Изучение промышленного комплекса Дальневосточного федерального округа

-реализацию крупномасштабных проектов по добыче, переработке и поставке углеводородного топлива;

-завершение реализации крупномасштабных проектов в области энергетики и транспорта;

-расширение передовых позиций российской науки по приоритетным направлениям научных исследований;

-ускоренное развитие человеческого капитала, обеспечивающее лидирующие позиции в сферах образования и здравоохранения с постепенным повышением государственных и частных расходов на образование и здравоохранение до уровня, сопоставимого с уровнем развитых стран.

Сдерживающие факторы, которые проявят себя на этом этапе, будут связаны с ограничением возможностей увеличения добычи сырья и экспорта энергии, растущими затратами на решение задач охраны окружающей среды. [5]

дальневосточный федеральный округ промышленность

Таблица 5 - Основные индикаторы социально-экономического развития ДВФО на период до 2025 года[5]

Заключение

Исходя из цели курсовой работы в основной части был рассмотрен Дальневосточный федеральный округ. Исходя из задач курсовой работы был изучен состав и место ДВФО в общероссийском территориальном разделении труда, рассмотрены особенности экономико-географического положения, рассмотрена отраслевая структура промышленности, раскрыта структура управления промышленным комплексом Сахалинской области, рассмотрены основные проблемы и направления социально-экономического развития региона. Были сделаны следующие выводы:

Дальний Восток уникальный регион. Уникален он, прежде всего по своим природным ресурсам, огромной территории, своим климатом и географическим положением.

Огромные размеры района, его протяженность с запада на восток на 3 тыс. км и с севера на юг на 3200 км обусловили чрезвычайное разнообразие природных условий: и несметные богатства недр, и прибрежные воды двух океанов. Но главное для Дальнего Востока - его геополитическое положение.

Уязвимое место региона - его слабая транспортная связь с остальной территорией России. Практически действуют лишь воздушный транспорт и единственная, сильно перегруженная железная дорога - Транссиб. Почти отсутствует автомобильное сообщение; внутренние связи между регионами весьма слабы; в летнюю навигацию выручают реки. Ведущее место в межрегиональных перевозках принадлежит морскому транспорту.

Решение ключевых для региона Дальнего Востока проблем будет способствовать структурной перестройке его экономики, придаст ей современный облик, поможет столь перспективному округу Российской Федерации занять достойное место в российской экономике и в АТР. Масштаб и значимость задач, стоящих перед регионом, требуют совместной и более результативной работы федеральных и региональных органов, всех хозяйствующих субъектов.

Необходимо также в регионах максимально использовать организационный потенциал, заложенный в президентской программе социально-экономического развития ДВФО, для этого финансовые ресурсы следует концентрировать на развитии приоритетных комплексов.

Дальневосточный федеральный округ имеет развитые экономические связи со многими регионами России и зарубежными странами. Основные продукты его вывоза - концентраты цветных металлов, бумага, рыба, рыбопродукты. Ввозятся в ДВФО продукция лёгкой промышленности, продукты питания, прокат чёрных металлов.

Список использованной литературы

1. Белокрылова О.С. Региональная экономика и управление: Учебное пособие/ О.С. Белокрылова, Н.И. Киселева. - М.: Альфа-М, ИНФРА-М, 2009.- 569 с.

2. 2.Бухвальд Е.М. Особые экономические зоны как инструмент инновационного обновления российской экономики// Движение регионов России к инновационной экономике. - М.: Наука, 2010-829 с.

3. 3.Кистанов В.В., Копылов Н.В. Региональная экономика России: Учебник - М.: Финансы и Статистика, 2009. - 289 с.

4. http://www.minpromtorg.gov.ru

5. http://www.garant.ru

6. http://ru.wikipedia.org

7. http://any-book.org

Размещено на Allbest.ru