Технология выполнения работ по перемещению вала четырехвалковой дробилки мостовым краном грузоподъемностью 15 т

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Грузоподъемные краны занимают ведущее место в системе машин для механизации монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в промышленности. С помощью грузоподъемных кранов достигаются высокие темпы и индустриальность производства строительно-монтажных работ. Объектами применения таких машин являются практически все промышленные площадки и пункты грузопереработки (склады и др.)

Цель моей выпускной квалификационной работы является:

«Описать технологию выполнения работ по перемещению вала четырехвалковой дробилки мостовым краном грузоподъемностью 15т».

Для раскрытия цели поставил перед собой следующие задачи - изучить:

ь Зависимость грузоподъемности стропа от способа обвязки;

ь Правила выполнения зацепки грузов ветвевыми стропами;

ь Выбор стропов в соответствии с массой и размерами груза;

ь Расчет длины стропа необходимого для обвязки груза;

ь Технологию выполнения работ по перемещению вала четырехвалковой дробилки мостовым краном грузоподъемностью 15 тонн.

1. Зависимость грузоподъемности стропа от способа обвязки

грузоподъемность вал обвязка стропа

Грузоподъемность универсальных канатных, цепных и текстильных стропов зависит от способа обвязки.

При затяжке груза петлей строп деформируется, поэтому необходимо снижать ее грузоподъемность на 20% от грузоподъемности, указанной на бирке, т.е. до 800 кг.

При свободной укладке груза на стропы их грузоподъемность увеличивается в два раза, т.е. до 2000 кг. Увеличение грузоподъемности объясняется тем, что груз подвешивается на двух ветвях стропа.

При угле ветвями стропа 45? его грузоподъемность необходимо снижать на 10%, т.е. до 1800 кг.

При угле между ветвями стропа 90? его грузоподъемность необходимо снижать на 30%, т.е. до 1400 кг.

Для приема определим величину снижения грузоподъемности стропов УСК1 для схемы строповки. При затяжке груза петлей происходит снижение грузоподъемности на 20%, а при угле между ветвями 90? - на 30%, итогогрузоподъемность каждого стропа должна быть снижена на 20% + 30%=50%.

Зависимость грузоподъемности стропа от способа обвязки

2. Правила выполнения зацепки грузов ветвевыми стропами

Крюки стропа должны свободно устанавливаться в петли груза, для этого размеры крюков должны соответствовать петлям. После установки крюка в петлю его предохранительный замок должен закрыться.

При зацепке грузов крюки стропов должны устанавливаться в направлении от центра тяжести груза.

Число ветвей стропа должно-быть не меньше числа петель, иначе возможно разрушение груза.

Угол между соседними ветвями трехветвевогостропа или между противоположными ветвями четырехветвевого стропа должен быть не более 90?.

3. Выбор стропов в соответствии с массой и размерами груза

Подбор стропов и других грузозахватных приспособлений должен осуществляться в соответствии с массой и характером перемещаемого груза:

· Тип стропа указан на схеме-строповки;

· Необходимо убедиться, что грузоподъемность стропа, указанная на бирке, не меньше массы груза;

· Необходимо убедится, что длина х ветви стропа составляет не менее ? расстояния А между местами строповки. При выполнении данного условия угол между ветвями стропа будет не более 90?.

Выбор стропов в соответствии с массой и размерами груза

4. Расчет длин стропа необходимого для обвязки груза

Стропы должны накладываться от края груза на расстоянии ?его длины: 8/4=2 м, следовательно расстояние А между местами обвязки составит 8-2-2=4 м.

Для того что бы угол между стропами был не более 90?, длина стропа должна быть не менее ? расстояния между местами обвязки: 4/4*3=3 м.

Ответ: для обвязки вала длиной 8 м необходимы два универсальных стропа длиной не менее 3 м без учета длины стропов, на охват груза.

5. Технология выполнения работ по перемещению вала четырехвалковой дробилки мостовым краном грузоподъемностью 15 тонн

Весь процесс выполнения перемещения вала четырехвалковой дробилки мостовым краном грузоподъемностью 15т выполняется в следующей последовательности:

1. Пре выдачи наряд - заданий по перемещению, руководитель работ проверяет наличие у стропальщиков защитных касок, отличительных знаков (красная повязка на предплечии, и специальная одежда), соответствующие документы. Проверяет исправность грузоподъемного механизма и погрузочно-разгрузочного инвентаря.

2. Получив задание на перемещение конуса от руководителя работ, стропальщики выбирают подходящие стропы, исправные, маркированные, соответствующие массе поднимаемого груза и такой длины, чтобы при подъеме груза угол между ветвями стропов не был более 90⁰

3. Подать кран в зону строповки груза.

4. По команде стропальщика опустить крюковую подвеску для закрепления груза:

5. По команде стропальщика крановщик поднимает груз на 200 - 300 мм, чтобы убедится в правильной строповке груза и надежности действия тормозов. Если закрепления груза не соответствует безопасному ведению строповочных работ (например, отсутствуют зазоры для прохода стропов, неправильно расположены грузы, когда снятие одного груза может повлечь за собой перемещение другого груза и др.), то перемещение производить по указаниям лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

6. Поднять груз не менее чем на 500 мм выше препятствия и транспортировать краном к месту складирования.

7. По сигналу стропальщика уложить груз на подготовленное место.

Общие требования грузоподъемным механизмам (кранам), обслуживающему его персоналу должны выполняться согласно действующим правилам и инструкциям.

6. Охрана труда и техника безопасности. Порядок расследования несчастных случаев на производстве

Несчастный случай на производстве - случай с работником, связный с воздействием на него опасного производственного фактора. Несчастные случаи подразделяются:

· По месту и времени происшествия: на территории и вне ее;

· По исходу несчастного случая: приступил к работе; установлена инвалидностьI, II, IIIгруппы; смертельный случай; групповой случай, когда пострадало два и более человека;

· Бытовые несчастные случаи.

Несчастные случаи, произошедшие на производстве, учитываются согласно «Положению о расследовании и учете несчастных случаев на производстве» и оформляются актом формы Н-1.

Несчастные случаи при следовании на работу и с работы на транспорте предприятия также оформляется актом формы Н-1.

Несчастные случаи, произошедшие при следовании на работу и с работы пешком, на общественном или личном транспорте, а также бытовые несчастные случаи расследуются в производительной форме.

Несчастные случаи, в результате которых наступила инвалидность, смертельные и групповые несчастные случаи на производстве расследуются комиссией, в состав которой входит государственный инспектор по охране труда.

В целях обеспечения единого порядка расследования и учета несчастных случаев на производстве Правительством РФ принято Постановление от 11.03.99 №279, которым утверждено «Положение о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве».

В соответствии с утвержденным положением расследование и учетом подлежат несчастные случаи, повлекшие за собой необходимость перевода работника на другую работу, временную или стойкую утрату им трудоспособности или его смерти и происшедшеепри выполнении работником своих трудовых обязанностей(работ) на территории организации или вне её, а так-же во время следования к месту работы или с работы на транспорте, предоставленном организацией.

Действие положения распространяется:

· На работодателей;

· Работников, выполняющих работу по трудовому договору (контракту);

· Граждан, выполняющих работу по гражданско-правовому договору подряда и поручения;

· Студентов образовательных учреждений высшего и среднего профессионального образования, учащихся образовательных учреждений среднего, начального профессионального образования и образовательных учреждений основного общего образования, проходящих производственную практику организациях;

· Военнослужащих, привлекаемых для работы в организациях;

· Граждан, отбывающих наказание по приговору суда, в период их работу на производстве;

· Граждан, участвующих в ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и технического характера.

Расследование несчастных случаев проводится комиссией, образуемой из представителей работодателя, а также профсоюзного органа или иного уполномоченного работниками представительного органа в составе не менее трех человек. Состав комиссии утверждается приказом руководителя организации или уполномоченного им ответственного лица.

Расследование обстоятельств и причин несчастного случая должно быть проведено в течении трех суток с момента его происшествия.

При расследовании комиссия выявляет и опрашивает очевидцев и лиц, допустивших нарушение нормативных требований по охране труда, получают необходимую дополнительную информацию от работодателя и, по возможности, объяснения пострадавшего.

Несчастные случаи происшедшие на производстве с работниками, направленными сторонними организациями, в том числе с военнослужащими, привлекаемыми для работы в организации, студентами и учащимися, проходящими производственную практику, расследуется с участием полномочного представителя направивший их организации.

Несчастный случай, происшедший с работником, временно переведенным на работу в другую организацию, расследуется той организацией, в которой произошёл несчастный случай.

Несчастные случаи, о которых не было своевременно сообщено работодателю или в результате которых нетрудоспособность наступила не сразу, расследуется по заявлению пострадавшего или его доверенного лица в течении месяца со дня поступления этого заявления.

Расследования групповых несчастных случаев, несчастных случаев, которые могут повлечь за собой инвалидность, и несчастных случаев со смертельным исходом проводится в течении 15 дней комиссией в составе государственного инспектора по охране труда, представителей работодателя, органа исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации и профсоюзного органа или иного уполномоченного работниками представительного органа.

Если государственный инспектор по охране труда по объективным причинам не имел возможности принять участия в расследовании несчастного случая, то он обязан в случае необходимости провести расследование с использованием материалов ранее проведенного расследования и составить заключение по форме утвержденной положением, в котором должны быть подробно изложены обстоятельства и причины несчастного случая, указаны конкретные нарушения нормативных требований по охране труда и допустившие их лица.

При гибели на производстве пяти и более работников в состав комиссии также включаются государственный инспектор по охране труда.

Несчастные случаи, происшествие в организации, подконтрольной органам государственного надзора, расследуются в соответствии с положением с учетом заключений этих органов по расследованию технических причин, приведших к аварии с несчастными случаями.

По требованию комиссии, проводящей расследование, работодатель за счет средств своей организации обязан обеспечить:

· Выполнение технических расчетов, лабораторных исследований, испытаний, других экспертных работ и привлечение в этих целях специалистов-экспертов;

· Фотографирование места несчастного случая и поврежденных объектов;

· Предоставление транспорта, служебного помещения, средств связи, специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, необходимых для проведения расследования.

Результаты расследования каждого несчастного случая рассматриваются работодателем в целях разработки и реализации мер по их предупреждению, решения вопросов возмещения вреда пострадавшим (членам их семей), предоставления им компенсаций и льгот.

Заключение

При выполнении выпускной квалификационной работы, мною были рассмотрены следующие задачи:

1. Зависимость грузоподъемности стропа от способа обвязки

2. Правила выполнения зацепки грузов ветвевыми стропами

3. Выбор стропов в соответствии с массой и размерами груза

4. Расчет длины стропа необходимого для обвязки груза

5. Технология выполнения работ по перемещению вала четырехвалковой дробилки мостовым краном грузоподъемностью 15 тонн.

Для рассмотрения данных задач использовал: техническую литературу, Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, технологические карты, интернет ресурсы, схемы и чертежи.

При выполнении выпускной квалификационной работы материал нашел без трудностей.

Литература

1. Богорад А.А., Загузин А.Т. Мостовые краны и их эксплуатация. - М: Высшая школа, 2003. - 182 с.

2. Игумнов С.Г. Учебное пособие для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами. - С-Пб: ДЕАН, 2008. - 112 с.

3. Межотраслевые Правила по охране труда при погрузочно-погрузочных работах и размещении грузов. - С-Пб: ДЕАН, 2008. - 240 с.

4. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. - Новосибирск: Сибирское университетское издательство, 2007. - 266 с.

5. СулеймановМ.К., Сабирьянов Р.Р. Стропальные и такелажные работы в строительстве и промышленности. - М: Академия, 2008. - 83,100,160 с.

6. Ушаков Н.С. Мостовые электрические краны. - Л: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1988. - 3 с.

7. Турков В.Н. Мостовые и козловые электрические краны. Устройство, эксплуатация, ремонт. - М.: Транспорт, 1994. 256 с.

Размещено на Allbest.ru