Эффективность решения навигационных задач кораблевождения при ведении противолодочных действий в восточной части Черного моря

Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Роль и место решения навигационных задач кораблевождения при ведении противолодочных действий силами ГРПЛС

2. Оценка эффективности решения навигационных задач кораблевождения при ведении противолодочных действий силами ГРПЛС

2.1 Условия решения навигационных задач кораблевождения

2.2 Способы решения навигационных задач кораблевождения при различных видах противолодочных действий

2.3 Оценка эффективности решения навигационных задач кораблевождения при противолодочных действиях

Заключение

Перечень использованных литературных источников

Введение

Опыт второй мировой войны показал, что недооценка вопросов, связанных с противолодочной борьбой, привела к тому, что около 40% тоннажа всех уничтоженных транспортов приходится на подводные лодки. С количественным и качественным развитием подводных лодок в послевоенные годы, менялись взгляды на их применение, тактика их действий, однако не изменилось главное тактическое свойство подводных лодок - способность скрытно наносить удары по объектам и силам флота, ставить ММЗ, высаживать диверсионно-разведывательные группы, вести тактическую разведку.

Развал СССР, кризис экономики России привели к сокращению состава противолодочных сил ВМФ, остановке в качественном развитии противолодочных средств, в то время, как силы и средства эвентуального противника продолжали развиваться. Так, в настоящее время, в составе ВМС Турции находится восемь подводных лодок проекта 209, в то время, как в составе сил постоянной готовности Черноморского флота РФ находится лишь одна подводная лодка проекта 877. Количество надводных противолодочных сил на Черноморском флоте за последние десять лет сократилось двое.

Все это делает актуальным исследование вопросов, связанных с оценкой эффективности противолодочных действий и факторов, влияющих на нее.

Кроме того, с появлением новых документов, рассматривающих деятельность штурманской службы при различных видах боевой деятельности ВМФ: РНГГМО МДД - 92, РНГГМО ПМД - 92, РНГГМО МЗД - 99, в которых изложены современные взгляды на организацию НГО, ГМО, решения навигационных задач кораблевождения в операциях и боевых действиях сил флота, вопросы, связанные с противолодочной борьбой, оценкой эффективности решения навигационных задач кораблевождения при противолодочных действиях до сих пор не освещены.

В этой работе будут рассмотрены навигационные задачи кораблевождения, решаемые при противолодочных действиях, а также оценка их эффективности.

1. Роль и место решения навигационных задач кораблевождения при ведении противолодочных действий силами флота

Кораблевождение - прикладная наука о точном и безопасном вождении (плавании) кораблей оптимально избранными путями, способах определения координат места корабля и их хранения в течении необходимого времени, комплексном и оптимальном использовании различных ТСН, а также основах и приемах маневрирования кораблей для наилучшего выполнения специальных и тактических задач . Применительно к специфике деятельности военных кораблей, сюда добавляются теория и методы выработки навигационной информации, необходимой для применения оружия и технических средств кораблей, а также обоснование требований к точности этой информации.

Навигация - раздел кораблевождения, включающий теорию и практические методы вождения кораблей, а также способы учета движения кораблей и контроля за их местонахождением с помощью СНО, корабельных радионавигационных приборов и РНС .

Навигационные задачи кораблевождения - комплекс задач, решаемых штурманской службой, по выработке навигационной информации, необходимой для управления маневрами силами на основе оценки их положения относительно стационарных или подвижных систем координат, объектов или пунктов (точек) назначения, районов для своевременного и точного занятия (удержания) назначенных позиций в целях решения задач, стоящих перед силами и обеспечения навигационной безопасности плавания .

Главной целью решения навигационных задач кораблевождения при ведении боевых действий является повышение эффективности действий сил, участвующих в операциях (боевых действиях) и обеспечение навигационной безопасности плавания этих сил.

Решение навигационных задач кораблевождения заключается в следующих последовательно выполняемых действиях:

- Оценка оперативного оборудования театра, физико-географических, тактических, международно-правовых и других условий плавания, минной обстановки на театре и в районе боевых действий, влияющих на применение оружия, технических средств, и в целом на решение поставленных соединению, кораблю боевых задач;

- выбор пути, удовлетворяющего поставленной задаче и обстановке, обеспечивающего безопасность плавания кораблей;

- производство на основе оценки обстановки навигационных и навигационно-тактических расчетов;

- подготовка предложений о дополнительных мерах по навигационно-гидрографическому и гидрометеорологическому обеспечению;

- контроль за безопасностью кораблей от посадки на мель, касания грунта, выработка предложений по изменению курса, скорости, глубины погружения при обеспечении движения по заданному маршруту и выполнении маневров предлагаемых БИП КП соединения (корабля);

- использование технических средств навигации для выработки навигационных данных необходимых для применения оружия и использования технических средств. .

Флагманский штурман соединения должен сам твердо знать и уверенно применять все методы решения навигационных задач кораблевождения при ведении боевых действий кораблями своего соединения, а также анализировать и оценивать качество решения этих задач штурманскими боевыми частями в ходе боевой подготовки, боевой службы, тактических учений и в специальных походах. В целях повышения эффективности решения навигационных задач кораблевождения он обязан обобщать опыт решения этих задач и на основе этого опыта совершенствовать организацию и методы решения навигационных задач кораблевождения на кораблях соединения.

Решение навигационных задач кораблевождения тесно связано с навигационно-гидрографическим и гидрометеорологическим обеспечением операций и боевых действий ВМФ.

Навигационно-гидрографическое обеспечение является видом оперативного (боевого) обеспечения боевой деятельности ВМФ и представляет собой совокупность согласованных по цели, месту и времени мероприятий Гидрографических служб флотов, флотилий, военно-морских баз как самостоятельно, так и во взаимодействии с топографическими службами войск приморского фронта с целью создания благоприятной навигационно-гидрографической обстановки для действий своих сил, применения ими оружия и технических средств, обеспечения безопасности плавания а также затруднения действий сил противника.

В зависимости от решаемых задач нередко выделяют подвиды обеспечения:

§ гидрографическое - по гидрографическому изучению районов плавания и базирования судов, созданию картографических материалов, а также оснащению этих районов средствами навигационного оборудования;

§ океанографическое - по выработке информации о фактических и прогнозируемых океанографических величинах и их динамики в указанных районах

§ навигационное - по выработке навигационных параметров с точностью, достаточной для успешного применения оружия и технических средств и обеспечения безопасности плавания. .

Гидрометеорологическое обеспечение является видом оперативного (боевого) обеспечения ВМФ - это комплекс мероприятий гидрометеорологических служб флотов и подразделений гидрографических служб с привлечением кораблей, судов, самолетов (вертолетов), а также частей и учреждений других видов Вооруженных Сил, гражданских министерств и ведомств, проводимых в целях повышения эффективности применения сил, оружия и технических средств, обеспечения безопасности плавания кораблей, полетов авиации на основе оценки и учета влияния ГМУ .

Решение навигационных задач кораблевождения при противолодочных действиях в целом не отличается от решения навигационных задач кораблевождения при других видах деятельности ВМФ, однако имеет свои особенности:

- силы, выполняющие поиск, могут иметь различную точность определения места, связанную со значительным пространственным размахом поисковых действий;

- высокая степень отвлечения корабельного штурмана на решение задач, связанных с ведением боевой прокладки, выполнением навигационно-тактических расчетов, усложняет деятельность штурманской службы кораблей и не позволяет сделать основной упор на выработке навигационных данных, необходимых для применения оружия и использования технических средств;

- содержанием навигационно-тактических расчетов, выполняемых флагманским штурманом ГРПЛС, на этапе подготовки сил к решению поставленных задач является:

§ Выбор (расчёт) участков поиска корабельных и разнородных поисково-ударных групп;

§ расчёту ширины полосы поиска для каждой тактической группы;

§ Расчет размеров разграничительных полос;

§ Оценка эффективности решения навигационных задач кораблевождения, обоснование требований к точности навигационной информации.

Произведем анализ решения навигационных задач кораблевождения, свойственных ГРПЛС на примере ГРПЛС ЧФ.

2. Анализ решения навигационных задач кораблевождения при ведении противолодочных действий силами ГРПЛС ЧФ

2.1 Условия решения навигационных задач кораблевождения

Вероятным замыслом эвентуального противника на Черноморском ТВД в начальный период войны и затем, при ведении систематических боевых действий, будет попытка скрытно выставить активные ММЗ на подходах к пунктам базирования наших сил, нанести ракетные удары по объектам и силам флота. Эвентуальный противник на театре не располагает средствами радиоподавления РНС МАРС-75, поэтому он будет стремиться уничтожить антенные поля радионавигационных станций средствами огневого поражения.

Использование эвентуальным противником авиации для реализации этих целей неэффективно в условиях противодействия ей 51 корпуса ПВО и 31 ИАП, а также низкой скрытности таких действий. Поэтому ожидается активное использование подводных лодок проекта 209 на подходах к Керченскому проливу и пунктам базирования наших сил.

В составе ВМС эвентуального противника находится восемь подводных лодок проекта 209, пять из которых могут быть развернуты у Черноморского побережья РФ.

Основным средством борьбы с подводными лодками противника являются силы ГРПЛС ЧФ.

Исходя из опыта решения задач ГРПЛС ЧФ и фактического наличия противолодочных сил в составе Черноморского флота РФ, группировка будет включать: КПУГ№1 (бпк пр. 1134б, 2 скр пр. 1135), КПУГ№2 (3 мпк пр. 1124М), КПУГ№3 (4 мпк пр. 1124), АвПУГ№4 (3 Ка-27ПЛ, 6 Ка-27ПЛ в готовности на аэ Анапа), АвПУГ№5 (2 Бе-12, 4 Бе-12 в готовности на аэ Анапа).

Поисковая производительность сил, входящих в состав ГРПЛС составит:

- КПУГ№1 - 168 миль2/час;

- КПУГ№2 - 403 миль2/час;

- КПУГ№3 - 632 миль2/час;

- АвПУГ№4 - 339 миль2/час, время поиска Ка-27ПЛ 2 часа;

- Бе-12 в поисковом варианте способен поставить поле буев площадью 1943 миль2, дальность связи буй-самолет 80 км, время поиска 3 часа, дистанция помех РГБ-1, РГБ-НМ от шумов надводных кораблей - 70 кабельтовых.

Вероятным замыслом ГРПЛС ЧФ будет поиск подводных лодок в пределах границы зоны ответственности Новороссийской ВМБ.

Оперативное оборудование театра.

Система базирования наших сил в восточной части Черного моря представлена Новороссийской ВМБ и ПБ Туапсе. В НВМБ развернута вся инфраструктура тылового и технического обеспечения, в ПБ Туапсе имеются возможности судоремонта наших сил. Кроме того, имеются возможности базирования наших сил в ГБ ЧФ Севастополь и в ПБ Феодосия. Удаление пунктов базирования наших сил от предполагаемого района боевых действий составит:

- Новороссийская ВМБ - 5 миль;

- ПБ Туапсе - 10 миль;

- ПБ Феодосия -145 миль;

- ГБ Севастополь - 240 миль

Время развертывания корабельных поисковых ударных групп из пунктов базирования в район предполагаемых боевых действий составит:

- Из Новороссийской ВМБ - 1 час;

- Из ПБ Туапсе - 1,5 часа;

- Из ПБ Феодосия - 6 часов;

- Из ГБ Севастополь - 10 часов

Базирование противолодочной авиации возможно на АЭ Анапа, АЭ Кача. Время развертывания противолодочной авиации в район предполагаемых боевых действий составит:

	Бе-12	Ка-27пл
АЭ Анапа	20 минут	15 минут
АЭ Кача	1 час	2 часа

ВМС эвентуального противника базируются в ВМБ Самсун, Трабзон. Удаление ВМБ противника от предполагаемого района боевых действий составит:

- ВМБ Самсун - 120 миль;

- ВМБ Трабзон - 130 миль.

Время развертывания ПЛ эвентуального противника в предполагаемый район боевых действий составит 20 часов.

Система базирования на театре наших сил и сил противника благоприятны действиям наших сил, удаление ПБ эвентуального противника от предполагаемого района боевых действий не позволит ему оперативно развертывать подводные лодки в этом районе. Район предполагаемых боевых действий полностью охвачен системой наблюдения за воздушной обстановкой, большая часть района находится в зоне действия средств наблюдения за надводной обстановкой, береговых средств ПВО, БРАВ, чем будет обеспечиваться боевая устойчивость наших сил.

Противник может осуществлять наблюдение за нашими силами с помощью средств космической, радио и радиотехнической разведки.

Район предполагаемых боевых действий оборудован радионавигационными системами РСДН-3, МАРС-75, спутниковыми радио навигационными системами Цикада М, ГЛОНАСС, которые обеспечат точность выработки координат с радиальными средне квадратическими погрешностями:

- РСДН-3 - 500 метров;

- МАРС-75 - 500 метров;

- СРНС Цикада М - 150 метров;

- СРНС ГЛОНАСС - 30 метров.

Вероятность использования СНО составит:

	при отсутствии преднамеренных помех	при подавлении РНС противником
РСДН-3	0,98	0
МАРС-75	0,98	0,98
СРНС Цикада М	0,45	0,45
СРНС ГЛОНАС	0,98	0,98

В районе предполагаемых боевых действий противник имеет возможность определять место по СРНС НАВСТАР с М0=30 метров .

Средства РЭБ эвентуального противника на театре представлены центром РРТР ВС США Синоп, центрами РРТР ВС Турции Самсун, Трабзон, которые могут создавать преднамеренные помехи в КВ, УКВ диапазонах в интервале частот 50 кГц - 18 ГГц. Возможно дооборудование этих центров передатчиками ДВ диапазона мощностью 50 Вт . При дооборудовании этих центров передатчиками ДВ диапазона, они способны подавить РНС РСДН-3 (сигнал ВЩ станции) во всем районе предполагаемых боевых действий, РНС МАРС-75 подавлена не будет.

Система ФВК и рекомендованных путей в прибрежных районах позволяет обеспечить безопасное в навигационном и минном отношении развертывание наших сил в районы предполагаемых боевых действий.

Физико-географические условия.

Район предполагаемых боевых действий открытый, свободный от навигационных опасностей. Побережье, примыкающее к району предполагаемых боевых действий, гористое. Здесь проходят отроги главного Кавказского хребта. Местами отроги гор подходят вплотную к морю, образуя отвесные обрывы, что снижает возможности противника по наблюдению за развертыванием наших сил по прибрежным маршрутам и снижает эффективность применения по ним крылатых ракет противника с радиолокационными головками наведения. Побережье имеет много естественных ориентиров, наблюдаемых на удалении до 40 миль от побережья.

Средняя месячная скорость ветра зимой 5 - 8 м/с, летом 3 - 5 м/с. Скорость ветра, затрудняющая использование ОГАС вертолетов и РГАС самолетов (более 18 м/с) наблюдается с ноября по март, повторяемость его составит 10% в этот период.

На Черном море в течении всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.

Видимость преобладает 5 - 10 миль и более. Повторяемость туманов составляет 1 - 5% в течении всего года.

Рельеф дна до изобаты 1000 метров отличается сложным, резко расчлененным рельефом. Его средний уклон 8 - 12 градусов. Крутизна отдельных участков достигает 20 градусов. От изобаты 1000 метров до изобаты 2000 метров средний уклон дна составляет 4 - 6 градусов, переходя в глубоководную котловину (ложе моря) с глубинами 2000 - 2200 метров. Распределение грунтов тесно связано с характером рельефа дна. В прибрежной зоне преобладает галька и гравий, на глубинах 20 -30 метров песок становится илистым, а на еще больших глубинах 100 - 1000 метров грунт постепенно переходит в песчанистый ил, который сменяется насыщенным сероводородом вязким илом.

Характер рельефа дна и распределения грунта благоприятен минным постановкам с ПЛ противника из самотранспортирующихся донных мин МК-27 мод 3.5 (глубина постановки 7 - 457 метров), МК-67 (глубина постановки 10 - 300 метров) в прибрежной зоне до изобаты 100 метров. Анализируя расположение коммуникаций, характер рельефа дна, наиболее вероятны минные постановки на подходах к Керченскому проливу, портам Анапа, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи. Ожидаемое удаление пуска мин - торпед составит 10 - 15 километров от изобаты 50 метров. Заиливание донных мин повысит их боевую устойчивость, затрудняя их обнаружение минно-тральными силами. На глубинах от 100 до 1500 метров резкие перепады глубин затрудняют использование минного оружия вследствие возможного сползания мин. Поэтому, перед развертыванием сил в районы предполагаемых боевых действий, необходимо выполнить контрольный разведывательный поиск мин на маршрутах развертывания ГРПЛС силами Новороссийской ВМБ. Кроме того, характер рельефа дна затруднит поиск ПЛ противника в прибрежной полосе, поэтому оперативное построение сил, производящих поиск, необходимо выполнить за изобатой 500 метров, чтобы не допустить прорыва ПЛ противника в прибрежную зону.

Волнение моря в районе предполагаемых боевых действий преобладает 2 балла. Повторяемость таких волн составляет летом - 55 - 70%, зимой - 40% . Волнение моря, препятствующее поиску ПЛ (6 баллов и более) наблюдается редко, повторяемость его не превышает 1% в зимние месяцы.

С сентября по апрель в районе предполагаемых боевых действий преобладает 3 тип ВРСЗ. Слой скачка скорости звука с декабря по апрель практически отсутствует, в сентябре - октябре он находится на глубине 10 метров. Ось ПЗК находится на глубине 50 - 75 метров в течении всего года. В остальной период преобладает 7 тип ВРСЗ.

Прозрачность воды в районе предполагаемых боевых действий сравнительно велика: 10 - 18 метров зимой и весной, 15 - 25 метров летом и 15 - 18 метров осенью. Летом при штиле прозрачность может достигать 34 метра.

Выводы

Система базирования своих сил позволяет занять районы предполагаемых боевых действий: КПУГ - в течении 1 часа (из Новороссийской ВМБ), АвПУГ№4 - 15 минут, АвПУГ№5 - 20 минут (с аэ Анапа).

Маршруты развертывания и большая часть предполагаемого района боевых действий находятся в зоне действия береговых средств наблюдения и ПВО своих сил, чем будет обеспечиваться их боевая устойчивость.

Удаления ВМБ противника от района предполагаемых боевых действий не позволяет ему оперативно развертывать свои силы в этом районе.

Средства навигационного оборудования театра обеспечивают определение координат места корабля с РСКП:

- РСДН-3 - 500 метров;

- МАРС-75 - 500 метров;

- СНС Цикада, Цикада М - 150 метров;

- СНС ГЛОНАС - 30 метров.

Вероятность использования СНО составит:

	при отсутствии преднамеренных помех	при подавлении РНС противником
РСДН-3	0,98	0
МАРС-75	0,98	0,98
СРНС Цикада М	0,45	0,45
СРНС ГЛОНАСС	0,98	0,98

Гидрометеорологические условия благоприятны действиям своих сил и сил противника.

Характер грунта и рельеф дна благоприятны минным постановками с ПЛ противника из самотранспортирующихся донных мин МК-27 мод 3.5 (глубина постановки 7 - 457 метров), МК-67 (глубина постановки 10 - 300 метров) в прибрежной зоне до изобаты 100 метров. Наиболее вероятны минные постановки на подходах к Керченскому проливу, портам Анапа, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи. Ожидаемое удаление пуска мин - торпед составит 10 - 15 километров от изобаты 50 метров.

Характер рельефа дна затруднит поиск ПЛ противника в прибрежной полосе, поэтому оперативное построение сил, производящих поиск, необходимо выполнить за изобатой 500 метров, чтобы не допустить прорыва ПЛ противника в прибрежную зону на дистанцию применения им ракетного и минного оружия.

Следовательно, условия решения навигационных задач кораблевождения штурманской службой ГРПЛС ЧФ являются благоприятными.

2.2 Способы решения навигационных задач кораблевождения при различных видах противолодочных действий

навигационный кораблевождение противолодочный боевой

Поиск ПЛ противника в назначенных районах группировки РПЛС осуществляют способами:

- смежные участки;

- смежные участки со схемами маневрирования корабельных и разнородных поисково-ударных групп;

- смежные полосы;

- комбинированный.

Способ Смежные участки применяется в случаях, когда необходимо в кратчайший срок вскрыть подводную обстановку в назначенном районе при ожидаемом времени выявления противником состава группировки и района его действий 8 - 18 часов .

Способ предусматривает деление назначенного района на участки по количеству тактических единиц и групп противолодочных сил. Каждая тактическая группа (единица) на своем участке действует в соответствии с принятым решением в течении заданного времени. Противолодочные силы занимают назначенные участки и начинают поиск, как правило, одновременно. Размеры и конфигурация участков для каждой тактической группы определяются с учетом их поисковых возможностей, конфигурации и военно-географических особенностей назначенного района.

Для исключения взаимных помех и поражения своих сил между участками ПЛ и смежными с ними участками других сил группировки РПЛС назначаются разграничительные полосы. Для исключения срабатывания РГАБ от шумов НК и их гидроакустических средств, расстояние между фланговым кораблем КПУГ и полем (барьером) РГАБ должно быть не менее дистанции помех работе буев . В нашем случае (для буев РГБ-1, РГБ-НМ) 70 кабельтовых.

Участки нескрытно действующих сил следует располагать между участками сил, действующих скрытно, для реализации эффекта вытеснения ПЛ вероятного противника на участки скрытно действующих сил.

В целях надежного преследования ПЛ противника (слежения за ними) участки (полосы) действий противолодочных сил, способных длительно поддерживать контакт с ПЛ, следует располагать равномерно по всему назначенному району. При этом время их перехода для приема контакта не должно превышать среднего времени поддержания контакта с ПЛ наводящими силами. В нашем случае 1,5 часа.

Способ Смежные участки со схемами маневрирования корабельных и разнородных поисково-ударных групп применяется в случаях, когда необходимо вскрыть подводную обстановку в обширном районе при ожидаемом выявлении противником состава разнородных противолодочных сил и района их действий в 2 - 3 суток .

Способ предусматривает поисковые действия ПЛ в назначенных им участках, противолодочной авиации - в сменных участках района в течении заданного времени, КПУГ и РПУГ - на остальной площади назначенного района по схемам, утвержденным командиром группировки РПЛС. Поиск указанным способом затрудняет противнику ведение разведки по выявлению состава ГРПЛС, района их действий и боевого порядка. Участки для противолодочной авиации назначаются с расчетом обеспечения согласованных действий самолетов (вертолетов) и КПУГ, РПУГ, маневрирующих по заданным маршрутам с целью максимальной реализации способа вытеснения.

Способ Смежные полосы применяется в случаях, когда необходимо вскрыть подводную обстановку вблизи баз и на маршрутах развертывания своих ударных сил, т.е. в районах, военно-стратегическое расположение которых не позволяет противнику вести интенсивную разведывательную деятельность . Способ предусматривает формирование группировкой РПЛС подвижной завесы ПЛС для ведения совместных действий с целью обнаружить и уничтожить (длительно отслеживать) ПЛ противника, максимально реализуя эффект вытеснения. Каждая тактическая группа действует в назначенной полосе, расположение которой в общей полосе завесы определено решением командира группировки РПЛС.

Рассмотрим методы решения навигационных задач кораблевождения, свойственных ГРПЛС. При поиске способом смежные участки и смежные участки со схемами маневрирования корабельных и разнородных поисково-ударных групп флагманский штурман, совместно с другими флагманскими специалистами, производит навигационно-тактические расчеты по:

- выбору (расчёту) участков поиска корабельных и разнородных поисково-ударных групп;

- расчету размеров разграничительных полос.

При поиске способом смежные полосы :

- расчёту ширины полосы поиска для каждой тактической группы;

- расчету размеров разграничительных полос.

Выбор (расчёт) участков поиска корабельных и разнородных поисково-ударных групп.

Площадь каждого участка поиска Sуч при распределении назначенного района между разнородными ПЛС группировки пропорционально их поисковой производительности определяется по формуле :

где Ui - поисковая производительность тактических единиц (групп) противолодочных сил,

к - коэффициент, определяемый по формуле:

где Sp - площадь района поиска, назначенного ГРПЛС.

Исходя из условий решения задачи, площадь района поиска, назначенного ГРПЛС ЧФ Sp= 162000 миль2, к = 8,2; площадь участков, назначенных для обследования тактическими группами ГРПЛС составит:

КПУГ№1 Sуч=1378 миль2

КПУГ№2 Sуч= 3306 миль2

КПУГ№3 Sуч=5184 миль2

АвПУГ№4 Sуч=2781 миль2

АвПУГ№5 Sуч=3550 миль2

Расчет размеров разграничительных полос.

Ширина разграничительных полос между участками соседних ПЛ должна быть :

 (1)

а между участками ПЛ и других ПЛС:

(2)

где fл - предельная погрешность в месте ПЛ по направлению перпендикулярному границе соседних участков,

fi - предельная погрешность в месте соседней ТГ по направлению перпендикулярному границе соседних участков,

dл-л - дальность обнаружения подводной лодки подводной лодкой,

dо - дальность обнаружения подводной лодки соседней тактической группой.

Расчёт ширины полосы поиска тактической группы.

Ширина полосы поиска для каждой тактической группы (единицы) ГРПЛС рассчитывается по формулам :

- для подводной лодки:

(3)

- для противолодочного самолета:

(4)

- для КПУГ:

 (5)

где dл - расчетная дальность обнаружения подводной лодки противника подводной лодкой;

Шпз - ширина полосы зигзага;

Dсв - дальность связи радиолиний буй - самолет;

Шс - ширина строя КПУГ;

2dк - суммарная расчетная дальность обнаружения подводной лодки противника фланговыми кораблями КПУГ.

В нашем случае для:

- КПУГ№1 Шпп=160 кбт;

- КПУГ№2 Шпп=350 кбт;

- КПУГ№1 Шпп=430 кбт;

- АвПУГ№4,5 Ша=300 кбт.

2.3 Оценка эффективности решения навигационных задач кораблевождения при противолодочных действиях

Показателем эффективности выполнения задачи является вероятность обнаружения подводной лодки противника Робн.

Исследования показывают, что погрешности выработки НП, особенно координат места сил, производящих поиск, могут оказывать существенное влияние на успешность поиска. Погрешности координат места корабля приводят к тому, что обследуется не весь назначенный район (участок), а лишь его доля, либо к увеличению площади района, подлежащего обследованию, что приведет к уменьшению времени поиска в назначенном районе . В обоих случаях снижается показатель эффективности поиска - уменьшается вероятность обнаружения подводных лодок противника.

При разработке математической модели влияния погрешностей координат места кораблей ГРПЛС на вероятность обнаружения ПЛ противника допущены следующие ограничения:

§ погрешности места кораблей на любой момент времени являются случайными величинами, подчинены нормальному закону распределения и их математическое ожидание равно нулю;

§ координаты места ПЛ вероятного противника в районе распределены по равномерному закону;

§ за время поиска ПЛ не входит в район и не выходит из него;

§ распределение погрешностей места кораблей ГРПЛС является круговым.

Способ смежные участки предусматривает деление назначенного района на участки по количеству тактических единиц и групп противолодочных сил. Вероятность обнаружения цели Робн при поиске на участке за время поиска Тп в соответствии с основными положениями теории поиска и теории массового обслуживания определяются выражением :

(6)

где Ui- поисковая производительность, т.е. площадь района обследуемого тактической единицей в единицу времени.

Наличие погрешностей в координатах корабля, производящего данный вид поиска, приводит к тому, что обследуется не весь назначенный район, а лишь его доля. Математическое ожидание доли обследованной площади района можно записать в виде:

(7)

Где и - математические ожидания доли обследованного района в направлениях осей ОХ и ОУ ортогональной системы координат ХОУ, связанной с границами района, соответственно определяемые выражением:

(8)

При можно полагать:

(9)

где х, у - среднеквадратические погрешности координат места кораблей ГРПЛС по направлению осей ОХ и ОУ ортогональной системы координат ХОУ.

lуч - протяженность участка по направлению осей ОХ и ОУ ортогональной системы координат ХОУ.

У

У2

У1

О Х1 Х2 Х

рисунок 1. Фактически обследуемый и назначенный для обследования район при наличии погрешностей в месте корабля, производящего поиск.

Формула (1) для оценки эффективности поиска в районе при наличии погрешностей в месте кораблей КПУГ примет вид:

(10)

Эффективность решения навигационных задач кораблевождения при поиске на участке можно охарактеризовать абсолютной или относительной величиной снижения вероятности обнаружения подводной лодки противника.

(11)

 (12)

Выбранный нами показатель эффективности удовлетворяет требованиям, предъявляемым к показателям эффективности:

- соответствует цели системы;

- имеет количественное выражение;

- имеет определенный физический смысл;

является чувствительным (критичным) по отношению к важным для исследования характеристикам системы.

Применим эту математическую модель для оценки эффективности решения навигационных задач кораблевождения силами ГРПЛС ЧФ.

Зависимость абсолютной и относительной величины снижения вероятности обнаружения подводной лодки противника от РСКП координат места кораблей КПУГ представлена на графике и в таблице:



	КПУГ№1	КПУГ№2	КПУГ№3
М	Р/ОБН	??	W	Р/ОБН	??	W	Р/ОБН	??	W
0	0,889	0	1	0,889	0	1	0,889	0	1
0,2	0,862	0,027	0,97	0,866	0,022	0,975	0,869	0,02	0,978
0,4	0,849	0,039	0,956	0,856	0,033	0,963	0,86	0,029	0,967
0,6	0,839	0,049	0,945	0,848	0,041	0,954	0,852	0,036	0,959
0,8	0,83	0,058	0,935	0,841	0,048	0,946	0,846	0,042	0,952
1	0,822	0,066	0,925	0,834	0,054	0,939	0,84	0,048	0,946
1,2	0,815	0,074	0,917	0,828	0,061	0,932	0,835	0,053	0,94
1,4	0,808	0,081	0,909	0,822	0,066	0,925	0,83	0,058	0,934
1,6	0,801	0,088	0,901	0,817	0,072	0,919	0,825	0,063	0,929
1,8	0,794	0,094	0,894	0,812	0,077	0,913	0,821	0,068	0,924
2	0,788	0,101	0,887	0,807	0,082	0,908	0,817	0,072	0,919
2,2	0,782	0,107	0,88	0,802	0,087	0,902	0,812	0,076	0,914
2,4	0,776	0,113	0,873	0,797	0,092	0,897	0,808	0,08	0,91
2,6	0,77	0,119	0,866	0,792	0,096	0,892	0,804	0,084	0,905
2,8	0,764	0,125	0,86	0,788	0,101	0,887	0,8	0,088	0,901
3	0,758	0,13	0,853	0,783	0,105	0,882	0,796	0,092	0,896

Для обоснования допустимых значений РСКП координат места кораблей ГРПЛС воспользуемся прямым подходом. Зададимся величиной снижения вероятности обнаружения ПЛ, обусловленной погрешностями НИ Р=5%. Тогда допустимые точности выработки координат места кораблей ГРПЛС составят:

- КПУГ№1 - 0,62 мили;

- КПУГ№2 - 0,9 мили

- КПУГ№3 - 1,1 мили

Ожидаемую РСКП определения координат места кораблей ГРПЛС в режиме максимальной точности при поиске ПЛ в предполагаемом районе боевых действий найдем с использованием формулы:

(13)

где рi - вероятность использования i-го средства коррекции (i=1,2,3);

qi - вероятность неиспользования i-го средства коррекции:

(14)

Mi - РСКП i-го средства коррекции;

(15)

(16)

Решая трансцендентное уравнение (13), получим для нашего случая:

	Без противодействия противника	В условиях подавления противником РНС
Силы		Вероятность получения обсервации		Вероятность получения обсервации
КПУГ№1	230 метров/ 0,12 мили	0,999	290 метров/ 0,16 мили	0,989
КПУГ№2	150 метров/0,08 мили	0,999	160 метров/ 0,09 мили	0,989
КПУГ№3	270 метров/0,15 мили	0,999	560 метров/0,3 мили	0,989

Допустимое время плавания по счислению кораблей ГРПЛС может быть получено с использованием формулы:

(17)

и для нашего случая составит:

	Без противодействия противника	В условиях подавления противником РНС
КПУГ№1	1 час 40мин	1 час 10 мин
КПУГ№2	2 часа	1 час 35 мин
КПУГ№3	2 часа 15 мин	1 час 50 мин

Исходя из опыта решения навигационных задач кораблевождения при противолодочных действиях, средняя дискретность обсерваций составляет 1 час.

Ожидаемую РСКП плавания кораблей ГРПЛС можно найти с использованием модели расчета ожидаемой РСКП места на основе физического смысла РСКП с использованием формул :

-для t2 чaca:

(18)

-для t>2 чacoв:

(19)

где fk - плотность вероятности длительности счисления oт мoмeнтa вpeмeни пocлeднeй (oпopнoй) oбcepвaции дo тeкyщeгo мoмeнтa:

(20)

PНОk(t) - вepoятнocть oтcyтcтвия oбcepвaций зa вpeмя t:

(21)

- интенсивность потока Эрланга:

(22)

k - порядок потока Эрланга:

(23)

Статистическое среднее i-ых интервалов времени и его дисперсия могут быть оценены по формулам:

(24)

Т.к, при оценке ожидаемой РСКП плавания кораблей ГРПЛС мы не имеем статистических данных для оценки порядка потока Эрланга, то найдем ее значение для различных порядков потока Эрланга:

порядок потока Эрланга, k	ожидаемая РСКП плавания кораблей ГРПЛС ,метры
	КПУГ№1	КПУГ№2	КПУГ№3
1	750	840	870
2	840	930	960
3	870	960	990
4	890	990	1010
5	900	997	1020
6	905	1000	1030
7	911	1000	1040
8	917	1010	1040
10	917	1010	1040

Сравнивая полученные значения с допустимой точностью выработки координат места кораблей ГРПЛС, можно сделать вывод, что система навигационного оборудования театра способна обеспечить решение навигационных задач кораблевождения с точностью, необходимой для решения задач ГРПЛС ЧФ.

Анализ показателя эффективности выполнения задач ГРПЛС ЧФ позволил определить в качестве показателя эффективности решения навигационных задач кораблевождения относительное и абсолютное снижение вероятности обнаружения подводных лодок противника, обусловленное погрешностями места кораблей ГРПЛС. Выбранный нами показатель эффективности удовлетворяет требованиям, предъявляемым к показателям эффективности:

- соответствует цели системы;

- имеет количественное выражение;

- имеет определенный физический смысл;

- является чувствительным (критичным) по отношению к важным для исследования характеристикам системы.

3. Заключение

В соответствии с поставленной целью в курсовой работе проведена оценка эффективности решения навигационных задач кораблевождения, решаемых при ведении противолодочных действий в восточной части Черного моря.

В ходе исследований установлено, что предполагаемый противник в войне против РФ на Черноморском ТВД будет стремиться скрытно выставить активные ММЗ на подходах к пунктам базирования, нанести ракетные удары по объектам и силам флота. Использование противником авиации для реализации этих целей неэффективно в условиях противодействия ей 51 корпуса ПВО и 31 ИАП, а также низкой скрытности таких действий. Поэтому ожидается активное использование противником подводных лодок проекта 209 на подходах к Керченскому проливу и пунктам базирования наших сил.

Противник на театре не располагает средствами радиоподавления РНС МАРС-75, поэтому он будет стремиться уничтожить антенные поля радионавигационных станций средствами огневого поражения.

Основным средством борьбы с подводными лодками противника являются силы ГРПЛС ЧФ.

Анализ показателя эффективности выполнения задач ГРПЛС ЧФ позволил определить в качестве показателя эффективности решения навигационных задач кораблевождения относительное и абсолютное снижение вероятности обнаружения подводных лодок противника, обусловленное погрешностями места кораблей ГРПЛС.

Результаты оценивания относительного и абсолютного снижения вероятности обнаружения подводных лодок противника, обусловленного погрешностями места кораблей ГРПЛС, показали, что действующая система НГО способна обеспечить решение навигационных задач кораблевождения с точностью, необходимой для успешного решения задач кораблями ГРПЛС ЧФ.

При определении места кораблей ГРПЛС ЧФ в режиме максимальной точности допустимая периодичность определения места не усложняет деятельность штурманской службы при решении навигационных задач кораблевождения.

Перечень использованных литературных источников

1. Боевой устав ВМФ. М: Военное издательство, 1989.

2. Наставление по боевому обеспечению ВМФ. М.: Военное издательство, 1990.

3. Тактическое руководство по боевой деятельности РПЛС. М.: Военное издательство, 1986.

4. Тактическое руководство по боевой деятельности противолодочных кораблей ВМФ. М.: Военное издательство, 1980.

5. Методическое руководство по оценке эффективности НГО в операциях (боевых действиях) ВМФ. Л.: МО СССР ГУНиО, 1990.

6. Перечень наземных подразделений радио и радиотехнической разведки и радио электронной борьбы вооруженных сил, военно-морских сил капиталистических государств. М.: ГШ ВМФ, 1991.

7. Силы и средства разведки и РЭБ вероятного противника на театрах военных действий. Л.: ВОЛКАС им. С.М.Буденного 1989.

8. Эрдман Д.Э. Кораблевождение в боевых действиях и операциях сил флота. Л.: ВМА, 1986.

9. Справочное пособие для подводных лодок. Черное море. Л.: ГУНиО, 1987.

10. Атлас гидрометеорологических данных для штабов ВМФ. Средиземное и Черное моря. Ленинград: МО СССР Гидрографическое управление, 1969.

11. Лоция Черного моря. Санкт-Петербург: РФ ГУНиО, 1996.

12. Радиотехнические средства навигационного оборудования Европейской части СССР. Л.: ГУНиО, 1991.

13. Справочник гидрографа по терминологии. Л.: ГУНиО, 1984.

14. Практическое кораблевождение. Л.: ГУНиО, 1988.

15. Ярошенко С.А. Лекция Л-16-1.3 "Эффективность средств коррекции автономных МСН".

16. Ярошенко С.А. Лекция Л-16-7.1 "Организация решения частных навигационных задач кораблевождения и боевого использования МСН".

17. Тихонов А.Ю. Лекция Л-20.4 "Принципы обоснования требований к навигационной информации".

18. Нахатович Л.А. Лекция Л-21-1 «Математическая модель комплексного использования средств коррекции».

19. Тихонов А.Ю. Лекция Л-21.4 "Математические модели системы навигации надводного корабля".

Размещено на Allbest.ru