В соответствии с концепцией НАТО "инженерное обеспечение и минная война" из всех задач, выполняемых войсками в обороне, наиболее важной и сложной является устройство заграждений и производство разрушений, при этом считается, что масштабы применения минно-взрывных средств будут возрастать.

В связи с этим ставиться цель привести в соответствие сроки устройства заграждений с высокими темпами ведения боевых действий, а возможности по маневру заграждениями - с общим характером высокоманевренной вооруженной борьбы. Поэтому акцент переносится на механизированную установку заграждений наземными минными заградителями, и в первую очередь - на дистанционное минирование артиллерийскими, ракетными и авиационными системами с использованием противотанковых, противокрышевых (М 70 и ВLU 91/В - США, DM 1274 и DМ 1239 - ФРГ) с устройствами для обнаружения и распознавания движущихся целей и способностью поражать их на дальностях до 100-150 м, а также мин для поражения низколетящих целей (противовертолетных) и автоматически действующих заграждений с дистанционно устанавливаемыми датчиками целей (противотанковые самонаводящиеся, противотранспортные и противопехотные мины направленного поражения).

Авиационные системы минирования включает в себя самолетные и вертолетные средства.

Самолетные системы минирования "Гатор" (США), "Штробо" (ФРГ), бомбовые кассеты JP233 (Великобритания) устанавливаются на самолетах тактической авиации и применяются для устройства заграждений по всей глубине оперативного построения (боевых порядков) войск противника. При этом, тактическая авиация, по мнению специалистов НАТО, должна наносить удар на глубину не менее 400-500 км от линии фронта, в том числе из общего количества самолетовылетов, выделяемых на непосредственную авиационную поддержку и изоляцию районов боевых действий, ресурс на минирование может составить 5-10%. Методика расчета возможностей авиации по дистанционному минированию местности изложена в приложении 4.

Система минирования "Гатор" (США) устанавливается на самолетах F-4, F-15, F-16, F-111, А-10, а при необходимости - на В-52. Она предусматривает применение двух типов сбрасываемых авиационных кассет:

1000-фунт. SUU-64/В, содержащей 72 противотанковые противоднищевые мины BLU-91/В и 22-противопехотные-осколочные мины BLU-92/В;

500-фунт. SUU-58/С в количестве 45 противотанковых и 15 противопехотных мин.

На каждом самолете-носителе устанавливается кассет: F-4, А-10 - 6; F-111 - 8; F-16 - 10 шт. Размер заграждения устанавливаемого одним носителем составляет: F-4, А-10 - 650х200 м; F-111 - 800х200 м; F-16 - 1200х200 м.

Бомбовая кассета MW-1 "Штробо" (ФРГ) применяется самолетами "Торнадо" и F-4 с двумя вариантами снаряжения:

вариант DM32 - противотанковый, включающий малогабаритные кумулятивные бомбы DM12 и противотанковые противоднищевые мины DM 1239 (MIFF);

вариант Dm31-противоаэродромный, содержащий малогабаритные бетонобойные бомбы для разрушения взлетно-посадочных полос, противотранспортные мины и осколочные бомбы для вывода из строя рулящих, взлетающих и садящихся самолетов и вертолетов.

При снаряжении 784 противотанковыми минами DM 1239 или 560 противотранспортными DM1241 размеры заграждения, устанавливаемого одной кассетой, составляет 2500х500 м.

Бомбовая кассета JP233 (Великобритания) применяется самолетами "Торнадо", "Ягуар" и F-16, способными нести различное количество кассет. Кассетная установка состоит из двух секций - головной и хвостовой, которые могут использоваться раздельно.

В головной секции размещается 215 противотранспортных мин НВ876, а в хвостовой - 30 бетонобойных бомб. Самолет "Торнадо" оснащен двумя кассетами, F-111-двумя секциями, "Ягуар" и F-16-одной секцией. За один проход минируется полоса 1800-3500х500 м.

Вертолетные системы минирования М56 (США), "Волкэно" (США), DATS (Италия) будут применяться в основном для устройства заграждений на своей территории. С их помощью предполагается прикрывать фланги обороняющихся или наступающих подразделений, закрывать образовавшиеся в боевых порядках бреши, перекрывать проходы и промежутки в заграждениях.

Использование вертолетных систем минирования дает возможность устанавливать минные полосы размером 100-800х20-50 м.

Реактивные системы минирования LARS-2, MLRS (ФРГ) снаряжаются противотанковыми минами и являются высокоэффективным средством для сковывания маневра и уничтожения бронированной техники противника, прежде всего в районах сосредоточения, на путях движения и маневра, рубежах развертывания войск.

Реактивная система минирования LARS-2 представляет собой штатную 36-и ствольную 110-мм самоходную пусковую установку, в боекомплекте которой имеется НУРС с кассетной боевой частью, снаряженной противотанковыми противоднищевыми минами АТ-2. Одним залпом пусковой установки на дальностях от 3 до 14,7 км ставятся заграждения 300х400 м.

РС30 "Ларс-2" включены в состав артиллерийского полка дивизии (одна батарея - 8 пусковых установок). Боекомплект каждой установки содержит 50% снарядов с кассетной боевой частью, снаряженной пятью минами. Одна сутодача на дивизион составляет 8 залпов, из них 4 залпа с минами.

Реактивная система залпового огня MLRS (в составе артиллерийского полка ТД (МПД) ФРГ три батареи по 6-8 пусковых установок, МД США - одна батарея - 9 установок). Представляет 12-и ствольную 240 - мм самоходную пусковую установку, снаряженную снарядами с кассетной боевой частью, имеющей 28 противотанковых противоднищевых мин. Одним залпом пусковой установки на дальности от 10 до 40 км ставится заграждение на площади 600х200 (или 1000х400) м.

В реактивном дивизионе (батарее) артиллерийского полка дивизии ФРГ (США) одна треть боекомплекта - НУРС с минами. Боекомплект каждой установки включает три залпа (один на боевой машине, два - на транспортировщике).

Артиллерийские системы минирования представлены в настоящее время американскими 155-мм гаубицами (самоходной и буксируемой), в снарядах которых содержится по девять противотанковых или 36 противопехотных мин, Обычно несколькими залпами одной батареи устанавливается смешанное минное поле 400X400 м. В боекомплекте каждого артиллерийского дивизиона 155-мм гаубиц имеется 24 снаряда М741 с противотанковыми минами (RAAMS) и 32 снаряда М731 с противопехотными (ADAM). К инженерным системам дистанционного минирования относятся системы, которые состоят на вооружении инженерных войск. Они могут быть созданы на базе РСЗО или тугих средств, дальность их действия не превышает 5 - 10км.

Минные заградители-разбрасыватели не являются системами дистанционного минирования, поскольку позволяют установку мин внаброс на незначительных дальностях 20 - 40 м). Их серийное производство налажено в странах блока НАТО (приложение 2). С помощью заградителей-разбрасывателей противник планирует осуществлять установку заграждений преимущественно в глубине своей обороны и на флангах.

В США прошла испытания и принята на вооружение система минирования "Волкэно" в двух вариантах: наземной и вертолетном. Она заменит в перспективе заградители-разбрасыватели GEMSS и вертолетную систему минирования М56.

1.2 Разведывательно-ударные комплексы и разведывательные системы иностранных армий

Комплекс предназначен для разведки и огневого поражения радиоизлучающих средств противника в масштабе театра военных действий. В перспективе предусматривается применение комплекса и по другим целям.

Основной отличительной особенностью комплекса является ведение воздушной радиотехнической разведки и обработка разведывательных данных, обеспечивающих определение местоположения и типов радиоэлектронных средств противника, с практически одновременным нанесением ударов по вскрытым целям.

Возможными боевыми задачами комплекса могут быть:

обеспечение воздушной наступательной операции путем уничтожения массированных ударов радиолокационных средств ПВО противника;

срыв и затруднение противнику радиоэлектронного подавления и управления его силами и средствами в оборонительных и наступательных операциях Сухопутных войск.

Организационно комплекс входит в объединенной тактическое авиационное командование (ОТАК). Его основными составными элементами являются:

10 самолетов ТР-1 (дежурная смена в воздухе - три самолета);

наземный центр отработки данных и управления;

наземная радионавигационная сеть, включающая 12 пунктов;

до 100 комплектов бортового оборудования для ударных самолетов и 300 - для управляемого оружия класса "Воздух-Земля".

Самолет разведки и ретрансляции данных и команд - ТР-1 - имеет максимальную скорость полета 740 км/час, практический потолок -

21 000 м, время патрулирования - 12 часов. Боевое дежурство несет вдоль линии фронта на удалении 100 - 150 км от переднего края на своей территории. Самолет оснащен средствами радиотехнической разведки, точной навигации и передачи данных. Средства передачи данных работают в режиме излучения кодированных сигналов с распределенным сектором. В станции радиотехнической разведки самолета возможно применение антенны в виде фазированной решётки.

Наземный центр управления и отработки данных размещается в 12 съемных кузовах-контейнерах, транспортируемых большегрузными автомобилями. В них размещается аппаратура центра и рабочие места трех групп:

разведки и определения координат радиоэлектронных средств противника;

определения местоположения своих ударных средств и выработки команд их наведения;

отработки и передачи данных команд.

Наземный центр управления обеспечивает:

сбор и обработку данных, полученных при помощи радиотехнических средств, размещенных на самолетах;

расчет и запоминание координат разведанных РЛС;

сопровождение ударных самолетов и управляемого оружия;

выработка радиокоманд на их наведение.

Оборудование центра позволяет определять координаты РЛС с круговой вероятной ошибкой немногим более 30м и вырабатывать команды для подъема самолетов в течение 1-2 минут после перехвата электромагнитного излучения средства ПВО противника.

Средства связи Центр работают в диапазоне частот 14-15 МГц. Для связи Центра с КП ОТАК и пунктами управления Сухопутных войск применяются в основном радиорелейные станции.

Наземный Центр управления развертывается в 300-500км от линии фронта вблизи или совместно с центром управления боевыми действиями тактической авиации.

НЦУ имеет ЭВМ, которая хранит в запоминающем устройстве эталонные параметры сотен известных американской разведки РЛС, с большой скоростью определяет типы обнаруженных радио целей и параллельно производит вычисления их координат. Она же осуществляет автоматическое наведение оружия на те из целей, которые на электронной карте индикаторов "ПЛСС" выбирает для поражения оператор Центра управления боевыми действиями авиации.

Наземная радионавигационная сеть обеспечивает автоматическое высокоточное определение координат самолета ТР-1. Пункты радионавигационной сети развертываются вдоль маршрутов патрулирования самолетов разведки. Они работают в запросно-ответном режиме и осуществляют навигационное обеспечение в пределах прямой видимости. Для точного определения местоположения каждый самолет ТР-1 должен принимать сигналы не менее, чем от трех пунктов. Приемопередатчики пунктов имеют направляемые антенны и автономные источники электропитания.

Поражающий элемент комплекса состоит из самолетов тактической авиации, вооруженных неуправляемым и управляемым (например, авиационная бомба ГБУ-15) оружием, наведение которого осуществляется автоматически по радиокомандам с земли. При этом самолеты, наносящие удар, не входят в зону эффективного огня средств ПВО противника. Величина круговой вероятной ошибки при сбросе авиабомб менее 25м. Управляемая авиационная бомба ГБУ-15 имеет дальность планирования до 7км. В перспективе планируется использование ракет класса "Воздух-Земля" с дальностью пуска до 200км.

Возможности комплекса определяются следующими показателями:

зона действия - 500 х 500км;

зона обзора одним самолетом ТР-1: = по дальности от 100 до 600км;

= по азимуту - 120;

точность определения местоположения радиолокационных средств 15м, радиостанции - 30м;

количество одновременно наводимых средств поражения - 15, из них на конечном участке - 5;

точность наведения управляемого оружия - 10м;

точность бомбометания обычными бомбами - 25-50м;

время разведки одной цели - 30сек.

Принцип действия комплекса заключается в следующем: три самолета разведки и ретрансляции ТР-1 ведут с максимальных высот (20км) радиотехническую разведку излучающих РЭС противника. Они находятся под прикрытием наряда истребителей и наблюдением самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)"АВАКС".

РЛС самолета ТР-1 осуществляет пеленгование целей. Данные разведки и навигации непрерывно передаются по радиолинии связи на наземный Центр обработки данных и управления. Обработанная информация передается для анализа и принятия решения на Центр управления боевыми действиями авиации (ЦУБДА).

Принятие решения на поражение и целераспределение осуществляет дежурная смена ЦУБДА, которому подчинен комплекс. Вывод самолетов в зону действия комплекса осуществляется оператором ЦУБДА. В заранее определенных районах воздушного пространства над своей территорией осуществляется передача управления самолетами комплексу. Дальнейший полет самолетов в расчетные точки сброса обычных бомб или пуска управляемых ракет осуществляется автоматически по командам комплекса (НЦУ). Команды наведения ретранслируются самолетом ТР-1 на боевые самолеты и на управляемое оружие автоматически. Летчику соответствующие данные отражаются только для контроля.

Разведывательно-ударный комплекс "ДЖИСАК".

После завершения в 1982 г. испытаний РУК "Ассолт Брейкер" США приступили к разработке нового перспективного комплекса, единого для всех видов ВС. Этот Рук получил название "ДЖИСАК".

Комплекс предназначен для обнаружения, опознавания и уничтожения подвижных радиолокационных целей (в т. ч. танков, БМП, БТР, САУ, ЗРК и др.) противника на больших дальностях.

Комплексу "ДЖИСАК" отводится важная роль в реализации концепции?"воздушно-наземная операция-2000" и борьба со вторым эшелоном. В перспективе им будут оснащаться и дивизии СВ США.

При использовании РУК в интересах АК к нему предъявляются следующие требования:

обеспечить разведку и нанесение ударов не менее, чем на 200км от линии соприкосновения сторон, т.е. на глубину ответственности армейского корпуса;

обеспечить быстрый проход команды на поражение высокоподвижных целей типа: танковая рота, самоходная артиллерийская батарея, батарея ЗУР и др.;

обеспечить нанесение массированного поражения противнику с высокой эффективностью с тем, чтобы в течение одного часа с вероятностью 0,6-0,7 разведать и уничтожить до 15 - 20 танковых рот, следующих развернутым строем или в колоннах, путем использования кассетных высокоточных боеприпасов;

обеспечить селекцию, распознавания и ведения целей на фоне местных предметов, высокого уровня помех и ложных сигналов;

обеспечить поражение цели одним самонаводящимся боеприпасом с вероятностью не ниже 0,5 (одна ракета с КБЧ равна ядерному взрыву малой мощности).

Составными элементами РУК "ДЖИСАК" являются:

1. Объединенная радиолокационная система разведки и целеуказания; (Джистарс")

2. Объединенная тактическая ракетная система ("Джитакмс").

Радиолокационная система "Джистарс" (ЗВО № 11-12 за 1990г.).

Радиолокационная система воздушной разведки наземных целей и управления нанесением ударов "Джистарс" должна обеспечивать:

обнаружение,

классификацию

слежение за бронетанковой техникой на всю глубину оперативного построения войск противника в полосе одного-двух армейских корпусов независимо от погодных условий и времени суток. При этом определяются координаты движущихся и неподвижных объектов с точностью, достаточной для их огневого поражения.

Система может координировать удары одновременно несколькими

видами оружия с многих направлений.

Разработка ведется с сентября 1985 г.

Принципиальное отличие системы "Джистарс" от РЛС "Пейв Мувер" заключается в сосредоточении всех функций на борту самолета, включая отработку данных, анализ и управление. Основу системы составляет самолет разведки и управления Е-8 (модифицированный вариант пассажирского Боинг-707).

Кроме того, имеются мобильные пункты AN/TSQ-132 приема радиолокационных данных в реальном масштабе времени, которые предусматривается придавать органам управления армейских корпусов и дивизий.

Принципы применения самолета Е-8 системы "Джистарс" и самолета ДРЛО и управления Е-ЗА АВАКС в определенной степени аналогичны.

Однако в новой системе процессы обнаружения и наведения связаны не с воздушными, а наземными целями.

Бортовое оборудование самолета Е-8 включает:

многофункциональную РЛС с ФАР OY-96/APY-3 с максимальной дальностью действия 250-300км;

комплекс средств обработки данных и управления;

систему радиосвязи.

РЛС может работать в нескольких совместных во времени режимах:

поиска движущихся целей в широком спектре (около 120);

поиска целей в ограниченном секторе;

детальной разведки движущихся целей в заданных квадратах (сотни и десятки квадратных километров);

покадровой видовой разведки со средней и высокой разрешающей способностью;

сопровождения движущихся групповых целей во всей зоне обзора.

Линейная антенная решетка РЛС "Джистарс", смонтированная под носовой частью фюзеляжа самолета Е-8 в радиопрозрачном обтекателе, имеет длину 7,31 м, и ширину 0,6 м, массу 770кг.

Возможности РЛС настолько широки, что позволяют достаточно надежно классифицировать цели по типам: гусеничные машины, колесные автомобили, зависшие (низко летающие) вертолеты.

Комплекс средств обработки данных и управления позволяет производить цифровую обработку данных РЛС как на борту самолета Е-8А (в интересах ВВС), так и на мобильных пунктах AN/TSQ-132 (для сухопутных войск), на которые "отработанные" выходные радиолокационные данные (видеосигналы) непрерывно передаются по радиолинии "воздух-земля".

Комплекс средств радиосвязи самолета Е-8 включает приемопередающие радиостанции:

две КВ диапазона;

пять метрового диапазона;

одиннадцать дециметрового диапазона,

а также аппаратура цифровой передачи данных:

дециметрового диапазона системы "Джитидс" - для связи со всеми элементами ВВС, включая самолеты Е-3А системы АВАКС, ВКП,

истребители, ударные самолеты, НЦУ боевыми действиями авиации и т.д.;

2-см диапазона - для ретрансляции на мобильные пункты AN/TSQ-132 необработанных радиолокационных данных и приема запросов сухопутных войск на разведку.

В экипаж самолета Е-8 входят 17-21 операторов, из которых трое являются представителями СВ. Операторы должны работать посменно и в соответствии с функциональными обязанностями подразделяются на офицеров разведки и офицеров управления оружием.

Полеты Е-8 будут осуществляться под прикрытием истребительной авиации и поддерживаться самолетами Е-№А системы АВАКС для своевременного выявления угрозы воздушной атаки противника. Время патрулирования самолета Е-8 (с максимальным взлетным весом) составляет от 8 до 11 часов без дозаправки топливом и 20 часов с дозаправкой в воздухе.

К одному самолету Е-8 может быть подключено до 15 мобильных пунктов AN/TSQ-132, имеющих возможность запрашивать данные разведки определенных районов и объектов, интересующих командование соединений СВ, и осуществлять сопровождение движущихся групповых целей для выработки данных стрельбы полевой артиллерии. Число пунктов, работающих на пассивный приём, не ограничивается.

Мобильные приёмные пункты AN/TSQ-132 оснащены поворотной параболической антенной в обтеканале на пневматической быстро выдвигаемой телескопической мачте высотой 30 м. Такая высота подъёма антенны позволяет развёртывать приёмные пункты за укрытиями и производить связь с самолётом - разведчиком на дальность 200 - 300 км.

В кабине одного пункта (кузове - контейнере - 280) на 5-т колёсном автомобиле установлены два автоматизированных рабочих места оператора, центральная ЭВМ и долговременное запоминающее устройство (для записи радиолокационных сигналов с возможностью их последующего вызова).

В 1989 г. американская фирма "Моторола" получила заказ на разработку для системы "Джистарс" мобильного приёмного пункта нового поколения - AN/TSQ-132 "Блок-1", способного обрабатывать радиолокационные сигналы, поступающие одновременно с четырёх самолётов Е-8. К исходу 90-х годов предполагается закупить до 16 комплектов приёмного мобильного пункта такого варианта. В будущем оборудование пункта планируется перенести на боевую разведывательную машину М3 (на базе БМП "Бредли").

Перспективный мобильный приёмный пункт AN/TSQ-132 "Блок-2", кроме данных с самолётов Е-8, будет вести приём информации с разведывательных беспилотных летательных аппаратов, планируемых к поступлению на вооружение армейских корпусов.

В качестве средств поражения в рамках программы "Джисак" разрабатываются ракетные комплексы:

для использования в составе дивизионного и корпусного РУК - программа "АТАКМС";

для использования только в составе корпусного РУК - программа "ДЖИТАКМС".

Все разрабатываемые ракеты будут оснащаться КБЧ (кассетной боевой частью) с высокоточными самонаводящимися боевыми элементами.

Ракетный комплекс "АТАКМС" представляет собой пусковую установку на базе РСЗО "МЛРС" и неуправляемую ракету калибра 298 мм, запускаемую из транспорта пускового контейнера. Дальность стрельбы - до 70 км. Боевые части с этими самонаводящимися боевыми элементами (СБЭ) являются самыми эффективными боеприпасами из всех разрабатываемых в настоящее время. Поражающие боевые элементы, управляемые на конечном участке траектории полёта, позволяют вести прицельный огонь по движущимся групповым и точечным целям, наблюдение за которыми крайне затруднено или полностью исключено из-за различных причин.

После пуска ракеты в район цели и при её подлёте к ней с помощью взрывателя замедленного действия отбрасываются боковые панели головной части и поражающие элементы разлетаются в воздухе. Затем они совершают неуправляемый пикирующий полёт по направлению к земле. На высоте около 200 м с помощью специального радиолокационного датчика каждый из элементов замеряет расстояние до земли и на высоте примерно 150 м они переходят в горизонтальное планирование с одновременным поиском цели с помощью активной головки самонаведения. Программа развода боевых элементов предусматривает обеспечение раздельных траекторий их полёта, исключающих наведение более чем одного элемента на одну цель. Способность к длительному горизонтальному планированию позволяет ГСН осуществлять поиск на большом участке местности (2000х1000 м).

Площадь просматриваемой ГСМ поверхности земли невелика (порядка размера танка). Бортовое логическое устройство обнаружения, опознавания и выбора цели позволяет боевым элементам, не реагируя на ложные сигналы, поражать действительные объекты. Поражение цели происходит путём подрыва кумулятивного заряда.

Последующая работа над повышением боевых возможностей данного комплекса позволит разместить в транспортно-пусковых контейнерах не по 2, а по одной ракете калибра 600 мм. За счёт этого дальность пуска увеличится до 100 - 150 км. Оснащение кассетной боевой части (КБЧ) также будет изменено: 24 боевых элемента типа ТГВ или 96 элементов типа "Скит".

Наведение ракеты предусматривается с помощью коррекции с использованием РЛС "Джистарс". Данный вариант РУК планируется использовать как средство поражения дивизии, так и армейского корпуса.

Ракетный комплекс "Джитакмс" предназначен для оснащения РУК армейского корпуса и будет применяться по групповым целям в глубине боевых порядков противника: скоплениям бронетанковой техники и живой силы, авиации на аэродромах, по стартовым позициям ракет и боевым кораблям. При этом в противотанковом варианте каждая ракета должна обеспечивать поражение подразделения бронетанковой техники в составе не менее роты (в перспективе 20 - 25 одиночных целей). В настоящее время с учётом положительных испытаний ракеты типа Т-22 на базе "Ланс-2" дальность поражения возрастает до 200 - 250 км.

Ракета будет размещаться в герметизированном транспортно-пусковом контейнере. Пусковая установка будет представлять собой пакет из 3-х направляющих, размещённых на шасси 4-х основного грузового автомобиля повышенной проходимости (скорость движения по дорогам - до 90 км/ч; запас хода - около 500 км). Кабина имеет лёгкое бронирование для защиты от осколков.

На огневой позиции пусковая установка системы "Джитакмс" в положении для стрельбы закрепляется двумя выдвижными сошниками.

Оснащение КБЧ: 24 боевых элемента типа ТГВ (ТГСМ) или 96 боевых элемента типа "Скит".

Предполагается, что в составе РУК "Джисак" будут входить дивизион из 18 пусковых установок ракет "Джитакмс".

Кроме того, в составе средств поражения РУК могут применяться авиационные управляемые боеприпасы для тактической авиации. В качестве самолётов-носителей предполагается использовать Ф-16, А-10А, "Торнадо", "Альфа-Джет".

Принцип боевого применения.

Самолёты Е-8А (дежурная смена в составе двух самолётов) будут патрулировать примерно в 100 км от линии соприкосновения сторон в глубине своего воздушного пространства по установленному маршруту протяжённостью 200 км (в перспективе - 400 км) на высоте 12 000 м и вести разведку наземных радиолокационно-контрастных целей противника. Вся информация в реальном масштабе времени непрерывно передаётся на МПП (мобильный приёмный пункт) АN/TSQ-132, который размещается на местности совместно с ОКП дивизии (армейского корпуса). После принятия решения команда на поражение цели поступает на средства поражения (КП рдн "Ланс-2", "Патриот") и дублируется для самолёта-разведчика. Наведения средства поражения на цель осуществляют операторы управления оружием на самолёте-разведчике.

Разведывательные признаки - это различного рода опознавательные и отличительные приметы техники и вооружения, принципы их использования, особенности размещения присущих только данной системе, обнаружив которые разведчики могут определить объект, его принадлежности и состояние. Следует учитывать, что разведывательные признаки объекта не остаются постоянными. Они постоянно изменяются как внешне, так и в процессе их боевого применения. Однако, некоторые признаки остаются постоянными для данного типа объектов, например: радиолокационные станции располагаются всегда на открытых возвышенных площадках, РЛС кругового обзора имеют вращающиеся антенны и т.п.

Разведывательные признаки РУК "ПЛСС" могут быть:

самолеты разведки и ретрансляции ТР-1 на аэродромах и в воздухе, летающие по замкнутому кругу;

наземный центр обработки данных и управления, который

располагается в районе центра управления боевыми действиями авиации ЦУБДА на удалении 200 - 300м и соединяются с ним кабелем связи. Наземный центр обработки данных и управления размещается на площади, обеспечивающей установку двенадцати контейнеров. В этом же районе устанавливаются антенны для связи с самолетом ТР-1 и средствами поражения. Рядом оборудуется стоянка для 5-ти тонных автомобилей.

ЦУБДА - является элементом командного пункта группы армий или полевого армии, поэтому на его охране может находиться до батальона военной полиции, МПБ, разведывательный батальон обркп и др. подразделения.

При нападении противника на командный пункт для его обороны может привлекаться до 50% личного состава.

Охрана командного пункта осуществляется выставлением часовых у его элементов, патрулированием как внутри района расположения, так и за пределами района, выставлением контрольно-пропускных пунктов, а на направлениях возможного подхода противника устанавливаются минные поля, оборудуются пункты на отделение (взвод). Через определенное время район размещения командного пункта может осматриваться с вертолетов.

пункты навигационной сети, которые развертываются в 100км от линии соприкосновения войск и представляют собой 3 - 5 специальных транспортных машин, расположенных на площадки 100х150м. Для ведения непрерывного наблюдения за положением самолета ТР-1 в воздухе и определения его координат развертываются антенны радиолокационной станции. Для охраны и обороны пункта могут привлекаться подразделения, в районе которых он располагается (отделение, взвод, батальон).

Все средства комплекса маскируются и периодически меняют место дислокации. Наземный центр обработки данных и управления является важным объектом комплекса "ПЛСС", так как на нём замыкается основная масса информации, используемой для принятия решений. Его уязвимыми местами являются: прицепы с аппаратурой, антенны, источники питания.

Выведение из стоя пункта навигационной сети не даёт возможности вывести комплекс из стоя на длительное время, так как его обязанности будут переложены на другой пункт.

Разведывательными признаками комплекса "ДЖИСАК" будут:

самолеты разведки и наведения оружия, оснащенные РЛС "ДЖИСТАРС" (ТР-1, С-18А, Е-8А "МОХАУК") на аэродроме и в воздухе, барражирующие в одном и том же районе;

наземные центр управления, оборудованный на 2 - 3 машинах, аппаратура которого расположения в съемках контейнерах 5-ти тонных автомобилей, рядом с которыми развертываются антенны для связи с самолётами разведки и со средствами поражения.

Охрана наземного центра управления (НЦУ) будет осуществляться собственными силами, кроме того будут выделяться подразделениями сухопутных войск силой до взвода.

Уязвимыми местами НЦУ будут: прицелы с аппаратурой, антенны, источники питания.

Разведывательные признаки вертолетной системы разведки движущихся целей "СОТАС" являются: