топливный экономика энергетический углеводородный

Топливно-энергетический комплекс - совокупность отраслей промышленности, добывающих, перерабатывающих и осуществляющих транспортировку и распределение всех видов топлива и энергетических ресурсов, а также производящих (вырабатывающих) электрическую и тепловую энергию.

В научной литературе распространено мнение, что ТЭК представляет собой совокупность всего двух отраслей: топливная промышленность и электроэнергетика.

Однако топливная промышленность включает в себя несколько отдельных отраслей (газовая, нефтяная, угольная, сланцевая, торфяная), а производство энергии не ограничивается только электрической, значительная доля приходится на тепловую.

Поэтому в общем виде структуру комплекса можно представить так: топливная промышленность, электроэнергетика, теплоэнергетика (3 компонента).

Структура ТЭК включает в себя, таким образом, следующие отрасли:

1. Топливная промышленность, включающая в себя нефтяную, газовую, угольную, торфяную, сланцевую. Урановая (атомная) промышленность выделяется в отдельный вид.

2. Электроэнергетика, которая включает в себя тепловые электростанции, ГЭС и АЭС.

3. Теплоэнергетика, то есть производство тепла в котельных и на ТЭЦ (теплоэнергоцентралях).

В состав нефтяной промышленности России входят нефтедобывающие предприятия, нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по транспортировке и сбыту нефти и нефтепродуктов. В функции нефтяной промышленности входят также геолого-разведочные работы, бурение разведочных и эксплуатационных скважин.

Газовая промышленность России включает в себя предприятия, осуществляющие геолого-разведочные работы, бурение разведочных и эксплуатационных скважин, добычу и транспортировку природного газа.

В состав угольной промышленности входят добывающие предприятия, которые представляют собой шахты или открытые карьеры. Транспортировка угля в пределах страны осуществляется преимущественно железнодорожным транспортом, т.е. развитой инфраструктуры угольная отрасль не имеет.

Следует отметить, что в настоящее время сланцевая и торфяная промышленность полностью утратили свое значение в качестве компонента ТЭК. Добыча торфа составляет доли процентов от добычи угля, нефти и газа, а горючие сланцы применяются в качестве местных источников тепловой энергии в отдельных регионах страны. Они не учитываются в топливно-энергетическом балансе страны. Поэтому топливная промышленность в контексте рассматриваемой темы состоит из трех основных компонентов: газовая, нефтяная, угольная.

Обычно на этом рассмотрение структуры отраслей, составляющих ТЭК, заканчивают. Но было бы не справедливым не отразить на схеме развитую инфраструктуру нефтегазовой промышленности, включающую в себя сетевые и несетевые объекты: газопроводы, компрессорные станции, подземные хранилища газа и другие объекты газовой инфраструктуры; нефтепроводы (трубопроводы), насосные станции, нефтебазы, парк железнодорожных и автоцистерн, сеть АЗС и т.д.; а также инфраструктурные объекты тепло- и электроэнергетики.

Для ТЭК характерно наличие развитой производственной инфраструктуры в виде магистральных трубопроводов (для транспортировки нефти и нефтепродуктов, природного газа) и высоковольтных линий электропередач и других сетевых и несетевых объектов.

К сетевым инфраструктурным объектам топливно-энергетического комплекса относятся:

1. Энергосети магистральные и распределительные (линии электропередач, ЛЭП).

2. Теплотрассы для центрального теплоснабжения.

3. Трубопроводы для нефтепродуктов и газопродуктов.

К несетевым инфраструктурным объектам топливно-энергетического комплекса относятся:

1. Комплекс нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).

2. Система нефтебаз, нефтехранилищ, газохранилищ и автозаправочных станций.

3. Вспомогательные предприятия (автобазы, склады, ремонтные предприятия и т.п.)

Таким образом, «топливно-энергетический комплекс (ТЭК) - сложная межотраслевая система добычи и производства топлива и энергии (электроэнергии и тепла), их транспортировки, распределения и использования».

Размещение предприятий ТЭК неравномерно по регионам страны, что связано с объективными причинами - месторасположением месторождений нефти и газа, каменного угля.

Из всех видов минерального сырья важнейшим в топливно-энергетическом балансе Российской Федерации была и остается нефть. Нефтяная отрасль состоит из предприятий по добыче, переработке и транспортировки нефти и нефтепродуктов. Крупнейшая в мире топливная база углеводородного сырья была сформирована в нашей стране в 60-80-е годы прошлого столетия в ходе освоения месторождений уникальной Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции.

Нефтяная промышленность Западной Сибири росла очень быстрыми темпами и в 1974 г. опередила по добыче нефти все другие районы СССР. В результате в настоящее время Западная Сибирь является главным нефтедобывающим районом страны. Кроме того, Север Тюменской области (ныне - Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа) изобилует крупнейшими месторождениями природного газа, многие из которых являются уникальными по объему запасов.

Таким образом, основным сырьевым регионом, имеющим важнейшее стратегическое значение с точки зрения энергетической безопасности России, является в настоящее время и в обозримом будущем будет являться Тюменская область, где сосредоточено более 70% текущих запасов и добывается 66% российской нефти. Вторым по значению районом является Урало-Поволжье, где добывается 27%.

Технология добычи нефти имеет свою специфику, определяемую, в частности, тем обстоятельством, что добытая из недр земли нефть требует очистки, поскольку она содержит большое количество песка, солей и воды. По экономическим соображениям предназначенные для этой цели нефтеочистительные заводы строились, как правило, в районах добычи нефти. В свою очередь, нефтеперерабатывающие заводы, выпускающие большой ассортимент нефтепродуктов, обычно строились в местах их потребления, т.е. в крупных промышленных центрах.

Такая экономическая политика в нефтяной отрасли имеет ряд
преимуществ, связанных с экономией на трансакционных издержках:
транспортировка нефти в большинстве случаев экономичнее перевозки ее
многочисленных производных; для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы, которые, помимо сырой нефти, осуществляют перекачку светлых продуктов; хранение сырой нефти обходится дешевле, чем нефтепродуктов; потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.

По причинам экономического порядка некоторые из нефтеперерабатывающих заводов разместились также на трассах нефтепроводов (в городах: Нижний Новгород, Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск, Ангарск), на водных путях (города Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе), куда были проложены трубопроводы.

Отечественная экономическая практика подтвердила, что трубопроводы - наиболее эффективное средство транспортировки нефти в условиях нашей страны. Этому способствуют и технико-экономические характеристики современных магистральных трубопроводов. Так, пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн. тонн нефти в год при скорости движения потока 10-12 км/ч.

На сегодняшний день в России сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км.

Следует отметить, что благодаря хорошо развитой сети магистральных нефтепроводов, обладающих выгодными по сравнению с другими видами транспорта стоимостными показателями, транспортировка нефти даже на большие расстояния, например, на 2 -3 тысячи километров по нефтепроводу «Дружба» в Германию и другие страны Европы рентабельна, а стоимость нефти у потребителя мало зависит от дальности ее доставки.

В составе топливно-энергетического комплекса России второе важнейшее место занимает наряду с нефтяной промышленностью стремительно развивающаяся газовая промышленность, также состоящая из трех основных отраслей: газодобывающей, газоперерабатывающей и транспортировки газа. Сходная во многом технология производства в нефтяной и газовой отраслях, а также совпадение во многих случаях мест залегания газа и нефти в недрах нашей страны, в значительной мере предопределили общность уровней развития, территориально-географических параметров размещения производственных мощностей и других важнейших характеристик двух указанных отраслей топливного комплекса России.

По объему доказанных запасов природного газа наша страна уже в середине 70-х гг. XX века вышла на первое место в мире. За период с 1945 по 1975 гг. добыча газа в СССР увеличилась более чем в 100 раз, а длина газопроводов увеличилась с 2 до 100 тыс. км. В последующие годы эти показатели еще более возросли, и только длина газопроводов в России составляет ныне более 160 тыс. км, что втрое превышает длину нефтепроводов. Согласно перспективным оценкам объемов мировых запасов газа, сделанным еще в конце 70-х годов, общие запасы газа в земной коре должны составлять не менее 300 трлн. м³. Из них, по оценкам некоторых специалистов, на долю России приходится 30-35%.

Таким образом, исследование показало, что в современных условиях нефтяной трубопроводный транспорт, являясь важнейшей подотраслью нефтяной промышленности, имеет, наряду с газопроводами, стратегическое значение для обеспечения бесперебойного функционирования не только собственно российского ТЭК как единого экономического организма, но и экономики России в целом. Трубопроводный транспорт играет роль жизненно важной инфраструктуры, без которой было бы невозможным обеспечить выполнение российским ТЭК его предназначения как материальной основы энергетической, экономической и в целом национальной безопасности страны.

1.2 Роль и место топливно-энергетического комплекса в экономике РФ

Проведенный выше краткий анализ структурно-функциональных особенностей территориально-географического размещения и условий функционирования нефте- и газопромыслов, предприятий переработки нефти и газа и транспортной инфраструктуры нефтегазовой отрасли как одной из важнейших в составе топливно-энергетического комплекса РФ дает основания утверждать, что данные компоненты ТЭК в их взаимосвязи играют решающую роль в развитии экономики России в настоящее время и в обозримом будущем будут являться одними главными детерминантами экономического роста.

Оценивая в целом сырьевую базу нефтяной и газовой промышленности России, можно сделать вывод, что в количественном отношении она потенциально достаточна для решения текущих и перспективных задач по добыче углеводородного сырья для переработки, внутреннего потребления и масштабного экспорта, необходимых для сохранения энергетической безопасности страны и экономической независимости.

Ни для кого не секрет, что на мировом рынке топливно-сырьевых ресурсов Россия уже давно занимает ведущую роль. По запасам природного газа Россия находится на первом месте в мире, по добыче нефти попеременно делит первое-второе место с Саудовской Аравией, по добыче газа только недавно уступила пальму первенства США.

Топливная промышленность занимает главенствующее положение в общей структуре добычи полезных ископаемых в России.

Так, например, совокупная доля нефти, газа и угля составляет в настоящее время почти 90% от общей добычи полезных ископаемых в ценовом выражении. При этом в последние годы наблюдается тенденция к дальнейшему увеличению этой доли - за 2 последних года прирост составил 2% в общем удельном весе добычи полезных ископаемых (табл. 1.1).

По данным таблицы 1.1 видно, что удельный вес добычи топливно-энергетических полезных ископаемых в ценовом измерении вырос с 87,7% по итогам 2011г. до 89,7% по итогам 2013г. На все остальные полезные ископаемые приходится всего лишь 10,3% выручки.

Таблица 1.1. Структура объема отгруженных товаров собственного производства в РФ (по сумме, в процентах к итогу)

По статистическим данным, наибольший валовый объем в добыче топливно-энергетических ресурсов приходится на нефть, при этом рост ее добычи за 2 последние года составил 11 млн. т, составив 523 млн. т по итогам 2013г. (табл. 1.2).

Таблица 1.2. Добыча основных видов топливно-энергетических ресурсов в РФ в натуральном измерении

Нефть является главной статьёй российского экспорта, составляя, по данным за 2013 год, 33,1% экспорта в денежном выражении. Нефтепродукты являются второй важнейшей статьей экспорта - 20,9% от всего экспорта.

Таким образом, нефть вместе с нефтепродуктами по итогам 2013 года занимает больше половины всего российского экспорта - 54,1% (см. табл. 1.3).

Таблица 1.3. Показатели экспорта нефти и нефтепродуктов и их место в платёжном балансе России по данным Банка России

Мы наблюдаем период, когда экспорт нефти и нефтепродуктов достиг своего исторического максимума по доле в платежном балансе - 54,1% всего экспорта в 2013 году против 19,6% в 1998г.

Кроме того, от уровня цен на нефть и нефтепродукты существенно зависят цены на третий основной компонент экспорта -- природный газ.

Сырьевую направленность российского экспорта демонстрируют следующие данные (табл. 1.4).

Таблица 1.4. Экспорт основных видов топливно-энергетических ресурсов в РФ в натуральном измерении

По данным табл. 1.4 доля экспортируемой нефти в общем объеме добытой сырой нефти составляет 45,3% по итогам 2013г., нефтепродуктов - 28,9%. Совокупный удельный вес экспортируемой нефти и нефтепродуктов достигает 74,2% от добытого объема.

При этом стоит отметить, что значительную часть нефтепродуктов занимает мазут, т.е. продукт первичной переработки нефти. Как будет показано ниже, мазут не является значимым видом продукции переработки нефти, его с большой натяжкой можно назвать в полном смысле этого слова «нефтепродуктом», средняя экспортная цена на нефтепродукты ниже цены сырой нефти, а налоговые преференции для таких производителей снижают поступления в бюджет от продажи подобных «нефтепродуктов».

Высоки показатели доли экспорта и других энергоносителей - 40,1% по каменному углю и 29,3% по природному газу. Как видно из таблицы 1.4, данные показатели демонстрируют тенденцию к дальнейшему росту.

Таким образом, продукция отечественной топливной отрасли имеет ярко выраженную экспортную направленность, а сам экспорт как имел, так и имеет строго выраженную сырьевую направленность. Экспортируется 2/5 всего добытого угля, чуть менее Ѕ нефти и почти 1/3 природного газа. С учетом нефтепродуктов продукция нефтяной отрасли экспортируется на ѕ всего добываемого объема.

Конечно же, гигантские объемы экспорты энергоносителей не могут не повлиять на их высокий удельный вес в экспортной выручке, в платежном балансе.

Уже отмечалось, что нефть является главной статьёй российского экспорта, составляя, по данным за 2013 год, 33,1% экспорта в денежном выражении, а вместе с нефтепродуктами - 54,1%.

Рассмотрим, какова общая доля энергетических ресурсов во внешнеторговом балансе, т.е. какой удельный вес в валютной выручке составляет продукция ТЭК (табл. 1.5).

Как видно из табл. 1.5, расчеты показывают, что Россия экспортирует ежегодно топливно-энергетических ресурсов на сумму более 350 млрд. долл., что составляет около 69% от всей экспортной выручки.

Интересно отметить, что средняя стоимость экспортируемых нефтепродуктов ниже цены сырой нефти, что противоречит всем законам экономики. Это вызвано налоговыми послаблениями для переработчиков нефти, чем воспользовались производители продуктов частичной переработки нефти, в особенности мазута, производя низкокачественный продукт и продавая его по сниженным ценам на мировом рынке. Другая причина - в до сих пор имеющихся ценовых льготах для некоторых потребителей данного вида продукции в странах СНГ.

Таблица 1.5. Расчет доли топливно-энергетических ресурсов в экспортной выручке

Таким образом, важнейшим видом топлива в топливно-энергетическом балансе России является нефть и нефтепродукты (учитывая ее роль в формировании экспортной выручки), природный газ - на втором месте, а каменный уголь, несмотря на большие объемы добычи, замыкает тройку. Поэтому в дальнейшем анализе упор сделан именно на жидкое и газообразное углеводородное сырье.

Безопасное состояние российской экономики во многом определяется состоянием топливно-энергетических отраслей. Для сведения, отечественный ТЭК в 1999 году уже производил 28,2% всей продукции промышленности, давал около 40% всех доходов бюджета и более 40% всего экспорта. По данным за 2003 г., отечественная энергетика и топливный комплекс давали 35,5% всей промышленной продукции, создавали более 30% всех доходов федерального бюджета и более 56,4% всего экспорта. Как показали проведенные автором расчеты, в последние годы, в связи с резким повышением цен на энергоносители, эти показатели еще более повышались. В частности, доля экспорта энергоносителей достигла значения 69% от всей экспортной выручки. Создание Стабилизационного фонда РФ, имеющего в распоряжении сотни миллиардов долларов, напрямую связано со сверхдоходами, получаемыми отечественными топливно-сырьевыми экспортерами. Таким образом, налицо явное экономически стабилизирующее влияние отечественного ТЭК на общее макроэкономическое состояние России.

Наблюдаемый в настоящее время, в конце 2014 г., кризис отечественной финансовой системы, сопровождаемый девальвацией рубля, происходит на фоне резкого снижения цен на энергоносители (конкретно - на сырую нефть). Налицо прямая взаимосвязь между курсом рубля, ценой нефти на мировых рынках и макроэкономической стабильностью экономики РФ.

Таким образом, ТЭК РФ играет определяющую, доминирующую роль в экономике современной России. Резюмирую вышесказанное, следует отметить, что в настоящее время основным фактором экономического развития России выступает достаточность и доступность собственных топливно-энергетических ресурсов, а также состояние производственных мощностей ТЭК. Добытая нелегким трудом работников отечественного ТЭК энергетическая защищенность и независимость РФ служит залогом обеспечения экономического роста.

1.3 Сущность модернизации как фактора развития российского энергетического сектора

Как известно, модернизация есть обновление. В контексте рассматриваемой проблемы модернизация ТЭК России рассматривается не как простое обновление (количественное и качественное) устаревших в результате физического и морального износа основных производственных фондов топливной промышленности и энергетики. В это понятие вкладывается более глубокий смысл, а именно: обновление технологий добычи и глубокой переработки углеводородного сырья, расширенное воспроизводство минеральной базы топливной промышленности, внедрение и масштабное использование ресурсосберегающих и более энергоэффективных технологий передачи тепло- и электроэнергии, выход на качественно новый уровень в экспортной торговле продуктами глубокой переработки нефти и нефтепродуктов.

Таким образом, сущность модернизации ТЭК проявляется в обеспечении непрерывного процесса обновления средств производства, применяемых технологий, способов транспортировки сырья и энергии, т.е. в повышении эффективности деятельности всего топливно-энергетического комплекса с позиции технико-экономических показателей. Критерием повышения степени модернизации комплекса должен являться комплексный экономический показатель, например рост удельной прибыли в долгосрочном периоде при одновременном достижении повышенных производственных показателей, энергоэффективности, ресурсосбережения при условии безусловного выполнения планов по вводу в строй новых мощностей и общем снижении степени износа основных производственных фондов. Понятно, что это задача не одного года и даже не десятилетия, поэтому важно составить полный перечень необходимых мероприятий в рамках осуществления модернизации российского топливно-энергетического комплекса.

России с ее огромными объемами добычи газа, нефти, угля, производства электроэнергии все труднее поддерживать достигнутые объемы производства. Все больше требуется инвестиций на разведку полезных ископаемых и добычу природного сырья. Поэтому для уверенного развития топливно-энергетических отраслей, нормального и безаварийного их функционирования первостепенное значение приобретает их модернизация. Применение новых технологий в отраслях, потребляющих топливно-энергетические ресурсы, - другой важный путь модернизации хозяйства в свете требований энергоэффективности.

Вызывают озабоченность вопросы воспроизводства топливно-сырьевой базы, в частности, нефти. Добычей нефти в нашей стране занимаются множество нефтяных компаний, крупнейшими из которых являются ОАО «Роснефть», ОАО «Лукойл» и ОАО «ТНК-BP». Тенденция последних лет - превращение крупных нефтяных или газовых холдингов в многопрофильные производства. Так, компания Газпромнефть, входящая в ОАО «ГАЗПРОМ», находится на 5 месте по объему добычи нефти. Таким образом, ОАО «ГАЗПРОМ» становится не только крупнейшим газодобытчиком, но и одним из основных нефтедобытчиков. Лукойл, долгое время бывший лидером только среди нефтедобывающих компаний, занимает сейчас 3 место по добыче природного газа.

Российская нефтедобыча все прошедшее десятилетие демонстрировала активный рост, что и вывело в конечном счете Россию на второе место в мире. Следует, однако, отметить, что этот рост происходил без ввода каких-либо особо крупных объектов, практически на той же сырьевой базе, сформированной в основном еще в советское время, с вводом некоторых разведанных ранее объектов и с включением в эксплуатацию участков, доразведанных на старых объектах.

После распада СССР государство фактически устранилось из сферы организации геолого-поисковых и разведочных работ, основная тяжесть которых сместилась на нефтяные компании. Объемы этих работ явно недостаточны, и номинальный прирост запасов уже много лет не компенсирует их выбытия (добычи). У ряда компаний прирост составляет лишь 2/3 добычи. Однако требуется, чтобы приращивалось вдвое больше, чем добывается, поскольку первоначальные оценки не всегда верны, а коэффициент извлечения при нынешних технологиях составляет всего 0,3-0,4.

Анализ показывает, что характерной особенностью современного состояния нефтегазодобывающей промышленности страны является ее переход в качественно новую, более сложную стадию развития, когда возникает необходимость резко увеличить объем поисково-разведочных работ, особенно в Восточной Сибири, в зонах глубин под газовыми месторождениями Западной Сибири, в шельфовых зонах морей, что, в свою очередь, требует формирования необходимой для этого производственно-технической базы. Это настоятельно необходимо в целях обеспечения энергетической безопасности страны, так как воспроизводство топливной базы является фундаментом, лежащим в ее основании. Ведь к настоящему времени в разработку вовлечено уже более 60% текущих разведанных запасов нефти.

Вызывает озабоченность изношенность основных фондов топливно-энергетического комплекса, повышенная энергоемкость отечественной промышленности и жилищно-коммунального сектора, чрезмерно высокий процент потерь тепловой и электроэнергии при передаче по тепловым и энергосетям.

Расчеты показывают, что нельзя обеспечить устойчивый экономический рост без сокращения энерго- и топливоемкости ВВП (внутреннего валового продукта). Финансово-экономические возможности страны не позволяют непрерывно увеличивать объемы добычи сырья для необходимого среднегодового роста ВВП в 5-10%. При самых благоприятных условиях развития топливно-энергетического комплекса среднегодовой прирост его продукции в долгосрочной перспективе может составить только 2-3%.

Не будет преувеличением сказать, что выживание, качество существования и перспективы развития любого производства, всех сфер жизни и деятельности общества непосредственно обусловлено параметрами их энергообеспеченности: достаточностью энергии в текущем потреблении, устойчивостью и надежностью энергоснабжения, себестоимостью производства и преобразования энергии, объемами и структурой производственных мощностей по добыче, транспортировке, переработке и хранению энергоносителей, характеристиками энергоемкости производственной и непроизводственной сфер и т.д.

Что касается основных структурных элементов ТЭК, то, безусловно, важнейшими из них являются топливно-сырьевые запасы.

Запасы полезных ископаемых, основными из которых в топливно-энергетической сфере являются нефть, уголь и природный газ, являются невозобновляемыми. Они, в свою очередь, делятся на разведанные и доказанные. Обычно считается, что уровень доказанных запасов составляет около 80-90% от общих разведанных запасов. Общемировая тенденция - сокращение доли разведанных запасов, т.е., попросту, истощение сырьевых источников.

Существуют и возобновляемые источники энергии - энергия Солнца, речных вод, приливов, ветра. Но они, как не подлежащие аккумуляции, перевозке или транспортировке, не могут иметь экспортной направленности. Вырабатываемая при их помощи электрическая энергия обычно потребляется в стране производства. Поэтому в рамках рассматриваемой темы изучению подвергаются основные невозобновляемые сырьевые ресурсы отечественного ТЭК - нефть и газ.

Второй важнейший элемент ТЭК - его транспортная инфраструктура (газопроводы, нефтепроводы, компрессорные станции, линии электропередач (ЛЭП)), находящиеся как на территории России, так и сопредельных государств.

Еще одна составляющая комплекса - физическое состояние оборудования для разведки, добычи, переработки и транспортировки топливно-энергетических ресурсов. Отечественному ТЭК присущ повышенный износ основных фондов нефтегазодобывающей промышленности.

Рост привлекательности экспорта с ростом мировых цен стимулировал нефтедобывающие организации и предприятия произвести как можно больше нефти для экспорта. Этому способствовало также постоянное расширение транспортной экспортной инфраструктуры. Между тем сырьевая направленность российского энергетического экспорта, без сомнений, является одной из важнейших проблем.

Все эти аспекты должны учитываться при разработке комплексной программы модернизации ТЭК России.

Анализ экономической сущности содержания категории «модернизация ТЭК России», а также теоретических аспектов рассматриваемой проблемы позволяет сделать определенные выводы.

1. В современной экономике РФ важнейшей ее составляющей является ТЭК - одна из ключевых опор в системе функционирования производительных сил и обеспечения жизнедеятельности населения страны, важнейшее звено в системе экономического воспроизводства.

2. В современных условиях доминирования экономических отношений как на глобальном, так и на национальном уровнях, базовой составляющей национальной безопасности является экономическая безопасность, во многом опирающаяся на энергетическую независимость. Россия - едва ли не единственная страна, полностью обеспечивающая свои внутренние потребности во всех видах энергетических ресурсов за счет собственных источников, и поставляющая значительную часть из них на экспорт.

3. Важнейшим видом топлива в топливно-энергетическом балансе России является нефть и нефтепродукты (учитывая ее роль в формировании экспортной выручки), природный газ - на втором месте, а каменный уголь, несмотря на большие объемы добычи, замыкает тройку.

4. Основным и единственным поставщиком электрической и тепловой энергии в промышленных масштабах в РФ является в настоящее время ее топливно-энергетический комплекс.

5. ТЭК РФ играет определяющую, доминирующую роль в экономике современной России.

6. Для уверенного развития топливно-энергетических отраслей, нормального их функционирования первостепенное значение приобретает их модернизация. Применение новых технологий в отраслях, потребляющих топливно-энергетические ресурсы, - другой важный путь модернизации хозяйства в свете требований энергоэффективности.

7. Сущность модернизации ТЭК проявляется в обеспечении непрерывного процесса обновления средств производства, применяемых технологий, способов транспортировки сырья и энергии, т.е. в повышении эффективности деятельности всего топливно-энергетического комплекса с позиции технико-экономических показателей.

Ключевое значение российского ТЭК как материальной основы энергетического производства и главного донора в экономической системе государства предполагает необходимость подробного рассмотрения его структурно-функциональных особенностей и объективной оценки нынешнего его состояния в свете требований по уровню технического оснащения, финансово-экономических и производственных показателей, степени изношенности основных фондов, энергоэффективности и т.п.

2. Анализ современного состояния ТЭК России

2.1 Экономические и производственные показатели