Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

Самарский государственный аэрокосмический университет

Имени академика С.П. Королёва

Кафедра производства двигателей летательных аппаратов

Пояснительная записка к курсовому проекту

Проектирование типового технологического процесса

Расчет и разработка технологического процесса изготовления детали из листа с использованием операции гибки

Выполнил студент группы 252а Клюшник В.В.

Проверил преподаватель: Смирнов Г.В.

Самара, 2009

Задание

Спроектировать технологический процесс изготовления детали с использованием операции гибка, а также спроектировать конструкцию штампа для конкретной операции.

Рисунок 1 - Заданная деталь

Название детали: скоба.

Материал: АМг6М, толщина 2 мм.

Таблица 1 - Типичные механические свойства листового материала АМг6М

РЕФЕРАТ

деталь лист гибка

САМОЛЁТОСТРОЕНИЕ, ХОЛОДНАЯ ШТАМПОВКА, ДЕТАЛЬ, ГИБКА ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ, РАСКРОЙ ЛИСТА, РАСЧЁТ ПАРАМЕТРОВ, ПРОЦЕСС ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ, ШТАМП ДЛЯ ВЫРУБКИ-ПРОБИВКИ, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

В курсовом проекте разработан технологический процесс изготовления детали из листа с использованием операции гибки. Произведен анализ свойств материала и технологичности конструкции детали. Рассчитан наивыгоднейший вариант раскроя. Разработаны две схемы технологического процесса, на основе экономического анализа выбрана из них наиболее выгодная. Рассчитаны параметры вырубки заготовки, ее гибки и осуществлен подбор оборудования для этих операций. Разработан маршрутно-операционный технологический процесс изготовления детали. Спроектирован штамп для вырубки заготовки пробивки отверстий (совмещенного действия). Выполнены геометрический и силовой расчеты штампа, планировка рабочего места, описана техника безопасности при выполнении технологического процесса.

Содержание

• ВВЕДЕНИЕ
• 1 Технологический анализ конструкции детали
• 2 Составление вариантов плана изготовления детали и выбор наиболее целесообразного из них
• 2.1 Определение типа производства
• 2.2 Составление плана изготовления детали в нескольких вариантах
• 3 Разработка развернутого технологического процесса изготовления детали
• 3.1 Определение размеров развертки детали
• 3.2 Расчет полосы для вырубки заготовки
• 3.3 Выбор габаритов листов и их раскроя
• 3.4 Определение количества заготовок, которое можно получить при раскрое листов
• 3.5 Расчет коэффициентов использования материала листов
• 3.6 Подбор гильотинных ножниц
• 3.7 Определение усилия вырубки заготовки - пробивки отверстий в инструментальном штампе
• 3.8 Выбор пресса по каталогу оборудования
• 3.9 Определение усилия гибки заготовки
• 3.10 Выбор пресса для операции гибки
• 3.11 Расчет параметров пружинения материала
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Развитие машиностроения требует дальнейшего совершенствования технологических процессов и организации производства, повышения его эффективности и увеличения производительности труда.

Холодная штамповка является одним из наиболее прогрессивных технологических методов производства, она имеет ряд преимуществ перед другими видами обработки металлов, как в техническом, так и в экономическом отношениях. Главными из котрых являются:

- Получение деталей весьма сложных форм

- Получение взаимозаменяемых деталей с достаточно высокой точностью размеров

- Экономное использование материалов

- Массовый выпуск и низкая стоимость изготовляемых деталей.

Поэтому в настоящее время процессы холодной штамповки получили широкое распространение, как в машиностроительном производстве, так и в других отраслях промышленности.

Процессы холодной штамповки вследствие высокой производительности и экономической эффективности являются наиболее прогрессивными среди процессов металлообработки.

Холодная штамповка является самостоятельным видом обработки металлов давлением, объединяющих ряд технологических процессов осуществляемых холодной пластической деформацией при помощи различного типа штампов, непосредственно деформирующих металл и выполняющих требуемую операцию.

Для приобретения навыков разработки техпроцессов листовой штамповки учебным планом подготовки авиационных инженеров предусмотрено выполнение курсового проекта. Выполненная работа посвящена изготовлению деталей способом листовой штамповки и проектированию одного из видов технологической оснастки

I Технологическая часть проекта

1 Технологический анализ конструкции детали

Изучение технических условий на эту деталь, выяснение ее назначения и роли в конструкции узла показывает, что она служит для защиты кнопки на приборной панели управления самолетом от механических повреждений. Отверстие в центре детали необходимо для помещения в него кнопки управления.

Деталь крепится неподвижно при помощи болтов d=3мм, расположение отверстий под крепеж должно быть выдержано достаточно точно (по допускам четырнадцатого квалитета). К точности выполнения всех остальных размеров, в том числе и расстояний между рядами отверстий под крепеж, особых требований не предъявляется, и они могут быть выполнены с любыми технологически необходимыми отклонения.

Изучение чертежа детали показывает, что он оформлен без учета основных технологических требований, так как размеры должны быть проставлены в чертеже конструктором, а не получены технологом путем перерасчета. Данная деталь может быть получена вырубкой по контуру, пробивкой отверстий и гибкой. Ее материал АМг6М в состоянии поставки имеет: , , , , ,.

Определим пластичность материала:

,

входит в принятое условие .

Анализируя данные, делаем вывод: материал обладает пластичностью, достаточной для операций холодной штамповки.

Отверстия под крепеж имеют диаметр 3мм при толщине материала 2мм. Для АМ6М при операциях пробивки допускается минимальный диаметр отверстия, равный толщине материала (), т.е. в данном случае 2мм. Следовательно, получить отверстия пробивкой можно.

Центральное отверстие имеет ширину 6 мм, что соответствует технологическому требованию, по которому ширина длинного прорубаемого отверстия должна быть больше двойной толщины детали (), т.е. для для данного случая ширина отверстия должна быть больше 4 мм. Следовательно, данное условие выполняется и центральное отверстие можно получить пробивкой.

Радиусы закруглений должны быть не меньше половины толщины (), т.е. в данном случае не менее 1мм. Т.О. это технологическое требование выполняется.

Наименьшее расстояние от края отверстия до прямолинейного наружного контура должно быть не менее , т.е. не менее 3мм. Значит, условие технологичности выполняется.

Наименьшее расстояние от края отверстия до загнутой полки должно удовлетворять неравенству:

;

где - расстояние;

- радиус изгиба;

- толщина заготовки.

Для центрального отверстия это расстояние , а по условию должно быть не менее 9мм. Следовательно, его нужно увеличить до 9мм.

Для крепежных отверстий расстояние , а по условию должно быть не менее 9 мм, следовательно, его нужно увеличить до 9мм, т.е. изменить размер с 30 до 38 мм.

При увеличении расстояния от края центрального отверстия до загнутой полки до 9мм увеличится и общий размер детали до 68мм, а расстояние от оси симметрии детали до центра крепежного отверстия до 59мм.

Наименьшее расстояние между отверстиями для крепежа при одновременной их пробивке должно быть равно , т.е. в данном случае это расстояние должно быть не менее 4…6мм.

Минимальные радиусы гибки для материала АМг6М должны быть не менее , т.е. не менее 2мм. Это условие выполняется.

Наименьшая высота отгибаемой полки детали должна быть , т.е. в данном случае 6мм.

После указанных уточнений, произведенных в соответствии с технологическими требованиями, конструкция детали и ее чертеж будут иметь вид, представленный на рисунке2.

Рисунок 2 - Деталь, доработанная в соответствии с результатами технологического анализа

2 Составление вариантов плана изготовления детали и выбор наиболее целесообразного из них

2.1 Определение типа производства