Стенд для изготовления прокладок

Использование целесообразно

Снижение затрат, повышение производительности

3.2 Устройство и работа станка для изготовления прокладок

Станок состоит из следующих основных частей: стол - 1, трансформатор - 2, плата управления - 3, продольная каретка - 10, поперечная каретка - 20, поперечные направляющие - 23, продольные направляющие - 25, механизм пробивки отверстий - 29. Механизм для пробивки отверстий состоит из: тормозного механизма - 5, цилиндра - 7, корпуса цилиндра - 9, возвратной пружины - 11, гайки - 12, втулки - 14, штока - 16, упорного кольца - 18, индукционной катушки - 21.

Продольная каретка 10 закрепляется на направляющих 25, в каретке крепится цилиндр 7. В цилиндре крепят индукционную катушку 21 и упорное кольцо 18. В корпус цилиндра 9 устанавливают втулку 14, затем уплотнитель 13 и накручивают гайку 12. Устанавливают шток 16 с возвратной пружиной 11 и закручивают гайку 12. Закручивают корпус цилиндра 9 на цилиндр 7 и затягивают гайку 8 с уплотнительным кольцом 10. Сменные бойки - закрепляют в штоке 16, угол лазерного указателя 30 регулируют гайкой 31.

На столе 1 расположен лист резины 9 ГОСТ 7338 - 77, который крепится скобами 8 и предназначенный для смягчения удара бойка о крышку стола.

Питание стенда производится от сети переменного тока 220 В и частотой 50 Гц. Напряжение преобразуется через трансформатор 2 и подается на управляющую плату 3, откуда поступает к органам управления по проводу 4.

Пробивание материала прокладки осуществляется путем подачи тока в индукционную катушку 21 и образования магнитных полей, что способствует движению штока. Под действием возвратной пружины 11 шток занимает исходное положение после подачи тока в катушку. Упорное кольцо 18 исключает прямой контакт штока 16 с цилиндром 7, что значительно продлевает срок эксплуатации стенда.

Трансформатор и управляющая плата расположены в корпусе стола и закрыты крышкой, что исключает прямого контакта с ними. Рабочий механизм бойка также защищен крышкой от воздействия окружающих факторов и прямого контакта.

Для повышения точности изготовления прокладок на стенде применяется тормозной механизм фиксирования каретки от перемещений.

В рабочем положении пружина тормоза поз. 25 давит на колодку поз. 22, которая соприкасается с направляющими и тем самым тормозит каретку.

Для перемещения каретки оператор нажимает на кнопку поз. 1 тем самым подавая ток на катушку тормоза поз. 24, которая преодолевая сопротивление пружины поз. 25 втягивает шток колодки поз. 23 отводя ее от направляющей.

3.3 Расчёт деталей механизма пробивки отверстий

3.3.1 Определяем максимальное расчетное усилие пробивки отверстий

Воздух берем из компрессионной установки, давление которой равно Р=400 кПа.

Максимальное усилие пробивки зависит от следующих факторов: диаметра пробиваемого отверстия, толщины прокладки, свойств материала.

Для определения необходимого усилия пробивки отверстий принимаем максимальный диаметр отверстия для болтов диаметром 22 мм.

Длина окружности пробиваемого отверстия, мм

,(37)

.

При использовании исходного материала поранит (ГОСТ 9347-74) имеет предел прочности на разрыв равный =0,7 н/мм2.

Согласно первой теории прочности

.(38)

Необходимое усилие для пробивки отверстий определяется из условия, Н

Усилие необходимое для пробивки выбранного материала подсчитываем по формуле /22/:

,(39)

.

где F - площадь поперечного сечения пробивного отверстия при толщине t=3 мм равно, мм2.

,(40)

.

Для обеспечения надежной работы в вычислении вводим коэффициент заноса К=3,6. Тогда, Н

.

Принимаем конструктивно диаметр цилиндра Дц=100 мм, тогда усилие на штоке поршня определяем по формуле

,(41)

где полезная сила на штоке, Н; - давление воздуха в системе, 400 кПа;

Кп - коэффициент потерь, равный 1,15 Н.

.

Определяем предельное усилие, получаемое на пуансоне по формуле

,(42)

где Кl - коэффициент усилия, который развивается за счет разности диаметров поршня и пуансона; - коэффициент полезного действия механизма, равно 0,7 Н.

,(43)

где dп - диаметр поршня, dп=Дц; dпуан - диаметр пуансона, dпуан=22 мм.

.

.

Усилие, создаваемое цилиндром на пуансон, значительно превышает усилие необходимое для пробивки отверстий, а это дает возможность пробивать не одну прокладку, а несколько сразу.

Расчет силового цилиндра

Рисунок 2 - Силовой цилиндр

автомобиль станок прокладка агрегат

Определяем толщину стенок цилиндра по формуле

,(44)

где R - наружный радиус цилиндра, мм

,(45)

где []р - допустимое напряжение растяжения материала цилиндра, для стали равно 16000 Н/мм2; Rц - условное давление рабочего тела определяется по формуле

,(46)

где - давление воздуха в системе.

.

.

,(47)

.

Толщина стенки, мм

.

Из конструктивных соображений принимаем толщину стенки цилиндра .

3.3.2 Расчет штока пуансона

Шток пуансона работает на сжатие.

Из условия прочности определяем по формуле

,(48)

где [сж] - допустимое напряжение на сжатие, принимаем материал штока Сталь 40 Х, тогда Н/см2; Р - сила давления на шток, равная 2730 Н.

Определяем площадь сечения штока, см2

,(49)

.

Определяем диаметр штока по формуле, см

,(50)

.

Конструктивно принимаем следующие размеры штока: длина Вшт = 200 мм; диаметр dшт = 7,5 мм.

3.3.3 Расчет приводят для механизма резания прокладок

Определяем необходимую мощность на резание прокладок по формуле, кВт

,(59)

где Р - сила, необходимая на резание прокладок, принимаем равной силе изгибания; V - скорость резания, принимаем V=10 м/мин.

.

Определяем необходимую мощность электродвигателя по формуле, кВт

,(60)

где N - мощность на резание, кВт; - коэффициент полезного действия привода, принимаем равной 0,8.

.

3.4 Результаты расчетов

Проведя расчет, мы получили следующие данные:

1 При длине окружности пробиваемого отверстия L=70 мм и диаметре силового цилиндра равным 100 мм, усилие на штоке будет равно 2740 Н, а предельное усилие получаемое на пуансоне 8700Н.

2 При наружном радиусе цилиндра 51 мм и внутреннем 50 мм получили толщину стенки 1 мм.

3 Диаметр штока получили равным 40 мм, и приняли длину штока равную 300 мм.

4 Произвели расчет на прочность и приняли рычаг с прямоугольным сечением 6х25 мм.

Выводы

1 В результате проведенного патентного поиска была разработана конструкция стенда для изготовления прокладок. Это позволит сократить затраты на приобретение запасных прокладок и снизить себестоимость ремонта. Дано описание и принцип работы конструкции. Выполнены расчеты основных деталей на прочность.

4. Проектирование технологических процессов

Разработка технологического процесса изготовления детали

Расчет будем делать для изготовления стенки. Заготовкой для ее изготовления является шестигранный прут.

Расчетные данные представлены в таблице 23.

Таблица 23 - Результаты расчета припусков при обработке поверхности деталей

Последовательность обработки поверхности	Элементы припуска	Допуски на размер, мм	Предельный размер заготовки, мм	Промежуточные припуски
	RZ	T			Дmin	Дмах	2Zmin	2Zmах
Заготовка	0,15	0,05	0,749	1,1	310,1	311,2	-	-
Черновое точение	0,05	0,05	0,045	0,4	302,5	302,8	2,3	3,0
Чистовое точение	0,03	0,03	0,029	0,1	301,7	302,1	0,29	0,59
Шлифование	0,005	0,015	-	0,02	300,2	300,3	0,20	0,28

Определяем допуски, мм

,(61)

где Р3 - суммарное отклонение расположения; РК - отклонение, возникающее при смещении заготовки; Рц - отклонение, возникающее при центрировании.

Считаем отклонения расположения

,(62)

,(63)

где К - удельное удлинение, равное 1 мкм; l - длина заготовки.

.

.

.

.

.

Далее определяются минимальные припуски на чистовое, черновое точение по следующим уравнениям, мм

.

.

Далее определяем наименьшие предельные размеры, мм

,(64)

,(65)

,(66)

.

.

.

Наибольшие удельные размеры, мм

,(67)

,(68)

,(69)

,(70)

.

.

.

.

Предельное значение припусков определяются как разность наибольших предельных размеров и как разность наибольших предельных размеров предшествующим выполняемых переходов, мкм

.

.

.

.

.

.

4.1 Расчет режимов резания

Определяем скорость резания Vp по формуле

Vp = CvKv/Tт•tа•Sу,(71)

где Т - стойкость инструмента; Cv = 227; a = 0,15; y = 0,2.

Поправочные коэффициенты m = 0,20 Kv = 0,95.

Vp = 2270,95/600,21,00,150,90,35 = 120,8.

Определяем расчетную частоту вращения станка пр формуле

пp = 1000•Vp/п•d.(72)

пp = 1000•120,8/3,14•12 = 3205,9.

Полученная величина частоты корректируется по паспортным данным применяемого станка, при этом паспортная величина должна быть не больше рассчитанной величины пp. Паспортная величина частоты вращения шпинделя составляет 1600 мин-1 для станка 16К20.

Определяем действительную скорость резания

,(73)

.

Определяем мощность резания Np по формуле:

Np = Pt•v/60102,(74)

где Рt = Сp•t•S•v•Kp - сила резания,

Pt = 300•1,01•0,50,75•0,750,5•0,84 = 81,02.

NP= 81,02•80,4/60102 = 0,78.

Мощность двигателя станка, принятого для выполнения планируемой операции, определяем с учетом КПД станка

,(75)

.

Мощность станка на шпинделе по условию должна быть не меньше, чем мощность резания. Полученные значения удовлетворяют данному условию для станка 16К20.

Выводы

1 Разработан технологический процесс изготовления детали. Определены припуски на обработку и режимы обработки по операциям.

2 В приложении приведена технологическая документация на изготовление а в графической части представлены карты эскизов на отдельные операции по изготовлению.

5. Мероприятия по улучшению условий труда и повышению безопасности на предприятии

5.1 Меры по улучшению условий труда

Предлагается агрегатный участок, оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией в связи с выделением в них вредных веществ. У цементных полов необходимо сделать уклон для стока жидкостей в канализацию. Полы оборудовать деревянными настилами. Местной вентиляцией следует оборудовать места медника и сварщика.

Для сохранения здоровых условий труда в мастерской должен поддерживаться оптимальный микроклимат: температура в теплый период года не выше 20 … 23 °С, в холодный период 17 … 20 °С; оптимальная влажность воздуха должна составлять 40 ... 60 %; скорость движения воздуха 0,3 ... 0,4 м/с. Для поддержания этих параметров воздушной среды предлагается ее оборудовать системой центрального отопления и приточно-вытяжной вентиляцией. Для повышения качества работы и сохранения зрения персонала, необходимо совместить искусственное и естественное освещение. Освещенность у рабочих ворот должна составлять не менее 5 лк. Следует использовать пыле- и влагозащитные светильники.

5.2 Рекомендации по охране окружающей среды

На территории Автобазы ЮВЖД предполагается озеленение свободных от застройки площадей. При сливе сточных вод в канализацию в них должно содержаться не более 0,75 мг/л взвешенных веществ и 0,3 мл/л нефтепродуктов. Не допускается наличие тетраэтилсвинца. Так как сточные воды загрязнены в основном нефтепродуктами, то их необходимо очистить. Наиболее простой способ очистки - механический, поэтому его необходимо применять при очистке сточных вод.

Сооружения для механической очистки должны состоять из комплекса отдельных устройств, в которых по ходу движения сточной воды происходит постепенное ее очищение сначала от крупных, а затем от более мелких загрязнений. В сооружение для механической очистки входят

1) Решетки для задержки крупных частиц;

2) Отстойники представляющие собой резервуар для осаждения нерастворенных частиц и коллоидных загрязнений;

3) Фильтры, служащие для задержки взвеси, не осевшей при отстаивании.

Наиболее вредным с точки зрении загрязнения окружающей среды атмосферы является тепловой участок, т.к. выбрасываются продукты сгорания (СО, CN и т.д.). Загрязненность атмосферного воздуха ухудшает солнечную радиацию, что отрицательно сказывается на здоровье людей и природе. Во избежание этого загрязнения воздуха с теплового участка перед выбросом в атмосферу надо очищать. Для очистки примем скруббер типа ЦВП, принцип работы которого основан на осаждении пыли на смоченных стенках корпуса. Другим источником загрязнения атмосферы является автомобильный парк. Для снижения токсичности отработанных газов целесообразно оборудовать автомобили системами, позволяющими им работать на сжиженном природном газе. Те автомобили, которые невозможно переоборудовать, надо жестче контролировать на содержание СО и CN в отработанных газах. При превышении нормы не допускать эти машины к эксплуатации.

Отходы производства необходимо отправлять на переработку, чтобы не загрязнять окружающую территорию.

5.2.1 Меры по повышению защиты в чрезвычайных ситуациях

Агрегатный участок должен быть оборудован противопожарным инвентарем.

В целях улучшения противопожарной безопасности предлагаются следующие мероприятия

1) Установка необходимого количества ящиков с песком, из расчета один ящик вместимостью 0,5 м3 на 100 м2.

Размеры агрегатного участка 12Ч6.5м соответственно площадь агрегатного участка S = 78 м2, следовательно число ящиков п = 78/100 = 0,78 Принимаем 1 ящик;

2) Укомплектование огнетушителями, один огнетушитель на 50 м2 площади. Принимаем 2 огнетушителя типа ОП-5;

3) Установка пожарных кранов, расположенных так, чтобы зоны их действия перекрывались. При условии, что длина рукава 10 м, длина струи 20 м, гидрозаноса 2 м. Принимаем 4 крана расположенных по углам агрегатного участка.

5.3 Меры по обеспечению безопасности при внедрении проектных решений

5.3.1 Потенциальные опасности

В автотранспортных предприятиях существуют следующие виды потенциальных опасностей

1) механические факторы, характеризующиеся кинетической и потенциальной энергией и механическим влиянием на человека; к ним относятся: кинетическая энергия движущихся и вращающихся элементов, потенциальная энергия тел (в том числе людей, находящихся на высоте), шумы, вибрации (общие и локальные), ускорения, гравитационная тяжесть, невесомость, статическая нагрузка, дым, примеси нетоксической пыли в воздухе, и др.;

2) термические факторы, характеризующиеся тепловой энергией и аномальной температурой; к ним относятся; температура нагретых и охлажденных предметов и поверхностей; к этой подгруппе относятся такие аномальные микроклиматические параметры, как влажность, температура и подвижность воздуха, которые приводят к нарушению терморегуляции организма;

3) электрические факторы: электрический ток, статическое электричество;

4) химические факторы: едкие, ядовитые, огне- и взрывоопасные вещества, а также нарушение естественного газового состава воздуха, наличие вредных примесей в воздухе (токсичная пыль и газы);

5) психофизиологические: утомление, стресс, неудобная поза и т. п.

5.3.2 Мероприятия по обеспечению безопасности труда в производственном процессе

Все приводные передаточные механизмы станков и их части (шкивы, ремни, цепи, шестерни, вращающиеся винты, валы) в соответствии с правилами техники безопасности должны быть размещены в корпусе станка или ограждены предохранительными устройствами. Хорошо сконструированное ограждение не только обеспечивает безопасность, но и способствует повышению производительности труда.

Вращающиеся передаточные валики станка могут захватить и навернуть на себя части одежды рабочего. Особенно опасны валики, имеющие выступающие части или шпоночные канавки. Такие валики должны быть скрыты в станине станка или ограждены. В большинстве случаев эти валики ограждают телескопическими трубками.

Работа на токарных станках. Обработка на токарных станках тяжёлых заготовок без применения приспособлений требует от рабочего больших физических затрат. Поэтому в соответствии с правилами техники безопасности, устанавливать на станок тяжёлой заготовки, приспособления и снимать их со станка следует при помощи подъёмных устройств или приспособлений.

Безопасное устройство зажимных приспособлений. Применение при обработке металлов резцов из металло-минерало керамики позволило резко увеличить скорость резания. Развитие скоростного резания металлов поставило задачу сокращения вспомогательного времени за счёт времени, затрачиваемого на закрепление и снятие детали. Это достигается применением усовершенствованием зажимных приспособлений. Однако выступающие части этих приспособлений могут нанести рабочему травму. Не редко несчастные случаи происходят, если ключ оставлен в гнезде патрона.

Средства защиты рабочего от повреждения стружкой. При обработке металлов образуется три вида стружки: надлома, скалывания и сливная. Сливная стружка представляет наибольшую опасность для рабочего. Отлетающая стружка образуется при обработке вязких металлов резцами, оснащённые стружкодробящими устройствами, а также при обработке чугуна, бронзы, латуни и легких сплавов.

Основными защитными средствами от поражения рабочего отлетающей стружки являются предохранительные очки и маски, защитные прозрачные щиты, экраны и ли ограждения, стружкоотводчики и стружкоуловители. Очки открытого типа с боковыми стёклами более удобны, чем очки открытого типа с кожаной или чешуйчатой оправкой. Существенным недостатком очков является то, что они защищают только глаза.

Для отвода металлической пыли применяют отсасывающие устройства.

При обработке вязких металлов резцами, оснащённые пластинками твёрдых сплавов, образуется сливная стружка, сходящая с резца в виде длинной ленты и являющаяся зачастую непосредственной причиной ранения.

Наиболее рациональным способом борьбы со сливной стружкой является ломание и завивание стружки в винтовую спираль при помощи специального порога. Работа на сверлильных станках. При работе на сверлильных станках может быть нанесена травма отлетающей стружкой. Наиболее актуальным вопросом с точки зрения безопасности при работе на сверлильных станках является использование защитных очков для защиты глаз работающих от стружки.

5.3.3 Техника безопасности при изготовлении штока бойка

При изготовлении детали применяется токарный вид обработки.

При работе на токарном станке необходимо:

- надежно закрепить инструмент. Пользоваться ключами соответствующими гайкам и головкам болтов;

- проверить правильность заточки режущего инструмента;

- убирать стружку щеткой или скребком;

- не облокачиваться на станок не класть не него инструмент, заготовки, изделия и другие предметы;

- не проверять шероховатость обрабатываемому изделий на ходу станка, не вводить руки в зону действующего инструмента;

- чистку и смазку станка производить после полной его остановки;

- не останавливать вращающиеся шпиндели руками за планшайбу или патрон;

- при прекращении подачи электрического тока немедленно включить рубильник на распределительной ступке.

Для работы не токарных станках необходимо:

- необходимо, чтобы после закрепления детали крючки из патрона не выступали за пределы их наружного диаметра.

Во избежание травм от режущего инструмента необходимо:

- перед остановкой станка сначала выключить подачу, отвести режущий инструмент от изделия, потом выключить вращение шпинделя;

- отводить резцедержатель на безопасное расстояние;

- закреплять резец следует с минимально возможным люфтом;

- при подводе резца близко к патрону или планшайбе соблюдать осторожность и избегать чрезмерной подачи резца;

- после закрепления изделий в патроне сразу убрать торцевой ключ;

- обрабатываемую поверхность расположить как можно ближе к опорному приспособлению;

- не класть детали инструмента и другие предметы на станину, и переднюю бабку станка.

5.4 Основные показатели безопасности жизнедеятельности на производстве

На основании анализа несчастных случаев на основании анализа несчастных случаев произошедших в течении последних трех лет, предлагается произвести следующие мероприятия по улучшению условий труда и обеспечению безопасности жизнедеятельности.

Выбор рационального режима труда и отдыха, использование естественного и искусственного освещения на каждом рабочем месте в соответствии с нормами СНиП 23-05-95, который предусматривает равномерное освещение без теней и бликов.

Площадь каждого рабочего места должна отвечать нормам для выполнения данной операции, позволять рабочему свободно двигаться и иметь доступ ко всем узлам станка, правильно организовать зону действия основных и подсобных рабочих.

Также необходимо строго соблюдать положения отраженные в ГОСТ 12.0262-81, в котором говорится о механических защитных сооружениях (ограждениях) для защиты работающих, в частности, на всех приводах оборудования необходимо поставить защитные кожухи. Все электрические щиты должны иметь специальную защиту. На всех без исключения станках необходимо установить электрическую блокировку, что исключает работу станка и его пуск при снятом или открытом ограждении.

В соответствии с нормами необходимо обеспечить рабочих специальной одеждой.

Все металлические и нетоковедущие части оборудования необходимо заземлить, сети должны быть электрически разделены. Все опасные участки приводов должны находиться на расстоянии, достаточном, чтобы предотвратить возможные электротравмы.

5.4.1 Защитное заземление

Для предотвращения замыканий и травм, полученных от ударов током на предприятии сооружено защитное заземление.

Диаметр трубы, мd = 0,05.

ДлинаL = 2.

Глубина заложения труб h = 0,8.

Ширина соединительной полосы b = 0,03.

Потребное число вертикальных заземлений с учетом коэффициента использования hтв = 63 шт.

Защитные заземляющие устройства электроустановок сети напряжением до 1000В, с изолированной нейтралью при мощности генератора или трансформатора более 100 кВ·А имеют допустимое сопротивление 4 Ом.

Общее расчетное сопротивление заземления Rрасч = 3,52 Ом, что меньше допустимого сопротивления Rs = 4 Ом, условие выполнено. Расчет заземления и его конструктивных параметров представлен в приложении А.

5.4.2. Вентиляция

Вентиляция предназначена для удаления технических и пожароопасных загрязнений. Вентиляция поддерживает в помещении чистый воздух и уменьшает количество содержащихся в нем примесей. Основным источником загрязнения атмосферы являются станки различного типа. Станки оснащены циклонами и местными отсосами. Исходя из требований СНиП на моторном участке площадь форточек должна составлять 4% от площади пола. Результаты расчета вентиляции представлены ниже:

а) площадь форточек Sф, м23,12;

б) количество отсасываемого воздуха V, м3/ч1500;

в) скорость потока воздуха Wв, м/с16,8;

г) тип вентилятора ЦЧ - 70 №4;

д) число вентиляторов1;

е) мощность электрического двигателя вентилятора, кВт1,5.

Все расчеты приведены в приложении А.

5.4.3 Искусственное освещение

На предприятии принято использование искусственного освещения. Для общего освещения применяют 6 светильников «Универсаль» с одинаковой мощностью ламп, которые обеспечивают достаточное освещение Едейств = 278 Лк.

В соответствии с санитарными нормами все производственные, складские, бытовые и административно-конторские помещения должны иметь естественное и искусственное освещение. Результаты расчета естественного освещения приведены ниже:

- коэффициент естественной освещенности L3;

- площадь световых проемов S, м 9,75;

- площадь пола в помещении nn , м278.

Искусственное освещение предназначено для освещения при недостаточном естественном освещении.

Нормы искусственного освещения регламентированы СНиП-23-05-95, в зависимости от характера зрительной работы. Расчет освещения ведется по методу светового потока. Для равномерного освещения, светильники должны быть подвешены на равном расстоянии друг от друга. Результат расчета приведен ниже:

а) размеры помещения:

- длина А, м13;

- ширина В, м6;

б) высота подвеса светильника hсв, м3;

в) нормированная освещенность Е, лк200;

г) коэффициент запаса К1,6;

д) число светильников N12;

е) тип лампы светильникаЛТХ80-4;

ж) коэффициент использования светового потока к0,52;

з) световой поток лампы Фg, лм4440;

и) расчетное значение освещенности Еg, лк201,8;

Расчет искусственного освещения, а также количества, мощности и высоты подвеса лампы представлены в приложении А.

5.4.4 Отопление помещения

На предприятии действует центральная система отопления. По типу теплоносителя данная система парового отопления. Обогрев помещений производится путем поступления в систему отопления от паровых котлов пара под давлением. На данном предприятии применяется система парового отопления высокого (0,7 МПа) давления, т.к. протяженность системы превышает 100 метров. По способу подачи пара к нагревательным приборам система относится к системам с нижней разводкой; по способу отвода конденсата - с «мокрым» конденсатопроводом.

В нерабочее время во всех помещениях необходимо поддерживать температуру 5°С. В помещениях для хранения и обслуживания автомобилей применяется воздушное отопление. Нагретый в калориферах воздух подается в отапливаемые помещения. Система совмещена с приточной вентиляцией.

При открывании ворот, в особенности при массовом выезде и въезде автомобилей, создается максимальное охлаждение помещений. Для эффективной защиты от наружного холодного воздуха при открывании ворот на предприятии действует устройство воздушных завес, которые предусмотрены везде, где температура наружного воздуха ниже -20°С в помещениях обслуживания автомобилей при числе постов более пяти, а также в помещениях хранения автомобилей при числе въездов и выездов более 20 в 1 час.

Выводы

1 Раздел посвящен анализу мероприятий по обеспечению безопасности жизнедеятельности на предприятии и разработке мер по улучшению условий труда, защите при возникновении чрезвычайных ситуаций и охране окружающей среды.

2 В процессе выполнения технологических операций на участке рабочие подвергаются воздействию следующих опасностей и вредных факторов, вызывающих травматизм и профессиональные заболевания: поражение электрическим током (220/380V) при прикосновении к токоведущим частям установок, отравление парами лакокрасочных материалов и ГСМ, производственная пыль, а также травмы и частичная потеря зрения от недостаточного или неисправного освещения рабочего места.

3 Предложен комплекс мер по обеспечению безопасности при внедрении проектного решения: произведены расчеты освещения, заземления, вентиляции, оценены потенциальные опасности.

6. Экономическая оценка проектных решений

Целью экономической части проекта является обоснование технологического дооснащения участков производственной базы ДАБ ЮВЖД г. Воронежа, определение экономической эффективности проектных решений.

Внедрение дополнительных средств технологического оснащения позволяет уменьшить затраты на ТО и ТР автомобилей, сократить расход топлива, увеличить срок службы шин путем своевременного устранения факторов, способствующих их износу, повышать производительность автомобиля путем постоянного поддержания его высоких динамических качеств. Кроме того считается вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия повышения качества обслуживания узлов, обеспечивающих безопасность движения.

Экономическое обоснование мероприятий, разработанных в проекте ведется по следующим показателям: сумма капитальных вложений; себестоимость ремонта изделия; ожидаемый экономический эффект; срок окупаемости потенциальных дополнительных вложений.

6.1 Расчет показателей эффективности

Для экономического обоснования данного проекта был применен алгоритм на основании исходных собранных на предприятии.

Таблица 24 - Исходные данные для расчета показателей экономической эффективности

Показатели	Единицы измерения	Условное обозначение	Значение
1	2	3	4
Нормативная трудоемкость	челч	tизд	17
Часовая тарифная ставка	р/ч	Сч	15
Стоимость запасных частей	р	Сз.ч	9100
Стоимость ремонтных материалов	р	Ср.м	3210
Норматив общехозяйственных расходов	%	Rох	25
Норматив внепроизводственных накладных расходов	%	Rвн	2,5
Удельная стоимость строительно-монтажных работ	р/м2	С'зд	-
Производственная площадь участка	м2	Fп	78
Удельная стоимость оборудования	р/м2	С'об	1100
Удельная стоимость приспособлений и инструментов	р/м2	С'пп	420
Стоимость капитальных вложений по базовому варианту	р	Кб	24730
Годовая производственная программа	шт	Nпр	195
Отпускная цена единицы изделия	р	Соц	15500
Себестоимость ремонта изделия при базовом варианте	р	Сб	16200

Сначала рассчитываются абсолютные экономические показатели предприятия, р

Со = Сзд + Соб + Сnu, (76)

где Со - сумма капитальных вложений, р.

Сзд = С'зд•Fn,(77)

где С'зд - стоимость производственного здания, р; Fn - производственная площадь здания.

Расчет стоимости строительно-монтажных работ не ведется так как дооснащение участка производится в существующих зданиях.

Стоимость установленного оборудования приборов, приспособлений, инструмента и инвентаря рассчитывается по формулам, р

Соб = С'об•Fn,(78)

Сnu = C'nu•Fn,(79)

где С'об - стоимость приобретенного оборудования, С'об = 1100 р/м2; С'nu - стоимость приборов, приспособлений, инструментов, С'nu = 420 р/м2; Fn - производственная площадь участка, Fn = 78 м2.

Сзд =0;

Соб = 1100•78=85800;

Сnu = 420•78=32760;

Со =0+85800+32760=118560.

Размер капиталовложений рассчитывается по формуле, р

?К = Со-Кб,(80)

где Кб - капиталовложения при базовом варианте, Кб =24730 р.

?К = 118560-24730=93830.

Расчет плановой калькуляции себестоимости ремонта изделия осуществляется по формуле, р

Сц = Спрн + Сзч + Срм + Соп,(81)

где Спрн - полная зарплата производственных рабочих, р; Срм - стоимость ремонтных материалов, р; Сзч - стоимость запасных частей, р.

Соп = 0,2•Сзч,(82)

Соп = 0,2•9100=1820.

Спрн = Спр+Сдоп+Сесн,(83)

где Сесн - единый социальный налог, р; Сдоп - дополнительная зарплата рабочих, р.

Основная зарплата производственных рабочих подсчитывается по формуле, р

Сnр = tиздCч •Кт,(84)

где Сч - часовая тарифная ставка, р/ч; Кт - коэффициент учитывающий доплату за сверхурочные работы; tизд - норма трудоемкости ремонта изделий.

Сдоп=0,1Спр,

Сесн=0,28Спр,

Сnр = 1715 •1,4=357;

Сдоп=0,1357=36;

Сесн=0,28357=100;

Спрн = 357+36+100=493;

Сц = 493+9100+3210+1820=14623.

Полная себестоимость ремонта изделий рассчитывается по формуле, р

Сп = Сц + Сох + Свп,(85)

где Сох , Свп - затраты на общественные и внепроизводственные расходы соответственно, р

,(86)

где Rох=25 % норматив общехозяйственных расходов.

,(87)

где Rвп=2,5 % норматив внепроизводственных расходов.

.

,

Плановая прибыль предприятии рассчитывается по формуле

Пб = (Соц - Сп)•Nпр,(88)

где Соц - отпускная цена изделия; Nпр - годовая производственная программа.

Пб = (15500 - 15202)•195 = 58110.

Годовой экономический эффект от снижения себестоимости ремонта изделия рассчитывается по формуле, р

Эг = (Сб - Сп)•Nпр,(89)

где Сб - себестоимость ремонта изделия при базовом варианте.

Эг = (16200 - 15202)•195 = 194610.

Рентабельность продукции рассчитывается по формуле, %

,(90)

.

Показатель общей экономической эффективности рассчитывается по формуле

Е = Пб/К,(91)

Е = 58110/93830 = 0,6.

После расчета Е сравнивает с нормативным значением Ен=0,14. Рассчитанное значение должно быть больше нормально.

Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, рассчитывается по формуле

Т = ?К/Пб,(92)

Т = 93830/58110 = 1,6

Сравнивая с нормативным Тм = 6,7 года. Расчетное время окупаемости должно быть меньше или равно нормативному.

Ожидаемый экономический эффект рассчитывается по формуле, р

Эгэ = Эг - -К•Ен,(93)

Эгэ = 194610 - 93830•0,14=181484.

Результаты расчетов экономической эффективности проектных решений представлены таблице 25.

Таблица 25 - Показатели экономической эффективности технического перевооружения агрегатного участка «Дорожной автобазы ЮВЖД»

Показатели	Ед. измер.	До оснащения	После оснащения
Годовая программа	ед.	195	253
Размер дополнительных капитальных вложений	р.	-	93830
Себестоимость единицы	р.	15500	14623
Прибыль	р.	-	58110
Годовой экономический эффект	р.	-	194610
Коэффициент экономической эффективности	-	-	0,6
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений	лет	-	1,6

Выводы

В данном проекте рассматривается возможность технического перевооружения агрегатного участка «Дорожной автобазы ЮВЖД» г. Воронежа техническое перевооружение является рентабельным и окупается в короткий срок.

Заключение

На основании произведенного анализа работы транспортного цеха и в том числе участка ремонта агрегатов были выявлены недостатки в организации и выполнении ремонтных работ. Имеющееся оборудование морально устарело и имеет значительный физический износ. Наблюдается низкое качество ремонта и низкая производительность труда. Для повышения эффективности работы участка признано целесообразным выполнение его реконструкции. С этой целью были выполнены расчеты по определению количества и годового объема работ по проведению технического обслуживания и текущего ремонта, в том числе и на участке ремонта агрегатов. Выполненные расчеты позволили определить количество производственных и вспомогательных рабочих на участке по ремонту агрегатов, рассчитать его площадь, рассчитать и подобрать необходимое технологическое оборудование и специализированный инструмент. Для повышения производительности труда разборочно-сборочных работ на участке была разработана конструкция стенда по изготовлению прокладок. Выполнены расчеты основных деталей стенда на прочность. Разработан технологический процесс изготовления одной из деталей конструкции с необходимой технологической документацией в виде маршрутной, операционной карт и карты эскизов. В пояснительной записке приведены результаты патентного поиска с помощью, которого и была разработана конструкция и принцип работы стенда. В проекте так же приводится анализ по безопасности жизнедеятельности, на основании которого выявлены недостатки и предложены мероприятия по их устранению, приведены расчеты искусственного освещения и заземления на участке по ремонту агрегатов.

В экономической части дипломного проекта была рассчитана экономическая эффективность технического перевооружения участка по ремонту агрегатов, а так же были рассчитаны основные экономические показатели. При расчете учитывались затраты на приобретение и монтаж дополнительного оборудования, а также повышение производительности труда за счет внедрения средств механизации. В результате расчета срок окупаемости дополнительных инвестиций составил 1,6 года. После анализа полученного расчета можно сделать вывод о том, что организация участка по ремонту агрегатов на предприятии Дорожной автобазы ЮВЖД г. Воронеж, является экономически целесообразной. К тому же минимальные затраты на его техническое перевооружение, учитывают финансовое положение предприятия и позволяют сделать это без посторонней финансовой помощи.

Список использованных источников

1 Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя [Текст] : в 3 т. / В.И. Анурьев. - 8-е изд., перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1999.

2 Автомобильная промышленность [Текст] - 1998 №4 - 42 с.

3 Автомобильный транспорт [Текст] - 1998 №2 - 56 с.

4 Беляев, Н.М. Сопротивление материалов [Текст] : учебное пособие / Н.М. Беляев. - М. : Наука, 1976. - 607 с.

5 ГОСТ 31104-81. Единая система технологической документации. Общие требования к формам бланка.

6 ГОСТ 31104-81. Единая система технологической документации. Формы и правила оформления документов общего назначения.

7 Гузенков, П.Г. Детали машин [Текст] / П.Г. Гузенков. - М. : Высшая школа, 1989. - 351 с.

8 Иванов, М.Н. Детали машин [Текст] / М.Н. Иванов. - М. : Высшая школа, 1984. - 336 с.

9 Картес, Ф. Эксплуатация и ремонт автобусов «Икарус» [Текст] / Ф. Картес. - М. : Транспорт, 1987. - 208 с.

10 Кожевников, Б.И. Разработки технологического процесса изготовления детали [Текст] : метод. указания / Б.И. Кожевников, В.В. Маньков. - Воронеж: ВГЛТА, 1992. - 37с.

11 Краткий автомобильный справочник [Текст] : в 4 т. / Б.В. Кисуленко [и др.]. под общ. ред. А.П. Насонова. - М. : НПСТ «Трансконсалтинг», 2000.

12 Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей [Текст] : учебник для вузов /Е.С. Кузнецов. - М. : Транспорт, 1991. - 413с.

13 Кузнецов, Ю.М. Охрана труда на предприятии АТП [Текст] / Ю.М. Кузнецов. - М. : Транспорт, 1986. - 256 с.

14 Станчев, Д.И. Методические рекомендации по курсовому и дипломному проектированию авторемонтных предприятий [Текст] / Д.И. Станчев, Г.С. Лебедев, В.М. Шиповский. - Воронеж, 1989. - 140с.

15 Бычков, В.П. Методические указания по экономическому обоснованию дипломных проектов для студентов специальности 15.05 «Автомобили и автомобильное хозяйство» [Текст] / В.П. Бычков, Т.А. Безрукова; ВГЛТА. - Вороенж, 1992. - 68 с.

16 Мирошников, А.В. Диагностирование технического состояния автомобилей на АРП [Текст] / А.В. Мирошников, Л.П. Болдин. - М. : Транспорт, 1977. - 263 с.

17 Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания [Текст] / Г.М. Напольский. - М. : Транспорт, 1993 - 272с.

18 Никитин А.И. Охрана труда в лесном хозяйстве. / А.И. Никитин, А.С. Щербаков. - М. : Лесная промышленность, 1985. - 285 с.

19 Станчев, Д. И. Нормативные характеристики к проектированию авторемонтных предприятий. Учебное пособие [Текст] /Станчев Д.И., Лебедев Г.С., Шиповский В.М. ; - Воронеж, ВЛТИ,1989. - 74с.

20 Попов, А.А. Обработка металлов резаньем. Справочник технолога [Текст] /Попов А.А., Бойко Н.Г. - М. : Машиностроение, 1988. - 75с.

21 Кожевников, Б.И. Определение припусков при механической обработке заготовок [Текст] : метод. указания / Б.И. Кожевников, В.В. Маньков. - Воронеж: ВГЛТА, 1994. - 22с.

22 Положение и техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Министерство автомобильного транспорта РСФСМР [Текст], - М. : Транспорт, 1986. - 73с.

23 Станчев, Д. И.Правила разработки технологической документации на изготовление и ремонт сборочных единиц автомобиля. Учебное пособие. [Текст] / Станчев Д.И., Шиповский В.М. Дудина А.Ф., Сумин И.П.; - Воронеж, ВГЛТА, 1996. -87 с.

24 Черновский, С.А. Проектирование механических передач [Текст] / Черновский С.А., Козинцов Б.С. - М. : Машиностроение, 1984. - 560с.

25 Бетунин, Б.А. Ремонт автомобилей [Текст] / Бетунин Б.А. - М. : Агропромиздат, 1991. - 320с.

26 Салев, А.И. Охрана труда на АТП [Текст] / Салев А.И. - М. : Транспорт, 1977. - 251с.

27 Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя [Текст] / В.И. Анурьев. - М. : Машиностроение, 1979. - Т№1, 559 с.

28 Чекмарев, А.А. Справочник по машиностроительному черчению [Текст] / А.А. Чекмарев. - М. : Машиностроение, 1994. - 667с.

29 Енокович, А.С. Справочник по физике и технике [Текст] / А.С. Енокович. - М. : Просвищение, 1989. - 224 с.

30 Федоренко, В.А. Справочник по машиностроительному черчению [Текст] / В.А. Федоренко. - Ленинград. : Машиностроение, 1981. - 416с.

31 Карцев, В.Г. Технологическое оборудование для технического обеспечения [Текст] / В.Г. Карцев. - М. : Транспорт, 1988. - 176с.

32 Кожевников, Б.И. Технология конструкционных материалов. Обработка металлов резанием [Текст] / Б.И. Кожевников. Воронеж: ВГЛТА, 1987. - 350с.

33 Чекурный, В.Д. Текущий ремонт автомобилей [Текст] / В.Д. Чекурный. - М. : МАДИ, 1978. - 144 с.

Приложение А

(обязательное)

Расчеты по безопасности жизнедеятельности

Инженерные расчеты защитного заземления

Защитные заземляющие устройства электроустановок сети напряжением до 1000В, с изолированной нейтралью при мощности генератора или трансформатора более 100 кВ·А имеют допустимое сопротивление 4 Ом.

Для защитного заземления используем трубы диаметром d = 0,05 м, длиной L = 2 м.

Глубина заложения труб hЗ = 0,8 м; грунт - чернозем.

Ширина соединительной полосы bП = 0,05 м.

Допустимое сопротивление растеканию тока в заземляющем устройстве не должно превышать Rз = 4 Ом, т.к. сопротивление организма человека составляет не менее 1000 Ом, а при повреждении изоляции ток пойдёт по пути наименьшего сопротивления. Удельное сопротивление грунта табл = 200 Омм, коэффициент сезонности вертикальных заземлителей Кс.в.= 1,6, коэффициент сезонности горизонтальных заземлителей Кс.г.= 3.

Определяем расчетное удельное сопротивление грунта для вертикальных заземлителей

,

где табл- удельное сопротивление грунта Омм; Кс.в. - коэффициент сезонности для вертикальных заземлителей.

После подстановки значений получим следующее,

.

Определяем расчетное удельное сопротивление грунта для горизонтальных заземлителей

,

где табл- удельное сопротивление грунта Омм; Кс.г. - коэффициент сезонности для горизонтальных заземлителей.

После подстановки значений получим следующее,

.

Определяем расстояние от поверхности земли до средины трубы (рис. 1), м:

,

где hз - глубина заложения заземления: hз = 0,8 м; lв - длина трубы lв = 2 м,

.

Определяем сопротивление растеканию тока в одном вертикальном заземлителе, Ом:

,

после подстановки получим, Ом

.

Определяем теоретическое число вертикальных заземлителей без учета коэффициента использования ив, т.е. ив = 1:

,

.

Принимаем равное 30 единицам.

Определяем расстояние между вертикальными заземлителями по отношению

,

где lв - длина трубы.

После подстановки значений получим следующее, м

.

Определяем коэффициент использования вертикальных заземлителей без учета влияния полосы связи пuв = 0,47.

Определяем потребное число вертикальных одинаковых заземлителей с учетом коэффициента использования, шт.

,

После подстановки значений получим следующее, шт

.

Принимаем .

Определяем расчетное сопротивление растеканию тока в вертикальных заземлениях (трубах)

,

После подстановки значений получим следующее, Ом

.

Определяем длину соединительной полосы

,

После подстановки значений получим следующее, м

.

Определяем сопротивление растеканию тока в горизонтальном заземлителе (полоса), Ом

,

где вп - ширина полосы, м.

После подстановки значений получим следующее, Ом

.

Определяем коэффициент использования горизонтальных заземлителей , nr = 0,27.

Определяем расчетное сопротивление растекания тока в горизонтальном заземлителе (полоса), Ом



После подстановки значений получим следующее, Ом

.

Рисунок А1 - Схема защитного заземления

Определяем расчетное теоретическое сопротивление растеканию тока в вертикальных и горизонтальных заземлителях

После подстановки значений получим следующее

.

Оцениваем соответствие заземляющего устройства требованиям безопасности Rрасчвr Rб; 3,52 4 Ом. Следовательно, заземляющее устройство удовлетворяет требованиям безопасности.

Расчет вентиляции

На производственных участках производятся различные работы, связанные с выделением в воздушное пространство вредных веществ, которые необходимо удалить. Вентиляция помещения обеспечивает поддержание чистоты воздуха и уменьшение количества содержащихся в нем вредных примесей.

Размер участка: длина 12 м; ширина 6,5 м; высота 6,1 м. Категория работы - II (средней тяжести). По тяжести работ определяем параметры микроклимата.

Таблица 1 - Параметры микроклимата участка

Параметры	Температура воздуха, t 0С	Относительная влажность воздуха, %	Скорость движения воздуха, м/с
холодный период	17 … 19	30 … 60	<0,3
теплый период	20 … 25	30 … 60	<0,2…0,5

Источники выделения тепла в производственных помещениях являются: работающие люди, оборудование, освещение и энергия солнечного облучения.

Определим тепловыделения при переходе механической энергии в тепловую по формуле, ккал/ч

,

где N - номинальная мощность электродвигателя, N=13 кВт; 1 - коэффициент использования установленной мощности; 2 - коэффициент загрузки; 3 - коэффициент одновременной работы; 4 - коэффициент, учитывающий какая часть затрачиваемой энергии действительно передается в виде тепла.

.

Тепловыделение от электродвигателей, ккал/ч

,

где - КПД электродвигателя.

.

Количество тепла поступающего от солнечной радиации, ккал/ч

где Fост - поверхность остекления; дост - количество тепла поступающего через 1 м2 остекления; К - коэффициент, зависящий от характера освещения; - коэффициент, учитывающий уменьшение солнечной радиации за счет применения солнцезащитных устройств.

.

Тепловыделение зависит от их количества характера выполняемых работ, температуры воздуха, ккал/ч

,

где п1 - количество работающих в данном помещении; п2 - количество обслуживающего персонала; q1 и q2 - количество тепла выделяемого одним человеком.

.

Тепловыделение от источников искусственного освещения, ккал/ч

,

где а - коэффициент, учитывающий переход энергии в тепло.

.

Воздухообмен необходимый для поддержания определенной температуры определяем по формуле, м3/ч

,

где Qобщ - суммарное количество тепловыделений в помещении; с - теплоемкость воздуха; - плотность воздуха; ty-температура удаляемого воздуха, С; tn -температура приточного воздуха, С;

.

Производительность вентилятора с учетом подсосов и потерь на сопротивление в воздухопроводе определяем по формуле, м3/ч

,

где К - коэффициент учитывающий потери и подсос воздуха.

.

По производительности и аэродинамической характеристике выбираем вентилятор ЦЧ-70 №4 производительностью Е = 1500 м3/ч при давлении 200 Па, n = 850 мин-1, w = 16,8 м/с, в = 0,75, n = 0,95.

Определяем мощность на валу электродвигателя, кВт

,

где В - КПД вентилятора; п - КПД передачи.

.

Для уменьшения шума вентилятора размещаем за пределами участка, устанавливаем прорезиненные рукава между вентилятором и воздуховодом.

В летний период общеобменная вентиляция осуществляется естественным способом. Для использования ветрового напора при естественной вентиляции применяется дефлектор ЦАГИ.

Расчет искусственного освещения

Для расчета освещения принципиален метод светового потока, так как участок освещается несколькими равномерно расположенными светильниками с одинаковой мощностью ламп.

Рассчитываем высоту подвеса светильника оп схеме, изображенной на рисунке 2, по формуле, м.

HП = H - (hp+hc)

Рисунок А2 - Схема подвеса светильника

где Н - высота помещения, м; hc - расстояние от светильника до потолка, м; hp - расстояние от светильника до рабочей поверхности, м.

HП=6,1 - (1,1+1) = 4

Показатель помещения определяется по формуле:

где a и b- длина и ширина помещения

Исходя из соотношения L1/HП = 1,2

Определяем расстояние между лампами

L1=1,2•4=4,8 м

Определяем расстояние между крайними рядами светильников по длине помещения, м

Определяем число рядов, которое можно разместить по длине помещения.

nсвд= 7,2/4,8+1 = 2,5, принимает 3 шт.

Определяем расстояние между крайними рядами светильников по ширине помещения, м.

Определяем число рядов, которое можно разместить по ширине помещения

, принимаем 2 шт.

Общее число светильников, которое необходимо установить в помещении.



Световой поток одной лампы определяется по формуле:

где Emin- минимальная освещенность, лк; K - коэффициент запаса, учитывающий снижение освещенности в процессе эксплуатации в следствии загрязнения; z - коэффициент неравномерности освещения; и - коэффициент использования светового потока;

Sп - площадь освещаемого помещения, м2

Определяем необходимую мощность лампы накаливания Wл и светового потока Fп табличным способом. При напряжении 220 В выбираем ближайшую стандартную лампу накаливания

;

По принятой мощности электролампы и действующему световому потоку определяем действительную освещенность для ламп накаливания по формуле

Определяем мощность осветительной установки по формуле



Суммарная мощность, Вт

Приложение Г

(обязятельное)

Тип соединения: Тавровое односторонним швом

Тип расчёта: Проектировочный

Диапазон цветов напряжений [МПа]

Суммарные результаты:

Центр масс сварного шва: X= 104.70 Y= 71.26 мм

Площадь шва в опасном сечении	20.347	кв.мм
Момент инерции шва относительно центральных осей
относительно горизонтальной оси	5652.427
относительно вертикальной оси	14498.921
Угол наклона главных центральных осей	-0.304	град
Макс. касательное напряжение	47.000	МПа
Катет	0.081	мм

Постоянные параметры:

Коэффициент запаса текучести деталей крепления	3.000
Предел текучести материала деталей сопряжения МП	235.000	МПа

Таблица: Нормальные силы

N	Координаты [мм]	Значение [Н]

Подобные документы

• Технологический процесс изготовления детали "корпус" шлифовальной головки металлорежущего станка

  Основные формы организации производства и технологического маршрута изготовления детали "корпус" шлифовальной головки металлорежущего станка. Анализ технологичности конструкции изделия. Выбор заготовки. Расчет режимов резания и нормирование операций.
  
  курсовая работа [1000,1 K], добавлен 20.08.2010
  

• Технологический процесс изготовления детали в условиях среднесерийного производства

  Анализ служебного назначения и технологичности конструкции детали. Характеристика базового и разработка нового техпроцесса ее изготовления. Проектирование штампованной заготовки. Расчет режимов резания. Выбор и проектирование контрольного приспособления.
  
  курсовая работа [1,4 M], добавлен 21.01.2014
  

• Технологический процесс изготовления радиатора мощного транзистора

  Технологический анализ конструкции. Определение типа производства. Оценка структуры технологического процесса, последовательности и содержания операций. Выбор метода контроля точности изготовления изделия, оборудования и технологической оснастки.
  
  курсовая работа [532,8 K], добавлен 09.05.2015
  

• Проектирование предприятия по ремонту автомобилей

  Проектирование предприятия по ремонту комплектов агрегатов автомобиля МАЗ с числом автомобилей в регионе равным 34000. Мощность, назначение и структура проектируемого предприятия. Расчет трудоемкости капитального годового ремонта комплекта агрегатов.
  
  курсовая работа [214,0 K], добавлен 06.04.2012
  

• Разработка технологического процесса изготовления корпуса

  Технологический процесс изготовления корпуса, его чертеж, анализ технологичности конструкции, маршрут технологии изготовления, припуски, технологические размеры и режимы резания. Методика расчета основного времени каждого из этапов изготовления корпуса.
  
  курсовая работа [3,6 M], добавлен 12.04.2010
  

• Технология изготовления детали "Корпус"

  Характеристика детали "Корпус", условия эксплуатации и виды нагрузки. Анализ технологичности конструкции детали. Определение приблизительной трудоемкости изготовления. Проектирование технологического процесса изготовления детали. Расчет режимов резания.
  
  курсовая работа [915,4 K], добавлен 23.09.2015
  

• Проект участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей в ООО "ИГАТП" г. Ижевска УР

  Организация ремонта редукторов заднего моста автомобилей в ООО "ИГАП": расчет годовой программы; проект участка; выбор оборудования и разработка конструкции универсального стенда. Охрана труда и экологическая безопасность; технико-экономическая оценка.
  
  дипломная работа [242,4 K], добавлен 11.08.2011
  

• Процесс изготовления вала-шестерни

  Служебное назначение и техническая характеристика шестерни. Анализ технологичности конструкции детали. Разработка технологического процесса обработки детали. Расчет припусков и точности обработки. Проектирование оснастки для изготовления шпоночных пазов.
  
  курсовая работа [38,0 K], добавлен 16.11.2014
  

• Технологический процесс механической обработки детали "вал"

  Анализ технологичности конструкции детали "вал". Расчет коэффициента использования материала, унификации элементов конструкции. Выбор технологических баз токарных операций. Разработка и обоснование маршрута изготовления детали. Выбор модели станка.
  
  контрольная работа [55,5 K], добавлен 04.05.2013
  

• Технологический процесс изготовления ведомой шестерни четвертой передачи

  Назначение коробки передач. Качественная и количественная оценка технологичности конструкции. Выбор метода получения заготовки шестерни с экономическим обоснованием проектируемого варианта. Процесс изготовления каретки из стальной штампованной заготовки.
  
  курсовая работа [58,2 K], добавлен 07.05.2010
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам