Анализ и разработка маркетинговой стратегии предприятия Yokohama

Размещено на http://www.allbest.ru

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт экономики и управления

Кафедра менеджмента и маркетинга

Курсовая работа

по дисциплине

«Маркетинг»

Тема

«Анализ и разработка маркетинговой стратегии предприятия Yokohama»

Выполнила: студент группы М-209

Аладина А.В.

Руководитель: КасимоваЭ.Р.

Уфа - 2014



Содержание

Введение

1. Проведение маркетингового исследования

2. Диагностика факторов конкурентной среды

3. Определение географических границ рынка

4. Учёт особенностей позиционирования конкурирующих товаров и разработка товарной политики предприятия

5. Анализ сбытовой политики конкурентов и разработка сбытовой политики предприятия

6. Построение конкурентной карты рынка

7. SWOT-анализ

Заключение

Список использованной литературы

Приложения



Введение

Маркетинг - это предпринимательская деятельность, которая превращает нужды и потребности покупателей в доходы предприятия.[7]

Маркетинг относительно предприятий изучается как на макроуровне, так и на микроуровне.

Маркетинг на макроуровне выступает в роли инструмента формирования рыночной среды.

На микроуровне маркетинг выступает как инструмент встраивания предприятий в формируемую рыночную среду и является средством привлечения инвестиций. Маркетинг по существу объединяет все стороны деятельности предприятия на рынке, формирует его рыночную стратегию развития.

Маркетинговая стратегия - процесс планирования и реализации различных маркетинговых мероприятий, которые подчинены достижению поставленных перед предприятием целей.

Маркетинговая стратегия является составным элементом общей стратегии предприятия, определяя основные направления деятельности компании на рынке в отношении потребителей и конкурентов. Маркетинговая стратегия компании зависит от ее существующего положения на рынке, оценки перспектив изменения рынка и будущих действий конкурентов, поставленных целей и существующих ресурсных ограничений.

Актуальностью темы курсовой работы является изучение правильности применения различных маркетинговых исследований в зависимости от факторов, в которых вынуждено работать предприятие в условиях рыночной экономики: конкуренция; доля на рынке, ценовая, товарная, коммуникационная политика предприятия и т.д.

Целью курсовой работы является проведение маркетингового анализа, изучение конкурентов с точки зрения маркетинга и разработка маркетинговой стратегии объекта исследования.

Для достижения цели курсовой работы необходимо решить следующие задачи:

- провести маркетинговое исследование изучаемого товара;

- определить географические границы рынка объекта исследования;

- диагностировать факторы окружающей среды;

- произвести учет особенностей позиционирования конкурирующих товаров и разработать товарную политику объекта исследования;

- построить конкурентную карту рынка;

- осуществить анализ сбытовой политики конкурентов и разработку сбытовой политики предприятия

- провести SWOT-анализ объекта исследования.

Объектом исследования явилась деятельность зарубежной компании Yokohama Rubber Company.

Предметом исследования в данной курсовой работе являются шины фирмы Yokohama .

В ходе написания курсовой работы будут выполнены все поставленные задачи, выводы по окончании написания курсовой работы оформлены в заключении.

маркетинговая стратегия конкурентная товарная



1. Проведение маркетингового исследования

Маркетинговые исследования - это поиск, сбор, обработка, анализ информации о рыночных процессах или явлениях./методичка/

Yokohama Rubber Company японская компания по производству шин, труб и РВД (рукав высокого давления). Компания была основана в 1917 году. В 1919 было начато производство шин на заводе Хиранума в Йокогаме. Штаб-квартира расположена в Токио. Компания имеет представительства в ОАЭ (Объединённых Арабских Эмиратах), Саудовской Аравии и Сингапуре. Президент компании - Таданобу Нагумо. Персонал компании - более 16 тысяч человек. Данная компания имеет большое количество дочерних компаний: YOKOHAMA TIRE CORPORATION; YOKOHAMA TIRE (CANADA) INC; YOKOHAMA TYRE AUSTRALIA PTY., LT; YOKOHAMA EUROPE GmbH; YOKOHAMA TIRE PHILIPPINES, INC.; YOKOHAMA TYRE VIETNAM INC.; HANGZHOU YOKOHAMA TIRE CO., LTD.; YOKOHAMA TIRE MANUFACTURINGЃiTHAILANDЃj CO.,LTD.; YOKOHAMA RUBBERЃiTHAILANDЃj CO., LTD.[2] Дизайн веб-сайта для России разработан в Германии. [10]

В рыночной экономике предприятия действуют в условиях конкуренции.

Основными конкурентами Yokohama являются такие компании, как:

· Nokian

· Michelin

· Bridgestone

· Goodyear

· Кордиант

· Кама.

В целях проведения маркетингового исследования необходимо рассмотреть и изучить первичную информацию о конкурентах - производителях шин Yokohama на основании составленных вопросов.

1. Количество приоритетных конкурентов, их характеристика. Основными приоритетными конкурентами производителя шин Yokohama являются 6 компаний, занимающихся производством автомобильных шин, их названия представлены выше.

2. Каков преобладающий тип конкурентного поведения? Основной тип конкурентного поведения - независимый друг от друга, производители зубных паст действуют в условиях жесткой конкуренции.

3. Какой долей рынка владеют приоритетные конкуренты. Приведенные статистические исследования свидетельствуют о следующих занимаемых долях конкурентов, которые представлены на рисунке 1.

Рисунок 1 - Доли российского рынка по реализации шин в 2013 году, %

На производителя автомобильных шин Yokohama приходится примерно 9% доли российского рынка. Наибольшую долю российского рынка автомобильных шин занимает российская компания Нижнекасмкшина, а именно примерно 32%, а также отечественная компания Кордиант, около 22%.

4. Какова природа конкурентного преимущества и у приоритетных конкурентов? Мы видим, что приоритетом у российских потребителей пользуются отечественные компании. Конкурентное преимущество в своей основе заключается в устойчивости сбыта и объемов продаж. Увеличение сбыта продукции осуществляется посредством лавирования цен продаж производимых средств, а также в проведении мероприятий по стимулированию сбыта (проведение акций, распродаж и т.д.). Так же варианты с шинами компаний Нижнекамскшина и Кордиант более дешёвые.

5. Насколько силен имидж конкурентов и марки его товаров? Нижнекамскшина действует на рынке с 1973 года, а Кордиант основан в 2002 году. Компании основаны гораздо позднее Yokohama, но доверие в большей мере выстроено на том, что производство отечественное, а так же потребителей не может не привлечь уровень цен. Так же за период работы более 10 лет у фирм-конкурентов выработались приверженцы, не собирающиеся изменять свой выбор.

6. Каковы цены на товары конкурентов? В данном случае имеется сложность в определении цен, так как уровень цены зависит от характеристик. Мы уточним лишь ширину, профиль и диаметр, а именно 185/70 R 14, и будем рассматривать цены именно на эти модели. Конечно и такого размерного ряда имеются различные вариации, но мы будем использовать среднюю цену.

Характеристика ценовой политики на шины Yokohama 185/70 R14:

а. Цена на автомобильные шины соответствует своему качеству;

б. Уровень цен относительно конкурентов является низкой. Более низкие цены лишь на шины отечественного производителя Нижнекамскшина и Кордиант, а среди иностранных фирм наша цена минимальна. Средняя цена на автомобильные шины фирмы Yokohama 185/70 R 14 состовляет 2300,6 рублей. Минимальная средняя цена шин такого типа у фирмы Кама, а именно 1735 рублей. А максимальную среднюю цену имеют шины марки Michelen - 3379,67 рублей, Средняя розничная цена на шины основных конкурентов производителей в России представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 - Уровень среднерозничных цен на автомобильные шины Yokohama в сравнении с конкурентами на российском рынке в конце 2014 году, руб.

7. Каковы главные черты ценовой политики конкурентов? Имеет место наличие следующих факторов, которыми обладает конкурент:

- товар конкурента предназначен для специального сегмента покупателей, чутко реагирующих на изменение цены;

- товар занимает значительную часть в бюджете потребителей, что определяет жесткие требования к его качеству и цене;

- товар имеет заменители из данной или смежных товарных групп, производимых конкурентами.

8. Насколько стабильно их финансовое положение и насколько велики их финансовые ресурсы? Финансовые ресурсы компаний-конкурентов можно оценить посредством наличия товарооборота конкурентов. Чем выше товарооборот, тем больше финансовые ресурсы компаний-конкурентов. В табл. 1 представлены объемы товарооборота и чистой прибыли компаний - конкурентов производителя автомобильных шин Yokohama в миллиардах рублей.

Сразу ясно, что между российскими и зарубежными фирмами будет большой разброс, так как российские фирмы в большей мере нацелены на отечественный рынок и СНГ.

Таблица 1 - Объемы чистой прибыли и товарооборота конкурентов Yokohama в 2013 году

Производитель	Сумма чистой прибыли, млрд. руб.	Сумма товарооборота, млрд. рублей
Yokohama	6,2	363
Nokian	15	72,54
Michelin	16	738,5
Кама	0,7	41
Bridgestone	33	978,4
Goodyear	9,4	565
Кордиант	0,3	45,6

Динамика товарооборота и чистой прибыли представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 - Динамика оборота и чистой прибыли основных конкурентов-производителей зубной пасты на российском рынке в 2012-2013гг., млрд. руб.

Самая устойчивая позиция у Bridgestone, Michelin, т.к. они занимают наибольшие доли рынка. Производитель автомобильных шин Yokohama среди иностранных фирм занимает одно из последних мест, но значительно выше российских, так как они охватывают малую часть мирового рынка.

Рассмотрим компании, которые производят автомобильные шины и имеют свои заводы в России, таковыми ни будут являться все компании представленные выше.

Таблица 2 - Производство шин компаниями в РФ в 2013 году, млн.шт. в год[9]

Производитель	Состав	Проектная производительная мощность
ОАО «Нижнекамскшина»	Нижнекамский шинный завод	10,2
ОАО «Кордиант»	Ярославский шинный завод	4,9
	Волтайр-Пром	2,8
	Кордиант-Востов	3,1
	Омокшина	2,7
Michelin	1 завод	1,6
Nokian	2 завода	16,5
Yokohama	1 завод	1,4

2. Диагностика факторов конкурентной среды

Тщательное изучение конкурентных особенностей применительно к рыночной структуре рынка зубных паст в России представлено в таблице 1.

Таблица 3 - Определение типа рыночной структуры рынка зубных паст

Наименование признака	Характеристика
1. Число предприятий	Много
2. Размер предприятий	Крупные, крупнейшие
3. Тип продукта	Стандартизированный (в отдельных сегментах рынка - дифференцированный)
4. Воздействие продавца на цену	В узких границах
5. Экономическое положение покупателя	Привязанность к торговой марке
6. Барьеры для вступления в отрасль	Крайне трудно преодолимые
7. Неценовая конкуренция	Решающую роль играет реклама, торговая марка
8. Основные методы конкурентной борьбы	Реклама и другие способы продвижения товара, опирающиеся на разнообразие вкусов потребителей
9. Доступность информации	Некоторые ограничения
10. Отрасль	Производство шин

Относительно таблицы 3 следует отметить, что рынок зубных паст находится в условиях монополистической конкуренции. Далее проведем диагностику факторов конкурентной среды по модели пяти сил конкуренции М. Портера. Согласно этой модели, состояние конкуренции в отрасли можно охарактеризовать пятью конкурентными силами: Соперничеством между функционирующими предприятиями в отрасли, влиянием потенциальных конкурентов, заменителей, потребителей, поставщиков.

Рисунок 4. Модель пяти сил конкуренции М. Портера

1)Внутриотраслевое соперничество между организациями, занимающимися аналогичной деятельностью (центральный ринг).

В данном сегменте рынка предприятия-производители автомобильных шин борются за наиболее выгодную рыночную позицию, используя разнообразные, обновляемые стратегии (к их числу следует отнести такие приемы, как акции, распродажи, скидки и т.д.).

В ходе исследования было установлено, что на исследуемом рынке автомобильных шин существенны доли Yokohama, Nokian, Michelin, ОАО «Нижнекамскшина», Bridgestone, Goodyear, ОАО «Кордиант», ОАО ПО «Алтайский шинный комбинат», Pirelli, Continental.

1.Yokohama - японская компания, производитель шин, труб и РВД, основанная в 1917 году, поставщик шин для многих автогоночных шин. Президент компании - Таданобу Нагумо. Более 16 тысяч человек, работающего персонала. Штаб-кватрира расположена в Токио.

2. Nokian - финская компания, крупный производитель шин в Скандинавии. Штаб-квартира -- в городе Нокиа в Финляндии. Председатель совета - Питтери Валлден. Ким Гран - президент и СЕО. Как отдельная компания Nokian была образована в 1988 году путём выделения из конгломерата Nokia, с 1967 года являлась его «резиновым» подразделением (другими дивизионами были деревообработка и электротехника). Сейчас Nokia (ранее бывшая крупнейшим поставщиком мобильных телефонов) не имеет никакого отношения к Nokian.

3. Michelin - французская компания, производитель шин. Полное наименование -- Compagnie Gйnйrale des Йtablissements Michelin. Штаб-квартира -- в Клермон-Ферране. Основана в 1889 году. Первоначально компания производила шины для велосипедов. В 1907 году открылось первое предприятие Michelin за пределами Франции -- в Турине. Официальная деятельность в России началась в 1907 году и была прекращена после революции 1917 года. Возобновление деятельности в стране произошло только в 1992 году.

4. ОАО «Нижнекамскшина» - завод по производству автомобильных шин. Полное наименование -- Открытое акционерное общество «Нижнекамскшина». Расположен в Нижнекамске в России. 1 июля 2002 года была создана управляющая компания «Татнефть-нефтехим», координирующая весь процесс от поставок сырья до реализации готовой продукции. Завод выпускает автомобильные шины около 100 типоразмеров для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и погрузочной техники.

5. Bridgestone - японская компания-производитель шин. Основана в городе Курумэ, префектура Фукуока. Основана в 1931 году Сёдзиро Исибаси. В 1988 году компания поглотила американского производителя шин Firestone Tire and Rubber Company. Компании принадлежит 190 заводов и исследовательских центров по всему миру. Bridgestone -- крупнейший в Японии и первый в мире производитель шин. Также компании принадлежит крупнейший пакет акций финского производителя шин Nokian.

6. Goodyear - американская компания, крупнейший производитель шин. Штаб-квартира -- в Акроне, штат Огайо. Главный управляющий -- Пьер Кохейд. Компания выпускает шины для автомобилей, самолётов, других транспортных средств, а также резиновые изделия. Компания основана в 1898 году.

7. ОАО «Кордиант» - российский производитель шин. По собственным данным, имел рыночную долю в России 21,8 % в 2012 году. Полное наименование -- Открытое акционерное общество «Кордиант». Корпоративный центр находится в Москве. ООО «СИБУР -- Русские шины» было создано в 2002 году для сбыта продукции шинных предприятий ОАО «АК Сибур». Весной 2005 года компания вывела на рынок свои бренды «Cordiant» и «Tyrex». В конце декабря 2011 года «Сибур» полностью расстался с контролем над ОАО, продав 75 % акций менеджменту компании, а оставшиеся акции -- партнерам генерального директора компании Гуринова. В начале 2012 года ОАО «Сибур -- Русские шины» было переименовано в ОАО «Кордиант».

8. ОАО ПО «Алтайский шинный комбинат» - предприятие химической промышленности в Барнауле. Расположен в Ленинском районе города. Предприятие основано в 1969 году. Комбинат имеет свой ночной клуб, одноименный марке выпускаемых шин -- «Форвард», участвует в благотворительности, оказывая материальную помощь Центральному дому-интернату для престарелых и инвалидов в Барнауле, Алтайскому краевому отделению Российского детского фонда -- финансируют программу «Нет детскому туберкулезу».

9. Pirelli - итальянская компания, пятый в мире (по выручке) производитель автомобильных шин. Штаб-квартира находится в Милане, Италия. Компания была основана 28 января 1872 года Джованни Баттистой Пирелли. В июле 2008 года Pirelli & C. SpA и Государственная корпорация «Ростехнологии» совместно с правительством Самарской области подписали соглашение о строительстве в России, в Тольятти завода по производству шин.

10. Continental - германский производитель шин и автокомпонентов. Компания занимает 2-е место в Европе и 4-е на мировом рынке по производству шин. Основана в 1871 году. Эльмар Дигенхарт - генеральный директор. Заводы компании расположены в Германии, Бельгии, Чили, Франции, Великобритании, Португалии, Швеции, Люксембурге, Чехии, Турции, Испании и США.

В общем, рынок автомобильных шин в России характеризуется высокой степенью сегментированности. На долю отечественных производителей приходится примерно 50 процентов всего отечественного рынка автомобильных шин. Иностранным производителям бывает очень трудно конкурировать с отечественными компаниями в последнее время.

2)Возможность появления в отрасли новых конкурентов.

Появление новых конкурентов приводит к уменьшению долей рынка, ранее принадлежавших компаниям, находящимся в отрасли. Но в данной отрасли барьеры сильно мешают вхождению. С нуля войти в отрасль на сегодняшний день практически не возможно, так как слишком велики доли на международном и российском рынках крупных производителей. Для начальных предприятий - это огромные инвестиции, которые начнут приносить прибыль не раньше чем через 5-7 лет. Так что от этого сильной опасности ждать не стоит.

3)Оценка угрозы со стороны товаров заменителей.

Изделия, которые способны в той или иной мере заменить данный товар, сильно влияют на интенсивность конкуренции. Такая угроза минимальна, так как нечем заменить автомобильные шины. Только в том случае, если люди перейдут на транспорт без использования шин.

4)Способность покупателей диктовать свои условия (конкурентное воздействие со стороны покупателей).

Степень угрозы со стороны покупателей минимальна, так как они не имеют большого влияния на уровень цен. Yokohama рассчитывает на потребителей разных классов и разных категорий.

5) Способность поставщиков диктовать свои условия (конкурентное воздействие со стороны поставщиков).

Поставщики воздействуют на конкурентную борьбу, в первую очередь, с помощью цены и качества поставляемых материалов. С этим у компании Yokohama в ближайшее время проблем возникнуть не должно.

3. Определение географических границ рынка

При выборе географии рынка следует учесть факторы представленные ниже.

1) Специфика использования товара.

Автомобильные шины входят, как в категорию народных товаров, так и в категорию товаров промышленного потребления. Большое значение имеет сфера реализации, то есть сети оптовой и розничной торговли и ее территориальное расположение.

Реализация автомобильных шин Yokohama осуществляется по всему миру. В большинстве стран имеется представительство, занимающееся вопросами заказа, доставки, распространения и реализации шин.

30 мая 2012 года состоялась официальная церемония открытия завода японской шинной компании Yokohama в стратегическо важной экономической зоне в Липецкой области России. [14]

В продажах задействованы как крупные оптово-розничные, так и розничные точки продаж, активное распространение и реализация осуществляется посредством крупных шинных центров , располагающихся во всех мегаполисах России, доводя посредством продаж, до конечного потребителя и путем связи с ведущими производителями автомобилей и сетей по ремонту машин.

2) Разумная альтернативность предлагаемых на рынке товаров.

Границы рынка реализации автомобильных шин Yokohama не сужены, т.е. даже небольшие розничные точки не могут выступать в качестве «территориального» монополиста, так как существуют альтернативные предложения на рассматриваемой территории.

Автомобильные шины Yokohama не является уникальным товаром на территории России, при этом, не является продукцией монополиста. Тем не менее, необходимо и в дальнейшем расширять границы распространения посредством расширения розничных продаж в целях увеличения количества альтернативных предложений.

3) Стоимость транспортировки товаров до места их использования.

Продавцы автомобильных шин Yokohama (оптовые и розничные точки продаж) находятся в максимальной доступности для потребителя, так как сами заинтересованы в этом, с учетом фактора доступности транспортной сети (авто- и железные дороги), что делает цену реализации товара максимально доступной. Стоимость транспортировки составляет небольшой процент от себестоимости автомобильных шин при доставке товара автомобильными дорогами и посредством железнодорожных перевозок вследствие доставки товара более крупными партиями. Цена доставки оказывает не существенное влияние на конечную себестоимость шин, что делает эту компанию конкурентоспособной.

Таким образом, географические границы рынка распространения и реализации шин Yokohama расширяются вследствие сильной транспортной инфраструктуры. Географические границы рассматриваемого рынка реализации автомобильных шин Yokohama целесообразны по всей территории Российской Федерации и за ее пределами, т.к. стоимость транспортировки товара до потребителя не превышает 10% рыночной стоимости автомобильных шин Yokohama.

4) Частота покупок оказывает большое влияние на потребителя при выборе им продавца.

Автомобильные шины приобретаются не часто, всплески спроса в большей мере имеют сезонный характер. Автолюбители приобретают шины в большей степени 1 раз в 18 месяцев, что видно на представленном ниже рисунке 5.

Рисунок 5. Частота приобретения шин у Ростовских автолюбителей

Как любые резиновые изделия, автомобильные шины подвержены старению. Правильный уход и оптимальные условия сезонного хранения позволяют максимально продлить срок эксплуатации шин, но даже при лучшем уходе, со временем шины деформируются и становятся непригодными для использования. В среднем, для большинства шин производители указывают срок годности 5-6 лет со дня производства. При правильной эксплуатации и хранении шины прослужат весь срок установленный производителем.[14]

4. Учет особенностей позиционирования конкурирующих товаров и разработка товарной политики предприятия

Правильные маркетинговые подходы к выводу товара в сферу реализации, определяет объемы будущих продаж. Вследствие этого, необходимо определить стратегию конкурентов по позиционированию их товаров на рынке. В целях этого необходимо построить матрицу «цена - маркетинговые затраты».

Данные для построения матрицы представлены в таблице 4. Так как вариация шин очень большая мы возьмем шины 185/70 R 14.

Таблица 4 - Данные для построения матрицы «цена - маркетинговые затраты»

Показатель	Сумма
Рыночная цена реализации автомобильных шин Yokohama, руб.	2300,6
Средняя рыночная цена реализации автомобильных шин конкурентов, руб.	2624,34
Затраты на маркетинг компании Yokohama, млрд. руб.	36,3
Средние затраты на маркетинг конкурентов, млн. руб.	40,69

На основании представленных данных на рисунке 6 отображено позиционирование автомобильных шин Yokohama на рынке относительно средней стоимости реализации данного товара и затрат на маркетинг компании .



чем у конкурентов

чем у кон

чем у конкурентов

Рисунок 6 - Позиционирование автомобильных шин Yokohama на рынке

Таким образом, на основании определения затрат на маркетинг относительно конкурентов и определения средней цены реализации автомобильных шин Yokohama необходимо отметить, что компании необходимо применять стратегию относительно данного товара пассивного маркетинга.

Пассивный маркетинг вполне подходит для продвижения автомобильных шин Yokohama вследствие наличия следующих характеристик для рынка:

- велика емкость рынка;

- существует хорошая осведомлённость о товаре;

- покупатели отказываются приобретать дорогой товар;

- интенсивность конкуренции не значительна;

- действует эффект масштаба.

Известно, что компания Yokohama производит не только автомобильные шины, но и диски. Именно диски позволяют украсить машину и являются предметом гордости автовладельцев. Но почему-то автолюбителям самим приходится заботиться о стилизации дисков. Компания Yokohama заботится о своих потребителях, и выпускают новую стилизованную серию дисков, которая удовлетворит каждого. При чем диски, выпускаемые в этой серии имеют разный размерный ряд. Цвета, представленные в серии: черный, белый, золотой, серебряный, коричневый, красный, голубой, зеленый, розовый, фиолетовый, оранжевый, желтый и многие другие. Так же в серию входят диски в крупный и мелкий горох, в клеточку и с изображением смайликов. Дополнительно ко всему прочему в серию вошли диски с подсветкой, которая заряжается при дневном свете, а ночью использует энергию.

5. Анализ сбытовой политики конкурентов и разработка сбытовой политики предприятия

Сбытовая политика (merchandising) - продвижение и сбыт розничным торговцем в своем магазине определенных товаров. Как правило, для этого используются соответствующая раскладка, поощряющая импульсивные покупки, бесплатная раздача образцов и подарков, а также временное снижение цен. Целью сбытовой политики обычно является воздействие на структуру продаж розничного торговца; она исходит из таких факторов, как рынок фирмы, скорость продаж различных изделий, маржа и соображения обслуживания. Иногда сбытовая политика используется больше для привлечения покупателей в магазин, чем для продвижения самого продукта.[15]

Канал распределения - это сеть фирм, необходимых для доведения, в данном случае, товара до потребителей. Главными участниками сети являются оптовые и розничные торговцы.

Компания Yokohama использует различные виды каналов распределения. Их мы представим ниже графически на рисунке 7.

Рисунок 7. Виды каналов распределения

1 2 3 4 5

Для того, чтобы наилучшим образом организовать свою сбытовую политику, мы проанализируем сбытовую политику конкурентов.

1)ООО «Челябинск-шина»

Одним из пунктов сбытовой политики является выбор оптимального канала сбыта. В качестве посредников для данной компании выступают снабженческо-сбытовые организации «Шинторг», «Россельшина», крупные оптовые базы «Лонакс-авто» и «Авто-мото», а так же торговые дома и магазины г. Челябинска. Предприятие в условиях рыночной экономики значительное внимание уделяет проблемам оптимизации процесса товародвижения. ООО «Челябинск-шина» не работает без посредников, то есть не использует прямых каналов распределения. Предприятие ведёт косвенный канал сбыта, сотрудничая с брестскими фирмами. «Челябинск-шина» в своей работе использует 2 и 3 вид каналов распределения, которые представлены на рисунке 7. Товара у предприятия немного. «Челябинск-шина» ведет продажу через фирменный магазин «АвтоШины» и через торговых посредников со скидками 10%. Предприятие так же ведет розничную торговлю, так как у него есть «магазин-склад». Оптовые сделки у компании крупнее .чем розничные, если рассматривать по объёму. «Челябинск-шина» предоставляет очень выгодные условия для оптовиков. Так же осуществляется торговля по каталогам.

2) ОАО «Нижнекамскшина»

ООО «Торговый дом “Кама”» выполняет функцию реализации продукции и определяю наиболее подходящую политику продажи.

Реализация продукции для комплектации легковых автомобилей: ОАО «АвтоВАЗ», г. Тольятти; ОАО «УАЗ», г. Ульяновск; ООО Фольксваген Груп Рус; ООО «Объединенная автомобильная группа», г.Ижевск; ООО «КиК», г.Тольятти; ОАО «Автофрамос», г.Москва; ООО «ДерВейс», г.Черкесск; ООО «Лифан Моторс Рус», г.Черкесск.

Реализация продукции для комплектации грузовых автомобилей и автобусов: Автомобильный завод ОАО «КамАЗ», г. Набережные Челны; ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ», г. Миасс; ОАО «ПАЗ», г. Павлово; ОАО «НефАЗ», г. Нефтекамск; ООО «ТД «АвтоПрицеп», г. Ставрополь; ООО «Восток», г. Орск; ОАО «Тверской экскаватор», г. Тверь; ООО «Ивеко-УралАЗ», г. Миасс; ООО «ПСА ВИС-АВТО»; ООО «Фузо Камаз Тракс Рус», г. Набережные Челны.

Реализация продукции для сельскохозяйственной и прочей техники: ООО «Трактор», Челябинская обл.; ОАО «ПО Сармат», г.Орск.

Реализация продукции через партнеров на экспортных рынках: ООО «ТПК «ОМЕГА-АВТОПОСТАВКА», Украина, г.Харьков; «ТОО ТД Кама-Казахстан», Казахстан, г. Уральск; «ТЕГЕТА МОТОРС», Грузия, г.Тбилиси; «ИНТЕРШИН», Азербайджан, г.Баку; ООО «Салгар», Киргизия, Бишкек; МПТ «СИЕБ-АГРОМАШСЕРВИС», Узбекистан, Самаркандская область; ТЧУП «Белтехавтоснаб 100», Беларусь, г.Минск; «CZECH STYLE spol.sr.o.», Чехия, г.Злин; «A.Baniulio firma «Protekta», Литва, г.Вайвадай; «Baltyre s.r.o», Словакия, Белуша; «КАМА БАЛКАНИ ООД», Болгария, г.София; «Getrade (UK) LLP», Стамбул, Турция.

Реализация через партнеров на вторичном рынке РФ: ООО «ТД «Кама-Центр», г.Москва; ООО «Татнефть-АЗС-Запад», г.Москва; ООО «Кама-Юг», г.Ростов-на-Дону; ООО «Кама-Урал-Екатеринбург», г.Екатеринбург; ООО «Кама-Север», г.Ярославль; ООО «Кама-Нижнекамск», г.Нижнекамск; ООО «Татнефть-АЗС-Центр», г.Альметьевск; ООО «Кама-Нижний Новгород», г.Нижний Новгород; ООО «Кама-Санкт-Петербург», г.Санкт-Петербург; ООО «Кама-Уфа», г.Уфа; ЗАО «Шина -Сервис», г.Красноярск; ООО «Вершина», г.Волгоград; ООО «Региональная шинная компания», г.Тамбов; ООО «Регион-шина», г.Киров; ООО «ШинТрейд Поволжье», г.Тольятти; ООО «Кама-Тула», г.Тула; ООО «Росшина-Инвест», г.Брянск; ООО «СпецСервис», г.Иркутск; ООО «Татнефть-АЗС-Сибирь», г.Кемерово.

Большое количество продукции. Грамотная реклама. Низкие цены.

3) ОАО «Кордиант»

Поставляет около 400 моделей шин, как для частных потребителей, так и практически для всех отраслей экономики. В производстве целого ряда типов шин Общество является бесспорным лидером. Продажи шин для сельскохозяйственной техники и для грузовых автомобилей составляет более 20% российского рынка. Реализация продукции осуществляется и через центральный офис в г. Москве, и через филиалы в городах России, таких как Ярославль, Волжский, Омск и Екатеринбург, и через сеть из 150 дистрибьютеров, обеспечивающих представительство продукции во всех регионах России и на зарубежном рынке. Около 20% продукции идет на экспорт более чем в 50 стран мира.[17]

Компания поставляет шины на крупнейшие предприятия, такие как УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ, Тверской экскаваторный завод, «Ростсельмаш», Красноярский комбайновый завод, Газпром, РЖД, Норильский никель, а так же Минобороны РФ, МВД РФ, МЧС РФ и многие другие предприятия и организации.

4) «Амтел-Фредештайн»

Международная компания, один из крупнейших в Европе производителей шин. Владеет промышленными предприятиями в России и Нидерландах. Российские предприятия Группы выпускают широкий ассортимент шин для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, авиационной и специальной техники, мотоциклов и велосипедов. «Амтел-Фредештайн» входит в тройку лидеров шинного рынка России. Продукция компании продается не только в России и странах СНГ, но и в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. Клиентами компании в России являются ведущие отечественные и международные автопроизводители, в том числе «GM-АвтоВАЗ», ГАЗ, УАЗ, KIA. Ежегодно компания реализует свыше 4 млн шин. Vredestein Banden В.V. занимает около 2% европейского рынка, где располагает разветвленной дистрибьюторской сетью. Компания располагает разветвленной дистрибьюторской сетью в Европе, а также реализует свою продукцию в Северной Америке и странах Юго-Восточной Азии. Около 30% продаж приходится на Германию. Значительный объем продукции реализуется в Северной Америке и странах Юго-Восточной Азии. Vredestein Banden специализируется на производстве шин класса UHP (Ultra High Performance) и HP (High Performance). Большой объём производства. Высокий уровень рекламы.

Компании Yokohama целесообразнее использовать комбинированный маркетинг. Данной компании следует использовать все виды каналов распределения представленные на рисунке 7.

Организация товародвижения включает в себя 5 этапов: 1. Изучение потребностей клиентов (необходимо маркетинговое исследование); 2. оценка сравнительной значимости в глазах клиентов; 3. Изучение предложений конкурентов; 4. Формирование комплекса целей системы товародвижения (обеспечение нужных товаров в нужное место в нужное время с минимально возможными затратами); 5. Формирование системы товародвижения (разрабатывается система складирования товара, определяется оптимальный уровень запасов товара, определяется способ транспортировки и т.д.). [16] Возможно, в нашем случае наилучшим решением будет использование вертикальных интегрированных маркетинговых систем. Наша компания не может выбрать только одно направление стратегии торговли, но оптимальным компании Yokohama будет использование оптовых складов или баз и оптово-розничного магазина-склада. Форма торговли, конечно профильный магазин, шинный центр и т.д. Предприятие должно содержать собственную сбытовую службу, которая должна быть крайне обширна, посредников ,таких как дилер, дистрибьютор и т.д. Собственная сбытовая служба контактирует с оптовыми покупателями и другими компаниями. А посредники делают доступной продукцию индивидуальным потребителям. Так же необходима система складов промежуточного хранения, которая при том может являться сбытовой точкой. Для транспортировки следует использовать новейшие технологии, чтоб потребители в кратчайшие сроки поучили свой товар. Интернет имеет не малое значение в осуществление продаж, в данном случае на официальном сайте можно приобрести товар оптом и в розницу. Мерчендайзингу в нашем случае я отвожу крайне мало места, так как его влияние в данном случае не столь существенно на общий объём продаж.

6. Построение конкурентной карты рынка

Доля рынка позволяет оценить конкурентоспособность предприятий на основании освоенного ими рыночного потенциала.

Таблица 5. Данные для формирования матрицы конкурентной среды

№	Марка	Доля рынка, %	Сигма	Положение на рынке	Динамика рыночных долей
1	Нижнекамск	32,2	321,04	Лидер	С быстро улучшающейся
2	Кордиант	22,03	60,03	Претендент на лидерство	С быстро улучшающейся
3	Другие	16,95	7,09	Последователи и аутсайдеры	С улучшающейся и ухудшающейся
4	Michelin	8,47	33,77	Последователь	С улучшающейся
5	Bridgestone	8,47	33,77	Последователь	С ухудшающейся
6	Yokohama	8,47	33,77	Последователь	С улучшающейся
7	Goodyear	3,39	118,72	Аутсайдер	С ухудшающейся

Среднее арифметическое значение рыночных долей равняется 14,29.

Положение на рынке, в нашем случае, ранжируется следующим образом: лидер - более 30 процентов доли рынка, претендент на лидерство - более 15 процентов, последователь - более 5, аутсайдер - менее 5 процентов.

Таблица 6. Матрица формирования конкурентной карты рынка

Темпы прироста рыночной доли	Конкурентные преимущества по рыночной доле
	I	II	III	IV
	Лидеры	Претен-дент на лидерство	Последо-ватели	Аутсай-деры
	Высокие	Низкие
Привлека-тельность рынка	Высокая	I	С быстро улучшающейся	1	2
		II	С улучшающейся			4, 6
	Низкая	III	С ухудшающейся			5	7
		IV	С быстро ухудшающейся

Наша компания Yokohama - последователь с улучшающейся конкурентной позицией и стоит на пересечение вертикальной III и горизонтальной II, что в методичке соответствует номеру 10. Стратегия основного направления: избирательность. Стратегия направленная на увеличение доли рынка :поддерживать выборочно, сегментировать. Стратегия по товару: уделять внимание качеству, дифференцировать. Стратегия цены: сохранять или поднимать. Стратегия продвижения: поддерживать выборочно. Стратегия распределения: сегментировать.



7. SWOT-анализ предприятия

Основным инструментом регулярного стратегического управления или матрицей качественного стратегического анализа является SWOT.

SWOT - анализ - это определение сильных и слабых сторон предприятия, а также возможностей и угроз, исходящих из его ближайшего окружения (внешней среды).

Задачами SWOT - анализа являются следующие: 

1. Выявить сильные и слабые стороны по сравнению с конкурентами;

2. Связать сильные и слабые стороны с возможностями и угрозами;

3. Сформулировать основные направления развития предприятия;

4. Определить наиболее приоритетную стратегию предприятия.

Для оценки возможностей применяется метод позиционирования каждой конкретной возможности на стандартной матрице базового SWOT-анализа, отображенной в таблице 7.

Таблица 7 - SWOT-анализ компании Yokohama

Сильные стороны
Наименование	Подробное описание
1. Большой опыт работы на российской рынке, сильный маркетинг	Устойчивость к конкурентам
2. Большие финансовые возможности	Возможности по расширению ассортимента, компании в целом
3. Постоянные и надежные крупнооптовые каналы сбыта	Надежный сбыт товара
Слабые стороны
1. Деятельность в условиях ВТО	Условия жесткой конкуренции
2. Всего один завод на территории РФ	Увеличивается себестоимость товара посредством увеличения сумм транспортных расходов
3. Недостаточность товарной ассортиментной линии	Препятствует привлечению потребителей разных социальных категорий
4. Недостаточность представительств на территории РФ	Ведет к отставанию от конкурентов, т.е. конкуренты становятся «на шаг впереди»
Возможности
1. Применение льгот при привлечении иностранных инвестиций	Снижение ставки налогообложения при осуществлении производства на территории РФ
2. Увеличение производства на территории РФ	Определяет снижение себестоимости, повышение сбыта, возможность повышения прибыли
3. Положение лидерства на рынке сбыта (завладение максимальной долей рынка)	Рост сбыта
Угрозы
1. Высокая подверженность изменениям регулятивных мер	Снижение рентабельности до убыточности вследствие роста цен на сырье
2. Применение санкций Европой в отношении России	Отсутствие сбыта на территории РФ
3. Жесткая конкуренция	Ведет к снижению каналов сбыта, снижению доли рынка

Возможности и угрозы, выявленные в процессе анализа, разбиваются на три группы по приоритетности и тщательности мониторинга.

На основании проведенного SWOT-анализа составлена матрица угроз и возможностей в таблице 8.

Таблица 8 - Комплексная оценка возможностей и угроз с учетом сильных и слабых сторон компании Yokohama

	СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ	СЛАБЫЕ СТОРОНЫ
	Большой опыт работы на российской рынке, сильный маркетинг Большие финансовые возможности Постоянные и надежные крупнооптовые каналы сбыта	Деятельность в условиях ВТО Всего один завод на территории РФ Недостаточность товарной ассортиментной линии Недостаточность представительств на территории РФ
ВОЗМОЖНОСТИ	Применение льгот при привлечении иностранных инвестиций Увеличение производства на территории РФ Положение лидерства на рынке сбыта (завладение максимальной долей рынка)	Увеличение производства на территории РФ, что определит рост производства, сбыта, льготное налогообложение, увеличение доли рынка	Необходимо проводить политику по расширению производства, представительств в РФ. Расширение товарной линии при производстве
УГРОЗЫ	Высокая подверженность изменениям регулятивных мер Применение санкций Европой в отношении России Жесткая конкуренция	Необходимость увеличения производства в России Рост объемов производства	Угроза потери рентабельности Необходимо ввести другие группы товаров (диверсификация)

Проведенный SWOT-анализ не выявил существенных препятствий в плане реализации мероприятий по совершенствованию маркетинговой стратегии Yokohama. Напротив, образовались новые основные направления в развитии компании.

Составим парную матрицу сравнений для сильных сторон в табл. 9.

Таблица 9 - Матрица парных сравнений для сильных сторон со значениями векторов для собственных чисел

Сильные стороны	Большой опыт работы на российской рынке	Большие финансовые возможности	Постоянные и надежные крупнооптовые каналы сбыта	Вектор приори-тетов	Нормализ. вектор приоритетов	Собств. числа
Большой опыт работы на российской рынке	1	Ѕ	ј	0,5	0,137	0,959
Большие финансовые возможности	2/1	1	1/3	0,87	0,238	1,071
Постоянные и надежные крупнооптовые каналы сбыта	4/1	3/1	1	2,29	0,625	0,9875
Сумма по столбцу	7	4,5	1,58	3,66	1	3,0175

Расчет индекса максимального собственного числа произведен по формуле :

.

Индекс согласованности определяется по формуле:

.

Рассматривая вместе с матрицей парных сравнений меру оценки в степени отклонения от согласованности, получаем отношение согласованности:

ОС = ИС/СС.

В данном случае Индекс согласованности составит , т.е. 1,5%. 1,5% ? 20%, следовательно, матрица не нуждается в пересмотре. Составим парную матрицу сравнений для слабых сторон в таблице 10.



Таблица 10 - Матрица парных сравнений для слабых сторон со значениями векторов для собственных чисел

Слабые стороны	Деятельность в условиях ВТО	Всего один завод на территории РФ	Недостаточность товарной линии	Недостаточность представительств	Вектор приори-тетов	Нормализ. вектор приоритетов	Собств. числа
Деятельность в условиях ВТО	1	Ѕ	ј	1/3	0,4508	0,103	1,03
Всего один завод на территории РФ	2	1	2	1	1,4142	0,322	0,966
Недостаточность товарной линии	4	Ѕ	1	2	1,4142	0,322	1,207
Недостаточ-ность представи-тельств	3	1	Ѕ	1	1,1067	0,252	1,091
Сумма по столбцу	10	3	3,75	4,33	4,3859	1	4,294

В данном случае Индекс согласованности составит , т.е. 10,9%.10,9% ? 20%, следовательно, матрица не нуждается в пересмотре.

Составим парную матрицу сравнений для угроз сторон в таблице 13.



Таблица 11 - Матрица парных сравнений для угроз со значениями векторов для собственных чисел

Угрозы	Высокая подвержен-ность измене-ниям регуля-тивных мер	Применение санкций Европой в отношении России	Жесткая конкуренция	Вектор приори-тетов	Нормализ. вектор приоритетов	Собств. числа
Высокая подверженность изменениям регулятивных мер	1	2	2	1,587	0,484	0,968
Применение санкций Европой в отношении России	Ѕ	1	3	1,145	0,349	1,162
Жесткая конкуренция	Ѕ	1/3	1	0,548	0,167	1,002
Сумма по столбцу	2	3,33	6	3,457	1	3,132

В данном случае Индекс согласованности составит , т.е. 11,4%. 11,4% ? 20%, следовательно, матрица не нуждается в пересмотре.

Составим парную матрицу сравнений для возможностей в табл. 14.

Таблица 12 - Матрица парных сравнений для возможностей со значениями векторов для собственных чисел

Возможности	Применение льгот при привлечении иностранных инвестиций	Увеличение производства на территории РФ	Положение лидерства на рынке сбыта	Вектор приори-тетов	Нормализ. вектор приоритетов	Собств. числа
1	2	3	4	5	6	7
Применение льгот при привлечении иностранных инвестиций	1	2	1	1,25	0,411	1,02
Увеличение производства на территории РФ	Ѕ	1	2	1	0,329	1,15
Положение лидерства на рынке сбыта	1	Ѕ	1	0,79	0,260	1,04
Сумма по столбцу	2,5	3,5	4	3,04	1	3,21

В данном случае

Индекс согласованности составит , т.е. 18,1%.

18,1% ? 20%, следовательно, матрица не нуждается в пересмотре.

Далее осуществим выбор приоритетных факторов в таблицах 15-18.

Таблица 13 - Приоритеты для сильных сторон со значениями разрывов

Сильные стороны	Приоритет	Разрыв
Большой опыт работы на российской рынке	0,625
Большие финансовые возможности	0,238	0,387
Постоянные и надежные крупнооптовые каналы сбыта	0,137	0,101

Таким образом, по наличию разрывов выделяются 2 группы по приоритетности:

1. «Большой опыт работы на российской рынке»;

2. «Большие финансовые возможности» и «Постоянные и надежные крупнооптовые каналы сбыта».

Для разработки стратегии выбираем наиболее приоритетную группу - «Большой опыт работы на российской рынке».



Таблица 14 - Приоритеты для слабых сторон со значениями разрывов

Слабые стороны	Приоритет	Разрыв
Недостаточность товарной ассортиментной линии	0,322
Всего один завод на территории РФ	0,322	-
Недостаточность представительств на территории РФ	0,252	0,070
Деятельность в условиях ВТО	0,103	0,149

Таким образом, образуются следующие группы по приоритетности:

1. «Недостаточность товарной ассортиментной линии» и «Всего один завод на территории РФ»

2. «Недостаточность представительств на территории РФ» и «Деятельность в условиях ВТО»

Для разработки стратегии выбираем наиболее приоритетную группу - «Недостаточность товарной ассортиментной линии» и «Всего один завод на территории РФ».

Таблица 15 - Приоритеты для угроз со значениями разрывов

Угрозы	Приоритет	Разрыв
Высокая подверженность изменениям регулятивных мер	0,484
Жесткая конкуренция	0,349	0,135
Применение санкций Европой в отношении России	0,167	0,182

Для разработки стратегии выбираем наиболее приоритетную позицию - «Высокая подверженность изменениям регулятивных мер».

Таблица 16 - Приоритеты для возможностей со значениями разрывов

Возможности	Приоритет	Разрыв
Увеличение производства на территории РФ	0,411
Применение льгот при привлечении иностранных инвестиций	0,329	0,082
Положение лидерства на рынке сбыта (завладение максимальной долей рынка)	0,260	0,069

Для разработки стратегии выбираем наиболее приоритетную позицию - «Увеличение производства на территории РФ».

На основании выбора наиболее приоритетных факторов SWOT-анализа составляется матрица граничных стратегий, где отражаются стратегии посредством наиболее приоритетных факторов в таблице 17.

Таблица 17 - Матрица стратегий по приоритетным факторам

	ВОЗМОЖНОСТИ	УГРОЗА
	Увеличение производства на территории РФ	Высокая подверженность изменениям регулятивных мер
СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ	Большой опыт работы на российской рынке	СТРАТЕГИЯ 1 Расширение сбытовой политики предприятия	СТРАТЕГИЯ 2 Увеличение производства на территории РФ с целью снижения себестоимости и расширения каналов сбыта
СЛАБЫЕ СТОРОНЫ	Недостаточность товарной ассортиментной линии Всего один завод на территории РФ	СТРАТЕГИЯ 3 Дифференциация ассортимента товаров	СТРАТЕГИЯ 4 Развитие товарной политики

Составим матрицу расстановки приоритетов по МАИ для составленного перечня стратегий в таблице 18.

Таблица 18 - Матрица парных сравнений для выбранных стратегий

Слабые стороны	СТРАТЕГИЯ1	СТРАТЕГИЯ 2	СТРАТЕГИЯ 3	СТРАТЕГИЯ 4	Вектор приори-тетов	Нормализ. вектор приоритетов	Собств. числа
СТРАТЕГИЯ 1 Расширение сбытовой политики предприятия	1	2	1	1	1,189	0,290	1,015
СТРАТЕГИЯ 2 Увеличение производства на территории РФ с целью снижения себестоимости и расширения каналов сбыта	1/2	1	2	3	1,316	0,321	1,229
СТРАТЕГИЯ 3 Дифференциация ассортимента товаров	1	Ѕ	1	1	0,841	0,205	1,025
СТРАТЕГИЯ 4 Развитие товарной политики	1	1/3	1	1	0,758	0,185	1,11
Сумма по столбцу	3,5	3,83	5	6	4,104	1	4,379

В данном случае

Индекс согласованности составит , т.е. 14,0%.

14,0% ? 20%, следовательно, матрица не нуждается в пересмотре.

Выбор наиболее приоритетной стратегии продемонстирован в таблице 21.

Таблица 19 - Приоритеты разработанных стратегий

Стратегия в порядке убывания	Приоритет	Разрыв
СТРАТЕГИЯ 2: «Увеличение производства на территории РФ с целью снижения себестоимости и расширения каналов сбыта»	0,321
СТРАТЕГИЯ 1: «Расширение сбытовой политики предприятия»	0,290	0,031
СТРАТЕГИЯ 3: «Дифференциация ассортимента товаров»	0,205	0,085
СТРАТЕГИЯ 4: «Развитие товарной политики»	0,185	0,020

Таким образом, относительно проведенного SWOT-анализа, наиболее приоритетной политикой, которую должна выбрать компания является СТРАТЕГИЯ 2: «Увеличение производства на территории РФ с целью снижения себестоимости и расширения каналов сбыта».



Заключение

Маркетинговая стратегия является фундаментом маркетинговой деятельности предприятия.

Разработка маркетинговой стратегии необходима для обеспечения эффективности проводимых маркетинговых мероприятий. Разработка и реализация стратегии маркетинга требует от любого предприятия гибкости, способности понимать, приспосабливаться и влиять на действия рыночных механизмов при помощи специальных маркетинговых методов.

В ходе данной курсовой работы были выполнены все поставленные задачи.

Автомобильные шины Yokohama на рынке c1917 года. Основными приоритетными конкурентами производителя шин Yokohama являются 6 крупных иностранных и российских концернов, занимающихся производством автомобильных шин. Производители автомобильных шин действуют в условиях жесткой конкуренции.

На производителя автомобильных шин Yokohama приходится около 10% доли российского рынка. Наибольшую долю российского рынка зубной пасты занимают отечественные производители ОАО «Нижнекамскшина» и ОАО «Кордиант».

Реализация автомобильных шин Yokohama осуществляется почти по всему миру. В большом количестве стран имеется представительство, занимающееся вопросами заказа, доставки, распространения и реализации зубной пасты. Относительно российского рынка следует отметить, что на территории Российской Федерации имеется один завод.

Продавцы шин Yokohama (оптовые и розничные точки продаж, включая гипермаркеты) находятся в максимальной доступности для потребителя с учетом фактора доступности транспортной сети (авто- и железные дороги), что делает цену реализации товара максимально доступной.

Причиной влияния факторов, характеризующих ситуацию на рынке (увеличение реализации посредством действий конкурентов и собственных усилий) явилось увеличение реализации автомобильных шин Yokohama обусловлено в результате более активного сбыта товарной марки компанией.

На основании определения затрат на маркетинг относительно конкурентов и определения средней цены реализации зубной пасты Yokohama необходимо отметить, что компании необходимо применять стратегию пассивного маркетинга относительно данного товара.

Предложены следующие варианты расширения ассортимента при производстве автомобильных шин и другой продукции Yokohama: включить яркие, красочные автомобильные диски с подсветкой в производство.

Необходимо изменять товарную политику в сторону товара, путем улучшения качество автомобильных шин и других товаров компании Yokohama

Относительно проведенного SWOT-анализа, наиболее приоритетной политикой, которую должна выбрать компания является СТРАТЕГИЯ 2: «Увеличение производства на территории РФ с целью снижения себестоимости и расширения каналов сбыта».



Список использованных источников

1. Федеральный закон № 38-ФЗ от 21.07.2014 «О рекламе»

2. Википедия https://ru.wikipedia.org/

3. Багиев, Г. Л., Тарасевич, В. М. Маркетинг: Учебник для вузов. 5-е издание. / Под общ. ред. Г. Л. Багиева. - СПб.: Питер, 2010. - 754 с.: ил. - (Серия «Учебник для вузов»)

4. Березин, И.С. Маркетинговый анализ. Рынок. Фирма. Товар. Продвижение. - 3-е изд., испр. и доп. - Москва: Вершина, 2009. - 480 с.

5. Инновационный менеджмент: Учебное пособие/ Под ред. д.э.н., проф. Л.Н. Оголевой. - М.: ИНФРА-М, 2010. - С.144-151

6. Маслова, Т.Д., Божук, С.Г., Ковалик, Л.Н. Маркетинг. - СПб.: Питер, 2010. - 400с.

7. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Маркетинг» / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т; Сост.: М.А. Бронников, У.Г. Зиннуров, Е.В. Кузнецова. - Уфа, 2010. - 103 с.

8. Михалева, Е.П. Маркетинг: Пособие для сдачи экзамена. - М.: Юрайт-Издат, 2011. - 222с.