Экономико-географическая характеристика Сахалинской области

Размещено на http://www.allbest.ru/

Экономико-географическая характеристика Сахалинской области

Содержание

1. Экономико-географическое положение

2. История развития

3. Природные условия. Природные ресурсы

4. Население

5. Отраслевая и территориальная промышленность

6. Структура сельского хозяйства

7. Транспортная характеристика

8. Туризм

9. Экологическая обстановка

10. Перспективы развития

Вывод

Список литературы

1. Экономико-географическое положение

Сахалинская область -- единственный регион в России, полностью расположенный на островах. В её состав входят остров Сахалин с прилегающими небольшими островами Монерон и Тюлений (76,6 тыс. кмІ), а также Курильские острова (10,5 тыс. кмІ). Омывается водами Охотского, Японского морей и Тихого океана.Граничит по морю с Камчатским краем, Хабаровским краем и Японией.Сахалинская область входит в 2 часовых пояса (Сахалин и большая часть Курильских островов -- MSK+7 или 8-я часовая зона, Северо-Курильский городской округ -- MSK+8 или 9-я часовая зона).

2. История развития

История Сахалинской области ведёт свой отсчёт с эпохи раннего палеолита, примерно 250--300 тыс. лет назад, когда появились первые люди на острове. Современная история началась в XVII веке, когда первые русские землепроходцы вышли на берега Тихого океана. Курильские острова и юг Сахалина населяли айны, а северную часть острова -- нивхи. Вплоть до XIX века на островах не было государственности, официально ни Россия, ни Япония не претендовали на них. В 1855 году в городе Симода был подписан трактат о дружбе и границе, который положил началу дипломатических отношений между Россией и Японией. Согласно ему, Сахалин оставался совместным владением двух стран, а на островах Курильского архипелага граница была проведена по проливу Фриза.

В 1875 году между двумя странами был подписан Санкт-Петербургский договор, согласно которому Сахалин полностью отходил к России, а все Курилы -- к Японии. После поражения Российской империи в ходе русско-японской войны в 1905 году, в американском Портсмуте был подписан договор, согласно которому часть Сахалина к югу от 50-й параллели отходила к Японской империи. В 1945 году, в ходе советско-японской войны, южная часть Сахалина и все Курильские острова были возвращены СССР.

3. Природные условия. Природные ресурсы

Климат умеренный, муссонный. Средняя температура января от ?6 °C (на юге) до ?24 °C градусов (на севере), средняя температура августа от +19 °C (на юге) до +10 °C (на севере); количество осадков -- на равнинах около 600 мм в год, в горах до 1200 мм в год. На территории области распространены редкостойная лиственничная тайга (на севере), леса из аянской ели и сахалинской пихты (в центральной части), широколиственные леса с лианами (на юго-западе); в горах -- заросли каменной берёзы и кедрового стланика.

Природные ресурсы. Область изначально обладает высоким природно-ресурсным потенциалом, по которому занимает 39-е место в России. Помимо биологических ресурсов моря, по которым Сахалин находится на первом месте в России, главным ресурсом является наиболее востребованное экономикой углеводородное топливо. По объёму разведанных запасов газового конденсата Сахалинская область занимает 4-е место в России, газа -- 7-е, угля -- 12-е и нефти -- 13-е место. По запасам древесины область занимает 26-е место в России. Однако в Сахалинской области практически полностью отсутствует значительный спектр рудных минерально-сырьевых ресурсов, незначительны гидроэнергетические ресурсы, запасы нерудных полезных ископаемых, что в целом снижает общий ресурсный потенциал области. Но, по мере освоения углеводородных запасов шельфа Охотского моря (по объёму которых Сахалинская область занимает 9-е место в России), вырос производственный и финансовый потенциал области. Если в 1995 году по производственному потенциалу Сахалинская область находилась на 66-м месте в России, то в 2004 году -- уже на 46-м. И по финансовому потенциалу область поднялась с 87-го места в 1997 году на вполне достойное 45-е место в 2004-м. По общему объёму промышленного производства область вышла на 4-е место в ДВФО после Якутии, Хабаровского и Приморского краев.

4. Население

сахалинский область промышленность туризм

Численность населения области по данным Росстата составляет 493 513 чел. (2013). Плотность населения -- 5,67 чел./км2 (2013). Городское население -- 80,81 % (2013).

По итогам переписи населения 2010 года население области составляло 498 тыс. человек (0,35 % населения РФ), то есть регион один из самых малочисленных регионов России, 72-й из субъектов Российской Федерации и 5-й из субъектов Дальневосточного ФО. Половой состав характеризовался преобладанием женщин: в области живёт 258,5 тыс. женщин (52 %) и 239,5 тыс. мужчин (48 %). 79,9 % жителей островов живут в городах и пгт, 20,1 % -- в деревнях и сёлах. Две трети от всего городского населения острова сконцентрировано в 4-х городах Сахалина -- Южно-Сахалинске (181 728 человек), Корсакове (33 526 человек), Холмске (30 937 человек) и Охе (23 008 человек). По сравнению с переписью населения 2002 года доля городского населения сократилась на 7 % -- с 87 % до 80 %, что связано с преобразованием в 2004--2005 годах 3 городов (Горнозаводск, Чехов, Красногорск) и 25 пгт в сельские населённые пункты. Население размещено неравномерно. Так, при средней плотности населения области 5,7 чел/кмІ (плотность населения России 8,4 чел/кмІ) плотность на севере острова и Северных Курилах равна 1,5-2 чел/кмІ, на юге -- около 25 чел/кмІ. Самой многочисленной национальностью являются русские -- 430,8 тыс. человек (86,5 %). Также многочисленны корейцы (26,4 тыс. -- 5,3 %), украинцы (13 тыс. -- 2,6 %) и татары (5 тыс. -- 1 %). Средний возраст сахалинца -- 37,8 лет для мужчин и 39,9 лет для женщин.

5. Отраслевая и территориальная промышленность

Сахалинская область специализируется на добыче и переработке рыбы, производстве продукции лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. В области ведется добыча нефти, газа, угля.

Основные отрасли промышленности: пищевая, лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, легкая промышленность; топливная, производство стройматериалов. Сахалинская область является монополистом в России по производству пищевого агар-агара.

Экономика области всегда носила и носит ярко выраженный индустриальный характер, в промышленности занято почти 20 % работающего населения и создаётся более 60 % валового регионального продукта. Крупнейшими промышленными центрами области являются Южно-Сахалинск, Холмск, Корсаков и Оха.

6. Структура сельского хозяйства

Из-за трудных погодных условий сельское хозяйство области получило своё развитие, в основном, в южных районах. Здесь успешно выращивают овощи: картофель, кормовые культуры, капусту, свеклу, морковь, чеснок, лук, помидоры, огурцы. Также развито животноводство, здесь разводят крупный рогатый скот, свиней, оленей, птицу.

7. Транспортная характеристика

Транспорт в Сахалинской области -- одна из важнейших отраслей экономики Сахалинской области, обеспечивающая экономические связи как внутри островной области, так и с материковой частью Дальнего Востока и с другими регионами страны. Представлен автомобильным, железнодорожным, морским, авиационным, трубопроводным видами транспорта.

Железнодорожный транспорт.Железнодорожный транспорт в Сахалинской области -- одна из важнейших составляющих частей транспортной системы области. По железной дороге осуществляется перевозки угля, рыбы, леса, пиломатериалов, оборудования.

Строительство железных дорог на Сахалине началось после русско-японской войны 1904--1905 годов, когда в результате заключения Портсмутского договора южная часть Сахалина отошла к Японии.

Характерной особенностью железнодорожной сети острова является ширина колеи -- 1067 мм (капская колея), что обусловлено историческими причинами. Но, по решению ОАО «РЖД», с 2003 года началась перешивка колеи с ширины 1067 мм на ширину 1520 мм, работы по перешивке закончатся, по прогнозам, к 2020 году.

Из классических узкоколейных железных дорог колеи 750 мм действуют только две: узкоколейная железная дорога Шахтёрского погрузочно-транспортного управления и Южно-Сахалинская детская железная дорога. Помимо них действует ведомственная железная дорога Победино - Первомайское на колее 1067 мм.

Водный транспорт.Речное сообщение на Сахалине отсутствует.

Имеется постоянное морское сообщение с материком через порты Холмск, Невельск, Корсаков. Действует совмещённая с сетью РЖД паромная переправа Холмск-Сортировочный - Ванино.

Воздушный транспорт.Воздушный транспорт является единственным видом транспорта, круглогодично соединяющим Сахалин с материком. Действуют 6 аэропортов, один из них (в Южно-Сахалинске) международный. Имеются и внутриобластные рейсы (Южно-Сахалинск - Оха, Южно-Сахалинск - Менделеево, Южно-Сахалинск - Шахтёрск). Также с территории Сахалинской области осуществляется доставка рабочих проекта "Сахалин-1" и "Сахалин-2".

8. Туризм

Туризм в Сахалинской области является развивающейся отраслью экономики и неотъемлемой частью социальной инфраструктуры Сахалинской области. Туризм развивается на самом острове Сахалин, находящимися вблизи него островами Монерон и Тюлений и Курильских островах.

Направления туризма -Сплавы по рекам, рафтинг, восхождения в горы (в частности на пик Чехова), пешеходный туризм, альпинизм, сноуборд, горные лыжи, велотуризм, спелеология, парапланеризм, виндсерфинг, круглогодичная рыбалка, морской каякинг, дайвинг, скалолазание, ледолазание, кайтсёрфинг.

Статистика туризма -В области работает более 60 туристических компаний, в основном специализирующихся на выездном туризме. 55% от общего турпотока - это выезд островитян за границу, 32% - турпоездки по стране, и 13% - въездной туризм. Вклад туризма в ВРП составляет менее 1%.

По данным статистики области основную долю составляет выездной туризм в такие страны, как Китай, Япония, Таиланд, туры по всей России -- Москва, Санкт-Петербург, Приморский и Краснодарский края. Въездной туризм представлен туристскими потоками из Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, больший процент (90%) которых представлен гражданами Японии.

Японские туристы. За последние годы 85-95 % въезжающих иностранных туристов составляют граждане Японии. Японских туристов интересуют экскурсионно-познавательный, экологический, рыболовный и ностальгический туризм.

Привлечение японских туристов в страну зависит от множества различных факторов: экономических, политических, экологических и связанных с проблемой безопасности и уровнем развития сервисных услуг. Это, прежде всего, качество обслуживания иностранных туристов в гостиницах, на транспорте, туристско-экскурсионных предприятиях и культурно-развлекательных учреждениях, уровень информационного обслуживания и пр. Японские туристы требуют высокого уровня комфорта от мест размещения, транспорта, информационных служб, не уступающего японскому. Кроме того, японцы считаются весьма специфическими туристами с точки зрения особенностей питания, обычаев, весьма чувствительны к вопросам безопасности и санитарии, поэтому их прием должен быть заранее подготовлен. Как констатируют японские эксперты по туризму, в настоящее время связи в области туризма между Японией и Россией вступают в качественно новую фазу. В последнее время активизировался безвизовый обмен с Хоккайдо, что в свою очередь может поспособствовать развитию туристических связей между Японией и Сахалинской областью. Также этому способствует социально-экономическая обстановка, которая сложилась на сегодняшний момент. Японцы стали значительно меньше выезжать в США и арабские страны, в 2003 году ? в Сянган и государства Юго-Восточной Азии. На фоне других стран Россия рассматривается как безопасная страна, особенно это касается Дальнего Востока. В настоящее время в Россию из Японии выезжает примерно 0,5 % от общего выездного туристского потока страны. Учитывая, что Россия является ближайшим соседом Японии, данная цифра достаточно несущественна.

9. Экологическая обстановка

Суммарные выбросы вредных веществ в атмосферу в 2010 году сократились по сравнению с прошлым годом более чем на 20 тыс.тонн. При этом уменьшилось количество выбросов от стационарных источников загрязнения и незначительно увеличилось от передвижных источников. Транспорт остается одним из самых крупных загрязнителей окружающей среды на территории Сахалинской области. По-прежнему, вызывает беспокойство состояние атмосферного воздуха в г. Южно-Сахалинске.

Основной проблемой загрязнения поверхностных вод является отсутствие или недостаточная мощность очистных сооружений, обеспечивающих надлежащую очистку сточных вод. Практически без очистки в рыбохозяйственные водные объекты сбрасываются сточные воды городов Поронайск, Макаров, Долинск. Холмск, Невельск, Чехов, Томари, Красногорск, Углегорск, Александровск-Сахалинский, Оха. В подавляющем большинстве случаев условия отведения сточных вод не отвечают нормативным требованиям. Среди отраслей экономики лидирующее место по сбросу сточных вод принадлежит промышленности, в частности электроэнергетике.

10. Перспективы развития

Сахалинская область располагает уникальными природно-климатическими и историко-этнографическими ресурсами, что позволяет ставить вопрос об организации здесь въездной специализированной туристической индустрии международного уровня и высокой экономической эффективности.

Принимая во внимание невысокий уровень природно-климатической комфортности и отсутствие традиционных туристских культурно-исторических объектов показа, рассматривать вопрос об организации в Сахалинской области традиционных рекреационно-познавательных туров типа "солнце - море - культурно-исторические объекты" нецелесообразно.

Вывод

Сахалинская область это один из самых отдаленных регионов в России.

Единственный регион, полностью расположенный на островах. Климат умеренный, муссонный. Богатый природный ресурсный потенциал. Численность населения в данном регионе постепенно снижается. Экономика области всегда носила и носит ярко выраженный индустриальный характер, в промышленности занято почти 20 % работающего населения и создаётся более 60 % валового регионального продукта. Сельское хозяйство в основном развито в южных районах региона. В области представлены все необходимые виды транспорта. В настоящее время развитию туризма уделяется большое внимание, основной поток туристов прибывает из Японии. Экологическая обстановка положительная, благодаря очистке окружающей среды. Сахалинская область обладает множеством необходимых ресурсов для социально-экономического развития, а также для развития туризма.

Список литературы:

1) Береговая зона Сахалина - П.Ф. Бровко, Ю.А. Микишин, Владивосток, 2005 г.

2) Сахалин, Курилы 2000 - А.В. Колесов, Ю.В. Филинов

3) История Сахалинской области с древнейших времён и до наших дней - М.С. Высоков, В.А. Голубев, Т.М. Кожухова, Н. И. Колесников, А.М. Лопачёв, Л.С. Тварковский.Сахалинская областная типография, г. Южно-Сахалинск, 2005 г.

4)http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F_%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8

Размещено на Allbest.ru