлений (например, землетрясений), как правило, заблаговременно не предсказывается, и потому они являются чрезвычайно опасными.
Ряд опасных природных явлений происходит в определенные сезоны (например, тропические циклоны -- летом), но в пределах сезона возникают в случайный момент времени, предсказать который не всегда удается.

По характеру своего воздействия на объекты отдельные явления природы могут быть аналогичны воздействию некоторых поражающих факторов ядерного взрыва и других средств нападения противника. Последствия природных процессов бывают катастрофическими для мегаполисов. Наблюдается нарушение целостности грунта, разрушаются здания и сооружения, выводятся из строя коммунально-энергетические сети, возможны человеческие жертвы.

3. Антропогенные процессы

Человек, как и любой другой организм, с момента возникновения на Земле влиял на биосферу. Источниками антропогенного воздействия на биосферу, а следовательно, и загрязнения являются промышленные предприятия, транспорт, сельское хозяйство, сфера потребления и быта -- любая деятельность современного человека.

Антропогенные факторы -- совокупность факторов окружающей среды, обусловленных случайной или преднамеренной деятельностью человека за период его существования.

Виды антропогенных факторов:

* физические -- использование атомной энергии, перемещение в поездах и самолётах, влияние шума и вибрации и др.;

* химические -- использование минеральных удобрений и ядохимикатов, загрязнение оболочек Земли отходами промышленности и транспорта; курение, употребление алкоголя и наркотиков, чрезмерное использование лекарственных средств;

* биологические -- продукты питания; организмы, для которых человек может быть средой обитания или источником питания (вирусы, бактерии, другие паразиты);

* социальные -- связанные с отношениями людей и жизнью в обществе.

загрязнение атмосфера мегаполис климат

3.1 Загрязнение атмосферы в мегаполисах

Загрязнение атмосферы - это одна из главных экологических проблем крупных городов. Главный источник загрязнения атмосферы сейчас - это выбросы промышленных предприятий и автотранспорт. Согласно версии Новосибирских экологов, в общей доле загрязняющих веществ в воздухе выхлопы автомобилей составляют около 70%, примерно 24% -- это вклад объектов теплоэнергетики, а оставшиеся 6% -- выбросы промышленных предприятий города. В некоторых городах источниками загрязнения атмосферы становятся строительные предприятия, к примеру, в Ташкенте это заводы по производству цемента, которые выделяют пыль.

В период 1996 - 2000г.г. наблюдалось резкое увеличение выбросов загрязняющих веществ, связанное непосредственно с ростом количества индивидуального автомобильного транспорта. Удивительно, не правда ли, ежедневно мы пользуемся различного вида транспортом и не заостряем внимание на том, насколько он загрязняет воздух, которым мы, в свою очередь, дышим.

Однако главная проблема загрязнения атмосферного воздуха автотранспортными средствами обусловлена, прежде всего, изношенностью существующего автопарка, ввозом иномарок, находящихся в эксплуатации длительное время или не отвечающим современным техническим требованиям, использованием низкосортного топлива, не соответствующего общепринятым стандартам, несовершенством системы управления дорожным движением при низком качестве дорожных покрытий автодорог, шоссе, магистралей. Из этого следует вывод, что не столько сам транспорт повинен в загрязнении воздуха, сколько вышеперечисленные аспекты, связанные и с дорогами, и с дорожным движением, и с топливом. В принципе, вышеперечисленные причины, по которым возникает проблема загрязнения атмосферного воздуха, человек создает сам, но решить их он тоже может сам. Чтобы снизить количество выбросов автотранспортом, нужно, во-первых, серьезно заняться реконструкцией и строительством автодорог. В Ташкенте за последние годы практически заново выстроены многие дороги и реконструированы улицы города. Безусловно, строительство и ремонт - это серьезная проблема, но не глобальная, она вполне решаема и имеет под собой лишь материальную подоплеку.

Неудовлетворительное состояние дорожного покрытия напрямую влияет на загазованность нашего воздуха, вынуждая автотранспорт работать в экстремальном режиме. А возникающая при этом еще и запыленность доставляет много хлопот жителям домов, расположенных вдоль автомагистралей. Но очагами выбросов пыли являются также и строительные площадки, где не везде соблюдаются защитные меры, предусмотренные строительными технологиями.

Многие техногенные вещества, которые попадают в воздушную среду городов, являются опасными загрязнителями. Они наносят колоссальный ущерб здоровью людей, окружающей мегаполис природе, даже материальным ценностям. Некоторые из них из-за длительного существования в воздухе переносятся на огромные расстояния, из-за чего проблема загрязнения атмосферы превращается из локальной в международную. В основном это касается загрязнений окислами серы и азота. Быстрое накопление таких загрязнителей в атмосфере вызвало такое явление, как кислые и подкисленные осадки. Они подавляют биологическую продуктивность почв и водоемов, особенно тех из них, которые обладают собственной высокой кислотностью.

Кроме всего прочего, как показывают исследования зарубежных и отечественных экологов, повышенная концентрация сернистого газа в атмосфере резко увеличивает коррозию металлов. Так, по записям шведских ученых, особенно интенсивной является коррозия углеродистой стали в городах с большой влажностью воздуха и в особенности расположенных на морских побережьях. Так, в Стокгольме наблюдается увеличение скорости коррозии в сравнении с Кируной, находящейся в субарктической зоне, более чем в 15 раз. Хромированные покрытия в тех же условиях разрушаются в 2-3 раза быстрее.

Таким образом колоссальное загрязнение окружающей среды наносит непоправимый материальный и моральный ущерб людям, и для улучшения качества жизни просто необходимо каким-либо образом контролировать выбросы промышленных предприятий, а также решать проблемы, связанные с тепловыми выбросами автомобилей.

3.2 Шумовое загрязнение мегаполисов

Шумовое загрязнение в крупных городах практически всегда имеет локальный характер и главным образом вызывается средствами многочисленного в городах транспорта - городского, железнодорожного или авиационного. Уже сейчас на самых крупных магистралях мегаполисов уровни шумов более 90 дБ и сохраняют тенденцию к усилению ежегодно на 0,5 дБ, что является огромной опасностью для природы в местах оживленных транспортных магистралей. Как показывают исследования врачей, повышенные уровни шумов стимулируют развитие нервно-психических заболеваний и гипертонии. Борьба с шумом, в основных районах городов затрудняется плотностью местных зданий, из-за которой невозможно строительство шумозащитных экранов, расширение магистралей или высадка деревьев, которые снижают уровни шумов на дорогах. Таким образом, наиболее продуктивными решениями этой проблемы являются снижение личных шумов транспортных средств, а также использование в зданиях, выходящих на наиболее популярные магистрали, шумопоглощающих материалов, озеленения домов , а также тройного остекления окон (с одновременным применением принудительной вентиляции).

3.3 Загрязнение водного бассейна

Загрязнение водного бассейна в мегаполисах стоит рассматривать в двух аспектах - загрязнение воды в зоне водопотребления, а также загрязнение водного бассейна в черте города за счет его стоков.

Для водных систем важны не только количественные характеристики величин загрязнений, но также динамика их формирования и виды взаимодействия загрязнений различного происхождения. Все эти факторы участвуют в функционировании процессов распространения и трансформации вещества в системе «почва - вода - водоем». Следовательно, при изучении водной системы становится очевидной необходимость изучения не только водных объектов и происходящих в них изменений, но и объекта более высокой иерархии - фактически, биома, включающего водоем и водосборную площадь.

Сейчас поверхностные и подземные воды загрязняются стоками промышленных и коммунальных предприятий мегаполисов, не имеющих хороших очистных сооружений или работающих неэффективно. Доля промышленных предприятий в общей нагрузке влияющих на качество воды составляет менее 20%, но они порождают серьезные очаги загрязнения и являются главными источниками загрязнения воды тяжелыми металлами и другими токсичными веществами, имеющими тенденцию аккумулирования в водоемах. К счастью, более 60% от сброса промышленных сточных вод относится к нормативно-чистым стокам, которые очистки не требуют. Это воды, которые остались после охлаждения на электростанциях, сбросные воды с прудов, дренажные воды, которые откачиваются для снижения уровней грунтовых вод на территории предприятий.

Кроме того, на уровень загрязнения вод в мегаполисах очень сильно влияют всевозможные средства передвижения. В качестве загрязнителей можно рассматривать железнодорожный транспорт, автомобили, которые загрязняют поверхностные водотоки сбросами плохо очищенных сточных и ливневых вод, загрязненных используемыми транспортом нефтепродуктами, смываемыми с производственных территорий.

В зимние периоды учитывается фактор загрязненности снега, который впоследствии, так или иначе, попадет в воды. Пробы снега в городе Москва содержали большое количество взвешенных веществ, биологически трудно окисляемых органических соединений, солей жесткости. Содержание хлоридов превышало ПДК в 9-20 раз, сульфатов - в 10 раз. Концентрация ионов токсичных металлов (железа, марганца, лития, цинка, меди, молибдена, кобальта, кадмия) превышала ПДК от 1,5 до 73 раз. Содержание нефтепродуктов и фенолов превышало ПДК соответственно от 40 до 190 и от 1,5 до 5 раз.

Немаловажное значение имеет загрязнение водных бассейнов мегаполисов, производимое сельскохозяйственными действиями. В зонах повышенного увлажнения примерно 20% удобрений и ядохимикатов, вносимых в почву, попадает в водотоки. Это, в свою очередь, может приводить к эвтрофикации водоемов, которая еще больше ухудшает качество воды. Можно отметить лишь то, что водоочистные сооружения водопроводов просто не могут очистить питьевую воду от растворов всяческих ядохимикатов, и поэтому питьевая вода может содержать их в себе в огромных концентрациях и губительно повлиять на здоровье человека. Тем не менее, возрастающий рост химизации сельского хозяйства неизбежно будет приводить к увеличению числа удобрений и ядохимикатов, которые вносятся в почву, и соответственно с этим их концентрация в воде будет увеличиваться. Борьба с такими загрязнениями требует использования удобрений в зонах водосбора только в гранулированной форме, разработки и внедрения быстроразлагающихся ядохимикатов, а также биологических методов защиты растений.

Отдельную проблему представляет проникновение всяческих загрязненных стоков в подпочвенные воды. Стоки мегаполисов всегда обладают повышенной кислотностью. И если под достаточно крупным городом располагаются отложения мела или же известняки, проникновение в них закисленных вод приводит к возникновению антропогенного карста. В результате этого образуются пустоты антропогенного карста непосредственно под мегаполисами, которые могут представлять серьезную угрозу для зданий и сооружений, и поэтому в крупных мегаполисах, в которых существует реальный риск его возникновения, требуется специальная геологическая служба, которая занимается прогнозом и предотвращением его последствий.

3.4 Проблема утилизации отходов городов

С увеличением потребления и стремительным ростом населения в мегаполисах сложилась достаточно непростая ситуация с утилизацией всевозможных промышленных и бытовых отходов. Проблема осложняется еще и тем, что часть отходов просто-напросто не разлагается за короткие промежутки времени, к примеру пластмасса или стекло, и долго-долго лежит на свалке в практически неизменном состоянии, выделяя вредные вещества.

Сейчас в городах наиболее распространенным способом утилизации отходов при отсутствии свалок является сжигание мусора. По всему миру имеются специальные предприятия, занимающиеся сжиганием бытового мусора. Но все не так просто. Мусор то сожгли, а вот вредные или ядовитые химические соединения выделяются в таком огромном количестве, что еще не известно, что вреднее свалка или процесс сжигания мусора. Экологи требуют устанавливать суперсовременные и достаточно мощные, а значит и дорогие фильтры на сточные воды, и выхлопные газы. Но тогда утилизация мусора сжиганием станет не просто низко рентабельной. Этот процесс становиться разорительным. Преуспела в этом вопросе Япония, но основное количество даже экономически выгодных проектов и разработок остается только на бумаге.

Вывоз мусора тоже может стать решением вопроса утилизации отходов, но только в том случае, когда это будет производиться на организованные и специально оснащенные свалки. К таким свалкам относят огороженные территории, куда вывоз мусора осуществляется систематически. Где присутствует резервуарная система отстаивания сточных вод. Сегодня, как бы высоко развиты не были применяемые нами технологии, до 90% всего бытового и строительного мусора просто закапывается в землю. Что приводит не только к засорению окружающей среды, потере плодородия полей, но и засорению сточных вод, а значит и подземных источников питьевой воды.

Следует отметить и некоторые положительные аспекты правильной организации свалки. Это метод получения биогаза. Вывезенный мусор засыпается слоем земли в 0,6-0,8 м и тщательно утрамбовывается. Биогаз выделяется беспрерывно в течение 5-10 лет, и только по истечению данного срока его выделения не постоянны. А рентабельность свалки полностью становиться зависимой от объема мусора в ней, что должно составлять не менее 1 млн. тонн. Следует отметить, что именно закапывание отходов дает 36% от всего объема выделенного метана, называемого парниковым газом.

Некоторые высокоразвитые страны пошли дальше. Помимо создания моратория на вывоз мусора и его захоронение на своей территории. Идет негласное поддержание идеи вывоза мусора на территории других государств, за денежное вознаграждение естественно. К примеру, США пробует договориться о захоронении своего мусора на Антильских островах и тому подобное. Но экологи всего мира не дремлют и стараются с помощью общественности и прессы пресекать данные попытки уйти от строительства заводов по вторичной переработке собственных отходов.

Постоянные рейды экологов и помощь сознательных слоев общественности все больше и больше убеждает (а больше вынуждает) искать пути переработки бытового и строительного мусора. Поэтому услуга вывоз мусора становиться высоко рентабельной и необходимой.

3.5 Изменение климата в мегаполисах

Хозяйственная деятельность человека, разрастание и уплотнение жилых кварталов, скудное количество зеленых насаждений приводят к тому, что в мегаполисах, особенно крупных, складывается свой неблагоприятный микроклимат, который в целом ухудшает его экологические характеристики и плохо влияет на здоровье населения.

В спокойные дни при отсутствии ветра над крупными городами на высоте в сотню метров может образовываться слой температурной инверсии, задерживающий грязные массы воздуха над территорией мегаполиса. Это вместе со значительными выбросами тепловых электростанций, промышленных предприятий и автомобилей, а также интенсивным нагревом каменных, кирпичных и железобетонных сооружений приводит к раскалению центральных районов города. Зимой в безветренные дни перепады температур воздуха между центральной частью и окраинами мегаполисов может достигать 10° С.

Сильная загазованность воздушного бассейна, в свою очередь, приводит к уменьшению инсоляции и сокращению поступления к поверхности земли ультрафиолетового излучения. Это отрицательно влияет на здоровье людей, поскольку при пониженной инсоляции замедляется выведение из организма токсических веществ, например тяжелых металлов или их соединений, помимо этого пониженная инсоляция тормозит синтез в организме ряда важных ферментов. Между тем жители больших городов очень часто, особенно в зимнее время, испытывают дефицит инсоляции.

Особое внимание следует уделить неблагоприятным ветровым режимам, возникающих в районах новостроек со свободной застройкой. Известно, что перепады атмосферного давления, в особенности его понижение, весьма неблагоприятно сказывается на самочувствии людей, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями. Вместе с тем во многих районах новостроек из-за неудачной планировки кварталов в отдельных их точках могут наблюдаться локальные падения атмосферного давления. Так, в небольших промежутках между двумя крупными домами при определенных направлениях ветра скорость воздушных потоков может значительно возрастать.

Согласно законам аэродинамики в этих точках происходит местный спад атмосферного давления, которое с внутренней стороны приобретает пульсирующий характер. Зона подобного пульсирующего давления распространяется на десяток метров в стороны от промежутка между домами. Похожее, хотя и менее четко выраженное положение наблюдается и на верхних этажах зданий с плоской кровлей. Излишне говорить, что пребывание в этих зонах людей, страдающих заболеваниями, может отрицательно влиять на их здоровье.

Для решения этой проблемы необходимо проведение в районах новостроек комплекса мер по установлению приемлемого ветрового режима в отдельных микрорайонах за счет более правильной планировки кварталов, строительства сооружений, защищающих от ветра, и высадки зеленых насаждений.

Заключение

Современная научно-техническая революция потребовала ресурсного освоения регионов с неблагоприятными природными условиями, вызвала бурное развитие и усложнение сети всевозможных коммуникаций, пересекающих опасные участки. Созданы такие энергетические, химические и биотехнические предприятия, повреждение которых оползнем, лавиной или землетрясением грозит ущербом, несравнимым даже от самых крупных стихийных бедствий до индустриального прошлого.

В течении всей истории человечества технологическое и пространственное развитие производства ведет к усилению риска стихийных бедствий.

Снижение подверженности населения и объектов экономики риску стихийных бедствий можно достичь путем размещения населенных пунктов и промышленных объектов вне опасных зон, а в дальнейшем - путем ограничений в деле освоения опасных регионов и создания потенциально опасных производств. Известно, что стоимость градостроительства в горных районах, наиболее подверженных стихийным бедствиям, в среднем в 3-4 раза выше, чем в равнинных регионах. Региональные различия в стоимости мер защиты от природных опасностей еще выше.

Изменения естественных причин стихийных бедствий можно достигнуть путем активного подавления источников природных опасностей или ограничения зон их проявления.

Год от года качество жизни ухудшается, а население всё растет и растет. Ежегодно портится климат, всё больше загрязняется вода и воздух, всё больше людей страдают заболеваниями.

Очевидно, что в ближайшем будущем необходимо скорейшее решение этой сложной и неоднозначной проблемы. Ведь каждому человеку необходимо обеспечить условия достойного проживания таким образом, чтобы и человек, и природа чувствовали себя в равной степени комфортно, и было возможно продолжить дальнейшее проживание человека на планете.

Если в скором времени не будут приняты меры по улучшению экологического состояния мегаполисов, большей части человечества грозит недолгая, полная заболеваний и неудобств жизнь.

В качестве способов выхода из создавшейся сложной экологической ситуации сейчас предлагается следующее:

1. Повышение экологической культуры населения;

2. Переход на экологически безопасный транспорт и сокращение числа личного автотранспорта;

3. Ужесточение требований к промышленным предприятиям и повышение штрафов за превышение предельно допустимых норм выбросов;

4. Разумное планирование перед строительством городов с целью устранения сильного ветра, нагрузки на почву, а также появления возможности установки шумозащитных экранов;

5. Использование безопасных удобрений в сельском хозяйстве.

Литература

1. Природные и техногенные катастрофы - новые вызовы и угрозы устойчивому развитию. Лаверов Н.П., вице-президент Российской академии наук. Журнал "Право и безопасность". Номер - 4 (37), Декабрь 2010.

2. http://www.spetstrans.ru/

3. http://biofile.ru/

4. Джангиров М., Гранде Е., Каким воздухом мы дышим. Мегаполис и экология. - 2008.

5. Корецкий В.Е. Теория и практика инженерно-экологической защиты водной системы мегаполиса в зимний период.- 2009.

6. Смирнова О., Дышите осторожно. №24 (4624) 10-16 июня 2009 года.

7. Вывоз мусора новая экологическая проблема окружающей среды или решение проблем мегаполисов.- 2009.

8. Экологические проблемы мегаполисов: как их решать? - 2006.

Размещено на Allbest.ru