Влияние системы учета и налогообложения предприятий на финансовый результат малого бизнеса (на примере ООО "Автотранс")

1189

807

-382

3. Наличие собственного оборотного капитала

-1151

-505

+646

4. Долгосрочные кредиты и займы

-

909

+909

5. Наличие собственного оборотного и долгосрочного заемного капитала

-1151

404

+1555

6. Краткосрочные кредиты и займы

1717

646

-1071

7. Общая величина источников средств для формирования запасов

566

1050

+484

8. Общая величина запасов, включая НДС по приобретенным ценностям

59

61

+2

9. Излишек (+), недостаток (-) собственного оборотного капитала для формирования запасов (стр.3-стр.8)

-1210

-566

+644

10. Излишек (+), недостаток (-) собственного оборотного и долгосрочного заемного капитала для формирования запасов (стр.5-стр.8)

-1210

+343

+1553

11. Излишек (+), недостаток (-) общей величины собственного оборотного и заемного капитала для формирования запасов (стр.7-стр.8)

+507

+989

+482

12. Трехкомпонентый показатель типа финансовой устойчивости

= (0, 0, 1)

= (0, 1, 1)

Из приведенных данных таблицы 6 видно, что трехкомпонентный показатель типа финансовой устойчивости равен = (0, 0, 1), что свидетельствует о том, что на начало 2008 года у ООО "Автотранс" сложилась неустойчивая финансовая ситуация. Связано это, прежде всего, с тем, что внеоборотные активы предприятия не подкреплены источниками собственных средств (то есть имеется недостаток собственных оборотных средств). Также с тем, что предприятие не эффективно использует долгосрочные заемные средства, которые являются источниками внешнего финансирования и могут быть использованы для пополнения собственных оборотных средств ООО "Автотранс". На конец 2008 года в ООО "Автотранс" замечена положительная тенденция, нормальная устойчивость финансового состояния, гарантируемая его платежеспособностью; характеризуется, как правило, высоким уровнем рентабельности и отсутствием нарушения финансовой дисциплины. Источником финансирования запасов ООО "Автотранс" являются собственный оборотный и долгосрочный заемный капитал, величина которого на конец года увеличилась на 1553 руб..

Как видно из таблицы 6, на начало года на предприятии отмечался излишек общей величины источников для финансирования запасов и затрат в сумме 507 руб., а на конец года составил 989 руб., что характеризует положительную тенденцию.

Устойчивость финансового состояния предприятия характеризуется также системой относительных показателей - финансовых коэффициентов, широко применяемых в практике финансового анализа. Они рассчитываются в виде соотношений абсолютных показателей актива и пассива баланса. Анализ финансовых коэффициентов заключается в сравнении их значений с базисными значениями, и в изучении их динамики.

Таблица 7?- Сводная таблица коэффициентов, характеризующих финансовую устойчивость ООО "Автотранс" за 2008 год

Показатели	Нормативные ограничения	Значение показателей	Абсолютное изменение (+,-), руб.
		на начало года	на конец года
1	2	3	4	5
1. Валюта баланса	-	1755	1857	+102
2. Собственный капитал, всего	-	38	302	+264
3. Заемный капитал всего	-	1717	646	-1071
3.1. Долгосрочные кредиты	-	-	909	+909
3.2. Краткосрочные кредиты и займы	-	1430	90	-1340
3.3. Кредиторская задолженность	-	287	540	+253
3.4. Задолженность участникам по выплате доходов	-	-	-	-
3.5. Прочие краткосрочные пассивы	-	-	-	-
4. Внеоборотные активы	-	1189	807	-382
5. Собственный оборотный капитал (стр.2-стр.4)	-	-1151	-505	+646
6. Оборотные активы, всего	-	566	1050	+484
6.1. Запасы	-	59	61	+2
6.2. Дебиторская задолженность	-	84	454	+370
6.2.1. Задолженность участников по взносу в уставный капитал	-	-	-	-
6.3. Краткосрочные финансовые вложения	-	-	-	-
6.4. Денежные средства	-	423	535	+112
6.5. Прочие оборотные активы	-	-	-	-
7. Коэффициент автономии (стр.2/стр.1)	0,5	0,021	0,163	+0,142
8. Коэффициент финансовой зависимости (стр.1/стр.2)	-	46,18	6,14	-40,04
9. Коэффициент капитализации (плечо финансового рычага) (стр.3/стр.2)	1,5	45,18	2,14	-43,04
10. Коэффициент маневренности (стр.5/стр.2)	?0,5	-30,29	-1,67	+28,62
11. Коэффициент финансирования (стр.2/ стр.3)	0,7	0,022	0,467	+0,445
12. Коэффициент обеспеченности оборотных активов собственным оборотным капиталом (стр.5/ стр.6)	0,1	-2,03	-0,48	+1,55
13. Коэффициент финансовой устойчивости (стр. 2+стр.3.1)/ стр.1)	? 0,6	0,021	0,65	+0,629
14. Коэффициент обеспеченности материальных запасов собственным оборотным капиталом (стр.5/стр.6.1)	? 0,25	-19,51	-8,27	+11,24
15. Индекс постоянного актива (стр.4 / стр.2.)	-	31,29	2,67	-28,62
16. Уровень финансового левериджа (стр.3.1 / стр.2)	-	0	3,01	+3,01

Коэффициент автономии (уровень общей финансовой независимости) показывает удельный вес собственного капитала организации в его общей величине, он увеличился на конец года по сравнению с началом года на 0,142 пункта, но значительно ниже критериального значения (0,5) и отражает высокую степень зависимости ООО "Автотранс" от внешнего капитала.

Этот вывод подтверждают коэффициент финансовой зависимости, который взаимосвязан с выше указанным коэффициентом.

Высокую степень финансовой зависимости от заемных источников подтверждают слишком высокие значения коэффициента соотношения заемных и собственных средств в ООО "Автотранс". Значение коэффициента капитализации на начало года в 30 раз превышает предельный уровень, на конец года произошло снижение на 43,04 пункта. То есть на конец 2008 года наметилась положительная тенденция снижения финансовой зависимости ООО "Автотранс" от внешних источников. Коэффициент капитализации (плечо финансового рычага) на конец года показывает, что ООО "Автотранс" привлекало 2,14 руб. заемных средств в расчете на 1 рубль вложенных в активы собственных средств. Данный коэффициент дает лишь общую оценку финансовой устойчивости.

Этот показатель необходимо рассматривать в увязке с коэффициентом обеспеченности собственным оборотным капиталом (маневренности собственного капитала), который показывает, в какой степени собственный капитал имеет источником покрытия собственные оборотные средства.

Уровень этого коэффициента является сопоставимым для организаций разных отраслей. Независимо от отраслевой принадлежности, степень достаточности собственных оборотных средств для покрытия собственного капитала одинаково характеризует меру финансовой устойчивости. В тех случаях, когда коэффициент маневренности собственного капитала выше 0,5, можно говорить, что организация не зависит от заемных источников средств при формировании капитала. Когда он ниже 0,5, особенно если значительно ниже необходимо оценить в какой мере собственные оборотные средства покрывают хотя бы оборотные активы или производственные запасы, так как они обеспечивают бесперебойность деятельности организации. В нашем случае на конец года произошел рост коэффициента маневренности на 28,62 пункта. Хотя и произошло увеличение данного коэффициента до 1,67 отметку критериального значения (0,5) он не пересек и не достиг нормативного значения, что говорит о зависимости ООО "Автотранс" от заемных источников при формировании капитала.

Значение коэффициента финансирования ООО "Автотранс" ниже допустимого и показывает недостаточную степень финансовой устойчивости организации.

Что же касается обеспеченности оборотных активов и запасов собственным оборотным капиталом, то на начало года уровень их обеспеченности составил отрицательную величину 2,03, что ниже нормативного значения, а в конце года - произошло увеличение данного коэффициента на 1,55 пункта и он составил 0,48, но все же остался ниже нормативного.

Значение коэффициента финансовой устойчивости на начало года ниже критериального уровня (0,6), но в течение года произошло увеличение данного коэффициента на 0,629 пункта, что имеет положительную динамику и к концу года данный коэффициент превысил критериальное значение и составил 0,65.

Как показывают данные таблицы 6, в ООО "Автотранс" коэффициент обеспеченности материальных запасов собственным оборотным капиталом отрицателен; он не достигает даже допустимой нижней границы 0,1, установленной в отечественной практике для покрытия оборотных активов. Следует отметить тенденцию к увеличению значения этого показателя за данный период на 11,24 пункта, производственные запасы ООО "Автотранс" не покрываются собственными оборотными средствами ввиду отсутствия собственного оборотного капитала.

Таким образом, значение коэффициента обеспеченности запасов собственным капиталом свидетельствует о неустойчивом финансовом состоянии ООО "Автотранс" в течение года, предприятие зависит от заемных источников при формировании своих производственных запасов.

Индекс постоянного актива характеризует высокую долю внеоборотных активов в собственном капитале, что отразилось на дефиците собственного оборотного капитала. В начале года индекс постоянного актива составил 31,29 к концу года произошло его снижение до 2,67, что вызвано увеличением собственного капитала и уменьшением внеоборотных активов.

Уровень финансового левериджа показывает, что к концу 2008 года на один рубль собственного капитала приходилось 3,01 руб. долгосрочных заемных средств.

По результатам анализа можно сделать следующие выводы: результаты анализа выявили нарушение финансового состояния ООО "Автотранс" в течение года, предприятие зависит от заемных источников при формировании своего капитала, особенно производственных запасов ввиду отсутствия собственного оборотного капитала. Положительным фактором является тенденция улучшения большинства показателей к концу отчетного года.

Одна из целей анализа - своевременное выявление признаков банкротства предприятия. Чтобы окончательно убедиться в платежеспособности организации, следует провести диагностику вероятности банкротства.

Банкротство - это подтвержденная документально неспособность субъекта хозяйствования платить по своим долговым обязательствам и финансировать текущую основную деятельность из за отсутствия средств.

Наиболее широко применяемый метод при финансовом анализе вероятности банкротства предприятия в отечественной практике, при котором в качестве критериев для оценки неудовлетворительной структуры баланса предприятий используются коэффициенты текущей ликвидности, обеспеченности собственным оборотным капиталом и восстановления (утраты) платежеспособности [30, с.68].

Произведем расчет коэффициента восстановления платежеспособности (Квп.) за период, равный шести месяцам, по формуле:

К_вп =((К_{тл 1} +6)/Т(К_{тл 1} - К_{тл 0}))/ К_{тл.норм.} (4)

где К_{тл 1} и К_{тл 0} - фактическое значение коэффициента текущей ликвидности на конец и начало отчетного периода;

К_{тл.норм.} - нормативное значение коэффициента текущей ликвидности;

6 - период восстановления платежеспособности, мес.;

Т - отчетный период, мес..

К_вп = (0,33 + 6 / 12 (1,66 - 0,33)) / 2,0 = 0,2.

Так как расчетное значение коэффициента восстановления платежеспособности (0,2) не соответствует минимальному нормативному порогу, равному 1, можно заключить, что в ООО "Автотранс" нет реальной возможности восстановить свою платежеспособность в ближайшие 6 месяцев.

Показатели оценки структуры баланса ООО "Автотранс" приведены в таблице 8.

Таблица 8 - Оценка структуры баланса ООО "Автотранс" за 2008 г

Показатель	На начало года	На конец года	Норматив	Характеристика
1	2	3	4	5
Коэффициент текущей ликвидности (ст.290/ ст.610+620+630+660)	0,33	1,66	? 2,0	Не отвечает нормативному значению
Коэффициент обеспеченности собственными средствами ((ст.490- ст.190)/ ст.290)	-2,03	-0,48	? 0,1	Не отвечает нормативному значению
Коэффициент восстановления платежеспособности	X	0,2	? 1,0	Не отвечает нормативному значению

Данные таблицы 8 показывают, что не выполняется ни одно из условий для признания структуры баланса удовлетворительной. Расчетное значение коэффициента восстановления платежеспособности даже не соответствует минимальному нормативному порогу, равному 1, можно заключить, что в ООО "Автотранс" нет реальной возможности восстановить свою платежеспособность.

В международной практике для оценки риска банкротства и кредитоспособности предприятий широкое распространение получили факторные модели, разработанные с помощью многомерно дискриминантного анализа [56, с.154].

Наиболее широкую известность получила модель Е. Альтмана, которую и применим для оценки потенциального банкротства ООО "Автотранс".

Рассчитаем коэффициент Z для ООО "Автотранс"

Z = 0,717Х₁ + 0,847Х₂ + 3,107Х₃ + 0,42Х₄ + 0,995Х₅ (5)

где Х₁ - собственный оборотный капитал/ сумма актива;

Х₂ - нераспределенная прибыль/ сумма актива;

Х₃ - прибыль до уплаты процентов/ сумма актива;

Х₄ - балансовая стоимость собственного капитала/ заемный капитал;

Х₅ - объем продаж (выручка)/ сумма актива.

Z = (-505/1857)*0,717 + (292/ 1857)*0,847 + (-5104/1857)*3,107 + (302/ 1555) *0,42 + (5222/1857)*0,995 = -5,72

Расчетное значение Z<1,23 и равно -5,72, что свидетельствует о высокой вероятности банкротства. Однако следует отметить, что использование таких моделей требует больших предосторожностей. Тестирование предприятий по данным моделям показало, что они не в полной мере подходят для оценки риска банкротства наших субъектов хозяйствования по следующим причинам:

- во-первых, данные модели разрабатывались очень давно в 1960-1970 гг., т.е. после их создания прошла целая эпоха;

- во-вторых, не может быть универсальных моделей, которые бы идеально подходили для всех отраслей экономики даже отдельно взятой страны, поскольку в силу особенностей различных отраслей значимость отдельных индикаторов существенно различается.

Учитывая многообразие показателей финансовой устойчивости, различие в уровне их критических оценок и возникающие в связи с этим сложности в оценке кредитоспособности предприятия и риска его банкротства, многие отечественные и зарубежные экономисты рекомендуют производить интегральную оценку финансовой устойчивости на основе скорингового анализа. Методика кредитного скоринга впервые была предложена американским экономистом Д. Дюраном в начале 1940-х гг. Сущность этой методики заключается в классификации предприятий по степени риска исходя из фактического уровня показателей финансовой устойчивости и рейтинга каждого показателя, выраженного в баллах на основе экспертных оценок.

Рассмотрим простую скоринговую модель с тремя балансовыми показателями (таблица 9):

I класс -- предприятия с хорошим запасом финансовой устойчивости, позволяющим быть уверенным в возврате заемных средств;

II класс -- предприятия, демонстрирующие некоторую степень риска по задолженности, но еще не рассматривающиеся как рискованные;

III класс -- проблемные предприятия;

IV класс -- предприятия с высоким риском банкротства даже после принятия мер по финансовому оздоровлению. Кредиторы рискуют потерять свои средства и проценты;

V класс -- предприятия высочайшего риска, 100%-е банкроты [42, с.327].

Таблица 9 - Группировка предприятий на классы по уровню платежеспособности

Показатель	Границы классов согласно критериям
	I	II	III	IV	V
Рентабельность совокупного капитала, %	30 и выше (50 баллов)	29,9-20 (49,9- 35 баллов)	19,9-10 (34,9-20 баллов)	9,9-1 (19,9-5 баллов)	Менее 1 (0 баллов)
Коэффициент текущей ликвидности	2,0 и выше (30 баллов)	1,99-1,7 (29,9-20 баллов)	1,69-1,4 (19,9-10 баллов)	1,39-1,1 (9,9-1 балл)	1 и ниже (0 баллов)
Коэффициент финансовой независимости	0,7 и выше (20 баллов)	0,69-0,45 (19,9-10 баллов)	0,44-0,30 (9,9-5 баллов)	0,29-0,20 (5--1 балл)	Менее 0,2 (0 баллов)
Границы классов	100 баллов и выше	99-65 баллов	64-35 баллов	34-6 баллов	0 баллов

Рассчитаем рентабельность совокупного капитала и определим к какому классу по уровню платежеспособности относится ООО "Автотранс".

Р с/к = П/ А *100 (6)

где П - прибыль (убыток) до налогообложения;

А - среднегодовая сумма активов предприятия.

439/1857 *100=23,6 %

К_т.л. = 1,66 (рассчитан ранее)

К_ф.н. = 0,163 (рассчитан ранее)

Сравнивая рассчитанные коэффициенты с данными таблицы получим следующий результат Р с/к = 23,6 %, что соответствует 43,6 баллам, К_т.л. = 1,66, что соответствует 19 баллам и К_ф.н. = 0,163, что соответствует 0 баллов. Суммируя полученные результаты получим 43,6 + 19 +0 =62,6 баллов, т.е. предприятие ООО "Автотранс" относится к 3 классу к проблемным предприятиям.

Таким образом предприятие ООО "Автотранс" нуждается в разработке мероприятий, повышающих финансовую устойчивость, увеличивающих финансовый результат и снижающих риск банкротства.

2.4 Анализ влияния системы налогообложения на финансовый результат ООО "Автотранс"

При выборе оптимальной формы налогообложения малому предприятию необходимо найти компромиссное решение, позволяющее получить наиболее высокую прибыль с учетом реально возможной минимизации налогообложения посредством [46, с.752]:

- выбранной организационно-правовой формы (может быть лучше регистрировать юридическое лицо, чем индивидуальную предпринимательскую деятельность. Для этого необходимо провести соответствующие расчеты и оценку рисков);

- применяемого варианта налогообложения;

- договорной политики с контрагентами;

- льгот и вычетов, предоставляемых в соответствии с видом деятельности, налоговым режимом и т. д.;

- вариантов решений учетной политики (при общем налоговом режиме -- выбор способа амортизации, списания ТМЦ и т. д.).

Таким образом, представители малого предприятия должны сопоставить качественные и количественные плюсы и минусы рассмотренных налоговых режимов, провести количественную оценку для своего предприятия и принять решение о наиболее приемлемом варианте налогообложения.

В каждой системе учета и налогообложения есть свои плюсы и минусы (приложение Д). Проведем качественное сравнение различных режимов налогообложения.

Таблица 10 - Качественное сравнение вариантов налогообложения

	Общий налоговый режим	УСН	ЕНВД
Плюсы	1.Отражение реального финансового состояния организации (возможность использования информации в управленческих целях) 2. Отсутствие необходимости контроля выручки 3.Упрощение контроля расчетов с контрагентами (дебиторами и кредиторами)	1. Снижение налогов и налоговых рисков: сокращение количества налогов сокращение объема учетной работы снижение вероятности налоговых санкций 2. Возможность выбора оптимального объекта налогообложения 3. Уплата налога по фактическим результатам деятельности 4. Возможность повышения заработной платы (нет ЕСН) 5. Упрощение учета 6. Упрощение отчетности	1. Сокращение количества уплачиваемых налогов 2. Снижение налоговых рисков 3. Простота расчета налога 4. Уплата налога по фактическим результатам деятельности 5. Возможность повышения заработной платы (нет ЕСН) 6. Упрощение налогового учета и отчетности
Минусы	1. Максимальная налоговая нагрузка 2. Сложное ведение налогового и бухгалтерского учета 3.Увеличение налоговых рисков 4. При переходе на УСН с общего режима или с общего режима на УСН убыток не переносится	1. Невыгодное положение в цепочке плательщиков НДС (нет возмещения НДС) 2.Ограничение выручки 3. Ведение налогового учета 4. Отсутствие реальной картины финансового состояния на отчетную дату 5. Сложность контроля взаиморасчетов 6. При переходе на УСН с общего режима или с общего режима на УСН убыток не переносится	1.Обязательность режима 2.Невозможность применения УСН для других видов деятельности 3. Невыгодное положение в цепочке плательщиков НДС (нет возмещения НДС) 4. Отсутствие реальной картины финансового состояния на отчетную дату 5. Сложность контроля взаиморасчетов 6. Необходимость ведения раздельного учета по видам деятельности

При выборе системы налогообложения следует учитывать, что систему ЕНВД применяют только предприятия, занимающиеся определенным видом деятельности, что говорит об обязательности соблюдения режима ЕНВД, а УСН есть и недостатки, такие как невыгодное положение, в цепочке плательщиков НДС (нет возмещения НДС). Основная проблема связана с освобождением от уплаты НДС - контрагент, применяющий общую систему налогообложения, заинтересован в приобретении товаров (работ, услуг), в стоимость которых включается НДС (сумму налога, которую ему предъявит поставщик товара, он сможет принять к вычету, что невозможно при покупке товаров у компании, применяющей УСН). Поэтому крупные компании, уплачивающие НДС, зачастую полностью отказываются от сотрудничества с малыми предпринимателями, применяющими УСН, из-за невозможности принятия налога к зачету.

Поэтому при выборе системы налогообложения необходимо тщательно изучить все плюсы и минусы каждой налоговой системы и выбрать наиболее оптимальный вариант при котором будет получена максимальная прибыль при минимальных затратах.

Проведем сравнительный анализ финансовых результатов при использовании общего налогового режима и ЕНВД на примере предприятия ООО "Автотранс".

Таблица 11 - Сравнительная таблица систем налогообложения тыс. руб.

№п/п	Показатель	Традиционная система	Единый налог на вмененный доход
		величина показателя	величина налога	величина показателя	величина налога
1.	Выручка без НДС	6502	-	6502	-
2.	НДС с выручки	-	1170,36	-	0
3.	Заработная плата	1408	-	1408	-
4.	Взносы на обязательное пенсионное страхование 14%	-	-	-	208
5.	ЕСН 26%	-	366,08	-	-
6.	Топливо в том числе НДС	3308 -	- 504,6	3308 -	- -
7.	Смазочные и прочие материалы в том числе НДС	153 -	- 27,54	153 -	- -
8.	Затраты на шины и запчасти в том числе НДС	3107 -	- 473,9	3107 -	- -
9.	Текущее обслуживание и ремонт	22	-	22	-
10.	Амортизация	343	-	343	-
11.	Прочие расходы	247	-	247	-
12.	Общепроизводственные расходы	354	-	354	-
13.	Общехозяйственные расходы	2456		2456	-
14.	Себестоимость	11764,08	-	11606	-
15.	Прибыль	(5262,8)	-	(5104)	-
16.	Налог на прибыль 20%	-	1052,56	-	-
17.	Единый налог на вмененный доход 15%	-	-	-	765,6
18.	Налог на имущество 2,2%	-	16,140	-	-
19.	Транспортный налог	-	43,652	-	43,652
20.	Итого налогов	-	1642,752	-	1017,252
21.	Удельный вес налогов на 1 руб. выручки	-	0,252	-	0,156

Таким образом из приведенных данных таблицы 11 анализа показателей по общему режиму налогообложения и режиму ЕНВД можно сделать вывод, что режим ЕНВД при отсутствии дальнейших изменений и дополнений действительно предоставляет значительные выгоды субъектам малого бизнеса. За счет освобождения от НДС, ЕСН и налога на прибыль и уплаты вместо них единого налога на вмененный доход ООО "Автотранс" экономит в квартал 625,5 тыс. рублей: 1642,752 - 1017,252 = 625,5 тыс. руб.

в год экономия составит 2502 тыс. рублей: 625,5 * 4 = 2502 тыс. руб.

Можно сделать вывод, что работа предприятия ООО "Автотранс" не рентабельна, рассчитанные показатели говорят о том, что у данного предприятия высока вероятность банкротства. Связано это, прежде всего, с тем, что внеоборотные активы предприятия не подкреплены источниками собственных средств (то есть имеется недостаток собственных оборотных средств). Также с тем, что предприятие не эффективно использует долгосрочные заемные средства, которые являются источниками внешнего финансирования и могут быть использованы для пополнения собственных оборотных средств ООО "Автотранс". В связи с этим необходимо разработать мероприятия увеличивающие финансовый результат деятельности ООО "Автотранс", повышающие его финансовую устойчивость и помогающие избежать банкротства.

3. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ПРЕДПРИЯТИЯ ООО "АВТОТРАНС"

3.1 Совершенствование системы ведения учета ООО "Автотранс"

В настоящее время бухгалтерский учет на предприятиях всех форм собственности становится все более автоматизированным. Наиболее распространенной системой автоматизации учета являются программные продукты фирмы - "1С" ("1С: Бухгалтерия", "1С: Предприятие", "1С: Торговля + Склад", "1С: Зарплата + Кадры" и т.д.).

Система программ фирмы "1С" предоставляет широкие возможности ведения автоматизированного учета на предприятиях, в организациях и учреждениях, независимо от их вида деятельности и формы собственности, с различным уровнем сложности учета. Также она позволяет организовать эффективный бухгалтерский, кадровый, оперативный торговый, складской и производственный учет, расчет заработной платы, а также налоговый учет. В этом и заключается актуальность перехода ООО "Автотранс" на программу "1С:Бухгалтерия 8.1".

Программа "1С: Бухгалтерия 8.1." - это универсальная программа массового назначения для автоматизации бухгалтерского и налогового учета, включая подготовку обязательной (регламентированной) отчетности. Это готовое решение для ведения учета в организациях, осуществляющих любые виды коммерческой деятельности: оптовую и розничную торговлю, комиссионную торговлю (в том числе субкомиссию), оказание услуг, производство и т.д.

Бухгалтерский и налоговый учет в программе "1С: Бухгалтерия 8.1." реализованы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. В состав программы включен План счетов бухгалтерского учета, настроенный в соответствии с Приказом Минфина РФ "Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и инструкции по его применению" от 31 октября 2000 г. № 94н.

Методика бухгалтерского учета обеспечивает одновременную регистрацию каждой записи хозяйственной операции, как по счетам бухгалтерского учета, так и по необходимым разрезам аналитического учета, количественного и валютного учета. Пользователи могут самостоятельно управлять методикой учета в рамках настройки учетной политики, создавать новые субсчета и разрезы аналитического учета.

В связи с этим рекомендуется дополнительно использование на предприятии ООО "Автотранс" свободной номенклатуры счетов 30--39 в программе "1С: Бухгалтерия 8.1.", что является одним из эффективных способов получения информации о расходах в той классификации, которая предлагается гл. 25 НК РФ. Как известно, классификации расходов в бухгалтерском учете и налогообложении очень сильно различаются. Совмещение различных классификаций -- одна из наиболее сложных методических проблем организации бухгалтерского учета. Предлагаемый способ позволяет выйти из затруднительной ситуации. Например, в рамках счетов 30--39 можно открыть счета:

30 "Материальные расходы";

31 "Расходы на оплату труда";

32 "Суммы начисленной амортизации";

33 "Прочие расходы";

34 "Нормируемые расходы";

35 "Отсроченные расходы";

36 "Бухгалтерские расходы, не учитываемые для целей налогообложения";

39 "Совокупные расходы организации".

Счета 30--33 предназначены для отражения информации о расходах организации, признанных в целях налогообложения. Синтетический и аналитический учет на них организуется таким образом, чтобы формировалась информация, необходимая для заполнения налоговой декларации по налогу на прибыль, т. е. синтетические субсчета и аналитические счета увязываются с конкретными строками декларации. В частности, в рамках счета 30 "Материальные расходы" могут быть открыты субсчета 30-1 "Прямые материальные расходы" и 30-2 "Косвенные материальные расходы".

Счет 34 "Нормируемые расходы" предназначен для учета информации о расходах организации, принимаемых для целей налогообложения в пределах установленных нормативов. Важно отметить, что все нормируемые расходы организации можно подразделить на расходы, нормируемые для целей налогообложения в момент их признания, либо в зависимости от их общей величины за отчетный (налоговый) период. Данный счет открыт для отражения именно вторых, к которым, в частности, относятся:

- платежи (взносы) работодателей, выплачиваемые по договорам долгосрочного страхования жизни работников, пенсионного страхования и (или) негосударственного пенсионного обеспечения работников, в размере, не превышающем 12% от суммы расходов на оплату труда (НК РФ, ст. 255, п. 16);

- взносы по договорам добровольного личного страхования, предусматривающим оплату страховщиками медицинских расходов застрахованных работников, в размере, не превышающем 3% от суммы расходов на оплату труда (НК РФ, ст. 255, п. 16);

- взносы по договорам добровольного личного страхования, заключаемым исключительно на случай наступления смерти застрахованного работника или утраты застрахованным работником трудоспособности в связи с исполнением им трудовых обязанностей, в размере, не превышающем 10 тыс. руб. в год на одного застрахованного работника (НК РФ, ст. 255, п. 16);

- представительские расходы в пределах 4% от суммы расходов на оплату труда (НК РФ, ст. 264, п. 2);

- расходы на приобретение (изготовление) призов, вручаемых победителям розыгрышей таких призов во время проведения массовых рекламных кампаний, а также расходы на виды рекламы, не предусмотренные абз. 2--4 п. 4 ст. 264 НК РФ, в размере, не превышающем 1% выручки от реализации, определяемой в соответствии со ст. 249 НК РФ.

В течение отчетного (налогового) периода суммы указанных расходов накапливаются на дебете счета 34 "Нормируемые расходы". В конце отчетного (налогового) периода по каждому виду расходов определяется предельная величина, в которой указанные расходы могут быть признаны для целей налогообложения. Указанная сумма переносится с кредита счета 34 "Нормируемые расходы" в дебет соответствующих счетов 30--34. В конце налогового (неотчетного) периода после проведения всех записей остаток по дебету счета 34 "Нормируемые расходы" списывается с кредита этого счета в дебет счета 36 "Бухгалтерские расходы, не учитываемые для целей налогообложения".

Счет 35 "Отсроченные расходы" предназначен для учета информации о расходах организации, момент признания которых по правилам бухгалтерского учета и налогового законодательства различен. Например, первоначальная стоимость основных средств объекта в бухгалтерском и налоговом учете одинакова. Однако различны методы начисления амортизации. Таким образом в бухгалтерском учете будут произведены следующие записи по начислению амортизации объекта:

Д-т сч. 25 "Общехозяйственные расходы" К-т сч. 39 "Совокупные расходы организации" - 200 руб.;

Д-т сч. 32 "Суммы начисленной амортизации" К-т сч. 02 "Амортизация основных средств" - 150 руб.;

Д-т сч. 35 "Отсроченные расходы" К-т сч. 02 "Амортизация основных средств"- 50 руб..

Если же ситуация обратная, к примеру, сумма амортизации объекта по данным налогового учета составляет 250 руб., т. е. больше суммы бухгалтерской амортизации, тогда проводки будут следующими:

Д-т сч. 25 "Общехозяйственные расходы" К-т сч. 39 "Совокупные расходы организации"- 200 руб.;

Д-т сч. 32 "Суммы начисленной амортизации" К-т сч. 02 "Амортизация основных средств"- 200 руб.;

Д-т сч. 32 "Суммы начисленной амортизации" К-т сч. 35 "Отсроченные расходы"- 50 руб..

Счет 36 "Бухгалтерские расходы, не учитываемые для целей налогообложения" предназначен для отражения бухгалтерских расходов, не признаваемых для целей налогообложения. Предположим, организация производит выплату материальной помощи своим основным производственным работникам (не за счет прибыли) и сумме 500 руб. Согласно п. 23 ст. 270 "Расходы, не учитываемые в целях налогообложения" НК РФ суммы материальной помощи не признаются расходами, учитываемыми при расчете налоговой базы. Однако в бухгалтерском учете эти суммы относятся к расходам. Поэтому в бухгалтерском учете будут сделаны следующие записи:

Д-т сч. 20 "Основное производство" К-т сч. 39 "Совокупные расходы организации"- 500 руб.;

Д-т сч. 36 "Бухгалтерские расходы, не учитываемые для целей налогообложения" К-т сч. 70 "Расходы с персоналом по оплате труда"- 500 руб..

Счет 39 "Совокупные расходы организации" предназначен для отражения всех расходов организации. Указанный счет корреспондирует по кредиту с дебетом соответствующего счета учета затрат па производство. Возникает вопрос: зачем вообще нужно наличие данного счета, вроде бы можно обойтись и без него? Указанный счет выполняет целый ряд важных методических задач:

а) контролирует полноту проведения записей по счетам бухгалтерского и налогового учета (если сумма сальдо по дебету счетов 30--38 меньше сальдо по кредиту счета 39, значит, не все бухгалтерские расходы были разнесены по счетам налогового учета и, наоборот, если сальдо по дебету счетов 30--38 больше сальдо по кредиту счета 39, значит, не все налоговые расходы были разнесены по счетам бухгалтерского учета);

б) делает возможным перегруппировку данных на счетах 30--38 (если бы все операции отражались как по дебету, так и по кредиту указанных счетов, то исправление ошибочных записей или же перегруппировка отдельных статей стали бы сложной задачей);

в) делает значимыми показатели оборотов по счетам 30--38 (обороты по дебету и кредиту счетов позволяют получать дополнительную информацию об операциях налогового учета).

Таким образом, все предложенные счета группы 30-39 необходимо конфигурировать в программу "1С:Бухгалтерия 8.1.", так как эта программа обеспечивает решение всех задач, стоящих перед бухгалтерской службой предприятия, если бухгалтерская служба полностью отвечает за учет на предприятии. Кроме того, информацию об отдельных видах деятельности, торговых и производственных операциях, могут вводить сотрудники смежных служб предприятия, не являющиеся бухгалтерами.

В "1С:Бухгалтерии 8.1" сохранена методологическая преемственность с "1С:Бухгалтерией 7.7" (приложение Е).

Преимущества "1С:Бухгалтерией 8.1" по сравнению с "1С: Бухгалтерией 7.7" заключаются в том, что:

а) реализована возможность ведения учета нескольких организаций в единой информационной базе. Организации могут использовать общие списки товаров, статей затрат, контрагентов и т.д. При этом каждая организация может вести учет по общей или упрощенной системе налогообложения в рамках одной и той же информационной базы;

б) за счет введения отдельного плана счетов налогового учета упрощена сопоставимость данных бухгалтерского и налогового учета, что важно для обеспечения требований ПБУ 18/02 "Расчеты по налогу на прибыль";

в) появление в "1С:Бухгалтерии 8.1" партионного учета расширяет область применения типового решения. Помимо способа оценки материально-производственных запасов по средней себестоимости, становится возможным применение и таких способов, как ФИФО и ЛИФО, независимо для бухгалтерского и налогового учета и для каждой организации;

г) реализован опциональный аналитический учет по местам хранения: количественный и количественно-суммовой;

д) реализована возможность учета товаров в розничной торговле по продажным ценам;

е) в "1С:Бухгалтерии 8.1" поддерживается учет деятельности индивидуальных предпринимателей, применяющих упрощенную систему налогообложения.

ж) в новой версии "1С:Бухгалтерии 8.1" расширены возможности настройки типовых операций -- средства группового ввода часто используемых бухгалтерских проводок. Этот простой, но эффективный инструмент автоматизации теперь может легко и быстро настраиваться пользователем.

з) современный эргономичный интерфейс "1С:Бухгалтерии 8.1" делает доступными сервисные возможности "1С:Предприятия 8.1" даже для небольших организаций.

3.2 Разработка мероприятий по внедрению коммерческого рейса

На сегодняшний день очевидно, что транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических целей.

Несмотря на общую адаптацию автомобильного транспорта в условиях рыночной экономики и высокие темпы автомобилизации, нельзя признать оптимальным состояние и уровень его развития. Наблюдается несоответствие этих параметров и качества функционирования отрасли возрастающим требованиям спроса потребителей транспортных услуг.

Для удовлетворения возрастающих потребностей населения в транспортных услугах и увеличения прибыли данного предприятия я считаю необходимым введение наиболее востребованных маршрутов.

В настоящее время экономической нестабильности большая часть населения вынуждена сокращать свои расходы и экономить, что выражается в приобретении товаров по более низким ценам. Среди торговых организаций области наиболее популярным является гипермаркет "Ашан", в котором представлен широкий ассортимент не только продуктов, но и бытовой химии, строительных материалов, одежды. Все это представлено в гипермаркете по ценам ниже рыночных, что позволяет покупателям сэкономить. Кроме того постоянно проводятся скидки на определенные товары и их можно купить намного дешевле.

Исходя из этого выгодно организовать рейс Новошахтинск-Ростов (гипермаркет "Ашан"). Для поездки в гипермаркет "Ашан" мы будем использовать автомобиль Газель, который стоит в резерве и не используется предприятием. Поездки будут организованны 2 раза в неделю по выходным дням в субботу и воскресенье когда у большинства людей выходные.

Рассчитаем затраты и эффективность от внедрения данного коммерческого рейса по маршруту:

- Новошахтинск-Ростов (гипермаркет "Ашан");

Для расчета затрат на топливо необходимо количество литров, затрачиваемых на дорогу, умножить на количество рейсов в день, умножить на количество рейсов в месяц и умножить на стоимость бензина, используемого транспортным средством.

В нашем случае для того, чтобы доехать до гипермаркета "Ашан" необходимо 7 литров. Будет произведено 4 рейса в день. В месяц запланировано 8 дней для осуществления поездок в гипермаркет "Ашан". На данный момент бензин необходимый для заправки газели стоит 17,80 рублей за литр.

Из приведенных данных таблицы 11 видно, что общие затраты по маршруту Новошахтинск-Ростов (гипермаркет "Ашан") составят 12418,26 рублей в месяц в том числе: на заработную плату водителю - 6384 рубля; взносы на обязательное пенсионное страхование - 893,76 рублей; на топливо - 3987,2 рублей; на текущее обслуживание и ремонт - 985 рублей; на амортизацию - 168,3 рубля.

Полученные расчеты сведем в таблицу.

Таблица 11 - Расчет затрат на создание маршрута межгородских пассажироперевозок Новошахтинск-Ростов (гипермаркет "Ашан") в расчете на месяц

Наименование показателя	Расчет затрат на данный маршрут	Общие затраты на данный маршрут (руб.)
Заработная плата водителя	6384	6384
Взносы на обязательное пенсионное страхование 14%	893,76	893,76
Топливо	7 х 4 х 8 х 17,80	3987,2
Текущее обслуживание и ремонт	-	985
Амортизация	-	168,3
Итого		12418,26

Отразим на рисунке 4 долю затрат каждого показателя в месяц в общей сумме затрат необходимых для внедрения нового маршрута межгородских пассажироперевозок Новошахтинск-Ростов (гипермаркет "Ашан").



Рисунок 4 - Доля затрат каждого показателя

После проведения расчетов затрат на внедрение мероприятия за 1 месяц, рассчитаем годовые затраты.

З_год = З_мес *12 (7)

З_год = 12418,26 * 12 = 149019,12 рублей.

Таким образом совокупные затраты составят 149019,12 рублей в год.

Для расчета предполагаемой прибыли от внедрения данных рейсов необходимо количество рейсов в день умножить на количество дней в месяц в которые будут осуществляться перевозки умножить на количество мест в маршрутке и на стоимость одного билета.

Коммерческие рейсы будут осуществляться два раза в неделю в субботу и воскресенье. В день будет выходить 4 рейса. Количество посадочных мест в маршрутном такси 15, стоимость билета 100 рублей.

Полученные расчеты сведем в таблицу.

Таблица 12 - Расчет предполагаемой выручки от внедрения маршрутов межгородских пассажироперевозок: Новошахтинск-Ростов (гипермаркет "Ашан") в расчете на месяц

Маршрут	Расчет предполагаемой выручки от данного маршрута	Общая выручка с данного маршрута (руб.)
Новошахтинск-Ростов	4 х 8 х 15 х 100	48000
Итого		48000

После проведения расчетов выручки на внедрение мероприятия за 1 месяц, рассчитаем годовую выручку.

В_год = В_мес *12 (8)

В_год = 48000 * 12 = 576000 рублей

Для того чтобы узнать будет ли эффективным данное мероприятие рассчитаем сумму прибыли, которую предприятие может получить от осуществления данных коммерческих рейсов.

П = В - З (9)

где В - выручка от реализации услуг;

З - затраты.

П_мес = 48000 - 12418,26 = 35581,74 рублей.

П_год = 35581,74 * 12 = 426980,88 рублей.

Предложенное мероприятие будет эффективным и принесет предприятию ООО "Автотранс" дополнительной прибыли в месяц 35581,74 руб., в год - 426980,88 руб., его целесообразно применить на данном предприятии.

Для продвижения нового маршрута предоставляемого ООО "Автотранс" необходимо провести рекламную компанию данной услуги.

В зависимости от способов распространения информации и каналов воздействия на потребителя выделяется несколько видов рекламы:

- телевизионные рекламные передачи;

- объявления в газетах и журналах;

- рассылка рекламных публикаций;

- наружная реклама;

- выставки-продажи.

Телевизионные рекламные передачи охватывают широкую аудитории, сочетают изображение и звук, способны привлечь внимание своим комбинированным воздействием. В то же время это самый дорогой вид рекламы. Кроме того, поток рекламы по телевидению перегружает информационный эфир, что снижает восприимчивость аудитории. Немаловажно и качество рекламных объявлений: плохо поданная информация не только не способствует привлечению внимания к данному товару, но, наоборот, действует отрицательно. Определённые преимущества помещения рекламных объявлений в газетах и журналах связанны с их относительно меньшей стоимостью по сравнению с телевизионной рекламой и большей "долговечностью". Промелькнувшая на экране информация может быть пропущена, в то время как к печатной информации читатель имеет возможность возвращаться не один раз, подробно обдумывая и взвешивая достоинства предлагаемого товара или услуги. У данного вида рекламы существует даже определённая "вторичная аудитория" - это те читатели, которые обратятся не к свежим номерам журналов и газет, а возьмут их полистать по прошествии некоторого времени. Рекламу, помещённую в газетах и журналах, потребитель склонен воспринимать как максимально достоверную, дающую точную информацию о свойствах товара. Негативными сторонами такой рекламы является отсутствие гарантии размещения объявления в наиболее подходящем месте и гарантии самого широкого воздействия на потенциального потребителя.

Большей избирательностью в воздействии на аудиторию характеризуется прямая рассылка рекламных публикаций. Достоинством такой рекламы является отсутствие аналогичной информации конкурентов и характер личностного обращения фирмы-производителя или поставщика к покупателю. Важной формой рекламы являются выставки-продажи. Они выполняют ознакомительную функцию, подготавливают потребителей к появлению новых товаров и услуг. Выставки продажи являются наиболее действенными средствами рекламы для товаров широкого потребления, продуктов питания, бытовой техники и товаров производственного назначения. При рекламировании мероприятия по продвижению нового рейса, предприятия ООО "Автотранс", наиболее оптимальными являются следующие:

1) дать объявление в газету "Знамя Шахтера" с рекламой предоставляемой транспортной услуги.

2) дать объявления в виде бегущей строки на канале "Несветай".

3) дать объявление на радиостанции "Дорожное радио".

Все перечисленные мероприятия служат следующим целям:

а) напомнить о себе потребителям услуг и привлечь новых;

б) сформировать устойчивый образ в сознании потребителей и населения в целом как предприятия предоставляющего качественные и комфортабельные услуги по доступным ценам;

в) улучшить имидж и репутацию фирмы в деловых кругах;

г) увеличение объема реализации услуг и завоевание большей доли рынка.

Был проведен расчет эффективности внедряемых рекламных мероприятий. Для размещения рекламного модуля в газете "Знамя Шахтера" необходимо стоимость размера объявления умножить на периодичность выхода в месяц. 1 см² стоит 19 рублей, т.о. 19* 5 * 8 получим 760 рублей.

Для размещения "бегущей строки" на телеканале "Несветай" берем в расчет стоимость 1 слова (13 рублей) умножаем на количество слов в объявлении (21 слово) и на количество появления в эфире данного объявления (8 раз). В нашем объявлении: "Предприятие ООО "Автотранс" предоставляет населению новый вид услуг поездки в выходные дни в гипермаркет "Ашан". Дополнительная информация и запись по тел.: 3-74-74" - 21 слово. Соответственно стоимость бегущей строки составит 338 рублей. Нам необходимо размещать рекламу 2 раза в неделю в течение месяца непосредственно перед выходными, что составит 2184 рублей.

Для размещения объявления на радиостанции "Дорожное радио" необходимо стоимость 1 секунды (8 рублей) умножить на количество секунд необходимых для прочтения объявления (5 секунд) и на количество раз которые данное объявление будет появляться в эфире. Текст объявления следующий: "Предприятие ООО "Автотранс" предоставляет населению новый вид услуг поездки в выходные дни в гипермаркет "Ашан". Дополнительная информация и запись по тел.: 3-74-74". Соответственно наше объявление длительностью 10 секунд будет стоить 80 рублей. Нам необходимо размещать рекламу на радио 2 раза в неделю в течение месяца непосредственно перед выходными, таким образом общая сумма затрат составит 640 рублей.

Таблица 14 - Данные для расчета затрат на месяц предлагаемых мероприятий по рекламе

Название мероприятий	Расчет затрат на мероприятие	Общие затраты на мероприятие (руб).
1. Объявление в газету "Знамя Шахтера" размером 5 см2	19х5х8	760
2. Объявления на канале "Несветай" в виде бегущей строки	13х21х8	2184
3. Объявления на радиостанции "Дорожное радио"	8х10х8	640
Итого		3584

Отразим на рисунке 5 долю каждого рекламного мероприятия в общей сумме затрат на рекламу.

Рисунок 5 - Затраты на рекламу мероприятия

Общие затраты на мероприятия по рекламе нового маршрута в месяц составят 3584 рублей в месяц в том числе: на рекламу в газете "Знамя Шахтера" будет затрачено - 760 рублей; на рекламу на местном телеканале "Несветай" - 2184 рубля; на местном радио - 640 рублей. Совокупные затраты на рекламу в год составят 43008 рублей (3584 * 12).

3.3 Расчет эффективности предложенных мероприятий

Определение эффективности является необходимым условием правильной организации и планирования рекламной деятельности предприятия, рационального использования труда и материальных средств, расходуемых на рекламу.

Исследование эффективности рекламы должно быть направлено на получение специальных сведений о сущности и взаимосвязи факторов, служащих достижению целей рекламы с наименьшими затратами средств и максимальной отдачей, что позволит устранить бездействующую рекламу и определить условия для оптимального ее воздействия.

Основным материалом для анализа экономической эффективности результатов рекламных мероприятий предприятия служат статистические и бухгалтерские данные о росте реализации продукции. На основе этих данных можно исследовать экономическую эффективность одного рекламного средства, рекламной кампании и всей рекламной деятельности предприятия в целом.

Измерение экономической эффективности рекламы представляет большие трудности, так как реклама, как правило, не дает полного эффекта сразу. Кроме того, рост реализации продукции нередко вызывается другими (не рекламными) факторами - например, изменением покупательской способности из-за роста цен и т.п.

Определение экономической эффективности рекламы является сложнейшей проблемой: одна и та же сумма денежных средств может быть с одинаковым успехом потрачена как на гениальную рекламу, так и на бездарную. Нам необходимо выявить, на сколько процентов увеличится сбыт в результате проведения рекламной кампании, какое средство распространения информации позволяет увеличить реализацию товаров в большей степени и т. д.

Правильная оценка результатов - довольно сложная проблема, т. к. результат можно определить только после практического внедрения мероприятий и определения их отдачи. Так, определенную ценность в анализе эффективности рекламной кампании могут принести такие вспомогательные показатели торговой эффективности:

1) объем прироста объема сбыта за период, прошедший после рекламной кампании;

2) отношение прироста объема продаж товара к сумме затрат на его рекламу;

3) отношение прироста прибыли, полученной после рекламной кампании, к сумме рекламных затрат.

Опыт зарубежных фирм свидетельствует о том, что рекламные мероприятия способствуют росту объема реализации товаров и услуг в пределах от 3 до 15%. Ориентироваться будем на минимальный результат, что всегда предпочтительнее ориентации на максимум. Так же, оптимальным будет такой вариант, при котором результат от воздействия рекламы в стоимостном выражении будет превышать затраты на проведение наших мероприятий.

Общие затраты на рекламу в год составили: 43008 руб.

Составим перечень исходных данных, необходимых для проведения непосредственного расчета показателей эффективности:

1) Общая сумма затрат на рекламные мероприятия равна 43008 руб. Затраты по кварталам в течение года распределены фактически, неравномерно.

2) Годовой объем выручки от реализации продукции до внедрения рекламных мероприятий равен 6502000 руб.

3) Рекламные мероприятия позволят увеличить объем выручки на 15%, в т.ч. по кварталам:

1 квартал - 2%,

2 квартал - 4%,

3 квартал - 4%,

4 квартал - 3%.

4) Затраты на 1 руб. реализации до внедрения мероприятия равны 0,26 руб.

С помощью вышеизложенных данных приступим к расчету показателей эффективности рекламы.

1) В первую очередь, определим показатель прироста объема выручки от реализации продукции после внедрения мероприятий по формуле:

V = (V_ОТЧ • Р) / 100%, (10)

где V_ОТЧ - объем выручки в отчетном году;

Р - прирост объема

V = 576000*15/ 100 =86400 руб.

2) Определим прирост прибыли после внедрения мероприятий, исходя из затрат на рубль реализации услуг базисного года:

?П = ?V - ?V • С_УД, (11)

где ?V - прирост объема выручки от реализации продукции, тыс. руб.;

С_УД - затраты на 1 рубль реализации по плану (без учета затрат на проведение рекламной кампании).

= 86400 - 86400 х 0,26 = 63936 руб.

3) Рассчитаем эффект от внедрения мероприятия:

Э = Р - З (12)

где Э - эффект от мероприятий;

Р - результаты (прирост прибыли);

З - затраты на рекламу.

Э = 63936 - 43008 = 20928 руб.

Таким образом, фактическая сумма полученной прибыли должна будет составить 20928 руб. Можно сделать вывод об эффективности данного мероприятия и в него можно вкладывать денежные средства.

4) Определим эффективность по показателю рентабельности. Мероприятие считается эффективным, если рентабельность выше уровня инфляции [32, с.257].

Рассчитаем рентабельность нашей рекламы по следующей формуле:

R = Э / З •* 100 %, (13)

R = 20928/ 43008* 100 % = 48,66 %

Рентабельность от мероприятия значительно выше уровня инфляции (ориентировочно 10-12% в год). Таким образом, по данному критерию мероприятие можно считать эффективным.

Сведем в таблицу данные расчета дополнительных доходов и затрат предложенных мероприятий за год.

Таблица 15 - Расчет дополнительных доходов и затрат предложенных мероприятий

Мероприятие	Затраты на реализацию, руб.	Ожидаемый результат, руб.
Внедрение нового маршрута Новошахтинск-Ростов (гипермаркет Ашан)	149019,12	576000
Использование коммуникативных мероприятий

Подобные документы

• Особенности бухгалтерского учета на предприятиях малого бизнеса при упрощенной системе налогообложения

  Понятие малых предприятий. Характеристика специальных налоговых режимов. Нормативно-законодательное регулирование бухгалтерского учета и отчетности. Исследование особенностей организации бухгалтерского учета и отчетности на предприятиях малого бизнеса.
  
  дипломная работа [93,5 K], добавлен 28.08.2014
  

• Бухгалтерская отчетность субъектов малого предпринимательства

  Критерии субъектов малого предпринимательства. Состав, содержание и формирование отчетности субъектов малого бизнеса. Специфические особенности информации, формируемой в отчетности субъектов малого предпринимательства, специфика бухгалтерского учета.
  
  курсовая работа [45,1 K], добавлен 02.11.2011
  

• Бухгалтерский учет на предприятиях малого бизнеса

  Понятие субъектов малого предпринимательства и их поддержка Российским законодательством. Система налогообложения и особенности организации бухгалтерского учета на предприятиях малого бизнеса. Налоговый учет доходов и расходов, формирование отчетности.
  
  дипломная работа [92,0 K], добавлен 26.04.2010
  

• Бухгалтерский учет и анализ отчетности малых предприятий (на примере ООО "Каравай")

  Малый бизнес и нормативное регулирование его деятельности. Особенности организации бухгалтерского учета и налогообложения на предприятии малого бизнеса. Учет доходов и расходов предприятия при применении упрощенной системы учета и налогообложения.
  
  дипломная работа [129,8 K], добавлен 06.06.2015
  

• Совершенствование системы налогообложения учета и отчетности на предприятии ООО "Система безопасности"

  Понятие субъекта малого предпринимательства, критерии его определения. Анализ экономической деятельности предприятия. Преимущества, недостатки упрощенной системы налогообложения. Особенности бухгалтерского и налогового учета, отчетности при ее применении.
  
  дипломная работа [210,0 K], добавлен 23.04.2016
  

• Особенности бухгалтерской отчетности на предприятиях малого бизнеса.

  Понятие малого предпринимательства, структуры занятости и создания рабочих мест в малом бизнесе. Формы бухгалтерского учета и планы счетов. Порядок представления бухгалтерской отчетности субъектов малого предпринимательства на примере ООО "Евротрак".
  
  курсовая работа [60,4 K], добавлен 03.12.2013
  

• Особенности бухгалтерского учета и налогообложения малого предприятия ОАО "Иланский Райтопсбыт

  Анализ малых предприятий для целей бухгалтерского и налогового учета. Совершенствование учетной политики для целей налогообложения. Учетная политика предприятия. Особенности налогообложения малого бизнеса в России. Специальные налоговые режимы.
  
  дипломная работа [711,5 K], добавлен 25.06.2012
  

• Особенности бухгалтерского учета и анализа на малых предприятиях на примере ЗАО "Адонис"

  Формы учета ведения бухгалтерского учета на предприятиях малого бизнеса. Условия и порядок применения Упрощенной системы налогообложения. Анализ хозяйственной деятельности предприятия малого бизнеса. Совершенствование бухгалтерского учета в ЗАО "Адонис".
  
  дипломная работа [100,3 K], добавлен 18.05.2012
  

• Организация бухгалтерского учета малого предпринимательства по материалам ООО "Тарком"

  Критерии отнесения ООО "Тарком" к предприятиям малого бизнеса и его правовое обеспечение. Оценка учетной политики и рабочего плана счетов бухгалтерского учета предприятия. Применяемые системы налогообложения субъектами малого предпринимательства.
  
  отчет по практике [59,8 K], добавлен 28.05.2014
  

• Бухгалтерская отчетность субъектов малого предпринимательства

  Общая характеристика, формы и порядок составления бухгалтерской отчетности организаций. Признаки субъектов малого предпринимательства и виды его налогообложения. Формирование регистров бухгалтерского учета. Анализ бухгалтерской отчетности ООО "АЛ-Транс".
  
  курсовая работа [57,8 K], добавлен 10.09.2015
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам