Экскурсионный маршрут в Санкт-Петербург для школьников

Глава 2. Современные тенденции и перспективы развития туризма в г. Санкт-Петербург

2.1 Современные тенденции развития туристской инфраструктуры в г. Санкт-Петербург

Современная туристическая индустрия является одной из самых высокодоходных и быстрорастущих отраслей в мировой экономике. По оценкам Всемирной туристической организации, в 2010 г. общее количество туристов превысило 1 млрд. человек в год, а доход, получаемый от каждого туриста, возрос на 40% и составил $1252. На начало 2009 г. в Санкт-Петербурге эксплуатировалось 165 гостиничных предприятий вместимостью 31926 мест. В это число включены не только отели, но и небольшие ведомственные гостиницы, общежития гостиничного типа при учебных заведениях, научных и проектных организациях и предприятиях.

Если рассматривать общее число мест для туристов, включая базы отдыха, дома отдыха, кемпинги, мотели, курорты, санатории, пансионаты, спортивные базы, то общее их количество составляет около 300 объектов. Такие места для размещения как дома отдыха, санатории, кемпинги, сильно изменились за последние несколько лет внешне, и в сфере сервиса. После того, как многие иностранные туристы заинтересовались Россией и получили возможность путешествовать по ней все места, более или менее связанные с туристами и получающими от них доход начали, кто быстрее кто медленнее, приводить в порядок внешний вид и учиться общаться с потребителями туристских услуг на европейском уровне.

Гостиничный комплекс Санкт-Петербурга без учета пригородов представлен 137 объектами размещения (около 15 тыс. номеров на 29 300 мест) различных категорий и различных форм собственности. В историческом центре Санкт-Петербурга сосредоточено 92% номерного фонда гостиничных предприятий Санкт-Петербурга. В настоящее время в Санкт-Петербурге на 1 тыс. жителей приходится около 7,2 гостиничных мест. Санкт-Петербург обладает наибольшим туристическим потенциалом среди всех российских городов, поэтому развитие гостиничного сектора имеет огромное значение для города. Гостиничный рынок Санкт-Петербурга по данным на начало 2009 года оценивается в 465 объектов, включая мини-отели, ведомственные и загородные гостиницы на административной территории города (в Курортном, Петродворцовом, Пушкинском районах). Основную долю рынка гостиниц занимают мини-отели. По данным "Центра развития мини-отелей", насчитывается около 350 объектов, которые можно отнести к этой категории. Данная оценка расходится со статистикой Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга более чем на 150 объектов, что связано с отсутствием официального оформления у значительной часть мини-отелей (особенно тех из них, которые размещены в жилом фонде). 90% из 16 000 номеров общего номерного фонда Санкт-Петербурга, в том числе почти все отели уровня 4*-5*, сосредоточены в историческом центре города. Около 65% от общего количества высококлассных номеров находятся в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском районах и на Васильевском острове.

Значительную часть постояльцев гостиниц высшего ценового сегмента по-прежнему составляют иностранные граждане, среди которых преобладают представители зарубежных компаний, прибывающих в Санкт-Петербург в командировку (в основном, это граждане Германии, США, Великобритании, Франции, Японии, Китая, Италии, скандинавских стран и Испании) [Малеева 2011].

На данный момент индивидуальные бизнес-туристы и группы бизнесменов, приезжающие для участия в конференциях, обеспечивают гостиницам города около 50% загрузки, а на индивидуальный туризм приходится примерно 23%. Среднегодовая заполняемость для петербургских гостиниц уровня 4* и 5* приближается к максимальным для европейских отелей аналогичного класса значениям в 65-75%, а в высокий сезон (с мая по июль) она стабильно превышает 90%, что характеризует рынок как ненасыщенный с преобладанием спроса над предложением.

Для того чтобы любому гостю, посетившему Санкт-Петербург, были созданы комфортные условия, в городе работают более 800 туристских фирм оказывающих самые разнообразные услуги. Обратившись к ним можно заказать самые разнообразные маршруты отдыха. Ведь только тематических экскурсий существует более двух тысяч, и ведутся они практически на любых иностранных языках.

Всем выездным и въездным туризмом занимаются чуть больше 300 туристских фирм, из которых около 200 являются туроператорами и остальные турагентами. Санкт-Петербургская туристская фирма «Нева» является одним из крупнейших туроператоров России. [Биржаков и др. 2001: 50-57].

Сектор размещения - гостиницы

Гостиница «Кронверкская»

Гостиница «Кронверкская» находится на улице Кронверкской д. 9. Ближайшая станция метро «Горьковская», которая находится в пяти минутах ходьбы от гостиницы.

Гостиница предлагает своим гостям жилые блоки 2+2, 2+3, 3+3, 4+4. Душ, туалет и кухня на блок, в блоке 2 комнаты, евроремонт. В номерах светло уютно, тепло, есть телевизор, свежее постельное белье и полотенца.

Гостиница «Речная»

Гостиница "Речная" находится на берегу Невы. Ближайшие станции метро "Пролетарская" и "Ломоносовская". Номерной фонд гостиницы "Речная" на 250 номеров, включая одноместные, двухместные, четырехместные номера и номера категории "Люкс". Из некоторых окон гостиницы открывается сказочный вид на набережную Невы и разводной мост. В ресторане гостиницы Вы сможете попробовать фирменные блюда в уютной домашней обстановке. Для проведения семинаров, конференций и банкетов в гостинице конференц-зал, вместимостью на 150 человек. Ресторан гостиницы "Речная" предлагает все необходимое для организации фуршетов и других мероприятий, рассчитанный на 250 гостей.

Гостиница «Прибалтийская»

Гостиница Прибалтийская является особенно привлекательной для гостей и участников различных выставок - ведь рядом с ней находится Ленэкспо, главный ыставочный центр Санкт-Петербурга.. Год открытия гостиницы - 1979 (строила гостиницу шведская компания Skanska, по проекту архитектора Н. Н. Баранова), год последней реконструкции - 2002. В 1980 году здесь проживали участники Олимпиады-80, а в 1994 году - участники Игр Доброй Воли. До центра города от гостиницы -10 минут на метро (7 км.). Расстояние до аэропорта Пулково - 25 км., до Московского вокзала - 7 км., Морской вокзал и выставочный комплекс Ленэкспо - 3 километрах от отеля.

Гостиница «Санкт - Петербург»***

Гостиница «Санкт-Петербург» расположена в историческом центре города. Отсюда можно быстро добраться до Эрмитажа, Русского музея, Исаакиевского собора или прогуляться до Петропавловской крепости и Летнего сада. В отеле 410 одноместных и двухместных номеров, имеются номера категорий бизнес-класса, люксы, состоящие из одной, двух или трех комнат. В каждом номере есть все удобства, телефон, телевизор. Конференц-залы гостиницы Санкт-Петербург Отель «Санкт-Петербург» популярен среди организаторов конференций. Конгресс-холл на 797 мест Синий конференц-зал на 50 мест Стеклянный и Белый залы на 100 мест Залы позволяют проводить в отеле международные конференции высокого уровня. Ежегодно в отеле собираются участники научных конгрессов, медицинских конференций, профессиональных встреч и артистических фестивалей. Залы оснащены всей необходимой современной технической аппаратурой: усилители, радиомикрофоны, синхронный перевод, LCD-проектор, видеомагнитофон, слайд-проектор, кондиционеры, В концертном зале “Аврора” выступают лучшие музыкальные и танцевальные коллективы.

Гостиница «Октябрьская»***

Ближайшая станция метро - «Площадь Восстания»

Гостиница «Октябрьская» (Санкт-Петербург) спроектирована архитектором А. Гемилианом и выстроена в середине XIX века (в декабре 1851 года). В 1998 году гостиница «Октябрьская» подверглась масштабной реконструкции, которая превратила ее в многофункциональный деловой комплекс. Комплекс состоит из трех корпусов - «Невский», «Октябрьский» и «Лиговский». К слову об уникальности отеля: Возможно, оттого, что изначально предполагалось использовать здание под гостиницу, ее интерьеры весьма отличаются от внутренних помещений прочих отелей. Каждый номер здесь не похож на другой. Гостиница «Октябрьская» находится в центре северной столицы России, недалеко от Московского вокзала [Филипс К., Райс К. и М. 2010: 137].

Сектор питания

Сегодня в Санкт-Петербурге насчитывается примерно 350 ресторанов.

Если рассматривать типологию ресторанов в Санкт-Петербурге, прежде всего наблюдается преобладание так называемых «национальных ресторанов», количество которых составляет примерно одну-треть от общего числа заведений, зарегистрированных в городе. На втором месте - находятся «японские рестораны» (суши-бары). Причем всего пару лет назад их было меньше всего. Но потом, начался в прямом смысле «японский бум», в результате которого в городе за сравнительно небольшой период времени появилось невероятное количество «японских ресторанов» («Сакура», «Сегун», «Фуджияма», «Киото» и т.д.);. Сейчас этот «бум» уже позади, и многие «японцы» позакрывались. Третье место - твердо занимается представителями «кавказкой кухни», которые отличаются от всех остальных типов заведений более низкими ценами. Поэтому «кавказцы» уверенно занимают свою ниши на ресторанном рынке Петербурга, и пользуются популярностью среди жителей города.

Также сейчас наблюдается тенденция «популяризации Италии», что напоминает недавно закончившийся «японский бум». За последние несколько месяцев в Санкт-Петербурге появилась целая плеяда итальянских ресторанов, как демократичных, так и рассчитанных на взыскательных клиентов («Солнце», «Италия», «Vox» и т.д.). Китайская кухня представлена как правило «средним» ценовым сегментом, больше напоминая фаст-фуды. То же можно сказать о индонезийской, тайской кухнях и других экзотических вариантах. Явным минусом является недостаток классических французских ресторанов. Для всех гостей города, стоит выбирать рестораны исходя из их позиционирования: для крупных ресторанов характерно приближение к магистралям или к крупным объектам, рассчитанных на массового посетителя - торговому центру, театру и т.д. Наиболее престижными и выгодными для размещения ресторанов зонами являются: Невский проспект (включая Староневский) и боковые к нему улицы, зоны в районе ст. м. Владимирская, Сенная, Чернышевская, Технологический Институт, Василеостровская, Петроградская. Несколько лет назад большую популярность приобрели предприятия быстрого питания - FastFood. Раньше организация на всех предприятия быстрого питания были почти одинакова. Обязательным считалась полная автоматизация всего производственного процесса, четкое обслуживание, быстрота на раздаче, одни и те же блюда, одинаковая форма сотрудников. Но постепенно многие черты фаст-фуда стали приобретать небольшие рестораны и кафе. Ведь быстрота и четкость в обслуживании - это совсем не плохо. Сейчас в Санкт-Петербурге развернута большая сеть ресторанов быстрого питания [Пирогов 2009].

Это рестораны сети КFС, Subway, БлинДональтс, Лайма, Макдоналдс, Пицца Хат, Сбарро, Трио.

Транспорт

Санкт-Петербург -- крупнейший транспортный узел северо-запада России и второй в стране после Москвы. В городе сходится ряд важных железнодорожных и автомобильных магистралей, имеется крупные морской (в Финском заливе Балтийского моря) и речной (в дельте реки Невы) порты; конечный пункт Волго-Балтийского водного пути; аэропорт Пулково.

Автомобильный транспорт.

Санкт-Петербург -- важнейший центр автомобильных перевозок, находящийся на пересечении транспортных путей, соединяющих Скандинавский п-ов и континентальную Европу, центральные районы России и страны Балтии. Существенная часть автомобильных транспортных потоков связана с грузовыми перевозками из портов Финляндии, Ленинградской области и собственно Санкт-Петербурга в районы России, лежащие южнее и восточнее. Автомобильные магистрали связывают Петербург с Москвой и финской границей (трасса М10 «Скандинавия»), с эстонской границей (трасса М11 «Нарва»), с Петрозаводском и Мурманском (трасса М18 «Кола»), с Псковом и белорусской границей (трасса М20) и др. Трассы М10 и М20 входят в состав европейского транспортного коридора № 9. В ближайшее время в дополнение к нынешней, сильно перегруженной автомагистрали Москва -- Санкт-Петербург должно начаться строительство современной платной автомагистрали.

Водный транспорт

Система перевозки пассажиров и грузов по рекам и каналам Санкт-Петербурга, а также по Невской губе работает с момента постройки города и играет в жизни Санкт-Петербурга значимую роль. По состоянию на начало XXI века город обладает большим количеством пристаней, причалов и портов. Раздельно осуществляется пассажирское и грузовое морское сообщение, речное прогулочное, пассажирское и грузовое сообщение, речная связь с другими городами.

Акватория Санкт-Петербурга допускает круглогодичную навигацию. На территории города находится несколько морских портов. Ими управляет Большой порт Санкт-Петербург.

Пассажирское морское сообщение осуществляется паромными и круизными судами. Судоходный сезон для малого судоходного флота в Санкт-Петербурге длится примерно с конца апреля по ноябрь. Развито малое судоходство по рекам и каналам Петербурга. Многочисленные прогулочные суда обслуживают туристов, предлагая экскурсии по водным артериям города.

С 2010 года действует водное маршрутное такси. Изначально были запущены 3 линии речных такси: "Приморская", "Кронштадсткая" и "Пригородная". С 9 августа 2010 года добавилась 4-я "Центральная" линия.

По состоянию на 2011 год в городе действуют 5 линий.

Воздушный транспорт

Пассажирские воздушные перевозки из Санкт-Петербурга осуществляются через аэропорт Пулково, расположенный на южной окраине города. Работают два пассажирских терминала -- Пулково-1 (перевозки в пределах стран СНГ) и Пулково-2 (международные перевозки).

На территории города находятся несколько малых аэропортов:

В Левашово: Военный аэродром Левашово, его существование и развитие по состоянию на май 2008 года гарантировано участием в проекте «Газпром-Авиа».

В Пушкине: Военный аэродром Пушкин, по состоянию на май 2008 года через него осуществляется часть внутренних полётов, но, по мнению чиновников, необходимо дополнительно обосновать свою необходимость для города

В Горской, действующий спортивный аэродром Горская, используется для обслуживания частных самолётов. Аэродром находится менее чем в полукилометре от Кольцевой автодороги и земля вокруг этого аэропорта (порядка 50 Га), по заявлению чиновников, несомненно представляет интерес для городских девелоперов [Лебедев 2008].

В северо-восточном пригороде Петербурга Ново-Ковалёво работал аэродром Ржевка (малая, спортивная, любительская авиация), который был закрыт в 2007 году. По состоянию на май 2008 года аэропорт используется как временная логистическая площадка -- на ней осуществляется хранение автомобилей дистрибьютора концерна PSA Peugeot Citroen

Существует аэродром в Кронштадте. Действующий, используется для обслуживания частных самолётов. Аэродром находится менее чем в полукилометре от Кольцевой автодороги и земля вокруг этого аэропорта (менее 10 Га), по заявлению чиновников, несомненно представляет интерес для городских девелоперов.

Вертолетные площадки

По оценкам специалистов, по состоянию на весну 2008 года в Санкт-Петербурге эксплуатируется 17 - 25 вертолетов. При этом закрытой для полётов без особого (московского) разрешения является зона, которая представляет собой пятиугольник с вершинами в районе станций метро «Старая Деревня», «Выборгская», «Новочеркасская», «Звёздная» и «Проспект Ветеранов»

По состоянию на 2010 год в Санкт-Петербурге эксплуатируются следующие объекты:

Две площадки у Петропавловской крепости;

На крыше отеля «Амбассадор»;

Площадка в Петергофе, в Нижнем парке;

На территории Речного Яхт-клуба Профсоюзов.

Железнодорожный транспорт

В городе имеется пять действующих пассажирских железнодорожных вокзалов:

Балтийский вокзал (обслуживает поезда до Кингисеппа и Ивангорода, пригородный пассажиропоток на Петергоф, Ломоносов, Сосновый Бор, Гатчину, Лугу, Псков, Гдов).

Витебский вокзал (поезда дальнего следования на Калининград, города Украины, Белоруссии, стран Балтии; пригородные перевозки на Павловск, Оредеж, Вырицу).

Ладожский вокзал (поезда дальнего следования на Мурманск, Вологду, Архангельск, Тюмень, города востока России, Хельсинки; пригородные перевозки на Будогощь, Волховстрой, Невдубстрой).

Московский вокзал (поезда дальнего следования на Москву, центр и юг России; пригородные перевозки на Кириши, Лодейное Поле, Волховстрой, Будогощь, Малую Вишеру, Бабаево, Великий Новгород).

Финляндский вокзал (обслуживает пригородный пассажиропоток на Сестрорецк, Выборг, Кузнечное, Приозерск, Ладожское Озеро и др., а также поезда на Хельсинки).

Внутригородские пассажирские перевозки осуществляются метрополитеном, трамваями, троллейбусами и автобусами, а в период навигации -- также аквабусами [Авторов 2009].

Метрополитен

Наибольшая доля внутригородских перевозок в Санкт-Петербурге осуществляется метрополитеном, который действует с 15 ноября 1955 года. Перевозки осуществляются по пяти линиям, на которых расположено 64 станции. Эксплуатационная длина всех линий составляет 113 км. Численность вагонов метрополитена в 2006 году составила 1445 единиц.

Трамваи

Трамвайное движение в Санкт-Петербурге было открыто 29 сентября 1907 года. К концу 1980-х годов трамвайная сеть города стала самой большой в мире и была включена в книгу рекордов Гинесса. В дальнейшем трамвайное движение на многих магистралях было прекращено, а часть линий была демонтирована. Также была прекращена деятельность четырёх трамвайных парков из десяти. По состоянию на 2008 год длина трамвайных путей составляет 500 км, действует 38 маршрутов. Списочная численность подвижного состава составляет более 850 вагонов. Трамвайное хозяйство города находится под управлением ГУП «Горэлектротранс».

В 2009 году объём перевозок пассажиров трамваями составил 285 млн. человек.

Аквабус

С 2010 года в период летней навигации работают аквабусы -- городской водный общественный транспорт. За 2010 год было перевезено более 300 тыс. человек, из которых 190 тыс. было перевезено по маршруту Ломоносов -- Кронштадт. При этом отмечается, что многие жители Санкт-Петербурга пользовались аквабусами в качестве развлечения. По состоянию на 2011 год работают 5 маршрутов.

Троллейбусы

Троллейбусное движение в Санкт-Петербурге было открыто 21 октября 1936 года. Перевозки троллейбусами осуществляются по 41 маршруту. Численность подвижного состава в 2006 году составляла 700 троллейбусов, объёмы перевозок составили 191 млн пассажиров. Протяжённость эксплуатационных линий -- 327,2 км.Троллейбусное хозяйство города находится под управлением ГУП «Горэлектротранс».

Автобусы

Автобусное сообщение в Санкт-Петербурге было открыто в 1907 году, однако во время Первой мировой войны оно было прекращено. Регулярное движение автобусов было восстановлено в 1926 году.

В зависимости от действия проездных билетов длительного пользования и наличия льгот, автобусные маршруты делятся на социальные и коммерческие. До 2006 года подавляющее большинство социальных маршрутов обслуживало государственное предприятие «Пассажиравтотранс», а на коммерческих маршрутах работало большое количество перевозчиков различных форм собственности. В результате проведения в 2006 году конкурса на обслуживание автобусных маршрутов, у «Пассажиравтотранса» осталось лишь одна треть социальных маршрутов. Остальные маршруты стали обслуживать частные компании, крупнейшими из которых являются «Питеравто», «Третий парк» и «ПТК».Действует более 300 социальных городских маршрутов, численность автобусов составляет более 2000 машин (в основном, большой и особо большой вместимости). В 2006 году объёмы перевозок составили 392 млн. пассажиров. Число коммерческих маршрутов составляет более 350, численность подвижного состава -- более 3500 автобусов (в основном, малой и средней вместимости). В 2006 году они перевезли 324 млн. человек.

Организация анимации

Большая часть индустрии развлечений сосредоточена на территории Санкт-Петербурга и его окрестностей. В Санкт-Петербурге расположены около 200 клубов, более 80 кинотеатров, 35 Интернет-кафе. В ближайшее время планируется крупномасштабное строительство предприятий зрелищно-досуговой индустрии в связи с большим притоком туристов в область.

В настоящее время в Санкт-Петербурге функционирует более двух сотен ночных клубов самых разных стилей, направлений и ценовых категорий [Корбух 2008: 36]:

Jazz-клуб «(812)»

Большой проспект Петроградской стороны, дом 98 (в 2-х минутах пешком от станции метро "Петроградская").

Телефон: +7 (812) 346-16-31

e-mail: club812@yahoo.com

Клуб работает со вторника по воскресенье, с 20:00; концерты - с 21:00

Стоимость входного билета - от 70.- до 150.- рублей; пиво - от 40.- рублей.

Вместимость клуба: до 50-ти человек.

Музыкальная направленность: джаз, соул, фьюжн.

Клуб «Apollo»

Измайловский проспект, дом 12 (рядом со станцией метро «Технологический Институт»).

Телефон: +7 (812) 575-04-07, +7 (812) 340-04-07

Клуб работает: со среды по воскресенье - с 22:00 до 06:00 часов утра; в пятницу - с 20:00 часов.

Стоимость среднего счета: 500-1000р

Стоимость входного билета: от 150.- до 400.- рублей. В клубе работает система клубных карт, а так же предусмотрены скидки для девушек. На входе в клуб работает face-контроль.

Клуб имеет свою бесплатную охраняемую парковку.

URL: www.artmix.spb.ru

e-mail: arshanskaya@mail.ru

Клуб «Легенда»

Индустриальный проспект, дом 38, корпус 3 (добраться можно на маршрутке № 141, которая едет из центра города, или на маршрутке № 92А, которая едет от станции метро «Ладожская»).

Телефон: +7 (812) 520-57-64

е-mail: legenda_rockclub@mail.ru

Клуб работает с 18:00 и до последнего посетителя.

Цена входного билета - от 60.- рублей; пиво - от 25.- рублей.

Вместимость клуба: до 500 чел.

Атмосфера в клубе всегда весёлая и дружелюбная.

www.legenda-rockclub.spb.ru.

Клуб «Пятница»

Московский проспект, дом 10 - 12 (рядом со станциями метро «Садовая» и «Сенная Площадь»).

Телефон: +7 (812) 310-23-17

e-mail: contact@fridayclub.spb.ru

Клуб работает ежедневно; концерты: ежедневно с 18:00 до 22:00; ночные parties: каждую среду и четверг, с 23:00 до 06:00.

Вместимость клуба: до 600 чел.

Музыкальные направления: самые разные, живая музыка, DJs.

Кинотеатры

Самая большая концентрация кинотеатров в городе - на Невском проспекте. Здесь располагается кинотеатр Аврора (Невский пр., 60), кинотеатр Художественный (Невский пр., 67), кинотеатр Кристалл-Палас (Невский пр., 72), кинотеатр UNION (Невский пр., 88) и кинотеатр Колизей (Невский пр., 100).

Кинотеатр Аврора

Невский пр., 60, ст. м. Гостиный двор

Телефоны: 315-52-54 (автоответчик), 942-80-20 (бронирование билетов), 064, 050, 089.

Официальный сайт: www.avrora.spb.ru

В кинотеатре работают два зала - Большой зал и VIP. Вместимость Большого зала составляет в сумме 581 место. На балконе и в партере - по одному ряду «Love-seats». Отличительная черта зала - очень большой киноэкран, площадь которого составляет 100 кв.м. В VIP-зале есть бар и удобные столики возле кресел. Он может одновременно принять до 100 зрителей. В обоих кинозалах установлена самая современная звуковоспроизводящая аппаратура Dolby Digital и приставка Dolby Digital - Surround EX.

Конотеатр Художественный

Невский пр. 67, ст. м. Гостиный двор

Телефон: +7 (812) 314-00-45

Официальный сайт: www.poravkino.ru

В «Художественном» работает 6 кинозалов. Четыре небольших зала - по 130 мест. Все они оборудованы удобными креслами с регулирующимися спинками и откидными подлокотниками. Последние оснащены стаканами для Pop-Corn. Гордость кинотеатра - Премьер-зал на 250 мест, в котором проходят премьерные показы фильмов и фестивали. Декор зала составляют кадры из классических кинолент. В VIP-зале, который может вместить всего 28 посетителей, мягкие диваны на двоих . В этом зале также работает кафе, а перед каждым диваном расположен столик с кнопкой вызова официанта. Во всех кинозалах установлена современная звуковоспроизводящая аппаратура Dolby Digital и приставка Dolby Digital - Surround EX.

Кинотеатр КАРО Фильм-Колизей

Невский пр., 100, ст.м. Маяковская, Пл. Восстания

Телефон: +7 (812) 579-12-05

Справочная киносети КАРО Фильм: +7 (812) 272-87-75 (автоответчик), 448-05-05.

Официальный сайт: www.kolizey.spb.ru

Официальный сайт киносети КАРО Фильм: www.karofilm.ru

В настоящее время в «Колизее» работают два зала. Большой зал вмещает 690 человек. В нем оборудована ложа для VIP-посетителей, в которую предусмотрен отдельный вход. С внешней стороны стены зала стилизованы под развалины Древнеримского Колизея. Малый зал рассчитан на 100 зрителей и представляет собой кино-кафе. «Колизей» - первый кинотеатр в Санкт-Петербурге, где реализована такая идея: барная стойка установлена внутри кинозала. Перед экраном расположены привычные для зрителя ряды, а остальное пространство занимают столики с уютными мягкими диванами. Потолок Малого зала декорирован под звёздное небо. Оба зала оборудованы Dolby Digital звуком.

Цирк

С 2008 года Большой Санкт-Петербургский Государственный цирк является членом Европейской Цирковой Ассоциации.

Большой Санкт-Петербургский Государственный цирк - первый каменный стационарный цирк России - открылся 26 декабря 1877 года. Одним из красивейших цирков Европы назвали это здание артисты, видавшие на своем европейском гастрольном пути немало цирков. Инициатором его постройки был итальянский подданный, глава большой цирковой семьи, артист цирка (наездник и дрессировщик лошадей), составивший себе громкое имя в Европе, - Гаэтано Чинизелли.

Концертные залы

Большой концертный зал «Октямбрьский» -- одна из концертных площадок в Санкт-Петербурге.

Лиговский проспект, 6.

Вместимость -- 3727 мест (в том числе балкон 1043).

Посещаемость концертного зала -- около миллиона зрителей в год.

Ледовый дворец - спортивно-концертный комплекс в Санкт-Петербурге, рассчитанный на 12 500 зрителей, пригодный для проведения музыкальных концертов, спортивных состязаний и других мероприятий.

"Гигант-Холл" - крупнейший развлекательный центр Санкт-Петербурга, предоставляющий максимально широкий спектр услуг индустрии развлечений.

Кондратьевский пр., 44, ст. м. Площадь Ленина

Телефон: +7 (812)321-65-65; 541-15-15

Сайт www.contigroup.ru

«Юбилейный» - спортивный комплекс в Санкт-Петербурге, на Петроградской стороне (проспект Добролюбова, 18) рядом со стадионом «Петровский» и станцией метро «Спортивная». Построен в 1967 году (первоначально - Дворец спорта ленинградских профсоюзов «Юбилейный»), своё название получил в честь 50-летия Советской власти. 6 октября 1991 года здесь во время сборного концерта был убит музыкант Игорь Тальков.

Филармония

Санкт-Петербургская академическая филармония им. Д. Д. Шостаковича -- государственное учреждение культуры в Санкт-Петербурге, старейшая из филармоний России. Директор Филармонии -- Черкасов Илья Сергеевич.

Филармония ведёт концертную, музыкально-лекционную и издательскую деятельность. Имеет обширную библиотеку.

Основным исполнительским коллективом стал симфонический оркестр Филармонии (в настоящее время Заслуженный коллектив России). С 1938 по 1988 оркестром руководил дирижёр Е. А. Мравинский, с 1988 года художественным руководителем оркестра является Ю. Х. Темирканов.

В настоящее время Большой зал Санкт-Петербургской филармонии -- один из лучших концертных залов Европы. Зал вмещает более 1500 человек [Филипс К., Райс К. и М. 2010: 202].

Аттракционы, аквапарки

Аквапарк «Родео-Драйв»

пр. Культуры, 1, ТРК «Родео-Драйв»

Телефон: +7 (812) 380-85-44

www.aqua-rodeo.ru

Вотервиль, аквапарк

ул. Кораблестроителей, 14

Телефон: +7 (812) 324 47 00

www.waterville.ru

Гагарин парк, открытый парк аттракционов

Московский парк Победы

Телефон: 050

Гулливер парк, парк аттракционов и развлечений

Торфяная дорога, 7, корп. 1, ТРЦ «Гулливер»

Телефон: +7 (812) 441 23 35; 050

www.gulliverpark.ru

Детская железная дорога

Озерковский пр., 4

Телефон: +7 (812) 457 74 47

Диво-остров, парк аттракционов

Крестовский пр., 21

Телефон: +7 (812) 323 97 07

www.divo-ostrov.ru

Зоопарк, океанариум

Зоопарк живых насекомых

Университетская наб., 1, Зоологический музей

Телефон: +7 (812) 328 01 12

Ленинградский зоопарк

Александровский парк, 1

Телефон: +7 (812) 232 82 60

www.spbzoo.ru

Океанариум

ул. Марата, 86, ТРК «Планета Нептун»

Телефон: +7 (812) 448 00 22, 448 00 77

В наше время, по сведениям ООН, Санкт-Петербург занимает одиннадцатое место в рейтинге наипопулярнейших международных центров туризма, опережая при этом Барселону, Сеул, Шанхай. В настоящее время город на Неве посещают 5 миллиона туристов в год, а количество желающих посетить его превосходит 30 миллионов. Поэтому в Санкт-Петербурге, несмотря на неблагоприятные инвестиционные условия для создания объектов гостиничной инфраструктуры, постоянно развивается рынок гостиничных услуг. Сейчас в городе существует высококачественная и надежная инфраструктура, в том числе и гостиничная, которая ориентирована на самые различные категории гостей и которая отвечает самым изысканным требованиям.

2.2 Динамика развития туристической отрасли в г. Санкт-Петербурге

В настоящее время в городе работает 631 гостиница более чем на 20 тысяч номеров, что в два раза превышает уровень 2007 года. Однако в связи с все более нарастающим интересом к Петербургу среди туристов, планируется постоянно увеличивать мощности гостиничного бизнеса в городе и увеличить номерной фонд до 34 000 номеров в ближайшие годы. В частности, в 2011 г. планируется ввести в эксплуатацию 11 гостиниц на 1652 номера. На рынке Санкт-Петербурга появились новые гостиничные бренды: Ibis, Holiday Club, Park Inn, Sokos Hotel. Появление на рынке новых гостиниц уже позволило частично снять напряжение в высокий сезон, но цены на услуги гостиниц по-прежнему высоки, что свидетельствует, в том числе, о пока еще недостаточно высокой конкуренции.

Санкт-Петербург, являясь до сих пор основными транспортными воротами для въезда иностранных туристов, принимают на себя до 75% международных прибытий, число которых в последние 2-3 года сокращается из-за резкого роста цен в названном городе. Это объясняется, прежде всего, возросшими за последние два года ценами на услуги в стране, а также резким ростом цен на гостиницы.

Санкт-Петербург один из наиболее посещаемых туристических центров Европы с общим количеством прибытий 5 млн. туристов в год и занимает одиннадцатое место в европейском списке после Стамбула и Рима (Таблица 8).

Таблица 8. ТОП-15 самых посещаемых городов мира в 2009 году

Город	Количество прибытий, млн.чел. в год
Лондон	> 15
Гонконг	12
Бангкок	10,5
Сингапур	10,2
Париж	8,7
Нью-Йорк	7,6
Торонто	6,6
Дубаи	6,5
Стамбул	6,4
Рим	6,1
Санкт-Петербург	5
Барселона	5
Сеул	4,9
Шанхай	4,8
Дублин	4,6

Источник: www.rus-touristo.ru

Санкт-Петербург -- второй по посещаемости иностранными туристами город России, и первый по посещаемости туристами-участниками познавательных туров. После грандиозного празднования 300-летнего юбилея Северная столица превратилась в столь же привлекательную туристическую дестинацию как Париж, Рим или Нью-Йорк. Согласно проведенным в ЕС исследованиям, ансамбли и памятники Петербурга «узнаются» европейцами чаще, чем достопримечательности Вены, Мадрида, Берлина, Мюнхена, Стокгольма или Флоренции.

В городе функционирует около 700 туристических компаний, имеется более 130 объектов размещения вместимостью почти 30 тысяч человек. Среднегодовая загрузка предприятий гостеприимства составляет 50,5 % (ниже чем в Москве, но на уровне крупнейших туристических центров Европы) и колеблется в зависимости от сезона от 25 % (зимние месяцы) до 100 % (сезон «белых ночей» и летние месяцы).

Современный Санкт-Петербург обладает значительным историко-культурным наследием для формирования туристского продукта и продвижения его на внешнем рынке, для превращения туризма в базовую отрасль городской экономики.

В списке Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО Санкт-Петербург как территория включен 36 комплексными объектами, объединяющими около 4000 выдающихся памятников архитектуры, истории и культуры. На основе этого культурного наследия и создаются туристические программы, планируется позиционирование города на мировом туристическом рынке.

Необходимо отметить, что на сегодняшний день точных экономических расчетов по отрасли «туризм», а также достоверных данных по туристским потокам в Санкт-Петербурге, не существует, информация на официальных порталах не обновляется, что затрудняет проведение экономических исследований и анализа. Суммарный анализ статистической и аналитической информации из разных источников выявил следующие показатели въездных потоков по Санкт-Петербургу:

К 2008 году количество иностранных туристов впервые за три последних года увеличилось на 8-10 процентов и составило в среднем 2,18 миллионов человек. Этот показатель не учитывает иностранных гостей, прибывших в Санкт-Петербург из Москвы и других городов России, то есть, примерно 30% всех иностранных туристов. Количество же российских туристов, по экспертным оценкам, составляет около 2 миллионов человек. Таким образом, общее число туристов, посетивших Санкт-Петербург в 2008 году, составило более 3,5 миллионов человек.

Согласно статистическим данным, порядка 60% иностранных туристов прибывают в Санкт-Петербург с познавательной целью, и 30% - с деловой. Основная доля туристов, посещающих Санкт-Петербург, прибывает из Финляндии (порядка 25-30%), а также Германии и США (10-15%). В среднем иногородние туристы находились в Санкт-Петербурге 5 дней, иностранные - 3,5 дней.

Основные расходы посетителей пришлись на приобретение товаров (в среднем 19%) и питание (18%). Транспорт и проживание, которые могли бы занимать основное место в расходах, в среднем в структуре расходов занимают лишь 13% и 12% соответственно. На достопримечательности и развлечения туристы в среднем тратили около 9% [Смирнов 2010: 63-66].

Основные расходы российских посетителей приходятся на приобретение товаров (23%) и питание (22%). В структуре расходов иностранных посетителей лидируют международный транспорт (16%) и питание (15%) (Таблица 9).

Таблица 9. Средние расходы на наиболее востребованные туристские услуги, рублей

Услуга	Средняя сумма по турпотоку	Иногородние посетители	Иностранные посетители
Проживание в гостинице, мотеле в день	2530	1100	3130
Междугородный/между-народный автобус	1321	410	2750
Проезд в метро в день	160	190	80
Питание в ресторанах, кафе в день	730	170	980
Посещение музеев, выставок	1270	520	2220
Приобретение лекарств	490	610	200
Приобретение сувениров	2230	1070	3300

Источник: Козырева Т.В. Учет издержек в туризме. М.: Финансы и статистика. - 2001. - 224 с.

Практически все опрошенные посетители выразили желание посетить Санкт-Петербург в будущем, что свидетельствует о высокой итоговой удовлетворенности совершенным визитом - таким, что даже при возможном наличии дискомфортных моментов, впечатление от визита полностью компенсирует любые негативные эмоции. Санкт-Петербург является крупнейшими морскими воротами России в Европу, крупным морским портом, действующим более 10 месяцев в году и занимает лидирующие позиции по количеству судозаходов на Балтике: за сезон 2007-2008 года морские круизные суда заходили в Санкт-Петербург 299 раз и доставили на борту 306 тыс. иностранных туристов. Петербург ожидает на 100 тысяч круизных туристов больше. В 2008 году Санкт-Петербург принял 318 круизных судов и более 400 тыс. круизных пассажиров.

В настоящее время Петербург включен в программы балтийских круизов крупнейших европейских компаний, связан с городами Скандинавии и Германии паромными переправами.

петербург туризм школьник

2.3 Проблемы и перспективы развития туризма в г. Санкт-Петербург

Обладающий значительным потенциалом Санкт-Петербург ни по количеству туристов, ни по доходу от туристической деятельности пока не может сравниться с городами -- общепризнанными центрами туризма, в которых показатели, характеризующие экономику туризма, на порядок выше. Даже в пределах России, по доходам от гостиничного бизнеса Северная столица отстает от лидера -- Москвы -- в 5,5 раз!

Причиной такого положения в первую очередь является отсутствие единой системной скоординированной государственной политики в области туризма в масштабах России, в том числе и Санкт-Петербурга. Анализ состояния дел в городской туристской отрасли, согласно данных опроса, проведенного на Международной туристской выставке INWETEX-CIS, показал, что город использует инфраструктуру, созданную преимущественно в прошлом веке, не отвечающей современным санитарно-гигиеническим нормам. Несмотря на огромную концентрацию в городе уникальных зданий и музеев, за последнее десятилетие привнесено в сферу организации активного отдыха было мало.

Сложнейшую проблему развития городской туристской отрасли сводят к проблеме недостатка гостиниц разных категорий, отсутствию качественной дорожной инфраструктуры и ЖКХ, к разработке единой концепции имиджа города на мировом туристическом рынке.

Комитетом по инвестициям Санкт-Петербурга была поставлена задача до 2010 года довести число гостиничных мест в городе до европейских стандартов, то есть с 7 до 14 гостиничных мест на каждую тысячу местных жителей. Для этого необходимо построить около 150 гостиничных предприятий на 15 тысяч мест.

Проблема города также еще и в том, что на выделяемых администрацией участках (их более 130) строительство крупного гостиничного комплекса невозможно из-за слабости коммунальных систем и отсутствия возможностей подведения дорог.

Сегодня процесс размещения наиболее капиталоемких гостиничных объектов и сопутствующей инфраструктуры: транспортных подъездов и стоянок, пешеходных переходов, связи гостиниц с центром города и его достопримечательностями происходит крайне неупорядоченно, что в дальнейшем приводит к очевидным неудобствам туристов и уменьшит притягательность города для путешественников.

Недостаточно используется потенциал пригородов -- Пушкина, Павловска, Петергофа и Ораниенбаума. Нуждается в первоочередном архитектурном и инженерно-техническом обеспечении и курортный район города с его богатыми лечебно-оздоровительными ресурсами. Его развитие позволит упорядочить часть рекреационных нагрузок в летний период, а также привлечет дополнительных туристов в межсезонье.

Важно определить мощность въездного туристического потока в «пиковые» даты с учетом пропускной способности туристических объектов, способности существующих транспортных коммуникаций на основных подходах к Санкт-Петербургу и в его центре. Явно недостаточна пропускная способность по приему туристов аэропортов Пулково, имеется дефицит причалов, оборудованных пассажирскими терминалами для приема круизных пассажиров (их протяженность не превышает 2 км, тогда как в Генуе -- 20 км, Нью-Йорке -- 40 км).

Проблема городского транспорта (пробки, отсутствие мест для стоянок экскурсионных автобусов), наиболее острая в Санкт-Петербурге. Строительство КАД кардинально не смогло решить эту проблему, плюс к этому дороги, огромное количество мостов и набережных в центре, рост частного автотранспорта создают массу неудобств при организации экскурсий по исторической части города. Город задыхается в пробках и от этой проблемы никуда не деться в ближайшие десятилетия. Разрешить ситуацию, на мой взгляд, поможет более широкое развитие водного транспорта, ведь Петербург это не только город дворцов, но и каналов, недаром наш город называют Северной Венецией.

В прошлом году, власти Санкт-Петербурга решили возродить регулярные речные перевозки по рекам и каналам Петербурга. В конце августа 2008 года были организованы первые экспериментальные маршруты пассажирских перевозок по «социальной» цене, которые показали большую заинтересованность горожан и туристов в новом виде транспорта. Этим город не ограничился - власти вынашивают планы по налаживанию маршрутной сети, интенсивностью перевозок не уступающей таким городам, как Венеция и Женева.

Так, комитетом по транспортно-транзитной политике (КТТП) было создано два экспериментальных маршрута пассажирских перевозок: маршрут Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) - Кронштадт - Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) и маршрут ЦПКиО - площадь Декабристов - ЦПКиО. Первоначально маршрут Санкт-Петербург - Кронштадт предполагалось пускать по выходным дням три раза в день. Власти города рассчитывали, что этим маршрутом будут пользоваться преимущественно жители Кронштадта. Цена одного билета составляла 80 рублей, а время в пути на скоростном судне «Метеор» составляло не более 45 минут. Однако вскоре рейсы этого направления показали все возрастающий спрос со стороны жителей Петербурга и туристов, что послужило толчком к организации уже ежедневных рейсов. Оператором маршрута было выбрано ООО «Русские круизы» - одна из трех компаний города, обладающая собственным скоростным флотом. Второй маршрут, по информации администрации города, не оправдал расчетов и в скором времени был упразднен.

Уже в сентябре представители комитета по транспортно-транзитной политике представили бизнес-сообществу свои планы по восстановлению сети речных пассажирских перевозок, которые были упразднены в начале 90-х годов. Администрацией Петербурга был разработан пакет из трех документов: концепция развития водного пассажирского транспорта, проект закона «О водном транспорте Санкт-Петербурга» и проект генеральной схемы размещения объектов маломерного флота на территории Санкт-Петербурга.

Согласно концепции, в городе в скором времени должен появиться альтернативный вид транспорта - речные пассажирские перевозки по разработанным маршрутам и установленным ценам. Определенные проблемы существуют и в круизном туризме: Иностранных туристов привлекает возможность безвизового въезда в Россию на 72 часа в составе экскурсионных групп. И в отличие от других портов Балтики, где стоянка круизных лайнеров не превышает 12 часов, в Санкт-Петербурге большинство судов остаются на 2-3 дня. Зафиксирован рост доли крупнотоннажных судов, благодаря чему количество посетивших город «круизных» туристов более чем удвоилось. Как отмечает статистика, в пиковые дни в Санкт-Петербург заходит в среднем 11 круизных судов, на борту которых находится около 25 тысяч туристов. Для обслуживания такого количества человек необходимо порядка 650 туристических автобусов и примерно столько же гидов. И хоть самыми популярными круизами являются путешествия по Карибскому и Средиземным морям, балтийский регион по популярности занимает третье место, причем основной поток путешественников идет из Германии и Великобритании.

Основными проблемами в круизном туристическом рынке Европы и Прибалтийских стран являются вопросы экологии, а также «постоянно растущая мощность судов». Круизный туристический поток в среднем растет на 500 пассажиров в год, и это не может продолжаться бесконечно. Поэтому, по мнению экспертов, Санкт-Петербургу, как и другим туристическим городам Балтийского региона, необходимо продумать вопрос, связанный с передвижением и размещением туристов. В частности, предложено продумать перемещение туристов по рекам и каналам Санкт-Петербурга.

Другая проблема была озвучена 12 марта 2009 года на заседании в Смольном, которое прошло по проблемным вопросам, возникшим в связи с введением для иностранных граждан - пассажиров круизных судов и членов экипажей - обязательной процедуры заполнения миграционных карт при прохождении паспортного контроля. Круизные компании подняли вопрос о слишком длительном оформлении миграционных карт при прохождении паспортного контроля туристами, в результате чего круизные пассажиры не успевают посетить город и экскурсии. А это ведет к срыву графика экскурсий и посещения города туристами. Такая ситуация негативно сказывается на будущих потоках круизных пассажиров.

Власти Санкт-Петербурга уделяют проблемам развития туризма большое внимание, принята программа «Определения стратегических направлений деятельности города по обеспечению эффективного управления процессом развития инфраструктуры туризма, отдыха и развлечений», а также разработан научно обоснованный план по созданию на территории Санкт-Петербурга высокоэффективного и конкурентоспособного туристического комплекса, обеспечивающего широкие возможности для удовлетворения растущих потребностей в туристических услугах российских и иностранных граждан.

С января 2006 года в составе «Городской туристско-информационный центр» создано Агентство городского маркетинга. Агентство разрабатывает и реализует маркетинговую стратегию развития Санкт-Петербурга как туристического центра.

Проведена работа по созданию туристской символики Санкт-Петербурга; разработана концепция размещения наружной рекламы Санкт-Петербурга за рубежом. Впервые в истории Санкт-Петербурга имиджевая реклама города была размещена в аэропортах и на центральных улицах Лондона, Парижа, Амстердама, Франкфурта, Праги, Рима, Берлина, Токио. Результаты продвижения брэнда Санкт-Петербурга не заставили себя ждать, количество туристов из этих стран значительно возросло, в среднем на 3-5%. Функционирует интернет-портал для туристов (www.visit-petersburg.com) с использованием новейших идей и технологий и учетом опыта мировых лидеров в этой области, на базе портала действует телевизионный интернет-канал, доступный в любой точке мира и отражающий образ Санкт-Петербурга как живого, развивающегося, современного города. В Европе подобный проект реализовал пока только Лондон. Совместно со шведской компанией «Сити брэйк»/”City Break” - оператором on-line бронирования многих европейских городов - создана интегрированная система on-line бронирования гостиниц, билетов в театры, музеи и т.д. [www.gov.spb.ru]

Хорошую эффективность показала туристско-информационная «Служба ангелов». Основные функции «ангелов» - помощь туристам в ориентировании по городу и выборе мест досуга, а также распространение рекламно-информационных материалов. В период проведения Петербургского экономического форума работало более 200 «ангелов» [Филипс К., Райс К. и М. 2010: 159].

Глава 3. Разработка нового туристского предложения по направлению Санкт-Петербург

3.1 Особенности формирования предложений на туристическом рынке г. Омска по направлению в г. Санкт-Петербург

Туры в Санкт-Петербург из Омска пользуются большой популярностью у различных категорий населения. Расстояние между Омском и Петербургом составляет 3139 километров. Отправиться в Санкт-Петербург из Омска можно на поезде или на самолете транзитом через Москву. Стоимость поездки в Петербург достаточно умеренная, что делает туры в Санкт-Петербург доступными в любое время года. Именно поэтому экскурсии в Питер являются очень популярными в нашем городе. Очень часто поездка в Питер может быть организована школами для своих учеников на каникулы, на предприятиях и организациях различных уголков нашей страны для сотрудников выделяются путевки, организуются семейные туры в Питер на выходные или праздники.

Существующие маршруты способны удовлетворить самого взыскательного посетителя, они рассчитаны на самые различные категории туризма от религиозного до экстремального, на разные возрастные и социальные категории туристов.

На туристском рынке Омска предложения по детскому экскурсионно-познавательному туризму представлены достаточно скромно. Преимущественное положение занимают групповые поездки в Санкт-Петербург. Это объясняется, прежде всего, богатой культурной программой за относительно не дорогую стоимость тура.

Данное направление особенно привлекательно для родителей и детей во время школьных каникул. Наибольшей популярностью, безусловно, пользуются зимние каникулы, т.к. они совпадают с новогодними и рождественскими праздниками и продолжительнее осенних и весенних каникул. Самые часто предлагаемые в турфирмах маршруты и экскурсии: Пушкин в Петербурге, Петербург Чехова, Петербург Достоевского, Петербургские храмы, памятники царям, петербургские мосты, памятники блокады Ленинграда, архитектурные ансамбли, театральный Петербург.

Омские турфирмы, предлагающие туры в Санкт-Петербург: S-тур, Три кита, Евразия-тур, Визави-тур, За тридевять земель, Седьмое небо, Антилопа, Мистер Фогг и др.

Для того чтобы более конкретно рассмотреть предложения омских турфирм экскурсионных туров в Санкт-Петербург для школьников мы воспользовались глобальной сетью Интернет. В поисковике Яндекс нами было запрошено: Школьные туры в Санкт-Петербург из Омска.

Мы рассмотрели предложения следующих турфирм: S-тур, Визави-тур, Седьмое небо, Мистер Фогг. Данные фирмы были выбраны нами по тому принципу, что они оказались в первой десятке выданной по нашему запросу.

Мы сопоставили программы, набор услуг и цены на школьные туры в Санкт-Петербург.

S-тур: Сборные туры для мини-групп школьников «Каникулы в Петербурге», для каждой группы из 5 школьников +1 сопровождающий бесплатно. Предлагаемы тур: «Незабываемый Петербург» - 4 дня/ 3 ночи за 14 500 рублей, включая дорогу поездом (плацкарт) из Новосибирска!!! (Приложение 2)

Визави-тур: тур «Санкт-Петербург». Сборный тур для школьников 5 + 1, 4 дня/3 ночи (осенние, зимние каникулы), стоимость 13 500 руб/чел. (Приложение 3).

Седьмое небо: «Волшебство Петергофских фонтанов», 7 дней (стоимость 10 724 руб на человека при двухместном размещении); Традиционный тур в Санкт - Петербург 5 дней/4 ночи (стоимость 8 380 руб); Тур «Северная Венеция»на 8 дней/7 ночей (стоимость 12 670 руб) - стоимость указана без ж/д билетов (Приложение 4).

Мистер Фогг: Новогодние каникулы в Санкт-Петербурге: тур «Рождественская феерия», 5 дней/ 4 ночи (вторник-суббота). Стоимость от 6410 рублей без учета ж/д билетов (Приложение 5).

На основе сравнительного анализа выявлены общие черты в технологии организации туров:

В стоимость туров включены: завтраки, услуги гида, экскурсионное обслуживание, транспортное обслуживание, проживание в гостинице.

Проезд до Санкт-Петербурга осуществляется железно дорожным транспортом, обычно это плацкарт. В предложении от «S-тур» - выезд из Новосибирска, что на наш взгляд очень не удобно, т.к. есть возможность выехать из Омска. Стоимость ж/д билетов может и не входить в общую сумму тура.

Общая стоимость тура:

- с включенными ж/д билетами 14 500 рублей (из Новосибирска), 13 500 Рублей (из Омска);

- без ж/д билетов - от 6410 до 12 670 рублей.

Срок туров: минимальный - 4 дня/3 ночи; максимально 8 дней/7 ночей.

Школьники размещаются в доступных по цене 3-х и 2-х звездочных гостиницах, в 2-х местных номерах, возможно дополнительное место для одного человека.

Передвижение в Санкт-Петербурге и пригородах осуществляется на автобусе.

В культурные программы туров всех фирм, кроме «Мистер Фогг» входят обзорные экскурсии по городу.

Во все туры включены экскурсии в храмы города (Исаакиевсий, Казанский, Спас-на-Крови), Государственный Эрмитаж, Царское село, Петергоф.

При этом все четыре фирмы оставляют за будущими туристами право на корректировку культурных программ и добавление или исключение отдельных фрагментов с последующим перерасчетом стоимости поездки.