Инновационная деятельность предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. Инновационная деятельность

1.1 Инновации, их экономическая сущность и значении, инновационный процесс как объект управления

1.2 Структура инновационного процесса и классификация инноваций

1.3 Факторы, влияющие на инновационную деятельность предприятия

1.4 Роль инноваций в развитии предприятия

Глава 2. Инновационная деятельность ОАО «Чувашавтодор»

2.1 Экономическая характеристика предприятия

2.2 Инновационная деятельность предприятия

Глава 3. Перспективы развития инновационной деятельности

Заключение

Список литературы

Приложение

Введение

В современном экономическом мире инновации выступают одним из ключевых факторов, определяющих перспективы социального и экономического развития организаций.

Сегодня конкурентоспособность на отечественном и мировом рынках все больше зависит от той продукции, в основе которой лежит новое знание. И если в прошлом успех и развитие организации во многом зависели от доступа к природным ресурсам, то сегодня они нуждаются в науке, нововведениях и образовании работающих.

В настоящее время вся ответственность по осуществлению инноваций легла на плечи руководителей отдельных хозяйствующих субъектов. Однако сегодня не только правильная оценка и выбор, но и успешная реализация инновационных проектов позволяют организациям занимать лидирующие позиции в отрасли и обеспечивают стабильную основу для дальнейшего роста.

Инновационный менеджмент - одно из направлений стратегического управления, осуществляемого на высшем уровне руководства компании. Его целью является определение основных направлений научно-технической и производственной деятельности предприятия в следующих областях: разработка и внедрение новой продукции (инновационная деятельность); модернизация и совершенствование выпускаемой продукции; дальнейшее развитие производства традиционных видов продукции; снятие с производства устаревшей продукции.

В соответствии с международными стандартами инновация определяется как конечный результат инновационной деятельности, получивший воплощение в виде нового или усовершенствованного продукта, внедренного на рынке, нового или усовершенствованного технологического процесса, используемого в практической деятельности, либо в новом подходе к социальным услугам.

Данная курсовая работа посвящена инновационной деятельности, которая понимается как процесс комплексный и многоуровневый. В него включаются не только оригинальное изобретение, но и разработка новой технологии, получение нового продукта. Чрезвычайно важны также распространение нововведения в другие отрасли, адаптация новых методов и продуктов для других сфер, формирование новых секторов рынков.

Актуальность данной темы объясняется, прежде всего, потребностью российской экономики в повышении интенсивности инновационной деятельности.

Объектом исследования является ОАО «Чувашавтодор».

Предметом исследования служит организация инновационной деятельности на предприятии.

Цель данной курсовой работы - исследование инновационной деятельности на предприятии.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

1. провести общую, экономическую характеристику предприятия

2. проанализировать структуру предприятия

3. проанализировать состояние инновационной деятельности ОАО «Чувашавтодор», определить цели, задачи предприятия.

Глава 1. Инновационная деятельность

1.1 Инновации, их экономическая сущность и значение. Инновационный процесс как объект управления

В современных условиях успешная деятельность предприятий невозможна без инноваций.

С возникновением расширенного воспроизводства стабилизировались тенденции экономического роста, появилась постоянно растущая потребность в усовершенствованиях - как на производстве, так и вне производственного процесса. Процессы усовершенствования были названы процессами нововведений, а затем инновационными процессами. Термин «инновация» происходит от латинского слова «inovatis» (in - в, novus - новый) и в переводе означает «обновление, новинка, изменение». В экономике понятие «инновации» было введено в научный оборот сравнительно недавно [4, с.22].

Инновации являются весьма сложной, многогранной проблемой, затрагивающих весь комплекс отношений исследования, производство, сбыта. Огромное значение в повышении эффективности инновации принадлежит менеджменту.

Определяющими для инноваций являются следующие признаки:

они всегда связаны с хозяйственным (практическим) использованием оригинальных решений. В этом заключается их отличие от технических изобретений;

дают конкретную хозяйственную и (или) социальную выгоду для предприятия;

означают первое использование новшества на предприятии независимо от того, применялось ли оно где-либо ранее. Иначе говоря, с точки зрения отдельной компании даже имитация может иметь характер инноваций;

нуждаются в творческом подходе и связаны с рисками. Инновации не могут создаваться и внедряться в ходе рутинных процессов, а требуют от всех участников (руководителей и сотрудников) ясного понимания необходимости в них и творческих способностей.

Инновация - это разработка и освоение производства новых или усовершенствованных продуктов, технологий и процессов.[1;с.409] Кроме того, это также развивающийся комплексный процесс создания, распространения и использования новой идеи, которая способствует повышению эффективности работы предприятия. При этом инновация - это не просто объект, внедренный в производство, а объект, успешно внедренный и приносящий прибыль в результате проведенного научного исследования или сделанного открытия, качественно отличный от предшествующего аналога.[2;c.80]

Во-первых, инновации должны носить рыночную структуру для удовлетворения нужд потребителей. Во-вторых, любая инновация всегда рассматривается как сложный процесс, предполагающий изменение как научно-технического, так и экономического, социального и структурного характера. В-третьих, в инновации акцент делается на быстром внедрении новшества в практическое использование. В-четвертых, инновации должны обеспечивать экономический, социальный, технический или экологический эффект.[3;с 110]

Инновационный процесс - это процесс преобразования научного знания в инновацию, который можно представить как последовательную цепь событий, в ходе которых инновация вызревает от идеи до конкретного продукта, технологии или услуги и распространяется при практическом использовании. Инновационный процесс направлен на создание требуемых рынков продуктов, технологий или услуг и осуществляется в тесном единстве со средой: его направленность, темпы, цели зависят от социально-экономической среды, в которой он функционирует и развивается. Поэтому только, на инновационном пути развития возможен подъем экономики.

Инновационная деятельность - это деятельность, направлена на использование результатов научных разработок для расширения и обновления номенклатуры и улучшения качества выпускаемой продукции, совершенствования технологии их изготовления с последующим внедрением и реализацией.

Инновация может быть рассмотрена как:

- процесс;

- система;

- изменение;

- результат.

Инновация имеет четкую ориентацию на конечный результат прикладного характера, она всегда должна рассматриваться как сложный процесс, который обеспечивает определенный технический и социально-экономический эффект.[6]

Инновационный процесс может рассматриваться как относительно обособленный, имеющий свой конечный продукт и использующий традиционные процессы и структуры в качестве средств своей реализации без какого-либо их существенного изменения (пример - выпуск некоторого технического изделия, не заменяющего производства уже существующих изделий, а дополняющего их). Управление таким простейшим типом инновационного процесса сводится к выделению ресурсов для обеспечения данного процесса и созданию дополнительных стимулов к участию в этом процессе обеспечивающих систем и служб.

Признание полезности новой концепции или идеи конечным потребителем вызывает изменение внешней среды. Польза, полезная функция - это отличие инновации от открытия и изобретения. Открытия и изобретения не имеют социальной и экономической ценности, если не становятся основой инновации. Вторичное внедрение относится уже к обновлению.

Целесообразно ввести разделение: к инновациям первого рода относятся новые открытия, изобретения, идеи, впервые внедряемые в производство инноваторами, получающие первичное превосходство и нередко финансируемые из централизованных источников; к инновациям второго рода относятся изобретения, ноу-хау, идеи и открытия, внедряемые повторно имитаторами, т.е. такие новинки уже не являются новыми в мире. Если инновации первого рода не обязательны для всех предприятий, то инновации второго рода обязательны для всех, и они уже чаще финансируются за счет кредитных источников.[12]

Создатель новой технологии, т.е. инноватор, исходит из таких критериев, как уникальность и новизна; а имитатор - из таких критериев, как жизненный цикл изделия и его экономическая эффективность.

Уникальность может быть достигнута лишь в том случае, если персонал предприятия обладает собственными, оригинальными знаниями и навыками в данной промышленной сфере. Инновации крайне важны для таких организаций, которые продают лицензии.

Под воздействием современных изменений, тенденций и процессов как в технике, так и в экономике формируются новые потребности, которые не могут быть удовлетворены за счет имеющихся результатов деятельности людей. Возникают проблемы, решение которых возможно лишь путем конструирования новых средств и изделий, новых организационных форм, т.е. благодаря инновационной деятельности людей, которая и составляет содержание любой инновации.[7]

1.2 Структура инновационного процесса и классификация инноваций

В динамическом плане, т.е. во времени, структуру инновационного процесса можно представить в следующем виде:

1) выявление проблемной ситуации (имитация инновации);

2) формулировка целей инновации;

3) анализ существующего положения;

4) принятие решения о целесообразности разработки инновации определенного вида;

5) разработка (проектирование) инновации;

6) согласование и утверждение проекта инновации;

7) подготовка объекта к инновации;

8) внедрение инновации;

9) оценка фактической эффективности инновации;

10) устаревание.

Контроль перехода от одной операции инновационного процесса к другой является действенным инструментом управления процессом внедрения инновации. Успешность внедрения инновации в значительной мере определяется степенью беспрепятственности прохождения по логической цепочке операций, особенно на их стыках, а это зависит в первую очередь от согласованности смежных подразделений при переходе от одной операции к другой и, конечно, от заинтересованности организаций, выполняющих соответствующие операции.[16]

Вслед за экономическим освоением инновации сначала на первом, а затем и на остальных предприятиях следует фаза ее эффективного использования, которая характеризуется постепенной стабилизацией затрат и возрастанием эффекта в основном за счет наращивания объемов использования новшества. Именно здесь реализуется основная часть фактического экономического эффекта инновации.

Заключительная фаза жизненного цикла инновации - ее устаревание.

Для получения более высокой отдачи от инновационной деятельности осуществляется классификация инноваций. Разделение всей совокупности инноваций по тем или иным признакам на соответствующие группы, объясняется тем, что выбор объекта инновации является очень важной процедурой, поскольку она предопределяет всю последующую инновационную деятельность, результатом которой станут повышение эффективности производства, расширение номенклатуры продукции и рост ее объемов.

Классификация инноваций на соответствующие группы осуществляется с помощью следующих признаков.

По признаку возникновения инноваций выделяются две группы:

1) защитная группа инноваций - обеспечение необходимого уровня конкурентоспособности производства и продукции на основе внедрения соответствующих нововведений как способа защиты от конкурентов.

2) стратегическая группа инноваций - формирование перспективных преимуществ в конкурентной борьбе.

По предмету и сфере приложения инноваций происходит деление инноваций на:

1) продуктовые (новые продукты и материалы),

2) рыночные (новые сферы использования товара, возможность реализации инноваций на новых ранках),

3) процессные (технологии, новые методы организации и управления производством).

По степени новизны инноваций выделяют:

1) нестандартные группы инноваций - новый товар, произведенный на основе впервые разработанного технического решения, не имеющего аналога;

2)улучшающие - новые товары или технологические процессы, разработанные на основе использования достижений научно-технического процесса и обеспечивающие совершенные технико-эксплуатационные характеристики в сравнении с действующими аналогами;

3)модификационные - инновации, расширяющие эксплуатационные возможности товара или технологического процесса.

По характеру удовлетворения потребностей инновационные группы определяются нововведениями, которые удовлетворяют сложившиеся на рынке новые потребности.

По масштабам распространения инновации могут быть:

1) базовыми для молодых отраслей

2) производящих однородный продукт

3) используемыми во всех отраслях промышленного производства.

Несмотря на общность предмета инноваций, каждое их внедрение является весьма индивидуальным и даже уникальным. Вместе с тем существует множество классификаций инноваций и, соответственно, субъектов инновационного предпринимательства. Рассмотрим одну из классификаций.

1. По новизне :

-для отрасли в мире

-для отрасли в стране

-для данного предприятия

2. По вариантам организации:

-внутрикорпоративные

-программные

-конкурсные

3. По технологическим параметрам:

-продуктивные - инновации, при которых создаются новые или улучшенные продукты; отличается от инновационного процесса, когда уже существующий товар изготавливается новым и более дешевым способом. Многие инновации связаны как с новым продуктом, так и с новым технологическим процессом.

-процессуальные

4. По степени новизны:

-абсолютные - это продукты, процессы или услуги, обладающие либо невиданными ранее свойствами, либо известными, но значительно улучшенными по производительности или по цене свойствами.

-относительные

-условные

-частные - это инновации, затрагивающие отдельные виды производства.

5. По особенностям инновационных процессов:

-внутриорганизационные - новшество создается и используется в рамках предприятия

-межорганизационные - инновация выступает как предмет.

6. По глубине вносимых изменений:

-радикальные (базисные) - это, как правило, фундаментальные технологические новшества, которые определяют формирование новых направлений в развитии науки и техники и, в том числе, создание новых отраслей в экономике.

-улучшающие - это продукция или технология с улучшенными параметрами; значительно меняющие процесс и высвобождающие существенные объемы ресурсов и труда.

-модификационные (частные) - инновации, направленные на частичное улучшение устаревших поколений техники и технологии.

7. По месту в экономической системе:

-на входе - это изменения в выборе и использовании сырья, материалов, машин.

-на выходе - это то, что будет предложено рынку (изделии, услуги, технологии, информация и др.)

8. По сфере разработки и распространения инноваций:

-промышленные финансовые

-торгово-посреднические

9. С учетом сферы деятельности предприятия:

-технологические - это материализация новых идей и знаний, открытий, изобретений и научно-технических разработок в процессе производства с целью их коммерческой реализации

-производственные - расширение производственных мощностей, изменение производственной структуры, диверсификацию производства

-экономические

-управленческие

-маркетинговые - это применение новых маркетинговых концепций или стратегий, которые существенно отличаются от уже применяемых на вашем предприятии маркетинговых методов и которые не использовались ранее.

-торговые

-организационные - это новые методы организации и планирования, используемые в производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

Безусловно, данная классификация не является исчерпывающей, но при этом следует отметить, что различные виды инноваций тесно взаимосвязаны между собой.

Классификация дает специалистам базу для выявления максимального количества способов реализации инноваций, тем самым создавая вариантность выбора решений.[16]

1.3 Факторы, влияющие на инновационную деятельность предприятия

Внедряя инновации в практику предпринимательской деятельности, очень важно знать, какие факторы способны затормозить или ускорить инновационный процесс.

1. Экономические, технологические факторы.

Факторы, препятствующие инновационной деятельности:

Недостаток средств для финансирования инновационных процессов, слабость материальной и научно-технической базы, отсутствие резервных мощностей, доминирование интересов текущего производства. Факторы, способствующие инновационной деятельности:

Наличие резерва финансовых и материально-технических средств, прогрессивных технологий, необходимой хозяйственной и научно-технической инфраструктуры.

2. Политические, правовые факторы. Факторы, препятствующие инновационной деятельности: Ограничения со стороны антимонопольного, налогового, амортизационного, патентно-лицензионного законодательства. Факторы, способствующие деятельности: Законодательные меры (особенно льготы), поощряющие инновационную деятельность, государственная поддержка инноваций. 3.Организационно-управленческие факторы Факторы, препятствующие инновационной деятельности: Устоявшиеся организационные структуры, излишняя централизация, авторитарный стиль управления, преобладание вертикальных потоков информации; ведомственная замкнутость, трудность межотраслевых и межорганизационных взаимодействий; жесткость в планировании; ориентация на сложившиеся рынки; ориентация на краткосрочную окупаемость; сложность согласования интересов участников инновационных процессов. Факторы, способствующие деятельности: Гибкость организационных структур, демократичный стиль управления, преобладание горизонтальных потоков информации, самопланирование, допущение корректировок; децентрализация, автономия, формирование целевых проблемных групп 4.Социально-психологические и культурные факторы. Факторы, препятствующие инновационной деятельности: Сопротивление переменам, которые могут вызвать такие последствия, как изменение статуса, необходимость поиска новой работы, перестройка новой работы, перестройка устоявшихся способов деятельности, нарушение стереотипов поведения, сложившихся традиций; боязнь неопределенности, опасение наказаний за неудачу; сопротивление всему новому, что поступает извне. Факторы, способствующие инновационной деятельности: Моральное поощрение, общественное признание; обеспечение возможностей самореализации, освобождение творческого труда. Нормальный психологический климат в трудовом коллективе. Анализ инновационного процесса дает основание сделать вывод о трудности учета всех факторов, препятствующих и способствующих конкретной инновационной деятельности. Факторы инновационной деятельности взаимосвязаны с конкретными формами ее организации, которым в свою очередь могут быть присущи определенные черты систем управления. Несмотря на многообразие конкретных форм организации инновационных процессов, можно выделить следующие основные формы: административно-хозяйственными; программно-целевыми; кооперативно-целевыми; инициативными. Факторами, препятствующими инновационной деятельности являются: недостаток средств для финансирования инновационных процессов; слабость материальной и научно-технической базы; ограничения со стороны законодательства; авторитарный стиль управления; сопротивление переменам и т.д. Факторами, способствующими инновационной деятельности являются: государственная поддержка инноваций; демократический стиль управления; моральное поощрение и т.д.

1.4 Роль инноваций в развитии предприятия

Инновационная деятельность предприятия направлена, прежде всего, на повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции (услуг).

Конкурентоспособность - это характеристика товара (услуги), отражающая его отличие от товара-конкурента как по степени соответствия конкретной потребности, так и по затратам на ее удовлетворение. Два элемента - потребительские свойства и цена - являются главными составляющими конкурентоспособности товара (услуги). Однако рыночные перспективы товаров связаны не только с качеством и издержками производства. Причиной успеха или неудачи товара могут быть и другие (нетоварные) факторы, такие, как рекламная деятельность, престиж фирмы, предлагаемый уровень обслуживания.

Вместе с тем обслуживание на высшем уровне создает большую привлекательность. Исходя из этого формулу конкурентоспособности можно представить в следующем виде:

Конкурентоспособность = Качество + Цена + Обслуживание.

Управлять конкурентоспособностью - значит обеспечивать оптимальное соотношение названных составляющих, направлять основные усилия на решение следующих задач: повышение качества продукции, снижение издержек производства, повышение экономичности и уровня обслуживания.

Указанные составляющие конкурентоспособности являются многофакторными, и каждая из них может рассматриваться как сложный самостоятельный объект управления. В частности, на величину издержек производства влияют стоимость и качество сырья, топлива, электроэнергии, покупных полуфабрикатов и комплектующих изделий, квалификация и уровень заработной платы производственного персонала, производительность труда, издержки управления и т.д. При этом в конечном счете возможность обеспечения необходимого уровня составляющих конкурентоспособность элементов определяется такими базовыми производственными факторами, как технический уровень производства, уровень организации производства и управления.

По существу, основа успешной инновационной деятельности заключается в подчинении интересов фирмы целям разработки, производства и сбыта конкурентоспособной продукции. На первый план ставится ориентация на долговременный успех и на потребителя. Руководители компаний рассматривают вопросы прибыльности с позиций качества, потребительских свойств продукции, конкурентоспособности.

Движущей силой конкуренции является стимул к нововведениям. Именно на основе нововведений удается повышать качество продукции (услуг), улучшать полезный эффект товара, тем самым добиваться конкурентного преимущества данного товара. Таким образом, обеспечение конкурентоспособности товара требует новаторского, предпринимательского подхода, сутью которого являются поиск и реализация инноваций.

В этой связи интересно отметить, что один из классиков экономической теории А. Маршалл считал именно предпринимательство коренным свойством, главной чертой рыночной экономики. На самом деле конкуренция лишь создает ситуацию необходимости поиска конкурентных преимуществ фирмы и конкурентоспособности товара, побуждает совершенствовать весь процесс от производства до потребления. Но сами конкурентные преимущества обеспечиваются на основе реализации тех или иных инноваций, т.е. через предпринимательство, поскольку именно оно является реальным двигателем процесса.

Главной предпосылкой инновационной стратегии является моральное старение выпускаемой продукции и технологии. В связи с этим каждые три года на предприятиях следует проводить аттестацию выпускаемых изделий, технологий, оборудования и рабочих мест, должна проводиться рентгенограмма бизнеса.

Глава 2. Инновационная деятельность ОАО «Чувашавтодор»

2.1 Экономическая характеристика ОАО «Чувашавтодор»

Фирменное наименование предприятия: открытое акционерное общество «Чувашавтодор»

Сокращенное наименование: ОАО «Чувашавтодор»

Юридический адрес: Российская федерация, Чувашская республика, город Чебоксары, пр. Ивана Яковлева, 2 «а».

«Чувашавтодор» начал свою историю в мае 1929 года, когда при Совнаркоме Чувашской республики было создано Управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Чувашдотранс). 

Сегодня, на пороге своего 80-летия, «Чувашавтодор» - крупная дорожная организация, в составе которой имеются 14 обособленных подразделений (филиалов), в том числе:

3 территориально - производственных управления,

8 дорожных ремонтно-строительных управлений, специализирующихся на выполнении работ по содержанию, ремонту и строительству автодорог

мостовое ремонтно-строительное управление, специализирующееся на выполнении работ по содержанию, ремонту и строительству мостов и других искусственных сооружений,

проектно-сметное бюро,

управление материально-технического снабжения.

Основной целью ОАО «Чувашавтодор» является получение прибыли и удовлетворение общественных интересов в товарах и услугах.

Основной задачей ОАО «Чувашавтодор» является содержание, ремонт и строительство автодорог общего пользования. В 2011 году «»Чувашавтодор» выполнил работы по содержанию 1276,101 км республиканских, 1548,643 км местных и 51,0 км федеральных автомобильных дорог. Кроме того осуществляется содержание 148 моста и путепроводов общей протяженностью 7448,87 пог. метров.

Основными видами деятельности ОАО «Чувашавтодор» являются:

- проектно-изыскательские работы;

- строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог, мостов и других искусственных сооружений;

- производственное и жилищно-гражданское строительство;

- производство строительных материалов и конструкций;

- добыча и переработка инертных и противогололедных материалов;

- эксплуатация и реконструкция зданий и сооружений;

- производство товаров народного потребления;

- производство сельхозпродукции;

- перевозка грузов автомобильным транспортом и железнодорожными вагонами; строительные и другие производственные работы;

- снабженческо-сбытовая и торговая деятельность.

- внедрение новых технологий.

Основные технико-экономические показатели ОАО «Чувашавтодор»

Для обобщения оценки результатов хозяйственной деятельности и финансового состояния ОАО «Чувашавтодор» необходимо оценить условия работы в отчётном периоде, определить тенденции основных показателей деятельности, а так же качественные изменения в имущественном и финансовом положении хозяйствующего субъекта (таблица 1).

Таблица 1 - Основные технико-экономические показатели ОАО «Чувашавтодор» за 2010-2011 гг.

Показатели	Аналогичный период прошлого года	Отчётный период 3	+,-	Темп изменения, %
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ услуг, тыс. руб.	1286638	1936298	+649660	150,5
Среднегодовая стоимость основных фондов, тыс. руб.	269323	286756	+17433	106,47
Выручка на 1 рубль основных фондов, тыс. руб.	4.78	6.75	+1.97	141,21
Среднесписочная численность, чел.	1241	1404	+163	113,13
Среднемесячная заработная плата, руб.	14159	16450	+2291	116,18
Выручка на одного работника, тыс. руб.	1036,78	1379,13	+342,35	133,02
Фондовооружённость труда, тыс. руб.	217	204	-13	94,01
Полная себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг, тыс. руб.	169018	204879	+35861	121,22
Прибыль (убыток) до налогообложения, тыс. руб.	41340	44006	+2666	106,45
Прибыль (убыток) от продаж, тыс. руб	53640	73653	+20013	137,31
Среднегодовая стоимость активов, тыс.руб.	2106243	2161429	+55186	102,62
Экономическая рентабельность активов, %	0,08	0,07	-0,01	0,88
Коэффициент текущей ликвидности	3,21	1,87	-1,34	0,58
Коэффициент финансового риска	3,82	4,11	+0,29	1,08
Коэффициент оборачиваемости капитала	0,61	0,9	+0,29	1,48

Из таблицы видно как изменилась структура технико-экономических показателей. Увеличение объёмов производства в 2011 году привело к увеличению выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг на 649660 тыс. руб., что составило 150,5 процентов к уровню 2010 года. В последствии это привело к увеличению прибыли от продаж на 20013 тыс. руб. и к увеличению прибыли до налогообложения на 2666 тыс. руб. По сравнению с 2010 годом, среднесписочная численность всех работающих за 2011 год увеличилась на 163 человека и составила 1404 человек.

По сравнению с 2010 годом средняя заработная плата в 2011 году увеличилась на 2291 руб. и составила 16450.

Полная себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг за 2011 год увеличилась на 35861 тыс. руб., на это повлияло значительное увеличение затрат на заработную плату.

Выручка на одного рабочего в 2011 году по сравнению с 2010 годом увеличилась на 342, 35 тыс. руб., темп роста производительности труда составил 133,2 процента.

За счёт увеличения среднегодовой стоимости основных фондов и увеличения среднесписочной численности работников фондовооруженность труда уменьшилась на 13 тыс. руб. Исходя из того, что темп роста производительности труда выше чем темп роста фондовооружённости труда, значит основные фонды используются рационально.

Выручка на 1 рубль основных фондов увеличилась на 1,97 руб. и составила 6,75 руб. Прибыль от продаж в 2011 году увеличилась на 20013 тыс. руб. составила 73653 тыс. руб. Прибыль до налогообложения по сравнению с 2010 годом в 2011 году увеличилась на 2666 тыс. руб. и составила 4400 тыс. руб.

Среднегодовая стоимость активов в 2011 году увеличилась на 55186 тыс. руб. Экономическая рентабельность активов по сравнению с 2010 годом в 2011 году уменьшилась на 0,01 процента. Коэффициент текущей ликвидности в 2011 году снизился на 1,34. Коэффициент финансового риска в 2011 году увеличился на 0,29. Коэффициент оборачиваемости капитала увеличился на 0,29.

В целом из таблицы видно, что эффективность работы предприятия увеличилась.

Таблица 2 - Состав, структура и динамика балансовой прибыли ОАО «Чувашавтодор» за 2010-2011 гг.

Показатель	Сумма, тыс. руб.	Изменение
	2010 г.	2011 г.	(+,-)	%
Прибыль от продаж	53604	73653	+20049	1,43
Проценты к получению	687	1217	+530	1,77
Проценты к уплате	129320	112919	-16401	0,87
Прочие доходы	213639	101962	-111677	0,48
Прочие расходы	97270	19907	-77363	0,2
Балансовая прибыль	37044	35753	-1291	0,97

Из таблицы видно, что балансовая прибыль на ОАО «Чувашавтодор» в 2011 г. уменьшилась на 1291 тыс. руб. и составила 35753 тыс. руб. Так же произошло уменьшение процентов к уплате на 16401 тыс. руб., прочих доходов и расходов на 111677 и 77363 тыс. руб.

Произошло увеличение прибыли от продаж на ОАО «Чувашавтодор» за 2011 год на 20049 тыс. руб., в связи с этим увеличились проценты к получению на 1,77 процентов.

Основную часть прибыли предприятия получают от обычных видов деятельности, к которой относят прибыль от продаж продукции (работ, услуг). Прибыль от продаж продукции в целом по предприятию зависит от четырех факторов первого уровня соподчиненности: объема продаж продукции; ее структуры, себестоимости и уровня среднереализационных цен.

Исходя из таблицы 3 видно, что сумма прибыли от продаж увеличилась на сумму 20049 тыс. руб. и составила 137,4 процентов, за счёт выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг на сумму 649660 или на150,49 процентов.

Таблица 3 - Исходные данные для анализа прибыли от продаж на ОАО «Чувашавтодор» за 2010 - 2011 гг.

Показатели	2010 г.	2011 г.	Изменения
			(+,-)	%
Выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг (без НДС и акцизов), тыс. руб.	1286638	1936298	+649660	150,49
Полная себестоимость продажи, товаров, продукции, работ, услуг, тыс. руб.	1064016	1657766	+593750	155,8
Коммерческие расходы, тыс. руб.	1380	2006	+626	145,36
Управленческие расходы, тыс. руб.	167638	202873	+35235	121,02
Прибыль от продаж, тыс. руб.	53604	73653	+20049	137,4

Анализ рентабельности ОАО «Чувашавтодор» за 2010 - 2011 гг.

Показатели рентабельности более полно, чем прибыль, характеризуют окончательные результаты хозяйствования, потому что их величина показывает соотношение эффекта с наличными или использованными ресурсами. Их применяют для оценки деятельности предприятия и как инструмент инвестиционной политике и ценообразовании.

Из таблицы 4 видно по предприятию ОАО «Чувашавтодор» к 2011 году выручка от реализации увеличилась на 649660 тыс. руб., в связи с увеличением прибыли от продаж на 20049. Среднегодовая стоимость капитала и среднегодовая стоимость основных средств увеличились на 15166 и 17433 тыс. руб.

Прибыль до налогообложения по сравнению с 2010 годом в 2011 году увеличилась на 2666 тыс. руб.

Таблица 4 - Анализ показателей рентабельности на ОАО «Чувашавтодор» за 2010 - 2011 гг.

Показатель	2010 г.	2011 г.	Изменение
Выручка от реализации, тыс. руб.	1286638	1936298	+649660
Полная себестоимость продукции	169018	204879	+35861
Прибыль от продаж	53604	73653	+20049
Прибыль до налогообложения	41340	44006	+2666
Чистая прибыль (убыток)	37044	35753	-1291
Среднегодовая стоимость собственного капитала	419803	434969	+15166
Среднегодовая стоимость основных средств	269323	286756	+17433
Коэффициент рентабельности продаж	0.04	0.04	-
Коэффициент рентабельности продукции	0.3	0.4	+0.1
Коэффициент рентабельности собственного капитала	0.09	0.08	-0.01
Коэффициент фондоемкости	0.2	0.1	-0.1

Коэффициент рентабельности продаж остался без изменения, данный факт говорит о том, что предпринимательская деятельность осталась без изменения. Коэффициент рентабельности собственного капитала снизилась на 0,01 процента к 2011 году. Это говорит о снижение прибыли, получаемой на рубль использованного инвестиционного капитала.

Таблица 5 - Показатели ликвидности баланса ОАО «Чувашавтодор» 2010-2011 гг.

Показатели актива баланса	Значение, тыс. руб.	Показатели пассива баланса	Значение, тыс. руб.	Платёжный излишек (+) или недостаток (-)
	2010 г.	2011 г.		2010 г.	2011 г.	2010	2011
Наиболее ликвидные активы, А1	125553	198072	Наиболее срочные обязательства П1	509111	435076	-383558	-237004
Быстро реализуемые активы, А2	360063	392921	Краткосрочные пассивы, П2	20019	597210	+340044	-204289
Медленно реализуемые активы, А3	1744017	1935307	Долгосрочные пассивы П3	1648104	1804815	+95913	+130492
Трудно реализуемые активы, А4	335404	308129	Постоянные пассивы П4	431317	438621	-95913	-130492
Баланс	2079421	2243436	Баланс	2079421	2243436	-	-

По результатам анализа финансово - хозяйственной деятельности ОАО «Чувашавтодор» можно сделать вывод, что предприятие не имеет убытков и погашает свои задолженности за счёт кредитов и займов. Данные анализа показывают, что предприятие принимает определённые меры для повышения финансовой устойчивости и ликвидности, способствует росту обеспеченности запасов собственными оборотными средствами. Способом пополнения оборотных активов является увеличение размера заемных источников через привлечение краткосрочных банковских кредитов, а так же увеличение реального собственного капитала за счёт увеличения прибыли.

2.2 Инновационная деятельность на предприятии

Расширение рынков сбыта, высокая конкурентоспособность невозможна без активного внедрения новых технологий и инноваций.

1. Так как реально финансирование дорожной отрасли сегодня ограничено, внимание обращается на новые решения, позволяющие с меньшими затратами достичь более высоких результатов.

Именно к таким новым решениям и относится холодный ресайклинг, что подтверждается ежегодно увеличивающимся числом дорог, восстанавливаемых с помощью этой технологии. Основным объяснением этого феномена являются чисто экономическими аспектами, подтверждающиеся сравнением затрат на работы по этой технологии и полученных результатов. Экономический эффект от применения технологии холодного ресайклинга формируется за счет:

использования прогрессивных, экономичных конструкций дорожной одежды

применения местных дешевых материалов, отходов производства.

сокращения объемов привозных материалов.

снижения материалоемкости дорожных конструкций

роста темпов строительства

повышения прочностных характеристик элементов дорожной конструкции, долговечности и, как следствие, резкого увеличения сроков эксплуатации без ремонтных работ.

2. Другими развивающимися направлениями является использование ЩМА (шебеночно-мастичный асфальтобетон) и поверхностная обработка.

Большая долговечность покрытия и его меньшая подверженность различным разрушениям по сравнению с альтернативными материалами приводит в долгосрочном порядке к уменьшению введенных инноваций даже при большей изначальной стоимости.

Преимущества применения поверхностной обработки следующие:

восстанавливает и повышает сцепные качества дорожного покрытия;

формирует слой износа и защитный слой от проникания воды в дорожную одежду;

останавливает разрушение и продлевает срок службы старых покрытий, на которых появились признаки износа в виде трещин, шелушения, выкрашивания и другие;

при устройстве на щебеночных и гравийных покрытиях обеспечивает обеспыливание и значительно более комфортные условия движения автомобилей.

3. Другим крупным введением Компания планирует в 2012 году «Чипслер 40». Качества этого механизма в полной мере проявляются на крупных строительных работах, таких как:

наложение поверхностного слоя на гравийные дороги с применением зарекомендовавшей себя технологии многослойного покрытия.

обновление старых верхних слоев дорожного покрытия.

Границы применения поверхностей обработки задаются не только интенсивностью дорожного движения. Качество дорожной структуры, форма щебня, коэффициент сцепления вяжущего являются более важными характеристиками.

Производительность «Чипслера 40» является непосредственной заботой всех ответственных лиц строительного объекта. Это логично и подтверждает признанный интерес поверхностной обработки. Постоянным объектом поисков является создание новых организационных структур, включающих в себя и подсобную технику с целью повышения производительности. Однако наложение второй полосы поверхностной обработки делает невозможной беспрерывную поверхностную обработку. Настоящий опыт доказывает, что «Чипслер 40» обеспечивает наименьшую себестоимость поверхностной обработки. В частности, инвестиции в данную дорожную машину меньше многочисленных и необходимых инвестиций в асинхронное распределению Производительность «Чипслер 40» во всех случаях намного выше производительности строительных бригад, работающих по традиционной технологии (организация и координация работ на строительном объекте заметно упрощаются). «Чипслер 40» соединяет в себе долговечность и экономичность.

4. С применением ОАО «Чувашавтодор» новых технологий («холодный асфальт», использование машин мелкого ямочного ремонта) при проведении текущего ремонта, и содержания автомобильных дорог, прежний подход по размещению малопроизводительных заводов в каждом районе республики для этих целей теряет свой смысл.

5. Для сокращения издержек производства планируется приобретение автогрейдеров с системой автоматического нивелирования что позволит использовать технику с максимальной эффективностью. Для формирования земляного полотна, в соответствии с проектными уклонами и отметками высот, при проведении строительно-дорожных работа по традиционной технологии, без использования приборов нивелирования, оператору автогрейдера приходится выполнять многократные проходы по одной и той же площади, чтобы добиться желаемого результата. Проведение таких работ требует постоянного контроля геодезистами. Все это приводит к неоправданным потерям денежных средств, перерасходу ГСМ и строительного материала, ускоренному сокращению ресурсу грейдера, увеличению времени строительства. В результате сроки строительства объекта увеличиваются, а стоимость проекта возрастает. Эксплуатация строительно-дорожных машин с автоматическими системами нивелирования, в частности грейдеров минимизируют неоправданные расходы, средства, потраченные на приобретение АСУ, достаточно быстро окупаются и приносят чистую прибыль. В странах западной Европы и США эксплуатация строительно-дорожных машин только с системами нивелирования - общепринятая практика. В России, к сожалению, подобные системы широкого распространения пока не получили, тем заметнее будет положительный эффект от их применения.

6. В дополнение для обеспечения более оперативной работы рассматривается вопрос использования мобильных АБЗ. Место размещения АБЗ выбирают с учетом его назначения и минимального времени транспортировки горячих смесей. При температуре воздуха +10С время транспортировки горячих смесей не должно быть более 1,5 ч.

Критерием оптимального размещения АБЗ при строительстве автодорог является минимум суммарных затрат на производство и транспортирование а/б смесей к месту укладки с учетом расходов на строительство и перебазирование АБЗ.

7. В связи с расширением рынка производства работ ОАО «Чувашавтодор» планируется к приобретению перегружатель асфальтобетонной смеси. Использование перегружателей позволяет:

- увеличивает производительность по укладке дорожного покрытия: смесь подается к асфальтоукладчику для обеспечения длительной непрерывной работы;

- снижает стоимость транспортировки материала:

общее количество необходимых грузовиков снижается на 25 %, позволяет эффективно использовать более крупные грузовики, исключает "узкое место" - ожидание грузовика возле асфальтоукладчика;

- машина для перегрузки материала устраняет эффект сегрегации;

- результаты обследования покрытия показали, что при устройстве слоя с применением перегружателя температура покрытия более стабильна, чем температура, полученная без ее применения. Следовательно, достижение стабильности температур в покрытии, позволит в значительной степени повысить качество дорожной одежды;

- применяя перегружатель можно добиться стабилизации температур смеси в покрытии;

- использование перегружателя избавляет от необходимости заезжать и выезжать со строящейся полосы или обочины;

- отпадает необходимость строить временную полосу для грузовиков, объезжающих укладчик.

Все это влечет за собой существенный экономический эффект.

Внедрение инновационных технологий в производство является необходимым условием для расширения рынков сбыта и диверсификации производства, позволит укрепить позиции в целом по строительной отрасли в Чувашской Республике, улучшит имидж предприятия, как эффективной компании нацеленной на дальнейший рост, повысит качество выполняемых работ и произведенной продукции.

Для повышения качества и конкурентоспособности при строительстве и реконструкции, а также ремонта и содержания автомобильных дорог в 2012-2013 году, в том числе и на рынках за пределами Чувашской Республики, необходимо существенное обновление дорожно-строительной техники, приобретение современных высокопроизводительных механизмов (приложение 1).

Глава 3. Перспективы развития предприятия

инновация предприятие прибыль

Введение новых технологий способствовало улучшению основных технико-экономических показателей.

В управлении инновационной деятельностью предприятия особое место отводится научно - техническим подразделениям, формирующим его научный потенциал и определяющим инновационную стратегию. Эта ситуация характерна для организаций, на которых уже создана или только формируется собственная база научно - исследовательских и опытно - конструкторских работ. К таким предприятиям можно отнести и ОАО «Чувашавтодор».

В ближайшие 2-5 лет планируется внедрение новых технологий строительства автомобильных дорог и использования новейших технологий, что позволит улучшить качество и эффективность работ, а также ведет к увеличению прибыли и конкурентоспособности на рынке:

1. Применение при строительстве автодорог универсального модификатора асфальтобетонов «Унирем-001».

Использование этой добавки позволит увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия более чем в 1,5 раза.

Первоначальные испытания показали, что состав, содержащий в качестве вяжущего БНД с добавлением композиционного материала «Унирем-001», значительнее устойчивее к колееобразованию.

2. Использование на объектах ремонта водопропускных труб инновационной технологии, метода санации с применением светополимерно-тканевого рукава «Лайнер».

Этот метод позволит производить ремонт водопропускных сооружений бестраншейным способом, без перерыва движения автотранспорта.

4. Широкое применение на объектах строительства и реконструкции автодорог различных геосеток и георешеток.

5. В 2015 году планируется приобретение и запуск в эксплуатацию установки по производству модифицированного битума (полимерно-битумного вяжущего - ПБВ) MASSENZA (Италия). ПБВ используется для приготовления асфальтобетонных смесей, применяемых для устройства покрытий автомобильных дорог и мостов. Применение ПБВ дает уменьшение трещинообразования при отрицательных температурах и уменьшение колееобразования при положительных температурах.

Кроме того, ОАО «Чувашавтодор» проводит Политику в области качества, которая направлена на непрерывное улучшение качества дорожно-строительной продукции и процессов ее создания, упрочнение существующих деловых связей и расширение числа заказчиков и партнеров, обеспечение удовлетворенности всех заинтересованных лиц и повышение эффективности организации. 

Руководство берет на себя обязательства по выполнению политики в области качества, обеспечение разработки, документирования, внедрения системы менеджмента качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 9001-2001, охватывающего основные виды деятельности организации, а также поддержание ее работоспособности и постоянного улучшения, для чего будут предоставляться необходимые ресурсы и призывает каждого сотрудника активно участвовать в этой работе.

Заключение

Таким образом, написав работу, можно сделать выводы, что инновация означает изменения в экономике, промышленности, обществе, в поведении покупателей, производителей, работников. Инновация- это разработка и освоение производства новых или усовершенствованных продуктов, технологий и процессов, повышающих развитие и производство предприятия. Поэтому она всегда должна ориентироваться на рынок, руководствоваться его потребностями.

Для осуществления предприятием инновационной деятельности оно должно иметь такую структуру и такой настрой, которые способствовали бы созданию атмосферы предпринимательства, атмосферы восприятия новых благоприятных возможностей.

Инновационная деятельность очень важна на предприятии, так как в современных условиях успешная деятельность предприятий невозможна без инноваций.

Это подтверждается развитием предприятия ОАО «Чувашавтодор», где повышению эффективности производства способствуют нововведения.

ОАО «Чувашавтодор», несмотря на сложившиеся экономические процессы на рынке дорожного строительства, имеет безупречную кредитную историю, высокий потенциал для увеличения объема работ, что позволит планировать дальнейшее внедрение новых технологий.

Список литературы

1. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

2. Экономика предприятия: Учебник для вузов / под ред. Проф. В.Я.Горфинкеля, В.А. Швандара. - 4-е изд., перераб. И доп. - М.: Юнита-Дана, 2007.-670 с. - (Серия «Золотой фонд Российских учебников»).

3. Волонцевич Е.Ф. Конкурентоспособность фирм: Курс лекций для студ. спец. "Коммерч. деятельность"- Мн., 2008. - 103с.

4. Инновационный менеджмент / Под общ ред С.Д. Ильенковой. - М., 2007. -327 с.

5.Ларичева Е.А. Двойная роль инноваций // Менеджмент в России и за рубежом. - 2007. - №3.

6. Экономика предприятия: Учебник для вузов / Под ред. П.П. Табурчака и В.М. Тумина.- СПб: Химиздат, 2009.Стр. 221-229

7. Экономика предприятия: Учеб. Пособие / Грузинов В.П., Грибов В.Д. - 2-е. изд. доп. - М.: Финансы и статистика, 2007.Стр.152-167

8. Экономика предприятия: Учеб. пособие / Под ред. В.П. Попкова, Ю. В. Новикова - СПб.: СПбГИЭУ, 2010.

9. Экономика предприятия и отрасли промышлен-ности. Серия «Учебники, учебные пособия». 4-е изд., перераб. и доп. -- Ростов н/Д: «Феникс», 2008.

10. Трубилин, А. Конкурентоспособность - главный фактор эффективности

производства // АПК: экономика, управление. - 2009. - N12. - С. 39-46.

11. Управление инновациями / В.Н. Гунин. - М.,2009. - 301 с.

12. Фатхутдинов Р.А. Инновационный менеджмент. - М., 2008. - 615 с.

13. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление.- М., 2007. - 311 с.

14. Чеглик Л. Конкурентоспособность и условия ее обеспечения // Финансы, учет, аудит. - 2010. - N8. - С. 31-34.

15. Яшева Г. Конкурентоспособность предприятий: методика оценки и результаты // Финансы, учет, аудит. - 2007. - N4.-С.17-21.

16. Хотяшева О.М. Инновационный менеджмент: учеб. пособие для вузов / О.М. Хотяшева. - СПБ.: Санкт-Петербург, 2006. - 318 с.

17. Экономика организации: Учебник / Под ред. А.Е. Карлика и М.Л. Шухгальтера. М.: ИНФРА-М, 2009. -455 c.

18. Экономика предприятия и предпринимательства. - М.: СОФИТ, 2008. П. Карлоф Б. Деловая стратегия: концепции, содержание, символы.

Приложение

Приобретение современных высокопроизводительных механизмов

№ п/п	Наименование	Ед. изм.	Кол-во	Сумма тыс.р	В т/ ч по годам	Приобретено на 01.03.12
					2012 шт/ т.руб	2013 шт/т.руб
1	Автогрейдер с лазерным нивелированием	шт.	1	13950	1/13950
2	КДМ 316	шт.	3	16650	3/5550		V
3	Трактор Т-11.02ЯБР-1	шт.	2	14444	2/7222		V
4	Ресайклер «WIRTGEN» WR 2500	шт.	1	28800		1/28800
5	Перегружатель асфальтобетонной смеси	шт.	1	25000		1/25000
6	Автобус ПАЗ-32053		3	3297	3/1099		V
7	Модульный асфальтобетонный завод 160 тн/ч	шт.	1	70000		1/70000
8	ГАЗ-2705-298	шт.	1	630	1/630		V
9	АТЗ-56142-010-31	шт.	1	2231	1/2231		V
10	Амкодор-352	шт.	3	8266	3/2755		V
11	Кран 50тн.	шт.	1	8000		1/8000
12	Автобетононасос	шт.	1	12800		1/12800
13	ПФС-0,75БКУ	шт.	3	2828	3/942		V
14	Экскаватор-погрузчик (имп)	шт.	1	3970	1/3970		V
15	Грунтовый каток 3516	шт.	1	4955	1/4955		V
16	Автомобиль КАМАЗ 65115		12	30840	12/2570		V
17	Автомобиль КАМАЗ 65115		15	38550	15/2570
18	Полуприцеп НЕФАЗ		6	7554	6/1259
19	Топливозаправщик		3	6900	3/2300
20	Асфальтоукладчик FOGEL 2500		1	12000	1/12000
21	Катки HAMM		2	8000	2/4000
22	Дизельгенератор		1	1500	1/1500
23	Экскаватор 2 м3		1	9000		1/9000
	Всего		65	322165	59/175065	6/153600

Размещено на Allbest.ru