Устройство коробки скоростей. Расчет посадок
Теоретический расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений коробки скоростей, подшипников скольжения. Расчет посадок с натягом. Выбор комплексов контроля параметров зубчатого колеса. Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 23.06.2014 |
| Размер файла | 267,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральное Государственное Образовательное Учреждение
Высшего Профессионального Обучения
Ивановская Государственная Сельскохозяйственная Академия
Инженерный факультет
Кафедра: "Технический сервис"
Курсовая работа
по метрологии, стандартизации и сертификации
Выполнил: студент Каримхони К.
Проверила: Максимовская Т.Д.
Иваново 2014 г.
Содержание
- Аннотация
- 1. Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений
- 2. Расчет и выбор посадок для подшипников скольжения
- 3. Теоретический расчет и выбор посадок с натягом
- 4. Выбор комплексов контроля параметров зубчатого колеса
- 5. Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости
- Литература
- Приложение
Аннотация
Ведущий вал 9 коробки скоростей получает вращательное движение от привода питания через зубчатое колесо 6 на промежуточный вал коробки скоростей, вращательное движение передается через зубчатые колеса 8 и 18 имеющих с валом 9 подвижное шлицевое соединение.
коробка скорость посадка подшипник
1. Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений
Сопряжение 2-3
Сопряжение между крышкой и корпусом коробки скоростей. Для этого случая берем посадку . Посадка предназначена для соединений, если при центрировании деталей допускаются небольшие зазоры или требуется обеспечить легкую сборку.
.
Схема расположения полей допусков:
Размещено на http://www.allbest.ru/
Отверстие
Предельные размеры отверстия:
Вал
Предельные размеры вала:
Допуски размеров отверстия и вала:
Наибольшие натяг и зазор:
Сопряжение 3-4
Сопряжение между корпусом подшипника и корпусом. Для этого принимаю посадку с зазором .
.
Схема расположения полей допусков:
Размещено на http://www.allbest.ru/
Отверстие
Предельные размеры отверстия:
Вал
Предельные размеры вала:
Допуски размеров отверстия и вала:
Наибольшие зазор и натяг:
Сопряжение 1-6
Сопряжение между валом и распорной втулкой. Для этого случая выбираем посадку . Посадка характеризуется гарантированным зазором, достаточным для обеспечения свободного вращения.
.
Схема расположения полей допусков:
Размещено на http://www.allbest.ru/
Отверстие
Предельные размеры отверстия:
Вал
Предельные размеры вала:
Допуски размеров отверстия и вала:
Наибольшие зазор и натяг:
Сопряжение 1-8
Сопряжение между валом и ступицей зубчатого колеса. Для этого принимаю посадку . Наиболее применяемый тип переходных посадок с примерно одинаковой вероятностью получения натягов и зазоров в соединении.
.
Схема расположения полей допусков:
Размещено на http://www.allbest.ru/
Отверстие
Предельные размеры отверстия:
Вал
Предельные размеры вала:
Допуски размеров отверстия и вала:
Наибольший и наименьший натяги:
Сопряжение 8-18
Сопряжение ступицы и венца. Для этого сопряжения берем посадку с натягом.
.
Схема расположения полей допусков
Размещено на http://www.allbest.ru/
Отверстие
Предельные размеры отверстия:
Вал
Предельные размеры вала:
Допуски размеров отверстия и вала:
Наибольший и наименьший зазоры:
2. Расчет и выбор посадок для подшипников скольжения
Наиболее распространенным типом ответственных подвижных соединений являются подшипники скольжения, работающие со смазкой. Для обеспечения их долговечности необходимо, чтобы при установившемся режиме подшипники работали с минимальным износом. Это достигается при жидкостном трении, когда поверхности износа цапфы и вкладыша подшипника полностью разделены слоем смазки и трение между ними заменяют трением в смазочной жидкости.
Определяем минимально допустимую величину (толщину) масленого слоя:
Определяем угловую скорость:
Определяем предельные значения зазоров Smax и Smin при которых сохраняется жидкостное трение:
.
Выбираем стандартную посадку с зазором, удовлетворяющую двум требованиям:
По таблице выбираем посадку
Проверяем правильность выбора посадки:
KT ?1, следовательно посадка выбрана правильно.
KT = ;
KT =
3. Теоретический расчет и выбор посадок с натягом
Посадки с натягом предназначены для неподвижных неразъемных соединений деталей, как правило, без дополнительного крепления винтами, штифтами и т.п. Относительная неподвижность деталей при этих посадках достигается за счет напряжений, возникающих в материале сопрягаемых деталей вследствие действия деформации контактных поверхностей. Расчет посадок с натягом выполняется с целью обеспечения прочности соединений, т.е. отсутствия смещений сопрягаемых деталей под действием внешних нагрузок, и прочности сопрягаемых деталей.
Определяем необходимую величину наименьшего расчетного натяга:
,
где Е - модуль упругости материалов соответственно охватываемой (вала) и охватывающей (отверстия) деталей,
и - коэффициенты Лямме, определяемые по формулам:
;
где и - коэффициенты Пуассона.
Определяем минимальное удельное давление на поверхности контакта вала и втулки, возникающие под действием натяга.
Определяем минимальный допустимый натяг.
мкм;
Определяем величину наибольшего расчетного натяга:
Определяем максимальный допустимый натяг:
По таблице выбираем посадку ;
Размещено на http://www.allbest.ru/
Определяем усилие запрессовки
где
4. Выбор комплексов контроля параметров зубчатого колеса
Делительный диаметр:
По окружной скорости определяем степень точности зубчатого колеса: т.к. х=4 - назначаю 8-ю степень точности. Определение вида сопряжения:
Расчет гарантированного бокового зазора производим с учетом:
1. Температурного режима работы сопряжения;
2. Способа смазывания и окружной скорости зубчатых колес;
3. Допустимого свободного поворота зубчатых колес.
;
где: а - межосевое расстояние; мм;
бР1 и бР2 - коэффициенты линейного расширения металла;
t1 и t2 - предельные температуры.
Вид сопряжения С:
Назначаю контролируемые параметры для контроля зубчатых колес по:
1. Кинематической точности:
- допуск на колебание измерительного межосевого расстояния за оборот; = 71 мкм;
- допуск на колебание длины общей нормали. = 40 мкм;
2. По плавности работы:
- допуск на местную кинематическую погрешность = 22 мкм;
3. По суммарному пятну контакта:
по высоте не менее 45%;
по длине не менее 60%.
5. Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости
Составляем геометрическую схему размерной цепи:
Схема размерной цепи
Проверим правильность составления схемы:
Схема составлена верно.
Определяем квалитет для размерной цепи по
где -поле допуска подшипника;
-значение для интервалов диаметров.
По назначаем допуски по 11 квалитету.
Определим координату середины поля допуска:
для уменьшающих звеньев
для увеличивающих звеньев
Находим предельные отклонения звеньев:
; .
Рассчитанные значения заносим в таблицу:
|
0,90 |
22 |
-11 |
0 |
-22 |
|||
|
0,73 |
18 |
9 |
18 |
0 |
|||
|
2,89 |
72 |
36 |
72 |
0 |
|||
|
0,73 |
18 |
9 |
18 |
0 |
|||
|
1,56 |
39 |
-19.5 |
0 |
-39 |
|||
|
2,52 |
63 |
-31.5 |
0 |
-63 |
|||
Детали соединяются на сборке без подгонки, регулирования и подбора. При любом сочетании размеров деталей, изготовленных в пределах расчетных допусков, значения замыкающего звена не выходят за установленные пределы. Расчет размерной цепи производится методом максимума-минимума.
Литература
1. Допуски и посадки: Справочник в 2-х ч. Ч.1/Под ред.В.Д. Мягкова. - 5-е изд., перераб. и доп - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979 - 544с., ил.
2. Допуски и посадки: Справочник в 2-х ч. Ч.2/ Под ред.В.Д. Мягкова. - 5-е изд., перераб. и доп - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979 - с 545-1032., ил.
Приложение
1. Диаметр гладких сопряжений
|
90, мм |
42, мм |
80, мм |
42, мм |
40, мм |
М24Х1-5/6g |
2. Рабочие параметры подшипников сопряжения
|
D, мм |
L, м |
R, н |
N, об/мин |
Rz1, мкм |
Rz,2мкм |
|
|
36 |
72 |
1200 |
2000 |
3.2 |
2 |
|
Марка масло |
|
|
U-20A |
3. Рабочие параметры соединения с натягом
|
Сопряжения |
d. мм |
d, мм1 |
d, мм2 |
L, мм |
Mк |
Rz, мм1 |
Rz, мм2 |
|
|
16-17 |
63 |
42 |
85 |
50 |
680 |
3 |
6 |
4. Соединения шлицевые и с подшипникам конечны
|
ZхdхD |
Рассчитать |
№Подшипника |
R, кн |
Характер нагрузка |
|
|
8х26х30 |
Э3, Л\K2 |
208 |
5.6 |
А |
5. Параметры и режим работы зубчатой передачи
|
№ |
m, мм |
Z |
а, мм |
V, м/с |
t1,c |
t2, с |
|
|
8 |
2 |
36 |
9 |
6.8 |
52 |
43 |
6. Данные для система размерной цепы
|
А? |
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
А5 |
А6 |
А7 |
|
|
1 |
6 |
8 |
25 |
38 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Выбор посадок гладких цилиндрических соединений, для шлицевых соединений с прямым профилем зуба. Расчет и выбор посадок с натягом. Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости и вероятностным методом. Решение линейных размерных цепей.
курсовая работа [208,2 K], добавлен 09.04.2011Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений, расположенных на тихоходном валу, обоснование выбора системы и квалитетов. Расчет и выбор посадок с натягом. Решение линейных размерных цепей методом полной взаимозаменяемости и вероятностным методом.
курсовая работа [139,8 K], добавлен 10.03.2011Расчет и выбор посадки с натягом, комбинированной и переходной посадок, посадок подшипников качения. Расчет калибров и резьбового соединения, подбор параметров зубчатого колеса, расчет размерной цепи. Разработка схем контроля, отклонения поверхностей.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 04.05.2010Выбор и расчет посадок для соединений. Расчет интенсивности нагружения. Посадка распорной втулки и зубчатого колеса на вал. Требования, предъявляемые к поверхностям корпуса и вала, предназначенным для посадок подшипников качения. Выбор средства измерения.
контрольная работа [80,1 K], добавлен 16.11.2012Особенности выбора посадок для гладких цилиндрических и шпоночных соединений редуктора, применяемого для понижения оборотов двигателя и повышения крутящего момента. Методика расчета размерной цепи методом полной взаимозаменяемости и вероятностным методом.
курсовая работа [124,9 K], добавлен 13.09.2010Анализ устройства и принципа действия сборочной единицы. Расчет и выбор посадок подшипников качения. Выбор посадок для цилиндрических соединений. Расчет размеров гладких предельных калибров. Точностные характеристики резьбового и зубчатого соединения.
курсовая работа [236,4 K], добавлен 16.04.2011Расчет посадок с зазором в подшипниках скольжения и качения. Выбор калибров для контроля деталей гладких цилиндрических соединений, посадок шпоночных и прямобочных шлицевых соединений. Нормирование точности цилиндрических зубчатых колес и передач.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 28.05.2015Расчет посадок гладких цилиндрических соединений: с натягом и зазором, переходная. Определение параметров размерной цепи. Вычисление посадок подшипников качения, резьбовых и шлицевых, шпоночных соединений. Расчет основных характеристик калибра-скобы.
курсовая работа [397,6 K], добавлен 17.06.2014Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений. Определение комплекса контрольных параметров зубчатого колеса по требованиям к точности его изготовления. Расчёт и выбор посадок для соединений с подшипником качения. Обработка результатов измерения.
курсовая работа [113,7 K], добавлен 29.11.2011Определение посадок гладких цилиндрических соединений, шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений. Расчет и выбор посадок подшипников качения, расчет размерных цепей. Оценка уровня качества однородной продукции. Выбор средств измерения и контроля.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 03.12.2020
