Модернизация газонаполнительной станции с автоматизацией технологических процессов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Мурманский государственный технический университет»

Мурманский морской рыбопромышленный колледж им. И.И. Месяцева

Политехническое отделение

ДОПУСТИТЬ К ЗАЩИТЕ

Зам. начальника по УМР

ММРК им. И.И. Месяцева

___________________ С.А. Клепцов

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

«Модернизация газонаполнительной станции с автоматизацией технологических процессов»

21.02.03 Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ

Студент Чистяков Павел Андреевич

Руководитель Кузнецов Павел Викторович

Мурманск

2016

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Характеристика района расположения объекта

1.1.1 Географическое расположение

1.1.2 Топографические и климатические условия

1.1.3 Инженерное обеспечение

1.2 Характеристика хранимого продукта

1.3 Краткое описание оборудования, технологических операций и потерь продукции при эксплуатации объекта

2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Расчет газонаполнительной станции

2.1.1 Расчет резервуарного парка ГНС

2.1.2 Расчет сливных эстакад

2.1.3 Расчет предохранительно-запорных клапанов

2.1.4 Расчет насосно-компрессорного отделения

2.1.5 Расчет числа баллонов

2.2 Расчет АГЗС в составе ГНС

2.3 Разработка генерального плана и технологической схемы ГНС

2.4 Организация технического обслуживания и ремонта технологического оборудования ГНС

3. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ И ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ПРОЦЕССЫ

3.1 Транспортное обеспечение

3.1.1 Расчет технологических трубопроводов

3.1.2 Расчет количества автотранспорта для перевозки баллонов

3.2 Описание инженерных систем объекта

4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ОХРАНА ТРУДА И ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

4.1 Характеристика условий труда, анализ опасностей и вредностей на производстве

4.2 Разработка мероприятий по технике безопасности

4.3 Промышленная санитария

4.4 Пожарная безопасность

5. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

5.1 Анализ воздействия объекта на окружающую среду

5.2 Разработка мероприятий по охране окружающей среды

5.3 Охрана окружающей среды при сбросе сточных вод

6. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

6.1 Исходные данные

6.2 Планирование затрат на проведение работ по производственному процессу

6.2.1 Трудоёмкость работ по процессу и расчёт численности персонала

6.2.2 Расчёт фонда заработной платы

6.2.3 Расчет стоимости вспомогательных материалов

6.2.4 Расчеты платы за пользование электроэнергией

6.2.5 Расчет амортизации основных средств

6.3 Сводная смета затрат и анализ структуры себестоимости

6.4 Расчет технико-экономических показателей

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Газ - ценное промышленное сырье. Доля газа в общем, потреблении топлива в стране достигла уровня 32%. Кроме природного в общем объеме энергетического баланса значительное применение находят сжиженные углеводородные газы.

Сжиженные газы представляют собой смесь углеводородов, в основном пропана и бутана, с небольшими примесями более тяжелых. Основными источниками их получения являются газы нефтяных месторождений и газы промпредприятий по переработке нефти.

При атмосферных условиях сжиженные газы переходят в газообразное состояние, а при повышении давления или при снижении температуры превращаются в жидкость. Для транспортировки и хранения эти газы обычно сжижаются, а используются у потребителей в газовой фазе.

Первоочередной потребитель газового топлива в нашей стране это коммунально-бытовой сектор.

Рациональное использование газообразного топлива с наибольшей реализацией его технологических достоинств позволяет получить значительный экономический эффект, который связан с повышением КПД агрегатов и сокращением расхода топлива, более легким регулированием температурных полей и состава газовой среды в рабочем пространстве печей и установок.

В результате эго удается значительно повысить интенсивность производства и качество получаемой продукции.

Кроме того, применение газа в качестве топлива позволяет значительно улучшить условия быта населения, повысить санитарно-гигиенический уровень производства и оздоровить воздушный бассейн в городах и промышленных центрах.

Народно-хозяйственная эффективность газоснабжения во многом определяется правильностью выбора методов сжигания, совершенства оборудования и приборов, квалификацией обслуживающего персонала, действительностью системы контроля за использование газа. При работе агрегатов на газовом топливе появляется реальная возможность глубокого ступенчатого использования практически чистых продуктов сгорания.

Сжиженные углеводородные газы обладают многими положительными качествами природного газа и жидких топлив:

- достаточной простотой транспортировки любым видом транспорта (трубопровод, автомобили, железные дороги, суда, авиации);

- легкостью регулирования и контроля горения;

- выделением максимального количества тепла (22-30 Мкал/м паровой или 5,8-6,7 Гкал/м жидкой фазы) в минимальный срок в минимальном объеме, необходимом для горения.

Кроме того, они достаточно свободны от посторонних вредных веществ и не содержат коррозионно-активных элементов, доступны практически в достаточном количестве в любом месте использования и обладают универсальной применимостью и экономичностью при широком применении. Эффективно используются в условиях рассредоточенных нагрузок в районах, отдаленных от магистральных газопроводов природного газа.

Наряду с этим сжиженные газы имеют и недостатки. При естественном испарении смеси пропана и бутана их пары имеют переменный состав, хотя при искусственном испарении он однороден. У сжиженных газов малы значения нижней границы предела взрываемости (1,5-9,5%). Они значительно тяжелее воздуха и собираются в нижней части помещения (емкости), где может образоваться газообразная взрывоопасная смесь при очень малых утечках. При затекании (в виде стелющегося тумана или прозрачного облака) в подвалы, устройства канализации, заглубленные помещения сжиженные газы могут там оставаться очень долго.

Основным звеном, использующим сжиженный газ, является газонаполнительная станция (ГНС). На ГНС производится отпуск газа, как в автоцистернах, так и в баллонах различной емкостью.

Актуальность проекта обусловлена перспективностью использования сжиженного газа и ростом его востребованности, а также необходимостью устранения очевидных недостатков существующих методов добычи и транспортировки сжиженного газа.

Цель работы - проектирование газонаполнительной станции в г. Кандалакша.

Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

- спроектировать газонаполнительную станцию;

- произвести расчет резервуаров, оборудования и вспомогательных устройств;

- выполнить экономические расчеты;

- рассмотреть вопросы охраны труда и защиты окружающей среды.

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Характеристика района расположения объекта

1.1.1 Географическое расположение

Кандалакша - город (с 1938) на юго-западе Мурманской области России.

Административный центр Кандалакшского района и городского поселения Кандалакша.

Население - 32 592 чел. (2016).

Город расположен на побережье Кандалакшского залива Белого моря, в устье реки Нива, в 200 км к югу от Мурманска[2], окружён территорией Зашейковского лесничества.

Ближайшие населённые пункты: Белое море (10 км), Лувеньга (14 км) и Нивский (16 км).

В состав города входят отдалённые районы Нива-3, Лупче-Савино и Лесозавод № 6.

Инфраструктура:

- кандалакшский порт;

- крупный железнодорожный узел.

Экономика:

- Кандалакшский алюминиевый завод (КАЗ), принадлежащий группе «РУСАЛ».

- морской порт

- опытный машиностроительный завод

- железнодорожная станция «Кандалакша», эксплуатационное депо ТЧ-28, локомотивное депо ТЧ-27 и вагонное депо

- автоколонна № 1443.

В городе развита торговля, имеются множество продовольственных и несколько строительных магазинов, магазины компьютерной и бытовой техники и другие. Также в городе имеются федеральные торговые сети «7Я семьЯ», «Евросеть», «Связной» и т. д.

1.1.2 Топографические и климатические условия

Район строительства в соответствии с СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01-99* характеризуется следующими условиями, представленными в таблице 1.1.

Таблица 1.1 - Климатологическая характеристика места строительства

Наименование	Показатели	Источник
1	2	3
Климатический подрайон	I В	1
Расчетная температура для проектирования ограждающих конструкций, оС: 1) абсолютная минимальная 2) средняя наиболее холодных суток 3) средняя наиболее холодной пятидневки	-44 -38 -30	То же " "
Зона влажности	норм.	"
Внутренняя расчетная температура, оС	20	-
Внутренняя относительная влажность воздуха, %	60	-
Продолжительность отопительного периода, сут.	265	[1]
Средняя температура наружного воздуха отопительного периода, оС	-4,6	"
Количество осадков за холодный период	164
за теплый период	86
Преобладающее направление ветра за холодный период	С
за теплый период	СЗ, З

1.1.3 Инженерное обеспечение

Таблица 1.2 - Санитарно-техническое оборудование обеспечение

Вид инфраструктуры	Описание
Электроснабжение	Собственная подстанция
Водоснабжение (ХВС)	Централизованное
Водоснабжение (ГВС)	Централизованное
Газоснабжение	Централизованное
Отопление	От собственной котельной
Канализация	Централизованная бытовая и отдельно от технологических потребителей
Вентиляция	Естественная и искуственная

1.2 Характеристика хранимого продукта

В настоящее время в России перерабатывается лишь около 30% производимых СУГ. Количество СУГ, которые экспортируются за рубеж, безусловно, должно снижаться, перерабатываться внутри страны.

При интенсивном сценарии развития нефтехимическая отрасль может ис-пользовать больше половины производимых СУГ к 2030 году.

Основные свойства СУГ сжиженной углеводородной смеси - высокий КПД и возможность перехода к жидкой фазе при сравнительно невысоком давлении. Кроме того, свойства которыми обладает бытовой газ, сжиженный пропан-бутан в данном случае, позволяют получать сохранять приличные объемы энергии в относительно небольших емкостях СУГ. Поэтому, газификация на основе сжиженного газа это высокопроизводительный источник тепла при невысоких затратах.

Таблица 1.3 - Свойства СУГ

Сжиженный пропан-бутан это продукт переработки нефти, синтетический газ, который при повышении давления превращается в жидкость. В смесь СУГ обязательно добавляется одорант, поскольку пропан-бутан не имеет запаха. Ну, и как понятно из названия, СУГ это смесь компонентов из пропана и бутана.

1.3 Краткое описание оборудования, технологических операций и потерь продукции при эксплуатации объекта

Газонаполнительные станции (ГНС) являются основными производственными единицами в системе снабжения сжиженным газом населения и коммунально-бытовых потребителей. Они осуществляют прием, хранение, распределение и в ряде случаев поставку газа своим транспортом потребителям.

Газ на ГНС поставляют железнодорожным, трубопроводным, автомобильным транспортом. Для снабжения потребителей используют автомобильные цистерны, баллоны различной вместимости.

Современные ГНС снабжены сливными железнодорожными эстакадами, базой хранения с резервуарами для сжиженных газов (в которых обязательно должно быть предусмотрено раздельное хранение С3Н8 и С4Н10), производственными зданиями с насосно-компрессорным, наполнительным, сливным, воздушно-компрессорным, погрузочно-компрессорным, погрузочно-разгрузочным, бытовым и др. отделениями, а также блоками вспомогательных помещений с механическими мастерскими, котельными, административно-хозяйственными помещениями, гаражами для автотранспорта и оборудованы системами водо-,тепло-, и электроснабжения, связи и канализации.

На ГНС сжиженных газов осуществляются следующие операции:

- прием от поставщиков;

- слив в хранилища;

- хранение в наземных и подземных резервуарах, баллонах и т.п.;

- слив из баллонов неиспарившихся остатков и слив газа из неисправных сосудов;

- разлив газа в баллоны, передвижные резервуары, автоцистерны;

- прием пустых и выдача наполненных баллонов;

- транспортировка газа в баллонах и внутренней трубопроводной сети;

- ремонт и переосвидетельствование баллонов и резервуаров ГНС;

- технологическое обслуживание и ремонт оборудования ГНС;

- доставка газа потребителям в баллонах и автоцистернах;

- заправка автомашин, работающих на сжиженном газе;

- регазификация сжиженных газов;

- смешение паров сжиженных газов;

- смешение паров сжиженных газов с воздухом или низкокалорийными газами;

- подача паров сжиженных газов, газовоздушных смесей в городские системы распределения газа.

Проектирование газонаполнительных станций должно осуществляться в соответствии с требованиями СниП 2.04.08-00 (Газоснабжение, Правила безопасности в газовом хозяйстве) и Госгазтехнадзора СНГ, т.к. ГНС являются объектами повышенной опасности. Этими документами устанавливаются места их расположения, безопасные расстояния между зданиями и сооружениями и до окружающих зданий и сооружений различного назначения, а так же рациональная планировка территории, дорог, противопожарные требования к зданиям и сооружениям, резервуарам базы хранения, насосам, компрессорам и системам водоснабжения, отопления и вентиляции и другие положения.

Эксплуатация производится в соответствии с правилами эксплуатации ГНС сжиженного газа, в основе которых система планово-предупредительных ремонтов (ППР) и технических обслуживаний, позволяющая планировать основные затраты рабочей силы и материальных затрат и снижать их за счет увеличения сроков службы основных фондов, уменьшения простоев, аварийности.

2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Расчет газонаполнительной станции

2.1.1 Расчет резервуарного парка ГНС

Для хранения сжиженных газов на ГНС используем горизонтальные цилиндрические резервуары вместимостью 200 м3.

Необходимый объем резервуарного парка определяется, исходя из годового объема потребления, запас рассчитываем на 10 суток, т.к. расстояние до поставщика не превышает 500 км.

Общий объем хранения газа на ГНС:

, м3

где Qгод- годовое потребление (массовое количество) газа, тыс. м3;

n - принятый запас хранения, сут; приняли 10;

к - коэффициент заполнения резервуара 0,85-0,9 (для подземного размещения равен 0,9);

ж - плотность жидкой фазы.

м3.

Необходимое количество резервуаров при единичном объеме одного резервуара определим по формуле:

, шт,

где V- запас сжиженного газа на ГНС, м3;

Vp - объем принятого к установке резервуара равный 200 м3.

шт.

2.1.2 Расчет сливных эстакад

Эстакада представляет собой металлические или ж/б сооружения высотой 5 м и длиной до 180 м в зависимости от количества сливных и наливных устройств, каждое с двумя патрубками для жидкой фазы и одним для паровой.

Под ними прокладывают коллекторы жидкой и паровой фаз сжиженного газа, соединенные с трубопроводами станции.

Количество сливно-наливочных установок принимаем из условия обеспечения суточного слива или налива, исходя из месячного грузооборота и грузоподъемности цистерн. Количество сливных эстакад определяется по формуле

,

где Qmax - максимальный кругооборот, м3;

G - масса газа в одной цистерне, равна 32,1 м3.

С учетом развития ГНС и газификации принимаем 2 сливные эстакады.

2.1.3 Расчет предохранительно-запорных клапанов

Для предотвращения повышения давления в резервуарах выше допустимого применяются пружинные запорно-сбросные клапаны типов ППК-4, ППК-4Р.

Предохранительные запорные клапаны (ПЗК) являются устройством, обеспечивающим безопасность эксплуатации оборудования в условиях повышенного давления газа. После сброса необходимого количества среды клапан автоматически закрывается. Установка ПЗК на резервуарах являются обязательной, т.к. причин для чрезмерного повышения давления может быть множество, в частности:

- нагрев солнечной радиацией или открытым огнем в случае пожара;

- увеличение объема жидкости в случае переполнения при повышении температуры жидкости или отсутствии парового пространства;

- наполнение резервуара сжиженным газом, имеющим упругость паров компонентов более высокую, чем та, на которую рассчитан резервуар;

- подача жидкой фазы насосом при переполненном резервуаре и т.д.

На каждом резервуаре, чтобы предупредить завышение давления, устанавливают один или несколько предохранительных клапанов, которые в зависимости от конструкции приводного устройства разделяют на рычажно-грузовые и пружинные.

Пружинные ПЗК обладают рядом преимуществ перед рычажными:

- точнее и тщательнее фиксируется регулировка;

- несложная конструкция;

- компактная форма;

- простое исполнение.

Таким образом, предохранительные клапаны представляют собой арматуру, которая используется для автоматического выпуска жидких и газообразных сред из системы высокого давления в систему низкого давления или атмосферу и предназначена для безопасной эксплуатации установок и предотвращения возможных аварий.

Определение необходимой площади проходного сечения клапана производится в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, Госгортехнадзора по формуле:

Fc=, мм2

где у- максимально возможная пропускная способность клапана, кг/ч;

б - коэффициент расхода газа клапаном равный 0.6;

В- коэффициент учитывающий расширение среды;

Р1- максимальное избыточное давление газа перед клапаном, МПа;

Р2- избыточное давление за предохранительным клапаном, МПа;

с - плотность газа при рабочих параметрах Р1 и t1, кг/м3;

Для сосудов с давлением до 6 МПа (имеем рабочее давление 2 МПа)

P1 = Рр+ 0,1Рр + 0,1 = 2,0 + 0,1*2,0 + 0,1 = 2,3 МПа

где Рр- рабочее давление клапана, МПа.

Плотность газа при рабочих параметрах:

, кг/м3,

где сн, Тн, Рн - плотность, температура и давление при нормальных условиях - 2,29 кг/м3, 273 К, 10332 кг/м2;

Р1, Т1- давление и температура в рабочих условиях -23000 кг/м2, 333 К.

Ж - коэффициент сжимаемости реального газа равный 0.9

с= кг/м3

Определяем максимальную производительность резервуара по формуле

, кг/ч,

где К - коэффициент теплопередачи от окружающего горячего воздуха через стенку неизолированного резервуара к жидкости равный 23,2 Вт/м2чєС;

F - наружная поверхность резервуара равная 148 м2;

tв - температура окружающей среды равная 550 °C;

tж - температура кипения жидкости при абсолютном давлении ее в резервуаре равная 50 єC;

q - скрытая теплота испарения при tж , Вт/кг;

q = 295,5 кДж/кг = 1241 ккал/кг = 1439 Вт/кг.

кг/ч

Для проверки полученного результата воспользуемся эмпирической формулой для ориентировочных расчетов в соответствии с требованиями разд. 9 [15]

у = 1000?D•(L+(D/2)), кг/ч

где D - диаметр резервуара, м;

L - полная длина резервуара, м.

у = 1000?3?(10,5+(3/2)) = 36000 кг/ч

Для подземных резервуаров пропускная способность равна, кг/ч:

,

кг/ч

Определяем площадь проходного сечения клапана:

Fc = мм2

Диаметр клапана вычисляют по формуле:

d=мм

Подбираем предохранительный полноподъемный клапан марки ППК4-16, dу = 50мм, dc = 50 мм, с пружиной номер 3а, пределы регулирования 1,9-2,3 МПа.

2.1.4 Расчет насосно-компрессорного отделения

На ГНС для перемещения сжиженных газов используются в основном насосы и компрессоры.

При нормальной работе ГНС компрессоры используются:

- для слива сжиженного газа из прибывающего транспорта (железнодорожных) и автомобильных цистерн) способом выдавливания;

- создания необходимого подпора для нормальной работы насосов;

- отсасывания остаточных паров из опорожненных цистерн и резервуаров хранилищ.

Компрессоры следует, как правило, размещать в закрытых отапливаемых помещениях. Допускается, однако, их размещение на открытых площадках под навесами из несгораемых материалов (в районах, где климатические условия позволяют обеспечить нормальную работу устанавливаемого оборудования иобслуживающего персонала).

Компрессор отсасывает паровую фазу из заполняемого резервуара и нагнетает ее в паровое пространство цистерны или расходного резервуара. Создаваемая разность давлений способствует переливу жидкости в требуемом направлении. Нагнетаемые компрессором пары сжиженного газа с повышенной температурой, соприкасаясь с холодной поверхностью, подогревают верхний слой жидкости и способствуют испарению и дополнительному повышению давления в опорожняемом сосуде.

Отсасывание паров из заполняемого резервуара не только снижает давление, но и усиливает испарение и охлаждение жидкости, что также ускоряет процесс слива. После слива железнодорожных цистерн компрессор отсасывает пары и направляет их в резервуары хранилища. Оставшаяся на дне цистерны жидкость при этом полностью испаряется, а давление паров снижается до 0,5 кгс/см.

Подбор насосно-компрессорного оборудования производится с учетом объема и характера производимых операций по перекачке сжиженных газов по системе сливных и наливных трубопроводов. При выборе числа и типа насосов учитывают максимальный расход газа на железнодорожные цистерны и баллоны во время сливных и наливных операций. При выборе производительности компрессора обычно принимается во внимание только повышение давления от конденсации в сливаемой цистерне.

Подберем компрессор для слива газа из пяти железнодорожных цистерн объемом Vг = 51 м3, размерами D =2,6 м, L=10,8 м, диаметр сливной трубы dТ =100 мм, приведенная длина Т= 300 м, время слива ф = 3 ч;

Производительность компрессора найдем по формуле

Gч = , кг/ч

где К1 - коэффициент, равный 40;

F - поверхность зеркала конденсации, м2;

r - скрытая теплота парообразования, ккал/кг;

?Р - перепад давления, кгс/ см2.

Скорость движения жидкости в сливном трубопроводе:

, м/с

где К - коэффициент заполнения цистерны, равный 0,8;

Wж= м/с,

Гидравлическое сопротивление трубопровода определяем по формуле

кгс/м.

где л - коэффициент гидравлического трения трубы, равный 0,02;

с - плотность смеси, кг/м3 .

Па = 0,214 кгс/см2.

Учитывая разность уровней и скоростной напор, принимаем:

PT = 1,0 кгс/см2 = 0,1 МПа.

Максимальная поверхность зеркала испарения одной цистерны:

F= D•L,м2

F = 2,6•10,8 = 28 м2

Определим среднюю производительность компрессора при ср =/2 = 1,5 ч.

Gч = кг/ч.

Работа компрессора в первые 5 минут будет равна:

кг/ч.

Таким образом, производительность компрессора должна быть более 57,2 кг/ч, но не должна превышать 243 кг/ч. В реальных условиях по мере опорожнения транспортной цистерны развиваемый компрессором перепад давления будет уменьшаться.

К установке принимаем компрессор BLACKMER LB-942 с подачей 212,0 кг/ч при давлении всасывания 0,4 МПа с мощностью двигателя 16 кВт и частотой вращения 825 об/мин.

2.1.5 Расчет числа баллонов

Отделение наполнения баллонов -- одно из основных на ГНС. Оно оборудовано ручными, полуавтоматическими, автоматическими и раздаточными постами: в зависимости от числа заполняемых баллонов. При наполнении до 200-500 баллонов в смену практикуется ручная и полуавтоматическая разливка, а если более 500 -- автоматическая.

В наполнительном отделении выполняются следующие операции:

- слив неиспарившихся остатков;

- наполнение баллонов газом;

- контроль степени наполнения;

- контроль герметичности баллонов.

Процесс наполнения баллонов состоит из двух операций: собственно наполнения и контроля количества залитого в баллон сжиженного газа.

Количество заполняемого газа можно оценить взвешиванием или измерением объема жидкости. Различают весовой и объемный методы контроля качества заполнения.

Баллон, подлежащий заполнению, устанавливают на весовые установки и при помощи струбцины к штуцеру баллона прикрепляют шланг, идущий от наполнительной рампы. После взвешивания устанавливают движок с рейки весов на цифру, указывающую массу баллона и допустимое количество газа, затем открывают вентиль, который, наполнив баллон, закрывают, отсоединяют струбцину, проверяют герметичность клапана и других резьбовых соединений. Убедившись в исправности баллона, его взвешивают на контрольных весах и направляют на склад для отгрузки потребителям.

Число баллонов определяется исходя из необходимости суточной реализации газа:

, шт

где Gсут - суточный расход газа, т;

, кг/сут,

где к - доля реализации газа через газобаллонные установки, равна 0,1 (принимаем, как исходные данные);

g - масса газа в одном баллоне, принимаем равной 0,021 т;

кг/сут.

шт.

Необходимое количество баллонов в сутки составляет 135 штук.

Отпуск сжиженных газов с ГНС в автоцистернах осуществляется через газораздаточные колонки.

Число газораздаточных колонок определяется из необходимой суточной реализации газа в автоцистернах по формуле:

nкол = Qcут/(qk)

nкол = 424/(60*0,5*12)=1,166?2

где Qcут,=424 - средняя суточная реализация, м3;

q=60 - расчетная производительность колонки, м3/ч;

k = 0,5ч0,8 - коэффициент использования автоколонки;

=12- время работы автоколонки, ч/сут.

Принимаем стояк СГСН 50 для слива и налива сжиженного углеводородного газа в газовозы.



Рис. 2.1 - Стояк СГСН-50 для слива и налива сжиженного углеводородного газа

2.2 Расчет АГЗС в составе ГНС

В составе ГНС также присутствует автомобильная газозаправочная станция, предназначенная для обеспечения топливом индивидуальных автомобилей.

Задание: перевод части автопарка г. Кандалакша на СУГ в частности грузовых и легковых автомобилей, а также расчет числа и местоположения (с учетом всех требований) АГЗС.

Общее количество автомобилей -12000 (при количестве жителей 36000 человек).

Количество переводимых на СУГ машин - 800, из них

300 - грузовые, 500 - легковые.

2.2.1 Расчет производительности АГЗС

Производительность АГ3С определяется технологией выполнения работ и количеством наполнительных колонок.

Продолжительность заправки автомобиля с учетом всех операций:

T = t1 + t2+t3+ t4+ t5 ,

где t1 - время подхода автомобиля к колонкам;

t2 - время подготовки к заправке СУГ;

t3 - технологическое время заправки СУГ;

t4 - время окончания заправки;

t5 - время отхода автомобиля от колонок.

Время подхода автомобиля к колонке от места ожидания (50 м), скорость движения 5 км/ч/ (1,4 м/с):

t1 = S/V = 50/1,4 = 36 с

t2= 90 с.

Время непосредственной заправки СУГ tз = 3 мин = 180 с.

Время окончания заправки t4= 30 с.

Время отхода автомобиля от заправочного островка t5 = 20 с.

Итого, продолжительного заправки одного автомобиля составит:

T = 36 + 90 + 180 + 30 + 20 = 356 с = 5,9 мин.

Количество автомобилей, заправленных на одной колонке в час:

na = 3600/356 = 10 автомобилей

Получаем 10 машин в час на одной заправке - 1 колонка,

Принимаем 3 колонки на каждой заправке.

Средний объем баллона легковых а\м - 53 л, Vmid лег

Средний объем баллона грузовых а\м - 160 л, Vmid гр

Средний расход СУГ на 100 км для легковых а\м - 15 л,

Средний расход СУГ на 100 км для грузовых а\м - 36 л,

Средний пробег в сутки а\м - 70 км,

Средний пробег в сутки грузовыми а\м - 180 км,

Kз = коэффициент заполнения топливного баллона для всех а\м (Kз = 0,85),

Кол-во заправок в сутки легковыми а\м:

N = (70/100*15)/53 = 1 заправка Kз = 0,198

Кол-во заправок в сутки грузовыми а\м:

N = (180/100*36)/160 = 1 заправка Kз = 0,405

Кол-во а\м - 800, из них

500 - легковые а\м,

300 - грузовые а\м,

Общее кол-во а\м заправляющихся раз в сутки:

Nм = (500*0,198*aл) + (300*0,405*аг),

где aл и aг - коэффициенты одновременности суточных заправок легковых и грузовых а\м соответственно (aл = 1,5, aг = 1,25),

Nм = (500*0,198*1,5) + (300*0,405*1,25) = 300 автомобилей.

2.2.2 Расчет количества АГЗС

Кол-во АГЗС определим по формуле:

Nагзс = Nм /(24*na*nк*Кн*Кнч*Ко),

где na - кол-во а\м в час на одной колонке,

nк - кол-во колонок,

Кн - коэффициент суточной неравномерности заправок (Кн = 0,8),

Кнч - коффициент часовой неравномерности заправок (Кнч = 0,8),

Ко - коэффициент одновременности заправок (Ко = 0,8),

Nагзс = 300/(24*10*3*0,8*0,8*0,8) = 0,86 ? 1

Итого 1 АГЗС необходимо запроектировать для обеспечения требуемого кол-во автомобилей СУГом.

2.2.3 Расход СУГ в сутки на одной заправке

Расход СУГ в сутки на одной заправке определим по формуле:

Vсуг = Nm/ Nагзс*Vсрк

где Vсрк - средний объем бака а\м с учетом заполнения на 85%,

Vсрк = (53+160)*0,85/2 = 90,5 л,

Vсуг = 300/1*90,5 = 30210 л = 30,2 м3.

2.2.4 Характеристики АГЗС

По данным расчетов приняли АГЗС со следующими характеристиками:

Техническое описание:

В состав АГЗС входит:

- 3 подземных одностенных резервуара СЦС - 25, объемом 25 м3 каждый;

- 3 топливораздаточные колонки «FAS220», располагаемые на островках безопасности;

- три насоса FAS AP 36 для заправки газобаллонных автомобилей (2 рабочих, 1 - резервный);

- два насоса FAS LG PN 25 для слива СУГ из автоцистерны в резервуар (1 - рабочий, 1 - резервный);

- здание операторной (II степени огнестойкости);

- площадка АЦ СУГ;

- газонаполнительный пункт;

- молниеотвод.

2.3 Разработка генерального плана и технологической схемы ГНС

При выборе площадки для строительства ГНС должна учитываться возможность:

- обеспечения требуемых разрывов как между зданиями и сооружениями ГНС, так и между окружающими ее зданиями и сооружениями;

- примыкания железнодорожной ветки и автодорог станции к железнодорожной сети и автомобильным дорогам населенного пункта;

- обеспечения электроэнергией, водой, телефонной связью, радиотрансляцией и теплом.

ГНС сжиженных газов, как было указано выше, предназначена для приема, хранения и снабжения сжиженными газами в баллонах и автоцистернах населения, коммунально-бытовых, промышленных и сельскохозяйственных потребителей.

На ГНС сжиженных газов в настоящее время должны быть обеспечены обязательные раздельное хранение сжиженных газов с повышенным содержанием бутанов (до 60%) и технического пропана, а также раздельная раздача их в баллоны и автоцистерны. На ГНС необходимо также предусматривать одновременный слив сжиженных газов из железнодорожных цистерн с разным процентным соотношением пропана и бутанов.

На ГНС сжиженных газов осуществляются следующие операции:

- прием сжиженных газов от поставщика, поступающих в основном в железнодорожных цистернах;

- слив сжиженных газов в свои хранилища;

- хранение сжиженных газов в надземных и подземных резервуарах, в баллонах и т. д.;

- слив из пустых баллонов неиспарившихся остатков и слив сжиженных газов из баллонов, имеющих неисправности;

- разлив сжиженных газов в баллоны, передвижные резервуары, автоцистерны;

- прием пустых и выдача наполненных баллонов;

- транспортировка сжиженных газов в баллонах и по внутренней трубопроводной сети;

- ремонт и переосвидетельствование баллонов;

- технологическое обслуживание и ремонт оборудования ГНС;

- доставка сжиженных газов потребителям в баллонах, автоцистернах.

Кроме того на ГНС производятся также:

- заправка автомашин, работающих на сжиженном газе, из автозаправочной колонки;

- регазификация (испарение) сжиженных газов;

- смешение паров сжиженных газов с воздухом или низкокалорийными газами;

- подача паров сжиженных газов, газовоздушных или газовых смесей в городские системы распределения газа.

ГНС состоят из комплекса сооружений, цехов и оборудования, которые размещаются на территории, разделенной на две зоны: производственную и вспомогательную.

На указанных территориях располагаются следующие здания и сооружения:

1. Производственная зона - наполнительное отделение с погрузочно-разгрузочными площадками для баллонов, в котором производятся все операции с баллонами, начиная от приема пустых баллонов и кончая отправкой наполненных баллонов потребителям;

- насосно-компрессорное отделение для обеспечения перекачек сжиженных газов; отделение слива неиспарившихся остатков газа из баллонов, замены неисправных вентилей и клапанов, дегазации;

- помещение для вентиляционного оборудования;

- воздушная компрессорная и помещение бытовок;

- резервуары для слива неиспарившихся газов;

- резервуары для приема и хранения сжиженных газов (хранилище газа);

- сливо-наливная эстакада с железнодорожной веткой для приема железнодорожных цистерн;

- колонки для налива сжиженных газов в автоцистерны и также слива газов из автоцистерн, для заправки газобаллонных автомашин; трубопровод для транспорта сжиженных газов;

- трубопроводы систем водоснабжения, канализации и теплоснабжения; маневровая лебедка;

- железнодорожные и автомобильные весы;

- испарительные установки и установки по смешению паров сжиженных газов с воздухом при необходимости;

2. Вспомогательная зона - здание блока вспомогательных помещений, механические мастерские, помещения по ремонту и освидетельствованию баллонов, лаборатория, котельная, насосная водоснабжения, административно-конторские помещения; трансформаторная электроподстанция, аккумуляторные; вспомогательные сооружения (водонапорная башня, напорный резервуар с насосной станцией, отстойники, хлораторная, градирня); прирельсовая погрузо-разгрузочная площадка для баллонов; или здание для технического обслуживания автомобилей; механическая мастерская; контрольно-пропускной пункт; материальный склад; склад горючих и смазочных материалов.

Кроме того, на территории производственной зоны допускается предусматривать размещение закрытого прирельсового склада баллонов; на территории вспомогательной зоны допускается предусматривать размещение службы эксплуатации газового хозяйства города или населенного пункта и испарительной установки, предназначенной для газоснабжения котельной; допускается выделять гараж в самостоятельное хозяйство с размещением его вне территории ГНС; отделение освидетельствования и окраски баллонов допускается размещать в производственной или во вспомогательной зоне в зависимости от технологического процесса окраски; насосы компрессорные, карусельные агрегаты, испарительные установки и другое технологическое оборудование ГНС допускается размещать на открытых площадках под навесами из несгораемых материалов, если климатические условия в районе строительства позволяют обеспечить нормальную работу устанавливаемого оборудования и обслуживающего персонала. Некоторые из приведенных выше служб могут блокироваться в одном здании или располагаться отдельно.

ГНС должны располагаться преимущественно вне черты города и других населенных пунктов на специально отведенных спланированных площадках и желательно с подветренной стороны господствующих ветров, чтобы возможные выделения газов не попадали в зону жилых, общественных и производственных зданий и сооружений.

На станциях с общей вместимостью резервуаров для сжиженных газов свыше 200 м3 производственные здания и сооружения с технологическим оборудованием должны быть выделены в отдельную рабочую зону, огражденную от прочих зданий и сооружении станций, размещаемых во вспомогательной зоне.

При выборе площадки для ГНС учитываем возможность и удобство подвода к ней железнодорожных путей, автомобильных дорог и сетей энергоснабжения, водоснабжения, канализации и телефонной связи.

Минимальные расстояния между резервуарами сжиженного газа и зданиями и сооружениями, не относящимися к ГНС, надо устанавливать в зависимости от общего объема и размера резервуаров в соответсвии со СНиП 2.04.08 - 87*.

Расстояния от ГНС с надземными резервуарами до зданий и сооружений, имеющих общественное назначение (стадионы, рынки, парки культуры, выставки и театры на число зрителей свыше 800), должны быть в 2 раза больше указанных в СНиП 2.04.08 - 87.

газонаполнительный станция насосный компрессорный

2.4 Организация технического обслуживания и ремонта технологического оборудования ГНС

По данным расчетов приняли:

- 6 надземных резервуаров марки СЦС-200 в две группы:

- 3 в одной и 3 во второй, а также

- 2 резервуара СЦС - 50, для слива неиспарившихся остатков газа и дренажа.

Каждый резервуар оборудован двумя предохранительными клапанами, указателями уровня и уровнемерными трубками. В состав ГНС входят база хранения со сливной эстакадой, компрессорная установка, насосная со сливным отделением, отделение освидетельствования баллонов, испарительная установка. Резервуары связаны между собой наполнительными, расходными и парофазными коллекторами.

Безопасная работа ГНС обеспечивается установкой на оборудовании и трубопроводах запорной и предохранительной арматуры, а также КИП.

На всех участках трубопроводов, ограниченных запорными устройствами, устанавливаются предохранительные запорными устройствами, устанавливаются предохранительные клапаны.

На трубопроводах паровой фазы, идущих к всасывающему и напорному коллекторам компрессоров, ставятся конденсатосборники, предотвращающие попадание жидкости в цилиндры компрессоров.

В качестве основной запорной арматуры приняты фланцевые краны со смазкой на давление 2,4 МПа, а в качестве предохранительной арматуры - стальные предохранительные пружинные клапаны на давление 2,4 МПа.

При эксплуатации резервуарных и баллонных установок СУГ должны выполняться указания «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», а также указания «Правил безопасности в газовом хозяйстве» и данного раздела настоящих Правил.

Предприятия газового хозяйства должны иметь эксплуатационную документацию на установки сжиженных газов в соответствии с требованиями настоящих Правил.

Эксплуатация установок сжиженных газов включает в себя следующий объем работ:

- слив газа в резервуарные установки;

- замену баллонов;

- техническое обслуживание и ремонт;

- откачку неиспарившегося газа из резервуаров;

- консервацию резервуарных установок с сезонным характером эксплуатации.

Техническое обслуживание и ремонт резервуарных установок СУГ должны производиться в следующие сроки: техническое обслуживание - один раз в 3 месяца, текущий ремонт - один раз в год.

При технической эксплуатации оборудования, трубопроводов, зданий и сооружений ГНС, ГНП, АГЗС должны осуществляться техническое обслуживание, плановые ремонты (текущий и капитальный), аварийно-восстановительные работы и техническое освидетельствование резервуаров, автоцистерн и баллонов.

Оборудование, трубопроводы и арматура на ГНС, ГНП, АГЗС должны быть герметичны и не иметь утечек газа. Поэтому все резьбовые, фланцевые и сальниковые соединения резервуаров для сжиженных газов, насосов, компрессоров, контрольно-измерительных приборов, трубопроводов и арматуры должны ежемесячно осматриваться. Места нарушений герметичности следует немедленно уплотнить в соответствии с производственными (технологическими) инструкциями.

Утечки выявляются при рабочем давлении газа с помощью мыльной эмульсии или предназначенных для этой цели приборов во взрывозащищенном исполнении.

Если при техническом обслуживании оборудования, газопроводов, контрольно-измерительных приборов (КИП) обнаруживаются неисправности, которые не могут быть немедленно устранены, то неисправный газопровод, агрегат, резервуар, контрольно-измерительный прибор должны быть отключены от действующих сетей и оборудования при помощи отключающего устройства и заглушки. Включение их после устранения неисправности разрешается лицом, ответственным за эксплуатацию данного оборудования, и оформляется записью в эксплуатационном журнале соответствующего цеха (участка).

Не допускается эксплуатация резервуаров, оборудования и трубопроводов сжиженных газов при неисправных предохранительных клапанах, отключающих устройствах, контрольно-измерительных приборах, а также при их отсутствии.

3. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ И ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ПРОЦЕССЫ

3.1 Транспортное обеспечение

3.1.1 Расчет технологических трубопроводов

Прокладка газопроводов жидкой и паровой фазы в производственной зоне предусматривается надземной на опорах.

Потери давления в трубопроводах жидкой фазы сжиженного газа определяются

где d - внутренний диаметр трубопровода, м;

l - длина трубопровода;

w - средняя скорость движения газа, м/с;

р - плотность газа, кг/м3, Р, Па.

С учётом противокавитационного запаса средние скорости движения жидкой фазы следует принимать: во всасывающих трубопроводах - не свыше 1,2 м/с; в напорных -- не свыше 3 м/с.

Коэффициент гидравлического сопротивления следует определять по формуле

где n -- эквивалентная абсолютная шероховатость внутренней поверхности стенки трубы, принимаемой для новых стальных труб - 0,01 см, для бывших в эксплуатации стальных труб 0,1 см, для полиэтиленовых труб 0,0007 см.

Технологические трубопроводы рассчитываются на внутреннее давление 1,6 МПа.

v -- характерная скорость, м/с

u -- кинематическая вязкость среды, м2/с

Расход газа для трубопровода жидкой фазы к колонкам наполнения автоцистерн рассчитывают:

где Vц - полезный объём автоцистерн, м3;

пц - число одновременно заполняемых автоцистерн;

а.ц. - время заполнения автоцистерны, ч.

Время заполнения автоцистерны а.ц определяется из условия, что объем Va.ц.=5 м3 заполняют за = (0,3-0,5) часа, a Va.ц. = 15 м3 за = (0,8-1,3) часа.

Расход газа для трубопровода жидкой фазы от железнодорожной сливной эстакады до хранилища определяют:



где Vж.ц - полезный объём железнодорожной цистерны, м3;

nж.ц. - число одновременно сливаемых цистерн;

- минимальное время слива одной цистерны, ч.

Необходимое количество паровой фазы для слива жидкости определяется разностью количеств пара в конце и начале процесса

Для слива СУГ с созданием перепада давлений ДР=( 0,2-0,3) МПа необходимо закачать в ж.д, цистерну пары в количестве 3% от массы сливаемого газа.

В зависимости от сливаемого продукта и температурных условий количество закачиваемых паров изменяется в пределах 4-9%.

Диаметр трубопровода определим по формуле:

Диаметр трубопровода для трубопровода жидкой фазы к колонкам наполнения автоцистерн рассчитывают

Диаметр трубопровода для трубопровода жидкой фазы от железнодорожной сливной эстакады до хранилища определяют

.

3.1.2 Расчет количества автотранспорта для перевозки баллонов

Сжиженные газы от заводов-поставщиков к потребителям или к базам их приема, хранения и раздачи доставляются в сосудах, работающих под давлением. Доставка является сложным организационно-хозяйственным и технологическим процессом, включающим транспортирование сжиженных газов на дальние расстояния, обработку газов на ГНС, транспортирование их на ближние расстояния для непосредственной доставки газа мелким потребителям.

Опыт эксплуатации показывает, что ГНС должны располагать необходимым автотранспортом для повышения оперативности газоснабжения населения и коммунально-бытовых объектов. Численность подвижного состава, находящегося в эксплуатации на ГНС зависит от количества газа подлежащего перевозке и производительности подвижного состава за единицу времени. При этом подвижной состав, используемый для доставки сжиженного газа может быть представлен в виде транспортных и раздаточных автоцистерн, автомобили, оборудованные под перевозку баллонов или обычные.

Автомобильные цистерны представляют собой горизонтальные цилиндрические сосуды, в задних днищах которых вварен люк с требуемыми приборами. Транспортные автоцистерны предназначены для перевозки сжиженных газов с заводов-поставщиков до газораздаточных станций или с газораздаточных станций и кустовых баз крупным потребителям и групповым установкам со сливом в их резервуары. Раздаточные автоцистерны предназначены для доставки сжиженных газов потребителю с разливкой газа в малые сосуды, автомобильные и обычные баллоны.

Автоцистерны наполняют из специальных колонок.

Необходимо рассчитать количество автомобилей для перевозки баллонов от ГНС до промежуточных пунктов. Определяем число автоцистерн:

шт.

где - среднесуточный расход сжиженного газа, мі;

- полезный объем, для АЦТ - 8 - 130, 6,2 мі;

n - число рейсов в сутки.

,

где - время работы в сутки, 8 ч;

- расстояние от ГНС до потребителя, 10 км;

- средняя техническая скорость автомобиля, 40 км/ч;

- время погрузки - разгрузки, 1,0 ч.

Определяем количество заправочных колонок:

где - расчетная производительность колонки, 3 т/ч;

- коэффициент использования автотранспорта, 0,65;

- время работы колонки, 8ч;

Определяем средний объем перевозок

где q - грузоподъемность одного автомобиля, 0,8 т.;

Определяем необходимый объем перевозок в сутки, т:

где Q - объем реализации газа за год, т;

N - число рабочих дней в году, 364;

к - коэффициент неравномерности, 1,5;

Определяем требуемое число автомобилей типа «клетка», шт:

шт.

3.2 Описание инженерных систем объекта

Таблица 3.3 - Санитарно-техническое оборудование обеспечение

Вид инфраструктуры	Описание
Электроснабжение	Собственная подстанция
Водоснабжение (ХВС)	Централизованное
Водоснабжение (ГВС)	Централизованное
Газоснабжение	Централизованное
Отопление	От собственной котельной
Канализация	Централизованная бытовая и отдельно от технологических потребителей
Вентиляция	Естественная и искуственная

4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ОХРАНА ТРУДА И ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

4.1 Характеристика условий труда, анализ опасностей и вредностей на производстве

Физические факторы:

- Движущиеся машины и механизмы.

В данном проекте используются такие механизмы как, экскаватор, автосамосвал, кран для разработки грунта для прокладки трубопроводов. Незащищенные подвижные части производственного оборудования, передвигающиеся изделия, заготовки, материалы, элементы трубопроводов, каналы и трубы. Разрушающиеся конструкции. Обрушивающееся земляное полотно (грунт III группы) при производстве земляных, монтажных и погрузоразгрузочных работ.

- Повышенный уровень шума, на рабочем месте.

При работе экскаватора, ручной пневматической машины, при работе со строительно-монтажным пистолетом, возможна потеря слуха, из-за повышенного шума, исходящих от подобных машин и механизмов.

- Повышенная запылённость и загазованность воздуха рабочей среды.

- Загазованность воздуха рабочей зоны, например при работе крана, экскаватора, бульдозера, при пробивке и сверлении отверстий для кронштейнов отопительных приборов, отверстий для прокладки магистральных трубопроводов системы отопления, сварочных работах и других монтажных работах выделяется большое количество пыли, которая представляет опасность для органов дыхания.

- Повышенная яркость света (при электросварочных работах).

- Повышенная или пониженная температура поверхностей. Оборудование, материалы, трубопроводы, оборудование теплового узла, нагрев материалов и оборудования при газовой резки и электросварке.

- Острые кромки, заусенцы и шероховатости.

На поверхностях заготовок, инструментов и оборудования (при выполнении монтажных работ) образуются заусеницы и острые кромки которые могут повредить руки.

- Повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание кото-рой может пройти через тело человека при электросварочных работах, эксплуатации системы освещения, оборудования.

- Отсутствие или недостаток естественного света.

При монтаже трубопроводов, оборудования в помещениях, с недостаточным естественным освещением, которое в последствии может привести к ухудшению зрения.

- Расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола).

При монтаже магистральных трубопроводов системы отопления.

Химические факторы:

- Токсические, раздражающие и канцерогенные.

Испарение при сварке трубопроводов и др. сварочных работах , антикоррозионной изоляции выделяется значительное количество вредных для здоровья человека веществ.

- Психофизиологические опасные и вредные производственные факторы:

- Физические перегрузки.

При монтажных работах, при увеличении доли ручного труда и погрузо-разгрузочных работах.

- Нервно-психические нагрузки.

При производстве монтажных, сварочных работ и работах на высоте.

4.2 Разработка мероприятий по технике безопасности

Мероприятия по предупреждению опасных и вредных производственных факторов при монтаже оборудования и газгольдеров основывается на основе положений СНиП [51] «Правила производства и приёмки работ. Техника безопасности в строительстве».

Движущиеся машины и механизмы.

Мероприятия:

Территория строительной площадки по ГОСТ [10] должна быть выделена на местности защитными ограждениями, а определение опасных зон должны быть выделены знаками безопасности. Устройство дорог и соблюдение правил внутрипостроечного движения.

Размещение и безопасная эксплуатация машин по ГОСТ [19], а также регулярные осмотры стропов.

Выполнение погрузо-разгрузочных работ, доставка материалов, трубных заготовок быть выполнено в соответствии с требованиями ГОСТ [13].

При разгрузке материалов возможны различные повреждения, которые могут причинить вред, например, органам зрения, поэтому при подобных работах должны применяться средства индивидуальной защиты (предусмотренные в соответствии с ГОСТ [9].

СИЗ: Очки, комбинезоны, каски, перчатки.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются механизированным способом и при помощи подъёмно-транспортного оборудования.

Повышенный уровень шума, на рабочем месте.

Применение исправных машин, удовлетворяющих ГОСТ [27] и индивидуальных средств защиты (противошумные наушники), согласно ГОСТ [20].

Удаление не менее чем на 10 м от рабочего места всех лиц, не занятых в ра-боте. Должны быть установлены плакаты, запрещающие проход в опасную зону.

Во время работы со строительно-монтажным пистолетом, при пристрелке радиаторов, операторы должны пользоваться индивидуальным защитным щитком или защитными очками.

Повышенная запылённость и загазованность воздуха рабочей среды.

Эксплуатация строительных машин, включая техническое обслуживание, осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ [19].

К использованию допускаются машины в рабочем состоянии, при использовании машин уровни запылённости и загазованности не должны превышать значений, установленных ГОСТ [16].

Применение СИЗ - очки для глаз согласно ГОСТ [14], использование защитной каски в соответствии с ГОСТ [15] от механических воздействий и поражения электрическим током, а также использование респираторов, защитит органы зрения и дыхания (ГОСТ [34]).

Повышенная яркость света (при электросварочных работах).

Для предотвращения ожогов глазного дна, лица следует применять индивидуальные средства защиты для глаз и лица - щитки согласно ГОСТ [22] и очки согласно ГОСТ [14] со светофильтрами согласно ГОСТ [23].

Повышенная или пониженная температура поверхностей.

В этом случае для избежания ожогов и обморожений необходимо применение средств защиты от пониженных или повышенных температур поверхностей оборудования, материалов.

Таких как оградительные средства защиты:

- для защиты головы: защитными касками согласно ГОСТ [15];

- для зашиты рук - рукавицы согласно ГОСТ [24].

А также средства автоматического контроля, сигнализации и термоизолирующие, дистанционные средства управления ГОСТ [21].

Острые кромки, заусенцы и шероховатости.

Для предохранения рук существуют рукавицы и перчатки, для предохранения головы от удара о конструкции предусматриваются защитные каски по ГОСТ [25]. (Комплект В: для работающих на открытом воздухе в умеренной климатической зоне: каска, пелерина и подшлемник на ватине), а также спецодежда по ГОСТ [26].

Повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание кото-рой может пройти через тело человека при электросварочных работах, эксплуатации системы освещения, оборудования.

При работах с электричеством и электрическим оборудованием необходимо использовать электродержатели, применяемые при ручной электродуговой сварки, электродами. Мероприятия должны удовлетворять требованиям ГОСТ [27]; ГОСТ [28] и [29]; в электросварочных аппаратах и источниках их питания устанавливаются надёжные ограждения элементов находящихся под напряжением, согласно ГОСТ [30]. Также применяется автоматическое отключение электрооборудования и средства индивидуальной защиты электросварщиков защитные каски по ГОСТ [15], защитные рукавицы с крагами по ГОСТ [24].