Таможенный платеж

- классификация грузов по кодам ТН ВЭД ТС;

- расчет таможенных платежей (сборов, пошлин и налогов и т.д.);

- оперативная оплата таможенных платежей за клиента по системе "Таможенная карта";

- оформление таможенных деклараций используя способы электронного декларирования (ЭД-2), удаленного декларирования и предварительного декларирования;

- подготовка полного комплекта необходимой документации и разрешительных документов;

- разрешение любых споров, связанных с правонарушениями и ущемлением интересов клиента;

- таможенная очистка грузов;

- получение необходимых документов разрешительных документов в государственных и сертифицирующих органах Рф и ТС.

В соответствии с концепцией Таможенного Союза, основным и единственным способом таможенного оформления является электронное декларирование, за исключением режимов предусмотренных постановлением правительства РФ от 2010 года и решением комиссии ТС.

Таможенное электронное декларирование имеет строго формализованную структуру и осуществляется с использованием комплекса программных и аппаратных средств, самостоятельная реализация которого -достаточно длительный, трудоёмкий и дорогостоящий процесс.

Избежать неоправданно высоких затрат позволяет организация работы через лицензированного информационного оператора, в основе которой лежит принцип предоставления пользователю всех возможностей технологии электронного декларирования.

В настоящее время ООО "Мейс" успешно проводит подачу электронных деклараций на всех таможенных постах на которых производит таможенное оформление грузов.

Электронное декларирование товаров через сеть Интернет удобно, экономически выгодно, менее трудозатратно. Это -- будущее электронной России.

В настоящее время ООО "Мейс" сотрудничает со многими терминально-логистическими комплексами (ТЛК), обладающими достаточными мощностями для полного и качественного комплексного обслуживания наших клиентов. Размещение товаров клиентов на таможенных и коммерческих складах это неотъемлемая часть работы компании.

Система ТЛК партнеров компании обеспечивает максимально оперативную работу с грузами в соответствии с мировыми стандартами складской логистики. Все ТЛК,с которыми работает ООО "Мейс", оснащены современной погрузочно-разгрузочной техникой и стеллажными системами для хранения и обработки большого грузопотока, широкого спектра номенклатуры товаров.

Организация таможенного складирования грузов клиентов компании осуществляется на основании договора о размещении и временном хранении грузов в современных складских комплексах на территории РФ, а также за ее пределами.

ООО "Мейс" предлагает обширный выбор ТЛК на территории РФ, в областях:

Ленинградской:

- в Кингиссеппе -- "Терминал и Ко",

- в Выборге -- "Выборг-Терминал",

- в Санкт-Петербурге -- терминал ЗАО "РОСТЭК-Северо-Запад" Центральной Акцизной таможни;

Московской:

- В Финляндии Wcargo Oy custom warehouse Gerhardinvдylд 8 A 49460 Hamina, Finland FI1821718-7.

В рамках полного комплекса логистических услуг, ООО "Мейс" в сотрудничестве с крупными страховыми компаниями предоставляет Вам услуги по страхованию грузов, перевозимых любыми видами транспорта и на всех этапах транспортировки и терминальной обработки.

Страхование грузов при международных перевозках действует на всех этапах доставки груза: от его погрузки на транспортное средство до выгрузки на складе получателя. Размер страхового тарифа определяется в зависимости от вида, стоимости, маршрута перевозки груза и от ряда других факторов, как правило это стоимость товара + 10%, это наиболее оптимальный и выгодный тариф.

Менеджеры компании оказывают консультацию по вариантам страхования международных перевозок, предоставят консультационные услуги в определении страхового тарифа в зависимости от типа груза, размера страховой стоимости, длительности транспортировки и.т.д.

На современном рынке логистики консалтинг в сфере совершения таможенных операций (таможенного оформления) является востребованной услугой.

В условиях современного рынка, эффективность и конкурентоспособность бизнеса зачастую зависят от принятия единственно верного решения, основанного на быстром реагировании к изменениям рыночных тенденций, законодательства и тонкостей таможенных процедур. В такой ситуации крайне необходимой может оказаться консультация опытного профессионала, который своевременно оценит все риски и сможет их минимизировать, а также даст свою компетентную оценку.

Как таможенный представитель ООО "Мейс" постоянно следит за изменениями нормативно-правовых документов, что позволяет предоставить клиентам полную и достоверную информацию по интересующим их вопросам, а также минимизировать затраты времени и материальных ресурсов.

Специалисты компании грамотно и быстро проконсультируют по вопросам таможенного оформления, а именно:

- относительно требований к внешнеторговым контрактам;

- условиям поставки согласно Инкотермс;

- по правовой экспертизе внешнеторгового контракта на предмет соответствия таможенному законодательству;

- по вопросам совершения таможенных операций (таможенного оформления); таможенный платеж доход бюджет

- по подбору кода товаров в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности ТС (ТН ВЭД ТС);

- разъяснят особенности таможенного оформления товаров, меры нетарифного регулирования и валютного контроля;

- дадут справочную информацию по ставкам таможенных пошлин, налогов и возможностью получения тарифных преференций и льгот;

- предоставят различного вида отчеты, в том числе и эксклюзивные, создаваемые специалистами нашей Компании по пожеланию клиентов.

Компания "Мейс" оказывает содействие в получении сертификатов на ввозимые на территорию РФ товары. Эта процедура является обязательной при ввозе различной продукции,а так же при производстве и продаже товаров на территории ТС (разработка и регистрация ТУ; получение сертификатов соответствия по ТР ТС и ГОСТ, ДС по ТР ТС, СГР, отказных писем, протоколов испытаний из лабораторий по содержанию в товаре различных веществ).

В соответствии с Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 года № 319 "О техническом регулировании в таможенном союзе", выдача письменных разъяснений (заключений) по отнесению продукции (товаров) к подлежащей обязательному подтверждению соответствия на таможенной территории Российской Федерации осуществляется исключительно Департаментом государственной политики в области технического регулирования и обеспечения единства Минпромторга России.

Список документов необходимых для получения Сертификата соответствия или Декларации о соответствии

Список документов:

1. Заявка (бланк сертификата и декларации соответствия )

2. Декларация о соответствии (Declaration of Conformity) или сертификат ISO 9001

3. Копия свидетельства о регистрации фирмы-заявителя

4. Доверенность от фирмы-изготовителя на фирму-заявителя

5. Техническая информация о продукции (каталоги)

6. Возможно, потребуется предоставления образцов, для проведения лабораторных испытаний.

Список документов необходимых для получения санитарно- эпидемиологического заключения:

1. Заявка с печатью фирмы-заявителя Описание продукции

2. Копии следующих документов:

-контракта;

-спецификации или приложения к контракту;

-сертификатов: менеджмента качества (ISO), безопасности, гигиенические, происхождения страны изготовителя (по возможности);

-свидетельства о регистрации;

-свидетельства о постановке на налоговый учет; -свидетельства о занесении в единый государственный реестр; -свидетельства мосгоркомстата.

4. Копия свидетельства о регистрации фирмы-заявителя, в налоговом органе;

Санитарно - эпидемиологическое заключение оформляется сроком на 5 лет.

Копии документов должны быть заверены печатью фирмы-заявителя. Документы страны производителя (поставщика) следует предоставлять с переводом на русский язык, заверенным в установленном порядке.

Список документов необходимых для получения сертификата происхождения:

- Список документов

- Заявка на получение сертификата происхождения

- Копии документов должны быть заверены печатью фирмы-заявителя.

- Бланк на пожарный сертификат;

- Бланк заключений о спиртосодержании;

- Заключений на содержание наркотических веществ.

- Актов экспертизы по определению ориентировочного уровня контрактной импортной/экспортной стоимости товара

Все эти документы ООО "Мейс" поможет получить в максимально сжатые сроки. Получение таких документов связано с различными особенностями того или иного документа. Специалисты компании подскажут наиболее выгодный вариант.

Сертификат соответствия может быть выдан на ввозимую партию товара, на контракт или на производителя. Полученные документы могут отличаться сроком действия.

Существует добровольная и обязательная сертификация. Таможенные органы требуют документы обязательной сертификации. Признаком того, что сертификат добровольный или обязательный является специальные символы на документе и его цвет.

ООО "Мейс" организует международную доставку вашего груза всеми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, авиа и морским транспортом.

Автомобильная перевозка - оптимальный способ быстрой и качественной доставки грузов. Товар доставляется "от двери до двери" без лишних остановок и перегрузов.

- Перевозки грузов в РФ со складов консолидации в Европе;

- Перевозки грузов по РФ и странам СНГ;

- Контейнерные перевозки;

- Перевозки в составе Сборных грузов и полными машинами (Full Track);

- Перевозки Опасных грузов (класс опасности от 1 до 9), в том числе наливных;

- Перевозки по процедуре ВТТ (внутреннего таможенного транзита) и МТТ (международного таможенного транзита);

- Рефрижераторные перевозки (с соблюдением температурного режима), а также перевозки на автомобилях низкорамными платформами, автовозами и другими видами специального транспорта.

Железнодорожные перевозки грузов являются наиболее выгодным способом доставки, оптимально сочетающим цену и качество предоставляемых услуг. Одним из несомненных преимуществ перевозки грузов железнодорожным транспортом является максимально возможная сохранность груза при высокой скорости доставки.

- Грузовые железнодорожные перевозки генеральных, наливных и навальных грузов в вагонах, полувагонах и контейнерах;

- Экспедирование грузов по железной дороге, оплата тарифов;

- Перевозки универсальными и специализированными подвижными составами;

- Отслеживание и охрана грузов на протяжении всего пути следования;

- Железнодорожные Контейнерные перевозки - Трансконтейнер, Казтранссервис (из портов в адрес контейнерных терминалов РФ и Казахстана);

- Железнодорожные перевозки грузов, с предварительной затаркой в контейнера, в регионы РФ, а также Средней Азии;

- Партнерские отношения с операторами подвижных составов: ПКГ, НПК, НТК, Русагротранс и другие.

- Перевозки контейнеров ж\д, авто и морским транспортом;

- Оформление необходимых документов;

- Пломбирование;

- Перетарка\затарка контейнеров (из\в автотранспорт, вагоны), на портовых и "сухих" терминалах;

- Отслеживание грузов на протяжении всего пути следования;

- Портовое экспедирование и организация досмотровых операций;

- Перевозка в контейнерах - рефрижераторного типа, а также в специализированных контейнерах для сыпучих, жидких и иных товаров;

- Перевозки "от двери до двери";

- Предоставление особых условий фрахтования;

- Обширная агентская сеть во многих странах (Китай, Индия, Турция, Израиль, ОАЭ, Италия, Испания, Германия и др.).

Благодаря наличию контактов с компаниями-судовладельцами ООО "Мейс" осуществляет морские грузоперевозки по оптимальным схемам. В данной сфере мы предлагаем следующие услуги:

- Грузовые морские грузоперевозки в линейных контейнерах

- Морские перевозки как целых контейнеров (FCL), так и небольших партий грузов (LCL);

- Внутрипортовое экспедирование и погрузо-разгрузочные работы в портах - Санкт Петербурга, Новороссийска, Находки, Астрахани, Махачкалы, Мурманска, а также Финляндии, Эстонии, Латвии и Украины;

- Партнерские отношения - "MAERSK", "MSC", "ZIM", "CMA-CGM", "OOCL", "ARKAS" и др.;

- Морские перевозки негабаритных грузов;

- Фрахтование морских судов.

Перевозка негабаритных, тяжеловесных и опасных грузов остаются одной из наиболее сложных и ответственных областей, где нет места не профессионализму. Большой опыт работы, устоявшийся штат сотрудников, опытных водителей позволяет нашей компании уверенно удерживать лидирующие позиции.

- Негабаритные и тяжеловесные перевозки до 120 тонн;

- Перевозка негабаритного и тяжеловесного груза в международном направлении;

- Перевозка длинномерных грузов;

- Перевозка опасных грузов различных классов и опасных грузов с грузами общего назначения;

- Подготовка и оформление документации по перевозке опасных и особо опасных грузов;

- Контейнерные железнодорожные грузоперевозки;

- Перевозка крупногабаритных грузов автотранспортом по России и в международном направлении;

- Страхование;

- Таможенное оформление;

- Оформление документации на перевозку негабаритного, крупногабаритного или тяжеловесного груза;

- Погрузочно-разгрузочные и такелажные работы;

- Консолидация и перевалка грузов;

- Организация сопровождения и охраны на время транспортировки;

- Сопровождение негабаритных грузов;

- Контроль над передвижением во время транспортировки, предоставление полных отчетов о местонахождении груза;

3. Мероприятия по совершенствованию системы таможенных платежей в РФ

В условиях экономического кризиса при формировании бюджета страны государство уделяет особое внимание тем сферам деятельности, которые менее всего затронуты кризисом. Одной из таких областей является внешняя торговля товарами, характеризующаяся бурным развитием и обновлением таможенного законодательства.

Ключевая цель деятельности таможенных органов - максимальное содействие международным экономическим отношениям, ускорение товарооборота. При этом нельзя забывать о том, что таможенная служба исторически формировалась как государственный фискальный аппарат, основная задача которого - пополнение федерального бюджета.

Наиболее эффективным способом увеличения дохода бюджета от взимания таможенных платежей является правильное определение величины налогооблагаемой базы - таможенной стоимости товаров. Она относится к числу мер государственного регулирования внешнеторговой деятельности экономического характера. Именно таможенная стоимость влияет на объемы таможенных платежей, а также на уровень импортных цен на внутреннем рынке Российской Федерации, поэтому от правильности определения величины таможенной стоимости зависят поступление в федеральный бюджет стопроцентных сумм таможенных платежей и действенность таможенного регулирования.

Как уже упоминалось ранее Закон о таможенном тарифе предусматривает шестиступенчатую методику определения таможенной стоимости импортируемых товаров: 1) по стоимости сделки с ввозимыми товарами, 2) по стоимости сделки с идентичными товарами, 3) по стоимости сделки с однородными товарами, 4) вычитания стоимости, 5) сложения стоимости, 6) резервный метод.

Тем не менее, на практике в большинстве случаев применяется первый и шестой метод, что приводит к возникновению ошибок при определении таможенной стоимости. Чаще всего это связано с проблемой наличия единого ценового пространства, а также с трудностями взаимопонимания участника внешнеэкономической деятельности и таможенных органов в процессе определения и контроля таможенной стоимости.

Основным методом определения таможенной стоимости является метод по цене сделки с ввозимыми товарами. Поэтому начинать оценку следует всегда с проверки применимости данного метода. При невозможности его использования применяется последовательно каждый из последующих методов. Методы вычитания и сложения могут применяться в любой очередности.

В практической деятельности таможенные органы, практически не применяя метод определения таможенной стоимости по цене сделки с ввозимыми товарами, минуя последующие, используют резервный метод. Данное обстоятельство приводит к необоснованному изменению таможенной стоимости и, как следствие, - к увеличению сумм платежей, произведенных с нарушением законодательства.

Определение таможенной стоимости является одной из самых дискуссионных проблем в таможенном деле. Несмотря на то что методы определения таможенной стоимости прямо закреплены в законодательстве, их применение в практической деятельности вызывает множество вопросов как для участников экспортно-импортных операций, так и для таможенных органов.

Мировая практика, положенная в основу системы определения таможенной стоимости, гласит о том, что сама величина таможенной стоимости не должна зависеть от метода ее определения.

Международные организации рассматривают таможенную оценку в качестве меры по защите отечественного производителя. Однако несовершенство ее методики влечет за собой серьезные проблемы для национальной экономики.

Недостатки системы таможенной оценки товаров влекут за собой невозможность или, по крайней мере, затруднительность для участников внешнеторговой деятельности рассчитать сумму денежных средств, которую они должны уплатить в связи с перемещением товаров через таможенную границу. В связи с этим затруднительно точно прогнозировать экономический результат внешнеторговой сделки. Поэтому таможенная оценка выступает в качестве дополнительного барьера, затрудняющего ведение внешней торговли.

С приходом кризиса давно отлаженная система ввоза в Россию различных товаров начала буксовать -- таможенные органы стали требовать от импортеров увеличения заявленной стоимости грузов.

Федеральная таможенная служба РФ в 2014 году перечислила в бюджет 3,519 трлн. рублей таможенных платежей и сборов. Из них - 63% этих средств - таможенные платежи за экспорт, а 37% соответственно импорт. Таким образом, платежи, перечисленные импортерами в бюджет, составляют около 1,3 трлн. Руб.

Сумма доначисления ФТС после корректировки таможенной стоимости (КТС) составляет 27,800 млрд. руб. Это только доначисленные суммы по платежам, а фактически нагрузка в виде корректировки таможенной стоимости, т.е. базы с которой ведется расчет таможенный платежей, откорректирована более чем на 110 млрд. рублей.

Для сравнения - 44 млрд. руб., которые бюджет не получил в результате непродуманной протекционистской политики только в автомобилестроительной отрасли (по оценкам ФАС, Минэкономразвития) - не считают в правительстве маленькой суммой.

Таким образом, меры и методы, которые сегодня принимает таможенная служба, не создают условий для развития экономики страны. Причем стратегические ошибки, цель перевыполнить план ведомства невзирая ни на что, касаются напрямую всех нас как конечных потребителей. Из-за необоснованных дополнительно взысканных платежей покупатель платит в магазине за импортный товар в 1,5 - 2 раза дороже, чем европейский потребитель. Такие меры ведут лишь к необоснованному росту цен и дефициту. Такие действия сводят на нет все попытки руководства страны, бизнес сообщества на создание конкурентно устойчивого реального сектора экономики страны. Для справки: 10 лет назад таможенные платежи составляли 15 - 17% бюджета страны. Сегодня - это более 50% бюджета.

Корректировке таможенной стоимости подвергается 98% грузов. Цены при этом таможня поднимает на 10 - 50 % от заявленной по контракту стоимости. Финансового или экономического обоснования этих корректировок нет: наоборот, в прошлом году Правительство уменьшило средневзвешенную ставку импортной пошлины почти на 1%. С 11,5 в 2012 году до 10,6 - 11% в 2013 году, а в 2014 году с 10,6 до 10,9%.

Корректировка таможенной стоимости ничего, кроме дополнительной нагрузки на импортеров не дает, что, в свою очередь, сказывается напрямую на потребителях. Импортеры вынуждены отказываться и возвращать импортный груз отправителю, или в доход государства. Есть случаи, когда просто бросают груз, т.к. его реализация на российском рынке после такой таможенной политики становится нерентабельной, или денежных средств оплатить корректировку таможенной стоимости нет. Таким образом, создаются условия для сворачивания импорта или переориентации его на другие не совсем легальные схемы.

Таможня выбирает максимально возможную стоимость импортного товара -- вся номенклатура представлена в постоянно обновляемой базе данных. Таможенные органы часто и не пытаются установить действительную стоимость товара, а в качестве повода для корректировки используют недостатки в оформлении и содержании документов.

По данным Федеральной таможенной службы, в 2014 году более 8000 дел (70% от общего количества) было решено в пользу импортеров и экспортеров. По искам, связанным с корректировкой таможенной стоимости, таможня проигрывает 80% дел.

Одним из приоритетных направлений таможенного дела в Российской Федерации можно назвать контроль заявления и определения таможенной стоимости. Недостаточная урегулированность указанного контроля в таможенном законодательстве Российской Федерации создает предпосылки для коррупции, различного рода злоупотреблений со стороны должностных лиц таможенных органов и уклонения от уплаты таможенных платежей со стороны недобросовестных участников ВЭД.

Процедура контроля таможенной стоимости должна проводиться в возможно короткие сроки с целью недопущения необоснованной задержки выпуска товаров в соответствии с заявленным таможенным режимом.

Можно выделить следующие слабые места в решениях таможенных органов по таможенной стоимости:

- необоснованность решения таможенного органа в неприятии заявленной декларантом таможенной стоимости товаров или о несогласии с избранным декларантом методом ее определения;

- несоблюдение процедуры перехода на другой метод определения таможенной стоимости товаров.

Несмотря на многочисленные акты, подробно регулирующие порядок принятия решений по таможенной стоимости товаров, таможенные органы часто продолжают принимать необоснованные решения. В то же время декларанты, действуя правомерно, не всегда обращаются в суд за защитой своих прав, так как данная процедура всегда сопряжена со значительными временными и материальными потерями.

Основная проблема, возникающая при разрешении в судебном порядке споров о корректировке таможенной стоимости, связана с отсутствием единства в толковании Закона о таможенном тарифе судебными и таможенными органами. Причем если судебная практика формируется высшими судебными органами, то в системе таможенных органов в качестве источника формирования правоприменительной позиции используются указания региональных таможенных управлений. В целях установления единообразного подхода к практике разрешения дел, связанных с корректировкой таможенной стоимости, необходимо совместное обсуждение правоприменительных проблем на уровне высших органов обеих систем.

От правильности определения величины таможенной стоимости зависит количественный показатель поступления в федеральный бюджет таможенных платежей, поэтому следует законодательно закрепить понятие "таможенная стоимость". В связи с этим целесообразно внести в статью 11 ТК ТС РФ пункт 33 следующего содержания: "таможенная стоимость - ценовая характеристика товара, определяемая в соответствии с методами, закрепленными в Законе о таможенном тарифе, отражающая его реальную цену и используемая в качестве стоимостной основы для целей таможенного обложения".

Следует усилить ответственность таможенных органов, в том числе за незаконное применение при определении таможенной стоимости резервного метода, корректировку таможенной стоимости без достаточных к тому оснований и т.д. Такая ответственность может заключаться в увеличении судебных расходов и взыскании их с таможни в полном объеме, в материальном и дисциплинарном наказании сотрудника таможенного органа, допустившего данное нарушение.

Контроль заявления и определения таможенной стоимости должен осуществляться специально уполномоченными должностными лицами, назначаемыми на должность приказом ФТС России. Указанные лица должны осуществлять свою деятельность во всех таможнях Российской Федерации и быть подотчетными непосредственно ФТС.

Целесообразно повсеместное применение выборочного таможенного контроля на основе анализа рисков нарушения таможенных правил. Внедрение выборочного контроля таможенной стоимости крайне актуально, так как он позволяет снизить затраты времени на контроль, упростить соответствующие таможенные процедуры, а также значительно сократить уровень недостоверного декларирования таможенной стоимости. Это положительно отразится на формировании доходной части бюджета страны, статистике внешней торговли, а также будет способствовать сокращению издержек участников ВЭД на прохождение таможенных процедур.

Также на примере ООО "Мейс" были определены и проанализированы основные критерии оценки качества оказания таможенных услуг, которые позволили выявить основные недостатки в этой области:

- низкий уровень информационного обеспечения;

- волокита со стороны сотрудников;

- недостаточный перечень предоставляемых услуг;

- не достаточный уровень профессионализма специалистов;

- отсутствие комфортных условий для ожидания.

Определив основные недостатки, в проектном разделе на основе вышеприведенных исследований был предложен ряд мероприятий по совершенствованию качества оказания таможенных услуг:

1) Мероприятия по решению кадровых проблем целесообразно проводить для повышения качества обслуживания клиентов.

С целью устранения существующих недостатков необходимо пересмотреть политику управление персоналом. Кроме повышения квалификации и уровня профессионализма специалистов, следует также уделять внимание адаптации новых сотрудников, мотивации работников и др. Данное мероприятие повысит качество обслуживания и устранит те проблемы, на которые поступают жалобы со стороны клиентов.

2) Внедрение логистических услуг на примере РУП "Белтаможсервис", подразумевает открытие транспортно - логистического центра, деятельность которого поможет предприятию совершенствовать качество оказания таможенных услуг с помощью реализации принципа "одного окна", повышения уровня информационного обеспечения, сокращения времени, необходимого для оформления полного пакета документов. Также успешная реализация данного мероприятия позволит повысить уровень взаимодействия между таможенными структурами и субъектами хозяйствования; эффективность таможенного контроля.

3) Автоматизация работы с клиентами (внедрение CRMсистемы) позволит предприятию сократить время, затрачиваемое на осуществление полного пакета услуг, повысить уровень информационного обеспечения и эффективность таможенного контроля, избежать очередей в местах ожидания, что благоприятно отразится на качестве оказания таможенных услуг и облегчит работу с клиентской базой.

Заключение

Исследование системы таможенных платежей позволяет отметить, что почти каждый шаг субъекта внешнеэкономической деятельности регламентирован путем применения мер таможенно - тарифного и нетарифного регулирования, а именно: связан с уплатой тех или иных таможенных платежей, соблюдением запретов и ограничений, установленных законодательством РФ о государственном регулировании внешнеторговой деятельности.

ООО "Мейс", являясь таможенным представителем, успешно работает на рынке услуг в области таможенного оформления с 2005 года и включено в Реестр таможенных представителей, имеющих право осуществлять свою профессиональную деятельность в соответствии с Таможенным кодексом таможенного союза, действуя без ограничений по видам оформляемых товаров в соответствии с ТН ВЭД России, по региону деятельности, по видам транспорта, по видам таможенных операций.

Высококвалифицированные специалисты ООО "Мейс" - это фундамент безупречной работы, они имеют большой опыт работы в области услуг таможенного оформления и таможенного права. Компания четко отслеживает все изменения законодательства, владеет полным спектром текущей информации в сфере таможенных услуг. Важным принципом работы компании является комплексный подход к решению всех вопросов, связанных с организацией поставок их клиентов. Перевозка грузов, экспедирование, таможенное оформление - все соединено в общую логистическую цепочку, гарантирующую оптимальный результат оказываемых таможенных услуг.

Услуги предлагаемые ООО "Мейс" - это уверенность в отсутствии проблем на всех этапах следования грузов.

В России уплата таможенных платежей по оценкам специалистов составляет примерно 30 процентов дохода федерального бюджета, именно поэтому так важно исключить всевозможные случаи недополучения казной таможенных доходов. Такая ситуация может произойти из-за несвоевременной уплаты таможенных платежей.

Перед таможенными органами стоят масштабные и ответственные задачи по формированию доходной части федерального бюджета, защите экономического суверенитета страны, обеспечению её экономической безопасности. И определение, и учет факторов, влияющих на начисление таможенных платежей играет важную роль в построении торговых взаимоотношений между странами, а также является основой экономической стабильности России.

Рассматривая деятельность таможенного брокера на примере ООО "Мейс" видно, что работа с таможенным брокером позволит участникам внешнеэкономической деятельности добиться стабильного успеха. Учитывая прогрессивное развитие "Мейс", ее филиалов, видна реальная возможность дальнейшего увеличения объемов деятельности экспедиторской структуры.

На мой взгляд, этот вид бизнеса помогает клиенту получить полный комплекс услуг, чувствовать себя уверенно в условиях рыночной экономики.

Основными проблемами предприятия являются низкий уровень информационного обеспечения, волокита со стороны сотрудников, не достаточный уровень профессионализма специалистов, отсутствие комфортных условий для ожидания.

Пути их решения:

1) Мероприятия по решению кадровых проблем;

2) Внедрение логистических услуг;

3) Автоматизация работы с клиентами.

На законодательном уровне так же существует ряд проблем, в основном из-за неоднозначности нормативно-правовой базы, регламентирующей деятельность таможенных брокеров. В законодательстве допущен ряд ошибок и недоработок, в целях эффективного устранения которых, на мой взгляд, необходимо воплотить в жизнь ряд мер, направленных на усовершенствование взаимоотношений таможенного брокера с участниками внешнеэкономической деятельности и с таможенными органами. Для этого необходимо утвердить порядок получения и обновления информации таможенными брокерами от таможенных органов, обеспечить приоритетный порядок таможенного оформления товаров и транспортных средств, декларируемых и предъявляемых таможенными брокерами.

Список использованных источников

1. Таможенный кодекс Таможенного союза Российской Федерации от 27.11.2009 N 17 с изм. и доп. от 10.10.2014// СПС Консультант Плюс.

2. Налоговый кодекс Российской Федерации. Части первая и вторая: текст с изм. и доп. от 06.04.2015 - (Российское законодательство).

3. Бюджетный кодекс Российской Федерации от от 31.07.1998 N 145-ФЗ с изм. и доп. от 08.03.2015 // СПС Консультант Плюс.

4. Бакаева О.Ю. Учебник Правовое регулирование деятельности таможенных органов в Российской Федерации: Саратов, 2011. - 520с.

5. Бабич, А.М. Государственные и муниципальные финансы / А.М. Бабич, Л.Н. Павлова.-СПб.: Питер, 2011. - 272с.

6. Балабанов И.Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта. - 3-е изд. доп. - М.: "Финансы и статистика", 2010 г. - 380с.

7. Бадулин О.Г. Обеспечение уплаты таможенных платежей / О.Г. Бадулин. - - М: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2010.- 480с.

8. Бернстайн Л.А. Анализ финансовой отчетности: теория, практика и интерпретация. -М.: Финансы и статистика, 2011. -624с.

9. Верстова М.Е. Учебник. К вопросу о понятии таможенных платежей как источника доходов бюджета // "Внешнеторговое право". - 2010. № 2.-213с.

10. Власова, В.М. Таможенные операции. / В.М. Власова - М.: Финансы и статистика, 2011. - 144 с.

11. Дробозина Л.А. -Таможенное право России/ - М.: Финансы, ЮНИТИ, 2012- 436с.

12. Дюмулен И.И. Международная торговля. Тарифное и нетарифное регулирование. М.: ВАВТ, 2013-560с.

13. Ершов, А.Д. Международные таможенные отношения / А.Д. Ершов - Минск: Амалфея, 2011. - 340 с.

14. Колпакова Г.М. Финансы. Денежное обращение. Кредит. - М.: "Финансы и статистика", 2012 г. - 477 с.

15. Кудрин А.Л. Учебник. Бюджет-основа обеспечения долгосрочной финансовой устойчивости страны // Финансы. .- М: "Данилов и К" - 2011. - №12. -248с.

16. Моденов, А. К. Таможенные процедуры : Электронная версия учебного

пособия / А. К. Моденов ; Санкт - Петербург : СПбГИЭУ, 2011. - 257 с.

17. Нешитой А.С. Финансы: Учебник.- 6-е изд., перераб. и доп. - М.:

Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2011.

18. Основы налогового права / Учебник под ред. С. Г. Пепеляева. - М.: Инвест Фонд, 2011. -365с.

19. Пирожков И.К. " Своевременная оплата счетов и отслеживание движения заявок " //Финансовый директор. 2011. - №3. - 154с.

20. Романовского М. В., Врублевской О. В. -Налоги и налогообложение - СПБ: Питер, 2012. - 324с.

21. Румянцева Е.Е. Финансы организации: финансовые технологии управления предприятием: Учеб.пос.-М: ИНФРА, 2010.-459с.

22.Рассолов, М. М. Таможенное право: учебник. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2011. - 544 с. 23. Свинухов В.Г. Таможенно-тарифное регулирование внешнеэкономической деятельности и таможенная стоимость: учеб. пособие - М.: Экономист. - 2013.-420с.

24. Соколова Э.Д. Учебник . Фискальные сборы: правовые признаки и порядок регулирования / Под ред. С.Г. Пепеляева. М.: Издательско-консультационная компания "Статус-кво", 2011. -345с.

25. Сокольникова О.Б. Учебник. Таможенные платежи как инструмент государственного регулирования ВЭД и экономики России. // Финансы и кредит. М: БИНОМ. - 2010. - № 17. -213с.

26. Тимошенко, И. В. Таможенное право России : учебник / И.В. Тимошенко. - М. :ПРИОР, 2010. - 206 с.

27.Любушин Н. П., Лещева В. Б. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. Учебное пособие для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАТА, 2010, 450 с.

28. Морозко Н. И. Финансовый менеджмент. -- М.: Минфин РФ, Всероссийская государственная налоговая академия, 2012

29.Халипов С.В., Таможенное право: Учебник. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Зерцало-М, 2010.

30.Эриашвили Н.Д., Рассолова М.М., Таможенное право. Учебник-М.: "Юрист", 2012.-546с.

Размещено на Allbest.ru