Технология замены пружины подъёмного крюка типа КН-1

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Инструменты, материалы, приспособления

2. Технология восстановления поверхностей беговых дорожек радиально-упорного подшипника в крюкоблоке КН-1

2.1 Технические характеристики крюкоблока КН-1

2.2 Общие указания по эксплуатации крюкоблока КН-1

2.3 Техническое обслуживание крюкоблока КН-1

2.4 Характерные неисправности неисправностей в крюкоблоке КН-1

2.5 Инструкционно - технологическая карта пружины подъёмного крюка КН-1

2.6 Контроль качества сборки крюка КН-1

3. Описание безопасных условий труда

3.1 Общие меры безопасности

3.2 Требования безопасности при эксплуатации крюкоблока КН-1

Список информационных источников

Приложение



Введение

Крюкоблок предназначен для подвешивания при помощи штропов с элеватором бурильных колонн, вертлюга при бурении , обсадных колонн, а также для подъема спуска и подталкивания вспомогательных грузов при монтажно-демонтажных работах.

Крюкоблок состоит из крюка I и талевого блока 2, соединенных между собой осью Б (рис. А1).

Крюк состоит из трехрогого крюка 15 (рис. А2), который шарнирно соединяется с подвеской 6 осью I. Гибкое шарнирное соединение крюка с подвеской создает правильную балансировку крюка и ликвидирует неравномерное нагружение проушин элеватора и замков труб если штропы имеют неодинаковую длину.

Верхние боковые рога трехрогого крюка служат для подвешивания штропов элеватора. Они снабжены серьгами 14, которые откидываются при заводе штропов элеватора.

Стопор 16 предназначен для захвата, заведения в зев крюка и замыкания в нем штропа вертлюга. Нижняя седлообразная часть защелки служит опорной площадкой для штропа вертлюга и предохраняет корпус трехрогого крюка от износа. Для открывания защелки нужно ослабить штроп вертлюга в зеве и потяните за петлю 18.

Две пружины 5, работающие на сжатие, смонтированы между поверхностями двух полустаканов 3 и направляющей 9.

При нагрузке на крюк пружины сжимаются и торец бурта подвески ложится на торцы полустаканов. Возникшая при сжатие пружины сила воспринимается винтом 11 и гайкой 7. Направляющая 9 и кольцо направляющее 8 предохраняют пружину от перекосов и смещения. Сферическая поверхность головки винта обеспечивает шарнирное соединение подвески 6 с направляющей. Упорный подшипник 4 обеспечивает свободное вращение подвески совместно с полустаканами относительно корпуса 12.

В рабочем положении крюк фиксируется от вращения относительно корпуса стопором 22.

Талевый блок состоит из двух щек II (рис А3), связанных между собой траверсой 5. В щеках неподвижно закреплена ось I c пятью шкивами 12, установленными на подшипниках 7. Между подшипниками на оси установлены распорные кольца 2,3. Ось с торцов имеет масленки 21 через которые смазка подводится к подшипникам. Для предохранения подшипников от загрязнения и предохранения смазки с торцов шкивов

установлены крышки 6. Талевый блок закрыт кожухом 13. Для предотвращения соскакивания каната со шкивов служит щит нижний 16. Ось 15 с обоих торцов имеет смазочные масленки 21, предназначенные для индивидуального смазывания подшипников каждого шкива.

Основные особенности конструкции КН-1

- небольшие габариты по радиусу вращения и литой крюк удобны при ручной расстановке труб;

- встроенная удлиненная литая защелка обеспечивает автоматический захват штропов вертлюга;

- гидроамортизатор и устройство для ориентирования крюка позволяет легко поворачивать крюк и манипулировать крюкоблоком, делая работу удобной и безопасной в процессе захватывания и освобождения свечей.



1. Инструменты, материалы, приспособления

Стенд для ремонта, трос - для разборки крюкоблока.

Металлическая щетка, ветошь, керосин - для очистки кронблока от загрязнений.

Кран балка, трос - для перемещения крюкоблока.

Медные выколотки, рожковый ключ 22/24, 17/19 молоток на 2 кг, монтировка, разводной ключ - для разборки и сборки крюкоблока.

Гидравлический пресс, токарный станок, контрольная плита, элементы качения - для восстановления подшипника.

Щуп, индикатор - для проверки качества восстановления подшипника.



2. Технология замены пружины подъёмного крюка типа КН-1 в крюкоблоке

2.1 Технические характеристики крюкоблока КН-1

Допускаемая нагрузка на крюке 225т

Эксплуатационная температура интервал окружающего воздуха от +40 до -40

Габаритные размеры:

длина 4289мм,

ширина по щеке талевого блока 1060мм,

ширина по оси шкивов 940мм,

масса 6210кг.

Крюк:

тип крюка трехрогий,

размер зева крюка под вертлюг 210мм,

размер зева боковых рогов 150мм,

рабочий ход пружины 140мм,

грузоподъемность пружины на крюке в конце подъема 1700кгс,

габаритные размеры:

ширина 690мм,

высота 2561мм,

масса 2015кг.

Талевый блок:

диаметр шкива 900мм,

число канатных шкивов 5,

профиль желоба шкива под канат 28мм,

смазка подшипников индивидуальная через масленки,

габаритные размеры:

длина 2050мм,

ширина 1060мм,

высота 940мм,

масса 4245кг.

2.2 Общие указания по эксплуатации крюкоблока КН-1

Правильный уход и регулярное наблюдение за крюкоблоком обеспечивает его длительную и безаварийную работу. При эксплуатации крюкоблока необходимо руководствоваться действующими правилами безопасности в нефтегазодобывающей промышленности.

2.3 Техническое обслуживание крюкоблока КН-1

Необходимо систематически проверять: состояние и надежное крепление пальцев шарниров осей боковых рогов и стопорящих устройств. Регулярно смазывать подшипники и все узлы трения, руководствуясь таблицей смазки, легкость вращения крюка, свободное вращение без заедания и шума канатных шкивов. Не допускать эксплуатацию крюкоблока при нагреве подшипников выше 70^оС.. Постоянно следить за чистотой крюкоблока.

Для выравнивания износа желоба канатных шкивов рекомендуется переодически производить разворот талевого блока на 180^о.

Если подшипники нагреваются, то при помощи насоса их надо промыть керосином или бензином, затем минеральным маслом, нагретым до температуры до 60-80 градусов, а затем смазать свежей смазкой. Необходимо следить за износом ручьев шкивов (2-4 мм). Так же проверке подлежит исправность вращения крюка и основной серьги. Осматривается износ посадочного места вертлюга и состояние вспомогательных рогов (для подвески штропов). Техническое обслуживание так же как и кронблока и необходимо проверять не реже одного раза в месяц зазор между стопорной планки крюка, укрепленной болтами на торце ствола и гайкой, .который должен быть не менее 3-4 мм. В начале каждой вахты следует осматривать пластинчатый крюк, штроп, боковые рога и другие детали. При наличии неисправностей крюк запрещается использовать. Каждый год провести дефектоскопию крюка и ствола.

2.4 Характерные неисправности крюкоблока КН-1 и способы их устранения

Наименование неисправности	Вероятная причина	Методы устранения
Не обеспечен достаточный ход крюка	Сломалась пружина	Сменить пружину
Не закрывается защелка крюка	Сломалась защелка или пружина защелки	Сменить защелку или пружину защелки
Не стопорится крюк от проворачивания	Сломался стопор или пружина стопора	Сменить стопор или пружину стопора
Заедает шкив	Поломка подшипников	Сменить подшипники
Шум в подшипниках шкивов	Большой износ подшипников	Сменить подшипники
Сильно греются подшипники в зоне ступицы	Отсутствие достаточного количества смазки в подшипниках	Добавить смазку
Металлический звук	Загрязненность смазки Задевание реборд шкивов за кожухи	Промыть маслопроводы и сменить смазку Выправить кожухи

2.5 Технология восстановления поверхностей беговых дорожек радиально-упорного подшипника в крюкоблоке

№ п/п	Операции	Материалы, инструменты, приспособления	Инструкционные условия
1	Подготовка крюкоблока к ремонту	Стенд для ремонта, металлическая щетка, ветошь, керосин, кран балка, трос.	1. Поместить крюкоблок на специальный стенд для ремонта. 2 .Очистить корпус крбкоблока от грязи. 3. Отсоеденить крюк от талевого блока, вынув ось.
2	Разборка крюка.	Медные выколотки, рожковый ключ 22/24, 17/19 молоток на 2 кг, монтировка, разводной ключ, ветошь, керосин.	1. Выбить палец защелки зева крюка. 2 .Снять защелку. 3 .Выбить пальцы из осей 20 и 22. 4. Снять скобы 21 боковых рогов. 5. Отвинтить болты стопорной планки. 6. Снять стопорную планку. 7. Выбить ось 19. 8. Отсоединить крюк 1 от ствола. 9. Вывентить болты и снять крышку. 10. Отвинтить гайку 12 со ствола 11. 11. Отвинтить болты в торце ствола. 12. Выбить стопорную планку. 13. Вырубить сварку боковых шпонок стакана 14. 14. Вынуть шпонки. 15. Отвинтить гайку 12. 16. Вынуть пружину 13 и ствол 11 из траверсы 18. 17. Отвинтить болты и снять полухомуты со стопором 6. 18. Вынуть из траверсы стакан и снять опору 19.Снять радиально-упорные подшипники (кольца 10, 8 с элементами качения 9). 20. Вырубить сварные швы планок, предотвращающих перемещение осей. 21. Отсоединить строп 16 от траверсы 18. 22. Вынуть из торцов планок пружинные масленки вместе со штуцерами. 23. Вынуть оси при помощи вытяжного болта. 24. Все детали после разборки тщательно промыть и протереть керосином. 25. Осмотреть все детали на наличие дефектов. 26. Составить дефектную ведомость. 27. Смазать все пригодные детали смазкой.
3	Замена пружины крюка	Токарный станок, контрольная плита, , щуп, индикатор.	1.Заменить пружину крюка на новую
4	Сборка крюкоблока	Медные выколотки, рожковый ключ 22/24, 17/19 молоток на 2 кг, монтировка, разводной ключ, гидравлический пресс.	1 Сборку провести обратно разборке.

2.6 Контроль качества сборки крюка КН-1

Качество сборки заключается в проверке зазоров между пазами гайки ствола и направляющими шпонками, которые должны быть не менее 1 мм и не более 1,5 мм на сторону; в проверке легкости вращения ствола крюка вокруг своей оси, что должно осуществляться усилием одного рабочего, а также легкости качания крюка на оси 19 и стропа на осях 17. Ствол подвешенного ненагруженного крюка должен находиться в вертикальном положении с отклонением от него не более 5°.

Защелка должна легко вращаться на своей оси и обеспечивать надежное перекрытие зева. Стопор стакана крюка должен иметь тугую пружину и свободно входить в гнездо траверсы. Необходимо контролировать также надежность предохраняющих устройств от самоотвинчивания резьбовых соединений и величину свободного хода ствола крюка под нагрузкой, равной весу одной свечи.



3. Описание безопасных условий труда

3.1 Общие меры безопасности

Для обеспечения нормальной работы установок и оборудования должны быть составлены и утверждены годовые графики планово-предупредительного ремонта технологического оборудования.

Перед проведением ремонтных работ аппараты, резервуары и оборудование должны быть подготовлены и очищены с соблюдение установленных требований.

Перед ремонтом оборудования должны быть назначены ответственные лица за организацию и проведение ремонта, подготовку к нему аппаратуры, оборудования и коммуникаций, выполнение мероприятий по безопасности, предусматриваемых планом организации и проведения работ.

К проведению ремонтных работ аппаратов, резервуаров и оборудования можно приступать только после оформления наряда-допуска с указанием ответственных лиц за подготовку и проведение ремонтных работ.

Ремонтные работы разрешается проводить после сдачи установки в ремонт по акту.

Допускается сдача в ремонт по акту отдельного оборудования или технологических блоков установок подготовки нефти и газа.

Перед началом ремонтных работ на рабочих местах должны быть вывешены плакаты и предупредительные надписи по безопасному ведению данных работ.

При проведении ремонтных работ работники должны применять защитные каски.

Для проведения ремонтных работ на высоте должны быть предусмотрены временные подмости и леса. Доски настилов должны плотно прилегать одна к другой. Для устройства подмостей должны применяться доски толщиной не менее 5 см.

Работы на высоте при отсутствии огражденного рабочего настила должны выполняться работниками, снабженными предохранительными поясами с карабинами для закрепления к надежным конструкциям.

При производстве ремонтных работ на высоте запрещается складывать инструмент у края площадки. Инструмент должен храниться в специальной сумке или ящике. крюкоблок упорный подшипник подъемный

Если анализ пробы воздуха, взятого из аппарата, подготовленного и очищенного к ремонту, показывает, что концентрация паров и газов не превышает допустимые санитарные нормы, а содержание кислорода не менее 19% объемн., и исключена возможность попадания в аппарат извне вредных паров и газов, то работы разрешается проводить без противогаза.

На такие работы должно быть выдано письменное разрешение начальника установки, участка.

При появлении газа, а также при аварии на соседней установке или объекте, ремонтные работы должны быть немедленно прекращены, а рабочие выведены из опасной зоны.

Работы могут быть возобновлены только в том случае, если при повторном анализе пробы воздуха концентрация газа не превысит допустимых санитарных норм.

При разборке и ремонте деталей оборудования для промывки должен применяться керосин. Запрещается применять для этих целей бензин и другие легковоспламеняющиеся продукты.

Во время проведения ремонта оборудования во взрывоопасных помещениях должна работать постоянно действующая приточно-вытяжная вентиляция.

Ремонтные работы должны производиться в дневное время. В ночное время их можно проводить только с письменного разрешения начальника установки. В случае проведения ремонта в ночное время место проведения работ должно быть хорошо освещено.

Для устранения дефектов запрещается подчеканивать сварные швы аппаратов, емкостей и трубопроводов.

При ремонте колонных аппаратов, разборку тарелок следует производить сверху вниз. Детали тарелок необходимо складывать вне колонны.

Работы по вскрытию и ремонту любого электрооборудования и освещения должны производиться только электротехническим персоналом.

После ремонта все аппараты, емкости и трубопроводы должны быть спрессованы. Опрессовку следует производить до полного устранения всех пропусков.

О проведенном ремонте оборудования должна производиться запись в паспорте оборудования.

3.2 Требования безопасности при эксплуатации кронблока КН-1

Шкивы кронблока и талевого блока должны быть снабжены предохранительными устройствами, исключающими самопроизвольное соскакивание каната и попадание его между шкивами.

Конструкция предохранительных устройств должна обеспечивать удобный доступ к шкивам при их обслуживании, ремонте, а также при оснастке талевой системы.

Зазоры между предохранительным устройством и ребордами шкивов должны быть не более 0,25 диаметра каната.

Коэффициент запаса прочности талевого каната (отношение разрывного усилия к номинальному тяговому усилию) должен быть не менее 3.

Резьбовое соединение ствола крюка с упорной гайкой должно иметь стопорение, исключающее самопроизвольное отвинчивание гайки.

Резьбовое соединение должно закрываться кожухом.

Конструкция крюка должна исключать самопроизвольное выпадение элеваторных штропов из зева. Центр тяжести талевого блока должен быть расположен ниже оси канатных шкивов.

Диаметр приспособления для крепления и перепуска неподвижной ветви талевого каната должен составлять не менее 18 диаметров каната.

Устройства крепления талевого каната, не предусматривающие перепуск, должны иметь радиус изгиба каната, не менее предусмотренного для соответствующего коуша по ГОСТ 2224. Длина каната талевой системы должна обеспечивать наличие на барабане лебедки не менее трех витков каната при нижнем положении талевого блока (крюко-блока).



Список информационных источников

1. Артемьева Т.М., Лысенко Т.М., Румянцева А.Н., Стесин С.П. Гидравлика, гидромашины гидропневмопривод : учебное пособие для студентов высших учебных заведений. -Москва. Академия, 2008. - 336 с.

2. Покровский Б.С. Ремонт промышленного оборудования: учебник для начального профессионального. образования. - Москва. : Академия.

2006. - 208 с.

3. Покровский Б.С. Производственное обучение

слесарей- ремонтников промышленного оборудования: учебное пособие для начального профессионального образования. - Москва : Академия,

2007. - 167 с.

4. Обливин А. Н., Воскресенский А. К., Семенов Ю. П. Основы гидравлики и теплотехники. - Лесная промышленность. 2003. - 397 с.



Приложение 1

Рисунок А1



Приложение 2

Рисунок А2



Приложение 3

Рисунок А3

Размещено на Allbest.ru