Организация внедрения в производство новой услуги на примере службы такси ООО "Такси Пилот"
Краткая характеристика организации. Характеристика системы управления операциями. Разработка сервисного плана. Предложение по совершенствованию выполнения основного бизнес-процесса в организации. Мероприятия по внедрению услуги "англоговорящий водитель".
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 04.02.2014 |
Размер файла | 2,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Государственный Университет Управления
Институт управления в промышленности, энергетике и строительстве
Кафедра управления в машиностроении
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по учебной дисциплине «Управление операциями»
на тему: «Организация внедрения в производство новой услуги на примере службы такси ООО «Такси Пилот»»
Специальность: Стратегический менеджмент
Форма обучения: очная
Выполнила
Студентка группы СМ 4-1 Ким А. Г.
Руководитель проекта
Ассистент Бурнашев К. Г.
Москва -- 2013 г.
Содержание
1. Аналитическая часть
1.1 Краткая характеристика организации
1.2 Характеристика операционной системы организации
1.3 Характеристика системы (процесса) управления операциями
2. Научно-методическая часть
2.1 Анализ бизнес-процессов организации
2.2 Сервисный план
3. Проектная часть
3.1 Предложение по совершенствованию выполнения основного бизнес-процесса в организации
3.2 Мероприятия по внедрению
3.3 Проект реализации мероприятий
3.4 Экономическое обоснование целесообразности предлагаемого решения
Заключение
Список использованной литературы
1. Аналитическая часть
1.1. Краткая характеристика организации
ООО «Такси Пилот» - один их ведущих операторов корпоративного такси. Юр. адрес 117342, г. Москва, ул. Островитянова, д. 43. Служба Такси Пилот работает с 1995 года и является одной из самых популярных. Автопарк состоит из собственных и привлечённых автомобилей. На линии, в зависимости от дня и времени суток, свободны от 1700 до 2100 такси.
Такси Пилот - это официальное такси сегмента эконом. Такси работает по тарифу "эконом" на комфортных иномарках (Октавиа, Теана, Камри, Суперб, Мондео) среднего и большого D класса не старше 4-х лет. Все до единого, автомобили имеют боковые и фронтальные подушки безопасности.
Такси пилот также обслуживает юридические лица. Одновременно может быть подано до 20 автомобилей (по договору с юр. лицом). В числе корпоративных клиентов службы аэропорты Домодедово, Шереметьево, Внуково, компании РЖД, Газпром, Аэрофлот, Икеа, Ростелеком, Сбербанк, Банк Москвы, МТС, Пепси, Нестле и др.
Принято считать, что порядка 80-90 % московского рынка в стоимостном выражении приходится на теневой сектор и только 10-20 % на легальный. Подобные оценки встречаются во всех без исключения открытых источниках. По оценкам DISCOVERY Research Group, соотношение имеет другой вид: 60-65% -- теневой сектор; 35-40% -- легальный сектор.
К числу ведущих операторов московского рынка относятся Новое Желтое Такси, Элекс-Полюс Такси, Taxi-956, Москэб, Такси-Пилот, XXL-TAXI, Такси Клаксон, Такси-Club, Такси Бистро, Такси Club, Такси 232, Такси Шансон, Такси Миледи, Народное такси, Такси Серебряная миля, Такси Ностальжи, Такси Новая Волна, Автооператор, каждый из которых занимает порядка 2-3 % московского рынка.
В качестве своих конкурентных преимуществ компания выделяет три отличия от других служб такси: низкий тариф, отсутствие скрытой наценки и тарифной лжи.
«Такси Пилот» предлагает широкий спектр услуг:
- поездки по Москве, Московской области и за её пределами;
- встречи и проводы в аэропорты и на вокзалы;
- курьерские услуги;
- услугу «Трезвый водитель»;
- предоставление автомобилей бизнес-класса;
- предоставление минивенов, микроавтобусов и автобусов;
- обслуживание делегаций и свадеб;
- обслуживание юридических и физических лиц.
1.2. Характеристика операционной системы организации
Операционная система организации состоит из трех подсистем:
Перерабатывающая подсистема осуществляет деятельность, непосредственно связанную с превращением исходных ресурсов в услугу, поставляемую во внешнюю среду. В «Такси Пилот» перерабатывающая система осуществляет транспортные перевозки физических и юридических лиц, а также курьерские услуги и проч. К перерабатывающей подсистеме относятся диспетчерский отдел и штат водителей.
Подсистема обеспечения не связана напрямую с предоставлением услуги для внешней среды, но выполняет необходимые функции обеспечения перерабатывающей подсистемы. В нашей организации к ней относятся ремонтная служба, отдел снабжения, отдел охраны.
Подсистема планирования и контроля получает информацию из внешней и внутренней сред организации и выдает решение, как именно должна работать перерабатывающая подсистема. В организации «Такси Пилот» эту подсистему представляют отдел кадров, планово-экономический отдел.
Перерабатывающую систему организации следует отнести к типу серийного производства, так как клиенты такси обслуживаются индивидуально или небольшими группами, для каждого клиента отдельно подбирается услуга и способ ее предоставления.
1.3. Характеристика системы (процесса) управления операциями
Внешняя среда |
Входы |
Операция - оказание услуги |
Выходы |
Внешняя среда |
|
Поставщики |
ресурсы потребляемые |
услуга |
Потребители |
||
материальные: |
Потенциал организации: |
перевозки физ. и юр. лиц, товаров и проч. |
физ. и юр. лица |
||
оф. дилерские сети Pegeot, Ford, Nissan, Audi, Skoda, Citroen, Hyundai в Москве |
автомобили; |
кадровый: |
|||
интернет-магазин Exist.ru |
автозапчасти; |
водители высокой технической квалификации, прошедшие обучение |
|||
интернет-магазин Комус |
канцелярские принадлежности |
||||
финансовые: |
|||||
собственные; |
|||||
ЗАО «Банк Русский Стандарт» |
заемные |
технологический: |
|||
энергетические: |
автопарк (более 2000 машин), офис в центре города, ПО, компьютеры, диспетчерская радиостанция |
||||
Мосэнергосбыт |
свет; |
||||
МОЭСК |
тепло |
||||
информационные: |
|||||
МГТС |
телефон, интернет |
||||
Рисунок 1- Каноническая модель
Рисунок 2 - Кибернетическая модель
К объекту управления относятся механики, водители, мастера и ремонтные рабочие организации. Субъект управления включает отделы: бухгалтерии, планово-экономический, диспетчерский, снабжения и др., в т. ч. начальников отделов, а также главного директора.
Рисунок 3 - Иерархическая модель
Рисунок 4 - Сетевая модель
Рисунок 5 - Пространственная планировка офиса
Таким образом, был проведен анализ организации ООО «Такси Пилот»: была дана краткая характеристика организации, построены модели каноническая (рисунок 1), кибернетическая (рисунок 2), иерархическая (рисунок 3), сетевая (рисунок 4), а также пространственная планировка офиса (рисунок 5).
2. Научно-методическая часть
2.1. Анализ бизнес-процессов организации
Основной бизнес-процесс (таблица 1) - индивидуальные перевозки пассажиров или грузов из пункта отправления в пункт следования.
Таблица 1 - Основной бизнес-процесс организации
Бизнес-процесс |
Входящие потоки |
Результат |
Управляющее воздействие |
|
Перевозка ф. и юр. лиц |
Конъюнктура рынка |
Удовлетворенная потребность: "индивидуальная перевозка пассажира" Группа услуг: "транспортные услуги" Группа клиентов: "прямые клиенты" |
1. Желаемые финансовые показатели 2. Возможность привлечения (использования) финансовых средств 3. Нормы законодательства РФ |
Внутренние бизнес-процессы (таблица 2): звонок-заявка от клиента на заказ такси, техосмотр автомобилей и др.
Таблица 2 - Внутренние бизнес-процессы организации
Внутренний бизнес-процесс |
Входящие потоки |
Результат |
Управляющее воздействие |
Владелец бизнес-процесса |
Клиент бизнес-процесса |
|
Бизнес-процесс 1 обработка заявки от клиента |
Информация от внешнего клиента о заказе |
Заказ готов к оформлению |
Финансовые показатели организации |
Диспетчерский отдел |
Водители |
|
Бизнес-процесс 2 техосмотр |
Информация о поломках автомобилей, установленный график проведения техосмотра |
Автомобили, работающие без перебоев и частых поломок |
Финансовые показатели организации, нормы законодательства РФ |
Ремонтная служба |
Автопарк |
Внешние бизнес-процессы: охраны автопарка, техобслуживание, ремонт, химчистка автомобилей и др.
Форма результата анализа организационной структуры приведена в таблице 3.
Таблица 3 - Результат анализа организационной структуры
Подразделение |
Функция |
Показатель деятельности |
|
Отдел кадров |
MAX прибыль |
Прибыль |
|
Бухгалтерия |
MIN затраты |
Затраты |
|
Планово-экономический отдел |
MIN затраты |
Затраты |
|
Диспетчерская |
MAX прибыль |
Прибыль |
|
Гараж |
MIN затраты |
Затраты |
|
Ремонтная служба |
MIN затраты |
Затраты |
|
Отдел снабжения |
MIN затраты |
Затраты |
|
Охрана |
MIN затраты |
Затраты |
Форма результата сопоставления бизнеса и элементов организационной структуры приведена в таблице 4.
Таблица 4 - Участие элементов организационной структуры в осуществлении бизнеса
Подразделение |
Основной бизнес-процесс (перевозка ф. и юр. лиц) |
|
Отдел кадров |
- |
|
Бухгалтерия |
- |
|
Планово-экономический отдел |
- |
|
Диспетчерская |
+ |
|
Гараж |
+ |
|
Ремонтная служба |
+ |
|
Отдел снабжения |
- |
|
Охрана |
- |
2.2. Сервисный план
Рисунок 6 - Сервисный план. Стадия 1 "Предварительные действия"
Проблемы, возникающие на стадии «Предварительные действия» и пути их решения:
1) Проблема: клиент не имеет информации о компании, выбирает компанию конкурента.
Решение: обзавестись запоминающимся номером, подать рекламу в местных СМИ; разместить баннеры на центральных дорогах, распространить рекламные листовки, дать рекламу в интернете и т.д.
2) Проблема: перегруженная телефонная линия, клиент не дожидается ответа диспетчера.
Решение: расчет оптимального количества диспетчеров, сокращение времени обработки заявки диспетчером, внедрение системы автоответа.
Рисунок 7 - Сервисный план. Стадия 2 "Диагностика проблем"
Проблемы, возникающие на стадии «Диагностика проблем» и пути их решения:
1) Проблема: клиент не четко формулирует заказ, не знает точного адреса.
Решение: обучение диспетчеров грамотной работе с «проблемным» клиентом, контроль знаний диспетчеров о местности, переименованных улицах и т.п.
2) Проблема: клиента не устраивает уровень цен.
Решение: внедрение системы скидок постоянным клиентам, подбор клиенту машины эконом класса, работающей по более дешевым тарифам.
3) Проблема: клиента не устраивает класс или марка доступного автомобиля.
Решение: обновление автопарка в соответствие с популярными предпочтениями клиентов.
4) Проблема: клиент не говорит по-русски.
Решение: внедрение услуги «англоговорящий водитель».
5) Проблема: нет свободной машины, готовой к выезду.
Решение: расширение автопарка, оптимизация нагрузки водителей.
Рисунок 8 - Сервисный план. Стадия 3 "Выполнение работ"
Проблемы, возникающие на стадии «Выполнение работ» и пути их решения:
1) Проблема: несвоевременная подача автомобиля.
Решение: совершенствование системы взаимосвязи водителя и диспетчера, закрепление за каждым районом резервного такси на случай срочного заказа.
2) Проблема: автомобиль подан в ненадлежащем состоянии.
Решение: регулярный контроль чистоты и исправности автомобиля.
3) Проблема: возникновение автомобильных поломок.
Решение: обновление автопарка, регулярный технический осмотр мастером.
4) Проблема: повышенное количество штрафов за превышения скоростного режима и другие нарушения.
Решение: установка антирадара, внедрение системы ответственности водителя за нарушения.
5) Проблема: пробки на дорогах.
Решение: установка систем отображения ситуации на дорогах и поиска альтернативных маршрутов.
Рисунок 9 - Сервисный план. Стадия 4 "Завершающая"
Проблемы, возникающие на «Завершающей стадии» и пути их решения:
1) Проблема: неточный расчет окончательной стоимости, клиент отказывается платить.
Решение: исключение скрытых наценок, понятная система тарифов, внедрение системы онлайн расчета стоимости.
2) Проблема: у клиента нет наличных денег или у водителя нет сдачи.
Решение: установка системы оплаты кредитной картой.
3) Проблема: клиент не доволен качеством.
Решение: разработка системы сбора и обработки отзывов клиентов.
4) Проблема: простой автомобиля с водителем перед следующим выездом.
Решение: расчет оптимального количества такси и водителей для обеспечения их равномерной нагрузки.
3. Проектная часть
3.1. Предложение по совершенствованию выполнения основного бизнес-процесса в организации
Были проанализированы проблемы, возникающие в ходе предоставления услуги в службе такси «Пилот». Для курсового проектирования была выбрана проблема отсутствия англоговорящих водителей в компании. Было решено внедрить новую услугу «англоговорящий водитель». Услуга «англоговорящий водитель», являясь одной из актуальнейших услуг на современном рынке пассажирских перевозок, пользуется огромной популярностью среди московских организаций и частных лиц, принимающих гостей или деловых партнеров из-за рубежа. Преимущества такой услуги перед услугами обычного такси очевидны при необходимости встречи иностранных граждан в аэропорту, организации трансфера в гостиницу, желании обеспечить зарубежным пассажирам максимальный комфорт в передвижении по городу. Поэтому успешное функционирование компании и высокий уровень ее конкурентоспособности не могут быть обеспечены без данной услуги. Таким образом, высокий спрос на услугу и относительно низкие капиталовложения обосновывает целесообразность ее внедрения.
3.2. Мероприятия по внедрению
Для внедрения услуги «англоговорящий водитель» было принято решение взять краткосрочный кредит в банке на сумму 1 млн. руб. сроком на 1 год. Средства, полученные от банка и часть собственных средств, следует распределить на проведение следующих мероприятий:
1) установить оптимальное количество англоговорящих водителей и диспетчеров для найма;
2) закупить дополнительные автомобили;
3) закупить и установить необходимое оборудование для обеспечения новых рабочих мест;
4) нанять необходимое количество англоговорящих водителей и диспетчеров;
5) обучить имеющийся штат диспетчеров ответу на звонок иностранца и последующему переводу на линию англоговорящего диспетчера;
6) обучить новый персонал работе в компании;
7) поместить сведения о новой услуге на сайте, визитках и других источниках информации о компании.
3.3. Проект реализации мероприятий
№ п/п |
Мероприятие |
Ответственные исполнители от организации |
Сроки выполнения |
Капитальные затраты |
|
1 |
Кредит |
Планово-экономический отдел |
1 год |
1 млн. руб. + 16,9% годовых = 1,169 млн. руб. |
|
2 |
Расчет найма |
Отдел кадров |
1 месяц |
Премия на отдел кадров 20 000 руб. |
|
3 |
Наём |
||||
4 |
Покупка доп. автомобилей и их оформление в фирменном стиле |
Отдел снабжения |
2 недели |
2 автомобиля Peugeot 408 - 1, 2 млн. руб.услуги автосервиса по покраске автомобилей в желтый цвет - 80 000 руб. |
|
5 |
Покупка и установка оборудования для обеспечения доп. рабочих мест |
Отдел снабжения |
1 неделя |
2 ПК - 60 000 руб.2 стола - 20 000 руб.2 стула - 10 000 руб.2 телефона - 10 000 руб. |
|
6 |
Установка нового оборудования |
Отдел снабжения |
Услуги специалиста по установке и наладке оборудования - 1 500 руб. |
||
6 |
Обучение |
Зам. директора по эксплуатации, старший диспетчер, зав. гаражом, отдел кадров |
3 недели |
Премия ответственным исполнителям 25 000 руб. |
|
7 |
Редактирование сайта |
1 неделя |
нет |
3.4. Экономическое обоснование целесообразности предлагаемого решения
Капитальные затраты на внедрение в нашем случае складываются из выплат по кредиту, единовременных премиальных выплат отделу кадров и персоналу, который возьмет на обучение новые кадры на период испытательного срока, стоимости новых автомобилей, оборудования для новых рабочих мест, а также оплаты услуг по его установке.
К = 1 169 000 + 20 000 + 1 200 000 + 80 000 + 25 000 + 100 000 + 1 500 = 2 595 500 руб.
Для оптимального удовлетворения спроса на услугу компании следует закупить два новых автомобиля и нанять два диспетчера и четыре водителя. Новый персонал будет работать посменно. Таким образом, каждая смена будет обеспечена англоговорящим диспетчером и двумя такси с водителем.
Месячные расходы на зарплату новому персоналу рассчитываем на основе назначенного размера оклада и процента отчислений во внебюджетные фонды, взятого за 31%. Оклад диспетчера со знанием английского - 37 000 руб., водителя со знанием английского - 65 000 руб.
ЗПд = 2 * 37 000 * 1, 31 = 96 940 руб.
ЗПв = 4 * 65 000 * 1, 31 = 340 600 руб.
ЗПобщ = ЗПд + ЗПв = 96 940 + 340 600 = 437 540 руб.
Месячный расход на содержание новых автомобилей (СА) рассчитываем на основании среднего пробега такси в сутки, равного 250 км. По данным экспертов AutoRATING.Ru стоимость владения нового седана Peugeot 408 с учетом страхования, бензина и регламентного обслуживания составляет 8 рублей 88 копеек за 1 км.
СА = 250 * 30 * 8, 88 = 66 600 руб.
Среднее количество звонков в сутки - 1500. Из них 3%, т.е. 45 звонков, приходится на иностранных клиентов. Следовательно, из 1500 возможных заказов 45 не выполняются из-за отсутствия англоговорящего персонала. Средний счет стандартного заказа составляет 800 руб. Предполагается ввести дополнительную оплату услуги «англоговорящий водитель» в размере 200 руб. к основной счету. Исходя из этих данных, рассчитаем месячный доход от внедрения новой услуги.
Д = 45 * (800 + 200) * 30 = 1 350 000 руб.
Далее рассчитаем месячную прибыль от внедрения услуги. Для этого месячный доход уменьшим на общую сумму заработной платы для нового персонала и сумму расходов на содержание автомобилей.
П = 1 350 000 - 437 540 - 66 600 = 845 860 руб.
Для расчета срока окупаемости найдем отношение суммы капитальных затрат к месячной прибыли от внедрения услуги.
Ср. ок. = 2 595 500 / 845 860 = 3, 1 мес.
Таким образом, капитальные вложения в услугу «англоговорящий водитель» окупятся уже на четвертый месяц после ее внедрения. По истечению срока окупаемости компания будет иметь стабильную дополнительную прибыль в размере 800 - 900 тыс. руб. в месяц, т.е. порядка 10 млн. руб. в год.
Заключение
Постоянное совершенствование и изменения под воздействием внешней среды, а именно, новых потребностей потребителей, развития технологий, нововведений конкурентов, это - необходимое условие выживания компании на рынке. Топ-менеджерам организации регулярно приходится принимать решения по совершенствованию и развитию компании, внедрению инноваций. Поэтому каждому менеджеру необходимо иметь навыки анализа деятельности организации, уметь выявлять ее проблемы, находить пути решений и обосновывать эффективность от реализации этих решений.
В данной работе мы проанализировали организацию, ее структуру, основные бизнес-процессы и выявили проблемы на каждой стадии их реализации. Проектная часть работы была посвящена решению одной из выявленных проблем и расчету экономической эффективности от ее решения.
Таким образом, нам удалось найти эффективное решение проблемы, рассчитать затраты на внедрение новой услуги и прибыль от ее введения.
В процессе разработки сервисного плана был выявлен ряд дополнительных проблем, тормозящих работу организации. Компании следует оперативно принять меры по данным направлениям. Устранение проблем при обслуживании клиентов даст быстрый результат: привлечение новых клиентов повлечет за собой повышение конкурентоспособности организации, что напрямую отразится на показателях прибыли.
сервисный план бизнес операция
Список использованной литературы
1. Желтенков А.В. Управление операциями. Учебное пособие. - М.: ГУУ, 2004г. -128 с.
2. Зеленцова Л.С., Коновалова О.В.. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Управление операциями»- М.: ГУУ, 2010. - 38 с.
Размещено на Allbest.ur
Подобные документы
Разработка и построение новой стратегии фирмы ОАО "Любимое такси" в г. Волгоград. Организация и цели фирмы; анализ факторов внешней и внутренней среды, SWOT-анализ, матрица угроз и возможностей; мероприятия по повышению уровня конкурентоспособности.
контрольная работа [26,9 K], добавлен 12.05.2014Общее состояние автобусных пассажирских перевозок в РФ. Конкурентоспособность маршрутного такси. Общая характеристика предприятия ИП "Такси 007", кадровая политика, основные средства и нематериальные активы. Коэффициент использования пробега по маршруту.
курсовая работа [232,7 K], добавлен 02.06.2014Теоретический аспект формирования бизнес-потенциала организации. Факторы, определяющие возможности внутренней среды. Создание предприятия по оказанию услуг по перевозке людей (пассажирское такси). План производства услуг. Оценка риска и страхование.
курсовая работа [92,7 K], добавлен 05.06.2015Общая характеристика деятельности ЗАО "Пилот-Экспресс", перечень услуг агентства. Анализ системы управления учреждением. Виды бизнес-коммуникаций организации, их характеристика. Оценка эффективности использования рекламы фирмой "Пилот-Экспресс".
отчет по практике [22,9 K], добавлен 10.12.2014Принципы формирования бизнес-плана инвестиционного проекта и критерии оценки эффективности. Характеристика рынка косметологических услуг: объем, динамика, сегментация, конкуренция. Оценка потребительского спроса, разработка плана маркетинга новой услуги.
дипломная работа [2,0 M], добавлен 23.01.2016Исследование системы управления организации, ее краткая характеристика. Анализ целевой, управляющей, управляемой и обеспечивающей подсистем. Разработка рекомендаций по совершенствованию системы управления. Оценка эффективности проектного мероприятия.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 08.10.2013Бизнес-план как особый вид планирования, виды и структура. Организационно-экономическая характеристика ОАО "Гомельский радиозавод". Анализ кадрового потенциала и системы управления. Эффективность бизнес-плана по производству сварочных трансформаторов.
дипломная работа [8,6 M], добавлен 20.09.2012Составление структурной схемы организации, описание подразделений менеджеров. Анализ процессов управления операциями отдела продаж компании на примере ООО "ДезСнаб-Трейд" с выявлением недостатков и проектным предложением по совершенствованию процесса.
курсовая работа [49,6 K], добавлен 15.01.2012Характеристика салона красоты "Отражение", его организационная структура. Суть выполнения услуги, формирование требований. Результаты и анализ анкетирования. Нормативная база, используемая для выполнения услуги. Описание технологического процесса.
реферат [463,0 K], добавлен 11.10.2010Теоретические аспекты, типы, формы и методы, развитие форм организации производства. Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия, структура управления и производства. Мероприятия по совершенствованию основного производства предприятия.
дипломная работа [390,7 K], добавлен 25.05.2010