Проект организации работ по сооружению земляного полотна

Составление проекта работ по строительству земляного полотна железной дороги. Определение положения характерных точек. Расчёт объёмов земляных работ, выбор наиболее эффективных вариантов механизации. Формирование производственных участков с выбором машин.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 13.09.2012
Размер файла 157,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

КОЛЛЕДЖ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

УрГУПС

Специальность 270204: «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине «Организация и строительство железных дорог»

Проект организации работ по сооружению земляного полотна

Разработал:

Студент гр. ПХ-51 М. Ю. Сперанский

Руководитель: Л.Г.Яковлева

Исходные данные

· Вариант: 15

· Категория дороги: III

· Район строительства: Оренбургская область

· Климатические условия, % дождевых дней: а=2%

· Группа грунтов: 29а песок без примеси

· Плотность грунта: 1600 кг/м3

· Парк землеройных и транспортных машин строительной организации:

Э-1252 (Д) (1.25 м3) - экскаватор драглайн

ДЗ-172 (9м3) - скрепер самоходный

ДЗ-172 (7-8 м3) - скрепер прицепной

ДЗ-171 Т-100 - бульдозер

ЭО-4125-4 (0.65м3) - экскаватор на автосамосвал

· Календарный срок: 35 дней

Исходные данные для подготовительных работ

· Лес мелкий густой Lл-0.6 км

· Кустарник густой Sк-1.4 га

· Срок подготовительных работ: 18 дней

Содержание

Введение

1. Характеристика района строительства

2. Характеристика строящейся железнодорожной линии

3. Сооружение земляного полотна

3.1. Подготовительные работы

3.2. Основные работы

3.3 Отделочно-укрепительные работы

Введение

Более 20 тысяч километров новых железных дорог планируется построить в рамках «Стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года»

Объем необходимых инвестиций оценивается в 4,2 трлн рублей.

Расширение сети железных дорог России является одним из важнейших направлений «Стратегии». Строительство новых железных дорог позволит реализовать политику пространственного развития России, освоить ресурсную базу регионов и повысить мобильность населения страны.

Новые железные дороги в «Стратегии» выделены в несколько категорий:

стратегические линии, предназначенные для укрепления транспортной целостности Российской Федерации;

социально значимые линии, предназначенные для улучшения транспортного обслуживания населения и регионов;

грузообразующие линии предназначенные для транспортного обеспечения развития новых месторождений полезных ископаемых и промышленных зон;

технологические линии, предназначенные для оптимизации железнодорожной сети в целях ускорения хозяйственных и межрегиональных связей;

высокоскоростные линии, предназначенные для перевозки пассажиров со скоростью до 350 км/ч.

Общий объем инвестиций необходимых для строительства новых железных дорог составляет более 4,2 трлн. рублей, в том числе 2,4 трлн. рублей (58,6%)

средства Российской Федерации; 502 млрд. рублей (11,9%) -- субъектов РФ; 453 млрд. рублей (10,7%) ОАО «РЖД» и 796 млрд. рублей (18,8%) -- частных инвесторов.

Такое распределение источников финансирования было определено исходя из получателей наиболее существенных эффектов от новых железных дорог.

Например, строительство стратегических и социально-значимых железных дорог, которые предназначены для укрепления транспортной целостности РФ и улучшения транспортного обслуживания населения и регионов, необходимо проводить за счет государственных средств и субъектов РФ. Грузообразующие линии, предназначенные для транспортного обеспечения новых месторождений полезных ископаемых и промышленных зон, развиваются, прежде всего, за счет частных инвесторов и средств РФ.

Затраты на строительство технологических линий, предназначенных для оптимизации железнодорожной сети в целях ускорения хозяйственных и межрегиональных связей, ложатся на ОАО «РЖД», частных инвесторов и частично на государственные средства. В высокоскоростные линии, предназначенные для перевозки пассажиров со скоростью до 350 км/ч, планируется привлекать инвестиции РФ, субъектов РФ, ОАО «РЖД» и частного капитала.

Как социально значимые линии в «Стратегии» определены Волгоград -- Элиста, Ханты-Мансийск -- Салым, Бийск -- Горно-Алтайск, Тыгда -- Зея и Селихин -- Ныш.

К высокоскоростными магистралями отнесены участки Москва -- Санкт-Петербург, Москва -- Нижний Новгород, Москва -- Смоленск -- Красное (далее страны Европы).

Более 40 линий в «Стратегии» определены как технологические. Примерами грузообразующих линий можно назвать Русское -- Заполярное, Ильинск -- Углегорск. Лена -- Непа -- Ленек и другие.

1. Характеристика района строительства

строительство земляное полотно железная дорога

Участок железной дороги строится в Оренбургской области, которая простирается широтой полосой по Южному Предуралью, отрогам Южного Урала и крайнему югу Зауралья.

Климат резко континентальный и засушливый, в особенности на Востоке и Юго-востоке.

Зима холодная, малоснежная, облачно с ясной тихой погодой, нарушаемой снежными буранами.

Средняя температура января колеблется от -14 оС на Западе, до -18 оС на Востоке. Лето жаркое, с частыми суховеями.

Средняя температура июля 19 оС на Севере, до 22 оС на Юге.

Продолжительность зимнего периода 157 суток.

Глубина промерзания грунта 140-160 см.

Количество осадков от 450 мм на Северо-западе, до 300 мм и менее на Юго-востоке.

Господствующие ветра: январь В 2,9/5,5; июнь С 20/4

Данный участок железной дороги предназначен для и пассажироперевозок и лесоперевозок.

Трасса проходит через лес мелкий, густой длинной 0.6 км, через кустарник густой, площадь которого1.4 га.

Трасса пересекает следующие ИССО: ЖБТ ? 1.0м. на трассе не встречаются постоянные водотоки. Имеются временные водотоки. Грунты по трассе дренирующие 29а - песок без примесей.

2. Характеристика строящейся железнодорожной линии

- Категория дороги - III

- Протяженность насыпи, м; LH= 5089м.

- Протяженность выемки, м; LВ= 911м

- Наибольшая отметка насыпи, м; НН= 3.2м

- Наименьшая отметка насыпи, м; НН= 0.5м

- Наибольшая отметка выемки, м; НВ= 6.2м

- Наименьшая отметка выемки, м; НВ= 0.2м

- Объем насыпи, м3; VН= 95437м3

- Объем выемки, м3; VВ= 53030м3

- Объем рабочей кубатуры, м3; VР= 95437м3

- Объем профильной кубатуры, м3; Vп= 148467м3

- Ширина основной площадки земляного полотна, м; в = 6.3м

- Срок подготовительных работ, дней; Tпод= 18 дней.

- Состав комплексного звена на подготовительных работах:

основные рабочие 23 чел;

транспортные рабочие 7 чел;

- Срок основных работ Tкал= 35 дней

- Состав звена на основных работах:

основные рабочие чел;

транспортные рабочие чел;

- Срок отделочно-укрепительных работ Tотд.укр. = 35 дней

- Состав комплексного звена на отделочно-укрепительных работах

основные рабочие чел;

транспортные рабочие чел;

- Срок сооружения земляного полотна Tобщ. = 81 день

3. Сооружение земляного полотна

3.1 Подготовительные работы

Описание подготовительных работ

- Валка леса «с корня»;

- Трелевка древесины;

- Разделка древесины полученной от валки леса;

- Устройство разделочных площадок;

- Корчевка пней;

- Засыпка подкоренных ям;

- Отбивка земли с выкорчеванных пней;

- Вывозка пней;

- Срезка кустарника и мелколесья;

- Корчевка корней срезанного кустарника, мелколесья, сбор деревянных остатков;

- Устройство водоотводных нагорных канав;

- Срезка дерна на нулевых отметках и под насыпями до 1 м;

- Устройство притрассовых дорог

Подсчет объемов подготовительных работ

Характеристика леса табл. 1

ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЕСА

Примерный выход древесины с 1 га плотность, м3

По крупности

Диаметр в см

По густоте

По числу деревьев на 1 га

ствола

пня

1

2

3

4

5

Мелкий

До 24

До 26

густой

960

- Определяем площадь леса: SЛ III вп.о=55

SЛ= LЛ*вп.о га; SЛ= 600*55 га; = 3.3 га

10000 10000

- Определяем количество деревьев на участке:

Nдер.уч.= Sл * Nдер шт; Nдер.уч.= 960*3.3 = 3168 шт

- Определяем количество пней на участок

Nпней уч.= Nдер.уч*0,33 шт; Nпней уч= 3168*0,33= 1045 шт

- Определяем площадь кустарника

SК=1,4 га

- Определяем площадь вспомогательных работ

Sвр=SЛ+SК га; Sвр=3.3 + 1,4 = 4.7 га;

- Определяем объем водоотводной канавы

h ВК = 0.7

аВК = 0.6

рис.1

b = m*hвк+0.7+m*hвк= м b=1.5*0.7+0.6+1.5*0.7=2.7 м

Sвк=*hвк Sвк= *0.7=1.155 м2

Lвк =6000 м

VВК= SВК*LВК м3; VВК=1.155*6000=6930 м3

- Определяем объем землевозной дороги:

4.5 hзд

С=8.5

рис.2

С=2*hД+4.5+2*hД= м С=2*1.0+4.5+2*1.0= 8.5 м

SД= С + 4.5 * hД= м2; SД=8.5 + 4.5 *1.0 = 6.5 м2;

2 2

LД= 1200м

VД=SД *LД= м3; VД=6.5*1200=7800 м3

- Определяем объем срезки дерна:

НВ

НН х

рис. 3

Х= 1+0,5 * L м; Х1 = 1,5 *300=125 м

ННВ 1.6+2.0

Х2= 1,5 *200= 83.33 м

LСР.ДЕР = Х12 + Х3……… м LСР.ДЕР.= 125 + 83.33 = 208.33 м;

вср=9 hср=0.2

V СР.ДЕР.= LСР.ДЕР * hср * в ср = м3; V СР.ДЕР.= 208.33*9*0.2 = 375 м3

Состав комплексного звена на подготовительных работах

табл. 2

Наименование машин и механизмов

количество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

в смену

Трелевочный трактор ТДТ-75

1

машинист трелевочного трактора

6

1

Трактор Т-180

1

машинист трактора

6

1

Корчеватель-собиратель Д-685

1

машинист корчевателя-собирателя

6

1

Бульдозер ДЗ-171

2

машинист бульдозера

6

2

Экскаватор Э-4010

1

машинист экскаватора

6

1

1

помощник машиниста экскаватора

3

Прицеп

1

-

-

-

Подборщик

1

-

-

-

кусторез

1

Бензопилы

18

-

Грабли кустарниковые

1

-

Транспортные рабочие

3

36

ИТОГО: основных рабочих 7 чел.

транспортных рабочих 30 чел.

3.2 Основные работы

Обработка продольного профиля

H2

H1

x

L

рис. 4

Х= Н1+L = м

Н12

Х1= 0.5+100

0.5+2.0 =23 м

Х2=0,2+100

0,2+2.0 = 9 м

Подсчет объемов земляных работ

Объемы земляных работ можно рассчитать:

Объем земляных работ рассчитываю по таблице;

Учитываю;

- высоту насыпи выемки,

- категорию дороги,

- вид грунта.

Построение графика попикетных объемов

График попикетных объемов строится на основании расчетов в которых учтены:

- рабочие отметки насыпи и выемки

- расстояние, грунты

Мною произведены расчеты объемов работ, учитывал нулевые места, построил график в масштабе 1:1000

Построение кривой объемов

Кривая объемов строится на графике попикетных объемов только там где чередуются выемки и насыпи.

По кривой объемов определяют:

1. дальность продольной возки грунта

2. объем перевозимого грунта

3. начало и конец участка с продольной возкой грунта

Масштаб построения кривой объемов задается.

Точка построения задана

Распределение земляных масс

Участок железной дороги с пикета ПК 00+00 - ПК 60+00

Разбиваю на участки производства работ, при этом использую:

1. Парк землеройно-транспортных машин.

2. Продольный профиль с рабочими отметками.

При распределении пользуюсь следующими правилами:

1. Выделяю участок с продольной возкой грунта , по дальности возки определяю вид машины; до 500м - Скрепер прицепной, от 500и выше - Скрепер самоходный.

2. Отметки насыпи от 0 до 2 - применяю бульдозер. Насыпь возводится из резервов.

3. Отметки насыпи от 2х до 3х м - применяю Экскаватор-драглайн. Насыпь возводится из резервов, дальности возки нет.

4. Отметки от 3х до 4х - применяем прицепной скрепер из резерва в насыпь, дальность возки 125 м.

5. Отметки свыше 4х м- насыпь возводится из карьера Экскаватором на автосамосвал.

Диаграмма рабочей кубатуры

Проверка:

+

Скрепера самоходные расчет:

11) MТ.С= LД-L1 *tТ.С L1=300 L2=100 LД=1810

L2

17) ТТ.С+ LД-L1 *tТ.С

L2

11) 37,05+

17) 8,44+

Бульдозер

МБ.ТtТ.Б

Гр12=

Гр14==

Гр18==

Гр12=

Гр14=

Гр18=

Ведомость затрат труда и машино-часов на основных работах

Таблица №6

звена

бульдозер

Драглайн

Скрепер самоходный

Затраты труда

1

211,05

-

2

342,49

91,721

3

492,54

1135,90

4

71,75

19,21

211,05

414,24

4927,54

1246,83

Расчет потребного количества машин

N=

0.71 - коэффициент учитывающий количество рабочих дней в неделю.

N - количество смен работы.

Э а/с n=3

Ск.сам. п=2

Ск.пр. п=1

Буль. п=1

Э.др. п=1

К - климатический коэффициент

К= а=2% К= 0,98

NБуль..=

NБуль.= (шт.) - ДЗ-171

Nдра.=(шт.) - Э1252 (Д)

Nск.сам.= (шт.) - ДЗ-11

Производительность машин

NБуль= 1,08 08/1= 108%

Вывод: 1 бульдозер - 108%

Nдра= 2,12 12/2= 106%

Вывод: 2 эксковатора-драглайна - 106%

Nск.сам= 12,64 64/12= 105%

Вывод: 12 самоходных скреперов - 105%

Расчет календарного графика

Звено №1

Скрепер самоходный; 3 - участок; ДЗ-11; 12 (шт.)

Tут.=(дней)

Звено №2

Бульдозер; 1 - участок; ДЗ-171; 1 (шт.)

Tут=(дней)

Звено №3

Эксковатор-драглайн; 2, 4 - участки; Э-1252 (Д); 2 (шт.)

Tут= (дней)

Комплектование звеньев

Звено №1; 3 участок; Скрепер ДЗ-11; 12 (шт)

NТР=

NТР=

Таблица №7

Комплектование звеньев

Наименование машин, механизмов

Коли-чество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

1смена

2смена

Скрепер ДЗ-11

12

Машинист скрепера

6

12

24

Трактор толкач Т-180

1

Машинист трактора

6

1

2

Бульдозер Т-100

1

Машинист бульдозера

6

1

2

Пневмокаток ДУ-16

1

Машинист пневмокатка

6

1

2

Транспортные рабочие

3

3

6

Основных рабочих - 18 чел.

Транспортных рабочих - 6 чел.

звено №2; 1 участок; Бульдозер ДЗ-171

Таблица №8

Комплектование звеньев

Наименование машин, механизмов

количество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

1смена

2смена

Бульдозер

ДЗ-171

1

Машинист бульдозера

6

1

_

Пневмокаток

ДУ-16

1

Машинист пневмокатка

6

1

_

Основных рабочих - 2 чел

Транспортных рабочих - 0 чел.

Звено №3; 2,4 участок; Экскаватор-драглайн Э-1252 (Д)

NТР=

Таблица №9

Комплектование звеньев

Наименование машин, механизмов

Коли-чество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

1смена

2смена

Экскаватор-драглайн Э-1552 (Д)

1

Машинист драглайна

6

1

_

Бульдозер Т-100

1

Машинист бульдозера

6

1

_

Пневмокаток ДУ-16

1

Машинист пневмокатка

6

1

_

Транспортные рабочие

3

1

_

Основных рабочих - 3 чел.

Транспортных рабочих - 1 чел.

Основание графика рабочей силы

Таблица №10

Наименование работ

Состав звена

Срок работы

Затраты труда ч/д

основные

Транспорт.

всего

Подготовительные

работы

7

30

37

18

666

Основные работы

1 звено

18

6

24

35

144

2 звено

3

1

4

35

140

3 звено

2

-

2

18

36

итого

23

7

30

88

320

3.2 Отделочно-укрепительные работы

Описание отделочно-укрепительных работ

- Срезка недобора грунта в выемках;

- Планировка основной площадки откосов выемки;

- Нарезка сливной призмы и кюветов выемки;

- Планировка откосов, основной площадки, сливной призмы в насыпи;

- Гидропосев многолетних трав;

- Устройство упоров у труб;

- Устройство бетонных плиток у труб.

Подсчет объемов площадей отделочно-укрепительных работ

- Объем недобора грунта в выемках

Vнед=Vв*0,03 м

Vнед=53030*0,03=1590,9 м3

- Площадь откосов выемки

Fотк.в=360* м2

Fотк.в=360*30,5=10908 м2

- Определяем площадь основной площадки выемки

Fосн.пл.в.=Lв*В= м2

Fосн.пл.в=911*6,3=5739 м2

В=в+(2*2,2)=6,36,3+(2*2,2)=6,3 м

- Общая площадь выемки

Fобщ.в=Fоотк.в+Fосн.пл= м2

Fобщ.в=10908+5739=16647 м2

- Определяем площадь откосов насыпи

Fотк.н.=360*Нн= м2

Fотк.н=360*101,5=36540 м2

- Определяем основную площадь насыпи

Fосн.пл.н=в* Lн= м2

Lн=6000- Lв =6000-911=5089

Fосн.пл.н=6.3*5089=32060.7 м2

- Определяем сливную призму

Fсл.пр=(в-2,3)* Lн м2

Fсл.пр=(6,3-2,3)*5089=20356 м2

- Общая площадь насыпи

Fобщ.н=Fотк.н+Fосн.п+Fсл.пр.н= м2

Fобщ.н=36540+32060,7+20356=88957 м2

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.