Пресса, печать - фактор культуры, концентрирующий в себе основные вопросы общественного развития Прудкогляд Т.В. Листая пожелтевшие страницы... К истории периодической печати Дальнего Востока России 1861-1917. Владивосток, 2000. С. 16. . Предпосылками ее появления на Дальнем Востоке России в XIX веке послужили освоение края и его экономическое развитие, а также подъем общественного движения Сквирская Л.М. Указ. соч. .

Военный пост Владивосток был основан летом 1860 года. Его история впервые была написана журналистом и литератором Н.П. Матвеевым спустя 50 лет. Из этой книги ("Краткий исторический очерк г. Владивостока") мы можем видеть, как поселение превратилось в экономический и культурный центр приморского края.

20 июня (2 июля) 1860 года на берег живописной бухты Золотой Рог высадилась команда из 40 солдат 4-го линейного батальона. Они немедленно приступили к устройству казарм, построили первую церковь. Матвеев особо отмечает, что начальник поста уже в 1861 году просил военного губернатора Приморской области организовать регулярную доставку из России писем и книг. Первым частным жителем Владивостока стал Яков Лазаревич Семенов, которому был отведен участок земли для постройки дома и хозяйственных зданий. В 1862 году учреждено почтовое сообщение Владивостока с Россией через Хабаровск. Почта шла через озеро Ханка, поначалу нечасто, по два раза в месяц летом и один раз в месяц зимой Матвеев Н.П. Краткий исторический очерк города Владивостока. Владивосток, 1990. С. 18,22. .

Новый пост располагался среди дремучей тайги. Властитель ее, тигр, наводил панику на первых обитателей, иногда он появлялся среди бела дня, и почти уничтожил всех местных собак.

С 1865 года правительство принимает меры к заселению Владивостока. В этом году на военном транспорте было доставлено из Николаевска 84 души переселенцев обоего пола, однако семьями здесь начали селиться позднее - лишь к концу 1860-х годов. В 1866 году во Владивостоке было 57 зданий и 11 китайских фанз, в 1868 году - 67 зданий (32 казенных и 35 частных) и 20 фанз, жителей - служащих, нижних чинов и частных лиц - было 516 человек (в том числе 36 китайцев) Там же. С. 40,54. .

Самым крупным событием 1868 года была так называемая "манзовская война" - конфликт с китайскими золотодобытчиками на острове Аскольд, - стоившая нескольких жизней и заставившая маленькое население перенести большие тревоги. Владивосток оставался незначительным военным постом, где наиболее видными жителями были иностранцы. Но слухи о перенесении сюда военного порта из Николаевска давали слабые надежды на улучшение его положения. В 1869 году горожане избрали своего первого старосту - того же Я.Л. Семенова.

В 1871 году Владивосток соединен подводным телеграфным кабелем датской компании с Нагасаки и Шанхаем. В 1872 году сюда был перенесен военный порт с большей частью Сибирского флотского экипажа. Порт и сам город расположились на северном берегу бухты Золотой Рог, в восточной ее части, или в самой вершине бухты, наиболее удаленной от Амурского залива, был отведен участок для госпитальных построек, а затем с востока на запад на протяжении 6 верст шли казармы Сибирского флотского экипажа, здания строительной части порта, участок для постройки офицерских домов, место для устройства нового порта, городские здания, старый порт и, наконец, близ Эгершельда участок для артиллерийских мастерских Матвеев Н.П. Указ. соч.С. 82-83. .

В 1873 году во Владивосток переведены из Николаевска "содержимые на средства морского ведомства" женское училище и мужская прогимназия, для которых были устроены помещения. Доходы города в этом году достигли суммы свыше 10000 рублей. Из этой суммы получился остаток 8000 рублей - денег некуда было девать, и они раздавались под векселя частным лицам, а общественное управление заменяло банк. Купечество города имело в этом году оборот около 390000 рублей. Основной статьей экспорта была морская капуста, но торговали преимущественно иностранцы.

В 1874 году в Российской империи была проведена городская реформа. В соответствии с ней 7 декабря 1875 года состоялось первое заседание Думы Владивостока, на котором присутствовал 21 человек.

Первым городским головой был избран отставной подпоручик Михаил Кузьмич Федоров, которому передал дела Я.Л. Семенов, 5 лет исполнявший обязанности старосты. М.К. Федоров оставался во главе Владивостока около двадцати лет, отличаясь здравым смыслом и справедливостью и пользуясь уважением во всех слоях городского общества. Он установил своеобразный городской рекорд политического долголетия Старый Владивосток. Альбом. Владивосток, 1992. . В 1879 году во Владивостоке было 8837 жителей, в том числе 5771 инородцев.

За истекшие первые двадцать лет своей истории Владивосток разросся, но оставался почти сплошь деревянным. В 1879 году 471 из 590 зданий в нем было построено из дерева. Однако в 1880 году Владивосток получил статус города. Сухопутных сообщений Владивостока с Европейской Россией тогда не существовало (Транссибирскую железную дорогу начали строить только через 10 лет), но государство учредило специальную пароходную компанию, Добровольный флот, лайнеры которой начиная с 1879-1880 годов совершали полукругосветные рейсы из Одессы на Дальний Восток. Именно пароходам Добровольного флота принадлежит приоритет в установлении регулярных морских перевозок разных русских товаров на Дальний Восток, а с Востока - японских и китайских, доставляемых ранее в Россию иностранными судами через Лондон. Суда Добровольного флота должны были совершать не менее семи срочных рейсов ежегодно, из них 5 по маршруту Одесса - Владивосток с заходом в Ханькоу и Нагасаки и 2 рейса из Одессы в порт Дуэ на Сахалине с заходом в порты Нагасаки, Владивосток и Корсаковский пост. За каждую милю, пройденную судами с грузом, общество получало пособие от казны Временное положение о Добровольном флоте. СПб., 1896. .

По признанию Приамурского генерал-губернатора генерал-лейтенанта Духовского, деятельность Доброфлота принесла пользу Приамурскому краю, несмотря на явно недостаточное число рейсов Из записки Приамурского генерал-губернатора генерал-лейтенанта Духовского о водяных сообщениях Приморского края/Забугин, Н.П. О судоходстве на русском Дальнем Востоке. СПб., 1896. С. 182-187. . С 1879 по 1902 г. по линии Одесса - Владивосток пароходами общества перевезено на Дальний Восток 288705 человек военнослужащих, чиновников и переселенцев и 953635 тонн разных грузов Герасимов, Н. Двадцатипятилетие Добровольного флота//Русское судоходство. 1903. №5. С. 7. . Перевозки пассажиров осуществлялись в антисанитарных условиях: трюмные помещения пароходов, приспособленные для перевозки 1000 человек, вмещали 1600. Среди переселенцев была высокая смертность, так, летом 1899 года на борту "Петербурга" за 39 дней плавания умерло 55 человек, большей частью детей. Еще 9 человек умерло на берегу Об условиях перевозки пассажиров на пароходах//Русское судоходство. 1899. №8. С. 76. . Годовой грузооборот Общества к началу XX века достигал 176000 тонн.

Благодаря деятельности Добровольного флота с начала 1880-х годов население Владивостока и юга Приморья стало расти быстрее, чем раньше. По данным Н.П. Матвеева, в 1883 году в городе было уже 13 тысяч жителей: 158 офицеров, 1980 нижних чинов Морского ведомства, 585 членов их семей, 49 офицеров, 1528 нижних чинов военно-сухопутного ведомства, 428 членов их семей, 3300 гражданских лиц (из них 2300 мужчин, 1000 женщин), а также 5500 китайцев, корейцев, японцев. Кроме того, было 3000 сезонных рабочих-азиатов. На 4 мужчин в городе приходилась только 1 женщина Матвеев Н.П. Указ. соч. С. 183-184. . Положение не сильно изменилось и в 1897 году: на 24361 мужчину было 4535 женщин. Данные рисуют типичную картину колониального общества на самом краю освоенной территории бескрайней российской империи.

Именно в такой обстановке возникла первая городская газета, которая была одновременно созданием и центром притяжения сил формировавшейся дальневосточной интеллигенции.

По мнению Л.М. Сквирской Сквирская Л.М. Указ. соч. С. 14. , специфической особенностью процесса становления периодической печати на Дальнем Востоке было, что первыми здесь возникли частные издания, а не официальные, как в других провинциях России. Это объясняется экономической слабостью царского правительства. Издание газет требовало материальных затрат, которые в условиях Дальнего Востока вряд ли могли окупиться. Проще было разрешить издание частной газеты на частные капиталы.

27 ноября 1871 года было получено официальное разрешение министерства внутренних дел на издание городской газеты "Владивосток" - первой газеты в новом крае. Ему предшествовало письмо военного губернатора Кроуна с просьбой об учреждении во Владивостоке своей газеты. Спустя некоторое время именно на эту бумагу и легла резолюция императора. А вот с редактором дело обстояло похуже. Желающих взвалить на свои плечи бремя печатного издания долгое время не находилось. И только через 10 лет редактором новой газеты стал коллежский асессор Николай Варламович Соллогуб.

В действительности, как мы уже видели, государство играло главную, если не решающую роль, в развитии провинциальной прессы, которое оно же всеми силами пыталось сдержать. Не являлась исключением и первая газета на Дальнем Востоке России.

Сохранилось письмо главного командира портов Восточного океана контр-адмирала Фельдгаузена морскому министру адмиралу И.А. Шестакову 29 февраля 1882 года:

"Неимение до сего времени во Владивостоке печатного органа, могущего быть выразителем истинного состояния этого отдаленного пункта нашего Крайнего Востока, ввиду часто появляющихся в последнее время в морских газетах несправедливых нареканий как на самих жителей, так и вообще на самый склад жизни во Владивостоке, благодаря досужим корреспондентам и еще более преувеличенным рассказам пребывающих во Владивостоке лиц, которым Владивосток почему-то не пришелся по вкусу, и вследствие этого невозможности печатным словом опровергать эти слухи и восстановлять извращенные факты в их истинном значении тяжелым нравственным гнетом отзывалось на здешних жителях.

В настоящее время, как объявлено в "Правительственном вестнике" от 27 ноября 1881 г. за №264 министром внутренних дел разрешено издание во Владивостоке под редакцией коллежского регистратора [Н. В.] Соллогуба еженедельной газеты под названием "Владивосток".

Принимая во внимание, что газета эта в то же время будет служить и морской газетой для Владивостока, а также недостаточность средств единичного лица, принявшего на себя издание, так как все необходимые для издания предметы должны быть выписаны из Санкт-Петербурга, и вполне убежденный в просвещенном внимании Вашего Высокопревосходительства к нуждам этого отдаленного морского пункта, ходатайствую перед Вашим Высокопревосходительством о даровании из сумм Морского министерства коллежскому регистратору Соллогубу единовременного пособия в 5 тысяч рублей, необходимых на первоначальное обзаведение издания, и ежегодной субсидии в размере 2 тыс. рублей, которые назначены согласно разрешению Е.И. Высочества генерал-адмирала, сообщенного в отношении канцелярии Морского министерства от 12 апреля 1871 года за №2510, на издание во Владивостоке местной морской газеты, тем более, что издание газеты "Владивосток" в другой специальной газете надобности по ограниченности населения не представится" Цит. по: Старый Владивосток. Альбом. Владивосток, 1992. .

Основателем и первым редактором газеты "Владивосток" был Николай Варламович Соллогуб (1844-1893 гг.). Он окончил Саратовскую гимназию и курсы телеграфистов, летом 1880 г. переведен с Московского центрального телеграфа в штаб Главного командира портов Тихого океана Прудкогляд Т.В. Указ. соч. С. 39. .14 ноября 1881 г. Соллогуб получил разрешение на издание частной газеты, первый номер которой вышел 14 апреля 1883 г. В колонке "От редактора" редактор писал: "Сделаем, что сможем. Столбцы газеты открыты для всякого правдивого слова." Соллогуб являлся членом-учредителем первого на Дальнем Востоке научного общества - Общества Изучения Амурского края, а также членом строительного комитета по возведению здания музея, бесплатно отпечатал в своей типографии 1-й номер "Записок Общества Изучения Амурского края" (тиражом 400 экземпляров). Напряженная работа привела к ранней смерти Николая Варламовича Соллогуба в мае 1893 г. Там же. С. 40. Впрочем, газета продолжала выходить и далее, уже под редакторством Н.В. Ремезова.

По замыслу организаторов издания, газета "Владивосток" должна была стать не столько городской, сколько флотской. Газета имела подзаголовок: "Еженедельная литературно-общественная газета" (позднее - "Общественно-литературная и морская газета"). Она имела большой официальный отдел: "Морские заметки". Однако со временем город, его потребности и нужды все более вытесняли с ее страниц морскую тематику.

В течение 10 лет "Владивосток" являлся единственной газетой на всем дальнем Востоке. Он выходил 1 раз в неделю по воскресеньям, форматом ј листа, объем составлял от 6 до 18 полос. До 1884 г. тираж газеты печатался на гуттенберговском станке, а потом в типографию была завезена печатная машина. В первые годы (1883-1886) текст верстался в 3 колонки, с 1887 г. - в 2 колонки, которые разделялись газетной линейкой. Заголовки набирались теми же шрифтами, что и основной текст (боргес, петит, нонпарель), только буквы были жирные или прописные.

Газета "Владивосток" имела официальную программу. Первые полосы занимали телеграммы, правительственные сообщения, высочайшие (то есть императорские) рескрипты, постоянными рубриками были морские заметки, экономический отдел, местная хроника, заграничные известия. С 1885 г. появились передовые статьи и рубрика "Фельетон", объединявшая всякого рода беллетристические материалы. Под названием помещалось содержание, например, такое: Телеграммы. - Приказы. - Морская хроника. - Письмо в редакцию. - Фельетон. На первой полосе чаще всего размещались реклама, "Открыта подписка.", некрологи, объявления о сборе пожертвований и т.п. Выглядела газета серой, слепой, в ней даже клише объявлений, привезенные во Владивосток извне, не отличались разнообразием и не украшали газету. Ни рисунков, ни фотографий не было, хотя в центральной периодической печати они использовались с конца 1870-х гг. Первый рисунок на страницах "Владивостока" появился в 1902 г. - это был портрет Гоголя Сквирская Л.М. Указ. соч.С. 16. . На 2-й полосе шли телеграммы информационных агентств (под номерами: 1.2.3 и т.д.). Частные объявления были платными (30 копеек за строку на первой полосе и 15 копеек за строку на последней), газета брала плату за рассылку при газете отдельных объявлений - по 1 рублю за 100 экз.

Подписная цена в первые годы не менялась, составляя в год 11 рублей 50 копеек с доставкой на дом и пересылкой по почте.

Тираж "Владивостока" составлял 300-400 экземпляров, из которых 2/3 распространялись в городе Владивосток. Ежегодная средняя подписка - 170-200 экземпляров. Для сравнения: тираж самой массовой российской газеты 1880-х гг. - "Нового времени" А.С. Суворина - превышал 25000 экз. Однако "Владивосток" имел большое значение для Дальнего Востока. Он играл роль собирателя и воспитателя литературных сил края. Некоторые из журналистов газеты позднее успешно сотрудничали в центральных изданиях. Наиболее влиятельными публицистами были подполковник И.П. Надаров и капитан В.А. Панов, писавшие о проблемах заселения и устройства края.

Успешно сотрудничал в газете С. Браиловский, преподаватель женской прогимназии, ярый сторонник женской эмансипации и собиратель историко-литературных материалов о местных поэтах и писателях.

У "Владивостока" было много корреспондентов в различных городках и поселках. Среди них были даже крестьяне. Политическая программа газеты была узкой, критика общественных недостатков осторожной. Однако и это было важно в тот период, когда "Владивосток" был единственным печатным органом на всем Дальнем Востоке. В его материалах рассматривались самые важные проблемы края и города, публиковалась масса полезных сведений.

В июне 1892 г. заболевший Н.В. Соллогуб решил продать свою газету. Покупателем выступил Николай Владимирович Ремезов (1855-1915 гг.) - второй (и последний) редактор "Владивостока". Он учился в землемерно-токсаторских классах при Уфимской гимназии, работал по специальности, вскрыв и опубликовав в волжских газетах случаи хищений общественных земель Прудкогляд Т.В. Указ. соч.С. 40. . В результате в 1884 г. ему пришлось покинуть Уфимскую губернию. В 1887 г. в Москве вышла его книга "Земля и люди Уфимской губернии". Но больших денег это не принесло, и в 1891 г. Ремезов уехал во Владивосток, став регистратором канцелярии начальника работ по постройке Уссурийской железной дороги. Деньги на покупку городской газеты (5500 рублей) он взял в долг. В обращении к читателям 18 апреля 1893 г. (Владивосток. №16) он написал, что стремится к общественному служению.

К концу ХIХ века Н.В. Ремезову удалось расширить техническую базу типографии "Владивостока" до пяти скоропечатных машин. Штат редакции при нем набирался из творческих людей, в том и числе бывших ссыльных. Среди последних были народовольцы И.П. Ювачев, Б.О. Пилсудский и др. Там же. С. 41. Критика в газете стала более острой и радикальной. Л.Я. Штернберг написал под общим заголовком "Сахалинские письма" целых 26 статей по вопросам этнографии, колонизации, положения каторжан и т.п.

С конца 1890-х гг. газета активно выступала в защиту "бедного люда" ("мы много говорим о миссии на Дальнем Востоке, но не знаем, что едят уссурийские мужики"), критиковала произвол и самоуправство чиновников, а также выдвигала претензии на равноправное положение Дальнего Востока с центральными областями страны Сквирская Л.М. Указ. соч. С. 19. . В 1899 г. во "Владивостоке" узаконен отдел библиографии. В острых статьях газета нередко называла конкретных лиц, и в редакции стоял большой сундук, набитый судебными решениями, которые не всегда были благоприятны для "Владивостока". Иски против него подавали городская управа, полиция, редактор основанной в 1892 г. газеты "Дальний Восток" Панов. Несколько раз Ремезову чудом удавалось избегать разных сроков лишения свободы - потому что в городе не было дворянской тюрьмы, а на гауптвахту его нельзя было посадить (он не был военным). На угрозы генерал-губернатора отправить его в тюрьму редактор отвечал: "Вы сначала для меня тюрьму постройте!" Прудкогляд Т.В. Указ. соч. С. 42.

Существенное влияние на газету оказала русско-японская война 1904-1905 гг. Сначала "Владивосток" призывал все слои общества сплотиться для отражения нависшей опасности. Однако после поражения России появилась демократическая тенденция. В декабре 1905 года "Владивосток" поддержал требования восставших солдат гарнизона. В январе 1906 года газета являлась печатным органом восстания. Ремезов был все-таки арестован, а его газета запрещена. Больше ее выход не возобновлялся.

Вторая частная газета Владивостока - "Дальний Восток" - появилась почти одновременно со сменой редактора в первой газете, в конце 1892 г. Ее организатором стал штабс-капитан корпуса флотских штурманов Виктор Ананьевич Панов (1854-1922 гг.). Третья - "Восточный вестник" - в 1898 г. (до 1904 г.). Эти три издания составляли систему газетной периодики города Владивостока около 1900 года, но "Владивостоку" по праву принадлежало первенство среди них.

Первая газета города не могла похвастаться большими тиражами или красочным оформлением. Ее невзрачные серые страницы, на первый взгляд, мало интересны современному читателю. Почти забыты имена ее авторов и корреспондентов. Да и сами описываемые в газете события давно утратили свою актуальность. Но не может быть будущего без прошлого. Оно - важная составляющая нашей культуры. Газета "Владивосток" возникла, когда город, чье имя она носила, был еще маленьким поселением с 13 тысячами жителей, из которых большая часть была иностранцами. В течение более 20 лет газета жила и развивалась вместе с городом и всей страной, стараясь по мере своих сил соответствовать требованиям эпохи, участвовать в общественной жизни и отражать ее в своих еженедельно выходивших номерах, которые являются сами по себе ценным историческим источником. С точки зрения журналиста, интересно также содержательное и жанровое наполнение первой городской газеты как способ выражения ее авторами своего отношения к окружающей действительности и проявления своего творческого "я".

Глава II. Жанровые и тематические особенности газеты "Владивосток"

2.1 Многообразие газетных жанров