Анализ издержек предприятия

Для комплексной оценки содержания трудовых ресурсов органы статистики используют показатель фонд оплаты труда. В неги входят помимо расходов на заработную плату, включаемых в издержки обращения, стоимость оплаты работникам путевок на лечение, отдых, экскурсии, путешествия, материальная помощь, оплата квартирной платы, проездных билетов, подписки на газеты и журналы и т.п. Таким образом, под оплатой труда в широком смысле слова понимаются не только расходы на заработную плату, отраженные на издержках обращения, но и другие социальные затраты, связанные с использованием рабочей силы. Методика анализа и оценки фонда оплаты труда примерно такая же, как и расходов на заработную плату, включаемых в издержки обращения. Его изучают сравнением фактических данных с плановыми показателями прошлых периодов (в сумме и » % к обороту). Особое внимание уделяют анализу целесообразности и эффективности расходования фонда заработной платы, разработке рекомендаций по оптимизации использования средств на содержание трудовых ресурсов.

Значительный удельный вес в издержках обращения торговых предприятий занимают транспортные расходы. Они учитываются на статье «Расходы на железнодорожные, водные, воздушные, автомобильные и гужевые перевозки». Анализ транспортных расходов проводят в целом по статье и по видам используемых транспортных средств. Это позволяет более глубоко изучить и оценить транспортные издержки. Товары от иногородних поставщиков могут поступать как на условиях франко-вагон станция отправления, так и на условиях франко-вагон станция назначения. В результате доля транспортных расходов в издержках обращения предприятий розничной торговли значительна. В связи с этим необходимо систематически выявлять и использовать резервы сокращения транспортных расходов за счет развития закупки товаров у местных поставщиков на льготных условиях, правильности выбора транспорта, повышения эффективности его использования, расширения централизованной доставки и кольцевого завоза товаров.

Расходы на перевозки железнодорожным, водным, воздушным, автомобильным и гужевым транспортом прежде всего зависят от правильного выбора транспорта. При перевозках товаров народного потребления на большие расстояния наиболее дешевыми и экономичными видами транспорта являются железнодорожный и водный, наиболее дорогим -- воздушный. Однако воздушный транспорт производит доставку грузов во много раз быстрее железнодорожного или водного. Поэтому исходя из установленных тарифов за весь цикл перевозочных работ, включая погрузочно-разгрузочные операции, и с учетом скорости доставки грузов следует установить, какой вид транспорта в условиях деятельности торгового предприятия экономически целесообразен для перевозки отдельных партий товаров.

Значительное место в перевозках товаров народного потреблений занимает железнодорожный транспорт. Расходы по железнодорожным перевозкам зависят от количества и ассортимента (структуры) перевозимых грузов. В связи с этим следует определитъ, какие товары и в каком объеме закупались у иногородних поставщиков и завозились железнодорожным транспортом, какие изменения произошли в объеме к структуре грузооборота по сравнению с планом и с предыдущим годом и чем они вызваны, главное -- измерить их влияние на размер транспортных издержек. Влияние изменения объема перевозимых товаров обычно определяют прямым счетом (разницу между фактическим и базисным объемами перевозимых товаров умножают на тарифную ставку стоимости их доставки). Торговые предприятия должны стремиться к расширению перевозок товаров в вагонах и контейнерах, по которым установлены более низкие тарифы (из расчета за перевозку одной тонны груза) при условии максимальной их загрузки. При перевозке грузов большой скоростью железнодорожные тарифы обычно удваиваются по сравнению с их перевозкой малой (грузовой) скоростью. Торговые предприятия должны осуществлять перевозку товаров большой скоростью только в необходимых случаях (при перевозках ягод, овощей, фруктов и других скоропортящихся товаров). Влияние каждого из перечисленных факторов на сумму расходов по железнодорожным перевозкам определяется прямым счетом.

Особое внимание уделяют выявлению и реализации резервов сокращения расходов по железнодорожным и водным перевозкам за счет увеличения производства товаров на местах, особенно завозимых издалека, правильного планирования завоза в вывоза товаров, выбора рациональных форм товародвижения, расширения транзитного завоза товаров, прямых связей промышленных предприятий с торговыми и т.п. Значительного сокращения транспортных расходов можно также достичь рациональным использованием транспортных средств, ликвидацией чрезмерно дальних, встречных, повторных и других нерациональных перевозок товаров,

Перевозка товаров на небольшие и даже средние расстояния в основном производится автомобильным транспортом, который имеет ряд преимуществ перед другими видами транспорта. Он обеспечивает перевозку грузов без излишних перевалок и значительно ускоряет их доставку грузополучателям. Завоз товаров автомобильным транспортом в торговую сеть может производиться в порядке централизованной их доставки промышленными предприятиями к другими поставщиками или самостоятельно каждым торговым предприятием. Анализ расходов на перевозку автомобильным транспортом проводят в целом по предприятию и в указанном выше разрезе.

Расходы на автомобильные и гужевые перевозки изучают не на реализованные, а на поступившие товары, что позволяет всесторонне и глубоко проанализировать влияние факторов на их размер. Если правильно рассчитать издержки обращения на остаток товаров, то результаты анализа можно, несомненно, распространить и на реализованные товары.

Наиболее экономичной формой доставки товаров на предприятия розничной торговля является централизованный завоз. Он улучшает процесс товародвижения, обеспечивает более производительное использование транспортных средств, снижает себестоимость перевозок грузов, сокращает численность работников, занятых транспортным процессом, и т.д. Проводя анализ, Прежде всего, изучают, как организована централизованная доставка и какие имеются резервы для ее расширения, а при перевозке небольших партий товаров -- возможности развития их кольцевого завоза. Также проверяют соблюдение графика завоза товаров в торговую сеть, выполнение заявок. И заказов розничных торговых предприятий, осуществление предварительной подготовки товаров к отправке, применение доставки товаров в контейнерах, за пломбой отправителя и других рациональных методов их завоза. Одновременно изучают оптимальность маршрутов доставки, правильность закрепления получателей товаров за поставщиками. Выявляют возможности замены автомобильного транспорта с почасовой оплатой автомобилями с оплатой по тарифам за объем выполненных работ, что значительно сокращает транспортные издержки и повышает производительность транспортных средств. Все это позволяет улучшить организацию централизованной доставки и кольцевого завоза товаров при сокращении издержек обращения.

Целесообразно также проверить обоснованность взимания наценок поставщиками на возмещение расходов по централизованной доставке товаров. Наценки (нормы) возмещения затрат по централизованному завозу товаров должны быть установлены в минимальных размерах при условии рационального использования транспортных средств. На практике эти нормы нередко с избытком покрывают расходы поставщиков по централизованной доставке товаров, в том числе и убытки от непроизводительного использования транспортных средств, и обеспечивает им получение неправомерной прибыли.

Всё это не создаёт материальной заинтересованности у поставщиков для совершенствования и удешевления транспортировки товаров.

В настоящее время розничными торговыми предприятиями производится в значительных размерах самостоятельный завоз товаров в торговую сеть. Это вызвано отсутствием централизованной доставки товаров или имеющимися недостатками в ее организации (нарушениями сроков доставки, ассортимента, количества и качества поставляемых товаров и др.). Торговые предприятия оплачивают автохозяйствам за каждый час нахождения у них автомобиля или за количество тонн перевезенных грузов (с учетом расстояния перевозки и класса грузов). Перевозка товаров автомобилями с оплатой из почасового расчета обходится торговым предприятиям намного дороже, чем автотранспортом, работающим с оплатой за объем выполненных работ. Но она позволяет скрыть недостатки в организации процесса транспортировки товаров, сверхнормативные простои, неудовлетворительное использование автомашин и других транспортных средств. Проводя анализ, необходимо выявить возможности расширения использования автомобилей, оплачиваемых за количество перевезенного груза, сокращения «почасовых» автомашин. Одновременно устанавливают возможности и резервы улучшения использования транспортных средств за счет полной загрузки автомобилей (путем рациональной укладки грузов, наращивания бортов, правильного выбора марок автомашин для перевозки определенных партий товаров и т.п.), использования прицепов, полуприцепов, контейнеров, закрепления постоянных шоферов за определенными маршрутами, сокращения порожних пробегов и простоев автомобилей при погрузке, разгрузке и их ожидании. Снизить простои транспортных средств при погрузке и разгрузке можно за счет предварительной подготовки товаров и сопроводительных документов к отправке, механизации погрузочно-разгрузочных работ, установления оптимального графика завоза товаров, их .поступления в магазины только требуемого ассортимента и высокого качества. .

Раздельное изучение на розничных торговых предприятиях расходов по автомобильным перевозкам в разрезе способов доставки товаров не только помогает выявлять недостатки в организации их завоза, но и содействует улучшению процесса товародвижения и сокращению транспортных издержек.

Самостоятельный вывоз товаров производится преимущественно автомобилями с почасовой оплатой. В справке к путевому листу «почасовых» автомобилей не указывается, что и куда перевозилось , и тем более, сколько времени было затрачено на перевозки определенных партий товаров. В связи с этим нельзя определить стоимость доставки отдельных партий товаров. Однако по данным текущего бухгалтерского учета и товарно-транспортным документам можно установить, от каких поставщиков и в каком объеме производится магазинами самостоятельный завоз товаров, и принять соответствующие меры по его сокращению и предупреждению. Результаты проведенного анализа показали, что в будущем году по фирме «КИРМАШ» можно примерно наполовину сократить самостоятельный завоз товаров (за счет развития и совершенствования централизованной доставки товаров). Транспортные расходы при централизованной доставке в три раза меньше, чем при самостоятельном завозе товаров. В отчетном году расходы по самостоятельному завозу товаров торговому предприятию составили 230 млн. р. Следовательно, за счет развития централизованной доставки товаров издержки обращения в будущем году можно сократить на 77 млн. р.

230х50/100*?, что составляет 0,057 % к обороту (77 : 135,3 х 100: 1000).

При использовании собственного автомобильного транспорта необходимо сопоставить стоимость оказанных им услуг по действующим тарифам, учтенную на счетах издержек, с фактическими затратами на его содержание. В результате определяют финансовый результат (прибыль или убыток) от эксплуатации собственного автомобильного транспорта. Аналогичное сравнение должно проводиться и при анализе деятельности собственного гужевого транспорта. Кроме того, по гужевому транспорту устанавливают экономическую целесообразность его использования. Основная цель анализа -- выявить, изучить и мобилизовать резервы улучшения использования собственного автомобильного и гужевого транспорта и сокращения на этой основе издержек обращения.

Расходы на содержание материально-технической базы торговли в планировании и учете отражают на четырех статьях вздержек обращения: «Расходы на аренду и содержание зданий, сооружений, помещений и инвентаря», «Амортизация основных средств», «отчисления и затраты на ремонт основных средств», «износ санитарной одежды» Эти расходы занимают значительный удельный вес в расходах торговой организации. Анализ расходов на содержание материально-технической базы торговли проводят по отдельным статьям я видам затрат, так как каждый их вид имеет свои особенности и пути снижения. В ОАО «КИРМАШ» по сравнению с планом и прошлым годом значительно возросли (а сумме и по уровню в % к обороту) расходы на аренду и содержание основных средств, по износу санитарной одежды, столового белья, малоценных и быстроизнашивающихся предметов и снизились другие издержки обращения, связанные с содержанием материально-технической базы торговли. В процессе анализа необходимо установить причины выявленных отклонений, определить пути и резервы проведения режима экономии в расходах.

Расходы на аренду и содержание зданий, сооружений, помещении и инвентаря изучают в разрезе двух видов затрат:

* расходы на аренду;

* издержки на содержание основных средств.

Прежде чем проводить анализ расходов на аренду, необходимо проверить наличие договоров аренды, правильность отражения в них площади арендуемых торгово-складских и других помещений и ставок арендной платы. Далее изучают целесообразность аренам каждого объекта, выясняют, нет ли полупустующих и неиспользуемых помещений складов, кладовых и других объектов аренды, и разрабатывают меры по более рациональному использованию арендуемых площадей, прекращению аренды ненужных зданий, помещений, инвентаря, развитию субаренды. Одновременно, изучают соблюдение договорных обязательств об участии арендодателя в оплате расходов по ремонту, отоплению и коммунальному обслуживанию зданий помещений. Расходы на аренду зависят от арендуемой площади и средних арендных ставок, влияние которых можно измерить при помощи приема абсолютных разниц. В будущем году ОАО «КИРМАШ» может отказаться от аренды отдельных складских помещений, и за счет этого арендная плата уменьшится на 368 млн. р., или на 0,272 % к обороту (368 : 135,3 х 100 : 1000).

Расходы на содержание основных средств включают целый комплекс затрат, анализ которых проводится по каждому их виду в отдельности.

В частности, изучают, как экономно расходуются топливо, электроэнергия, вода, нет ли ее утечки, неэкономного использования топливно-энергетических ресурсов. Следует также определить целесообразность установки водомеров, счетчиков тепла, замены ламп накаливания более экономичным люминесцентным, галогеновым или другим оптимальным освещением, изменения схем включения светильников в торговых залах, складских и подсобных помещениях. Изучая расходы на содержание зданий и помещений в чистоте, определяют, нет ли расточительства в расходовании средств. Анализ расходов на содержание помещений в чистоте проводят по данным первичных документов и личных наблюдений. Экономия, полученная в результате неполного проведения противопожарных мероприятий, несвоевременного клеймения весоизмерительных приборов, не должна считаться положительным моментом в работе торгового предприятия. Необходимо также проверить правильность взимания платы на содержание охраны, не состоящей в штате торгового предприятия, и выявить возможности замены постовой охраны обходной или установки автоматической сигнализации.

Расходы по статье «Амортизация основных средств» включают амортизационные отчисления на полное восстановление собственных основных средств (кроме собственной инвентарной тары и тары-оборудования, амортизация которых отражается на статье «Расходы на тару») и капитальные затраты в арендованные строения и помещения. Снизить расходы на амортизацию можно за счет реализации или бартерных сделок, или безвозмездной передачи другим предприятиям из своей торговой организации излишних и неиспользуемых машин и оборудования. ОАО «КИРМАШ» имеет на конец года излишние и неиспользуемые основные средства -- 0,7 млрд. р. Среднегодовая норма амортизации по этим основным средствам -- 15,0 %. Если их реализовать, то издержки обращения снизятся на 105 млн. р. (0,7 х 15,0 : 100 х 1000), что составляет 0,078 % к обороту (105 : 135,3 х 100 : 1000).

Досрочный ввод в действие основных средств обычно ведет к росту расходов на амортизацию. Однако это нельзя ставить в вину торговому предприятию, так как досрочная сдача в эксплуатацию зданий и помещений Ведет к росту товарооборота, прибыли, улучшению обслуживания покупателей.

Нельзя ставить в заслугу предприятия полученную экономию расходов на амортизацию основных средств в связи с несвоевременным вводом в эксплуатацию отдельных объектов строительства, По каждому случаю несвоевременной сдачи в эксплуатацию основных средств устанавливают причины и виновников и определяют влияние затяжки сроков строительства на показатели хозяйственной и другой предпринимательской деятельности торгового предприятия. Это обычно делается прямым счетом.

На статье «Отчисления и затраты на ремонт основных средств» отражаются расходы, связанные с текущим, средним и капитальным ремонтом производственных основных фондов, и аккумулируются средства для проведения всех видов ремонта. В процессе анализа прежде всего выясняют правильность определения планируемого объема ремонтных работ, составления сметы расходов на ремонт, ее исполнение, соответствие израсходованных средств объему и качеству выполненных ремонтных работ, проведение режима экономии в расходах. Анализ расходов проводят по каждому объекту ремонта основных средств, а также по отдельным видам работ. При проведении ремонта хозяйственным способом изучают правильность отпуска и списания материалов, эффективность использования техники и рабочей силы. По текущему и капитальному ремонтам, выполненным подрядным способом, определяют правильность предъявляемых счетов за ремонтные работы. Следует иметь в виду, что невыполнение плана по ремонту зданий и помещений отрицательно сказывается на материально-технической базе торгового предприятия, ухудшает культуру обслуживания покупателей и не может быть оценено положительно. Особенно тщательно следует проанализировать соблюдение сроков проведения ремонта, так как его удлинение ведет к потерям розничного товарооборота, доходов, прибыли, перерасходу издержек обращения, ухудшению финансового положения предприятия.

По статье «Износ санитарной одежды, столового белья, малоценных и быствоизнашивающихся предметов» изучают, как бережно относятся работники к малоценным предметам и инвентарю. Снизить эти расходы до минимальных размеров можно путем оптимизации остатков инвентаря, реализации излишних и неиспользуемых малоценных и быстроизнашивающихся предметов, а главное, за счет бережного их использования.

По статье «Расходы на хранение, подработку товаров, упаковку товаров» отражаются следующие виды издержек обращения: затраты на подработку, подсортировку « упаковку товаров (стоимость упаковочной бумаги, пакетов, шпагата, гвоздей, стружки и т.п.), оплата услуг фасовочных предприятий, стоимость временного хранения товаров на «чужих» складах, расходы на закупку и набивку льда (включая затраты по его доставке, погрузке и выгрузке), содержание холодильных установок, издержки по сохранению товаров от порчи (приобретение нафталина, антимоли» затраты по сортировке и доработке товаров). Анализ проводят в целом по статье и по видам расходов. Большинство указанных издержек обращения зависит от изменения объема и структуры розничного товарооборота, доли в товарообороте штучных и фасованных, товаров. Все это следует учитывать при проведении их анализа. Затраты на упаковку, фасовку и подработку товаров зависят от количества израсходованных упаковочных материалов и цен на них, влияние которых можно измерить приемом абсолютных разниц. Экономия, полученная в результате уменьшения расхода упаковочных материалов, не должна ставиться в заслугу торговому предприятию» так как она обычно является результатом ухудшения качества обслуживания покупателей. Если же расходы на упаковку товаров снижены в результате рационального использования упаковочных материалов (предварительной нарезки и повторного использования бумаги и шпагата), снижения стоимости упаковочных материалов за счет уменьшения доли в их цене транспортнозаготовительных расходов, то такая экономия должна рассматриваться как положительное явление в работе. Необходимо также изучить эффективность использования холодильного оборудования и разработать меры по экономии электроэнергии, воды, смазочных материалов и запасных частей. Необходимо иметь в виду, что на данной статье учитываются не все расходы по хранению, подработке, подсортировке, упаковке товаров и содержанию холодильных установок. Значительная их часть отражается на статьях расходов на оплату труда, аренду, содержание, амортизацию и ремонт основных средств. Для определения общего размера этих расходов необходимо к сумме затрат по одноименной статье прибавить указанные выше расходы, отраженные на других статьях издержек обращения.

Анализ расходов на торговую рекламу проводят по общей сумме и отдельным 'их видам': затратам на оформление витрин и выставок, световую и другую наружную рекламу, рекламу по радио и т.д. Для их снижения необходимо правильно подбирать товары для показа в витринах, более часто делать их замену на стендах и манекенах.

Одним из основных источников формирования средств торговых предприятий являются кредиты банков и займы. Они выдаются на различные цели, и за их использование предприятия платят банку и другим заимодавцам проценты в установленном размере. Ставки процентов зависят от вида используемого кредиту и договоренности с обслуживающим учреждением банка. Торговое предприятие при продаже товаров населению в кредит получает с покупателей в определенном размере проценты за проданные товары. В издержках обращения эти расходы отражаются как разность между процентами, уплаченными и полученными от покупателей. Статью «Проценты за пользование кредитом и займами» изучают по предприятию в целом и по отдельным видам кредита. Особое внимание уделяют анализу расходов по процентам за кредит под товарные запасы, так как они занимают основное место в данной статье издержек обращения. Величина указанных расходов зависит от объезда и структуры розничного товарооборота, времени обращения товаров, долевого участия собственных средств торгового предприятия в формировании товарище запасов и процентных ставок за предоставленный кредит. Рост объёма товарооборота, увеличение в нем доли сложно-ассортиментных товаров с замедленной оборачиваемостью ведут к увеличению товарных запасов, а вместе с ним и к дополнительному привлечению кредитов банка. Ликвидация сверхнормативных товарных запасов, уценка и распродажа залежалых, неходовых, излишествующих товаров сокращают потребность в кредитах и займах. Увеличение или" уменьшение потребности в кредитах ведет к соответствующему изменению расходов по процентам за кредит. Их сокращению содействует расширение продажи товаров населению в кредит. Итак, изучение расходов по процентам за кредит должно быть увязано с анализом товарооборота, товарных запасов, товарооборачиваемости, финансового положения торгового предприятие.

Особое внимание уделяют изучению сроков погашения задолженности. По каждому случаю просрочки платежа по кредитам и займам и уплате в связи с этим повышенных процентов устанавливают их причины и принимают меры по предупреждению образования просроченной задолженности. Такими мерями, в частности, являются нормализация товарных запасов, рост розничного товарооборота, временная приостановка закупки товаров, имеющихся в достаточном количестве в торговой сети, взыскание дебиторской задолженности, повышение эффективности использования собственного капитала и др.

Акционерное общество «КИРМАШ» в будущем году имеет возможность ускорить товарооборачиваемость на 3,9 дня, что позволит сократить товарные запасы до продажной (розничной) стоимости на 1,5 млрд. р. (135,3 ; 360 х 3,9) и по отпускным ценам -- на 1,2 млрд. р. В будущем году торговое предприятие 75 % потребности средств в формировании товарных запасов будет покрывать кредитами и платить банку 80 % годовых. Ускорение товарооборачиваемости на 3,9 дня уменьшит расходы по процентам за кредит на 720 млн р. -(1,2х75х80х1000)/100х1000, что составляет 0,532 ,% к обороту (720 :135,3 х 100 : 1000).

При транспортировке, хранении и продаже товаров образуются нормируемые товарные потери, которые учитывают на статье «Потери товаров при перевозке, храпении и реализации в пределах норм». К ним относятся естественная убыль товаров, потери от боя непродовольственных и продовольственных товаров в стеклянной посуде, бой фарфорофаянсовых и стеклянных изделий, галантерейных товаров из пластмасс при перевозке, приемке, хранении и отпуске товаров в пределах установленных норм. К нормируемым также относятся потери товаров в магазинах и отделах самообслуживания в пределах установленных дополнительных норм. До проведения анализа нормируемых товарных потерь проверяют правильность применения норм естественной убыли.

Эти нормы являются предельными и применяются в случаях выявления при приемке или инвентаризация недостач товаров. При анализе фактические товарные потери сравниваются с установленными нормами и с данными прошлых лет, определяются отклонения и выявляются их причины.

На размер естественной убыли товаров оказывают влияние следующие факторы:

1. Объем и структура розничного товарооборота. Увеличение в товарообороте штучных и фасованных товаров, организация предварительной их фасовки ведут к сокращению товарных потерь. Исследования показывают, что при продаже весовых товаров потери возрастают по макаронным изделиям в 17 раз, муке -- в 9 раз, крупе -- в 8 раз, сахару -- в 4 раза, чем при продаже их в расфасованном виде. Одновременно улучшаются их показ и реклама.

2. Состояние товарных запасов и время обращения товаров. Ликвидация залежалых и неходовых товаров, предупреждение образования сверхнормативных товарных запасов, ускорение товарооборачиваемости содействуют снижению товарных потерь.

3. Состояние материально-технической базы торговли и улучшение условий хранения товаров. Внедрение новейшего оборудования, машин, хладофикации ведет к значительному сокращению естественной убыли товаров и предупреждению образования потерь сверх установленных норм. Практика показывает, что мясо при замораживании теряет примерно 0,7 % веса. Поэтому целесообразно завозить его в магазины в охлажденном виде.

4. Улучшение процесса транспортировки товаров. Закупка товаров у местных поставщиков, расширение прямых связей, транзита, ускорение доставки, перевозки их специализированным транспортом создают предпосылки для сокращения товарных потерь. Все эти факторы должны быть изучены и учтены при разработке мероприятий по уменьшению и предупреждению потерь товаров.

На торговых предприятиях могут возникать товарные потери сверх установленных норм. К ним относятся сверхнормативные потери от боя, лома, порчи товаров, дополнительного завеса тары, принятые за счет предприятий, и т.п. Если потери возникли в связи с деятельностью должностных лиц или суд отказал в удовлетворении иска, то такие потери товаров в установленном порядке списываются на внереализационные расходы. Эти товарные потери обычно не планируются и поэтому их изучают в динамике за ряд лет (в сумме, по уровню в % к обороту и по удельному весу в общей сумме внереализационных расходов). Наличие ненормируемых товарных потерь, а тем более их рост свидетельствует о недостатках в хранении товаров, плохом обращении. Анализ товарных потерь сверх установленных норм проводят также по каждому случаю их возникновения. В частности, определяют, у кого, когда и почему они возникли, какие меры приняты и что следует сделать для их предупреждения.

На статье «Расходы на тару» отражаются издержки обращения на тару за вычетом доходов по операциям с тарой. Расходы по данной статье включают износ собственной инвентарной и многооборотной залоговой тары и тары-оборудования, расходы по ремонту, перевозке, погрузке и выгрузке тары и т.п. К доходам по операциям с тарой относятся средства, полученные от поставщиков в возмещение расходов по сбору и хранению стеклянной тары, стоимость тары и тарных упаковочных материалов, полученных от поставщиков бесплатно, доходы от превышения сдаточной цены деревянной и картонной тары над ее покупной стоимостью и др. При анализе особое внимание уделяют выявлению и реализации возможностей сокращения расходов и потерь по таре. К ним относятся: правильная приемка тары по количеству, качеству и цене; бережное вскрытие, своевременный ремонт, надлежащее хранение и ускорение сдачи тары; улучшение документального оформления приема и сдачи тары; применение собственной и залоговой многооборотной тары, контейнеров и других рациональных видов тары; предупреждение поступления товаров в нестандартной таре; правильный выбор типа тары для упаковки определенного товара, рациональная укладка товаров в тару; усиление материальной ответственности за сохранение качества тары; материальное поощрение за качественную приемку, правильное хранение и своевременную сдачу тары. Проведенное исследование показало, что на анализируемом торговом предприятии слабо используются резервы снижения расходов по таре. Ящики и другая деревянная тара нередко плохо ремонтируются. Практикуется неправильное

вскрытие ящиков, плохое хранение и несвоевременная сдача деревянной тары. В результате тара приходит в негодность и списывается на убытки. Не взыскиваются с виновных потери по таре, вызванные бесхозяйственностью.

При анализе расходов и потерь по таре особенно важно выделить и изучить ту их часть, которая явилась результатом недостатков в работе, тарном хозяйстве. Для этого изучение расходов должно проводиться по отдельным видам тары (деревянной, картонной, стеклянной и мешкотаре). В настоящее время потери по таре отражаются в учете не на издержках обращения, а на внереализационных расходах. Наличие, а тем более рост потерь по таре указывают на имеющиеся недостатки в тарном хозяйстве торгового предприятия. По первичным документам и путем личных наблюдений следует установить причины и виновников потерь по таре и разработать меры по их предупреждению. Многие розничные торговые предприятия, в том числе ОАО «КИРМАШ», в конечном итоге имеют не расходы и потери, а доходы по операциям с тарой (особенно деревянной), так как цены на тару, оплачиваемые тарополучателями, значительно ниже цены ее возврата и реализации.

На статье расходов «Отчисления на социальные нужды» отражаются обязательные платежи в фонд социальной защиты населения, фонд занятости и др. Они начисляются по установленным ставкам от всех видов оплаты труда торговых работников. В связи с этим анализ расходов по данной статье проводится в увязке с изучением выполнения плана и динамики расхода средств на оплату труда. Оценка этих издержек обращения дается по изменению их уровня (в процентах к обороту).

На статье «Налоги, отчисления и сборы, включаемые в издержки обращения» учитываются следующие налоги: экологический, на землю, на топливо, чрезвычайный (чернобыльский), а также отчисления на содержание детских дошкольных учреждений и др. При проведении анализа определяют правильность их расчета, своевременность уплаты и возможности оптимизации.

Статью «Прочие расходы» анализируют в разрезе отдельных видов и сумм затрат, входящих в ее состав. По расходам на охрану труда и технику безопасности выясняют, как улучшаются условия труда, какие проводятся мероприятия по профилактике заболеваний в предупреждению травматизма, как соблюдается техника безопасности и т.п. Указанные издержки обращения в основном не зависят от степени выполнения плана и динами_и розничного товарооборота, и поэтому оке изучаются и оцениваются прежде всего по абсолютным данным.

Расходы на ведение кассового хозяйства и инкассацию выручки находятся в прямой зависимости от развития товарооборота, и их анализ проводится по уровню (в процентах к обороту).

По затратам, связанным с управлением торговым предприятием (расходы на содержание административно-управленческого аппарата, оплата информационных и вычислительных услуг, канцелярские и командировочные расходы, оплата услуг почтовой, телефонной, телеграфной и факсимильной связи, издержки на повышение квалификации работников, представительские расходы в пределах утвержденных норм, расходы по лизинговым операциям, износ нематериальных активов и др.), определяют их целесообразность, проведение режима экономии, эффективность произведенных затрат труда и средств. Особое внимание уделяется выявлению и мобилизации резервов снижения издержек обращения при повышении качества управления торговыми предприятиями.

Глава 4.Оперативный анализ издержек и выявление резервов снижения издержек

Сравнительный анализ издержек обращения в торговле в выявление резервов снижения издержек.

При анализе издержек торговой организации широко используются приемы группировок, математические методы исследования их хозяйственной и другой предпринимательской деятельности. В частности, предприятия, входящие в состав торговой организации, могут группироваться по степени выполнения плана по издержкам обращения (табл. 6) и другим признакам. При помощи группировок можно изучить зависимость издержек обращения торговой организации от степени выполнения плана товарооборота, изменения его объема, состава и структуры, уровня производительности труда и т.п.

Один из основных факторов, влияющих на издержки обращения, -- степень выполнения плана розничного товарооборота. При недовыполнении плана товарооборота относительно возрастают условно-переменные издержки торговых предприятий. Для изучения влияния указанного фактора на издержки обращения ОАО «КИРМАШ» составляют данные табл. 19.

Значительный перерасход сметы издержек обращения допустили хозрасчетные структурные подразделения торговой фирмы, не выполнившие план розничного товарооборота. В то же время относительно снизились расходы подразделений, перевыполнивших план розничной реализации товаров.

Путем составления специальной группировочной таблицы можно проанализировать зависимость издержек торговых предприятий от их объема товарооборота, С ростом розничного товарооборота обычно относительно снижаются расходы магазинов. Аналогичная закономерность будет установлена и при группировке торговых предприятий по уровню производительности труда: чем выше выработка на одного торгового работника, тем ниже будет уровень издержек обращения. Особенно отчетливо проявляется такая тенденция по расходам на оплату труда.

Группировки дают возможность установить ту или иную зависимость между издержками обращения и изучаемыми факторами.

Таблица 19 Зависимость издержек обращения структурных подразделений ОАО «КИРМАШ» от степени выполнения плана розничного товарооборота за отчетный год.

Количественно измерить эту зависимость позволяют Приемы корреляции и регрессии. С помощью множественного корреляционно-регрессивного анализа можно изучить влияние на издержки обращения следующих факторов: степени выполнения плана розничного товарооборота, объёма товарооборота, выработки на одного торгового работника, выработки на I м2 торговой площади, средней заработной платы на одного работника, товарооборачиваемости и др.

Группировки позволяют изучить опыт работы лучших торговых предприятий по проведению режима экономии и выявить возможности относительного сокращения расходов за счет повышения производительности труда, внедрения в практику научно-технического прогресса, более эффективного использования материально-технической базы торговли и т.п. Такой сравнительный анализ издержек обращения должен проводиться по однородной группе тортовых предприятий (одинаковой специализации и имеющих примерно идентичные условия работы). В процессе анализа уровень расходов лучшего магазина сравнивают с данными других однотипных торговых предприятий. В результате выявляют возможности их относительного сокращения за счет использования однотипными торговыми предприятиями передового опыта работы лучшего из них по проведению режима экономии в расходах, повышению эффективности использования экономического потенциала. Результаты такого сравнительного анализа оформляются составлением табл. 3.26.

Если ЦУМ изучит опыт работы лучшего торгового предприятия по проведению режима экономии в расходах (акционерного общества «КИРМАШ») и достигнет его уровня издержек обращения, то расходы у него снизятся на 603 млн р., что составляет 0,605 % к обороту (603 :99,6 х 100:1000). По ОАО «Торговый дом» возможности снижения издержек за счет указанного фактора составляют 1043 млн р., или 1,033 % к обороту.

Заканчивается анализ обобщением выявленных- возможностей и резервов сокращения расходов торгового предприятия. Для обобщения неиспользованных возможностей снижения издержек ОАО «КИРМАШ» за отчетный год составляют табл. 20.

В отчетном году фирма «КИРМАШ» имела возможности снизить издержки обращения на 1901 млн. р., или на 1,405 % к обороту. Если исключить дублирующие суммы, то экономия

Таблица 20 Алгоритм расчета возможностей сокращения издержек обращения за счет изучения и использования опыта работы лучшего однотипного предприятия использования расходах

Издержек составила 735 млн. р. (1901-245-331-116-290-122-62) и уровень торговых расходов мог снизиться на 0,542% к обороту (735/135,3 х 100/1000)

Таблица 21 Обобщение выявленных возможностей ОАО «КИРМАШ» за отчетный год

Экономия от не проведения текущего и капитального ремонтов основных средств, мероприятий по охране труда и технике безопасности, недоиспользования средств на повышение квалификации, переподготовку кадров, другие социальные нужды не должна оцениваться положительно, так как она ведет к ухудшению состояния материально-технической базы торгового предприятия, условий труда и снижению жизненного уровня трудящихся. Для подсчетов прогнозных резервов сокращения расходов ОАО «КИРМАШ» составляют табл. 22.

Таблица 22 Обобщение выявленных прогнозных резервов сокращения издержек обращения ОАО «КИРМАШ»

Торговое предприятие имеет прогнозные резервы снижения издержек обращения на 1507 млн р., или на 1,114 % к обороту, которые могут быть использованы в его будущей хозяйственной деятельности. В будущем году уровень расходов по ОАО «КИРМАШ» составит 12,386 % к обороту (13,500 - 1,114).

Оперативный анализ издержек обращения на торговом предприятии.

При использовании простейшей вычислительной техники оперативный анализ издержек обращения обычно проводится по пятидневкам (неделям, дням, декадам). Для этого на каждую пятидневку определяется плановая сумма расходов делением месячной их суммы по плану на число работающих дней" месяца и умножением полученного итога на количество рабочих дней в каждой пятидневке. Такие расчеты делают по всем издержкам обращения и раздельно -- по условно-переменным и условно-постоянным расходам. Для определения ожидаемой суммы издержек обращения в каждой пятидневке необходимо плановую сумму условно-переменных расходов умножить на процент выполнения плана розничного товарооборота в пятидневке, разделить на 100 и к полученному итогу добавить условно-постоянные расходы по плану. Результаты оперативного анализа издержек обращения оформляются в виде табл. 23.

В первой и пятой пятидневках в связи с недовыполнением плана розничного товарооборота ОАО «КИРМАШ» имело абсолютную экономию расходов. В последующих пятидневках в результате перевыполнения плана товарооборота получен их абсолютный перерасход. Однако нельзя давать оценку издержкам обращения по абсолютным данным. Уровень издержек обращения по торговому предприятию по данным за месяц составил: по плану -- 13,500 % к обороту (2430 :18 000 х 100); ожидаемое выполнение -- 13,469 % к обороту (2458 : 18 249 х 100). Таким образом, уровень издержек обращения по фирме «КИРМАШ» снизился на 0,031 % к обороту (13,469 - 13,500). Сумма их относительной экономии составила 6 млн. р. [18 249 х (-0,031); 100].

Бели в процессе оперативного анализа будут выявлены значительные изменения в составе и структуре розничного товарооборота, в численности торговых работников и условиях работы, то это следует учесть при оперативном анализе издержек обращения.

При выполнении оперативного анализа на ЭВМ е использованием других современных технических средств представляется возможность проводить его ежедневно. В машинограмме будут содержаться не только плановые и ожидаемые показатели, но и фактические расходы за соответствующий период прошлого года .

Таблица 23. Оперативная информация об издержках обращения ОАО «КИРМАШ» за март, млн. р.

Следовательно, оперативный анализ издержек обращения на ЭВМ осуществляется и в динамике.

Оперативный контроль отдельных видов торговых расходов ведется по-разному и во многом зависит от действующего порядка их отнесения на издержки обращения. По тем расходам, которые начисляются и списываются на издержки один раз в месяц (расходы на оплату труда, арендная плата, амортизация основных средств, проценты за кредит и т.п.), оперативный контроль должен быть направлен на повседневное изучение эффективности использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Так, по расходам на оплату труда необходимо вести текущий контроль за соблюдением установленной численности работников, эффективностью использования рабочего времени, труда, соблюдением должностных окладов, так как излишества „в штатах, нерациональное использование рабочего времени к средств на оплату труда ведут к росту издержек обращения.

По транспортным и другим расходам, отражаемым на издержках ежедневно или в другие короткие сроки (пятидневки, недели или декады), оперативный контроль должен быть направлен на устранение и предупреждение бесхозяйственности, расточительства, повышение эффективности использования экономического потенциала в процессе повседневной предпринимательской деятельности. Например, повседневный контроль за работой автомобильного транспорта и оплатой выполненных им услуг обеспечивает улучшение использования транспортных средств, предупреждает ошибки и приписки выполненных объемов, работ. Изучение по данным товарно-транспортных и других документов выполненных и оплаченных транспортных услуг позволяет установить причины и виновников непроизводительного использования транспорта (сверхнормативные простои автомобилей и других транспортных средств, неудовлетворительное использование грузоподъемности и пробега автомашин и т.п.) и разработать меры по повышению эффективности использования транспортных средств и сокращению издержек обращения.

Заключение

Уход общества от административно-командной системы и вступление в рыночные отношения коренным образом изменили условия функционирования предприятий. Предприятия должны проявлять инициативу, предприимчивость и бережливость, что приведет к повышению эффективности хозяйствования. В противном случае они могут оказаться на грани банкротства. В рыночных условиях залогом выживаемости и основой стабильного положения предприятия служит его финансовая устойчивость, при которой субъект хозяйствования свободно маневрирует денежными ресурсами и эффективно их использует. Это способствует бесперебойному процессу производства и реализации продукции (товаров), минимизации издержек производства и обращения, высокой рентабельности.

Особое значение имеет анализ издержек обращения и еще в связи с тем, что именно от величины издержек предприятия и умения проводить анализ их состояния (с целью определения способов минимизации) зависит прибыль предприятия. Это значит, что именно издержки обращения, а вернее сказать способность их минимизации будет определять возможность предприятия развиваться в дальнейшем.

В этой работе я провела системный анализ издержек обращения ОАО «КИРМАШ» и определить основные направления их снижения. На мой взгляд по результатам анализа можно сделать вывод: предприятие работает достаточно успешно, но резервы в улучшении работы все же имеются.

Список литературы

1. Анализ бухгалтерской отчетности. М., 2000.

2. Анализ хозяйственной деятельности в бюджетных организациях: Учеб. пособие / Под ред. Д.А. Панкова. М., 2006.

3. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности: Учебник / Под ред. В.И. Стражева. Мн., 2002.

4. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. пособие / Под ред. Л.Л. Ермолович. Мн., 2001.

5. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. М., 2001.

6. Анфилатов B.C. и др. Системный анализ в управлении. М., 2006.

7. Артеменко В.Г., Беллендир М.В. Финансовый анализ. М., 2000.

8. Баканов М.И. Анализ хозяйственной деятельности в торговле. М., 2000.

9. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория анализа хозяйственной деятельности. М., 2000.

10. Бернстайн Л.А. Анализ финансовой отчетности: теория, практика, интерпретация / Пер, с англ. М., 2007.

11. Бромвич М. Анализ экономической эффективности капиталовложений / Пер. с англ. М., 2007. *

12. Вахрин П. И. Финансовый анализ в коммерческих и некоммерческих организациях. М., 2001.

13. Джон Дж. Мэрфи. Межрыночный технико-экономический анализ: торговые стратегии для мировых рынков акций, товаров и валюты / Пер. с англ. М., 2006.

14. Донцова Л.В., Никифорова Н.А. Анализ бухгалтерской отчетности. М., 2003.

15. Ермолович Л.Л. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. Мн., 2000.

16. Ефимова О.В. Финансовый анализ. М., 2002.

17. Калверт МартХейм. Управленческий консалтинг. М., 2000.

18. Кивачук B.C. Анализ финансово-хозяйственной деятельности коммерческой организации в условиях банкротства. Брест, 2001.

19. Кивачук B.C. Оздоровление предприятия: экономический анализ. Мн., 2006.

20. Ковалев А.И., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предприятия. М., 1995.

21. 519

22. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Методы и процедуры. М., 2001.

23. Кравченко Л. И. Анализ хозяйственной деятельности в торговле. Мн., 2000.

24. Кравченко Л.И, Анализ хозяйственной деятельности предприятии общественного питания. Мн., 1998.

25. Кретина М.Н. Анализ финансового состояния и инвестиционной привлекательности акционерных обществ в промышленности, строительстве и торговле. М., 1994.

26. Крылова Т.Е. Выбор партнера: анализ отчетности капиталистического предприятия. М., 1991.

27. Лукасевич И.Я. Анализ финансовых операций. М., 1999.

28. Меньшиков И.С. Финансовый анализ ценных бумаг. М., 1998.

29. Михайлова-Станюта И.А., Ковалев Л А., Шулейко ОМ. Анализ финансового состояния предприятия. Мн., 1994.

30. Многомерный статистический анализ в экономике. М., 1999.

31. Муравьев А.И. и др. Анализ внешнеэкономической деятельности предприятий. М., 1991.

32. Нагашев КВ. Анализ финансов предприятия в условиях рынка. М., 1997.

33. Панков Д.А. Современные методы анализа финансового положения предприятия. Мн., 1995.

34. Панков Д.А. Бухгалтерский учет и анализ за рубежом. Мн., 2006.