Выбор логистических посредников

Услуги посреднических организаций, виды, содержание и формы реализации. Сравнение логистических характеристик различных видов транспорта. Схема симплекс-метода. Внедрение в российской экономике новых методик продвижения товара на потребительский рынок.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 15.10.2014
Размер файла 70,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Минобрнауки россии

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Юго-западный государственный университет»

Кафедра таможенного дела и мировой экономики

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Общая логистика»

на тему: «Выбор логистических посредников»

Автор работы

Надеин А.А.

Курск, 2014 г.

Содержание

Введение

1. Теоретические основы выбора логистических посредников

1.1 Понятие посреднической деятельности

1.2 Услуги посреднических организаций, виды, содержание и формы реализации

2. Методы выбора логистических посредников

2.1 Сравнение логистических характеристик различных видов транспорта

2.2 Симплекс-метод

3. Совершенствование выбора логистического посредника на примере ОАО «КУРСКХЛЕБ»

3.1 Анализ деятельности ОАО «Курскхлеб»

3.2 Выбор посредников на предприятии ОАО «Курскхлеб»

3.3 Предложения по совершенствованию выбора логистического посредника

Заключение

Список используемой литературы

Введение

На современном этапе развития национальной экономики в условиях уже относительно сложившихся экономических связей и конкурентной среды становится актуальным не только общее совершенствование существующих технологий организации посреднической деятельности, но и внедрение новых для российской экономики методик продвижения товара. Как для производителя так и для любого посредника сейчас важна современная грамотно спроектированная технология канала продвижения товара к конечному потребителю, которая снижает издержки, расширяет возможности в оказании дополнительных услуг и в конечном итоге повышает финансовый результат, что позволяет выигрывать в конкурентной борьбе за потребителя.

Ужесточение конкурентной борьбы на потребительском рынке заставляет производителей не только следить за ценами на предлагаемую продукцию, но и заботиться об обеспечении доставки нужной продукции требуемого количества и качества в заданное время и с оптимальными затратами. Поэтому особое значение в логистике занимают вопросы выбора логистического посредника.

Объектом курсовой работы является ОАО «Курскхлеб».

Предметом исследования является выбор логистических посредников ОАО «Курскхлеб».

Целью данной курсовой работы является совершенствование выбора посредника на примере ОАО «Курскхлеб».

Основными задачами курсовой работы являются:

- изложение теоретических основ выбору логистического посредника;

- рассмотрение методов совершенствования выбора посредника;

- анализ деятельности ОАО «Курскхлеб»

- изучение основных направлений деятельности завода;

- изучение ассортимента выпускаемой продукции;

- изучение производственной структуры и структуры управления предприятия;

- разработка предложений по совершенствованию выбора логистических посредников.

1. Теоретические основы выбора логистических посредников

1.1 Понятие посреднической деятельности

Посредник - это юридическое или физическое лицо, находящееся между другими контрагентами коммерческого процесса и выполняющее функции их сведения друг с другом для обмена товарами, услугами и информацией.

Посредники крупных фирм, обладают собственной сбытовой сетью - дилерами; имеют свою материально-техническую базу - склады, магазины, демонстрационные залы, мастерские по обслуживанию и ремонту; оснащены компьютерной техникой, для постоянного учета, и контроля за количеством проданной через магазины продукции, за наличием на складах запасных частей. Они имеют возможность в считанные часы доставить нужную запасную часть дилеру в любую точку.

При выборе посредника необходимо изучение следующих вопросов:

? объем услуг, предоставляемых посредником производителю;

? отношение посредника к торговой марке производителя;

? возможность увеличения продаж при помощи посредника;

? расходы, необходимые для поддержания посредника;

? местонахождение посредника по отношению к клиентам;

?степень соответствия практики посредника требованиям производителя;

? участие посредника в мероприятиях по стимулированию продаж;

? финансовое положение посредника;

? формы управления посреднической фирмой;

? размер расходов в связи с использованием посредника;

? объем рекламной деятельности, осуществляемой посредником и условия ее оплаты;

? отношение посредника к деятельности конкурента;

? регулярность оплаты счетов посредником;

? объем предоставляемой посредником информации о рынке;

? наличие жалоб со стороны конечных потребителей на работу посредника;

? эффективность операций, совершаемых через посредника.

При сбыте товаров производственного назначения возможны направление потенциальному покупателю письменного предложения, вступить в переговоры или рассмотреть конкретное предложение продавца (оферту), а также установление личных контактов на выставке, в демонстрационном зале.

При сбыте товаров потребительского назначения - это, прежде всего выбор наиболее подходящего и надежного торгового посредника.

Правильный выбор способа выхода на рынок во многом зависит от следующих факторов: наличие опыта работы на рынке; наличие деловых связей с контрагентами на рынке; наличие подходящих посредников или других торговых партнеров на рынке; известность и реноме фирмы на рынке; наличие инфраструктуры на рынке и ее особенности.

Разработке сбытовой политики предшествует анализ оценки эффективности существующей сбытовой системы, как в целом, так и по отдельным ее элементам, соответствие проводимой фирмой сбытовой политики конкретным рыночным условиям.

Анализ системы сбыта предполагает выявление эффективности каждого элемента этой системы, оценку деятельности сбытового аппарата. Анализ издержек обращения предусматривает сопоставление фактических сбытовых расходов по каждому каналу сбыта и виду расходов с показателями плана с целью обнаружения необоснованных расходов, устранения потерь, возникающих в процессе товародвижения, и повышения рентабельности функционирующей системы сбыта. Анализу подвергаются не столько количественные показатели объемов продаж по продукту и по регионам, сколько весь комплекс факторов, оказывающих влияние на размеры сбыта: организация сбытовой сети, эффективность рекламы и других средств стимулирования сбыта, правильность выбора рынка, времени и способов выхода на рынок.

При выборе каналов и методов сбыта выявляется, прежде всего, роль каждого канала в общей программе производственного отделения, его эффективность, размеры издержек обращения, система размещения складских и других обслуживающих помещений, а также особенности ценообразования [3].

Обоснованием эффективности сбытовой деятельности являются многовариантный расчет издержек обращения и выбор на его основе, оптимального варианта по основным направлениям сбытовой деятельности на рынке или его сегменте.

В.А. Горемыкин указывает, что предприятию-производителю целесообразно оценить возможности сбыта своей продукции. Итогом этой оценки является выработка обоснованной и реалистичной сбытовой политики и выбор системы сбыта, которая охватывает наиболее существенные аспекты рынка, в том числе политику в области ценообразования, мероприятия по содействию сбыту и продвижению товаров на рынок, систему распределения и доставки продукции [4].

Организация системы товародвижения включает в себя все, что происходит с товаром в промежутке времени с момента его производства до начала потребления. Система товародвижения обеспечивает создание таких условий, при которых товар будет там, где он нужен, в то время, когда он нужен, в тех количествах, в которых он востребован, и того качества (имеется в виду сохранность во время транспортировки), на которое рассчитывает потребитель. Помимо транспортно-экспедиторских услуг сюда входит организация оптимального складского хозяйства и создание реализационной сети как оптовой, так и розничной.

Система сбыта предполагает наличие в структуре фирмы таких подразделений, которые заняты непосредственно реализацией продукции на рынке, как на внешнем, так и на внутреннем. Функции и объем полномочий таких подразделений различны.

Собственная система сбыта - дочерние фирмы и филиалы за границей и в своей стране: производственно-сбытовые; сбытовые за границей; экспортные в своей стране.

Представители фирмы - лидеры за границей и в своей стране; заграничные универсальные представители постоянные и временные; коммивояжеры на внутреннем рынке; бюро по сбыту, агентства в своей стране и за границей; сбытовые конторы, торговые точки.

Совместная сбытовая деятельность - совместные сбытовые фирмы; соглашения о совместном сбыте; участие в сбытовых ассоциациях и объединениях.

Создание собственных сбытовых компаний на зарубежном целевом рынке обусловлено, следующими преимуществами: возможностью поддержания цен на продукцию на более высоком уровне и оперативным приспособлением их к имеющемуся спросу; экономией на издержках по продвижению товаров на рынок, на транспортные расходы и рекламу; обеспечением быстрого и эффективного распространения информации о новых видах продукции; обеспечением качественного послепродажного технического обслуживания; использованием опыта управления и маркетинговой деятельности, накопленных в материнской компании, которая ведет подготовку и переподготовку управляющих и администраторов, а также рядовых служащих.

Собственным дилерам материнская компания предоставляет довольно широкий комплекс услуг и финансовую поддержку, в частности, в организации и проведении показов продукции в демонстрационных залах, на выставках и ярмарках, в организации постоянных выставок образцов реализуемой дилером продукции. Финансовая поддержка оказывается дилерам путем предоставления кредитов, скидок с цены, субсидий, средств на проведение рекламы и стимулирование сбыта на целевом рынке.

Совместные предприятия, осуществляющие сбытовые операции, создаются, когда необходимо учитывать специфические условия конкретной страны - национальное законодательство, запрещающее создание фирм, полностью принадлежащих иностранному капиталу; когда прямые контакты с покупателями затруднены существующими правилами торговли (например, обязательное использование торгов в проведении импортных операций); когда рынок поделен между крупными фирмами или труднодоступен.

Сбытовой аппарат других фирм используется на основе соглашений о реализации продукции через сбытовую систему соответствующей фирмы.

Выбор системы сбыта зависит от размеров необходимых финансовых затрат, их целесообразности и эффективности, которая определяется сопоставлением альтернативных вариантов и проведением соответствующих расчетов.

Заграничные производственные и сбытовые филиалы и дочерние компании позволяют крупным фирмам более основательно изучать рынки, спрос покупателей, учитывать их вкусы и запросы, более активно формировать спрос, лучше осуществлять техническое обслуживание. Вместе с тем создание собственной заграничной базы требует крупных капиталовложений, окупаемость которых должна быть заранее известна.

Выбор системы товародвижения предполагает нахождение наиболее дешевого и удобного варианта доставки товара покупателю с учетом условий транспортировки, складирования и хранения товара в пути, погрузки и выгрузки с транспортных средств, надежности с точки зрения сохранения качественных показателей товара.

Термин «товародвижение» используется в управленческой деятельности фирм и означает комплексный подход к осуществлению транспортных, складских, страховых операций и связанному с ними оформлению документации.

Товародвижение может оказывать заметное влияние на размеры и структуру затрат, особенно на накладные расходы. Так, расходы, связанные с организацией движения таких товаров, как металлы, химикаты, удобрения, некоторые нефтепродукты могут составлять до 25% выручки от экспорта, в пищевой промышленности - до 30%. Существенно влияют на размеры получаемой прибыли затраты на передвижение машин и оборудования.

Издержки обращения в системе товародвижения могут включать следующие расходы:

? на перевозку товара (транспортные расходы), исчисляемые как оплачиваемые транспортные тарифы;

? на транспортировку товара с предприятия в пункт перевозки (к транспортным средствам или на склад);

? на перевозку товара с транспортных средств на склад покупателя;

? на погрузку товара у отправителя, выгрузку у получателя и возможные перегрузки в пути следования (стивидорные расходы);

? на хранение товара в процессе перевозки, переупаковку, пересортировку;

? на поставку и содержание товаров на складах до их продажи (на аукционах, с консигнационных складов);

? на упаковку, маркировку, оформление документации, страхование товара в пути;

? на оплату грузовых сборов в портах и на погранстанциях, оплату налогов, административных расходов и др.

В тех случаях, когда продавец считает нецелесообразным самому заниматься процессом товародвижения, он поручает его транспортно-экспедиторской фирме и оплачивает ей соответствующее вознаграждение.

Выбор системы товародвижения требует тщательной проработки с точки зрения уровня затрат и достижения оптимального результата при сопоставимых показателях. Наиболее важные факторы - минимизация издержек товародвижения, определение уровня обслуживания и длительности сроков доставки товара на целевой рынок и конкретному покупателю [5].

Эффективное обслуживание потребителей предполагает высокий уровень гарантийного технического обслуживания и ремонта; предоставление клиентам сервисных услуг, длительных сроков гарантий и бесплатных услуг [6].

Оценка финансовых средств, необходимых для организации правильной и эффективной системы обслуживания потребителей, предполагает расчет затрат на создание и оборудование современной компьютерной техникой станций технического обслуживания, складов запасных частей, ремонтных мастерских, обеспечение квалифицированным персоналом передвижных мастерских, оказывающих услуги на месте эксплуатации товара, и других затрат, которые учитываются при разработке программы маркетинга.

К числу важнейших методов стимулирования сбыта необходимо отнести также систему формирования спроса потребителей и их потребностей. Эта система предполагает установление личных контактов с потребителями в местах продажи, на деловых встречах, презентациях, симпозиумах, на выставках и ярмарках, адресное распространение каталогов и проспектов фирмы, показ и демонстрацию товаров. Прежде всего, машин и оборудования в действии с расчетом на специалистов и управляющих фирмами, предоставление товаров во временное бесплатное пользование потенциальным потребителям, продажу товаров в кредит и с рассрочкой платежа.

Крупной диверсифицированной компании необходима многоканальная система сбыта, имеющая свои особенности на каждом целевом рынке. Но такая система создается последовательно, поэтапно.

На начальном этапе, когда осуществляются спорадические экспортные поставки, нет необходимости создавать специализированный аппарат, ими занимается отдел сбыта производственного отделения. По мере возрастания объема экспорта возникает необходимость либо в создании экспортного отдела, либо в использовании независимых экспортных фирм, находящихся в своей стране.

На втором этапе, когда намечен стабильный выход на заграничный целевой рынок, возникает необходимость выбора независимого торгового посредника исходя из целей и стратегии, разработанной для данного рынка. Возможно, использование одновременно нескольких посредников различных категорий.

В последствии торговому посреднику, зарекомендовавшему себя наилучшим образом, может быть предоставлено исключительное право продажи продукции на закрепленной за ним территории. После установления отлаженных устойчивых связей возможны введение в состав правления посреднической фирмы своего представителя, а затем и приобретение контрольного пакета акций посреднической фирмы и включение ее в систему сбыта производителя в качестве филиала или дочерней компании.

1.2 Услуги посреднических организаций, виды, содержание и формы реализации.

В современной практике в процессе осуществления посреднической деятельности со стороны посредника возможно осуществление следующих услуг:

- информационно-коммерческих услуг;

- комиссионных услуг;

- научно-консультативных (консалтинговых);

- инжиниринговых;

- лизинговых;

- рекламных.

Рассмотреть перечисленные услуги посредников подробнее. В процессе оказания информационно-коммерческих услуг посредническая фирма в соответствии с полученными заказами обеспечивает обслуживаемые предприятия и организации коммерческой информацией, содержащей сведения, необходимые для организации закупок и сбыта продукции и, прежде всего информацией о потенциальных производителях требуемых товаров, их производственных мощностях, цене товаров, способах доставки грузов. Большим значением обладает маркетинговая информация, включающая результаты анализов и прогнозы конъюнктуры рынка данного вида товара, цены, требуемые объемы товаров, их ассортимент, уровень конкуренции и многие другие показатели состояния рыночного механизма.

Большой удельный вес в коммерческой деятельности составляет деятельность в области оказания комиссионных услуг на основе оформления комиссионного соглашения.

На товарном рынке владелец товара (комитент) поручает торговому посреднику (комиссионеру) продать (обменять) этот товар и/или закупить его. В комиссионных соглашениях отражаются условия продажи, цена товара, способы его транспортировки, величина комиссионного вознаграждения (бонуса), обязанности и ответственности сторон, их реквизиты.

В случае оказания комиссионных услуг посредник не является собственником товара, а действует от своего имени по поручению заказчика в рамках заключенного соглашения. Комиссионную деятельность посредники могут осуществлять также с помощью комиссионной торговли, в том числе розничной для населения и мелкими партиями для предприятий. Посредническая деятельность дает возможность выполнения работ по оказанию научно-консультативных услуг. В мировой практике используется такое понятие как консалтинговые услуги. Данные услуги осуществляются для заказчиков, нуждающихся в научных консультациях, различного рода.

На мировом рынке услуг набирает обороты бизнес инжиниринговых услуг, т.е. оказание предприятиям-заказчикам услуг при строительстве промышленных и социально-бытовых объектов, включая рекомендации по выбору оптимального варианта строительства, разработке строительного проекта, поставке оборудования, машин механизмов, строительству “под ключ”, пуску объекта, его эксплуатации, а также нахождение и внедрение эффективных технологических решений.

Среди основных направлений современного посреднического бизнеса присутствуют лизинговые услуги в области предоставления клиентам в аренду технических средств, зданий, сооружений и товаров широкого потребления преимущественно на долговременной основе. Эти услуги позволяют потребителям пользоваться имуществом без единовременного крупного вложения собственных средств для их приобретения, что особенно важно для мелких и средних предприятий-покупателей, избежать потерь, связанных с моральным старением имущества.

Не менее важным направлением в работе посреднических организаций является оказание клиентам рекламных услуг, т.е. услуг в области рекламирования товаров через различные рекламные издания и средства информации (печатные издания, средства вещания, внутренняя наружная реклама и др.). Посредническая организация выполняет также работу по обоснованию и определению размера бюджета на рекламу, разработке рекламной программы, рекламных листков, каталогов, видео-роликов, вопросов спонсирования при проведении крупных спортивных зрелищных мероприятий и эстрадных шоу.

Формирование спроса и стимулирование сбыта является наиболее активной и результативной системой продвижения товара. Она состоит из комплекса рекламных мероприятий направленных на создание имиджа товара, его поддержание, создание программы вывода товара на рынок, а так же маркетинговый анализ проводимых рекламных мероприятий. Результативность работы оптово-посреднической организации в значительной степени зависит технологии организационного построения. Сейчас можно наблюдать отсутствие должного практического опыта рыночного взаимодействия, качественно отработанной методологии и механизма функционирования системы управления оптово-посреднического звена.

Организационная структура управления оптово-посреднической фирмы представляет собой совокупность взаимосвязанных и взаимозависимых элементов, функционирующих как единая динамичная система. Основными составными элементами любой организационной структуры построения являются органы управления, внутренние структурные подразделения с исполнителями, которые делают систему мобильной по отношению к конъюнктуре рынка и, следовательно, конкурентноспособной.

2. Методы выбора логистических посредников

2.1 Сравнение логистических характеристик различных видов транспорта

Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется не только большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и тем, что без транспортировки невозможно само существование материального потока.

Можно выделить следующие основные виды транспорта: железнодорожный; морской; внутренний водный (речной); автомобильный; воздушный; трубопроводный.

Рассмотрим сравнительные логистические характеристики различных видов транспорта, которые следует учитывать при выборе транспортного средства.

Железнодорожный транспорт.

Достоинства: высокая провозная и пропускная способность; независимость от климатических условий, времени года и суток; высокая регулярность перевозок; относительно низкие тарифы; значительные скидки для транзитных отправок; высокая скорость доставки грузов на большие расстояния. Недостатки: ограниченное количество перевозчиков; большие капитальные вложения в производственно-техническую базу; высокая материалоемкость и энергоемкость перевозок; низкая доступность к конечным точкам продаж (потребления); недостаточно высокая сохранность груза.

Вагонный парк состоит из пассажирских и грузовых вагонов. Грузовые вагоны подразделяются на универсальные (крытые, полувагоны, платформы, цистерны) и специализированные, приспособленные для перевозок определенного вида груза (изотермические, цементовозы, кислотные и др.). Крытые вагоны используют для перевозки ценных грузов и грузов, боящихся атмосферных осадков; полувагоны - для массовых наволочных и лесных грузов; цистерны - для наливных грузов (бензин, керосин, молоко и др.). Тяжеловесные и крупногабаритные грузы перевозят в транспортерах грузоподъемностью 400 т.

Каждый тип вагона характеризуется грузоподъемностью, вместимостью, массой тары вагона и другими показателями. Грузоподъемность определяется количеством груза в тоннах, которое может быть погружено в данный вагон в соответствии с прочностью его ходовых частей, рамы и кузова, вместимостью - произведением длины вагона на его ширину и высоту. Важнейшим элементом роста производительности вагонного парка является полное использование грузоподъемности и вместимости вагонов [10].

Морской транспорт.

Достоинства: возможность межконтинентальных перевозок; низкая себестоимость перевозок на дальние расстояния; высокая провозная и пропускная способность; низкая капиталоемкость перевозок. Недостатки: ограниченность перевозок; низкая скорость доставки (большое время транзита); зависимость от географических, навигационных и погодных условий; необходимость создания сложной почтовой инфраструктуры; жесткие требования к упаковке и креплению грузов; невысокая частота отправок.

Для выполнения операций по погрузке и выгрузке, приему и выдаче грузов, организации перевозок и обслуживанию флота имеются морские и речные порты и пристани. Портом называют прибрежный пункт, имеющий удобные водные подходы для судов, связанный со стороны береговой территории с железнодорожным и безрельсовым транспортом и оснащенный соответствующими сооружениями, устройствами и оборудованием, обеспечивающими быструю погрузку и разгрузку судов, вагонов и автотранспорта, навигационное обслуживание судов, культурно-бытовое обслуживание и экипировку судов.

Внутренний водный (речной) транспорт.

Достоинства: высокие провозные способности на глубоководных реках и водоемах; низкая себестоимость перевозок; низкая капиталоемкость. Недостатки: "ограниченность" перевозок; низкая скорость доставки грузов; зависимость от неравномерности глубин рек и водоемов, навигационных условий; сезонность; недостаточная надежность перевозок и сохранность груза.

Автомобильный транспорт.

Достоинства: высокая доступность; возможность доставки груза "от двери до двери"; высокая маневренность, гибкость, динамичность; возможность использования различных маршрутов и схем доставки; высокая сохранность груза; возможность отправки груза маленькими партиями; широкие возможность выбора наиболее подходящего перевозчика. Недостатки: низкая производительность; зависимость от погодных и дорожных условий; относительно высокая себестоимость перевозок на большие расстояния; недостаточная экологическая чистота; срочность разгрузки; сравнительно малая грузоподъемность.

Воздушный транспорт.

Достоинства: наивысшая скорость доставки груза; высокая надежность; наивысшая сохранность; возможность достижения отдаленных районов. Недостатки: высокая себестоимость перевозок, наивысшие тарифы среди других видов транспорта; высокая капиталоемкость, материалоемкость и энергоемкость перевозок; зависимость от погодных условий.

Трубопроводный транспорт.

Достоинства: низкая себестоимость; высокая пропускная способность; высокая сохранность груза; низкая капиталоемкость. Недостатки: ограниченность видов груза (газ, нефтепродукты, эмульсии сырьевых материалов); недостаточная доступность для малых объемов транспортируемых грузов [11].

Выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта: время доставки, частота отправлений груза, надежность соблюдения графика доставки, способность перевозить разные грузы, способность доставить груз в любую точку территории, стоимость перевозки. Экспертная оценка значимости различных факторов показывает, что при выборе транспорта в первую очередь принимают во внимание следующие: надежность соблюдения графика доставки; время доставки; стоимость перевозки [12].

2.2 Симплекс-метод

Симлекс-метод - это характерный пример итерационных вычислений, используемых при решении большинства оптимизационных задач.

В вычислительной схеме симплекс-метода реализуется упорядоченный процесс, при котором, начиная с некоторой исходной допустимой угловой точки (обычно начало координат), осуществляются последовательные переходы от одной допустимой экстремальной точки к другой до тех пор, пока не будет найдена точка, соответствующая оптимальному решению.

Рассмотрим универсальный метод решения канонической задачи линейного программирования, с n переменными и m ограничениями-равенствами, известный как симплекс-метод.

Множество планов канонической задачи - выпуклое многогранное множество, имеющее конечное число угловых точек. И если эта задача имеет оптимальное решение, то оно достигается хотя бы в одной угловой точке.

С любой угловой точкой связан базисный план задачи, в котором переменных равны нулю, а оставшимся переменным соответствуют линейно независимые столбцы матрицы условий. Эти линейно независимые столбцы образуют невырожденную базисную матрицу.

Перебор всех угловых точек сопряжен с большими вычислительными затратами и поэтому не эффективен. В 1947 году Дж. Данциг предложил упорядоченную процедуру перебора угловых точек, при которой для нахождения оптимального решения достаточно исследовать лишь небольшую их часть. Эта процедура называется симплекс-методом.

Дж. Данциг предложил при переходе от одной крайней точки к другой заменять в базисной матрице всего один вектор. Это означает, что при таком переходе мы должны одну из базисных переменных исключить - сделать ее небазисной (равной нулю), а на ее место ввести новую переменную из числа небазисных (нулевых) - сделать ее базисной (положительной).

Оказывается, геометрически такая замена приводит к переходу от одной угловой точки к смежной (соседней), связанной с предыдущей точкой общим ребром.

Из всех соседних точек выбирается та, в которой целевая функция возрастает более всего. Поскольку число угловых точек конечно, через конечное число переходов будет найдена вершина с наибольшим значением целевой функции, либо будет установлена неограниченность целевой функции на неограниченном множестве планов.

Общая схема симплекс-метода состоит из следующих основных шагов: шаг 0. Определение начального базиса и соответствующей ему начальной угловой точки (базисного плана).

1. Проверка текущего базисного плана на оптимальность. Если критерий оптимальности выполнен, то план оптимален и решение закончено. Иначе переход на шаг 2.

2. Нахождение переменной, вводимой в состав базисных. (Из условия увеличения целевой функции).

3. Нахождение переменной, исключаемой из состава базисных переменных (Из условия сохранения ограничений задачи).

4. Нахождение координат нового базисного плана (смежной угловой точки). Переход на шаг 1.

Повторяющиеся шаги 1-4 образуют одну итерацию симплекс-метода.

Из этой схемы следует, что, во-первых, для начала работы симплекс-метода надо иметь какую-то угловую точку - начальный базисный план, а во-вторых, надо уметь исследовать текущую угловую точку на оптимальность, не вычисляя всех смежных вершин. Эти проблемы легко решаются, если каноническая задача ЛП имеет некий специальный вид.

Определение. Будем говорить, что каноническая задача ЛП имеет "предпочтительный вид", если: правые части уравнений; матрица условий содержит единичную подматрицу размера.

Другими словами, в любом уравнении есть переменная с коэффициентом равным единице, отсутствующая в остальных уравнениях. Первое условие не является обременительным, так как в случае отрицательной правой части некоторого уравнения, достаточно умножить его на (-1). В задаче предпочтительного вида начальный базисный план находится очень просто.

3. Совершенствование выбора логистического посредника на примере ЗАО «Курскхлеб»

3.1 Организационно-экономическая характеристика ОАО «Курскхлеб»

Курский хлебозавод №2 начал свое строительство 1938 г. 23 марта 1941 г. хлебозавод №2 вступил в строй. Большие работы по реконструкции хлебозавода были проведены в 1965-1970 годы. План 1984 года по объему реализуемой продукции выполнен досрочно, 26 декабря. 1985 год - завершающий год одиннадцатой пятилетки. С 24 марта 1992 года каждому работнику хлебозавода выдается за счет фонда социального развития одна буханка хлеба по окончании смены по предъявлению пропуска на вынос хлеба. С августа месяца 1992 года работникам завода, работающим постоянно, выплачивали дотацию на удешевление питания по пятьсот рублей ежемесячно при условии полностью отработанного месяца. В связи с повышением уровня цен на потребительские товары и услуги, а также с целью закрепления кадров на хлебозаводе с 1 сентября 1992 года увеличили тарифные ставки и оклады на 100%. С 25 января 1993 года хлебозавод №2 преобразовался в акционерное общество открытого типа «Курскхлеб». На основании решения Совета директоров ОАО «Курскхлеб» протокол №9 от 22 декабря 1997 года к исполнению обязанностей Генерального директора приступил Лопатин Николай Семенович. О высоком качестве выпускаемой продукции говорят многочисленные письменные и устные отзывы покупателей, и соответствующий постоянный повышенный спрос на хлебобулочные изделия, и уверенная конкурентоспособность предприятия, и его участие в конкурсе «100 лучших товаров России», и полученный за высокое качество специальный диплом губернатора. ОАО «Курскхлеб» принимает активное участие в презентациях своей продукции на различных выставках. Хлеб «Сеймский» был награжден почетным дипломом за высокое качество Академией проблем качества. Предприятие меняется на глазах, молодеет, технически расширяется, имеет свой фирменный стиль. Оно оптимально опрятно от фасада административного корпуса до склада, где готовая продукция дожидается оптовиков.

На современном этапе развития рыночных отношений проблемы качества хлебобулочных изделий являются главной задачей всех участников процесса их создания. На наш взгляд, качество хлеба начинается с селекции зерна с необходимыми хлебопекарными свойствами, выращивания его в соответствии с требованиями прогрессивной агротехники, уборки урожая созревшего зерна в оптимальные сроки, должных условий хранения и переработки в муку нужных хлебопекарных кондиций.

Традиции российского хлебопечения складывались веками, и сегодня можно с уверенностью сказать, что технология производства хлебобулочных изделий на хлебозаводе соответствует этим традициям и является национальным достоянием, не имеющим аналогов в мире.

Качество продукции, выпускаемой на ОАО «Курскхлеб» и разработанный ассортимент хлебобулочных изделий полностью отвечают потребностям населения всех возрастных групп, вкусам и привычному питанию.

Достичь высокого качества невозможно без надлежащего контроля. Специалисты лаборатории контролируют все стадии производства от поступления сырья до выпуска готовой продукции. Особое внимание уделяется главному-муке, проверяется каждый муковоз. Хлебобулочные изделия изготавливаются по старым рецептам и традиционной русской технологии. Все вкусовые, ароматические и питательные вещества образуются естественным путем в процессе брожения.

Коллектив хлебозавода во главе с генеральным директором за последнее время много преуспел. В сложный период рыночных реформ коллектив предприятия сумел выжить и улучшить качество хлебобулочных изделий, а когда на рынке хлебных товаров возникла жесткая конкурентная борьба, опять же благодаря улучшению качества продукции, завод стал предлагать покупателям новинки собственных разработок.

Совершенствование ассортимента изделий неумолимо без сети фирменной торговли и, наконец, для снижения издержек производства и размещения продукции немалое значение имеет построение системы ее реализации. Следует подчеркнуть, что успешная работа хлебозавода во многом обусловлена своевременностью планово-предупредительного ремонта печей и всего оборудования. На этом участке занято немало опытных, преданных делу людей.

Также существуют другие различные угрозы и возможности, с которыми сталкивается фирма, их можно выделить в семь областей. Этими областями являются экономика, политика, рынок, конкуренция, технология, социальное поведение и международное положение и т.д.

Основные внешние факторы ОАО «Курскхлеб» следующие.

I. Экономические факторы. К важнейшим экономическим факторам, оказывающим сильнейшее как позитивные, так и негативные последствия на деятельность организации, относятся следующие:

1) Инфляция. Несмотря на существенное снижение темпа инфляции за последний год, все же наблюдается небольшой рост цен. При этом существующая инфляция приводит к обесцениванию существующих запасов полуфабрикатов и сырья, к обесцениванию денежных средств, возмещающих затраты предприятия, что в конечном итоге заставляет предприятия искать источники пополнения оборотных средств. При этом также увеличение затрат на производство и реализацию продукции приводит к повышению цены продукции, и следовательно к снижению спроса на нее. Таким образом, инфляция может представлять серьезную угрозу для достижения целей организации.

2) Налоговая ставка. В настоящее время снизилось налоговое бремя. Поэтому данный экономический фактор оказывает позитивное влияние на деятельность и дает возможность для дальнейшего развития организации и совершенствования технологий за счет использования освобожденной от налога прибыли. Изменение налоговых ставок приведет либо к положительному, либо отрицательному влиянию на деятельность организации.

3) Курс иностранной валюты. Повышение курса доллара сказывается негативным образом на деятельности предприятия и заставляет его искать наиболее подходящую цену, которая бы способствовала незначительному снижению спроса и сохраняла прибыль на прежнем уровне.

II. Политические факторы. Внутренний рынок и деятельность организации постоянно находятся под влияние политических событий и решений, и руководство организации должно следить за принимаемыми решениями и законами не только федерального правительства, но и местных органов власти, на территории которых функционирует предприятие

III. Рыночные факторы. Изменчивая рыночная внешняя среда представляет собой область постоянного беспокойства для организации. В анализ рыночной внешней среды входят следующие факторы, которые могут оказывать непосредственное воздействие на успехи и провалы организации:

1) Уровень конкуренции в отрасли. В настоящее время появилось большое количество фирм, реализующих широкий ассортимент хлебобулочной продукции. Главным конкурентом ОАО «Курскхлеб» является ЗАО «Курскхлеб». Поэтому с точки зрения уровня конкуренции в этой области предприятию очень трудно удерживать свое положение в реализации данного вида продукции.

2) Изменение доходов потребителей. В настоящее время ОАО «Курскхлеб» ориентируется в выпуске своей продукции на потребителей со средним и высоким уровнями дохода. Небольшое снижение или увеличение доходов потребителей не приведет к существенному изменению доходов организации.

3) Демографические факторы. Изменения в демографической ситуации, происходящие в России, оказывают как позитивное, так и негативное воздействие на деятельность фирмы. В настоящее время в регионе наблюдается демографический кризис, поэтому увеличение спроса на хлебобулочную продукцию будет низкое.

IV. Конкуренты. У ОАО «Курскхлеб» в производстве и реализации хлебобулочной и кондитерской продукции на сегодняшний момент 2 основных конкурента: ЗАО «Курскхлеб» и ОАО «Колос», которые в свою очередь занимают 17% и 28% рынка хлебобулочных изделий. Оставшаяся часть рынка поделена между мелкими производителями. На сегодняшний момент рынок подобных видов продукции и услуг уже сформирован, насыщен, и поделен примерно в одинаковом объеме между всеми этими фирмами. Поскольку данная отрасль не является развивающейся, то в качестве будущих стратегий всех фирм, специализирующихся на данном виде продукции, может выступать более глубокое проникновение на рынок с помощью маркетинговых мероприятий. Поскольку у предприятия уже имеется достаточно широкий круг потенциальных клиентов и потребителей, а также фирма реализует свою продукцию по цене, более низкой, чем у конкурентов, то применяемые конкурентами стратегии не приведут к ухудшению положения фирмы на рынке.

VI. Социальные факторы. Эти факторы связаны с меняющимися ожиданиями, отношениями и нравами общества. К социальным факторам, которые могут в дальнейшем повлиять на деятельность ОАО «Курскхлеб», относятся следующие: средний уровень заработной платы в отрасли: поскольку заработная плата работников фирмы несколько превышает среднюю зарплату в данной отрасли, то у фирмы имеется возможность повышать требования к работающим. Вместе с этим, по прогнозам специалистов, следующие 1- 2 года ожидается значительное повышение спроса на маркетологов, что приведет к росту заработной платы этих специалистов на рынке труда и заставит фирму повысить заработную плату работникам отдела маркетинга, чтобы избежать текучести кадров из данного отдела - движения в защиту прав потребителей и повышение требований к фирмам, предоставляющим аналогичные услуги и продукцию.

Следующим этапом стратегического планирования является определение того, обладает ли фирма внутренними силами, чтобы воспользоваться внешними возможностями, а также выявление внутренних слабых сторон, которые могут усложнить проблемы, связанные с внешними опасностями.

Управленческое обследование представляет собой методическую оценку функциональных зон организации, предназначенную для выявления ее стратегически сильных и слабых сторон.

Для упрощения обследования рассмотрим следующие основные 5 функций:

I. Маркетинг. При обследовании функции маркетинга остановимся на следующих 5 областях:

1) Доля рынка и конкурентоспособность: ОАО «Курскхлеб» в настоящий момент занимает около 20% рынка хлебобулочной продукции. При этом вся продукция обладает достаточной конкурентоспособностью. Поэтому в дальнейшем с этой точки зрения фирма может увеличивать свою долю рынка.

2) Разнообразие и качество ассортимента продукции и оказываемых услуг: в целом фирма производит и предлагает различные виды услуг и продукции: изготовление продукции на заказ. При этом ассортимент очень разнообразен. Однако руководство компании постоянно заботится о повышении качества продукции, и к настоящему моменту качество товаров и услуг соответствует всем предъявляемым к ним требованиям.

3) Рыночные исследования и разработки: ОАО «Курскхлеб» не уделяет должного внимания маркетинговым исследованиям, что осложняет поиск для нее необходимых рынку видов изделий и увеличивает неопределенность в будущих результатах при выпуске новых видов продукции и услуг.

4) Предпродажное и послепродажное обслуживание клиентов: в связи со спецификой товаров и услуг, которые производит и оказывает ОАО предприятие, она в большей мере уделяет внимание предпродажному обслуживанию клиентов за счет предоставления им возможности консультации со специалистами. Поэтому данная функция маркетинга является сильной стороной организации.

5) Эффективный сбыт, реклама и продвижение товара: ОАО «Курскхлеб» не использует в своей деятельности ни рекламу, ни стимулирование сбыта в связи с отсутствием квалифицированных специалистов, что является слабым местом маркетинга. При этом фирма уже несколько лет создает собственную сеть сбыта и в настоящий момент имеет несколько арендованных магазинов, передвижных магазинов, собственную сеть распространителей и киосков, что позволяет ей быстрее реагировать на изменения спроса и предпринимать соответствующие меры для его поддержания.

Таким образом, отсутствие рыночных исследований, работы в области рекламы и стимулирования сбыта являются основными слабыми местами в деятельности отдела маркетинга.

II. Финансы. При обследовании функции финансов остановимся на следующих областях:

1) Использование оборотных средств: вопросы, связанные с оборотными средствами, постоянно находятся в поле зрения руководства. Благодаря чему на сегодняшний момент фирмой самостоятельно определены основные нормативы оборотных средств с учетом всех возможных задержек, что позволяет предприятию не испытывать их недостатка.

2) Возможность привлечения дополнительных средств: на сегодняшний день фирма не нуждается в привлечении дополнительных средств.

3) Анализ дебиторской задолженности: поскольку продукция и услуги, которую производит и предлагает данная фирма, является не дорогостоящей, то в ее практике не было случаев задержки денежных средств, т.е. дебиторской задолженности у организации нет, и она своевременно получает все денежные средства.

4) Финансовая устойчивость фирмы: на сегодняшний день финансовое состояние фирмы не является достаточно устойчивым и в целом зависит от объемов реализации продукции. Поэтому фирма использует все возможности для увеличения объемов продаж.

III. Операции. Основные вопросы, на которые необходимо ответить в ходе исследования сильных и слабых сторон функции управления операциями, следующие:

1) Себестоимость продукции и услуг: на сегодняшний день продукция и услуги производятся по наименьшей себестоимости, что связано с простотой производства, постоянным поиском и внедрением новых способов производства и совершенствованием использования сырья предприятием.

2) Ограниченное число поставщиков: ОАО «Курскхлеб» имеет несколько постоянных поставщиков. На сегодняшний момент фирма сотрудничает с 8 поставщиками и не зависит ни от одного из них. В случае возникновения проблем с данными поставщиками, фирма без потерь может заключить контракты с другими многочисленными европейскими производителями оправ.

3) Время выполнения заказа: на время выполнения заказа не оказывает влияние ни работа транспорта, ни другие факторы. Поступивший заказ на производство выполняется либо за один день, либо в течение нескольких часов, если клиент обращается не в магазины, а непосредственно в офис и производственные цеха фирмы. Таким образом, время выполнения заказа минимально и не нуждается в дальнейшем в сокращении.

IV. Человеческие ресурсы. ОАО «Курскхлеб» имеет налаженную систему подбора кадров в соответствии в разработанными фирмой требованиями к сотрудникам. Существующие кадры полностью отвечают основным ее требованиям. Основные вопросы организации труда уже разработаны отделом кадров и способствуют повышению производительности труда работников. Основным направлением работы фирмы в области человеческих ресурсов является сейчас постоянное повышение квалификации кадров, для чего каждый работник в течение года обязательно проходит обучение на курсах. Внимание к человеческому фактору не случайно, т.к. руководство компании понимает, что наличие квалифицированных сотрудников и руководителей позволяет ей следовать различным альтернативным стратегиям.

V. Культура и имидж организации. Как и большинство российских компаний, ОАО «Курскхлеб» не имеет специально разработанной системы норм и правил поведения людей в организации. Единственным правилом при работе является соблюдение трудовой дисциплины, своевременное выполнение всех заданий и доброжелательное отношение к каждому клиенту. За счет этого же создается и имидж фирмы. На сегодняшний момент ОАО «Курскхлеб» ассоциируется у потребителей с компанией, качественно и дешевле, чем у конкурентов, производящей любые виды хлебобулочной продукции.

3.2 Выбор посредников на предприятии ОАО «Курскхлеб»

Определим архитектуру существующих каналов распределения и сбыта в компании и проанализируем их преимущества и недостатки.

Рисунок 1 - Архитектура сбыта продукции без посредника

Прямой канал сбыта без посредников (рисунок 1) или канал нулевого уровня в ОАО «Курскхлеб» был выбран по следующим причинам:

- сравнительно небольшой объем сбыта;

- тесный контакт продавца с потребителем;

- отличное знание продавцом свойств продаваемого товара;

- широкие возможности технического обслуживания продаваемых изделий;

- высокое качество и информативность обратной связи с потребителями.

К преимуществам прямых каналов следует отнести возможность полного контроля со стороны производителя за движением товара. К недостаткам -- ограниченность рынков сбыта, возможности во времени, пространстве и деньгах.

В связи с тем, что рынок Курской области занимает значительную долю (более 35%) в деятельности ОАО «Куркхлеб», рекомендуется создание косвенного канала товародвижения первого уровня. Также потребители на рынке в Курской области хотят получить следующие ценности, которые компания, осуществляя свою деятельность, им предоставить не может:

- Различные условия оплаты товара;

- Наличие в собственного обучающего центра;

- Соответствие товара российским климатическим условиям;

- Квалифицированный персонал;

Следовательно, ОАО «Курскхлеб» рекомендуется создать одноуровневый канал товародвижения для повышения конкурентоспособности компании (рисунок 2)

Рисунок 2 - Рекомендуемая сбыта продукции с учетом посредника

Преимущества, которые появятся у ОАО «Курскхлеб»», после создания одноуровневого канала распределения с участием посредников:

- посредник берет на себя значительную часть расходов по транспортировке и складированию товаров;

- посредник имеет уже налаженные сети и снимает с ОАО «Курскхлеб» проблемы по их созданию;

- посредник лучше знает региональный рынок, следовательно, решает проблему доведения товара до региона более эффективно;

- посредник будет самостоятельно финансировать рекламные кампании и заниматься продвижением товара в регионе;

- посредник будет осуществлять сервисное обслуживание потребителей в регионе в кратчайшие сроки [18].

3.3 Предложения по совершенствованию выбора логистического посредника

В связи со значительной долей Курской области в деятельности компании в данной курсовой работе вносится предложение по созданию независимого посредника (дилера), что позволит снизить расходы предприятия на доставку товара, повысить скорость и уровень сервисного обслуживания потребителей на рынке, что позволит ОАО «Курскхлеб», занять лидирующую позицию на рынке.

Экономическая эффективность создание посредника ОАО «Курскхлеб», будет выражаться в сокращении расходов компании на рекламу, доставку и хранение товара, участие в выставках, сертификацию продукции, участие в международных и всероссийских авиационных выставках, обучение лётчиков и инженеров, проведение тест-флайтов. Всю эту деятельность Курской области будет осуществлять посредник.

Коммуникативная эффективность создание посредника ОАО «Курскхлеб», будет выражаться в том, что потребности потребителей на рынке будут удовлетворяться более эффективно и быстро:

- потребитель сможет получить срочную консультацию квалифицированных специалистов;

- маркетинговые исследования и сбор информации для стратегического и тактического планирования сбыта продукции;

- стимулирование сбыта;

- взаимодействие с потенциальными покупателями, проведения презентаций на хлебозаводе;

- изучение требований потребителей на рынке с целью адаптации продукции к меняющимся потребностям;

- изучение потенциальных потребителей продукции;

- финансирование движения потоков продукции по выбранному пути распределения;

- финансирование политики продвижения в регионе;

- самостоятельный заказ и финансирование;

- финансирование курсов повышения;

На всех этапах деятельности посредника в рекомендуется оказывать ему поддержку:

- Первая рекламная кампания будет проведена совместно с ОАО «Курскхлеб»;

- Совместное определение коммерческих целей, уровня необходимых товарных запасов;

Все эти меры будут учитывать как нужды ОАО «Курскхлеб» так и их посредника, а также постоянно мотивировать посредника на выполнение своих обязанностей наилучшим образом [19].

Осуществим выбор посредника по следующим критериям:

1) Платежеспособность посредника (при помощи маркетинговых исследований необходимо выявить, насколько стабильно финансовое положение предполагаемого посредника, имеется ли возможность ухудшения финансового состояния, роста торговой наценки);

2) Уровень сотрудничества (посредник должен иметь положительный опыт сотрудничества в своей предыдущей деятельности);

3) Наличие у посредника необходимой материально-технической базы;

4) Наличие собственного склада;

5) Деловая репутация и бизнес-имидж посредника (посредник должен обладать такими качествами, как надежность, ответственность иметь хорошую деловую репутацию);

Для определения числа посредников рекомендуется использовать подход: распределение на правах исключительности. ОАО «Курскхлеб» следует ограничить число посредников, торгующих их товаром. При этом компания требует, чтобы дилеры, продающие ее товары, не торговали товарами конкурентов. Распределение на правах исключительности следует выбрать, потому что данный подход способствует возвышению образа товара и позволяет делать на него более высокие наценки.


Подобные документы

  • Сущность и содержание оптимизации логистических процессов, методик их оценки. Особенности складской логистики в системе. Анализ системы управления логистикой и эффективности функционирования логистических процессов. Внедрение механизма аутсорсинга.

    дипломная работа [1,5 M], добавлен 28.03.2014

  • Особенности транспортно-логистических систем различных видов транспорта, взаимодействие. Определение сфер экономически целесообразного использования того или иного вида транспорта. Логистическая информация как стратегический ресурс транспортного потока.

    контрольная работа [92,9 K], добавлен 04.12.2010

  • Понятие и предмет логистического сервиса. Ранжирование мотиваций потребителей при выборе поставщика. Этапы развития логистики и логистических услуг в современной экономике. Услуги предпродажного характера. Развитие рынка логистических услуг в России.

    курсовая работа [437,1 K], добавлен 07.05.2009

  • Виды распределения. Три "золотых правила" распределительной логистики. Строение логистических каналов. Формы доведения товара до потребителя. Распределительные центры, их задачи и функции. Управление материальными ресурсами строительной организации.

    контрольная работа [484,3 K], добавлен 09.03.2015

  • Категории логистических центров распределения в зависимости от выполняемых задач и функций. Формирование спроса на услуги логистических операторов. Эффективность цепочек поставок товаров. Примерная структура логистического центра международного масштаба.

    доклад [17,0 K], добавлен 26.04.2010

  • Сущность, особенности и специфика учета логистических издержек. Сравнение логистической и финансовой отчетности. Требования к системе учета логистических издержек, методика и правила их анализа. Пути снижения затрат на выполнение логистических операций.

    презентация [605,2 K], добавлен 02.04.2011

  • Оптимизация ресурсов организации, связанных с управлением материальными и нематериальными потоками. Расчет и анализ логистических издержек. Разработка стратегических и оперативных логистических планов. Планирование документооборота, контроль документации.

    отчет по практике [33,4 K], добавлен 05.05.2019

  • Объекты глобальной логистики. Цели построения глобальных логистических цепочек. Оценка факторов, влияющих на выбор транспорта. Прямые и смешанные перевозки. Основные соглашения в области международных перевозок. Особенности интермодальных перевозок.

    презентация [259,5 K], добавлен 24.12.2013

  • Раскрытие сущности логистических процессов и систем, содержание и специфика их автоматизированного моделирования. Анализ автоматизационного моделирования логистических процессов на предприятии ООО "Лорри" и рекомендации по повышению их эффективности.

    курсовая работа [455,0 K], добавлен 16.04.2019

  • Характеристика стадий жизненного цикла: внедрения товара на потребительский рынок, роста его реализации и признания, зрелости, резкого спада прибыли и объемов продаж. Понятие и виды маркетинговых стратегий. Модификация рынка, товара и средств маркетинга.

    курсовая работа [66,8 K], добавлен 08.02.2016

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.