Проект пассажирского автотранспортного предприятия с детальной разработкой комплекса ТО-1

, тенге. (7.15)

Сопутствующие капитальные затраты:

(7.16)

- где S ? площадь занимаемая солидолонагнетателем, м. кв,

? стоимость 1кв. м площади, тенге.

тенге.

Итого капитальных вложений:

, тенге. (7.17)

- до внедрения: тенге;

- после внедрения: тенге.

Дополнительные капитальные вложения:

, тенге. (7.18)

тенге.

Срок окупаемости капитальных вложений:

, года. (7.19)

Коэффициент экономической эффективности:

. (7.20)

Таблица 7.4 Финансово-экономические показатели бизнес-плана АТП по внедрению стационарного солидолонагнетателя

Поскольку расчетный срок окупаемости меньше нормативной лет, а расчетный коэффициент экономической эффективности больше минимально допустимого , использование дополнительных капитальных вложений является целесообразным.

Заключение

В рамках дипломного проекта проделана следующая работа:

· в соответствии с заданием на дипломное проектирование выбран марочный состав проектируемого автопарка;

· выполнен технологический расчет автопарка, в результате которого:

o определены оптимальные сроки проведения ТО-1 и ТО-2;

o определена трудоемкость диагностических, профилактических, ремонтных и прочих работ и распределена по видам работ;

o найдены количество работающих в различных зонах и на участках АТП;

o определены необходимые площади зон и участков;

· выполнена детальная разработка зоны ТО-1 с технологической планировкой линий и специализированных постов зоны и выбором необходимого технологического оборудования.

С целью повышения уровня механизации технического обслуживания предложена и разработана конструкция стационарного солидолонагнетателя. Конструкция отличается простотой и надежностью в работе и может быть изготовлена в условиях автопарка.

С целью внедрения солидолонагнетателя разработана, в качестве примера, технологическая карта смазки в рамках ТО-1 автобуса ЛИАЗ-667М.

Расчет экономической эффективности показал, что при внедрении разработанной конструкции годовая экономия эксплутационных затрат составляет 37761 тенге, срок окупаемости капитальных вложений - 0,4 года, а коэффициент эффективности капвложений равен - 2.4.

В дипломном проекте также рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности, вопросы промышленной экологии.

Список использованной литературы

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1986.-72с.

2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1985. - 231с.

3. Общесоюзные нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: ОНТП-АТП-СТО-80. - М.: ЦБНТИ, 1980.-110с.

4. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. - Под ред. Краморенко Г.В. - М.: Транспорт, 1983.-488с.

5. Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. - М.: Транспорт, 1983

6. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление.-М.: Транспорт, 1986.-237с.

7. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО.- М.: ЦБНТИ, 1983.-98с.

8. 3СН 01 - 89. Ведомственные строительные нормы предприятий по обслуживанию автомобилей. - М.: «Гипроавтотранс», 1990. - 25с. 2

9. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: / Т.М. Башта, С.С. Руднев, Б.Б. Некрасов и др..- М.: Машиностроение, 1982. - 423с.

10. Свешников В.К. Станочные гидроприводы: Справочник. - М.: Машиностроение, 2008. - 640 с.

11. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин. - М.: Машиностроение - 1987.-384с.

12. Шелофаст В.В. Основы проектирования машин. - М.: Изд-во АПМ, 2000. - 472 с.

13. Практические методы расчета на прочность деталей транспортных машин/ М.М. Матлин и др. - Волгоград: ВолгГТУ, 2007. - 264 c.

14. ГОСТ 1284.1-98. Ремни приводные клиновые нормальных сечений: основные размеры и методы контроля. - М.: Издательство стандартов, 1990

15. Алиев Ж.А., Кириевский М.М. Основы проектирования, расчета и эксплуатации технологического оборудования АТП. Учебное пособие. - Караганда, 1999. - 104с.

16. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1985.-281с.

17. Типовые инструкции по охране труда для основных профессий и видов работ на автомобильном транспорте.- Алматы: Товарищество специалистов охраны труда Республики Казахстан, 2003. - 159 с.

18. Правила пожарной безопасности в Республике Казахстан. - Алматы, 2006. - 184 с.

19. Малов В.В. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. - М.: Транспорт, 1982.-257с. 12

20. Аксенов И.Я. Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, 1986. - 176с.

Размещено на Allbest.ru