Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Количество

Сумма, тенге

Стойки

10000

6 шт.

60000

Амортизатор

8000

6 шт.

48000

Крепления стоек

2000

6 шт.

12000

Цилиндр стоек

5000

6 шт.

30000

Основания стоек

3000

6 шт.

18000

Кожух стойки

3000

6 шт.

18000

Платформа стойки

1600

6 шт.

9600

Электропровода

800

20 пог.м.

16000

Электродвигатель

18000

1 шт.

18000

Резиновый уплотнитель

1200

24 шт.

28800

Рычаг подъема

1500

1 шт.

1500

Кнопки стенда

100

5 шт.

500

Фиксатор

800

12 шт.

9600

Электронный экран

4500

1 шт.

4500

Рычаг управления

1200

1 шт.

1200

Панель стенда

6000

1 шт.

6000

Обтирочный материал

400

0,5 кг

200

Корпус

2000

1 шт.

2000

Затраты на электроэнергию

4768

Зарплата монтажным рабочим

77644,35

Затраты на поверку

15000

ИТОГО

381312,35

Заработная плата рабочим при изготовлении и монтаже составит:

(74)

где Т_изгот - трудоемкость изготовления подъемника; ф_час -- часовая тарифная ставка; N_р-- число рабочих, участвующих при изготовлении подъемника.

Социальный налог рассчитывается по формуле:

СН=7%*(ЗП-ПФ)=0,07*(70650-7065)=4450,95 тенге (75)

где ПФ - отчисления в пенсионный фонд, составляют 10% от заработной платы;

ПФ=0,1*ЗП=0,1*70650=7065 тенге (76)

Социальные отчисления составляют:

СО=4%*(ЗП-ПФ)=0,04*(70650-7065)=2543,4 тенге (77)

Общие затраты АТП на заработную плату при изготовлении подъемника:



ЗП=70650+4450,95+2543,4= 77 644,35 тенге

Затраты на электроэнергию при изготовлении подъемника:

(78)

где Р_уст -- суммарная установленная мощность оборудования (сварочное оборудование, электроинструмент, компрессор), кВт;

Р_эф - эффективный фонд времени работы оборудования, ч;

К₃ - коэффициент загрузки оборудования в течение смены;

К_см - коэффициент сменности;

ф - тариф на э/энергию, тг/кВтч;

з- коэффициент полезного действия обслуживания (з=0,7 ч 0,9).

После изготовления подъемника, согласно требований безопасности, необходимо произвести проверку нового оборудования. Стоимость услуг по проверке, согласно действующему прейскуранту, составляет 15000 тенге.

7.2 Расчет текущих затрат

7.2.1 Заработная плата ремонтных рабочих

Ремонтные рабочие работают по повременно-премиальной системе оплаты труда, но по часовым тарифным ставкам сдельщиков. Из сложившейся практики деятельности предприятий средний разряд работ по ТО и ТР составляет - 3,5 разряд. Часовая тарифная ставка ф_час =350--500 тенге, принимаем ф_час= 350 тенге.

Основная заработная плата ремонтных рабочих при работе с подъемником в кузовном участке составит:

(79)

где Т_ТО -- трудоемкость работ кузовного участка, чел-ч.;

ф_час - часовая тарифная ставка, тенге/час;

Основная заработная плата рабочих до внедрения подъемника:

Дополнительная заработная плата -- 10%:

(80)

СН=0,07*(8332415-833241,5)= 524942 тенге

СО=0,04*(8332415-833241,5)= 299967 тенге

Фонд заработной платы ремонтных рабочих с начислениями:

(81)

где К1- коэффициент премий, К1 = 1,3;

В связи с внедрением нового оборудования в кузовной участок -- стоечного подъемника, увеличивается уровень механизации в среднем на 20%, и, следовательно, уменьшается трудоемкость работ в кузовном участке с 23806,9 чел-час до 19839,08 чел-час.

Основная заработная плата рабочих после внедрения подъемника:

Дополнительная заработная плата -- 10%:

СН=7%*(ЗП-ПФ)=0,07*(7499173,5-749917,35)= 472447,93 тенге

СО=4%*(ЗП-ПФ)=0,04*(7499173,5-749917,35)= 269970,25 тенге

Фонд заработной платы ремонтных рабочих с начислениями:

7.2.2 Расчет затрат на электроэнергию

Привод подъемника -- электрический, поэтому затраты на электроэнергию в год рассчитаем по формуле:

7.2.3 Амортизационные отчисления после внедрения подъемника

Амортизационные отчисления определяются:

(82)

где С_ОБ -- стоимость оборудования, тг;

Т_СЛ-- срок службы, год.



7.2.4 Расчет затрат на ТО и ТР оборудования

Величина затрат на ТО и ТР оборудования принимается равной:

(83)

7.2.5. Затраты на материалы

Затраты на материалы составят:

(84)

7.2.6 Текущие затраты

Текущие затраты при работе с подъемником составят:

(85)

Таблица 20 -- Расчет текущих затрат до и после внедрения подъемника в кузовном участке

Наименование	Единица измерения	Значение
		До внедрения	После внедрения	+/-
Трудоемкость	Чел-час	23806,9	21426,21	3967,82
Численность рабочих в цехе	Чел	11	10	1
Основная заработная плата	тенге	8332415	7499173,5	833241,5
Дополнительная заработная плата	тенге	833241,5	749917,35	83324,15
Фонд заработной платы	тенге	12740262,45	11466236,29	1274026
Среднемесячная заработная плата	тенге	96517,14	95551,97	965,17
Затраты на электроэнергию	тенге	0	4768	-4768
Амортизационные отчисления	тенге	0	25420,82	-25420,82
Затраты на ТО и ТР	тенге	0	9532,81	-9532,81
Затраты на материалы	тенге	0	3813,12	-3813,12
Текущие затраты	тенге	12740262,45	11509771,04	1230491,41



7.3 Расчет экономической эффективности

Рассчитаем годовую экономию текущих затрат на АТП вследствие проведенного мероприятия:

(86)

где С₁ -- сумма затрат до внедрения мероприятия, тыс. тенге;

С₂ -- сумма затрат после внедрения мероприятия, тыс. тенге.

Э =12740262,45--11509771,04= 1230491,41 тенге

Срок окупаемости подъемника рассчитывается по формуле:

(87)

где КВ - капитальные вложения (КВ = 381312,35 тенге -- по данным таблицы 15);

Э - общая экономия, тенге.

Срок окупаемости подъемника для автобусов:

Расчетный коэффициент эффективности капитальных вложений

(88)

Таким образом, внедрение стоечного подъемника для автобусов позволяет снизить трудоемкость работ на 10% (с 23806,9 до 21426,21 чел*час) и высвободить одного рабочего. В результате снижения трудоемкости работ появляется дополнительная прибыль в виде разницы текущих затрат до внедрения и после внедрения подъемника в сумме 1230491,41 тенге.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Для повышения эффективности деятельности ТОО «РОСТ» и успешной деятельности в будущем было предложено внедрение следующих мероприятий: разработка производственного корпуса АТП с расположением участков по существующим данным и количеству автомобилей, разработка и внедрение в производство 6-ти стоечного подъемника для автобусов с размещением его в кузовном участке. Были предложены рабочие чертежи подъемника, описан принцип работы подъемника, представлены основные характеристики подъемника, описаны возможные неисправности подъемника и способы устранения неисправностей.

По результатам расчетов можно сказать, что данные мероприятия являются эффективными в плане улучшения производственной деятельности АТП и уменьшения производственных затрат. В частности мероприятие по внедрению подъемника сократит трудоемкость выполняемых работ на 10% и сократит затраты на производство кузовных работ на 1230491,41 тенге в год.



СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абрютин М.С. Финансово-экономическая деятельность предприятия.- М.: Транспорт, 1990.

2. Адрышев А. К. Проектирование и расчет вентиляционных и аспирационных систем: Учебное пособие/ВКТУ. - Усть-Каменогорск, 1998.

3. Айрбабамян С. А., Кузнецов В. М. Безопасность труда слесаря по ремонту автомобилей. - М.: Машиностроение, 1991.

4. Аксенова З. И., Бачурин А. А. Анализ парко-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.- М.: Транспорт, 1990.

5. Аринин И.Н. Диагностирование технического состояния автомобилей. М.: Транспорт, 1978.

6. Баканов М. И., Шеремет А. Д. Теория экономического анализа: Учебник, М: Финансы и статистика, 2000.

7. Верещак В.Ф., Абелевич Л. А. Проектирование авторемонтных предприятий. - М.: Транспорт, 1973.

8. Голованенко С. Л., Жарова О. М., Маслова Т. И. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта.- М.: Транспорт, 1984.

9. Грибков В. М., Карпекин П. А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. - М.: Россельхозиздат, 1984.

10. Денисенко Г. Ф. Охрана труда: Учеб. пособие для инж.-экон. спец. вузов. - М.: Высш. школа, 1985.

11. Епифанов Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Форум-ИНФРА-М, 2003.

12. Зайцев В. И. Проектирование предприятий обслуживания транспорта: методические указания к курсовому проекту для студентов специальностей 050713/В.И.Зайцев, Д.М.Мырзабекова/ВКГТУ. - Усть-Каменогорск, 2008.

13. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1985.

14. Панибратов Ю. Н., Барановская Н. Н., Костюк М. Д. Экономические расчеты в курсовых и дипломных проектах.- М.: Высшая школа, 1984.

15. Радин Ю. А., Сабуров Л. М., Малов Н. И. Справочное пособие авторемонтника. - М.: Транспорт, 1988.

16. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия - Минск: ООО «Новое знание», 2000.

17. Салов А. И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта; Учебник для студентов автомоб.-дор. вузов - М.: Транспорт, 1985.

18. Шестопалов К. С. Легковой автомобиль: учебное пособие для подготовки водителей транспортных средств категории «В»-2-е изд., испр. и доп. - М.: ДОСААФ, 1980.

Размещено на Allbest.ru