Оценка рыночной стоимости оборудования для нефтяного предприятия (регистратор РАД-256, метеометр МЭС-200, грузоподъемник Hyundai HD-120)

- возросшая конкуренция с импортными изделиями

- инфляция

- законодательные ограничения

- факторы окружающей среды

Как правило, экономическому износу в большей степени подвержено не универсальное, а специальное оборудование.

Универсальное можно настроить на выпуск иной продукции.

Считать можно через коэффициент недоиспользования

.

Глава 3. Оценка конкретного объекта с применением методов стандартных подходов

3.1 Краткая характеристика вторичного рынка разнопрофильного оборудования

Перспективы его развития

Вторичный рынок - это оборудование, бывшее в употреблении или в состоянии «как есть», а также восстановленное и модернизированное оборудование. Разберемся в чем преимущество и недостатки того или иного типа для потенциального покупателя.

Прежде чем перейти к аналитическим материалам, внесем ясность в основные понятия.

Рынок подержанного и восстановленного оборудования не собирается сдавать свои позиции и, более того, уверенно перешагнул границу столетий. Спрос на вторичное оборудование по-прежнему актуален и в странах со сложившейся рыночной экономикой, и в России, и на просторах всего бывшего СССР. Тем не менее, отношение к вторичному рынку оборудования не всегда однозначное. За последнее десятилетие в нашей стране накопился богатейший негативный опыт, связанный с приобретением непригодного оборудования под видом «вполне исправного».

Существует два различных понятия:

ь бывшее в употреблении, или подержанное, оборудование

ь восстановленное оборудование.

Проведем классификацию оборудования по предлагаемому функциональному состоянию и факторам ценообразования исходя из функционального состояния.

Новое оборудование

Остановимся на преимуществах и недостатках нового оборудования для потенциального покупателя.

Преимущества:

- исходная надежность (контроль качества производителя), подкрепленная бесплатной заводской гарантией и бесплатной поставкой запчастей, наличием горячей линии и консультациями;

- новый уровень автоматизации и числового программного управления;

- более современные конструктивные решения, выражающиеся в лучшей точности,

- производительности и ремонтопригодности;

- возможность коммутирования в единую информационную сеть.

Недостатки:

- высокая цена;

-необходимость дополнительного обучения обслуживающего персонала;

- сложность оборудования и, как следствие, сложность обслуживания.

Бывшее в употреблении оборудование или оборудование в состоянии «как есть»

Для этого оборудования в иностранной прессе и на интернет-сайтах чаще всего используются такие определения, как resale, second-hand, used.

Его можно распределить по двум подгруппам.

К первой подгруппе относится оборудование, подлежащее продаже, но находящееся временно в эксплуатации. В этом случае покупатель имеет возможность побывать на предприятии, которое продает устаревшее оборудование, и на месте убедиться в эксплуатационных свойствах оборудования. Далее следует приемка, демонтаж и транспортировка до нового места «дислокации».

Стоимость такого оборудования договорная. Сведения о нем можно найти на страницах объявлений в специализированной прессе, интернет-сайтах и через многочисленных посредников.

Для ввода в эксплуатацию и обслуживания этого оборудования необходимо рассчитывать на свои собственные силы, причем очень квалифицированные. Правда, существуют ремонтные предприятия, которые за умеренную плату могут произвести восстановительные работы. Поэтому все заранее надо взвесить и тщательно просчитать.

Ко второй подгруппе относится бывшее в употреблении оборудование, находящееся на складе поставщика-посредника или ремонтного предприятия. Существует стабильный спрос на такое оборудование среди предприятий, накопивших значительный опыт по его эксплуатации и обслуживанию, и желающих за счет него нарастить свои производственные мощности. Цена на подобное оборудование обычно не опускается ниже 50%-ой планки по отношению к новому оборудованию и, конечно же, корректируется в зависимости от технического состояния в меньшую или большую сторону в зависимости от физического износа.

Преимущества бывшего в употреблении оборудования:

- низкая цена;

- меньший срок окупаемости (если не будет сюрпризов).

Недостатки:

- отсутствие каких-либо гарантий на бесплатное устранение неисправностей, замену или возврат оборудования;

- сложность оценки рабочего состояния;

- риск выявления серьезных неисправностей или износа, что может свести на нет все преимущества;

- сравнительно низкая производительность и точность (качество выполнения операций);

- возрастающие затраты на обслуживание;

- низкая ликвидность.

Восстановленное и модернизированное оборудование

На иностранных интернет-сайтах можно вести поиск предложений подобного оборудования, вводя перед его англоязычным наименованием одно из нескольких синонимичных определений: remanufactured, refurbished, reconditioned, rebuilt.

На эту группу оборудования следует обратить особое внимание, так как она заключает в себе преимущества двух предыдущих групп.

Преимущества:

- исходная работоспособность (выходной контроль ремонтного предприятия);

- невысокая стоимость;

- приемлемый срок окупаемости;

- наличие гарантийных обязательств поставщика;

- техническое содействие со стороны поставщика в монтаже и пуско-наладке;

- хорошее соотношение цена/возможности (особенное в случае модернизации);

- естественное старение металла (улучшенные точностные характеристики).

Недостатки:

- меньший остаточный ресурс;

- возрастающие затраты на обслуживание;

- невысокая ликвидность.

Требования заказчика

Обычно поставщики восстановленного оборудования не предлагают сразу готовых решений. Объем восстановительных работ оговаривается с заказчиком. В этом состоит очень важное стоимостное преимущество восстановленного оборудования - заказчик получает то, что ему нужно за цену, которая его устраивает.

Модернизация предполагает внесение усовершенствований в отработавшее уже какой-то срок оборудование в соответствии с современными тенденциями развития оборудования для данной сферы производства. Это может предполагать усовершенствование отдельных узлов, замену приводов, электрооборудования и, наконец, встройку систем числового программного управления или простейших контроллеров и датчиков. Поставщики восстановленного оборудования могут предлагать также свои собственные решения, направленные на улучшение удобства эксплуатации, повышение производительности и точности восстанавливаемого ими оборудования.

Тем не менее, восстановленное оборудование не должно поступать заказчику в условно-рабочем состоянии. Отличие восстановленного оборудования от «б\у» заключается в наличии бесплатной гарантии на период, общепринятый для каждого сегмента вторичного рынка оборудования. Во всех случаях гарантийный период не превышает полугода, а в некоторых - трех месяцев. Однако в условиях производства этого срока вполне хватает для выявления основных недоработок восстановительного процесса. Необходимый гарантийный период устанавливается на основании статистической информации и опыта производства ремонтно-восстановительных работ. После истечения гарантийного срока сотрудничество заказчика и поставщика восстановленного оборудования обычно не заканчивается. За дополнительную плату и на основании отдельного договора поставщик может оказывать заказчику в течение оговоренного срока постгарантийную поддержку (периодическая диагностика, консультации или полноценная сервисная поддержка).

Разница в стоимости восстановленного и нового оборудования чаще всего не превышает 30%. Однако здесь стоит учитывать канал поступления оборудования под восстановление и место проведения восстановительных работ. Если речь идет об импорте, всегда стоит помнить о таможенных пошлинах, доставке и высоких тарифах самих восстановительных работ.

Все вышесказанное позволяет провести четкую грань между просто подержанным оборудованием и восстановленным. Можно утверждать, что восстановленное оборудование по своим техническим и эксплуатационным характеристикам мало чем отличается от нового. По крайней мере, так должно быть. Поэтому и поставщика восстановленного оборудования следует выбирать по наличию у него мощной ремонтной базы и богатого опыта производства восстановительных работ. Для этого достаточно посетить хотя бы раз его производственные цеха.

Многие деятели вторичного рынка оборудования приводят весьма удачное сравнение с рынком новых, подержанных и восстановленных автомобилей. Такая аналогия позволяет лучше смоделировать типовой подход к принятию решения о покупке продукта в том или ином состоянии.

Представим себе ситуацию, когда мы собираемся приобрести свой первый автомобиль либо сменить слишком привычное «авто» на более для нас подобающее. В первом случае мы ничего не знаем об автомобилях (лучше признаться себе в этом) и действуем на свой страх и риск. Первостепенную роль здесь будет играть цена - мы же в качестве своего первого опыта не рискнем приобрести отличную продукцию Daimler Chrysler, BMW, Audi или Volkswagen. В то же время это не означает, что мы выберем первую попавшуюся машину.

Во втором случае мы уже кое-что знаем о машинах. Этих знаний обычно недостаточно, чтобы сделать правильный выбор - мы же хотим приобрести нечто лучшее, а значит, и более сложное, по сравнению с тем, что мы знали раньше. Однако нам захочется найти баланс между остатком денег в наличии и функциональными возможностями (комфортом эксплуатации) нашего приобретения.

В обоих случаях у нас есть, по крайней мере, три способа сделать желанную покупку. Первый предполагает посещение ряда автосалонов по заранее составленному списку. Там нам предложат сверкающие новизной модели отечественного и импортного производства разные по цене и качеству исполнения, но каждое предложение будет подкреплено фирменной гарантией. Второй способ также приведет нас к автодилеру, но в этом случае мы будем интересоваться уже не новыми, а восстановленными автомобилями, которые еще недавно считались самыми- самыми. И здесь мы в праве ожидать бесплатную гарантию на сервисное обслуживание, но на более скромный период. Третий способ всем хорошо знаком - газета бесплатных объявлений или «щедрое» предложение от приятеля вашего приятеля. Если вы сами не автомеханик или не знаете такового по соседству, тогда вам очень сильно должно везти в лотереях. Внешне автомобиль может сверкать свежевымытыми поверхностями, но постепенно рассыпаться в последующие тысячи километров эксплуатации. Выбор подержанного автомобиля «с рук» возможно станет целесообразным для новичка. Сразу два преимущества - приобретаются навыки вождения и прекрасно постигается матчасть автомобиля. Восстановленный импортный автомобиль до 10 лет с минимальной гарантией даст фору отечественным творениям автопрома, но, возможно, подсократит семейный бюджет - у наших автосервисменов особое отношение к иномаркам (не говоря уже о стоимости запчастей).Но как быть, если важен полезный эффект от приобретенного оборудования, срок его окупаемости и результирующая динамика экономических показателей? Может, это и прозвучит банально, но все же - вопрос сложный.

Большинство поставщиков восстановленного оборудования настаивают на приобретении нового оборудования. Проведем аналогию с примером выбора личного автомобиля. Купил новое авто - и никакой головной боли на ближайшие три года. Вот только дороговато. В нашем случае каждый производственник должен придерживаться, так называемого, ситуационного подхода, т.е. на основании сложившейся на предприятии и в макросреде ситуации. Скорее всего, правильнее вопрос ставить так: «Кого выбрать в качестве поставщика?». Вот на него-то каждому потенциальному заказчику и следует потрудиться найти правильный ответ.

В России и странах СНГ рынок подержанного и восстановленного оборудования только развивается. За последнее время появилось много рыночных субъектов, работающих в этом направлении. Потенциал вторичного рынка необычайно велик, не говоря уже о самих рыночных возможностях. Не будем давать оценку каждой из групп. В определенной ситуации целесообразным может стать выбор оборудования из любой группы. Если, например, предприятие располагает прекрасной ремонтной базой и комплектом конструкторской документации на какое-то оборудование, то при недостатке финансовых средств разумно приобретать любое оборудование в состоянии «как есть». В противном случае, при отсутствии хорошей ремонтной базы, можно столкнуться с тем, что полная стоимость владения оборудованием в несколько раз превысит первоначальную стоимость «железа». В большинстве же случаев безопаснее будет воспользоваться правилом «скупой платит дважды» и обращать особое внимание на «послужной список» поставщика и предоставляемые им гарантии.

3.2 Описание объектов оценки

имущество грузоподъемник стоимость затратный

3.2.1 Прибор РАД-256

Рисунок 3 ? Прибор РАД-256

Регистратор РАД-256-2013 года выпуска, предназначен для цифровой регистрации параметров (напряжение, ток) электрохимической защиты подземных трубопроводов, контроля состояния катодной и дренажной защиты.

Прибор выполнен на базе современных электронных компонентов. Герметичность корпуса, автономность питания с компактностью исполнения допускают его установку непосредственно в измерительных пунктах на трассе трубопровода.

Технические характеристики

“РАД 256” позволяет работать в двух режимах:

1. проводить периодические измерения по двум каналам, обеспечивая:

· диапазоны измерений: ± 100 В; ±10 В; ±1 В; ± 0,1 В;

· периодичность измерений: 0,5; 1; 2; 5; 10; 20; 30; 60; 120 сек;

· подавление помех с частотами 50; 100 Гц не хуже 40 дБ;

· ручной запуск начала измерений и запуск по дате и времени;

2. проводить непрерывные измерения напряжений обеспечивая:

· диапазоны измерений: ± 10 В для первого канала; ± 1 В для второго канала;

· период измерений 300 мкс для одного канала и 600 мкс для двух каналов;

· ручной запуск начала измерений.

Прибор хранит результаты измерений не менее 30 суток, обеспечивая:

· 475.200 измерений для одного канала;

· 237.600 измерений для двух каналов.

Входное сопротивление каждого канала прибора 10 МОм ± 1 МОм. Основная погрешность ± 0,2%.

Питание от четырёх элементов питания типоразмера АА (LR6). Ток потребления: в режиме измерений не более 20 мА; в режиме хранения не более 1 мА.

Диапазон рабочих температур от -30°С до +50°С.

Вес прибора не более 600 гр.

Габаритные размеры: 156х83х32 мм.

Программное обеспечение позволяет:

1. просматривать результаты измерений в виде графиков;

2. обеспечивать масштабирование по осям: "амплитуда сигнала" - "время";

3. контролировать текущее значение напряжения или тока в любой точке графика;

4. выводить на экран диаграмму блуждающих токов.

Условия эксплуатации * Температура окружающей среды - от минус 30єС до +50єС.

* Относительная влажность воздуха - до 95% при температуре +25єС.

Прибор внесен в государственный реестр средств измерений

3.2.2 Метеометр МЭС-200А

Общая характеристика метеометра МЭС-200А.

Прибор Метеометр МЭС-200А- 2011 года выпуска, имеет контроль параметров воздушной среды - метеометр МЭС-200А предназначен для измерения атмосферного давления, относительной влажности воздуха, температуры воздуха, скорости воздушного потока, параметров тепловой нагрузки среды, измерения энергетической освещенности, а также концентрации токсичных газов внутри помещения или в вентиляционных трубопроводах согласно ГОСТ 12.1.005-88.

Метеометр позволяет запоминать результаты измерений всех параметров с привязкой к номеру включения прибора.

Маркировка взрывозащиты: 1ЕxbIIAT4X.

Сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.30.001.А №18581 от 25.09.2004 г. Госреестр №274468-04.

Комплект поставки метеометра МЭС-200А

В базовый комплект поставки метеометра МЭС-200А входят: блок электроники, датчик давления, щуп измерительный Щ1 для измерения температуры, влажности и скорости воздушного потока.

Дополнительные принадлежности метеометра МЭС-200А

Щуп измерительный Щ2 (черный шар):

- диапазон измерений температуры внутри черного шара: от - 40 до + 85°С;

- температура влажного термометра (вычисляется): от 0 до 50°С;

- ТНС индекс (вычисляется): от 0 до 45°С.

Датчики электрохимические сменные концентрации токсичных газов:

Щ4 (СО): от 0 до 120 мг/м3;

Щ5 (H2S): от 0 до 45 мг/м3;

Щ6 (SO2): от 0 до 50 мг/м3.

Погрешность измерения концентрации токсичных газов соответствует ГОСТ 12.1.005-88.

Также при заказе дополнительно оговаривается поставка шнура интерфейсного для вывода информации на ЭВМ и CD. Стандартные каналы связи RS 232 и RS 485.

Приборы схожие по характеристикам и цене метеометра МЭС-200А

Таблица 2. Технические характеристики

Влажность	0 … 98%
Давление	600 … 825 мм рт.cт.
Скорость потока	0,1 … 20 м/с
Температура	- 40 …+85°С

3.2.3 HYUNDAI HD-120

Развозной грузовой бортовой автомобиль HYUNDAI HD-120 (грузоподъемник) 2010 год. Грузоподъемник является универсальным транспортным средством, которое можно успешно использовать для грузоперевозок по городу и не только. Это одна из лучших моделей для осуществления перевозок между городами на средние и малые расстояния.

Hyundai HD120 выпускается сразу в нескольких комплектациях в зависимости от потребностей заказчика и в нескольких вариантах колесных баз. На сегодняшний день данная модель занимает лидирующее место по продажам среди грузовиков HYUNDAI в данном классовом сегменте.

Hyundai HD120 имеет достаточно большую грузоподъемность, прост в эксплуатации, комфортабелен, маневренен в городской среде и отличается низким расходом топлива. Кабина этой модели установлена на раму с подушками из резины, которые практически полностью поглощают дорожные колебания.

Таблица 3. Технические характеристики HYUNDAI HD-120

	Short	Long
Тип кабины	Sleeper cab - спальное место	Sleeper cab - спальное место
Габаритные размеры, мм
- длина	7930	9830
- ширина	2495	2495
- высота	2975	2975
Колёсная база (мм)	4395	5960
Клиренс (мм)	285	285
Свес спереди (мм)	1495	1495
Свес сзади (мм)	2040	2040
Снаряженная масса автомобиля (кг.)	6330	7805
Максимальная разрешенная масса (кг.)	17100	17100
Минимальный радиус поворота (м)	7,5	7,5
Максимальный угол подъёма (tanШ)	0,341	0,341
Объём топливного бака (л)	200	200
Технические характеристики двигателя
Модель	D6AB-D + DOC Euro-III	D6AB-D + DOC Euro-III
Объём (см. куб)	11149	11149
Мощность (л. с.)	290	290
Макс. крутящий момент (кг*м)	110	110
Подвеска	рессорная	рессорная
Шины спереди	11.00 x 20-16 PR	11.00 x 20-16 PR
Шины сзади	11.00 x 20-16 PR	11.00 x 20-16 PR

3.3 Затратный подход

В рамках затратного подхода необходимо определить ПВС - полную восстановительную стоимость для объектов оценки.

Расчет полной восстановительной стоимости.

Общая модель затратного подхода при оценке оборудования выглядит следующим образом:

РС = (ПВC + ДЗ) * (1 - И_ФИЗ/100) (1 - И_ФУН/100) (1 - И_Э/100),

где: РС - рыночная стоимость оборудования, руб.;

ПВС - полная восстановительная стоимость оборудования, руб.;

И_ФИЗ - физический износ, %;

И_ФУН - функциональный износ, %;

И_Э - экономический (внешний) износ, %;

ДЗ - дополнительные затраты, такие как устройство фундаментов под оборудованием, монтаж, наладка и т.д., руб.

ПВС может быть рассчитана как стоимость воспроизводства или как стоимость замещения.

Полная стоимость воспроизводства - это сумма затрат в рыночных ценах, существующих на дату оценки, на создание объекта, идентичного объекту оценки, с применением идентичных материалов.

Полная стоимость замещения объекта оценки - это сумма затрат на создание объекта, аналогичного объекту оценки, в рыночных ценах, существующих на дату проведения оценки.

В данной курсовой работе для расчета ПВС был использован Метод сравнения с идентичным объектом

Источниками информации для определения стоимости идентичного объекта могут являться:

- прайс-листы фирм, торгующих оборудованием,

- информация, размещенная в сети Интернет или печатных изданиях, (- запрос на завод (фирму) изготовитель или поставщика оборудования, (пример).

- допускается устная консультация с представителями фирм, торгующих или изготавливающих оборудование.

Таблица 4. Полная восстановительная стоимость

№п/п	Наименование объекта оценки	Год выпуска	Дата ввода в эксплуатацию	Фактический срок службы, лет	Полная восстановительная стоимость, руб.
11	Прибор РАД 256	2013	01.07.2013	0,66	103 600
22	Метеометр МЭС-200	2011	01.07.2011	2,66	41 900
33	Грузоподъемник Hyundai HD-120	2010	01.07.2010	3,66	3 668 188
Итого:	3 813 688

3.3.1 Метод нормативного срока службы

Первый метод расчёта износа основан на применении единых норм амортизации, когда величина износа приравнивается к величине амортизационных отчислений, умноженной на срок эксплуатации:

С = ПВС*(1-Нао/100*Дэ),

где: С - величина остаточной стоимости, руб.;

ПВС - полная восстановительная стоимость аналога, руб.;

Нао - норма амортизационных отчислений, %; *

Дэ - длительность эксплуатации, с учетом кол-ва месяцев, лет.

*Норма амортизационных отчислений определяется в зависимости от группы и вида основных фондов, к которому они относятся.

Таблица 5. Расчет рыночной стоимости по методу нормативного срока службы

№п/п	Наименование объекта оценки	Срок службы, лет	ПВС, руб.	Шифр ЕНАО	Норма амортизации, % в год	Физический износ, %	Рыночная стоимость, руб.
11	Прибор РАД 256	0,66	103 600	47048	12,5%	8,2%	95 091
22	Метеометр МЭС-200	2,66	41 900	47001	14,3%	38,0%	25 971
33	Грузоподъемник Hyundai HD-120	3,66	3 668 188	41720	10,0%	36,6%	2 326 450
	Итого:		145 500				121 062

3.3.2 Экспертный анализ физического состояния

Определяется по следующей формуле:

С =ПВС*(1-ЭО/100),

где: С - величина остаточной стоимости;

ЭО - экспертная оценка, %.

Согласно методу физический износ принимается в зависимости от технического состояния.

Таблица 6. Шкала экспертных оценок для определения коэффициента износа

Оценка состояния	Характеристика физического состояния	Коэффициент износа, %
Новое	Новое, установленное и еще не эксплуатировавшееся оборудование в отличном состоянии	0-5
Очень хорошее	Практически новое оборудование, бывшее в недолгой эксплуатации и не требующее ремонта или замены каких-либо частей	10-15
Хорошее	Бывшее в эксплуатации оборудование, полностью отремонтированное или реконструированное, в отличном состоянии	20-35
Удовлетворительное	Бывшее в эксплуатации оборудование, требующее некоторого ремонта или замены отдельных мелких частей, таких как подшипники, вкладыши и др.	40-60
Условно пригодное	Бывшее в эксплуатации оборудование в состоянии, пригодном для дальнейшей эксплуатации, но требующее значительного ремонта или замены главных частей, таких как двигатель и других ответств. узлов.	65-80
Неудовлетворительное	Бывшее в эксплуатации оборудование, требующее капитального ремонта, такого как замена рабочих органов основных агрегатов	85-90
Негодное к применению или лом	Оборудование, в отношении которого нет разумных перспектив на продажу, кроме как по стоимости основных материалов, которые можно из него извлечь	97,5-100

Таблица 7. Расчет рыночной стоимости методом экспертного анализа физического состояния

№ п/п	Наименование объекта оценки	Срок службы, лет	ПВС, руб.	Экспертная оценка	Физический износ, %	Рыночная стоимость, руб.
11	Прибор РАД 256	0,66	103 600	Оч. хор.	10%	93 240
22	Метеометр МЭС-200	2,66	41 900	Хорош	35%	27 235
33	Грузоподъемник Hyundai HD-120	3,66	3 668188	Хорош	25%	2 751 141
	Итого:					120 475

3.3.3 Модифицированный метод срока жизни

Расчет физического износа в данном методе определяется по формуле:

Т_хр - хронологический возраст оборудования,

Т_сс - максимальный срок службы оборудования, нормативный срок

Рисунок 3 - Обобщенная зависимость обесценивания оборудования с возрастом

Таблица 8. Расчет рыночной стоимости модифицированным методом срока жизни

№ п/п	Наименование объекта оценки	Тхр Срок службы, лет	ПВС, руб.	НАО	Тсс	Физический износ, %	Рыночная стоимость, руб.
11	Прибор РАД 256	0,66	103 600	13%	8,0	12,3%	90 842
22	Метеометр МЭС-200	2,66	41 900	14%	7,0	45,6%	22 806
33	Грузоподъемник Hyundai HD-120	3,66	3668188	10%	10,0	44,3%	2 043 073
	Итого:					2,71828183	2 156 721

3.3.4 Комбинированный метод бальной оценки

Определяется по следующей формуле:

где: Б - бальная оценка физического состояния, которая назначается экспертно по шкале (Таблица 1);

Т_хр - хронологический возраст, лет.

Таблица 9. Таблица для назначения бальной оценки физического состояния

Оценка состояния	Характеристика физического состояния	Средний бал
Очень хорошее	Оборудование, мало эксплуатировавшееся либо прошедшее качественный капитальный или средний ремонт, в очень хорошем состоянии. Не требует замены никаких частей или ремонта	50
Хорошее	Слабо изношенное, отремонтированное или обновленное оборудование в хорошем состоянии.	40
Среднее	Оборудование в удовлетворительном состоянии, частично изношенное, но требующее незначительного ремонта или замены отдельных мелких частей, таких, как подшипники, вкладыши и др.	30
Удовлетворительное	Оборудование в работоспособном состоянии, но требующее ремонта или замены главных частей, таких, как двигатель, и других ответственных узлов.	20
Плохое	Оборудование в плохом состоянии, требующее такого капитального ремонта, как замена рабочих органов основных агрегатов.	10

Таблица 10. Расчет рыночной стоимости комбинированным методом бальной оценки

№ п/п	Наименование объекта оценки	Срок службы, лет	ПВС, руб.	Оценка состояния	Балл	Физический износ, %	Рыночная стоимость, руб.
11	Прибор РАД 256	0,66	103 600	оч. хор.	50	1,49%	102 056
22	Метеометр МЭС-200	2,66	41 900	Хорош	40	11,10%	37 248
33	Грузоподъемник Hyundai HD-120	3,66	3 668 188	Хорош	40	13,88%	3 158 985

3.3.5 Метод экспоненциального убывания стоимости

С = ПВС*(0,1 + 0,9*е ^{(-л*Tф/Тн)}),

С - величина остаточной стоимости (от полной восстановительной),

ПВС - полная восстановительная стоимость аналога;

Тф/Тн - соотношение фактического и нормативного срока службы оборудования,

л - коэффициент, учитывающий степень эксплуатации оборудования.

Для оборудования л =1,1 - 4,1 в зависимости от типа оборудования и срока эксплуатации. (об. 2,1)

Данный коэффициент рассчитан на основании статистической обработки данных вторичного рынка по продаже оборудования. Из практики расчетов установлено, что данный коэффициент зависит от типа и марки оборудования. С технической точки зрения получение данного коэффициента возможно при наличии достаточного количества информации о продажах и определяется путем решения указанного уравнения относительно искомого коэффициента.

Рисунок 4 -Статистическая обработка данных вторичного рынка по продаже оборудования

Таблица 11. Расчет рыночной стоимости методом экспоненциального убывания стоимости

№п/п	Наименование объекта оценки	Срок службы, лет	ПВС, руб.	Тн	Физический износ, %	Рыночная стоимость, руб.
11	Прибор РАД 256	0,66	103 600	8	14,3%	88 828
22	Метеометр МЭС-200	2,66	41 900	7	49,5%	21 162
33	Грузоподъемник Hyundai HD-120	3,66	3 668 188	10	48,3%	1 898 255

3.3.6 Согласование результатов в рамках затратного подхода

Таблица 12

Наименование	Метод Нормативного срока службы	Экспертный Физ. Сост.	Модифицированный метод сроков службы	Комбинир. метод бальной оценки	Метод эксп. убыв. Стоимости
	Рыночная стоимость, руб.	Вес	Рыночная стоимость, руб.	Вес	Рыночная стоимость, руб.	Вес	Рыночная стоимость, руб.	Вес	Рыночная стоимость, руб.	Вес	Согласованная рыночная стоимость, руб.	%
Прибор РАД 256	95 091	0,3	93 240	0,2	90 842	0,1	102 056	0,3	88 828	00,1	95 759	4
Метеометр МЭС-200	25 971	0,3	27 235	0,2	22 806	0,1	37 248	0,3	21 162	00,1	28 810	12
Грузоподъемник Hyundai HD-120	2 326 450	0,3	2 751 141	0,2	2 043 073	0,1	3 158 985	0,3	1 898 255	00,1	2 589 991	12
Итого:	121 062		120 475		113 648		3 298 289		2 008245		124 569	6

3.4 Сравнительный подход

Таблица 13. Расчет рыночной стоимости Самопогрузчик HD 120 сравнительным подходом

Название:	мах. масса Разрешенная	Год выпуска	Дата начала эксплуатации:	Срок эксплуатации	Формула	Ст-ть сравнительным подходом
Самопогрузчик HD 120	12400	2010	01.07.2010	3,66	3811 088,96*EXP (-0,06*3,66)	2 671 088,984

Таблица 14. Аналоги самопогрузчика HD 120 в рамках сравнительного подхода

Срок эксплуатации	Цена:	Цена с учетом скидки на торг 10%	К-т корр. на пар	Скорректир. Ст-ть аналога
12	1 700 000	1 530 000р.	0,00	0р.
12	1 915 000	1 723 500р.	0,00	0р.
6	2 350 000	2 115 000р.	0,00	0р.
7	2 500 000	2 250 000р.	0,00	0р.
3	2 600 000	2 340 000р.	0,00	0р.
1	3 350 000	3 015 000р.	0,00	0р.
2	3 390 000	3 051 000р.	0,00	0р.
2	3 410 000	3 069 000р.	0,00	0р.
1	3 450 000	3 105 000р.	0,00	0р.
1	3 450 000	3 105 000р.	0,00	0р.
1	3 490 000	3 141 000р.	0,00	0р.
1	3 495 000	3 145 500р.	0,00	0р.
2	3 510 000	3 159 000р.	0,00	0р.
1	3 550 000	3 195 000р.	0,00	0р.
1	3 560 000	3 204 000р.	0,00	0р.
1	3 600 000	3 240 000р.	0,00	0р.
1	3 600 000	3 240 000р.	0,00	0р.
1	3 600 000	3 240 000р.	0,00	0р.
1	3 615 000	3 253 500р.	0,00	0р.
0	3 668 188	3 301 369р.	0,00	0р.



График 1 ? Зависимость цены аналогов от года выпуска

На графике видна прямая зависимость, чем новее оборудование, тем выше его рыночная стоимость.

Таблица 15. Расчет коэффициента стоимости

	Название:	Мощность, кВт	Год выпуска	Цена, р.	Тхр	Цена с уче-том скидки на торг 5%,р.	ПВС аналога	К-т стоимости
1	Самопогрузчик HD 120	12400	2002	1 700 000	12	1 530 000	3 668 188р.	0,4171
2	Самопогрузчик HD 120	12400	2002	1 915 000	12	1 723 500	3 668 188р.	0,4699
3	Самопогрузчик HD 120	12400	2008	2 350 000	6	2 115 000	3 668 188р.	0,5766
4	Самопогрузчик HD 120	12400	2007	2 500 000	7	2 250 000	3 668 188р.	0,6134
5	Самопогрузчик HD 120	12400	2011	2 600 000	3	2 340 000	3 668 188р.	0,6379
6	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 350 000	1	3 015 000	3 668 188р.	0,8219
7	Самопогрузчик HD 120	12400	2012	3 390 000	2	3 051 000	3 668 188р.	0,8317
8	Самопогрузчик HD 120	12400	2012	3 410 000	2	3 069 000	3 668 188р.	0,8367
9	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 450 000	1	3 105 000	3 668 188р.	0,8465
10	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 450 000	1	3 105 000	3 668 188р.	0,8465
11	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 490 000	1	3 141 000	3 668 188р.	0,8563
12	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 495 000	1	3 145 500	3 668 188р.	0,8575
13	Самопогрузчик HD 120	12400	2012	3 510 000	2	3 159 000	3 668 188р.	0,8612
14	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 550 000	1	3 195 000	3 668 188р.	0,8710
15	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 560 000	1	3 204 000	3 668 188р.	0,8735
16	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 600 000	1	3 240 000	3 668 188р.	0,8833
17	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 600 000	1	3 240 000	3 668 188р.	0,8833
18	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 600 000	1	3 240 000	3 668 188р.	0,8833
19	Самопогрузчик HD 120	12400	2013	3 615 000	1	3 253 500	3 668 188р.	0,8870
20	Самопогрузчик HD 120	12400	2014	3 668 188	0	3 301 369	3 668 188р.	1,0000

3.5 Согласование результатов сравнительного и затратного подхода

Таблица 16. Согласование результатов

Наименование	Затратный подход	Вес	Сравнительный подход	Вес	Согласованная рыночная стоимость, руб.
Прибор РАД 256	95 759	1	Не применялся	0	95 759
Метеометр МЭС-200	28 810	1	Не применялся	0	28 810
Грузоподъемник Hyundai HD-120	2 589 991	0,3	2 671 088,984	0,7	2918783
Итого	2771329

Практические методы оценки стоимости разных видов машин, оборудования и транспортных средств сочетают в себе элементы нескольких подходов, а их отнесение к тому или иному подходу делается по преобладающему признаку. Наличие расчета затрат не является признаком того, что это обязательно затратный подход. В то же время применение каждого подхода дает оценку стоимости одного и того же объекта с разных позиций. Поэтому неслучайно требование выполнения дублирующих расчетов стоимости с применением трех подходов (сравнительного, затратного и доходного) и согласование получаемых оценок зафиксированы в ряде стандартов оценки. Соблюдение этого требования в полном объеме приводит к повышению трудоемкости оценочных работ, как минимум, втрое. Вопрос же о том, насколько это повышает достоверность оценки, остается открытым. В самом деле, если использован надежный и адекватный для данной ситуации метод оценки, то можно ли повысить достоверность результатов, применяя параллельно другой, менее точный метод? И почему для достижения точности нужно пользоваться методами, вытекающими только из разных подходов? Эти вопросы давно волнуют оценщиков и являются предметом оживленных дискуссий.

Вероятная цена сделки, которую стремится определить оценщик, является компромиссной между ценами предложения и спроса. Известные подходы к оценке в основном сориентированы либо на цену предложения, либо на цену спроса. Чтобы смоделировать этот компромисс, оценщику приходится применить методы разных подходов и путем согласования полученных результатов подойти к вероятной цене сделки, т.е. к рыночной стоимости.

Если оценщик использует какой-либо метод затратного подхода, то он, применяя экономическую информацию о нормах расхода и ценах ресурсов, полученную от производителей или продавцов, невольно воспроизводит процесс затратного ценообразования и выходит в итоге на затратную цену предложения. В силу этого оценка стоимости, как правило, получается завышенной, если не допущены ошибки в исходной информации.

Если оценщик использует метод сравнительного подхода, то затратный момент получаемого результата значительно меньше, но все равно он остается. Это связано с тем, что оценщик применяет документально подтвержденную ценовую информацию на аналоги, чаще всего, из ценовых фирменных каталогов и прайс-листов, т.е. оперирует ценами предложения. В итоге имеет место завышение результата, хоть и небольшое.

Среди известных подходов прямой путь к прогнозу цены спроса дает только доходный подход. Стоимость, рассчитываемая каким-либо методом доходного подхода, представляет собой верхнюю предельную цену, на которую может согласиться покупатель (инвестор), руководствуясь здравым смыслом сопоставления своих сегодняшних затрат с будущими доходами от владения покупаемым товаром. Возможность применить доходный подход в данной курсовой работе не представлялась, в виду отсутствия информации в свободном доступе. Изложенный выше взгляд на вопрос о согласовании результатов оценки, получаемых от разных подходов, позволяет прийти к следующим выводам. Результат, наиболее близкий к понятию вероятной рыночной цены, получают с помощью методов сравнительного подхода. Сопоставление этого результата с результатом от затратного или доходного подхода в лучшем случае мало что дает. А оценка рыночной стоимости на основе затратного обязательно нуждается в проверке сопоставлением с оценкой каким-либо другим подходом.

Заключение

В курсовой работе рассмотрены теоретические и методологические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств. В том числе рассмотрены конкретные подходы, методы, принципы и организационные основы оценки.

Выбор методики оценки движимого имущества зависит от цели оценки и вида определяемой стоимости. Цели оценки стоимости машин и оборудования могут быть различными: страхование имущества предприятия; передача машин и оборудования в аренду; передача и оформление объекта в качестве вклада в уставной капитал другого предприятия; продажа машин и оборудования; переоценка основных фондов и т.д.

Для определения рыночной или другого вида стоимости машин, оборудования и транспортных средств, применяются специальные подходы и методы. Каждый метод оценки предполагает предварительный анализ определенной информационной базы и соответствующий алгоритм расчета. Все методы оценки позволяют определить стоимость имущества на конкретную дату и все методы являются рыночными, т.к. учитывают сложившуюся рыночную конъюнктуру, рыночные ожидания инвесторов, рыночные риски, сопряженные с оцениваемым объектом.

В зависимости от факторов стоимости, являющихся основными переменными в алгоритмах, методы оценки подразделяются на методы доходного, сравнительного и затратного подхода. Каждый подход позволяет «уловить» определенные факторы стоимости. Так, при оценке с позиции доходного подхода, во главу угла ставится доход, как основной фактор, определяющий величину стоимости объекта. Чем больше доход, приносимый объектом оценки, тем больше величина его рыночной стоимости при прочих равных условиях. При этом имеет значение продолжительность периода получения возможного дохода, степень и вид рисков, сопровождающих данный процесс. Доходный подход целесообразно применять, например, для технологических линий по производству конкурентоспособной, ликвидной и доходной продукции.

Методы сравнительного подхода особенно эффективны при существовании активного рынка сопоставимых объектов. Если же рыночная информация бедная, сделки купли-продажи нерегулярные, рынок слишком монополизирован, то оценки этими методами становятся неточными, а иногда и невозможными. Рыночный подход наиболее применим для тех видов машин и оборудования и транспортных средств, которые имеют развитой вторичный рынок: автомобили, многие виды станков, суда, самолеты и другое стандартное серийное оборудование.

Затратный метод в оценке машин и оборудования гласит, что осведомленный инвестор не заплатит за объект большую сумму, по сравнению с затратами на производство (приобретение) аналогичного объекта одинаковой полезности с сопоставимыми технико-эксплуатационными показателями. При оценке затратным подходом как бы моделируется процесс формирования цены продавца (предложения) исходя из соображений покрытия ценой всех произведенных издержек и получения достаточной прибыли.

Методы затратного подхода незаменимы, если речь идет об объектах, которые практически не встречаются на открытом рынке и изготовляются по индивидуальным заказам, к их числу относится специальное и уникальное оборудование. Затратный подход рекомендуется использовать для средств морского, водного и воздушного транспорта и специального оборудования, изготовляемого по специальному заказу.

В данной курсовой работе доходный метод не был использован в виду невозможности применения.

В целом, все два использованных подхода связаны между собой. Каждый из них предлагает использование различных видов информации, получаемой на рынке.

На совершенном рынке все три подхода должны привести к одной и той же величине стоимости. Однако большинство рынков являются несовершенными, предложение и спрос не находятся в равновесии. Потенциальные пользователи могут быть неправильно информированы, производители могут быть неэффективны. По этим, а также и по другим причинам данные подходы могут давать различные показатели стоимости.

Так же в курсовой работе рассмотрены различные виды износа машин и оборудования и особенности их определения.

Применительно к вопросам оценки износ означает потерю стоимости объекта в процессе его эксплуатации или длительного хранения, научно-технического прогресса и экономической ситуации в целом. Классификация износов может быть приведена по критерию технической возможности и экономической целесообразности их устранения и по причинам их вызывающим. С точки зрения возможности устранения различают:

- неустранимый износ, т.е. износ, который невозможно устранить из-за конструктивных особенностей машин и оборудования или целесообразно устранять по экономическим соображениям, так как расходы на устранение превышают прирост полезности и стоимости соответствующего объекта;

- устранимый износ, который возможно осуществить технически и экономически.

На современном уровне развития науки и техники превалируют экономические причины отнесения износа к неустранимому, так как технически практически при любой стадии износа возможно поддерживать работоспособное состояние машины.

По причине, вызвавшей износ, различают:

- физический износ - обусловлен частичной потерей работоспособного состояния машин и оборудования вследствие их эксплуатации или длительного хранения;

- функциональное устаревание - появляется из-за технического и технологического прогресса;

- внешнее (экономическое) устаревание - появляется из-за внешних причин и приводит к недоиспользованию объектов, т.е. снижению уровня доходов, приносимых ими владельцу.

Способом устранения физического износа является ремонт, а функционального устаревания - модернизация машин и оборудования.

Таким образом, в данной курсовой работе были оценены 3 единицы оборудования: прибор ? РАД 256, Метеометр МЭС-200А и универсальное транспортное средство - развозной грузовой бортовой автомобиль HYUNDAI HD-120 (грузоподъемник) общей стоимостью 2 771 329 (Два млн. семьсот семьдесят одна тысяча триста двадцать девять) рублей, что округленно составляет: 2 800 000 (Два миллиона восемьсот тысяч рублей)

Список литературы

1. Гражданский Кодекс Российской Федерации, части I и II.

2. Федеральный закон «Об оценочной деятельности в РФ» от 29 июля 1998 г. №135 - ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» (в ред. Федеральных законов от 21 декабря 2001 г. №178 - ФЗ, от 21 марта 2002 г. №31 - ФЗ, от 14 ноября 2002 г. №143 - ФЗ, от 10 января 2003 г. №15 - ФЗ, от 27 февраля 2003 г. №29 - ФЗ, от 22 августа 2004 г. №122 - ФЗ, от 05 января 2006 г. №7 - ФЗ, от 27 июля 2006 г. №157 - ФЗ, от 05 февраля 2007 г. №13 - ФЗ, от 13 июля 2007 г. №129 - ФЗ, от 24 июля 2007 г. №220 - ФЗ). Основные положения.// СПС КонсультантПлюс.

3.Федеральный стандарт оценки «Общие понятия оценки, подходы и требования к проведению оценки» (ФСО №1), утвержденный Приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. №256. Основные положения// СПС КонсультантПлюс.

4. Федеральный стандарт оценки «Цель оценки и виды стоимости» (ФСО №2), утвержденный Приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. №255. Основные положения. // СПС КонсультантПлюс.

5. Федеральный стандарт оценки «Требования к отчету об оценке» (ФСО №3), утвержденный Приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007 г. №254. Основные положения. // СПС КонсультантПлюс.

6. ГОСТ Р 51195.0.02 - 98 Единая система оценки имущества. Термины и определения). // СПС КонсультантПлюс.

7. Стандарт 04.21. «Оценка стоимости движимого имущества. Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств». Утверждено Решением Правления Межрегиональной саморегулируемой некоммерческой организации - Некоммерческое партнерство «Общество профессиональных экспертов и оценщиков» Протокол №21 от «19» октября 2007 г.

8. Оценка стоимости машин и оборудования: Учебное пособие / Под общей редакцией В.П. Антонова - М.: Изд. дом «Русская оценка», 2007 - 254 с.

9. Основы оценки стоимости машин и оборудования: Учебник/А.П. Ковалев, А.А. Кушель, И.В. Королев, П.В. Фадеев; Под ред. М.А. Федотовой. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 288 с: ил.

10. Практика оценки стоимости машин и оборудования: П69. Учебник /А.П. Ковалев, А.А. Кушель, И.В. Королев, П.В. Фадеев; Под ред. М.А. Федотовой. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 272 с: ил.

11. Оценка рыночной стоимости машин и оборудования. Учебное пособие. Авторский коллектив Ю.Я. Еленева (гл.9), А.П. Ковалев (гл.4), и другие. ? М: Международная академия оценки и консалтинга, 2005. 134 с.

12. Оценка стоимости машин и оборудования: Учеб. пособие / Под ред. д.э.н., проф. А.Н. Асаула. ? СПб.: Гуманистика, 2005. - 208 с.

13. Оценка для целей залога: теория, практика, рекомендации. / М.А. Федотова, В.Ю. Рослов, О.Н. Щербакова, А.И. Мышанов. - М.: Финансы и статистика, 2008. - 384 с: ил.

14. Теория и практика оценки машин и оборудования / Т.Г. Касьяненко, Г.А. Маховикова. ? Феникс 2009. - 587 с.

15. Вестник оценщика. http://www.appraiser.ru.



Приложение 1

Источник информации: http://www.kvazar-ufa.com

Приложение 2

Источник информации: http://www.elcompribor.ru/a_Meteometry-6340

Приложение 3

Источник информации: //az-nkt.ru/auto_42.html Размещено на Allbest.ru