15³¹

15³³

2

Тон₂

125

Геологический маршрут

15³³

15³⁹

6

Тон₃

126

Описание объекта наблюдения

15³⁹

15⁴¹

2

Тон₂

127

Геологический маршрут

15⁴¹

15⁴⁶

5

Тон₃

128

Описание объекта наблюдения

15⁴⁶

15⁴⁸

2

Тон₂

129

Геологический маршрут

15⁴⁸

15⁵⁴

6

Тон₃

130

Описание объекта наблюдения

15⁵⁴

15⁵⁷

3

Тон₂

131

Отбор образцов и проб

15⁵⁷

15⁵⁹

2

Тон₁

132

Этикетированние и упаковка

15⁵⁹

16⁰⁰

1

Тон₁

133

Геологический маршрут

16⁰⁰

16⁰⁶

6

Тон₃

134

Описание объекта наблюдения

16⁰⁶

16⁰⁸

2

Тон₂

135

Отбор образцов и проб

16⁰⁸

16¹⁰

2

Тон₁

136

Этикетированние и упаковка

16¹⁰

16¹¹

1

Тон₁

137

Геологический маршрут

16¹¹

16¹⁷

6

Тон₃

138

Описание объекта наблюдения

16¹⁷

16¹⁹

2

Тон₂

139

Геологический маршрут

16¹⁹

16²⁴

5

Тон₃

140

Описание объекта наблюдения

16²⁴

16²⁷

3

Тон₂

141

Геологический маршрут

16²⁷

16³³

6

Тон₃

142

Описание объекта наблюдения

16³³

16³⁷

4

Тон₂

143

Зарисовка объекта наблюдения

16³⁷

16³⁹

2

Тон₂

144

Отбор образцов

16³⁹

16⁴¹

2

Тон₁

145

Этикетированние и упаковка

16⁴¹

16⁴²

1

Тон₁

146

Отображение на карте

16⁴²

16⁴³

1

Тон₂

147

Геологический маршрут

16⁴³

16⁵¹

8

Тон₃

148

Описание объекта наблюдения

16⁵¹

16⁵³

2

Тон₂

149

Геологический маршрут

16⁵³

16⁵⁹

6

Тон₃

150

Описание объекта наблюдения

16⁵⁹

17⁰²

3

Тон₂

151

Геологический маршрут

17⁰²

17⁰⁷

5

Тон₃

152

Описание объекта наблюдения

17⁰⁷

17¹⁰

3

Тон₂

153

Отбор образцов

17¹⁰

17¹³

3

Тон₁

154

Этикетированние и упаковка

17¹³

17¹⁴

1

Тон₁

155

Геологический маршрут

17¹⁴

17²⁰

6

Тон₃

156

Описание объекта наблюдения

17²⁰

17²²

2

Тон₂

157

Геологический маршрут

17²²

17²⁸

6

Тон₃

158

Описание объекта наблюдения

17²⁸

17³¹

3

Тон₂

159

Геологический маршрут

17³¹

17³⁷

6

Тон₃

160

Описание объекта наблюдения

17³⁷

17⁴⁰

3

Тон₂

161

Отбор образцов и проб

17⁴⁰

17⁴²

2

Тон₁

162

Этикетированние и упаковка

17⁴²

17⁴³

1

Тон₁

163

Геологический маршрут

17⁴³

17⁴⁹

6

Тон₃

164

Описание объекта наблюдения

17⁴⁹

17⁵²

3

Тон₂

165

Зарисовка объекта наблюдения

17⁵²

17⁵⁴

2

Тон₂

169

Геологический маршрут

17⁵⁴

18⁰⁰

6

Тон₃

170

Описание объекта наблюдения

18⁰⁰

18⁰²

2

Тон₂

171

Геологический маршрут

18⁰²

18⁰⁹

7

Тон₃

172

Описание объекта наблюдения

18⁰⁹

18¹³

4

Тон₂

173

Геологический маршрут

18¹³

18¹⁸

5

Тон₃

174

Описание объекта наблюдения

18¹⁸

18²⁰

2

Тон₂

175

Зарисовка объекта наблюдения

18²⁰

18²³

3

Тон₂

176

Геологический маршрут

18²³

18²⁸

5

Тон₃

177

Описание объекта наблюдения

18²⁸

18³⁰

2

Тон₂

178

Геологический маршрут

18³⁰

18³⁶

6

Тон₃

179

Просмотр и сокращение образцов

18³⁶

18⁴⁴

8

Тон₂

180

Написание выводов по маршруту

18⁴⁴

18⁵⁴

10

Тон₂

181

Пеший переход

18⁵⁴

19⁵⁴

60

Табл.7 Фактический баланс

№ п/п	Индекс затрат рабочего времени	Фактический баланс
		Минуты	%
1	Тон1	94	17,6
2	Тон2	168	31,5
3	Тон3	264	49,4
4	Тлн	8	1,5
Итого	534	100

Продолжительность производства 5 пог.км геологического маршрута составляет 534 мин (с обедом -594 мин.), где Тон₁ - отбор образцов, этикетирование, упаковка; Тон₂ - записи, зарисовки в дневнике; Тон₃ - переход в маршруте между точками наблюдений с одновременной фиксацией геологически значимой информации; Т_лн - время на личную гигиену. А продолжительность производства 10 км геологического маршрута, тогда составит 1068 мин. (с обедом 1188 мин.).

То= 273 мин; Тв= 253мин.; Тлн=8 мин. на один рабочий день.

4.4 Расчет трудовых норм

На выполнение 5 км маршрута при условии 5 категории проходимости местности и 5 категории сложности геологического строения маршрутной группе потребовалось 534 мин (8 часов 54 минут), что составляет 1,11бр./смен. Соответственно для выполнения 10 км маршрута потребуется 2,22бр./смен.

Произведем расчет нормы времени в бригадо-часах на 100 км² площади:

Н_вр = (К*(Тон₁ + Тон₂ + Тон₃ + Т_лн)/60Zm))*100,

где К - коэффициент перевода времени на 1 км маршрута во время на изучение 1 км² площади, т.к. у нас проводятся работы масштаба 1:10000, К = 10 (в 1 км² 10 пог. км маршрута); Zm - суммарная протяженность маршрута в данных условиях 5 км.

Н_вр = (10*534/60*5)*100 = 1780 бригадо-часов.

Итак, на производство маршрутов при поисках методом геологического обследования площади 100 км² потребуется 1780 бригадо-часов.

Произведем расчет нормы выработки в км² на бригадо-месяц.

Н_в = Т _марш *Zm/К*(Тон₁ + Тон₂ + Тон₃ + Т_лн),

где Т _марш - нормативное маршрутное время на месяц работы маршрутной группы бригады

Т _марш = 25,4 дн.*480 мин/дн. = 12192 мин.

Zm = 5 км.

Н_в = 12192*5/10*534 = 60960/5340 = 11,4 км² на бригадо-месяц.

А продолжительность производства 10 км геологического маршрута, как уже было расчитано, соответственно составит 1068 мин. (с обедом 1188 мин.) или 2,22 бригадо-смены.

То= 273 мин; Тв= 253мин.; Тлн=8 мин. на один рабочий день.

По установленным нормам длительности проведения маршрутов (см. табл. 4) норма на 10 км маршрута в проектных условиях равна 2,11 бр./смен, а с учетом поправочного коэффициента к-1,10 за высокогорье норма будет составлять 2,32 бр./смен. Следовательно, расчетная норма меньше действующей на 4,3%.

На основании логичного утверждения об аналогичной фактической производительности исполнителей в маршрутах других категорий проходимости и сложности геологического строения по аналогии (берём аналогичное процентное соотношение действующей и расчетной норм) рассчитываем норму времени для маршрутов категории проходимости местности - 9 и сложности геологического строения - 4.: 2,76-100%

X= 95,7%, тогда X=2,64;

Проектная норма с учетом проведенных фотохронометражных измерений составит 2,64 бр.-смен на 10 км маршрута.

Таблица затрат времени на производство маршрутов при поисках методом геологического обследования, бр.- смен



Применяемый при расчете коэффициент к=1,10 к трудовым нормам - это поправочный коэффициент при работе в горной местности с абсолютной высотой более 2000 м до 3000 м (ССН, выпуск 1, часть 1, табл. 16).

Как видно из таблицы 7, для производства маршрутов при поисках методом геологического обследования на всех трех участках по нормам потребуется 62,18бр./смен, с пешими холостыми переходами - 101,14бр./смен, с учетом результатов фотохронометражных наблюдений нормативные затраты времени уменьшаются до 98,42 бр./смен или на 2,7%.



5. Анализ результатов, полученных в ходе исследования и выработка рекомендаций

5.1 Анализ результатов фотохронометражных наблюдений

Проектируемый баланс рабочего времени определяется на основе расчета коэффициента пропорциональности по формуле:

Кпр = Тсм - (Тпз + Тоб +Тлн + Тпт) / (То + Тв) = (534-8)/ 526 = 1

Т.к. коэффициент пропорциональности равен 1, необходимо сделать вывод что проектируемый баланс рабочего времени соответствует фактическому балансу (см. табл .7).

Анализ сменного фонда рабочего времени проводится по трем коэффициентам:

Кисп - коэффициент использования рабочего времени;

Кпнд - коэффициент потерь рабочего времени в связи с нарушением трудовой дисциплины

Кпнт - коэффициент потерь рабочего времени в связи с нарушением производственного процесса из-за организационно-технических неполадок.

Сумма этих коэффициентов должна быть равна 1.

1. Расчет показателя использования рабочего времени:

Кисп = (Топ + Тпз+Тоб+Ттп+Тпл) / Тсм = 526+8 / 534= 1

Топ = То + Тв = 273 + 253 = 526 мин

Кпнд = 0 и Кпнт = 0 т.к. данные о потерях по этим причинам, отсутствуют в хронометражном наблюдении рабочего времени.

2. Расчет коэффициента оперативного времени: Коп = Топ / Тсм



Коп = 526 / 534 = 0,99

3. Расчет коэффициента производительной работы: Кпр.р. = (Топ + Тоб + Тпз) / Тсм

Кпр.р. = 526 / 534 = 0,99 К^нпр.р.=0,99

Таким образом фактические значения двух последних коэффициентов соответствуют их нормативным величинам.

В результате совокупного анализа использования рабочего времени можно сделать вывод о том, что при производстве геологического маршрута на 100% рационально используется рабочее время.

Геологические маршруты в 2011 г. в объеме 230 пог. км производились двумя маршрутными бригадами. Фактически они отработаны за 78,94 бр.-смены, тогда как по проектным нормам c учётом фотохронометражных измерений должно было уйти на их производство 98,42 бр.-смен.

Уменьшение затрат времени произошло за счет уменьшения объемов холостых пеших переходов. Маршрутные группы, проанализировав объемы условия производства работ, удаленность базового палаточного городка, применили систему двухдневных маршрутов, тем самым исключив половину холостых пеших переходов (подходов-отходов). В результате чего затраты времени на пешие переходы с 38,96 бр./смен уменьшились до 19,48 бр./смен.

5.2 Расчет экономической эффективности разработанных организационно-технических мероприятий на основе сметной стоимости основных работ

Расчет №1

сметной стоимости основных расходов

на расчетную (физическую) единицу работ

на 1 смену

по СНОР 1-2

Поправочные коэффициенты в т.ч.

к затратам на оплату труда:

Районный - 1,3; высокогорность - 1,15; общий - 1,45

К материальным затратам: ТЗР - 1,20

К амортизации: ТЗР - 1,108

Отчисления на соцнужды - 34,2%

Таблица 8

Итого: сметная стоимость основных расходов на одну смену маршрутов при поисках методом геологического обследования с радиометрическими исследованиями с учетом коэффициентов индексации на III квартал 2011 г. Составляет 5099,25 руб.

Расчет №2

сметной стоимости основных расходов

на расчетную (физическую) единицу работ

на 1 смену

по СНОР 1-1

Поправочные коэффициенты в т.ч.

к затратам на оплату труда:

Районный - 1,3; высокогорность - 1,15; общий - 1,45

К материальным затратам: ТЗР - 1,20

К амортизации: ТЗР - 1,108

Отчисления на соцнужды - 34,2%

Таблица 9

Итого: сметная стоимость основных расходов на одну смену пеших переходов маршрутных групп с учетом коэффициентов индексации на III квартал 2011 г. составляет 4704,52 руб.

1. Произведем расчет основных расходов на производство маршрутов по действующим нормам (состоят из основных расходы на производство маршрутов + расходы на пешие переходы):



(5099,25 руб. * 62,18 смен) + (4704,52 руб. * 38,96 смен) = 317071,4 + 183288,1 = 500359,5 руб.

2. Произведем расчет основных расходов на производство маршрутов по уточненным с помощью непрерывного хронометража нормам:

(5099,25 руб. * 59,46 смен) + (4704,52 руб. * 38,96 смен) = 303201,4 + 183288,1 = 486490,4 руб.

3. А теперь произведем расчет фактически затраченных основных расходов на производство маршрутов:

(5099,25 руб. * 59,46 смен) + (4704,52 руб. * 19,48 смен) = 303201,4 + 91644,0 = 394845,4 руб.

Экономия основных расходов в денежном эквиваленте между нормативными и уточненными в ходе хронометражных исследований составляет 13869,1 руб.; между нормативными и фактическими -105514,1 руб. Так же можно экономический эффект рассчитать по формуле:

Э=(С₁-С₂)*В₂

Для этого вычисляем стоимость 1 км маршрута:

500359,5/230 = 2175,5 руб.

486490,4/230 = 2115,2 руб.

394845,4/230 = 1716,7 руб.

Э₁ = (2175 - 2115) * 230 = 13869 руб.

Э₂ = (2175 - 1717) * 230 = 105514 руб



Заключение

На предприятии грамотно подходят к организации производственного процесса, используя все возможности для наиболее рационального использования рабочего времени.

Анализируя производственный процесс можно обратить внимание на то, что в начале полевого сезона топографические работы на участках по разбивке профилей задерживали производство других работ, в том числе и геологических маршрутов. У маршрутных групп был простой из-за отсутствия готовых профилей.

Требуется: работников производящих топографические работы вывозить на участки раньше, что бы к приезду остальных работников уже был подготовлен необходимый объём профилей для маршрутных групп. В этом случае у последних происходит уменьшение времени на производство геологических маршрутов по готовым провешенным профилям. В частности, за счет этого резерва в 2011 году процесс исследования маршрутов при поисках методом геологического обследования, производимого производственной (маршрутной) группой предприятия был выполнен быстрее, чем предусмотрено по нормам (ССН).

Кроме того, уменьшение затрат времени произошло за счет уменьшения объемов холостых пеших переходов. Маршрутные группы, проанализировав объемы и условия производства работ, удаленность базового палаточного городка, применили систему двухдневных маршрутов, тем самым исключив половину холостых пеших переходов (подходов-отходов). В результате чего затраты времени на пешие переходы с 38,96 бр.-смен уменьшились до 19,48 бр./смен. В результате реализованных организационных мероприятий экономия основных расходов в денежном эквиваленте между нормативными и фактическими затратами составляет 105514,1 (сто пять тысяч пятьсот четырнадцать) рублей.



Список литературы

· ССН (сборник сметных норм) на геологоразведочные работы, выпуск 1 "Работы геологического содержания", часть 1 "Работы общего назначения", часть 2 "Съёмки геологического содержания и поиски полезных ископаемых". - Москва, ВИЭМС, 1992г.

· Проект по объекту "Поисковые работы в пределах перспективных участков Хойто-Окинской площади", 2011г.

· Устав предприятия ООО "ВВС"

· Материалы, собранные на производственной практике: хронометражные наблюдения; геологическая, статистическая, техническая и технологическая информация по предприятию.

· СНОР (сборник норм основных расходов), Москва, 1993г.

· Каталог "Индексов основных расходов к ценам 1993г.", Иркутск, 2011г.

Размещено на Allbest.ru