Российско-индийское сотрудничество в военно-технической сфере

Помимо чисто коммерческой выгоды, двустороннее военно-техническое сотрудничество имеет бесспорное стратегическое значение и для России, и для Индии. Оно, прежде всего, содействует укреплению безопасности Индии во всех ее аспектах- энергетическом, транспортном, в вопросах борьбы с морским пиратством и терроризмом, с нестабильностью на проблемных приграничных территориях. Тем самым Россия, учитывая геополитические факторы, усиливает и свои южные фланги. Владимиров Д. Стратегические ориентиры сотрудничества// Азия и Африка сегодня. -2005.-№8.- С.2

Более того, оценивая по совокупности политическую, военно-техническую и военную составляющие российско-индийского партнерства, можно говорить о том, что оно могло бы стать отправной точкой для обработки принципиально новых механизмов обеспечения безопасности, своего рода базовой региональной подсистемой для построения общеазиатской системы.

Россия также высоко оценивает позицию индийского руководства , которое поддерживает российскую политику в Чечне, направленную на наведение конституционного порядка и восстановление народного хозяйства в республике. Несомненно, успех ликвидации незаконных вооруженных формирований в Чечне во многом зависит от прекращения финансовой помощи террористическим группам из-за рубежа, и прежде всего из ряда мусульманских стран Азии. Как и террористические банды, действующие в индийском штате Джамму и Кашмир, чеченские террористы получают финансирование из одних и тех же источников. Иващенцов Г. Стратегическое партнерство России и Индии // Международная жизнь.-2002.- №1.-С.46

Таким образом, Индия находится на переднем плане противостояния угрозе международного терроризма, деятельность которого в настоящее время направлена как против России , так и против Индии. Эта совместная угроза сближает позиции двух стран в вопросе борьбы с терроризмом и прекращения конфликта в Чечне. В следствии этого, в рамках визита В.В. Путина в Индию в 2002 году было принято решение создать межгосударственную группу по противодействию терроризму, благодаря которой взаимодействие двух стран в важнейшей для их безопасности сфере поднимается на более высокий уровень. Мелькова Н., Андреев А. Стратегическая стабильность превыше всего// Независимая газета от 05.12. 2002.- С.5

Торговля вооружениями между Россией и Индией имеет длительную историю. По оценкам российских специалистов, вооруженные силы Индии на 70-80 % укомплектованы российско-советским вооружением.

Важным шагом на пути к укреплению двустороннего сотрудничества между двумя странами в области военно-технического сотрудничества стал обмен визитами в 2001 году премьер-министра Индии А.Б. Ваджпаи и Президента России В.В. Путина. По словам премьер-министра Индии военно-техническое сотрудничество «вышло за рамки отношений между продавцом и покупателем. Оно включает совместную разработку и производство вооружений, обучение военнослужащих. В числе новых проектов -работа над созданием многоцелевого транспортного самолета. Обсуждается концепция совместной разработки истребителя пятого поколения» Ваджпаи А.Б. Обмен визитами между президентом РФ и премьер- министром Индии. URL: http://www.prime-tass.ru/news/show.asp?id=822039&ct=news-рус.-09.04.09 Сотрудничество между двумя странами на сегодняшний день многоаспектно и охватывает все сферы взаимодействия, включая политику, экономику, оборону, энергетику, космос, науку, новейшие технологии и культуру. Сегодня вопросы обороны являются одной из главных опор российско-индийских отношений. Необходимо признать, что военно-техническое сотрудничество между двумя странами не обошлось без проблем. Прежде всего, это касается технического обслуживания российского вооружения и поставок запасных частей к нему. Так, например, в 1991 году, многие российские производители требовали своевременную оплату за поставку вооружений и запасных частей, поэтому Индии приходилось искать других партнеров.

В 1992 году было подписано соглашение между Главкосмосом и Индийской организацией космических исследований о поставках российской космической техники. США, же были против такого рода поставок , заявляя, что некоторые виды поставляемой техники могут быть использованы в военных целях. На самом же деле это заявление было не что иным как попытка вытеснить Россию с индийских рынков. В июле 1993 года США и Россия договорились о том, что Россия будет строго следовать условиям режима контроля над ракетной технологией, и Индия была уведомлена о невозможности дальнейшего выполнения Россией обязательств по контракту. Шаумян Т.Л.Россия и Индия: торгово-экономическое сотрудничество// Россия и Индия в современном мире.,Спб.,-2005.-С.186 Сдерживало сотрудничество в области поставок из России и совместного производства высокотехнологичной продукции отсутствие юридически оформленного соглашения о защите интеллектуальной собственности.

Нельзя не отметить огромное влияние на российско-индийское сотрудничество в военно-технической сфере американского фактора. Все потому, что для США Индия в последнее десятилетие стала рисоваться удобным стратегическим партнером не только в качестве сотрудничества в борьбе с терроризмом, но и по некоторым другим причинам, во -первых , Индия к какой то степени помогает в сдерживании нарастающей роли Китая, во-вторых сотрудничество с Индией облегчает для Америки задачу контроля над просторами Индийского океана. Одним из условий вступления в военный блок НАТО является принятие вступающими странами натовского, то есть американского вооружения. И многие из бывших союзников СССР по военному блоку в той же Европе это условие уже приняли. Индия же последовательно остается привержена российскому стандарту вооружения, что не исключает возможности возникновения альтернативного атлантическому военному альянсу евразийского военного блока.

Одним из важнейших пунктов военно-технического сотрудничества между двумя странами является передача Индии авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", его модернизация и поставка на уже подведённый под индийские требования корабль новейших корабельных истребителей МиГ-29К и вертолетов противолодочной обороны и дальнего радиолокационного обнаружения фирмы "Камов". Являющиеся основой обычных вооружений США и гарантией американских стратегических интересов в мировом океане, в России авианосцы являются штучным видом вооружения, поэтому следует предположить, что за продажей Индии одного из них стоят куда более серьёзные стратегические перспективы. Raman, B. Indo-Russian Relations. // SAPRA India Bulletin.-2008.-December-www.subcontinent.com//8754=raman/bull/rus/-24.04.09

Если взглянуть на карту, то мы увидим , что Индийский океан расположен строго посредине между восточным побережьем Африки и тихоокеанской зоной. Морской контроль над Индийским океаном является ключевой позицией для геополитического влияния сразу на три важнейших "больших пространства" - Африку, южную прибрежную зону Евразии и тихоокеанский регион. Сегодня почти всё пространство Индийского океана находится под контролем военно-морских сил США, а значит, и всё, что с этим регионом связано, включая морские торговые пути и военно-стратегические интересы государств региона, зависит от благосклонности США. Такое обстоятельство не может не тяготить индийское государство, фактически лишённое контроля над "своим" океаном. В то же время за всю свою историю Россия так и не получила заветного доступа к Индийскому океану, что значительно ослабляет её геополитический статус. Эта ситуация и далее не может устраивать ни Индию, ни Россию, крупнейшие державы, лишенные морского влияния в ключевом для себя регионе. Баранов С. Индия: в поисках статуса мировой державы// Азия и Африка сегодня.- 2002. -№9. -С.20

Развивая свои военные технологии, Индия остаётся крупнейшим импортёром российского вооружения. К примеру, одним из условий вступления в военный блок НАТО является принятие вступающими странами натовского, то есть американского вооружения. И многие из бывших союзников СССР по военному блоку в той же Европе это условие уже приняли. Индия же последовательно остаётся привержена российскому стандарту вооружения, что не исключает возможности возникновения альтернативного атлантическому военному альянсу евразийского военного блока.

Однако, помимо всех этих очевидных экономических успехов в области поставки российских вооружений индийской стороне, существует факт, воспринимаемый в самой России достаточно неоднозначно. Речь идёт о поставке в Индию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", после завершения его модернизации в России. И это в ситуации, когда сама Россия остро нуждается в кораблях такого класса. Многие эксперты уже прокомментировали это событие как акт добровольного разоружения, ослабления морских стратегических позиций России.

Понятно, что для того, чтобы проводить самостоятельную, не зависимую от США политику в Индийском океане, необходимо иметь паритет вооружений, военные базы, оснащённые крупными авианесущими крейсерами. В то же время столь же очевидно, что США прилагают и впредь будут прилагать все усилия для того, чтобы не дать России создать военные базы на южном побережье Евразии. Допустить это - означает для США потерять или уступить часть контроля над регионом. Совсем другое дело, когда сама Индия создаёт в своём океане свою военно-морскую базу. Это хоть и может вызвать недовольство Запада, но все же, в отличие от России, Индия имеет на это полное моральное право, к тому же известно, что Индия, как уже отмечалось ранее, не склонна к серьёзным геополитическим экспансиям. Однако сотрудничество между нашими странами в военной области тоже не стоит на месте. Таким образом, уже вскоре Индия станет обладательницей собственного полноценного военно-морского флота в Индийском океане.

На сегодня в области военно-технического сотрудничества Индия стала одним из ведущих партнеров России: поставки в Индию оружия и военной техники, оказание технического содействия в производстве на индийских предприятиях вооружения по российским лицензиям, создание на индийской территории объектов военной инфраструктуры, подготовка индийских военных кадров в российских военных учебных заведениях, постоянный обмен информацией, в том числе и о состоянии стратегической стабильности - если сотрудничество между Индией и Россией будет и дальше развиваться такими темпами, то не исключено, что очень скоро одни флаги в Индийском океане в одночасье сменятся на другие.

При всей остроте дискуссии о ядерном оружии , Россия и Индия сохраняют высокий уровень сотрудничества в области атомной энергии. В 1998 году было подписано дополнение к соглашению 1988 года о строительстве АЭС «Куданкулам». На этой атомной электростанции российские специалисты построят два энергоблока мощностью по 1000 МВт каждый, при этом общая сумма контракта составит около 2 млрд. долларов. В начале 2003 года российская государственная компания ТВЭЛ поставила в Индию ядерное топливо на 400 млн. долларов. Интервью с Радживом Пратап Руди , министром торговли и промышленности Индии // Известия от 18.02.2003.- С. 1

Индийские закупки российских вооружений отличаются следующими специфическими чертами:

относительно низкая рентабельность контрактов, по неофициальной информации, в ряде случаев близкая к нулю, или становящаяся отрицательной по мере роста издержек и повышения курса рубля;

- высокие технологические требования, которые, не исключено, зачастую находятся на пределе современных возможностей российской промышленности, а также предполагают проведение большого объема НИОКР.

Наиболее яркими примерами являются индийские ТТЗ на истребители СуЗаМКИ и фрегаты пр. 11З56. Из перспективных программ можно отметить модернизацию ТАКР "Адмирал Горшков" и проведение НИОКР по БРЭО корабельного МиГ-29К. Выдвижение высоких требований делает индийскую военно-техническую политику насыщенной серьезными рисками, которые приводят к отсрочкам в графике реализации контрактов. Хрестоматийным примером стали проблемы с доводкой корабельного ЗРК "Штиль-1 ", из-за которых Балтийский завод задержал передачу двух фрегатов. С задержками сталкивается и программа СуЗаМКИ, причем также по причине необходимости отработать новые блоки двигатели АЛ-З1 ФП с управляемым вектором тяги и интеграцией иностранных компонентов. Владимиров Д. Стратегические ориентиры сотрудничества// Азия и Африка сегодня.-2005.-№8.- С.2

- большой срок выполнения программ, абсолютным рекордсменом здесь также является проект Су-ЗаМКИ, рассчитанный до 2012 г.;

- ярко выраженная склонность к заказам гибридных, интернациональных систем вооружений;

- практика приобретения лицензий на выпуск закупленной в России продукции на индийских заводах;

- лидерство среди импортеров российских ВВТ в области перехода от торговопосреднической к кооперационно- воспроизводственной парадигме ВТС проявляется прежде всего в таких проектах как, например, «BrahМos» который является одним из самых успешных совместных проектов российско-индийского военно-технического сотрудничества. Созданный совместным предприятием противокорабельный ракетный комплекс «BrahМos» принят на вооружение индийскими вооруженными силами и начато его крупносерийное производство.

Любой вид вооружения предполагает работу по его дальнейшему совершенствованию и проект «BrahМos» не исключение. Стороны уже определили технические и функциональные параметры такой работы. Для создания версии ракеты с воздушным стартом необходимо проведение отдельной опытно-конструкторской работы. Российские специалисты считают это вполне возможным и готовы к такому сотрудничеству. Длинные руки для авиации и флота //Независимое военное обозрение от 28.09.2001.-С.15

Главным следствием вышеуказанных специфических особенностей индийских закупок является весьма глубокое воздействие на институциональную структуру российского ОГЖ.

Так, КнААПО, строящее Су-30МКК для КНР, долгое время успешно блокировало создание корпоративной структуры в системе "Сухой", а "Северная верфь", исполнитель контрактов по эсминцам пр. 9563 и пр. 9563М, хотя и участвовала в реализации высокотехнологичных финансовых схем, но так и не стала полюсом консолидации судо- и кораблестроительной промышленности России. Владимиров Д. Стратегические ориентиры сотрудничества// Азия и Африка сегодня.-2005.- №8. -С.2

Можно предположить, что низкая рентабельность контрактов стимулирует их исполнителей к активной работе с долговыми и инвестиционными финансовыми инструментами, поиску стратегического инвестора, а также новых контрактов, исполнение которых снижает высокие финансовые риски индийских заказов. Речь идет прежде всего о знаковых и весьма крупных заказах на истребители и фрегаты.

Упрощая, можно говорить о том, что тяжелые в исполнении индийские контракты динамизируют менеджмент российских компаний. Благодаря весьма высоким технологическим запросам индийской стороны российская промышленность, хотя и не без труда, создала наиболее сложные из имеющихся теперь в ее распоряжении видов оружия.

По словам Чрезвычайного и Полномочного посла Индии в Российской Федерации Канвала Сибала, большинство военной техники в Индии -и в сухопутных войсках и на флоте, и в военной авиации- российского производства. «Когда после распада СССР российский оборонный комплекс оказался в очень стесненных обстоятельствах, Индия облегчила ситуацию, сделав крупные оборонные заказы. Сейчас Россия поставляет оборудование и платформы, которые даже сама российская армия пока не использует. В каком-то смысле мы даже подтолкнули российский оборонный комплекс к модернизации, заказывая оборудование с очень высокими техническими требованиями» Канвал Сибал. Ядерное и военно-техническое сотрудничество Индии и России основывается на стратегических интересах, а не на сиюминутных выгодах// Индекс безопасности.№2 (82). Т.13. Лето-осень 2007. С.21

Глава 2. Военно-техническое сотрудничество между Россией и Индией в отдельных областях

2.1 Сотрудничество в ракетно-космической сфере

На протяжении многих десятилетий сотрудничество с Советским Союзом, а затем и Россией служило хребтом военной мощи независимой Индии. Крупнейшее государство Южной Азии и сейчас остается одним из основных партнеров РФ по военно-техническому сотрудничеству. Две страны реализуют в настоящее время программу военно-технического сотрудничества, рассчитанную до 2010 г. Она включает свыше 200 проектов на сумму около 20 млрд. долл., значительная часть которых уже выполнена. Гришин Я.Я. Российско-индийские отношения на современном этапе.-Казань, 2006. -С.137

История двустороннего сотрудничества в освоении космоса насыщена знаменательными событиями. Практически вся индийская космическая программа, осуществляемая с 1972 года, представляет собой пример тесного взаимодействия с Советским Союзом, а затем и с Россией. В 1975 году с космодрома Капустин Яр выведен на орбиту первый индийский искусственный спутник «Арьябхата». За ним последовали «Бхаскара-1» и «Бхаскара-2». В 1984 году в составе нашего экипажа на корабле «Союз Т-11» полет в космос совершил первый индийский космонавт Р.Шарма. Лавров С.Россия и Индия. Взаимовыгодное сотрудничество и стратегическое партнерство//Международная жизнь.-2007.-№4.-С.56

Россия принимала активное участие в формировании индийской программы создания спутниковой группировки, предназначенной для дистанционного зондирования Земли. Первый спутник этой серии “IRS-IA” был выведен на орбиту в марте 1988 года ракетой “Восток”. В августе 1991 года с космодрома Байконур запущен второй спутник -- “IRS-IВ”, а в 1995 году -- “IRS-IС”. Плодотворно развивается сотрудничество в области исследования средних слоев атмосферы (на высотах от 10 до 100 км). Эта программа осуществляется с начала 1970-х годов с использованием наших ракет-зондов М-100. Кадакин А. М. И небо нам не предел //Аэрокосмический курьер.-2003.- № 6.-С.-22

В настоящее время правовая база двустороннего сотрудничества основывается на Межправительственном соглашении и Соглашении между “Росавиакосмосом” и Индийской организацией космических исследований (ISRO), подписанных в 1994 году. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях от 30 июня 1994 года. URL:http://www.ln.mid.ru/ns-rasia.nsf/1083b7937ae580ae432569e7004199c2/9751bd42b0d06908c325744a00428d7b?OpenDocument-рус. -10.02.09

Интенсивно развивается российско-индийское сотрудничество в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. Соответствующее соглашение правительств двух стран вступило в силу в 2006 году. Документ открывает возможности для сотрудничества России и Индии в области космической медицины и биологии, связи, спутникового телевизионного и радиовещания, дистанционного зондирования Земли, космического материаловедения и многом другом.

Одним из наиболее перспективных направлений совместной деятельности двух стран является развитие, эксплуатация и использования российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Специалисты двух стран прорабатывают вопросы обеспечения запуска космического аппарата «Глонасс-М» индийской ракетой-носителем GSLV. Подготовлена конструкторская документация на наземное оборудование для его запуска с индийского космодрома.

В январе 2001 года образована совместная экспертная рабочая группа “Росавиакосмоса” и ISRO. На состоявшемся в сентябре 2002 года втором заседании этой группы были подробно рассмотрены потенциальные области взаимовыгодной кооперации и определены возможные направления сотрудничества на ближайшую перспективу, включающие 97 проектов. Гришин Я.Я. Указ.соч. -С.137

К ним, в частности, относятся участие Индии в формировании навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, создание малых космических аппаратов “Вулкан” для мониторинга земной поверхности, применение российского опыта в планировании и реализации индийской лунной программы, включая использование российских наземных приемных станций, проведение индийцами научных экспериментов на российском сегменте МКС и ряд других. Вот уже два года российские ученые осуществляют проект «Коронас-Фотон» - Комплексные орбитальные околоземные наблюдения активности Солнца, нацеленный на изучение двух основных проблем солнечной физики - установление внутренней структуры Солнца и теории солнечных вспышек. Соглашением о сотрудничестве в области физики Солнца и солнечно-земных связей по проекту «Коронас-Фотон» предусмотрена интеграция индийского прибора в состав российской комплексной научной аппаратуры и проведение соответствующих исследований. Другой совместный спутниковый проект - YouthSat. Его цель - научные исследования ионосферы, верхних слоев атмосферы и солнечной активности. Предприятия и организации российской космической промышленности в полном объеме выполнили свои обязательства в рамках этого проекта, изготовив технологический образец научной аппаратуры Solrad. Запуск спутника намечен в период повышенной активности Солнца в 2009году. Ильин В. Высокоточное оружие на МАКС-2001// Вестник авиации и космонавтики.-2001.- №4.-С.43 Другой проект в области совместного исследования Луны рассчитан на период до 31 декабря 2017 года. Россия и Индия создадут космический аппарат, который будет состоять из лунного орбитального модуля и лунного посадочного модуля с подвижной исследовательской лабораторией. Орбитальный модуль останется на окололунной полярной орбите, в то время как посадочный модуль с подвижной исследовательской лабораторией достигнет поверхности Луны. Этот проект выполняется в несколько этапов. Он предусматривает интеграцию модулей, запуск космического аппарата при помощи индийской ракеты-носителя в 2011-2012 годы, управление модулями; проведение научных исследований на орбите и поверхности Луны. Перминов А.Н. Стратегическое партнерство России и Индии - основа взаимовыгодного сотрудничества в космосе//Интерфакс-АВН. URL:http://www.tsenki.com/NewsDoSeleFed.asp?NEWSID=4846.-рус.-16.04.09

Особое место в космической программе занимают научные исследования. В частности, ISRO планирует провести эксперименты в области микрогравитации с помощью возвращаемой капсулы, запускаемой носителем PSLV на круговую околоземную орбиту высотой 500 км, и выполнить программу из 406 экспериментов на борту Международной космической станции. Рассматривается проект запуска к Луне малой автоматической станции с помощью ракеты PSLV с модифицированной верхней ступенью TIS (Translunar Injection Stage), способной вывести аппарат на окололунную орбиту. Альтернативным вариантом является использование оснащенной ступенью TIS ракеты GSLV, которая может вывести на окололунную орбиту станцию массой 600 кг. ISRO планирует провести испытания.URL: http://www.tsenki.com/NewsDoSeleFed.asp?NEWSID=4846-рус.16.04

В ходе состоявшегося в январе 2003 года под патронатом ISRO очередного, 90-го Индийского научного конгресса руководством страны было подчеркнуто приоритетное значение национальной космической программы, квинтэссенцией которой провозглашена социально-экономическая ориентация ее развития, а также достижение Индией полной самостоятельности в области строительства орбитальных аппаратов и средств их запуска.

Глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов прокомментировал подписание соглашения по ГЛОНАСС -"Для нас это очень важно, потому, что в России космический сектор этой навигационной системы находится в незаконченном виде, а в Индии она вообще отсутствует", - подчеркнул Перминов. "Мы договорились о том, чтобы совместными усилиями не только восстановить эту систему, но и организовать ее перевод на новые космические аппараты ГЛОНАСС-М и ГЛОНАСС-К", - уточнил глава Роскосмоса. Интервью с главой Федерального космического агентства Анатолием Перминовым. URL: http://www.izvestia.ru/news/news91122-рус.-09.04.09

К 2007 году Россия при участии Индии планирует увеличить группировку глобальной навигационной системы "ГЛОНАСС" до необходимого количества в 18 спутников. Навигационные спутники будут выводить в космос как на российских, так и на индийских ракетах. Но наибольший интерес представляет сотрудничество в рамках совместного проекта под названием «БраМос». 12 февраля 1998г., было подписано Соглашение между Правительствами Российской Федерации и Республики Индия о сотрудничестве в области разработки и производства ракетных комплексов с противокорабельной ракетой. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о сотрудничестве в области разработки и производства ракетных комплексов с противокорабельной ракетой (“БрахМос”) от 12 февраля 1998 года URL:http://www.ln.mid.ru/ns-rasia.nsf/1083b7937ae580ae432569e7004199c2/9751bd42b0d06908c325744a00428d7b?OpenDocument 16.04.09

Это было важным шагом в направлении развития военно-технического сотрудничества между Россией и Индией. Впервые между нашими странами была достигнута договоренность, и началась реализация новой перспективной формы этого сотрудничества - совместная разработка высокотехнологичной, высокоэффективной ракетной техники.

Предшествовали этому следующие обстоятельства:

В сентябре 1993г. Посольство Индии в России от имени своего Правительства направило в адрес Председателя Госкомоборонпрома предложение о создании при участии НПО машиностроения совместного предприятия для организации разработки и продажи странам-участникам и третьим странам противокорабельных ракетных комплексов.

Учитывая многолетнее успешное военно-техническое сотрудничество России и Индии, опыт сотрудничества НПО машиностроения при разработке индийских ракет, а также принимая во внимание намерение Индии ориентироваться на самостоятельную разработку большинства систем вооружений, НПО машиностроения провело ряд консультаций с заинтересованными ведомствами и, получив их одобрение, пришло к заключению о целесообразности сотрудничества с Индией в разработке ракетных комплексов с противокорабельной ракетой. Азимов А. Москва и Дели в многополярной системе// Международная жизнь.-2000.-.№7.- С.35

Была определена наиболее целесообразная форма сотрудничества в области создания противокорабельного оружия - совместная разработка с примерно равным финансовым и техническим участием сторон и, как форма организации работ, создание совместной организации.

В августе 1994г. состоялись переговоры в Индии по созданию совместной организации, в которых от российской стороны приняли участие представители аппарата Правительства Российской Федерации, Госкомоборонпрома, ГК «Росвооружение» и руководство НПО машиностроения. В ходе переговоров были подписаны протокол о намерениях и рабочий протокол.

В феврале 1995г. были разработаны и подписаны Технико-экономическое обоснование (ТЭО) и Договор о создании совместной организации. Длинные руки для авиации и флота // Независимое военное обозрение .-2001.28.09.-С.15

В ТЭО была определена целесообразность совместной разработки противокорабельной системы оружия и проведен сопоставительный анализ характеристик ракет, находящихся в эксплуатации и разработке передовых стран, и предполагаемой к совместной разработке.

Ракету решено было создавать унифицированной - запускаемой с различных типов носителей: с подвижных наземных пусковых установок, надводных кораблей, подводных лодок и самолетов. Были определены состав ракеты и основные требования к ней и системам комплексов в целом.

Разработку ракетных комплексов с противокорабельной ракетой решили начать с берегового подвижного комплекса.

Необходимо отметить, что в целом это была трудная работа. Первой реакцией во многих министерствах и ведомствах были высказывания о невозможности создания совместного предприятия, поскольку нет необходимой законодательной базы.

В декабре 1995 года совместная организация была зарегистрирована. Директором совместной организации был назначен А. Сиватхану Пиллей, председателем Совета директоров - А.В. Хромушкин.

В январе 1997г. вышло Распоряжение Президента Российской Федерации, в котором было одобрено сотрудничество с Индией в области разработки и производства ракетных комплексов с противокорабельной ракетой и создание совместной российско-индийской организации (СО «БраМос») по финансированию, координации производства и сбыту готовой продукции, а также разрешено использование при совместной разработке научно-технического задела экспортного варианта отечественной крылатой ракеты.Противокорабельная ракета «БраМос» URL: http://www.brahmos.com/content.php?id=1-рус. -16.04.09

В целях создания и обеспечения деятельности указанной организации Правительству Российской Федерации поручалась подготовка отдельного Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индия.

В феврале 1998г. был одобрен проект межправительственного Соглашения и дано поручение Министерству внешних экономических связей и торговли Российской Федерации от имени Правительства подписать указанное Соглашение.

Это Соглашение было подписано с Российской стороны - Заместителем Министра по внешним экономическим связям и торговли В.А.Пахомовым и с Индийской стороны - доктором А.Каламом, который тогда являлся Руководителем ДРДО, а затем стал Президентом Индии.

В Соглашении от 12 февраля 1998 года стороны договорились осуществлять сотрудничество путем создания совместной российско-индийской организации по финансированию, координации разработки, производства и сбыту готовой продукции в форме акционерной компании, зарегистрированной в Республике Индия.

Участниками этой совместной компании (организации) были определены: с российской стороны - НПО машиностроения с долей уставного капитала 49,5%; с индийской стороны - Организация оборонных исследований и разработок Минобороны Индии с долей уставного капитала 50,5%.

Одновременно решались вопросы по финансированию совместного проекта. Постановлениями Правительства, вышедшими в августе 1998г. и в марте 1999г., НПО машиностроения - учредителю совместной российско-индийской организации с российской стороны - Министерством финансов Российской Федерации были предоставлены финансовые средства. Противокорабельная ракета «БраМос» URL: http://www.brahmos.com/content.php?id=1-рус.-18.04.09

После подписания межправительственного Соглашения, а также выпуска еще ряда Постановлений Правительства, 9 июня 1999г. был подписан первый Контракт между НПО машиностроения и СО «БраМос», и началась совместная работа по созданию ракетных комплексов.

Уже первый успешно проведенный 12.06.2001 г. пуск ракеты «БраМос» с береговой пусковой установки, подтвердивший ее высокие летно-технические характеристики и получивший высокую оценку Президентов России и Индии, вызвал повышенный интерес к этой ракете командования ВМС Республики Индии.

По предложению ВМС был выделен первый надводный корабль проекта 61МЭ (Rajput) для вооружения и проведения испытаний противокорабельной ракеты «БраМос». Таким образом, кроме работ по созданию берегового подвижного комплекса, были начаты работы и по созданию комплекса морского (надводного) базирования.

В ходе летных испытаний ракеты «БраМос» было проведено 15 пусков. Все пуски успешные. Успешно проведенные летные испытания, подтвердившие надежность, боевую эффективность и готовность к серийному производству ракеты «БраМос», позволили выйти на этап коммерческой реализации проекта с обеспечением производства ракет как в России, так и в Индии.

В соответствии с принятым решением индийской стороны началась поставка боевых ракет в ВМС и Сухопутные войска Республики Индия.

Продажа продукции совместной организации «БраМос» в третьи страны, в соответствии с Межправительственным соглашением от 12.02.1998 г., будет осуществляться согласно национальным законодательствам сторон (только в страны, включенные в согласованный между сторонами перечень стран).

Проект «БраМос» доказал свою жизненность и эффективность, получил высокую оценку и одобрение Президента Российской Федерации В.В.Путина и Президента Республики Индия Абдул Калама и рассматривается высшим политическим руководством обеих стран как пример перспективного долговременного сотрудничества в области высоких технологий. Клименко А.Ф. Перспективы взаимодействия России, Индии и Китая в двустороннем формате и в рамках ШОС: военно-политические аспекты//Военная мысль.-2007.-№6.- С.2

Во время визита Президента Российской Федерации В.В.Путина в Республику Индия 4-5 декабря 2004 г. состояние работ по совместному проекту «БраМос» обсуждалось с политическим руководством Республики и получило высокую оценку. Президент Российской Федерации 5 декабря 2004 г. был приглашен на открытие нового комплекса зданий совместной организации «БраМос» в г. Нью-Дели.

20 января 2009 года", в пустынном индийском штате Раджастхан было проведено успешное испытание сверхзвуковой крылатой ракеты "БраМос. По сообщению министерства обороны, старт был дан на полигоне Покхаран, расположенном у западных рубежей страны в непосредственной близости от границы с Пакистаном. Комментируя испытание, глава индийского оборонного ведомства Араккапарамбил Энтони подчеркнул, что оно носит плановый характер и никак не связано с нынешним осложнением в отношениях с Пакистаном, вызванным террористической атакой в Мумбаи. Литовкин В. «БраМос» делает Индию сильнее URL: http://www.rian.ru/analytics/20060703/50824688.html-рус.- 12.04.09Двухступенчатая твердотопливная "БраМос" обладает расчетной дальностью до 300 км при скорости полета почти в три раза превышающей скорость звука и способна нести обычную боеголовку массой 200-300 кг, сообщает ИТАР-ТАСС. Сверхзвуковая крылатая ракета «Брамос».URL:http://missilery.blogspot.com/-рус-20.01.09 Ее корабельная версия принята на вооружение ВМС Индии в 2006 году, а в середине 2007 года "БраМос", монтируемая на мобильных пусковых установках, была передана сухопутным силам страны.

Сейчас на индийско-российском СП, созданном в соответствии с межправительственным соглашением между двумя странами Индией, подписанным в феврале 1998 года, идет активная подготовка к испытаниям новых модификаций ракеты - для оснащения подводных лодок и военно-воздушных сил. военный сотрудничество российский индийский

В перспективе - реализация проекта усовершенствованной гиперзвуковой версии "БраМос-2". Деятельность предприятия по праву считается образцовым примером укрепления связей между Россией и Индией в военно-технической сфере, которые переросли из отношений "продавец-покупатель" к полномасштабному взаимодействию в разработке, производстве и маркетинге новейших видов вооружений и боевой техники.

2.2 Двустороннее сотрудничество в области авиации

Российско-индийское сотрудничество в области авиации имеет давнюю историю, отмечено множеством важных событий и принципиальными успехами, имеет поистине неограниченные перспективы развития. В последние годы оно получило новый мощный импульс. Хотя усилия двух стран сконцентрированы на данном этапе в основном в военно-технической сфере, российская сторона также заинтересована в расширении связей и в области гражданской авиации и авиастроения.

Авиатехника российского производства составляет 80 процентов всех военно-воздушных сил Индии. Индия покупает у России истребители МиГ-25, 27, 29, МиГ-21 БИС, вертолеты 8 МТКО, МИ-24, К-31, МИ-17, бомбардировщики А-50ЭИ, самолеты СУ-27, СУ-30 МКИ. Россия и Индия подписали соглашения в области авиации.URL:http://www.rian.ru/world/20071112/87647457.html.рус. -18.04.09

Одним из наиболее значительных контрактов между Россией и Индией стал заключенный в 1995 году договор с фирмой «МИГ-МАПО» о поставках российских истребителей, которые составляют основу индийской ПВО. Соглашение предусматривает дополнительную продажу еще 20 самолетов. В ходе проведенных в 1995 году на полигоне в г. Покхаран показательных учениях ранее поставленные Миг-29 были наиболее эффективны в боевых стрельбах по сравнению с другими состоящими на вооружении индийских ВВС самолетами.

В октябре 2000 года В. Путин совершил визит в Индию, в ходе которого стороны достигли соглашения об аренде четырех бомбардировщиков Ту-22, вооруженных ракетами «воздух-земля», которые способны поражать цели на расстоянии до 300 километров. Это было большим прорывом в ВТС России и Индии, так как Россия раньше возражала против применения данного вида бомбардировщиков в случае войны в соответствии с требованиями Режима о контроле за ракетными технологиями.

В декабре 2000 года в Иркутске был подписан крупнейший контракт за всю историю двустороннего военно-технического сотрудничества. Согласно этому контракту, индийская авиастроительная корпорация «ХАЛ» (Hindustan Aeronautics Limited) произведет в течение 17 лет 140 истребителей Су-30 МКИ по российской лицензии. В соответствии с этим контрактом в сентябре 2002 года были поставлены первые десять Су-30 МКИ. В 2003 году в Нью-Дели была организована вторая по счету крупная презентация российской гражданской авиатехники, на которой активное продвижение на индийский рынок получил самолет Ил-96-300. Приоритетным направлением рассматривается использование общепринятых лизинговых форм кооперации в гражданской авиации. Ломанов А. России пора заново открыть для себя Индию// Время новостей. 2003. № 210.-С.2. Одним из самых крупных контрактов стала договоренность о поставках в Индию 40 многоцелевых тактических истребителей Су-30 МКИ, произведенные Иркутским авиационным производственным объединением. Принятию данного решения способствовал ряд факторов. Прежде всего, это естественное желание командования ВВС Индии не отстать от своих потенциальных противников -Китая и Пакистана. Как известно, обе страны активно модернизируют свой парк авиационной техники.

В частности КНР закупила в России и налаживает дополнительное лицензионное производство истребителей Су-27, а Пакистан получает из Франции новейшие самолеты «Мираж-2000-5». Су-30 МКИ по всем параметрам превосходят французские истребители и не уступают модели Су-27. Более того, они даже превосходят последние, поскольку экипаж Су-30 из двух человек способен эффективнее реализовать потенциальные возможности этой модели. В целом же предполагается, что до 2015-2020 гг. истребители семейства Су останутся лучшими в мире.Россия и Индия договорились о поставках истребителейURL: http://www.rian.ru/world/20071112/87647457.html-рус.- 19.04.09

Выбор Су-ЗОМКИ связан и с хорошо отлаженным сервисным обслуживанием самолетов "ОКБ Сухого" и головного производственного объединения - КНААПО. В частности, лишь эта корпорация предоставляет гарантийное обслуживание на срок до 36 месяцев. Кроме того, на предприятии большое внимание уделяется обучению иностранного инженерно-технического персонала, комплексным поставкам запасных частей и инструментов. Для сборки, облета и гарантийного обслуживания объединение направляет к заказчику бригаду высококвалифицированных специалистов, включая представителей предприятий-смежников. По желанию заказчика на его территории можно создать постоянно действующие техцентры по обслуживанию и модернизации самолетов. Нельзя не отметить и то, что, используя одну базовую модель (Су-27), "ОКБ Сухого" создало на его основе большое число его различных модификаций. Кадакин А. М. И небо нам не предел//Аэрокосмический курьер.-2003.-№ 6.-С.22

Таким образом, российские истребители МиГ-29М (в качестве перехватчиков ПВО) и Су-ЗОМКИ (как истребители завоевания превосходства в воздухе и ударные самолеты) на ближайшие 20-25 лет станут ядром ВВС Индии.

На индийском международном авиакосмическом салоне “Аэро Индия” в Бангалоре российская делегация традиционно является одной из самых представительных. Индийские организации принимают активное участие в авиационно-космическом салоне “МАКС” в г. Жуковском.

Индия является крупнейшим партнером России в области военно-технического сотрудничества. В 2003 году впервые в истории двусторонних отношений боевые корабли и стратегическая авиация России приняли участие в крупных военно-морских учениях “Индра-2003”. Кадакин А. М. И небо нам не предел //Аэрокосмический курьер.-2003.- № 6.-С.22

ВВС Индии по-прежнему оснащены в основном авиатехникой российского производства (истребители, штурмовики, транспортные самолеты).

2003 год ознаменован не только 100-летием полета человека на воздушном аппарате с механическим двигателем, но и 40-летием принятия индийскими ВВС на вооружение самолетов МиГ-21. По случаю этой знаменательной даты в ноябре 2003 года в Нью-Дели проведена крупная тематическая выставка, приуроченная к визиту в Индию министра обороны России С. Б. Иванова.

С сентября 2002 года осуществляется миллиардный контракт на поставки и лицензионное производство многоцелевых самолетов Су-30МКИ. В октябре 2003 года между Россией, Индией и Израилем заключен крупный контракт на производство для индийских ВВС самолетов ДРЛО на основе российского Ил-76. Это первый в истории России пример многостороннего сотрудничества в военно-технической области.

Россия также поставляет Индии противолодочные и транспортные вертолеты, участвует в программе серийной модернизации самолетов МиГ-21бис. На высоком уровне достигнуто взаимопонимание о целесообразности совместной реализации перспективных проектов по разработке и производству многоцелевого транспортного самолета на базе Ил-214, а также боевого авиакомплекса 5-го поколения.

Россия участвует в индийских тендерах на поставку и лицензионное производство легких многоцелевых боевых самолетов LMRCA (МиГ-29М превосходит по боевой эффективности самолеты “Еврофайтер” и “Рафаль”), предложить российские технологии в создании легкого (LCA) и среднего (IJT) боевых самолетов и производстве новейших вертолетов. К слову сказать, РСК “МиГ” оказалась единственным участником салона “Аэро Индия--2003”, чей стенд посетил министр обороны Индии Дж. Фернандес. Он наблюдал полеты новейшей разработки корпорации МиГ-29М2.

Предполагается, что в ближайшее время будет подписано соглашение и о поставках в Индию 66 учебно-тренировочных самолетов мw -АТ, что явится логическим продолжением контракта на поставки истребителей МИГ-29 и СуЗаМКИ. В печати подчеркивалось, что российский самолет (как ожидается, его экспортный вариант будет оснащен высокоэкономичными французскими двигателями фирмы "СНЕКМА") по своим параметрам не уступает английскому учебно-боевому самолету "Хок" и французскому "Альфа Джет", однако существенно дешевле благодаря применению новейших технологий. Россия и Индия подписали соглашения в сфере авиации и финансов. РИА -новости от 12.11.2007.-URL: http://www.rian.ru/world/20071112/87647457.html-рус.-03.03.09Притягательным для индийской стороны является и возможность совместного производства МW-AT, что позволит экспортировать их в третьи страны.

При участии России разрабатывается и легкий 14-местный военнотранспортный самолет L ТА (для замены давно устаревших АН-2), который будет использоваться и в гражданской авиации. Баранов С. Индия: в поисках статуса мировой державы// Азия и Африка сегодня. -2002. -№9. -С.20

Головными организациями при его создании выступают индийская Национальная аэрокосмическая лаборатория и КБ им. Мясищева, при этом стоимость разработки, по оценке, не превысит 33 млн. долл. Самолет будет оснащен двумя российскими турбовинтовыми двигателями ТВД-20М, производимыми в Индии по лицензии.

Это решение принято после проведения конкурса с участием американской "Пратт энд Уитни", представившей собственную силовую установку РТ-6А-66. Первые два опытных самолёта будут изготовлены в России с последующим серийным производством на индийских предприятиях, объем заказов на ближайшие пять лет оценивается в 120 единиц. Российско-индийское военно-техническое сотрудничество: опыт качественного анализа// Экспорт вооружений.-2003.-№ 12.-С.4

Основой индийской транспортной авиации и авиационной техники двойного назначения по-прежнему остаются машины российского (советского) производства. Это состоящие на сооружении 120 легких военно-транспортных самолетов Ан-32 и 24, Ил-7б, а также планируемые к замене Ан-12 и Ан-2. Не менее внушителен и парк транспортно-десантных вертолетов - 80 отечественных Ми-17, 50 Ми-8, 10 Ми-2б. Жуйков С. Индия нарасхват. URL:http://www.rg.ru/2007/01/24/rossia-india-anons.html-рус.-12.05.09Вместе с тем ожидаемое развитие транспортной, специальной и вспомогательной авиации открывает российским авиастроителям хорошие перспективы, разумеется, если они окажутся готовыми к борьбе со своими потенциальными конкурентами.

В ходе недавнего визита в Индию первых лиц России - президента Владимира Путина и в то время министра обороны России, а сегодня уже первого заместителя председателя правительства Сергея Иванова обсуждались перспективы поставок и лицензионного производства новейшего российского истребителя МиГ-35. Эта машина впервые была представлена за рубежом на авиасалоне Aero India-2007, а в январе этого года состоялась ее первая публичная демонстрация в подмосковных Луховицах, где расположен ключевой производственный комплекс создателя истребителя РСК "МиГ". Зайцев Ю.Новейшие российские истребители полетят в Индию. РИА Новости
от 21.02.2007 URL:http://www.rus-ind.ru/publ/ria1/ -рус.-15.05.09

Одна из изюминок МиГ-35 - двигатель РД-33 0ВТ, ранее испытанный на МиГ-29 0ВТ, обеспечивающий истребителю основное качество - сверхманевренность. То есть, возможность управления вектором тяги по всем осям в любом направлении и самое главное на всех скоростях, как на предельной, так и на сверхмалой - до 200 км/час и, фактически, - на нулевой. Он позволяет двигаться хвостом вперед, выходить на другие режимы, обычным самолетам недоступные, что дает ему возможность уходить в воздушном бою от ракетной атаки противника и одновременно занимать позицию, позволяющую поразить его своими ракетами.

МиГ-35 стал и первым российским истребителем, на котором установлен новейший радиолокатор, ассоциирующийся с авиационной техникой пятого поколения. Это БРЛС "Жук-АЭ", оснащенная активной фазированной решеткой (АФАР). Надо заметить, что создание АФАР стало одной из важнейших составных частей программы разработки российского истребителя пятого поколения. Лишь активные фазированные решетки обеспечивают БРЛС максимальную степень многофункциональности. Работая одновременно на облучение и прием, параллельно с выполнением основных (традиционных для радиолокаторов) функций, они способны решать задачи связи, государственного опознавания, ведения радиоэлектронной разведки, постановки активных помех и т.п.

МиГ-35 отличается от своих предшественников по новому унифицированному семейству истребителей (МиГ-29К, МиГ-29М2) не только радаром, но и новейшей оптико-электронной аппаратурой. На его борту установлена и самая современная цифровая система управления. Он может взять в полет шесть тонн разнообразной боевой нагрузки как для эффективного противоборства с воздушным противником, так и для нанесения ударов по наземным и морским целям.

МиГ-35 предлагается российской стороной в правительственном тендере Республики Индия на 126 многоцелевых истребителей типа MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft - средний многоцелевой боевой самолет). Как считают в "Рособоронэкспорте", повышению шансов МиГ-35 на победу в тендере несомненно будет способствовать подписание в ходе работы межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству контракта на лицензионное производство в Индии двигателей РД-33 серии 3. Двигатели будут выпускаться индийской корпорацией ХАЛ (Хиндустан аэроноутикс лимитед) при техническом содействии Московского машиностроительного предприятия им. В.Чернышева. На начальном этапе сборку планируется вести из крупных узлов, поставляемых из России. Затем начнется производство узлов и агрегатов на индийских предприятиях. Володин А. Индийские перспективы России//Эксперт .-2008.-№46(492).-С.45

У корпорации "МиГ" есть все шансы и на расширение поставок в Индию палубного истребителя МиГ-29КУБ. Как и МиГ-35 он предназначен для завоевания господства в воздухе, обеспечения противовоздушной обороны, поражения надводных и подводных целей обычным и высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях. Официальная презентация экспортного варианта истребителя, на которой присутствовали военно-воздушный и военно-морской атташе и другие сотрудники индийского посольства в Москве, состоялась 22 января с.г. на аэродроме ЛИИ им. М.Громова в подмосковном Жуковском, буквально накануне визита Владимира Путина и Сергея Иванова в Индию. Начало испытаний МиГ-29КУБ совпало с решением индийского правительства проектировать новые авианосцы типа Air Defence Ship (ADS), водоизмещением - 40 тыс.т. именно под российские истребители. Первый корабль планируется ввести в строй в 2012 г.

По словам главного конструктора МиГ-29КУБ Николая Бунтина, новая машина отличается от предыдущих улучшенными характеристиками, повышенной надежностью агрегатов, в два с лишним раза сниженной стоимостью летного часа, увеличенным более чем в два раза летным ресурсом, возросшим запасом топлива, большей боевой нагрузкой. И, конечно, использованием передовых технологий при производстве планера (доля композитных материалов в нем достигает 15 %), силовой установки и бортового оборудования. На самолете стоят новые двигатели РД-33МК - "Морская оса". По сравнению с предыдущей моделью у них на 7 % увеличена тяга и до 4 тыс. часов ресурс. На двигателе установлена цифровая система управления. Планируется, что новые модификации двигателя будут разрабатываться совместно с индийской стороной. Володин А. Индийские перспективы России// Эксперт .-2008.-№46(492).-С.45

В том виде, как он был представлен на презентации 22 января, МиГ-29КУБ в ближайшие 15-20 лет уверенно сохранит передовые позиции в части интеллектуальной начинки борта, построенной на принципах открытой архитектуры и магистрально-модульной системы. Это позволит достаточно легко дополнять базовую машину в части бортового оборудования, модифицировать его без необходимости пересмотра всего комплекса.

В настоящее время завершается сборка второго опытного истребителя корабельного базирования МиГ-29КУБ. Обе машины предназначены для сертификационных испытаний, которые продлятся полгода. Эти самолеты не входят в число шестнадцати палубных истребителей, которые должны будут поставлены для индийских ВМС по контракту от января 2004. Далее Индия готова закупить еще 30 "палубников" для комплектации намеченных к постройке авианосцев собственной разработки.

Несомненно, что Индия еще очень долго будет оставаться важнейшим партнером России в сфере военно-технического сотрудничества. При этом, по словам Сергея Иванова Россия и Индия переходят на качественно новый уровень военно-технического сотрудничества - "от отношений продавец - покупатель к научно-производственной кооперации". Мелькова Н., Андреев А. Стратегическая стабильность превыше всего// Независимая газета. -2002.-С.5