Доходы организации, пути их увеличения в современных условиях хозяйствования

11,3

7,6

38,4

7,5

5,6

21,6

23,1

20,5

38,9

+15,6

+14,9

+17,2

+11,8

+12,9

+0,5

Исходя из данных, приведенных в таблице 2.1. можно сделать следующие выводы:

Производительность труда в объемных показателях за 12 месяцев 2011 года выполнена на 96,8% при плане - 100,0% (таблица 2.1), по доходам производительность труда к прошлому году составила 154,9%.

По итогам работы за 12 месяцев текущего года просроченной задолженности по выплате заработной платы нет. Сроки выплаты заработной платы, определенные коллективным договором, соблюдались.

Выручка от реализации за 12 месяцев 2011года в организации составила 30918,0 млн. руб. (107,5% к плану или 153.3% к уровню прошлого года), в том числе: по перевозкам - 26000 млн. руб. или 151,2% к уровню прошлого года, по ПВД - 4918 млн. руб. или 165,8% к уровню прошлого года.

Рентабельность работы организации составила 23,1% при плане 7,5%.

Доходы по депо за текущий период составили 31902,0 млн. руб. с НДС- к плану выполнение 108,1% , к прошлому году увеличение на 54,2%, при этом по ПВД увеличение к прошлому году на 68,9%, к плану увеличение на 26,4%. В том числе доходы без НДС составили 30918,0 млн. руб., что составило 107,5% к плану или 153,3% к прошлому году.

Задачи, стоящие перед руководством Оршанского вагонного депо на ближайшую перспективу:

ѕ с целью получения максимальной прибыли от ремонта приватных грузовых вагонов в 2012 году планируется отремонтировать 1200 грузовых вагонов собственности предприятий Российской Федерации, что на 30,6% больше чем в текущем году;

ѕ с целью обеспечения качества окраски вагонов провести реконструкцию малярного цеха;

ѕ с целью повышения безопасности движения поездов, улучшения качества технического обслуживания составов продолжить работу по оснащению ПТО нечетного парка ст. Орша-Центральная сжатым воздухом с применением установки зарядки и опробования тормозов (УЗОТ - РМ).

2.2 Анализ структуры и динамики доходов Оршанского вагонного депо

Порядок формирования доходов Белорусской железной дороги от перевозочной деятельности определен Инструкцией о порядке учета и контроля доходов от перевозок на Белорусской железной дороге, утвержденной приказом Начальника Белорусской железной дороги от 30.01.2008 № 55Н, а также Положением о централизованном формировании доходов от перевозочной деятельности Белорусской железной дороги и расчетах за выполненные работы и услуги по перевозкам грузов, пассажиров, почты и багажа, утвержденной приказом Начальника Белорусской железной дороги от 05.01.2006 № 16Н (с изменениями и дополнениями)

По иным видам деятельности организаций основной деятельности Белорусской железной дороги определение выручки от реализации товаров, работ и услуг производится по мере отгрузки товаров и предъявления покупателю (заказчику) расчетных документов.

Внутренние расчеты являются элементом системы организации внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в хозяйственном ведении за организациями, входящими в состав Белорусской железной дороги и имеющими отдельный баланс. Они осуществляются посредством взаимозачетов при участии вышестоящей организации. Объектами внутренних расчетов являются доходные поступления и доходы от перевозок, вложения во внеоборотные активы, стоимость материалов верхнего строения пути, топлива, другие производственные запасы, налоги и средства на капитальные вложения, средства финансирования и другое и отражаются через систему субсчетов.

На основании отчета о прибылях и убытках можно провести анализ доходов и расходов организации.

В Оршанском вагонном депо общая сумма доходов в 2011 году по отношению к 2010 году увеличились на 10491 млн. руб. и составила 31483 млн. руб. При этом расходы также увеличились на 9566 млн. руб. Рассмотрим доходы организации по видам деятельности.

Таблица 2.2. Анализ структуры доходов (за вычетом налогов и сборов) и расходов Оршанского вагонного депо

Виды доходов организации	2010 г.	2011 г.	Изменения
	млн. руб.	%	млн. руб.	%	млн. руб.	%
А	1	2	3	4	5	6
Доходы, всего	20992	100	31483	100	+10491	0,0
Доходы от текущей деятельности	20166	96,1	30918	98,2	+10752	+2,1
Доходы операционные	811	3,8	426	1,4	-385	-2,4
Доходы внереализационные	15	0,1	139	0,4	+124	+0,3
Расходы, всего	20077	100	29643	100	+9566	0,0
Расходы по текущей деятельности	18121	90,3	25110	84,8	+6989	+5,5
Расходы операционные	484	2,4	289	0,9	-195	-1,5

Таблица

А	1	2	3	4	5	6
Расходы внереализационные	1472	7,3	4244	14,3	+2772	-7,0
Прибыль (убыток),всего	915	Х	1840	Х	+925	Х
Прибыль (убыток) от текущей деятельности	2045	Х	5808	Х	+3763	Х
Прибыль (убыток) от операционных доходов и расходов	327	Х	137	Х	-190	Х
Прибыль (убыток) от внереализационных доходов и расходов	-1457	Х	-4105	Х	-2648	Х

Исходя из данных, приведенных в таблице 2.2. можно сделать следующие выводы:

В 2011 году доходы от текущей деятельности составляют 96,1% от всех доходов. По сравнению с 2010 годом по основному виду деятельности доходы увеличились на 10752 млн. руб. или на 2,1 %, расходы также увеличились на 6989 млн.руб. или на 5,5% (за счет увеличения объема выполняемых работ и услуг), прибыль от реализации продукции, работ и услуг составила 5808 млн. руб. (выросла на 3763 млн.руб. по сравнению с предыдущим годом). Это говорит о том, что организация работает стабильно, растет объём выполняемых работ и услуг, идет наращивание темпов производства и соответственно увеличивается выручка от реализации продукции, работ и услуг.

В состав операционных доходов входят доходы в виде процентов за пользование банком денежными средствами, от операций по сдаче в аренду имущества, от реализации производственных запасов. Операционные расходы включают расходы по сдаче в аренду имущества, связанные со списанием основных средств, связанные с реализацией производственных запасов. В Оршанском вагонном депо операционные доходы и расходы формируются от сдачи металлолома. В 2011 году по отношению к 2010 году операционные доходы уменьшились на 385 млн.руб. или на 2,4%, расходы также уменьшились на 195 млн.руб. Прибыль от операционных доходов и расходов снизилась на 190 млн.руб. и составила 137 млн.руб. В составе всех доходов организации операционные доходы составляют 3,8%.

Внереализационные доходы в 2011 году увеличились относительно 2010 года на 124 млн. руб. или 0,3%, расходы также увеличились на 2772 млн. руб. или 7,0%. В связи с этим убыток от внереализационных доходов и расходов увеличился с 1457 млн. руб. в 2010 году до 4105 млн. руб. в 2011 году. Это произошло вследствие увеличения прочих внереализационных доходов и расходов (увеличение расходов на цели потребления : выплат материальной помощи работающим и пенсионерам в связи с резким скачком курса валюты и ухудшением материального положения работников и пенсионеров, премии по указу президента, материальной помощи к отпуску, выплат стимулирующего характера и др.), а также возникновения курсовых разниц по операциям в иностранной валюте (положительных - в доходах, отрицательных - в расходах) и суммовых разниц, возникающих при погашении дебиторской или кредиторской задолженности.

По результатам анализа мы можем сделать вывод, что почти все доходы организации (98,2%) получены от текущей деятельности. Убыток от внереализационных доходов и расходов в сумме 4105 млн.руб. покрылся за счет прибыли от реализации продукции, работ и услуг и прибыли от операционных доходов и расходов в сумме 5945 млн.руб. В общем, по организации прибыль составила 1840 млн.руб. и по отношению к 2010 году увеличилась на 925 млн.руб.

Таблица 2.3. Анализ динамики доходов, расходов и финансовых результатов Оршанского вагонного депо за 2010-2011 годы

Наименование показателей	2011 г., млн.руб.	2010 г., млн.руб.	Прирост (+), снижение (-), млн.руб. (гр.2 - гр.3)	Отч. период в % к прошлому периоду, % (гр.2/гр.3х100)
А	1	2	3	4
I. Доходы и расходы по видам деятельности
Выручка от реализации товаров, продукции, работ, услуг	31902	20694	+11208	154,2
Налоги и сборы, включаемые в выручку от реализации товаров, продукции, работ, услуг	984	528	+456	186,4
Выручка от реализации товаров, продукции, работ, услуг (за вычетом налогов и сборов, включаемых в выручку)	30918	20166	+10752	153,3
Себест. реализованных товаров, продукции, работ, услуг	25110	18121	+69896	138,6
Управленческие расходы	0	0	0	0,0
Расходы на реализацию	0	0	0	0,0

Таблица

А	1	2	3	4
Прибыль (убыток) от реализации товаров, продукции, работ, услуг	5808	2045	3763	284,0
II. Операционные доходы и расходы
Операционные доходы	473	906	-433	52,2
Налоги и сборы, включаемые в операционные доходы	47	95	-48	49,5
Операционные доходы (за вычетом налогов и сборов, включаемых в выручку)	426	811	-385	52,5
В т.ч.: от сдачи активов в аренду, лизинг	13	8	+5	162,5
от выбытия основных средств и нематериальных активов	412	803	-391	51,3
прочие операционные доходы	1	0	+1	100,0
Операционные расходы	289	484	-195	59,7
В т.ч.: от сдачи активов в аренду, лизинг	6	4	+2	150,0
от выбытия основных средств и нематериальных активов	269	465	-196	57,8
прочие операционные расходы	14	15	-1	93,3
Прибыль (убыток) от совместной деятельности	0	0	0	0,0
Доходы (потери) от участия в уставных фондах других организаций	0	0	0	0,0
Прибыль (убыток) от операционных доходов и расходов	137	327	-190	41,9
III. Внереализационные доходы и расходы
Внереализационные доходы	154	18	+136	855,6
Налоги и сборы, включаемые во внереализационные доходы	15	3	+12	500,0
Внереализационные доходы (за вычетом налогов и сборов, включаемых в выручку)	139	15	+124	926,7
В т.ч.: от списания кредиторской задолженности	0	0	0	0,0
курсовые и суммовые разницы	139	13	+126	1069,2

Таблица

А	1	2	3	4
безвозмездно полученные активы (включая денежные средства и суммы государственной помощи)	0	0	0	0,0
прочие внереализационные доходы	0	2	-2	0,0
Внереализационные расходы	4244	1472	+2772	288,3
В т.ч.: от списания дебиторской задолженности	0	0	0	0,0
курсовые и суммовые разницы	517	15	+502	3446,6
безвозмездно переданные активы (включая денежные средства)	0	0	0	0,0
прочие внереализационные расходы	3727	1457	+2270	255,8
Прибыль (убыток) от внереализационных доходов и расходов	-4105	-1457	+2648	281,7
Прибыль (убыток) (070 + 120 + 160)	1840	915	+925	201,1
Налоги, сборы и платежи из прибыли	1340	659	+681	203,3
Прочие расходы и платежи из прибыли	3	3	0	100,0
Чистая прибыль (убыток)	497	253	+244	196,4

Как показывают данные таблицы 2.3., в 2011 г. Оршанское вагонное депо достигло положительного финансового результата благодаря основному виду деятельности, а именно, перевозкам и ремонту вагонов собственников Российской Федерации, доход по которым без учета налогов по сравнению с 2010 г. возрос на 10752 млн.руб. (с 20166 млн.руб. до 30918 млн.руб.) и прибыль составила 5808 млн.руб (по сравнению с предыдущим годом выросла на 284,0%). В то же время прибыль от операционных доходов и расходов снизилась в отчетном году на 190 млн.руб. (с 327 млн.руб. прибыли в 2010 г. до -137 млн.руб. 2011 г.). Это связано с тем, что операционные доходы без учета налогов снизились на 385 млн.руб. и составили 52,5% к прошлому году, а операционные расходы снизились только на 195 млн.руб.

Внереализационные доходы увеличились на 136 млн.руб. (с 18 млн.руб. в 2010 году до 154 млн.руб. в 2011г.). Но в тоже время внереализационные расходы увеличились на 2772 млн.руб. и составили 4244 млн.руб. Соответственно убыток увеличился на 2648 млн.руб. или на 281,7%по отношению к прошлому году. В общем, по депо мы можем сказать, что чистая прибыль увеличилась на 244 млн.руб. и составила 196,4% к прошлому году (с 253 млн.руб. в 2010 году до 497 млн.руб. в 2011 г.), что является положительным результатом деятельности организации. Для проведения анализа операционных доходов Оршанского вагонного депо составим таблицу 2.4.

Таблица 2.4. Динамика и состав операционных доходов

Доходы	2011г. млн.руб.	%	2010г. млн.руб.	%
Операционные доходы (за вычетом налогов и сборов, включаемых в операционные доходы)	426	100,0	811	100,0
В т.ч.: от сдачи активов в аренду, лизинг	13	3,0	8	1,0
от выбытия основных средств и немат. активов	412	96,7	803	99,0
прочие операционные доходы	1	0,2	0	0,0



Из таблицы 2.4. следует, что наибольший удельный вес в операционных доходах как в 2010 г. (99 %), так и в 2011 г. (96,7 %) составляют доходы от выбытия основных средств. В 2011 году по сравнению с предыдущим годом операционные доходы уменьшились на 385 млн.руб. и составили 426 млн.руб.. Это свидетельствует о том, что организация, в частности, реализует морально и физически устаревшие основные средства, что, в свою очередь, снижает возможность появления брака и тем самым улучшает производительность труда и качество продукции, которое непосредственно влияет на ее конкурентоспособность.

Внереализационные доходы и расходы, так же как и операционные, могут оказать определяющее влияние на итоговый результат финансово-хозяйственной деятельности организации.

Проанализируем состав и динамику внереализационных доходов Оршанского вагонного депо

Таблица 2.5. Динамика и состав внереализационных доходов организации

Доходы	2011 г. млн.руб.	%	2010 г. млн.руб.	%
Внереализационные доходы (за вычетом налогов и сборов, включаемых во внереализационные доходы)	139	100,0	15	100,0
В т.ч.: от списания кредиторской задолженности	0		0
курсовые и суммовые разницы	139	100,0	13	86,7
безвозмездно полученные активы (включая денежные средства и суммы государственной помощи)	0		0
прочие внереализационные доходы	0		2	13,3

Из таблицы 2.5. видно, что внереализационные доходы увеличились на 124 млн.руб. и составили 139 млн.руб. в 2011 году. В составе внереализационных доходов курсовые и суммовые разницы составляют 86,7% в 2010 году и 100% в 2011 году.

При анализе денежных средств целесообразно также провести анализ структуры и динамики денежных потоков по видам хозяйственной деятельности, что позволит установить долю каждого вида деятельности в формировании положительного и отрицательного денежного потока. Основой для анализа служат отчеты о движении денежных средств.

Таблица 2.6. Анализ движения денежных средств за 2010-2011 годы по видам деятельности «Оршанского вагонного депо»

Показатели	Сумма денежных средств, млн.руб.	Удельный вес, %
	2010 г.	2011 г.	отклонение (гр.2 - гр.1)	2010 г.	2011 г.	отклонение (гр.5 - гр.4)
А	1	2	3	4	5	6
1. Остаток денежных средств на начало года	21	38	17	Х	Х	Х
2. Поступление денежных средств - всего	17628	27225	9597	100,0	100,0	0,0
в т.ч. по видам деят.:
текущей	17628	27224	9596	100,0	99,9	0,1

Таблица

А	1	2	3	4	5	6
инвестиционной
финансовой		1			0,1	0,1
3. Расход денежных средств - всего	17611	27237	9626	100,0	100,0	0,0
в т.ч. по видам деятельности:
текущей	17611	27237	9626	100,0	100,0	0,0
инвестиционной
финансовой
4. Остаток денежных средств на конец года	38	26	-12	Х	Х	Х

По результатам анализа таблицы 2.6. можно сделать следующие выводы: В результате осуществления в 2011году производственной деятельности Оршанское вагонное депо существенно увеличило объем денежной массы в части как поступления денежных средств, так и их оттока. Данную ситуацию можно оценить положительно, поскольку она является следствием роста масштабов производства и реализации продукции. Негативным моментом является превышение оттока денежных средств над их притоком в 2011 г. Сумма положительного денежного потока в 2011 г. увеличилась по сравнению с 2010 г. на 9597,0 млн. руб. Значение отрицательного денежного потока возросло немного меньше - на 9626,0 млн. рублей.

При рассмотрении показателей денежных потоков по видам деятельности следует отметить, что объем денежной массы обеспечивает основную текущую деятельность организации.

Сравнение данных притока и оттока денежных средств по текущей деятельности свидетельствует об имеющемся превышении притока над оттоком в 2010 г. на сумму 17,0 млн. руб., а в 2011 г. - о превышении оттока над притоком на сумму 12,0 млн. руб.

Отток денежных средств по текущей деятельности в 2011 г. возрос по сравнению с 2010 г. на 9626,0 млн. руб. Приток денежных средств по текущей деятельности в 2011г. по сравнению с 2010 г. увеличился на 9596 млн. руб.

В 2011 году по сравнению с 2010 годом поступление денежных средств от финансовой деятельности составило 1 млн.руб., или 0,1% от суммы всех поступлений. В 2010 и 2011 годах притока и оттока денежных средств по инвестиционной деятельности не было.

Основной целью анализа доходов организации является поиск резервов их роста и достижения на основе этого оптимального соотношения с финансовыми результатами.

По результатам анализа можно сделать вывод, что в структуре доходов Оршанского вагонного депо основную часть занимает выручка от реализации продукции.



3. Пути увеличения денежных доходов Оршанского вагонного депо в современных условиях хозяйствования

3.1 Увеличение доходов Оршанского вагонного депо за счет увеличения объема услуг

Оршанское вагонное депо проводит регулярные исследования в области маркетинга и менеджмента своей организации. На основе анализа финансово-хозяйственной деятельности организации необходимо разработать мероприятия по увеличению доходов.

Во-первых, это возможно с помощью привлечения новых клиентов; расширения ассортимента предлагаемых платных услуг населению; рационального использования средств; развития новых услуг; более широкое использования имеющихся услуг;

Во-вторых, для увеличения доходов, нужна заинтересованность не только руководящего состава, но и всего персонала организации. Для этого надо провести ряд организационных мероприятий: своевременно проводить ремонтные работы; укреплять корпоративный дух; повышать квалификацию работников, что будет сопровождаться ростом производительности их труда; построить эффективную систему материального стимулирования персонала.

Стоит отметить, что в современной действительности надо уметь четко рассчитывать свои действия, то есть планировать, анализировать, выявлять тенденции и закономерности деятельности для более эффективного функционирования организации.

Для обеспечения выполнения плановых показателей можно предложить следующие меры:

ѕ организация рекламной кампании Оршанского вагонного депо в сфере ремонта вагонов собственников и предлагаемых организацией платных услуг населению. Эта мера имеет целью увеличение физического объёма реализации товаров;

ѕ изменение договорных обязательств с поставщиками (расторжение договоров с теми поставщиками, которые предлагают товары по завышенным ценам, либо у которых отсутствует эффективная система скидок). Данная мера направлена на снижение себестоимости.

Для многих производств, являющихся материалоемкими или энергоемкими, важнейшим направлением снижения себестоимости является экономия материалов и энергетических средств. В настоящее время снижение себестоимости должно стать главным условием роста прибыльности и рентабельности производства. Не менее важными факторами, влияющие на величину доходности организации, является изменение объема производства. Чем больше объем реализации, в конечном счете, тем больше прибыли получит организация, и наоборот.

Производственные мощности Оршанского вагонного депо позволяют производить ремонт до 120 вагонов в месяц или 1440 вагонов в год. Как мы видим из таблицы 3.1., в 2011 году было отремонтировано деповским ремонтом 561 вагон и капитальным ремонтом 321 вагон, т.е. всего 882 вагона.

Таблица 3.1.Выполненный объем работ, цена и доходы в Оршанском вагонном депо в 2011 году

Вид рем.	Себ. 1 вагона млн.руб.	Рентаб. ,%	Цена за 1ваг., млн.руб.	К-во вагонов в год, ваг.	Расходы всего, млн.руб	Доход без НДС, млн.руб.	Доход с НДС, млн.руб.	Прибыль, млн.руб.
ДР	3,421	40,9	5,784	561	1919	2704	3245	785
КР	4,860	41,9	8,277	321	1560	2214	2657	654
Всего	882	3479	4918	5902	1435

Согласно проведенным маркетинговым исследованиям у Оршанского вагонного депо готовы заказать на 2012 год услуги по ремонту вагонов такие организации, как:

ѕ Белинтертранс - деповским ремонтом до 83 вагонов и капитальным ремонтом до 15 вагонов в год;

ѕ Аппарель-2000 - деповским ремонтом до 144 вагонов и капитальным ремонтом до 24 вагонов в год;

ѕ Трансстройресурс - деповским ремонтом до 250 вагонов и капитальным ремонтом до 75 вагонов в год;

ѕ Промышленная группа Фосфорит - деповским ремонтом до 72 вагонов и капитальным ремонтом до 56 вагонов в год;

ѕ РК-Экспресс - деповским ремонтом до 87 вагонов год;

ѕ Ленстройкомплектация - деповским ремонтом до 56 вагонов и капитальным ремонтом до 77 вагонов в год;

ѕ Вагонтранс - деповским ремонтом до 47 вагонов и капитальным ремонтом до 26 вагонов в год;

ѕ ТрансАльянсЦентр - деповским ремонтом до 112 вагонов и капитальным ремонтом до 94 вагонов в год.

Наших заказчиков очень привлекает цена на деповской и капитальный ремонт вагонов, по которой мы осуществляем ремонт в настоящее время и которая составляет 5,784 млн. руб. за деповской ремонт и 8,277 млн. руб. за капитальный ремонт. Вагонное депо может увеличить доходы за счет увеличения объема ремонта вагонов собственников до 105 вагонов в месяц.

Таблица 3.2. Изменение дохода в результате увеличения объема работ

Вид ремонта	Себ. 1 вагона млн. руб.	Рентаб., %	Цена за1ваг., млн. руб.	К-во вагонов в год, ваг.	План. расходы всего, млн. руб.	План. доход без НДС, млн.руб.	План доход с НДС, млн.руб.	План приб., млн.руб.
ДР	3,421	40,9	5,784	840	2874	4048	4858	1174
КР	4,860	41,9	8,277	360	1750	2483	2980	733
Всего	1200	4624	6531	7838	1907

Из данных таблицы 3.2. мы видим, что увеличив объем ремонта вагонов до 1200 вагонов в год (840 вагонов деповским ремонтом и 360 вагонов капитальным) вагонное депо получит доход (без НДС) в сумме 6531 млн. руб., что на 1613 млн. руб. выше, чем в 2011 году (рисунок 3.1). Соответственно депо получит прибыль в сумме 1907 млн. руб. (по сравнению с 2011 годом увеличится на 472 млн.руб. или на 32,9%).

Рисунок 3.1. Изменение дохода и прибыли вследствие изменения объема работ

3.2 Увеличение доходов Оршанского вагонного депо за счет увеличения цены на ремонт вагонов

Улучшение качества производимой продукции можно добиться за счет многих факторов, таких как техническое совершенствование производства, проведение работ по модернизации и т.д. Очевидно, что качество продукции определяет уровень цен на организацию, что в значительной степени влияет на величину прибыли.

В настоящее время при заключении договоров на ремонт вагонов собственникам РФ цена в договоре фиксируется в белорусских рублях по курсу Национального банка РБ на момент заключения договора. При этом оплата за ремонт производится после выполнении работ и при резких колебаниях курса иностранной валюты (в случае его увеличения, что и происходило в 2010- 2011годах) вагонное депо теряло свои доходы.

Предлагаю в договорах, заключаемых с нерезидентами РБ, указывать цену в иностранной валюте с возможностью оплаты в белорусских рублях по курсу Национального банка РБ на момент выполнения услуги.

Вагонное депо может увеличить цену на деповской ремонт вагонов до 15,3 млн. руб. и на капитальный ремонт вагонов до 18,2 млн. руб. за счет увеличения рентабельности до 50% для нерезидентов РБ, увеличения стоимости материалов, повышения заработной платы и др. Как мы видим в таблице 3.1. цена на деповской ремонт вагонов в 2011 году составляла 5,784 млн. руб., а на капитальный ремонт вагонов соответственно 8,277 млн. руб.

Таблица 3.3. Изменение дохода в результате увеличения цены

Вид Рем.	План. себ. 1 ваг. млн. руб.	План. рентаб. %	План. цена за1ваг., млн. руб.	К-во вагонов в год, ваг.	План. расходы всего, млн. руб.	План. доход без НДС, млн.руб.	План доход с НДС, млн.руб.	План прибыль, млн.руб.
ДР	8,5	50	15,3	561	4769	7153	8583	2384
КР	10,1	50	18,2	321	3242	4868	5842	1626
Всего	882	8011	12021	11425	4010

Из данных таблицы 3.3 мы видим, что увеличив цену на ремонт вагонов, депо получит доход (без НДС) в сумме 12021 млн. руб., что на 7103 млн. руб. выше, чем в 2011 году (рисунок 3.2). Соответственно получит прибыль в сумме 4010 млн. руб. (по сравнению с 2011 годом увеличится на 2575 млн.руб. или на 279,4%).

Рисунок 3.2. Изменение дохода и прибыли вследствие изменения цены на услуги

Рисунок 3.3. Изменение дохода и прибыли вследствие изменения объема ремонта и цены на услуги

Таблица 3.4. Изменение дохода в результате увеличения объема и цены

Вид Рем.	План. себ. 1 ваг. млн. руб.	План. рен., %	План. цена за1ваг., млн. руб.	К-во вагонов в год, ваг.	План. рас. всего, млн. руб.	План. доход без НДС, млн.руб.	План дох. с НДС,млн.руб.	План прибыль, млн.руб.
ДР	8,5	50	15,3	840	7140	10710	12852	3570
КР	10,1	50	18,2	360	3640	5460	6552	1820
Всего	1200	10780	16170	19404	5390

Как видно из таблицы 3.4., если увеличить объем работ при одновременном увеличении цены, вагонное депо получит доход (без НДС) в сумме 16170 млн. руб., что на 11252 млн. руб. выше, чем в 2011 году (рисунок 3.3). Соответственно получит прибыль в сумме 5390 млн. руб. (по сравнению с 2011 годом увеличится на 3955 млн.руб. или на 375,6%).

Для увеличения доходности организации необходимо постоянно заботиться о сохранении имеющихся денежных ресурсов и их приумножении. Поскольку рыночные отношения предполагают, что деньги должны делать деньги, у владельцев временно свободных денежных средств возникает проблема, как рационально распорядиться ими с целью обеспечения соответствующего их прироста. Особенно это актуально для ситуации с высоким уровнем инфляции. Временно свободные средства можно разместить на депозитах, найти возможность взаимодействия с финансовыми компаниями.



Заключение

Доходами организации признается увеличение экономических выгод в течение отчетного периода путем увеличения активов или уменьшения обязательств, ведущее к увеличению собственного капитала организации, не связанному с вкладами собственника ее имущества (учредителей, участников). Основной целью деятельности организаций является получение прибыли как источника наращивания производственных мощностей, источника совершенствования технологии производства продукции, повышения ее конкурентоспособности на рынке товаров.

Доходы организации классифицируются по видам деятельности. Каждый вид дохода имеет свой порядок формирования, способ учета и методику налогообложения. Так как доходы являются отражением всех видов деятельности - производственной, непроизводственной и финансовой, это значит, что на размерах доходов отражаются все стороны деятельности организации.

Во второй главе проведен анализ структуры и динамики доходов Оршанского вагонного депо. Вагонное депо занимается деповским и капитальным ремонтом вагонов, осмотром проходящих грузовых и пассажирских поездов, то есть, участвует в процессе перевозок. Анализ показал, что доходы организации превышают произведенные расходы, что говорит о прибыльности работы организации. Основную часть доходов вагонного депо составляет выручка от реализации продукции (работ, услуг).

В третьей главе разработаны мероприятия по увеличению доходов объекта исследования. Это увеличение объема ремонта вагонов деповским и капитальным ремонтом, увеличение цены за ремонт одного вагона за счет увеличения себестоимости и повышения рентабельности.



Список использованных источников

1.Об утверждении Инструкции по бухгалтерскому учету доходов и расходов и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства финансов Республики Беларусь и их отдельных структурных элементов - Постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30 сентября 2011 г. № 102 // Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь. - 2012. - № 102. - 8/24697 от 13 января 2012.

2.Бухгалтерский учет, анализ и аудит: учеб. пособие / П.Г. Пономаренко [и др.]; под общ. ред. П.Г. Пономаренко. - 3-е изд., испр. - Минск: Высш. шк., 2010. - 558 с.

3.Бухгалтерский учет: учеб. пособие / О.А. Левкович, И.Н. Тарасевич. - 7-е изд., перераб. и доп. - Минск: Амалфея, 2011. - 768 с.

4.Балабанов, И.Т. Основы финансового менеджмента: как управлять капиталом. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 383 с.

5.Берлин, С.И. Теория финансов: учеб. пособие. - М.: Приор, 2006. - 256 с.

6.Гаврилова, А.Н. Финансы организаций (предприятий). - М.: «Мнорус», 2007. - 608 с.

7.Горшков, Н.Е. Финансы организаций. Сборник задач и тестов. - Минск: Изд-во Гревцова, 2010. - 368 с.

8.Крутик, А.Б., Хайкин, М.М. Основы финансовой деятельности предприятия. СПб.: Бизнес-пресса, 2005. - 448 с.

9.Основы финансового менеджмента: учеб. пособие / М.И. Ткачук, Е.Ф. Киреева. - 2-е изд., стереотип. - Минск: Книжный Дом; Экоперспектива, 2005. - 416 с.

10.Лаврухина, Н.В., Казанцева, Л.П. Финансы предприятий. - М.: МЭСИ, 2004. - 345 с.

11.Попов, Е. М. Финансы предприятия. - Минск, 2000. - 573 с.

12.Савицкая, Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. -

Минск: «Новое знание», 2001. - 654 с.

13.Стражев, В.И. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности / под общ.ред. В.И. Стрижева. - 6-е изд. - Минск: Выш.шк.,2005. - 480 с.

14.Управление финансовой деятельностью предприятия. Проблемы, концепции и методы: учеб. пособие / пер. с фр.; под ред. Я.В. Соколова. - М.: Финансы, ЮНИТИ, 2004. - 421 с.

15.Финансовый менеджмент: учебник / под ред. Г.П. Поляка. - М.: Финансы, 2004. - 429 с.

16.Финансы организаций (предприятий): учебник / Л.Г. Колпина [и др.]; под общ. ред. Л.Г. Колпиной. - 2-е изд. - Минск: Выш.шк.,2010. - 396 с.

17.Финансы организаций (предприятий): учебник для студентов вузов, обучающихся по эконом. специальностям / Н. В. Колчина [и др. ]; под общ. ред. Н. В. Колчиной. -- 4-е изд., перераб. и доп. -- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. - 383 с.

18.Финансы предприятий: учеб. пособие / Н.Е. Заяц [и др.]; под общ. ред. Н.Е. Заяц, Т.И. Василевской. - 3-е изд., испр. - Минск: Выш. шк., 2006. - 528 с.

19.Шеремет, А.Д., Сайфулин, Р.С. Финансы предприятий. - М.: Инфра-М, 2006. - 517 с.

20.Шуляк, П.Н. Финансы предприятия - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2006. - 712 с.

Размещено на Allbest.ru