Проектирование реляционной базы данных
Проектирование информационной системы бронирования билетов кассы аэропорта. Анализ информационных задач и круга пользователей системы. Составление реляционных отношений. Дополнительные ограничения целостности. Физическое проектирование базы данных.
Рубрика | Программирование, компьютеры и кибернетика |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 28.03.2011 |
Размер файла | 949,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство РФ по связи и информатизации
Поволжский государственный университет телекоммуникаций
и информатики
КУРСОВАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ БАЗЫ ДАННЫХ
На тему
«Проектирование реляционной базы данных»
Студент группы 71Э
Ильмукова О.П
Самара 2010г.
Задание с указанием номера варианта
Вариант 25 - Агентство по продаже авиабилетов
Агентство занимается продажей авиабилетов на различные рейсы, ведет учет проданных билетов и учет пассажиров, купивших билеты.
Особенность данной задачи состоит в том, что информация в базе данных может использоваться как пассажирами (например, для получения сведений о расписании и наличии свободных мест на рейс), так и служащими агентства: кассирами и диспетчерами (администраторами).
В системе должен осуществляться поиск следующей информации:
– номер рейсов (номер рейса, тип самолета, пункт отправления, пункт назначения, дата вылета, время вылета, время полета, цена билета);
– информация о свободных местах на рейс (номер рейса), дата вылета, общее количество мест, количество свободных мест);
– информация о пассажирах, заказавших билет (фамилия, имя, отчество, предъявленный документ, его серия и номер рейса, дата вылета).
Введение
В настоящее время ЭВМ широко применяются во многих отраслях деятельности человека. Ни одна фирма не может обойтись в своей работе без применения компьютеров, которые с успехом заменяют рутинную работу, выполнявшуюся ранее в ручную, повышая эффективность работы любой фирмы. Сфера использования ЭВМ в настоящее время настолько широка, что нет такой области, где применение ЭВМ было бы нецелесообразным. Особенно важна роль ЭВМ для развития науки, роста промышленного производства и повышения эффективности управления. В современных условиях компьютерные программы решают самые различные задачи по содержанию и по народнохозяйственному значению.
Программные средства являются непосредственной производительной силой, так как от них в ряде случаев зависят эффективность промышленного производства и качество продукции, создаваемой в технологическом процессе с применением ЭВМ. Характеристики программ влияют на экономические показатели предприятий и отраслей, так как все больше изменяют технологический и технический уровни производств и средств автоматизации. Они определяют технические возможности роботов, АСУ, обеспечивают решение разнообразных функциональных задач обработки информации и управления объектами. Их качество и функциональные возможности интенсивно воздействуют на качественное преобразование промышленного производства и инженерного труда. В то же время они наиболее гибкая и модернизируемая часть систем, обеспечивающая относительно легкую адаптацию к изменяющимся условиям в процессе развития техники и к особенностям конкретного применения.
В настоящее время в различных крупных организациях широко применяются автоматизированные информационные системы (АИС).
Цель курсового проектирования - применение на практике знаний, полученных в процессе изучения курса "Базы данных", и приобретение практических навыков при проектировании и создания информационных систем (ИС), основанных на базах данных.
1. Инфологическое проектирование
1.1. Анализ предметной области
Агентство занимается продажей авиабилетов на различные рейсы, ведет учет проданных билетов и учет пассажиров, купивших билеты. Особенность данной задачи состоит в том, что информация в базе данных может использоваться как пассажирами (например, для получения сведений о расписании и наличии свободных мест на рейс), так и служащими агентства: кассирами и диспетчерами (администраторами).
В соответствии с предметной областью система строится с учетом следующих особенностей:
· один пассажир может летать на нескольких самолетах;
· один самолет может вмещать несколько пассажиров;
· по предварительной записи один пассажир может забронировать один билет;
· один самолет может летать по нескольким рейсам;
· один рейс имеет один пункт назначения;
· скидки могут иметь несколько билетов;
· один билет может иметь одну скидку.
Рассмотрение структуры БД начинается с построения простой модели взаимосвязи объектов. В общих чертах такое моделирование (моделирование сущностей) подразумевает определение следующих элементов: объектов (сущностей), информация о которых будет содержаться в БД; свойств этих объектов (атрибутов); взаимосвязей между ними.
Выделим базовые функции этой предметной области. Список сущностей:
· РЕЙС. Атрибуты - № рейса, пункт отправления, пункт назначения, пассажир, дата вылета, время вылета, дата прибытия, время прибытия, самолет, кол-во мест общих, кол-во мест свободных.
· ПАССАЖИР. Атрибуты - ФИО пассажира, документ, дата вылета, номер рейса.
· БИЛЕТЫ. Атрибуты - рейс, класс, место, стоимость билета, скидка, продан.
· СКИДКИ. Атрибуты - название, величина, информация.
· САМОЛЕТЫ. Атрибуты - тип, информация;
· ПУНКТ. Атрибуты - пункт отправления, пункт назначения.
Каждый пункт этого списка описывает отдельное свойство или атрибут рассматриваемой сущности и является потенциальным столбцом в БД.
1.2 Анализ информационных задач и круга пользователей системы
Система создаётся для обслуживания следующих групп пользователей:
· администрация;
· кассиры;
· пассажиры;
Определим границы информационной поддержки пользователей:
1) Функциональные возможности:
· ведение БД (запись, чтение, модификация, удаление в архив);
· обеспечение логической непротиворечивости БД;
· обеспечение защиты данных от несанкционированного или случайного доступа (определение прав доступа);
· реализация наиболее часто встречающихся запросов в готовом виде;
· предоставление возможности сформировать произвольный запрос на языке манипулирования данными.
2) Готовые запросы:
· расписание рейсов (номер рейса, тип самолета, пункт назначения, дата вылета, время вылета, цена билета);
· продажа билетов;
· информация о пассажирах;
· уменьшение количества мест;
1.3 Составление реляционных отношений
В наших отношениях не хватает атрибутов, по которым можно однозначно определять записи, нет очевидных кандидатов в первичные ключи, поэтому введем в отношение РЕЙС атрибут ID рейса, в отношение ПАССАЖИР - атрибут ID пассажира, в отношение ПУНКТ - атрибут ID пункта, в отношение САМОЛЕТ - атрибут ID самолета, в отношение, БИЛЕТ атрибут № билета, в отношение СКИДКА - атрибут ID скидки. Такие атрибуты называются суррогатными ключами.
В итоге мы получили следующую схему отношений:
Пункты (ID, Название, Информация);
Самолеты (ID, Тип, Информация);
Пассажир (ID, Фамилия, Имя, Отчество, Вид документа, Серия, Номер, Номер рейса, Дата вылета);
Скидки (ID, Название, Величина, Информация);
Рейсы (ID, N рейса, Пункт отправления, Пункт назначения, Пассажир, Дата вылета, Время вылета, Дата прибытия, Время прибытия, Самолет, Кол-во мест общее, Кол-во мест свободных);
Билеты (N билета, Рейс, Класс, Место, Стоимость билета, Скидка, Продан).
Курсивом отмечены внешние ключи отношений.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рис. 1. Диаграмма сущность-связь БД Аэропорт
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рис. 2. Уточненная диаграмма сущность-связь БД Аэропорт
После определения первичных ключей необходимо определить связи между сущностями. Пункт назначения может принимать несколько рейсов, в то же время один рейс следует в один пункт назначения, следовательно, между объектами ПУНКТ и РЕЙС связь М:1. Также один пассажир может лететь только одним рейсом, но он может быть упомянут во многих рейсах, следовательно между объектами ПАССАЖИР и РЕЙСЫ связь М:1. Один самолет может совершать полеты много раз, но в одном полете указывается только один рейс, следовательно, между объектами САМОЛЕТ и РЕЙС связь 1:М. Один билет может быть продан на несколько рейсов, но в одном билете может указываться только один рейс, следовательно между объектами РЕЙС и БИЛЕТ связь 1:М. Одна скидка может быть указана, но в одном билете может быть только одна скидка, следовательно между объектами БИЛЕТ и СКИДКИ связь 1:М. В таблице 1 приведено описание связей.
Таблица 1. Описание связей
Название связи |
Обозначение связи |
Главный объект |
Связанный объект |
Вид связи |
Способ реализации |
|
соответствуют |
R1 |
ПУНКТ |
РЕЙСЫ |
1:М |
По пункту назначения |
|
закреплены |
R2 |
РЕЙСЫ |
ПУНКТ |
М:1 |
По пункту рейса |
|
следуют согласно |
R3 |
ПАССАЖИР |
РЕЙСЫ |
1:М |
По коду пассажира |
|
заполняются |
R4 |
РЕЙСЫ |
ПАССАЖИР |
М:1 |
По коду рейса |
|
следуют согласно |
R5 |
САМОЛЕТЫ |
РЕЙСЫ |
1:M |
По коду самолета |
|
закреплены |
R6 |
РЕЙСЫ |
САМОЛЕТЫ |
M:1 |
По коду рейса |
|
имеют |
R7 |
РЕЙСЫ |
БИЛЕТЫ |
1:М |
По коду рейса |
|
соответствуют |
R8 |
БИЛЕТЫ |
РЕЙСЫ |
М:1 |
По номеру билета |
|
имеют |
R9 |
СКИДКИ |
БИЛЕТЫ |
1:М |
По коду скидок |
|
включены |
R10 |
БИЛЕТЫ |
СКИДКИ |
М:1 |
По номеру билета |
Отношения приведены в табл. 2 - 6. В столбце "Динамичность" будем помечать буквой D изменяемые атрибуты (динамические), S - неизменяемые (статические). "Количество повторений" означает, сколько раз повторяется множественный атрибут. В столбце "Область возможных значений" указывается тип (C - символы, D - дата, N - число, L - логическое значение) и, возможно, диапазон изменения атрибута. В столбце "Вывод значений" указываются номера атрибутов, из которых можно получить данный атрибут. Выводимый атрибут можно не хранить. В столбце "Ограничение доступа" указано, кто имеет право изменять сведения.
Таблица 2. Описание атрибутов объекта РЕЙС
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
N рейса |
N рейса |
S |
1 |
С(6) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Пункт отправления |
Пункт отправления |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Пункт назначения |
Пункт назначения |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Пассажир |
Пассажир |
D |
1 |
N |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Дата вылета |
Дата вылета |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Время вылета |
Время вылета |
S |
- |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Дата прибытия |
Дата прибытия |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Время прибытия |
Время прибытия |
S |
- |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Самолет |
Самолет |
D |
1 |
N(6,4) |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Кол-во мест общее |
Кол-во мест общее |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Кол-во мест свободных |
Кол-во мест свободных |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
Необязательное поле |
Таблица 3. Описание атрибутов объекта ПУНКТ
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Пункт отправления |
Пункт отправления |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Пункт назначения |
Пункт назначения |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Информация |
Информация |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
Необязательное поле |
Таблица 4. Описание атрибутов объекта ПАССАЖИР
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
ФИО |
ФИО |
S |
- |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Документ |
Документ |
D |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
№ рейса |
№ рейса |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
|
Дата вылета |
Дата вылета |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
Таблица 5. Описание атрибутов объекта САМОЛЕТ
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Тип |
Тип |
S |
- |
С(10) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Информация |
Информация |
D |
1 |
С(100) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
Таблица 6. Описание атрибутов объекта БИЛЕТ
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
N билета |
N билета |
D |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Рейс |
Рейс |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Класс |
Класс |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Место |
Место |
S |
- |
C(4) |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
|
Стоимость билета |
Стоимость билета |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
|
Скидка |
Скидка |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
|
Продан |
Продан |
D |
1 |
L |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
Таблица 7. Описание атрибутов объекта СКИДКА
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Название |
Название |
S |
- |
С(30) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Величина |
Величина |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Информация |
Информация |
D |
1 |
C(100) |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
2. Определение требований к операционной обстановке
Для выполнения этого этапа необходимо знать (хотя бы ориентировочно) объем работы агентства по продаже авиабилетов, а также иметь представление о характере и интенсивности запросов.
Объем внешней памяти, необходимый для функционирования системы, складывается из двух составляющих: память, занимаемая модулями СУБД (ядро, утилиты, вспомогательные программы), и память, отводимая под данные (МД). Наиболее существенным обычно является МД. Объем памяти МД, требуемый для хранения данных, можно приблизительно оценить по формуле
где - длина записи в i-й таблице (в байтах), - примерное (максимально возможное) количество записей в i-й таблице, - количество записей в архиве i-й таблицы. Коэффициент 2 перед суммой нужен для того, чтобы выделить память для хранения индексов, промежуточных данных, для выполнения объемных операций и т.п.
Посчитаем приблизительно, какой объём внешней памяти потребуется для хранения данных. Примем ориентировочно, что:
· за день каждый кассир выдает примерно по двадцать билетов (по 0,3К);
· в аэропорту работает 50 специалистов (по 0,2К на каждого);
· аэропорт работает с 10 пилотами (по 0,2К);
· в день осуществляется порядка 10 полетов (по 0,1К);
Тогда объём памяти для хранения данных за первый год примерно составит:
МД=2*(50*0,2+250*(20*0,3)+10*0,2+250*10*0,1))=3524 К
где 250 - количество рабочих дней в году
Объем памяти будет увеличиваться на столько же при сохранении объема работы.
Объём памяти, занимаемый программными модулями пользователя, обычно невелик по сравнению с объёмом самих данных, поэтому может не учитываться. Требуемый объём оперативной памяти определяется на основании анализа интенсивности запросов и объёма результирующих данных.
3. Выбор СУБД и других информационных средств
1. Выбор СУБД
Анализ информационных задач показывает, что для реализации требуемых функций подходят почти все СУБД для ПЭВМ (FoxPro, Clipper, MS Access и др.). Все они поддерживают реляционную модель данных и предоставляют разнообразные возможности для работы с данными. Объём внешней и оперативной памяти, требующийся для функционирования СУБД, обычно указывается в сопроводительной документации.
Критерии, влияющие на выбор СУБД:
1. тип модели данных;
2. навыки и умения программиста;
3. наличие лицензионного ПО;
4. удобство и надежность СУБД в эксплуатации.
В курсовой работе выбрана СУБД MS Access.
На выбор данного программного средства повлияли его традиционные черты - широкая функциональность, поддержка различных форматов баз данных, дружественный интерфейс.
4. Логическое проектирование БД
4.1 Нормализация полученных отношений (до 4НФ)
1НФ. Нормализация предусматривает определение требуемых атрибутов с последующим созданием из них нормализованных таблиц, основанных на функциональных зависимостях между этими атрибутами. Отношение, в котором на пересечении каждой строки и каждого столбца содержится атомарное (или единственное) значение, находится в 1НФ. При этом необходимо, чтобы отношение имело первичный ключ.
2НФ. Вторая нормальная форма применяется к отношениям с составными ключами, т.е. к таким отношениям, первичный ключ которых состоит из двух или больше атрибутов. Отношение с первичным ключом на основе единственного атрибута всегда находится в 2НФ. Отношение, которое находится в 1НФ и каждый атрибут которого, не входящий в состав первичного ключа, зависит только от полного значения ключа и не зависит ни от какого отдельного атрибута, входящего в состав первичного ключа, имеет вторую нормальную форму (каждый неключевой атрибут функционально полно зависит от ключа).
3 НФ. Отношение находится в 3НФ, если оно представлено в 2НФ и не имеет не входящих в первичный ключ атрибутов, которые находились бы в транзитивной функциональной зависимости от этого первичного ключа.
Разработанная модель находится в третьей нормальной форме т.к.:
· атрибуты сущностей являются атомарными;
· каждый неключевой атрибут функционально полно зависит от первичного ключа;
· в модели отсутствуют транзитивные зависимости неключевых атрибутов от ключа.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рис. 3. Окончательная ER-модель БД Аэропорт
Таблица 8. Описание объектов предметной области
Название объекта |
Обозначение объекта |
Количество экземпляров |
Процент изменений |
Ограничение доступа |
Связанные объекты |
|
Пункты |
Пункты |
10 |
50% |
см п. 4.3. |
РЕЙСЫ |
|
Пассажир |
Пассажир |
100 |
30% |
см п. 4.3. |
РЕЙСЫ |
|
Самолеты |
Самолеты |
20 |
50% |
см п. 4.3. |
РЕЙСЫ |
|
Рейсы |
Рейсы |
20 |
10% |
см п. 4.3. |
ПУНКТЫ ПАССАЖИРЫ САМОЛЕТЫ |
|
Скидки |
Скидки |
20 |
50% |
см п. 4.3. |
БИЛЕТЫ |
|
Билеты |
Билеты |
100 |
50% |
см п. 4.3. |
РЕЙСЫ |
В таблице 9 приведено уточненное описание связей.
Таблица 9. Описание связей
Название связи |
Обозначение связи |
Главный объект |
Связанный объект |
Вид связи |
Способ реализации |
|
соответствуют |
R1 |
ПУНКТ |
РЕЙСЫ |
1:М |
По пункту назначения |
|
закреплены |
R2 |
РЕЙСЫ |
ПУНКТ |
М:1 |
По пункту рейса |
|
следуют согласно |
R3 |
ПАССАЖИР |
РЕЙСЫ |
1:М |
По коду пассажира |
|
заполняются |
R4 |
РЕЙСЫ |
ПАССАЖИР |
М:1 |
По коду рейса |
|
следуют согласно |
R5 |
САМОЛЕТЫ |
РЕЙСЫ |
1:M |
По коду самолета |
|
закреплены |
R6 |
РЕЙСЫ |
САМОЛЕТЫ |
M:1 |
По коду рейса |
|
имеют |
R7 |
РЕЙСЫ |
БИЛЕТЫ |
1:М |
По коду рейса |
|
соответствуют |
R8 |
БИЛЕТЫ |
РЕЙСЫ |
М:1 |
По номеру билета |
|
имеют |
R9 |
СКИДКИ |
БИЛЕТЫ |
1:М |
По коду скидок |
|
включены |
R10 |
БИЛЕТЫ |
СКИДКИ |
М:1 |
По номеру билета |
Окончательные схемы отношений базы данных с указанием ключей и других ограничений целостности приведены в табл. 10 - 15.
Таблица 10. Описание атрибутов объекта РЕЙС
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
N рейса |
N рейса |
S |
1 |
С(6) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Пункт отправления |
Пункт отправления |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Пункт назначения |
Пункт назначения |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Пассажир |
Пассажир |
D |
1 |
N |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Дата вылета |
Дата вылета |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Время вылета |
Время вылета |
S |
- |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Дата прибытия |
Дата прибытия |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Время прибытия |
Время прибытия |
S |
- |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Самолет |
Самолет |
D |
1 |
N(6,4) |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Кол-во мест общее |
Кол-во мест общее |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Кол-во мест свободных |
Кол-во мест свободных |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
Необязательное поле |
Таблица 11. Описание атрибутов объекта ПУНКТ
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Пункт отправления |
Пункт отправления |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Пункт назначения |
Пункт назначения |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
внешний ключ |
|
Информация |
Информация |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
Необязательное поле |
Таблица 12. Описание атрибутов объекта ПАССАЖИР
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Фамилия |
Фамилия |
S |
- |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Имя |
Имя |
S |
- |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Отчество |
Отчество |
S |
- |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Вид документа |
Вид документа |
S |
1 |
С(50) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Серия |
Серия |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Номер |
Номер |
S |
- |
N(7) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
№ рейса |
№ рейса |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Дата вылета |
Дата вылета |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
Таблица 13. Описание атрибутов объекта САМОЛЕТ
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Тип |
Тип |
S |
- |
С(10) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Информация |
Информация |
D |
1 |
С(100) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
Таблица 14. Описание атрибутов объекта БИЛЕТ
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
N билета |
N билета |
D |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Рейс |
Рейс |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Класс |
Класс |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Место |
Место |
S |
- |
C(4) |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
|
Стоимость билета |
Стоимость билета |
D |
1 |
D |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
|
Скидка |
Скидка |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
|
Продан |
Продан |
D |
1 |
L |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
Таблица 15. Описание атрибутов объекта СКИДКА
Название атрибута |
Обозначение атрибута |
Динамичность |
Количество повторений |
Область возможных значений |
Вывод значений |
Ограничение доступа |
Примечание |
|
ID |
ID |
S |
- |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
первичный ключ |
|
Название |
Название |
S |
- |
С(30) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Величина |
Величина |
D |
1 |
N(4) |
+ |
см п. 4.3. |
обязательное поле |
|
Информация |
Информация |
D |
1 |
C(100) |
+ |
см п. 4.3 |
обязательное поле |
4.2 Определение дополнительных ограничений целостности
Ограничения целостности, которые не указаны в табл. 10 -15:
· значения всех числовых атрибутов - больше 0 (или null, если атрибут необязателен).
· значение атрибутов Дата вылета и Время вылета отношений ПАССАЖИР и РЕЙС должны находится во временном интервале, указанном в атрибутах..
Данные ограничения нельзя реализовать в схеме отношения. В реальных БД подобные ограничения целостности реализуются программно (через внешнее приложение или специальную процедуру контроля данных).
4.3 Описание групп пользователей и прав доступа
Опишем для каждой группы пользователей права доступа к каждой таблице и к каждому полю (атрибуту).
1. Администратор БД: имеет доступ по записи ко всем данным, может изменять структуру базы данных и связи между отношениями. Устанавливает права доступа для всех остальных групп.
2. Представители администрации: имеют доступ по чтению ко всем данным и доступ по записи к отношению БИЛЕТЫ, ПАССАЖИР, РЕЙСЫ.
3. ПАССАЖИРЫ: имеет доступ по чтению к объекту РЕЙСЫ, БИЛЕТ.
4. Сотрудники, принимающие заявки на обслуживание: имеют доступ по записи к отношениям ПАССАЖИР и доступ по чтению к объекту РЕЙСЫ, БИЛЕТЫ.
1. 5. Физическое проектирование БД
На рисунке 4 представлена физическая модель базы данных.
Рис. 4. Физическая модель БД
6. Реализация проекта БД
Данный проект реализуется в СУБД MS Access. Для нормального функционирования базы данных создаются таблицы, запросы, отчеты и формы. Для удобства пользователя - кнопочная форма. Также целесообразно определить пользователей базы данных и разграничить права доступа.
Представим последовательность реализации в семь этапов.
1. Этап. Создание таблиц
На данном этапе в режиме Конструктора, Мастера или Путем ввода данных задаются названия полей, их размеры, типы данных, маски ввода и описания полей, выбираются первичные и вторичные ключи.
Рис. 5. Таблица РЕЙСЫ в режиме Конструктора.
Аналогичным образом были созданы остальные таблицы Базы Данных.
2 Этап. Схема данных
На данном этапе на схему данных MS Access выносятся все созданные таблицы и устанавливаются связи между ними. При установлении связей между таблицами необходимо установить режим Обеспечения целостности данных и каскадного удаления связанных записей.
Рис. 6. Схема данных реализуемого проекта
MS Access 2003 также позволяет просматривать сведения о зависимостях между объектами БД. Просмотр списка объектов, использующих указанный объект, помогает осуществлять поддержку БД и предотвращать ошибки, связанные с потерей источников записей. Реализована возможность просматривать объекты, зависящие от данного объекта, а также объекты, от которых зависит он. Также с помощью анализа зависимостей можно найти и локализовать возможные ошибки схемы данных.
Этап 3 Создание запросов
Необходимо реализовать запрос - список пассажиров с указанием номера рейса и датой вылета
Рис. 7. Запрос в режиме Конструктора.
Этап 4. Создание отчетов
Отчет является эффективным средством представления данных в печатном формате. Имея возможность управляя размером и внешним видом всех элементов отчета, пользователь может отобразить сведения желаемым образом.
Пример отчета для получения расписания полетов всех самолетов, основанный на таблице РЕЙСЫ предоставлен на Рис. 8. и 9.
база данные бронирование билет
Рис.8. Отчет в режиме Конструктора
Рис. 9. Фрагмент отчета в режиме просмотра
Этап 5 Создание форм
Для удобства ввода значений в таблице базы данных в СУБД MS Access предусмотрена возможность создания экранных форм.
Формы можно создавать с помощью мастера построения и конструктора. На формы можно выносить не только поля и их названия, но и дополнительные кнопки (навигации, поиска открытия других форм, отчетов, обработки записей), а также информацию, такую, как дата и время.
Рис. 9. Пример экранной формы Рейсы.
Этап 6. Создание кнопочной формы
Принципы создания и редактирования кнопочных форм подробно описаны в справочной системе MS Access.
Кнопочная форма служит для удобства введения, редактирования и просмотра данных. С её помощью можно открывать формы для редактирования и просмотра таблиц БД, смотреть отчеты и результаты готовых запросов, запускать макросы. Названия таблиц, выносимые на форму, целесообразно расположить так, чтобы пользователь мог вносить в них данные, двигаясь сверху вниз, и при этом данные заносились бы сначала в подчиненные, а затем в главные таблицы.
Пример кнопочной форм БД «Продажа Авиабилетов» представлено на Рис. 10.
Рис. 10 Кнопочная форма
Этап 7. Разграничение доступа
Учетные записи пользователей предоставляют отдельным пользователям определенные приведении доступа к сведениям и ресурсам базы данных.
Учетные записи групп содержат несколько учетных записей пользователей и предоставляют средства контроля и управления разрешениями и доступом этих групп к объектам базы данных.
Все средства необходимые для работы с учетными записями, группами пользователей, их паролями и правами доступа находятся в меню «Сервис» - «Защита».
Заключение
Современные информационные технологии делают бессмысленными бесконечные споры о том, на чем лучше писать программу, какой формат данных использовать. Мощь компьютера и совершенство программного обеспечения это хорошие помощники для человека, ясно понимающего основные принципы работы с данными.
В данной работе была спроектирована и реализована система бронирования билетов кассы аэропорта. Данная система поддерживает возможность подобрать пользователю для себя наиболее приемлемый рейс (по цене, по времени вылета), обеспечивать ввод, удаление, хранение и редактирование следующей информации: номер рейса, пункт назначения, дата и время вылета и прибытия, тип самолета, выполняющего рейс, цены на билеты и количество свободных мест.
Реализация системы проводилась с использованием СУБД MS Access 2003. При написании программы было уделено внимание удобству работы пользователя и построению дружественного интерфейса.
Список использованной литературы
1. Вендров А.М. CASEтехнологии. Современные методы и средства проектирования информационных систем. М.: Финансы и статистика, 2000
2. Вендров А.М. Проектирование программного обеспечения экономических информационных систем. М.: Финансы и статистика, 2000. 350 с.
3. Гарнаев А.Ю. Excel, VBA в экономике и финансах. СПб.: БХВ-Петербург, 2002. 816с.
4. Леоненков А.В. Самоучитель UML. М.: «Метатехнология», 2001
5. Липаев В.В Управление разработкой программных средств. Методы, стандарты, технология. - М.: Финансы и статистика, 1993.
6. Вендров А.М. Проектирование программного обеспечения экономических информационных систем. Учебник. М.: Финансы и статистика, 2000.
7. Липаев В.В. Документирование и управление конфигурацией программных средств (методы и стандарты). М.: СИНТЕГ, 1998.
8. Бугорский В.Н., Фомин В.И. Информационные системы в экономике: основы информационного бизнеса. Учебное пособие СПб.: СПБГИЭА, 1999.
9. Калянов Г.Н. Теория и практика реорганизации бизнес-процессов. М.: СИНТЕГ, 2000.
10. Каpатыгин С. Базы данных: простейшие средства обработки информации. Системы управления базами данных. М.: ABF, 1995.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Этапы разработки баз данных. Выделение сущностей с перечнем их атрибутов. Анализ информационных задач, круга пользователей системы. Логическое проектирование реляционных БД. Физическое проектирование. Реализация базы данных, направления данного процесса.
курсовая работа [434,8 K], добавлен 24.02.2012Описание процесса бронирования билетов. Концептуальное и физическое проектирование базы данных. Точность и корректность хранения и отображения данных в базе данных. Проектирование логики диалога с пользователем. Разработка и описание приложения.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 11.02.2016Исследование назначения и возможностей базы данных. Анализ круга пользователей системы. Базовые сущности и их атрибуты. Определение требований к операционной обстановке. Создание таблиц и нормализация отношений. Составление форм, запросов и отчетов.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 30.08.2012Анализ предметной области. Проектирование базы данных и ее реализация. Проектирование правил целостности базы данных. Анализ реляционной модели. Примеры экранных форм интерфейса. Программный код, содержащий функции взаимодействия с базой данных.
курсовая работа [849,8 K], добавлен 19.05.2013Инфологическое проектирование, анализ информационных задач и круга пользователей системы, определение требований к операционной обстановке. Объем внешней памяти занимаемый модулями СУБД и отводимой под данные. Логическое и физическое проектирование БД.
курсовая работа [314,9 K], добавлен 03.04.2010Проектирование структуры базы данных, предназначенной для функционирования автоматизированной информационной системы. Значение и информационное наполнение базы данных. Инфологическое, даталогическое и физическое проектирование. Инструкция по эксплуатации.
курсовая работа [4,2 M], добавлен 17.12.2011Концептуальное и инфологическое проектирование базы данных в системе управления базами данных Microsoft Access. Физическое проектирование базы данных "Магазин спорттоваров". Тестирование и отладка базы данных, составление руководства пользователя.
курсовая работа [6,7 M], добавлен 22.11.2022Этапы проектирования базы данных. Инфологическое проектирование. Определение требований к операционной обстановке. Выбор СУБД и других программных средств. Логическое и физическое проектирование реляционной базы данных. Технология доступа к информации.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 06.10.2016Проектирование и создание информационной базы данных для управления предприятием "Завод металлоизделий". Данные для базы, предметная область, атрибуты объектов базы данных. Объектные отношения, их ключи, связи объектов и отношений базы данных предприятия.
реферат [26,9 K], добавлен 04.12.2009Проектирование базы данных для магазина продовольственных товаров. Предложения по модернизации информационных технологий. Выбор методов и средств решения задач, подлежащих автоматизации. Определение состава подсистем проектируемой информационной системы.
курсовая работа [3,9 M], добавлен 29.05.2013