Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Зміст

Вступ

1. Спонукальні мотиви мандрівництва

2. Особливості подорожей в Стародавньому Римі

3. Традиції гостинності в Стародавньому Римі

Висновки

Список використаних джерел та літератури

Вступ

Постановка проблеми. Сфера соціально-культурного сервісу в галузі туризму складна і багатогранна. Тому індустрія туризму вимагає наявності висококваліфікованих кадрів і серйозної професійної підготовки. Особливо це актуально на сучасному етапі розвитку туризму. Туризм стає не тільки областю практичної реалізації подорожей, але й особливою галуззю знань, тобто сферою теоретичної діяльності.

Туризм як сфера культури та людської діяльності привертає увагу вчених, служить предметом вивчення в географії, екології, історії, регіонознавства, країнознавства та краєзнавства, а також теорії та практики між культурних комунікацій. Також історія подорожей і туризму тісно пов'язана з історією культури, яка показує логіку розвитку культури, вивчає характерні культурні риси різних епох і відповідно типи та моделі «людина, яка подорожує».

Цей великий комплекс наук про туризм закладений в основу системи підготовки майбутніх фахівців з туризму. Важливе місце в цій системі займає історія туризму. В даний час історія туризму є навчальною дисципліною, яка створює фундамент для наукових досліджень у галузі туризму. Ця дисципліна важлива для фахівців з туризму, оскільки дозволяє зрозуміти специфіку туризму в тому чи іншому регіоні світу з урахуванням його історичних та національних особливостей.

Історія туризму і подорожей є частиною історії культури. Немає жодної культури, в історії якої не виділялася б історія подорожей.

Історичний підхід до вивчення історії туризму здійснюється з метою виявлення основних етапів його становлення і логіки розвитку. Здійснити це можна шляхом вивчення передісторії туризму в різних культурах і епохах, тобто розвитку системи гостинності, історії транспорту, ментальності. Важливо прослідкувати, як впливали подорожі на розвиток культури і науки, та як особливості духовної культури змінювали, в свою чергу, мотиви і характер подорожей.

Зважаючи на актуальність проблеми, була обрана тема дослідження: “Особливості подорожей в Стародавньому Римі”.

Об'єкт дослідження: подорожі в епоху античності.

Предмет дослідження: подорожі в Стародавньому Римі.

Мета дослідження полягає у вивченні та теоретичному обґрунтуванні проблеми особливостей подорожей в Стародавньому Римі.

Завдання дослідження:

проаналізувати різноманітну наукову літературу з проблеми дослідження;

охарактеризувати спонукальні мотиви мандрівництва;

теоретично обґрунтувати особливості подорожей в Стародавньому Римі;

проаналізувати традиції гостинності в Стародавньому Римі

підвести підсумки дослідження.

Методи дослідження: при написанні роботи використовувались такі загальнонаукові методи дослідження, як історизм, методи логічного і порівняльного аналізу, системного аналізу, зіставлення, систематизації, метод аналізу і синтезу та інші.

1. Спонукальні мотиви мандрівництва

З давніх часів первісна людина змушена була переходити з однієї місцевості в іншу в пошуках їжі (полювання, рибальство тощо). Незважаючи на те, що такі переходи роблять і тварини (наприклад, стада антилоп долають до тисячі кілометрів за сезон), все-таки подібні переміщення в просторі характерні для людини, так як носять осмислений і цілеспрямований характер.

З виникненням скотарства первісна людина стає здійснювати тривалі переходи в пошуках пасовищ, прокладаючи стежки і запам'ятовуючи їх. Нерідко пастухи відзначали свій шлях спеціальними знаками на місцевості.

З розвитком примітивного землеробства значно розширився інтерес людини до територіального розміщення рослинного світу. Людина переміщувалася в пошуках більш кращих і родючих земель і навіть прагнула змінити ландшафт земель, непридатних для посівів.

Розвиток ремесла і торгівлі поставили перед необхідністю створювати схеми маршрутів. Орієнтирами служили найбільш помітні риси рельєфу (гора, скеля, високе дерево і т.п.). Революційним етапом переміщення людей стало виготовлення та використання плавальних засобів для подолання відстані по воді. Спочатку використовувалося течія води, а потім і сила вітру. Орієнтирами на море служили сонце і зірки [3, с.64].

З розвитком між групового спілкування створюються звичні шляхи між селищами. Розвивається міжплемінне спілкування. Це спілкування мало кілька різновидів:

внутрішньо етнічних переміщення, тобто переміщення усередині території, займаної племенем чи союзом племен;

міжетнічне спілкування, тобто переміщення за межі території проживання свого племені і втрата з ним подальшої зв'язку;

переміщення самого племені або союзу племен в іншу місцевість, що характерно для народів, провідних кочовий образ життя.

Такий вид переміщень називають міграцією, яка буває сезонної або викликається іншими причинами. До об'єктивних причин міграції можна віднести:

кліматичні чинники, а саме: розливи річок, виверження вулканів, сходи лавин, каменепади та інші природні катаклізми;

біологічні фактори, які пов'язані з тим, що первісні люди часто були змушені рятуватися від нападу хижих звірів і при цьому навіть міняти первісне місце своєї стоянки.

соціальні чинники, до яких відносяться війни, міжплемінні зіткнення, необхідність сховатися від зовнішньої агресії, а також переслідування противника і захоплення його території.

Суб'єктивні причини міграції не грали такої великої ролі як об'єктивні. Ніхто не міг покинути плем'я і відправитися подорожувати з якихось особистих інтересів. Життя поодинці і навіть невеликий групою була просто неможлива в часи палеоліту і мезоліту.

Міграції характерні для всього періоду передісторії людства. Так, наприклад, якщо в епоху палеоліту (40 - 15 тис. років тому) на Землі проживало близько 2 - 3 млн. осіб, то в епоху неоліту (10 - 3 тис. років тому) населення Землі збільшилося більш ніж в 10 разів.

В епоху першого суспільного поділу праці на хліборобів, ремісників, торговців і скотарів-кочівників починається диференціація міграційних процесів залежно від видів діяльності. Відбувається зміна звичайних маршрутів, змінюється їх значення. при цьому древні люди намагалися зафіксувати маршрути своїх переміщень. Це поклало початок першим елементам картографії.

Перші так звані «карти» малювалися на землі, каменях, уламках дерев, на шкурах і кістках тварин. Це були примітивні схеми з умовними позначеннями з елементами малюнків. Там зображувалися не тільки схема місцевості, а й напрямок вітрів, течій, вказані броди, рифи та підводні коралові острови. До найдавніших відомим нам картками можна віднести карти, які виконані на кістках тварин. Вік цих карт близько 12 тис. років. Знайдені вони в Якутії, Східній Африці і інших місцевостях.

З часом, коли з'являється піктографія, карти стали зображати на стінах печер. Ці карти повні досі ще до кінця не розгадані символів. Мабуть, вони вказували найбільш зручні мисливські маршрути часів верхнього палеоліту. Найбільш відомими печерами, де знайдені ці зображення, є печера Ласко (Франція), Альтамирской печера (Іспанія), Каповая печера (Південний Урал) та інші.

В епоху мезоліту (10 - 3 тис. років тому) починають складатися перші торговельні маршрути. Іноді торговці проходили сотні і навіть тисячі кілометрів. Персона мандрівного торговця вважалася недоторканною. Багатьом купцям видавалися «посланницької жезли», за якими їх легко можна було впізнати.

Таким чином, в доісторичні часи основні мотиви подорожей були обумовлені об'єктивними причинами, головною з яких було виживання. Але була й внутрішня мотивація для подорожей людей, а саме, взаємні візити представників різних племен, та й проста людська цікавість дізнатися: «що там за горизонтом?».

Незважаючи на те, що перші територіальні переміщення людей були обумовлені необхідністю виживання у суворих природних умовах, вони сформували навички подорожей, створили передумови для географічних відкриттів, для подальшої мотивації у мандрівництві [3, с.65-66].

Спочатку охарактеризуємо стародавній світ із соціально-економічної точки зору, тому що будь-яке суспільне явище пов'язане з соціально-економічним розвитком суспільства.

Стародавній світ - термін, що описує історію людства з початку писаної історії до Середньовіччя. В історію Стародавнього світу входить період античності, який охоплює час, починаючи з перших Олімпійських ігор у Греції, тобто з 776 року до Христа, чому приблизно відповідає також дата заснування Рима -- 753 рік до Христа. Точної дати завершення періоду Стародавньої історії немає. Границя переходу до Середньовіччя умовна. Наприклад, щодо Америки вважається, що стародавня історія тривала до відкриття континенту Колумбом, завершенням давнього періоду в Китаї іноді вважають виникнення імперії Цинь, тобто завершилася ще за 200 років до Христа, в Індії - імперії Чола. Найвпливовішими державами Стародавнього світу були: Стародавній Єгипет, Стародавня Індія, Стародавній Китай, Стародавня Г реція, Стародавній Рим та Месопотамія.

Розвитку подорожей в стародавньому світі сприяли:

суспільне розшарування населення;

поява товарно-грошових відносин (розвиток торгівлі);

розвиток культури та мистецтв (в античних цивілізаціях було створено видатні пам'ятки скульптури, архітектури, що, в свою чергу, стали об'єктами подорожей пізнавального характеру);

розвиток різних релігій (саме в цей час починається бурхливий розвиток різних релігій, і однією з цілей подорожей стають знайомство зі святинями, відвідання храмів, виконання релігійних призначень, організація релігійних свят та участь в них);

розвиток науки та дослідження оточуючого світу (в античні часи було відкрито цілющі джерела та місцевості з унікальним кліматом, відвідання яких стає метою рекреаційних подорожей, тобто відпочинку, лікування, відтворення фізичних сил та втраченої душевної рівноваги; наприклад: відомі Етруські мінеральні джерела на Півночі Апеннінського півострова були місцем відпочинку та лікування римської знаті);

розвиток фізичної культури та спорту (в античні часи почали організовуватися спортивні заходи та будуватися спортивні майданчики для їх проведення, заклади для розміщення та харчування; наприклад: Олімпійські ігри в стародавній Греції, гладіаторські бої у Римі);

удосконалення транспортних засобів та будівництво доріг;

створення інфраструктури гостинності для подорожуючих [3, с.67].

Незважаючи на розширення географічного простору, збільшення спектру цілей подорожей та будівництво спеціальних об'єктів для відпочинку, лікування, розваг та паломництва, прообраз туризму хоча й існує, але не має спеціальної організації та комерційної спрямованості.

Поширеними засобами пересування були водний транспорт та використання тварин, але більшість подорожуючих пересувалася пішки.

В античні часи водний транспорт досяг високого рівня розвитку. Морські кораблі в ту епоху вже були достатньо досконалі, щоб плавати на великі відстані. Тому поблизу морів швидко розвивалися держави. Жодному морю не призначалось такої славетної долі, як Середземному. Чимало цивілізацій розвинулись на його берегах, досягли вершин могутності, слави та величі, залишивши нащадкам свої надбання в культурі, архітектурі, науці тощо.

2. Особливості подорожей в Стародавньому Римі

Античність -- період історії від 800 року до н. е. до 600 року н. е. у регіоні Середземного моря.

Ця доба відрізняється від попередніх та наступних спільними та сталими культурними традиціями, а з початку 1 століття, внаслідок розширення Римської імперії, також і політичною та культурною цілісністю.

У ширшому розумінні античність включає історію стародавньої (архаїчної) та класичної Греції, еллінізму та Римської імперії (але лише доби республіки), також історію Єгипту, Межиріччя, Сирії, Персії та Малої Азії починаючи із започаткування писемності (близько 3500 р. до н. е.).

Процес пізнання людиною навколишнього світу в тій чи іншій мірі пов'язаний з подорожами. Потреба у встановленні торговельних зв'язків змушувала людей відправлятися в далекі невідомі краї. Перші відомості про мандрівки та їх ролі в появі великих культур дійшли до нас у вигляді міфів, легенд, сказань, біблійних текстів і свідчень древніх авторів.

Давньогрецька культура збагатила людство знаннями про навколишній світ, звівши подорожі в ранг масового явища, але говорити про початкових етапах індустрії туризму можна з епохи Стародавнього Риму.

Найвищого розквіту Римська імперія досягла в I - II ст. нашої ери. Подорожі могли здійснюватися завдяки наявності прекрасних доріг. У Древній Греції перешкодою до сухопутних подорожей була відсутність зручних доріг. Деякі подібності доріг у вигляді загат прокладалися в низинах і болотистих місцях. Археологам вдалося виявити залишки подібної дороги в Беотії. Ширина такої дороги була близько шести з половиною метрів.

Розміри Римської імперії і проблеми управління нею стали причиною створення густої мережі доріг. В основному римляни розвивали дорожню систему, виходячи з військових потреб. Римські дороги будувалися за всіма правилами інженерного мистецтва. Їх будівництво починається в 312 р. за часів правління імператора Костянтина.

Для кожної дороги попередньо складали план, потім рили траншею, яку заповнювали каменями. Для стоку води вздовж дорожнього полотна проривали спеціальні водостічні канави. Про майстерність будівельників говорить той факт, що римські дороги практично у всіх європейських країнах стали основою для автомобільних і залізничних шляхів. При прокладанні дороги долалися будь-які перешкоди. Прикладом майстерності римських дорожніх будівельників може служити тунель під горою між Пу-ТЕОЛА і Неаполем (печера Позіліппо).

Для подолання водних перешкод будувалися мости і віадуки. Ці споруди подекуди не тільки збереглися до наших днів, але навіть до цих пір використовуються, як, наприклад, міст через річку Алькантара в Іспанії. Іноді будували Аггер: споруджували земляний насип, а зверху щільно укладали камені. Ширина Аггера досягала 15 м.

Існували спеціальні карти доріг з позначенням станцій, де можна було зупинитися на нічліг. На картах вказувалося відстань між станціями. На головних дорогах поштові станції розміщувалися один від одного на відстані від 6 до 15 миль. Вони були складовою частиною державної поштової служби. Готелі існували ще в Стародавній Греції, але в них не годували. Тому мандрівники привозили провізію з собою. Найчастіше подорожні зупинялися у друзів і знайомих.

У Стародавньому Римі була створена мережа державних готелів для того, щоб окупити будівництво доріг. Ці готелі будувалися через кожні 15 миль. Існували два типи готелів. Готелі, які призначалися для патриціїв, називалися Мансіон. Для плебеїв були готелі гірше, в основному приватні, які називалися стабуляріямі. Це були звичайні заїжджі двори, де можна було поїсти і відпочити без зручностей, нагодувати або поміняти коней, полагодити воза і т.п. У мас-Сіон зустрічаються елементи туристського сервісу та обслуговування (пральні, кімнати для відпочинку та розваг, таверни та інше).

У Стародавньому Римі існували вже й путівники, в яких не просто вказувався той чи інший маршрут, але і описувалися пам'ятки, що зустрічаються у дорозі, відзначалися готелі та давалися ціни. Відомий подібний путівник для паломників, які здійснювали подорож з Бордо до Єрусалиму, що відноситься до IV ст. н.е. З'являються в I ст. до н.е. і туристські бюро, які постачали бажаючих путівниками і довідниками.

Особливе місце в житті стародавніх римлян займав лікувальний туризм, який зародився ще у Стародавній Греції. Наприклад, в V - IV ст. до н.е. там налічувалося не менше 60 храмів Асклепія. Паломники, спраглі одужання, перш ніж бути допущеними до храму до божества, піддавалися деяким попередніми церемоній. Це був пост, обмивання, лазневі процедури, крім того, були й церемонії, що носили чисто релігійний характер. Після цих приготувань стражденного допускали на ніч до храму. Це називалося інкубацією. Вранці жерці слухали розповідь про те, що хворий бачив і чув вночі в храмі, відповідно до цього і застосовувалося лікування, нібито призначене богом. туризм мотив стародавній гостинність

Тому медициною у римлян досить довгий час займалися, в основному, греки. Їм стали складати конкуренцію єгипетські лікарі починаючи з часів Цезаря. Великими знаннями в медицині володіли жерці Аск-лепія (Ескулапа). Так само як і в Древній Греції, в храми Асклепія стікалося велика кількість стражденних [6, с.112].

Римляни ще більше, ніж греки, цінували цілющі мінеральні джерела. Найвідомішим курортом вже в I ст. до н.е. стали байські джерела. Великою популярністю у римлян також користувалися природні парові сірчані лазні, які влаштовували просто в печерах. Крім Баї, курорти існували в Етрурії, в Габіях недалеко від Риму. До об'єктів зарубіжного туризму можна віднести знамениті і до сьогоднішнього дня курорти на Рейні - Вісбаден і Баден-Баден, в Африці-біля підніжжя гори Атланта, в Трансільванії.

З появою християнства новий імпульс отримує паломницький туризм. Паломництво було поширене в ще в Стародавній Греції. Особливо часто відвідували знаменитий храм Аполлона в Дельфах, де піфія, «обрана богом», займалася прогнозами. У Стародавньому Римі ще не існувало великих культових споруд, там християнство тільки зароджувалося, а в якості богів виступали трансформовані боги Давньої Греції. І все ж, подорожі до святих місць набирали силу. Так, наприклад, апостол Павло багато подорожував під час своєї місіонерської діяльності. Він побував у Малій Азії, Греції, Сирії та Палестині. Павло повернувся до Єрусалиму після трьох тривалих подорожей в східну частину Римської імперії. Це було останнє подорож апостола: в 64 р. н.е. Павла стратили в передмістях Риму.

На початку нашої ери римляни досягли значних успіхів у суднобудуванні. В 64 р. н.е. іудейський історик Йосип Флавій відплив із Олександрії в Рим на кораблі, що вміщував 600 пасажирів. Римляни будували свої кораблі з сосни або кедра, а вітрила виготовляли з льону або шкіри. Але, як не дивно, незважаючи на те, що римляни стали господарями Середземного моря, у дослідженні океанських просторів настав застій. Відомий фахівець з історії географії Хенінг писав: "Цікавість римлян до географії, якщо її не можна було використати в політичних цілях, була завжди помірною". Отже, римляни здійснювали свої морські подорожі, насамперед, з метою затвердження своєї політичної влади, і робили це, здебільшого, в межах Середземного моря. Але вони все ж виходили за його межі, досягли північної частини Британії - знову ж таки, з метою встановлення свого панування.

Морські подорожі в Стародавньому Римі здійснювалися з весни до середини осені. Плавання були в основному неспішними. Від Меотійського болота, як римляни називали Азовське море, до Олександрії Єгипетській доходили за два тижні.

Велике значення для розвитку торгівлі мало плавання купця Гіппал в 14-37 рр.. н.е. Він встановив закономірність руху мусонів в Індійському океані, здійснив плавання від мису Фартак до дельті Інду. Гіппал написав книгу «Плавання навколо Ерітрейского моря». У цьому творі описано берег Африки від мису Гвардафуй до острова Занзібар. Описано також південне узбережжя Аравії і велика частина західного узбережжя Індії.

Воістину, енциклопедичним працею була «Всесвітня історія» Полі-бія (200 - 120 рр.. До н.е.). Перу грецького історика Арріана, який жив у II ст. н.е., належить «Опис подорожі по Понту Евксинського» (Чорному морю). У своїй праці Арриан дав характеристику країнам і народам, які живуть по берегах цього моря.

Засновником математико-астрономічного напрямку в географії був Ератосфен з Кирена (III століття до н.е.). Застосувавши до географії математичний метод, він провів дві головні осі - довготи і широти.

Пізніше астроном Гіппарх винайшов градусну сітку, розділивши Ератосфен-нову головну паралель широти на 360 градусів, він провів 12 паралелей широти і розділив всю землю на кліматичні зони. Спираючись на ці відкриття, були складені географічні карти, які давали уявлення про країни від Егейського моря до кордонів Китаю.

Першим фахівцем-країнознавців можна назвати Страбона (64 - 23 рр.. До н.е.). Виходець з міста Каппадокії (Амація), розташованого в Малій Азії, він вже в 20 років здійснив свій перший вояж - до Риму. Страбон подорожував все своє життя. Він об'їхав Малу Азію, побував в горах Тавра (Криму) і біля підніжжя Кавказьких гір, відвідав Кікладські острови і обійшов Балканський півострів, грунтовно вивчив всі пам'ятні місця на Апеннінському півострові, а також Єгипет.

Після завершення подорожей Страбон написав головну працю свого життя - «Географія» - в 17 книгах. Ця праця являє собою підсумок географіч-них знань античності. Він здебільшого зберігся і є важливим історичним пам'ятником. Страбон написав ще «Історичні записки» в 43 книгах, які не збереглися.

Мандрівниками в Стародавньому Римі були імператори (Траян, Адріан, Марк Аврелій), полководці і вчені.

В епоху Стародавнього Риму з'являється навіть філософія туризму. Луцій Ан-ній Сенека (4 - 65 рр.. Н.е.) в «Листах до Луцилія» обгрунтовує ідею про те, що для туризму необхідно «вибирати місця здорові не тільки для тіла, але і для моралі».

Першим мандрівником нашої ери, ім'я якого збереглося в історії, був грецький письменник Павсаній. Він жив у Римі і багато подорожував по грецьких і римським провінціям. Опис своїх подорожей, складене у формі путівника («Опис Еллади»), він опублікував у десяти книгах близько 180 р. н.е. Особливо докладно Павсаній описав Аттіку (південно-східну частину середньої Греції) і Афіни. Від Аттики він перейшов до Коринфу і досліджував острови Егейського моря. Потім він дав опис Лаконії і Спарти, перерахувавши назви всіх доріг і провінцій [6, с.113].

Енциклопедичними знаннями про подорожі володів Клавдій Пто-ломей (90 - 168 рр.. Н.е.). У своєму фундаментальному творі «Географія» він систематизував праці попередників і підвів підсумки їх відкриттів.

Таким чином, завдяки мандрівникам античності були відкриті нові землі і народи, накопичений багатий географічний матеріал, який сприяв подальшим подорожей і відкриттів.

3. Традиції гостинності в Стародавньому Римі

Розвиток інфраструктури для подорожуючих бере свій початок з IV ст. до н.е., саме в цей період починають будувати перші дороги, що використовувались для перевезення людей та вантажів тваринами у древній Месопотамії. З'являються перші дрожки, що значно спрощує подорожі.

Однією з важливих причин будівництва доріг та прокладення морських та сухопутних шляхів була торгівля. Середземне море було перехрестям багатьох торгових шляхів, і міста, які знаходились на його узбережжі, процвітали. У залежності від виду основного товару, або країн - кінцевих пунктів шляху, з'явились такі назви доріг: "Дорога пахощів" (перетинала з півдня на північ весь Аравійський півострів, відкритий у II ст. до н. е.); "Великий шовковий шлях" (мав не тільки важливе торгове значення, а й політичне; вздовж цього шляху були облаштовані караван-сараї, в яких подорожуючі могли відпочити.) Пізніше, у ІІІ-VI ст. частина Великого шовкового шляху використовувалась і як "Дорога пілігримів", по якій йшли будиські монахи із Китаю до Індії і назад.

Але найбільше враження справляють римські дороги, їх будівництво почалося в 312 р. під час правління імператора Костянтина, який заснував нову столицю імперії - Новий Рим, який в подальшому перейменували на Константинополь (зараз Стамбул). Римські дороги будувались за всіма правилами інженерного мистецтва. Для доріг обиралися найбільш короткі відстані, незважаючи на різні перешкоди. В усіх населених пунктах вздовж доріг будувалися тротуари. Вони були завширшки 4 - 5 м, по узбіччях доріг встановлювалися дорожні стовпи - герми, на яких було вказано рік встановлення, ім'я правлячого імператора і відстань до найближчого міста. В Римській імперії була побудована мережа доріг, що покривала Піренейський, Апеннінський, Балканський півострови, Малу Азію, Близький Схід, Британію та Францію, Африканське узбережжя Середземного моря. В центрі цієї мережі доріг знаходився Рим. Саме з цієї обставини в античному світі з'явилось прислів'я: "Всі дороги ведуть до Риму". Однією з найвідоміших доріг, яка збереглась до нашого часу, є Аппієва дорога. Це була перша кам'яна дорога, яка з'єднала Рим з Капуєю і Брундізі, її будували протягом 100 років.

Безпека подорожуючих забезпечували спеціальні римські легіони. Так як Римська імперія того часу була правлячою державою Середземномор'я, римські гроші скрізь приймалися та скрізь розуміли римську мову - все це забезпечувало високий рівень доступності для бажаючих здійснити подорож.

Одним із найдавніших закладів, призначених для харчування подорожуючих, були таверни. Історичні джерела свідчать, що вони існували ще у вавилонському царстві II тис. до н. е. Тодішні таверни користувалися дурною славою через низьку якість харчування, розведене вино, а також утримання "гнізд гріха".

Більш досконалими закладами для притулку подорожуючих можна вважати караван-сараї. На той час вони були справжніми готельними комплексами, які включали загін для верблюдів, приміщення для ночівлі людей і були обнесені кріпосною стіною. Зручності, які пропонувались подорожуючим в Азії, значно перевищували ті, на які можна було чекати в Європі. Навіть у часи розквіту Римської імперії небагаті мандрівники могли розраховувати тільки на зв'язку соломи і теплий бік свого коня на постоялому дворі або в таверні.

Ще в І ст. до н.е. у Римській імперії виникли постоялі двори, які утримувались державою та знаходились одне від одного на відстані дня їзди на коні. Вони, як правило, розташовувалися в містах і на головних шляхах, по яких пересувалися кур'єри та державні службовці з Риму аж до Малої Азії та Галії. Деякі багаті землевласники Римської імперії будували на кордонах своїх володінь власні постоялі двори. В провінціях і у Римі з'явились перші готелі, які складали цілий комплекс з садом, басейном у внутрішньому дворі, залом для зустрічі високих гостей і окремими кімнатами. У римлян існувала певна класифікація готелів: для плебеїв - стабулярії, для патриціїв - мансіонеси. Цікаво, що власники давньоримських постоялих дворів, на відміну від подальших часів, були обмежені в таких громадянських правах, як право служити в армії, порушувати справу в суді, приносити присягу і виступати у якості опікунів чужих дітей. Коротше кажучи, моральні засади будь-якої особи, що займалась цим бізнесом, автоматично ставились під сумнів. Римляни будували готелі, щоб відшкодувати витрати на будівництво доріг. Якщо дозволяли клімат і рівень достатку, подорожуючі возили з собою власні шатра, де ночували і харчувались.

Особливо славились римські банкети, які влаштовувала знать. Для заможних римських громадян організовувались своєрідні "ресторани" у трактирах; дуже популярними був, наприклад, заклад римського трактирника Секвіля Локарта. Римські кухарі вважалися міською елітою і нагород-жувались гучними титулами. За часів правління імператора Адріана (117-138 р. н. е.) римські кулінари заснували на Палатинському пагорбі свою власну Академію кулінарного мистецтва [5, с.89-90].

Ще з IV-V ст. н. е. в давньогрецьких містах з'явилися приватні та державні публічні лазні й купальні, де за певну плату клієнти могли користуватися приміщеннями для переодягання, приймати холодні та гарячі ванни, а також відвідувати кімнати з паром у чоловічих та жіночих відділеннях. Мешканцям Риму крім звичайних ванн з холодною і гарячою водою у термах надавались морські та цілющі ванни. За додаткову плату клієнту пропонувались послуги банного служителя, який крім миття натирав клієнта особливими есенціями, подавав йому різні ласощі та напої. Пізніше терми перетворилися у своєрідні клуби, в яких збиралась велика кількість людей, тому їх будували великими за розмірами.

Найбільшими у Римі були терми Каракали, побудовані у III ст. н. е. Крім традиційних складових ці терми мали зали для спортивних занять. Головне приміщення було оточене великим двором з численними додатковими приміщеннями.

Відвідання терм у стародавньому Римі перетворилося із звичайної процедури очищення тіла в одну з форм дозвілля. Тобто публічні терми Рима виконували функції спортивних, громадська-культурних і розважальних закладів. За часів правління Калігули (IV ст. н. е.) римські лазні працювали цілодобово. При термах були розкішні банкетні зали і кімнати для обідів, де влаштовувались інтимні зустрічі, ділові переговори, а також і багатолюдні бенкети, які проходили з таким розмахом, що уряд вимушений був прийняти закони, які обмежували розкіш і витрати римлян на їжу і вино.

В І-ІІ ст. н.е. у Римі з'являються перші курорти. Одним із найдавніших курортів Риму був Санкт-Моріц, він представляв собою капітальну будівелю на джерелах вуглекислих вод періоду бронзового віку. На місцях виходу цілющих джерел будувалися храми, а використання цілющої води ставало елементом релігійного культу. Залишки курортів часів римського панування можна зустріти в районах сучасних курортів Болгарії, Румунії, Югославії, Швейцарії, Австрії, Угорщини, Німеччини, Франції, Туреччини. На північному заході гір Шварцвальд у Німеччині знаходяться термальні радонові джерела, саме тут з 220 р. н. е. розташовувався римський гарнізон і великий курорт під назвою Цивитас Аврелія Аквензіс. У III ст. цей бальнеологічний курорт був зруйнований і знову почав функціонувати лише у XIV ст. під назвою Бадон, а у 1931 р. був перейменований у Баден-Баден.

Також популярними для римлян були курорти в районі Будапешта. З І ст. до н.е. на цій території існувало римське поселення Аквінкум, де функціонувало 5 військових і 6 публічних терм. Курорти також існували на узбережжі озера Балатон і Неаполітанської затоки. Найвідомішим кліматично-бальнеологічним курортом була Іск'я, описана у творах Стратона і Плінія Старшого. В курортних місцевостях будували свої вілли багаті римляни та імператори.

Величезного розквіту за часів Римської імперії набули різноманітні свята та шоу, адже народ потребував "хліба та видовищ", а імператори не шкодували на це грошей. Театри, або, як їх називали, "місця для видовищ" у V-W ст. до н. е. існували майже у всіх грецьких містах, але найбільшої грандіозності театральне будівництво набуло за часів Риму. Афінський театр вміщував 17 тис. глядачів, натомість римський Колізей - 50 тисяч.

Вже в епоху античності стали з'являтися перші путівники та карти, які були орієнтовані по сторонам світу, розраховані на подорожуючих, що бажали ознайомитись з культурою, пам'ятками історії та архітектури інших країн.

Одним із перших путівників можна вважати опис семи чудес світу (Храм Артеміди в Ефесі; Колос Родоський; статуя Зевса в Олімпії, зроблена Фідієм із золота та слонової кістки; мавзолей у Галікарнасі; висячі сади Семіраміди у Вавилоні; Фароський маяк біля Олександрії та єгипетські піраміди). Цей опис склав грек Антіпатр із Сідону у II ст.до н. е.

В стародавньому Римі існували путівники, в яких не просто вказувався маршрут, але й описувались визначні місця, відмічались готелі та вказувались ціни. А карти були настільки звичайним явищем, що їх як сувенірні малюнки зображували на різних предметах, наприклад, келихах (на одному з таких келихів був зображений маршрут з Кадікса в Рим з відміченими постоялими дворами та відстанню між ними).

Мандрівники стародавнього світу могли користуватись картами та описами різних країн, складеними їх попередниками. Ці описи можна розділити на країнознавчі та природно-географічні. Серед них найвідоміші:

"Описи подорожі по Понту Евксінському" Аріана (І ст. н. е.);

"Географія Клавдія Птолемея (II ст. н.е.), де узагальнені та систематизовані географічні та наукові дані його попередників;

"Опис Елади" Павсанія (II ст. н. е.), який складався із 10 книг; в цьому описі мандрівники могли знайти докладні описи всіх міст і провінцій Греції, з назвами всіх доріг, міських площ та вулиць, там перераховувались всі храми та знамениті споруди; праця Павсанія мала велике значення, саме по ній історики вивчали стародавню Елладу, Пелопоннес, взнали про втрачені твори античного мистецтва.

Висновки

Проаналізувавши різноманітну наукову літературу з проблеми дослідження, ми дійшли наступних висновків.

Взагалі для жителів Римської імперії була характерною велика рухливість. Найчастіше багаті римляни відвідували Єгипет і Грецію, з метою доповнити свою освіту, ознайомитися з відомими пам'ятками мистецтва, з метою розваг та оздоровлення. Особливою популярністю користувалися подорожі до місць з теплими мінеральними джерелами на півночі Апеннінського півострова.

Особливе місце в житті стародавніх римлян займали подорожі з лікувальною метою, які зародилися ще у Стародавній Греції. Наприклад, в V - IV ст. до н.е. там налічувалося не менше 60 храмів Асклепія. Паломники, прагнувши одужання, перш ніж бути допущеними до храму до божества, піддавалися деяким попередніми церемоній. Це був пост, обмивання, лазневі процедури, крім того, були й церемонії, що носили чисто релігійний характер. Після цих приготувань стражденного допускали на ніч до храму. Це називалося інкубацією. Вранці жерці слухали розповідь про те, що хворий бачив і чув вночі в храмі, відповідно до цього і застосовувалося лікування, нібито призначене богом. Тому медициною у римлян досить довгий час займалися, в основному, греки. Їм стали складати конкуренцію єгипетські лікарі починаючи з часів Цезаря. Великими знаннями в медицині володіли жерці Асклепія (Ескулапа). Так само як і в Древній Греції, в храми Асклепія стікалося велика кількість страждаючих.

Римляни ще більше, ніж греки, цінували цілющі мінеральні джерела. Найвідомішим курортом вже в I ст. до н.е. стали термальні джерела в м. Байя.

Великою популярністю у римлян також користувалися природні парові сірчані лазні, які влаштовували просто в печерах. Крім Баї, курорти існували в Етрурії, в Габіях недалеко від Риму.

З появою християнства новий імпульс отримує паломницький туризм. Паломництво було поширене в ще в Стародавній Греції. Особливо часто відвідували знаменитий храм Аполлона в Дельфах, де піфія, «обрана богом», займалася прогнозами. У Стародавньому Римі ще не існувало великих культових споруд, там християнство тільки зароджувалося, а в якості богів виступали трансформовані боги Давньої Греції. І все ж, подорожі до святих місць набирали силу. Так, наприклад, апостол Павло багато подорожував під час своєї місіонерської діяльності. Він побував у Малій Азії, Греції, Сирії та Палестині. Павло повернувся до Єрусалиму після трьох тривалих подорожей в східну частину Римської імперії. Це було останнє подорож апостола: в 64 р. н.е. Павла стратили в передмістях Риму.

Морські подорожі в Стародавньому Римі здійснювалися з весни до середини осені. Плавання були в основному неспішними. Від Меотійського болота, як римляни називали Азовське море, до Олександрії Єгипетській доходили за два тижні.

Список використаних джерел та літератури

Авадяева Е.Н., 100 великих мореплавателей./ Е.Н. Авадаєва - М., 2000. - 134 с.

История туризма: Сборник / состав./ С.Н.Макаренко, А.Е. Саак - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2003. - 94 с.

Квартальнов В.А. Туризм./ В. А. Квартальнов - М.: Финансы и статистика, 2002. - 320 с.

Малаяэнциклопедия стран и народов мира. - М.: Центрполиграф, 2004.- 135 с.

Пешель О. История эпохи открытий: Пер. с нем. 2-е изд./ О. Пешель - М., 1884. - 23 с.

Соколова М.В. История туризма./ М. В. Соколова - М., 2001. - 314 с.

Устименко Л., Афанасьєв І. Історія туризму: Навч.пос./ Л. Устименко, І. Афанасьєв. - 2-е вид.,переробл. та допов. - К.: Альтерпрес, 2008.- 354 с.

Размещено на Allbest.ru