Аспекты международного рынка продукции военного назначения

Второе место по пакету заказов на импорт ПВН занимает Саудовская Аравия - 24,39 млрд. долл. (6,06%) за период 2003-2010 гг.

Третье место занимают США - 23,796 млрд. дол за период 2003-2010 гг. (5,91%) и 2,062 млрд. долл. (5,61%) в 2010 г. Пик заказов США за рассматриваемый период пришелся на 2007 г. (7,139 млрд. долл.).

Места с 4-го по 10-е в порядке убывания занимают: Австралия (21,676 млрд. долл.), ОАЭ (16,122 млрд. долл.), Бразилия (14,637 млрд. долл.), Турция (14,155 млрд. долл.), Южная Корея (12,735 млрд. долл.), Пакистан (11,989 млрд. долл.) и Ирак (11,467 млрд. долл.).

В целом 10 крупнейших мировых импортеров ВиВТ в период 2003-2010 гг. заключили контракты на импорт ПВН на сумму 189,546 млрд. долл., что составляет 47,1% от общемировых контрактов на импорт ПВН. В 2010 г. эти страны заключили контракты на сумму 10,787 млрд. долл.(29,4%).

В целом в 2010 году контракты на импорт ПВН заключили 76 стран, за весь период 2003-2010 гг. - 157 стран.

В десятку стран, которые в 2010 году заключили наибольший объем контрактов на импорт ПВН, входят: Индия (3,858 млрд. долл.), Израиль (2,869 млрд. долл.), ОАЭ (2,36 млрд. долл.), США (2,062 млрд. долл.), Вьетнам (2,024 млрд. долл.), Япония (1,553 млрд. долл.), Тайвань (1,321 млрд. долл.), Малайзия (1,254 млрд. долл.), Венесуэла (1,045 млрд. долл.).

Это свидетельствует об увеличении импорта оружия в Азиатско-Тихоокеанский Регион в последние годы. Для России данный факт является положительным, так как большинство импортеров нашей ПВН относятся к данному региону Рейтинг мировых экспортеров ПВН представлен в приложении № 1, импортеров - приложение № 2 и № 3..

Итак, Россия уверенно занимает второе место, но при этом значительно уступает США, тем не менее, более чем в два раза превосходит Францию по объемам поставок ПВН. По словам экспертов, на мировом рынке торговля ПВН - это одна из немногих для России сфер, где она может конкурировать с ведущими мировыми производителями высокотехнологичной продукции. Эта тенденция наблюдается в течение длительного периода. Российское оружие славится своей надежностью и безотказностью в сочетании с разумной стоимостью. Далее следует более подробно остановиться на Российской Федерации, как одном из лидеров на международной арене торговли продукцией военного назначения.

2.2 Современное положение России на международном рынке ПВН

Экспорт продукции военного назначения имеет для Российской Федерации на современном этапе ее развития большое значение. Являясь традиционным поставщиком сырьевых товаров, Россия за счет расширения сотрудничества в военно-технической сфере имеет шансы прорыва через экспорт оружия на рынок гражданской высокотехнологичной продукции. Также выручка от поставок ПВН является достаточно существенной для России, а расширение круга импортеров российского оружия укрепляет её геополитическое положение на международной арене. Кроме того, развитие в данной сфере торговли увеличивает спрос на отечественную продукцию военной промышленности, тем самым стимулируя деятельность оборонного комплекса. Это, в свою очередь, развивает смежные сферы деятельности гражданской направленности. В итоге данный процесс имеет положительную направленность, как политического, так и социального, ну и, конечно же, экономического плана.

Рассматривая международный рынок продукции военного назначения, нельзя обойтись без анализа роли Российской Федерации в данном сегменте международных экономических отношений.

На сегодняшний день Российская Федерация осуществляет военно-техническое сотрудничество с 81 страной мира, что, безусловно, не является пределом. Непосредственно отечественная продукция поставлялась в 65 стран мира. Используя имеющийся потенциал, Россия предполагает постоянное расширение рынков сбыта своих вооружений, предпринимая для этого все возможные усилия, что приводит к укреплению военно-политических позиций Российской Федерации в различных регионах мира, а также приносит значительные объемы финансовых средств в экономику страны. Зубович А. С. Россия на мировом рынке ВВТ в начале XXI в. - М.; ВАВТ, - 2010

В 2011 году экспорт российской продукции военного назначения достиг очередного максимального значения за последнее десятилетие и составил 13,2 млрд. долл. Оружейный портал «Арсенальное», Стоимостной объем российского военного экспорта в 2011 году составил 13,2 млрд долларов, - 28.02.2012 // http://guns.arsenalnoe.ru/m/7688/stoimostnoy_obem_rossiyskogo_woennogo_eksporta_w_2011_.html В 2010 году общая стоимость поставленной на экспорт продукции военного назначения российского производства составила 10,4 млрд. долл. Важно отметить, что с 2004 года Российская Федерация демонстрирует стабильный ежегодный прирост экспорта ВиВТ. Динамика экспорта ВиВТ российского производства выглядит следующим образом: в 2001 году было поставлено ВиВТ на общую сумму 3,7 млрд. долл., в 2002 - на сумму 4,8 млрд. долл., в 2003 - на сумму 5,6 млн. долл., в 2004 году было поставлено ВиВТ на общую сумму 5,8 млрд. долл., в 2005 году - на сумму 6,1 млрд. долл., в 2006 году - на 6,5 млрд. долл., в 2007 году данный показатель составил 7,4 млрд. долл., а в 2008 - 8,35 млрд. долл., в 2009 - 8,5 млрд. долл. ЦАМТО, Ежегодник-2011 // Центр анализа мировой торговли оружием, Москва.

http://www.armstrade.org/files/yearly_2010_4_1.pdf



Рис. 6 Динамика экспорта российской ПВН, млрд.долл.

Исходя из вышеуказанных данных, можно сказать, что на сегодняшний день Россия демонстрирует стабильный ежегодный рост объемов экспорта продукции военного назначения.

Еще одним немаловажным показателем развития работы в сфере торговли продукцией военного назначения является такой показатель, как портфель заказов, который на сегодняшний день превышает 45 млрд. долл. Более половины заказов приходится на Индию и страны Юго-Восточной Азии, треть заказов - на арабские страны Среднего Востока и Северной Африки. При этом благодаря целенаправленным усилиям российских экспортеров продукции военного назначения география их деятельности постоянно расширяется.

В 2010 году в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами сохранилась тенденция последних лет, связанная с ростом объемов экспорта российской продукции военного назначения, что свидетельствует о сохранении в мире интереса к российской ПВН. Развитию ВТС в 2010 году способствовали дальнейшее совершенствование нормативно-правовой базы, работа по реорганизации структуры предприятий оборонно-промышленного комплекса, а также внедрение новых форм и методов осуществления внешнеэкономической деятельности на мировом рынке вооружения.

В центре внимания деятельности федеральных органов исполнительной власти -- осуществление государственного регулирования в сфере торговли вооружением и военной техникой, расширение числа импортеров российской ПВН и совершенствование форм сотрудничества с иностранными государствами.

Сегодня Россия на мировом рынке вооружений и военной техники участвует, как правило, по двум основным направлениям: экспортные поставки продукции военного назначения и сотрудничество в области разработки и производства перспективных видов вооружений и военной техники.

Структура экспорта российской ПВН выглядит следующим образом. По итогам 2010 года трансферты авиатехники традиционно заняли первое место - 44% от объема идентифицированных поставок. Вторая позиция отошла поставкам вооружений и военной техники для сухопутных сил - 24%. Военно-морская техника и системы ПВО заняли третье и четвертое места соответственно - 20% и 12%.

Рис. 7 Структура экспорта российской ПВН, %

Основой российского оружейного экспорта традиционно стали истребители семейства Су-30. В 2010 году заказчикам было поставлено 35 таких самолетов: 20 готовых и 10 машинокомплектов для сборки Су-30МКИ в Индии, два Су-30МК2 во Вьетнам и три Су-27СКМ в Индонезию. Дмитрий Васильев, Кого вооружает Россия, ВПК новости,-2011 // http://vpk.name/news/50593_kogo_vooruzhaet_rossiya.html

В 2010 году было завершено два долговременных авиационных контракта. Первый - это контракт 2001 года на модернизацию пяти индийских противолодочных самолетов Ил-38 до уровня Ил-38SD ($205 млн.). В 2010 году был передан последний самолет. Второй - это контракт 2003 года на переоборудование трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50ИЭ для установки на них израильских радиолокационных комплексов Phalcon по заказу ВВС Индии ($1,1 млрд., из них российская часть работ составляет $150 млн.). В 2010 году ТАНТК имени Бериева передал третий самолет в Израиль для установки радиолокационного комплекса.

Основные известные получатели военных вертолетов в 2010 году - это Ирак и Афганистан (вместе на $260 млн.). В эти страны поставки производились при посредничестве США: первый получил восемь транспортных вертолетов Ми-171E, второй - десять транспортных вертолетов Ми-17-В5. Боевые вертолеты серии Ми-24/35 поставлялись в 2010 году в Бразилию (три Ми-35М), Индонезию (четыре Ми-35П), Перу (два Ми-35П) и Мьянму (Ми-24П из наличия ВС РФ).

Трансферты готовых авиационных двигателей по отдельным контрактам уже четвертый год подряд производятся главным образом в Китай. В 2010 году туда было поставлено 43 двигателя РД-93 для истребителей FC-1 и 36 моторов Д-30КП2 для стратегических бомбардировщиков H-6K (всего на $300 млн.).

Основу трансфертов в области ВВТ для сухопутных войск традиционно формируют поставки танков Т-90С. В 2010 году их единственным крупным получателем опять стала Индия, которой было передано 20 готовых танков Т-90С и около 160 машинокомплектов для их сборки на заводе в Авади.

Еще шесть танков Т-90С получила Туркмения. Кроме того, Индия и Туркмения стали единственными получателями в 2010 году реактивных систем залпового огня "Смерч": в Индию было поставлено 14 систем, в Туркмению - четыре. К крупным трансфертам в сфере сухопутных вооружений также следует отнести поставку в Венесуэлу первых 35 (из 92 заказанных) модернизированных танков Т-72М1М.

Самым крупным из известных получателей военно-морской техники в 2010 году стал опять Алжир. Этой стране были переданы обе дизель-электрические подводные лодки проекта 636М в рамках контракта 2006 года ($600 млн.). Второй значимой составляющей военно-морских поставок стали трансферты противокорабельных ракетных комплексов "Бастион". В 2010 году два дивизиона береговых ПКРК "Бастион" были поставлены в Сирию ($250 млн.), еще один - во Вьетнам ($150 млн.).

В области систем ПВО самым значимым событием было завершение контракта с ОАЭ на поставку 50 ЗРПК "Панцирь-С1". Оценочно в 2010 году этой стране было передано 44 комплекса на сумму $700 млн.

Между тем относительно выполнения других крупных контрактов ясности мало. Среди них контракты на поставку Азербайджану двух дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 "Фаворит" нового производства, Казахстану - десяти дивизионов ЗРС С-300ПС из наличия ВС РФ, Сирии - восьми дивизионов ЗРК "Бук-М2Э" и Венесуэле - крупной партии ПЗРК "Игла-С" и ЗРК "Печора-2М". См.: Коновалов И., Улетая от Китая // Коммерсантъ Власть.- 2011, 13 марта.

Мы видим, что структура поставок ПВН довольно разнообразна, предпочтение отдается новейшим разработкам в области вооружения. Также следует отметить, что, возможно, это далеко не полный перечень поставок 2010 года, так как осуществление военно-технического сотрудничества зачастую сопряжено с соблюдением режима секретности и поэтому не вся информация находит отражение в СМИ.

Таким образом, на основе проведенного анализа можно сделать вывод, что отечественный рынок продукции военного назначения продолжает наращивать объемы. Причинами такой тенденции могут являться как научно-технический прогресс и необходимость стран проводить закупки военной техники с целью модернизации и усиления мощи вооруженных сил, так и продолжающие возникать в различных регионах мира вооруженные конфликты и столкновения. На этом фоне Россия демонстрирует в последнее десятилетие стабильный рост объемов экспорта продукции военного назначения, что подчеркивает ее конкурентоспособность на данном рынке.

Из вышесказанного следует, что Россия занимает весьма значительное положение на международном рынке ПВН, постоянно находясь в числе лидеров по всем показателям, а также уверенно занимая вторую позицию по экспорту ПВН. Данный факт дает значительное подспорье ведению внешнеполитической деятельности РФ, возможности участия в конфликтах без фактического вмешательства в них, а также позволяет расширять поле экономической деятельности с помощью контрактов не только на обычные поставки, но и на строительство.

Глава 3. Основные тенденции совершенствования рынка ПВН

3.1 Тенденции развития торговли военной авиационной техникой

Авиационная военная техника - одна из наиболее динамично развивающихся сфер военной промышленности и торговли. Это в первую очередь объясняется тем, что отрасль сравнительно молодая, а также имеет двойное назначение. Как мы уже выяснили раньше, авиационная техника занимает первое место в структуре, как мировых, так и отечественных поставок ВВТ. Это объясняется рядом объективных причин: значительная стоимость авиационной техники, высокие затраты на производство и НИОКР, а также то, что АТ на современном этапе является самой перспективной сферой развития военной промышленности. Всё новые и новые открытия и изобретения в области физики, химии, математики, инженерии и других науках находят своё отражение, в первую очередь, в разработке новых и модернизации уже существующих образцов АТ. В этом параграфе рассмотрим, как общие тенденции развития авиации, так и тенденции торговли военной авиационной техникой, а также проанализируем динамику поставок и рейтинг поставщиков и покупателей.

Рассматривая современное состояние рынка авиации, следует сначала изучить несколько исторических аспектов создания современной АТ.

Скорость первого военного самолета не превышала 68 км/ч. В наши дни имеются самолеты, которые могут летать со скоростью 3200 км/ч, а в летных испытаниях некоторые из экспериментальных самолетов развивали скорости более 6400 км/ч. Следует ожидать, что скорости полета будут увеличиваться. В связи с усложнением конструкции и оборудования самолетов радикально изменилась организация труда авиаконструкторов. На заре авиации инженер мог конструировать самолет в одиночку. Теперь же этим занимается группа фирм, каждая из которых специализируется в своей области. Их работу координирует генеральный подрядчик, получивший заказ на разработку самолета в результате конкурса.

На протяжении первой половины ХХ в. внешний облик самолета претерпел значительные изменения. Биплан с подкосами и расчалками уступил место моноплану; появилось обтекаемое посадочное шасси; кабина пилота сделана закрытой; конструкция стала более обтекаемой. Однако дальнейший прогресс сдерживался чрезмерно большим относительным весом поршневого двигателя и использованием пропеллера, который не позволял самолету выйти из диапазона умеренных дозвуковых скоростей. С появлением реактивного двигателя все изменилось. Скорость полета превзошла скорость звука, основной же характеристикой двигателя стала тяга.

Огромный прогресс достигнут в области вооружений со времен Первой мировой войны, когда был изобретен синхронизатор стрельбы, позволяющий вести огонь через плоскость вращения винта. Современные истребители часто вооружают многоствольными 20-мм автоматическими пушками, которые могут производить до 6000 выстрелов в минуту. Они вооружены также управляемыми ракетами, такими, как "Сайдуиндер", "Феникс" или "Спэрроу". Бомбардировщики могут быть вооружены оборонительными ракетами, оптическими и радиолокационными прицелами, термоядерными бомбами и крылатыми ракетами класса "воздух - земля", запускаемыми за много километров от цели. См.: Кольер, Большая Энциклопедия Кольера. - США: Голден Телеком, 2005.

С усложнением задач, стоящих перед военной авиацией, стремительно возрастает стоимость летательных аппаратов. Стоимость одного истребителя F-80 составляет около 100 тыс. долл. Для F-84 и F-100 это уже 300 и 750 тыс. долл. соответственно. Стоимость истребителя F-15 в свое время оценивалась примерно в 30 млн. долл. А не так давно разработанный и продолжающий испытания и дооборудования F-35(американский непризнанный истребитель 5-го поколения) оценивается в сумму, превышающую 150 млн. долл.

Современное состояние рынка военной авиационной техники, характеризуемое в первую очередь несоответствием структуры выпуска продукции авиационной промышленности структуре рыночного спроса, является закономерным результатом трансформации ОПК на протяжения последних тридцати лет, происходившей под влиянием политических, экономических, научно-технических и других факторов. Комплексный подход к описанию данных факторов обусловливает необходимость изучения рынка AT как подсистемы международного рынка вооружения и военной техники, предполагает анализ основных тенденций развития международно-экономических связей в рамках военно-технического сотрудничества.

На мировом рынке новых многофункциональных истребителей в предстоящие годы (2012-2013 гг.) ожидается существенный рост как по количественному, так и стоимостному параметрам по сравнению с предыдущим 4-летним периодом (2006-2009 гг.). Об этом позволяют судить данные о заключенных контрактах на поставку АТ и проведение совместных НИОКР.

Всего в 8-летний период с 2006 по 2013 гг. по оценке экспертов ЦАМТО в мире будет продано не менее 1589 многоцелевых истребителей на сумму 82,586 млрд. дол. Из этого количества объем рынка новых самолетов составит не менее 1276 машин при стоимости 80,707 млрд. дол или 80,3% от общего количества и 97,7% от стоимости общемировых поставок.

В 2006-2009 гг. объем продаж новых истребителей составил 476 машин стоимостью 27,699 млрд. дол. В 2010-2013 гг. будет наблюдаться существенный рост поставок - около 800 самолетов на сумму 53,009 млрд. дол или 168,1% в количественном выражении (191,4% в стоимостном).

В 2006-2009 гг. средняя потребность в новых истребителях составила около 119 машин в год. В 2010-2013 гг., согласно имеющемуся портфелю заказов, намерений по прямой поставке, лицензионным программам и тендерам ежегодная потребность составит около 200 единиц в год.

Существенную коррекцию в распределение крупнейших игроков на мировом рынке многофункциональных истребителей в 2010-2013 гг. внесут результаты проводящихся в настоящее время тендеров, итоги которых пока не подведены.

Таблица №1. Рейтинг экспортеров АТ с учетом прогнозных данных

Место	Страна-экспортер	Объем экспорта 2006-2013, млрд.долл.
1	США	34,294
2	Россия	16,321
3	Великобритания	9,876
4	Швеция	3,215
5	Китай	3,064
6	Франция	1,0

Первое место с большим отрывом от конкурентов занимают США (442 истребителей на сумму 34,294 млрд. дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 225 самолетов стоимостью 15,047 млрд. дол, в 2010-2013 гг., согласно имеющемуся портфелю заказов и намерениям по прямой закупке объем поставок составит 217 новых машин на сумму более 19,247 млрд. дол.

Второе место в рейтинге поставщиков новых истребителей занимает Россия (377 машин на сумму 16,321 млрд. дол) с достаточно стабильным пакетом заказов: в 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 159 самолетов стоимостью 6,763 млрд. дол, в 2010-2013 гг. текущий пакет заказов и намерений составляет 218 новых машин на сумму 9,558 млрд. дол..

Третье место занимает Великобритания (91 истребитель на сумму около 9,876 млрд. дол). В 2006-2009 гг. Великобритания обеспечила себе портфель заказов лицензионным производством в Индии самолетов «Ягуар» и началом поставок истребителей EF-2000 «Тайфун» Австрии и Саудовской Аравии (всего 35 самолетов стоимостью 2,984 млрд. дол). В 2010-2013 гг. основные поставки будут обеспечены производством истребителей EF-2000 «Тайфун» для Саудовской Аравии. Всего в этот период на экспорт планируется поставить 56 машин на сумму 6,891 млрд. дол.

Четвертое место с истребителем JAS-39 «Грипен» занимает Швеция (49 машин на сумму 3,215 млрд. дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 24 самолета стоимостью 2,616 млрд. дол. На 2010-2013 гг. портфель заказов пока составляет 25 машин на сумму 1,599 млрд. дол

Пятое место в основном за счет контракта на поставку Пакистану 150 истребителей JF-17 «Тандер» занимает Китай (143 машины на сумму около 3,064 млрд. дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 18 самолетов стоимостью 287,5 млн. дол, в 2010-2013 гг. объем поставок составит до 125 истребителей на сумму более 2,776 млрд. дол.

Шестое место с истребителем «Мираж-2000», который компания «Дассо» уже сняла с производства, занимает Франция (15 истребителей на сумму 1 млрд. дол в 2006-2009 гг.). Франция пока не имеет портфеля заказов на поставку боевых самолетов на период 2010-2013 гг. Основные надежды «Дассо» связывает с возможным дебютным экспортом нового истребителя «Рафаль» в ОАЭ. Не исключено также, что «Рафаль» одержит победу в тендере ВВС Бразилии. Основные проблемы «Дассо» связаны с высокой стоимостью самолета. ЦАМТО, Ежегодник-2011 // Центр анализа мировой торговли оружием, Москва.

http://www.armstrade.org/files/yearly_2010_4_1.pdf

В исследованиях учитываются поставки новых многофункциональных истребителей, а также поставки самолетов из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых истребителей четвертого поколения с продленным сроком эксплуатации и стоимостью не менее 20 млн. дол. Поставки подержанных многофункциональных истребителей, а также программы модернизации по меньшей стоимости не учитываются. Неучтенный сегмент по этим категориям составляет менее 3% от стоимости общемировых поставок многофункциональных истребителей.

Из этого следует, что Россия вполне уверенно занимает второе место и в этой, самой перспективной и высокооплачиваемой сфере ВТС. Это подтверждает, что российская «Оборонка» идет в ногу со временем и не уступает в развитии мировому сообществу.

Настоящий период развития рынка военной АТ отмечается экстенсивным расширением политических и экономических взаимосвязей России с другими странами, характеризуется такими доминирующими тенденциями как:

· повышение требований стран-импортеров к эффективности ВТС с точки зрения обеспечения экономической выгоды и обороноспособности;

· усиление конкуренции между основными странами-экспортерами, вызванной стремлением закрепить свои позиции на мировом рынке продукции военного назначения в условиях превышения ее предложения над спросом;

· появление на мировом оружейном рынке новых стран-экспортеров;

· стремление стран-импортеров максимально диверсифицировать источники поставок ВВТ;

· рост спроса на высокотехнологичную продукцию военного назначения и увеличение ее удельного веса в общем объеме закупок;

· сокращение объемов закупок новых типов вооружения государствами с ограниченной платежеспособностью (они будут ориентироваться на проведение работ по модернизации ранее закупленной продукции); усиление у стран-импортеров тенденций к приобретению современных технологий, проведению совместных НИОКР;

· использование более гибких форм расчетов за поставки продукции военного назначения, расширение практики заключения офсетных соглашений и расчетов на компенсационной основе;

· сохранение поставок продукции военного назначения как формы расчетов по погашению государственной задолженности.

Последовательное расширение географии поставок, рост конкуренции и, как следствие, усложнение системы рыночных отношений в рамках ВТС, предопределили качественные изменения в структуре спроса и предложения, многообразие форм осуществления сделок, а также повышение требований к качеству продукции, соответствие которым является сегодня обязательным условием стабильного функционирования и дальнейшего развития государственного ОПК. Речь идет о расширении номенклатуры выпускаемой продукции, усилении специализации производителей и сужении сегментов рынка ВВТ, который сегодня включает в себя первичный рынок (поставки новой техники), вторичный рынок (поставки самолетов, находившихся в эксплуатации) и модернизированной продукции, а также расширение перечня используемых форм коммерческих сделок.

На фоне достаточно успешного развития на первичном рынке AT, которое в совокупности формирует базовый вектор развития смежных сегментов, весьма динамичной выглядит сфера послепродажного обслуживания, которая, по оценкам специалистов, обладает емкостью 8-10% мирового рынка ВВТ. Динамичность проявляется, прежде всего, в экстенсивном и интенсивном расширении рынка послепродажных услуг, которые образуют гибкую структуру товарного портфеля поставщиков, обеспечивают возможность дифференциации их предложения в рамках достигнутого технологического уровня создания AT. Среди основных причин такого роста также следует выделить высокую экономическую эффективность ППО (например, цены на запасные части в 1,5 - 2,0 раза выше, чем на те же комплектующие, используемые для сборки новой AT), возможность установления долгосрочных партнерских отношений с заказчиками AT, обеспечивающих стабильный спрос на ППО для данной техники. Так, по оценкам специалистов общая стоимость обеспечения жизненного цикла экспортируемых боевых самолетов отечественного производства, которые в настоящее время состоят на вооружении более чем в 50 странах, составляет не менее 7,5 млрд. долл. с учетом текущего периода жизненного цикла каждого самолета и расходов на его обеспечение. Хозяинов Ю. Экспорт российских вооружений: возможности, проблемы и перспективы // Экспорт вооружений,- №4, - 2002

Нацеленность на реализацию эффективной политики в сфере ППО обусловливает смещение стратегических приоритетов в деятельности поставщиков AT от предложения техники с высокими тактико-техническими характеристиками к предложению целостных решений, учитывающих экономические и политические интересы заказчиков-субъектов ВТС. Целостность подразумевает системную увязку условий договоров поставок AT, наличие пространства варьируемых характеристик сопутствующих услуг, которые при соответствующем управлении обеспечивают адаптацию предложения поставщиков к потребностям заказчиков.

Анализ доминирующих тенденций очерчивает контур исследуемой проблемной области, обозначает ее специфику, которая также должна быть дополнена обобщением основных конъюнктурных факторов, влияющих на спрос и предложение AT и соответствующее ППО в рамках ВТС.

В результате, правомерным будет вывод о том, что имеет место объективная необходимость в разработке целостной стратегии реализации отечественной AT и соответствующего ППО, системно увязывающей разнонаправленные усилия, предпринимаемые в этой области, что в условиях постоянного повышения требований к срокам и качеству ППО в рамках международной конкуренции и технологической кооперации приобретает принципиальную значимость для дальнейшего развития авиационной промышленности России. Стоит наибольшее внимание уделять более перспективным и экономически выгодным объектам. Например, сконцентрировать внимание на серийном и качественном производстве и ППО самолетов СУ-27/30, максимально снизить затраты на производство и наращивать производственные мощности, так как в настоящее время спрос на АТ этой серии очень высок. В то же время, возможно, вплотную заняться НИОКР в области разработки пресловутого истребителя 5-го поколения, так как эксперты в области ВВТ прогнозируют очень высокий спрос на него. При этом нельзя забывать о политической составляющей ВТС и необходимости выполнения отечественного оборонного заказа. Обобщая эти предложения, стоит уточнить, что это только теоретические предположения, и они не могут служить однозначной основой для внесения изменений. На самом деле, экспорт отечественной АТ - это очень многогранная сфера. К каждому импортеру необходим индивидуальный подход, к каждому контракту требуется очень тщательная подготовка, это реализуется в системе российского ВТС, но также есть и некоторые недостатки и проблемы, часть которых необходимо решать на мировом уровне. Наиболее острые из этих проблем и будут рассмотрены в заключительном параграфе дипломной работы.

3.2 Противоречия, возникающие при развитии рынка ПВН и возможные пути их решения

Данный параграф является наиболее значимым и важным в проделанном исследовании потому, что именно здесь представлены результаты анализа всей работы в целом, выявлены проблемы развития рынка ПВН и намечены возможные пути их решения.

Как отмечалось ранее, международный рынок продукции военного назначения имеет ряд специфических особенностей, присущих именному этому сегменту экономических отношений мирового масштаба. Некоторые из этих особенностей определяют проблемы, связанные с осуществлением мирового военно-технического сотрудничества, для решения которых подчас необходимы усилия всего мирового сообщества и кооперация даже противоборствующих блоков государств.

Количество разного рода проблем очень велико, все они требуют решения, но в данной работе будут рассмотрены наиболее острые из них.

Одной из важных проблем является недостаточный уровень свободной конкуренции в области международного ВТС. Ранее велась речь о том, что контракты на поставку ВВТ, как правило, носят долгосрочный характер в силу осуществления послепродажного обслуживания, модернизации, поставки запасных частей, расходных материалов, боеприпасов. В таких условиях довольно сложно становится переманить на свою сторону крупных импортеров, ведь им гораздо удобнее и проще работать по контракту, который рассчитан на 5-10 и более лет. С одной стороны, такая тенденция имеет положительный характер, привносит определенную стабильность в планы обеспечения ВВТ, перевооружения вооруженных сил стран-заказчиков. А также это создает предпосылки к монополизации отдельных сфер военных поставок. Данный факт носит двойственный характер, так как монополия на рынке снижает конкурентоспособность её участников, а значит уменьшает влияние рыночных механизмов, что отрицательно сказывается на качестве экономических отношений, но в сфере ВТС монополия оказывает положительное административное влияние в силу специфичности товара и необходимости контроля за ним. Ведь не каждый производитель ВВТ рискнет выпускать продукцию, не имея уверенности в том, что она будет пользоваться спросом, тем более договоры на поставки ПВН обычно заключаются ещё задолго до момента, когда та или иная техника сойдет с конвейера. Подобная логика просматривается и со стороны импортеров - предпочтение отдается проверенным и надежным поставщикам, с которыми уже налажены хорошие связи в этой области. Исключение составляют лишь ситуации, когда страна-покупатель приобретает такие виды ПВН, которые ранее не использовала либо давно не закупала. В такой ситуации проводится тендер между поставщиками и выигрывает государство предложившее, наилучшие условия цены и качества.

Проведение тендеров полностью решает вопрос здоровой конкуренции.

К сожалению, этот недостаток, а одновременно и преимущество имеет и другую составляющую, которую можно было бы выделить в отдельно стоящую проблему. Это нарушение авторских прав, незаконное производство определенных видов вооружений, а точнее говоря, конкретных моделей.

Факты пренебрежения законодательством в этой области известны, например, в странах Восточной Европы. Они производят фактически оружие отечественных брендов с мировым именем, но выдают его за авторские виды ВВТ. Это далеко не единственный пример, но один из самых ярких. Озабоченность данной проблемой не раз выражали руководители РФ, как, в частности, вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на совещании правительства России, которое было посвящено вопросам ВТС. «К сожалению, многие страны, в том числе те, которые считают себя цивилизованными, не уважают авторские права российских оригинальных производителей. Самый яркий пример -- это производство «калашниковых» в странах Восточной Европы», -- подчеркнул Дмитрий Рогозин.

«Калашников» -- это не только конкретно марка автомата, это бренд России. Сегодня мы, наверное, должны поставить в качестве главной задачи в рамках военно-технического сотрудничества добиваться того, чтобы были признаны наши авторские права», -- заявил вице-премьер. Он добавил, что Россия исполняет авторские права, а некоторые страны продолжают «печатать автоматы, внося в них какие-то чисто дизайнерские изменения». Ежедневная деловая газета, Рогозин вступился за авторские права России на автомат Калашникова // РБК daily, - 27.02.2012

Таким образом, мы выяснили, что недостаток свободной конкуренции является экономической проблемой современного ВТС, но его обусловленность специфичностью товара делает его одновременно и преимуществом. Решением данного вопроса являются конкретные международные соглашения. Заинтересованность в принятии такого рода законодательных актов проявят только те страны, личные экономические и политические цели которых будут ущемлены, описанной выше проблемой. В частности, России необходимо более детально подходить к проблеме нарушения авторских прав, проводить расследования, а не просто возмущаться подобным плагиатом.

Добиться же здоровой конкуренции на рынке ПВН в целом, невозможно, и решение такой проблемы каждый производитель подбирает индивидуально. Россия решила для себя эту задачу. Так как мы имеем достаточное количество постоянных заказчиков, не составляет особого труда продавать отечественные ВВТ.

Ещё одной значительной проблемой на международном рынке ПВН являются так называемые «черный» и «серый» рынки оружия.

«Черный» рынок - это незаконная торговля той или иной продукцией. В свою очередь, серый рынок - это также незаконная торговля, но с ведома государства, с целью обойти какие-либо ограничения. Эта проблема носит не только экономический характер, но имеет, кроме того, и политическую составляющую.

Покупателями на «черном» рынке, как показывает практика, выступают террористические группировки, незаконные вооруженные формирования и прочие экстремистские организации. Безусловно, «черный» рынок наносит экономический урон рынку ПВН, его ежегодный объем составляет около 5% от законного экспорта ПВН. Но также он выступает показателем политической нестабильности, международной и внутригосударственной напряженности, что является гораздо более важной проблемой.

Нелегальное производство оружия, то есть контрафактная продукция является основным источником поступления вооружений на «черный» рынок.

Реальную ситуацию в сфере незаконной торговли оружием очень сложно проконтролировать и оценить. В первую очередь, это связано с тем, что в обороте уже находится огромное количество ВВТ. Более того, большая часть «черного» рынка представляет собой малогабаритные изделия, контрабандную перевозку которых очень проблематично полностью прекратить. Тяжелые системы вооружения, контроль за передачей которых наладить значительно проще, занимают относительно небольшую долю в общем стоимостном объеме «черного» рынка оружия.

Ряд мер, которые необходимо принять для сокращения объемов незаконной торговли ПВН, является очевидным.

Прежде всего, на государственном уровне соответствующих стран необходимо принять меры по недопущению контрафактного производства оружия.

Уничтожение запасов излишних вооружений должно быть поставлено под жесткий контроль со стороны государства, для чего должны быть заключены соответствующие соглашения. Вместе с этим следует отметить, что в ряде стран контроль и учет за вооружением, находящимся на длительном хранении на складах, недостаточно надежен. Прежде всего, это касается стрелкового оружия и боеприпасов.

Практическая реализация этих мер может позволить существенно сократить сегмент незаконной торговли оружием.

На текущий момент большую часть продаж на «черном» рынке составляет контрафактное легкое стрелковое оружие. Вторым по популярности товаром на «черном» рынке вооружений являются гранатометы и ПЗРК. По оценке ЦАМТО, по этим трем категориям доля объемов нелегальной торговли может достигать от 10 до 20% от легальных продаж. ЦАМТО, Ежегодник-2011 // Центр анализа мировой торговли оружием, Москва.

http://www.armstrade.org/files/yearly_2010_4_1.pdf

В целом следует отметить, что решение проблемы «черного» рынка вполне определенно и известно, но есть отдельные страны, которым «черный» рынок ВВТ необходим. Одним, чтобы продавать, другим, чтобы покупать необходимое оружие. Мнение о том, что «черный рынок» в большей степени используется странами «третьего мира» ошибочно. К сожалению, эта проблема затрагивает все страны, участвующие в мировой торговле оружием, поэтому добиться общего понимания данного вопроса крайне сложно. На современном этапе далеко не всегда и не всем странам выгодно вести активную борьбу против «черного рынка».

«Серый», по сравнению с «черным», рынок не наносит столь серьезного вреда в экономическом отношении, и в ряде случаев имеет даже положительные стороны. При определенных обстоятельствах для осуществления той или иной поставки ПВН необходимо каким-либо образом обойти закон. Вот и получается, что контракт законный, его проводят открыто, но с некоторыми отклонениями. Например, классифицируют поставляемые ВВТ не в соответствии с их предназначением, или не в соответствии с целью их закупки. Также частым явлением является закупка через третьих лиц. Таким примером может служить закупка австрийских винтовок Россией якобы в качестве спортивного оружия. Контракт был заключен через спортивное общество ЦСКА, и только потом снайперские винтовки были переданы МО, а в дальнейшем поступили на вооружение спецподразделений ВДВ. Подобные факты можно назвать относительно положительной стороной «серого» рынка.

Отрицательными являются государственные поставки в страны с радикальными режимами, а также в поддержку одной из сторон внутригосударственного вооруженного конфликта, как правило, с целью установления влияния в регионе и использования сил таких стран в собственных целях. Также оружие поступает вышеуказанным потребителям ВВТ через страны «третьего мира», которые осуществляя закупку для собственных вооруженных сил, производят поставки в проблемные регионы.

Решение данной проблемы также существует и даже выполняется на бумаге. На международном уровне уже заключены соглашения, призванные бороться с незаконным оборотом ПВН, но осуществление контроля находится на низком уровне. Урегулирование этого вопроса само по себе является очень сложным и практически невозможным процессом. Наряду с заинтересованными в ликвидации или хотя бы сокращении «серого» рынка государствами, всегда имеются и те, которым данный сегмент рынка ПВН просто необходим. Итак, для решения проблемы «серого» рынка необходимы сплоченные действия всех стран-участниц мирового ВТС.

Ещё одна особенность рынка вооружений и одновременно проблема мирового масштаба - это противоречивость экономических отношений в сфере ВТС. Её можно назвать ключевой проблемой современного оружейного рынка в силу того, что она порождает другие немаловажные проблемы, является отправной точкой.

Одновременно с ростом объема рынка ВВТ нарастает международная напряженность. Эти два явления взаимосвязаны и зависимы друг от друга. С ростом напряженности увеличивается объем рынка, участники международных отношений наращивают военную мощь, мобилизуют свои силы, но в то же время такая «гонка вооружений» становится причиной политической нестабильности на мировой арене.

К сожалению, не всегда подобное соревнование заканчивается благополучно. Накопленные запасы ПВН располагают к его применению, а оружие, как известно, не для мирных целях. Зачастую принимается решение о проведение масштабных учений, которые, с одной стороны, необходимы для поддержания своих вооруженных сил в подготовленном состоянии, выявлении слабых сторон, а, с другой стороны, для самоутверждения, запугивания соперников, в некоторых случаях и для провокации международных вооруженных действий. Так, проводимые в начале марта 2012 года совместные учения США и Южной Кореи, на территории корейской стороны, по мнению экспертов мирового сообщества и Северной Кореи, «являются провокацией и прелюдией к вторжению». США и Южная Корея проведут совместные военные учения, // Новости "Голоса Америки" , 27.01.2012. http://www.voanews.com/russian/news/Korea-US-war-games-2012-01-27-138189574.html

Также накопление запасов предполагает их реализацию, не всегда легальную. Виды вооружений в таких случаях, как правило, несколько устаревшие морально, поэтому ВВТ продаются через сегмент «черного рынка». Таким образом, закономерен вывод о том, что проблема противоречивости является одной из причин функционирования «черного рынка», а также провокации военных действий в пограничных регионах.

Итак, всегда существование рынка ПВН, предназначенного для обеспечения государствами собственной безопасности, вполне реально становится поводом и приводит к вооруженным столкновениям.

Это и впрямь очень серьезная проблема, решать которую нужно постоянно. В этих целях заключены различные международные соглашения. В соответствии с ними, на учениях, как правило, присутствуют независимые наблюдатели других государств, а также члены ООН.

Имеется объективная необходимость создания отдельного международного органа или подразделения ООН, которое занималось бы анализом международной обстановки, оценивала провокационные составляющие предстоящих учений, составляла прогнозы развития ситуаций в регионах с нестабильной политической обстановкой. На данный момент мировое сообщество предельно четко оценивает последствия развязывания военных действий, но, тем не менее, остаются и те субъекты, которые не придерживаются общей концепции по сохранению мира и сохранению стабильности в отношениях участников мировых отношений. На наш взгляд данную ситуацию способны контролировать крупнейшие участники ВТС, именно их действия определяют общие тенденции развития международного рынка ПВН.

Таким образом, мы рассмотрели некоторые из наиболее острых проблем развития рынка продукции военного назначения. Мы видим, что проблемы довольно существенны, сложны и требуют решения. Сфера ВТС напрямую связана и с военными действиями, это рождает массу противоречий, которые необходимо оперативно разрешать. Меры для улучшения положения на мировом рынке оружия весьма очевидны, но достаточно сложны в практическом исполнении, так как требуют усилий большинства участников мирового ВТС и международных отношений в целом. Тем не менее, принятие и исполнение этих решений необходимо и обосновано назревшими проблемами. В случае непринятия своевременных мер по урегулированию возникающих конфликтов, последствия для всего мира могут стать необратимыми.

Заключение

В работе были рассмотрены наиболее важные аспекты международного рынка ПВН: история, особенности, специфика, динамика, структура, тенденции развития, проблемы и пути их решения.

История развития мирового ВТС прошла на сегодняшний день путь не менее короткий, чем другие сферы экономических межгосударственных отношений. И это не помешало ему занять значимое место по стоимостному объему экспорта/импорта и стать одной из наиболее развитых отраслей экономических отношений.

Неоспоримым является тот факт, что международная торговля вооружением представляет собой деликатную сферу международных отношений и носит весьма специфический характер, который обусловлен рядом особенностей и свойств, определяющих назначение и использование военной продукции. И, несмотря на то, что мировой рынок продукции и услуг военного назначения разделён между множеством зарубежных поставщиков и покупателей, только страны с высокоразвитой экономикой и научно-техническим потенциалом способны удерживать свои позиции в уже сложившихся секторах мирового рынка и осваивать новые направления торговли ПВН. Структура и номенклатура экспорта продукции и услуг военного назначения, а также формы международного ВТС в этих странах определяют исходя из уровня конкурентоспособности и устойчивости спроса на их продукцию на мировом рынке. Немаловажной особенностью мирового рынка ВВТ является то, что его участниками выступают одновременно стороны глобального международного сотрудничества и/или противостояния.

Рынок ПВН на современном этапе продолжает наращивать общий объем продаж/поставок оружия. Динамика выглядит достаточно неплохо, ежегодный прирост составляет более 8% без учета инфляционных процессов. Это обеспечивается увеличением поставок единиц продукции и постоянно увеличивающейся стоимостью видов ВВТ. Лидирующие позиции по экспорту занимают соответственно США, Российская Федерация, Франция, Великобритания, Германия. Крупнейшими импортерами являются Австралия, США, Пакистан, Индия, ОАЭ, Саудовская Аравия.

Изменение ситуации в международной торговле и на современном рынке вооружения повлекло за собой передислокацию экспортно-импортных потоков и образование новых региональных рынков, среди которых лидирующее положение занимает уже 15 лет рынок стран азиатско-тихоокеанского региона. Доля продаж здесь ПВН достигает 45% совокупного объёма мировой торговли продукцией военного назначения. Наиболее перспективным и достаточно ёмким рынком для России в этом регионе выступает рынок Индии, активно закупающей военно-авиационную и военно-морскую технику. Не менее перспективным для России является рынок стран Среднего Востока, в первую очередь, таких, как Кувейт, ОАЭ.

Положение России на рынке продукции военного назначения является достаточно стабильным. Занимая второе место в рейтинге по экспорту ПВН, Россия уверенно наращивает объем продаж и открывает для себя новые рынки сбыта.

Несмотря на положительную динамику развития рынка ПВН, существует и ряд проблем, возникающих при осуществлении ВТС. Существующие негативные тенденции оказывают отрицательное влияние на все сферы жизни общества. Проанализировав все стороны выявленных проблем, приняв во внимание специфику международных отношений в области ВТС, в работе были предложены возможные пути решения затруднительных вопросов торговли ПВН. Как правило, они требуют усилий не отдельных участников ВТС, а хотя бы отдельного блока государств. Чаще страны самостоятельно решают проблемы, которые в первую очередь нарушают их интересы. К сожалению, на мировом уровне этот вопрос продолжает оставаться открытым

В целом хотелось бы отметить, что международный рынок продукции военного назначения на сегодняшний день достаточно изучен теоретически, но требует ещё и практического рассмотрения, а также большего внимания со стороны специалистов таких областей, как экономическая теория, маркетинг, статистика, политология и др.

Список использованной литературы

1. ФЗ РФ «О военно-техническом сотрудничестве Российской Федерации с иностранными государствами» от 05.04.2011 №61-фз // Правовая система «Референт».

2. Положение о Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (утв. Указом Президента РФ от 16 августа 2004 г. N 1083) // ФСВТС http://www.fsvts.gov.ru/materials/6D2B61FC6A726FB3C3257602004BC3F6.html

3. Прибыловский В. Предпоследняя надежда президента: Сергей Чемезов // Новое время. 2007.19.11. - № 41.

4. Поле деятельности на четырех континентах: Интервью с Н.Н. Зленко // Независимая газета. - 2001. - 23 февр.

5. Константин Лантратов, Военно-техническое переустройство // Центр АСТ, Коммерсантъ-Власть. - 2008. - №5 http://www.cast.ru/comments/?id=299

6. Указ Президента Российской Федерации от 1 декабря 2000 г. N 1953 "Вопросы военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами" // РГ - 4.10.2003

7. Кушнир А.М. Экономика военного строительства: новая парадигма (на примере военно-технического сотрудничества с иностранными государствами) // Вооружение и экономика.2009.- №3(7).-С.16.

8. ЦАМТО, Ежегодник-2011 // Центр анализа мировой торговли оружием, Москва. http://www.armstrade.org/files/yearly_2010_4_1.pdf

9. Зубович А. С. Россия на мировом рынке ВВТ в начале XXI в. - М.; ВАВТ, - 2010

10. Оружейный портал «Арсенальное», Стоимостной объем российского военного экспорта в 2011 году составил 13,2 млрд. долларов, - 28.02.2012 // http://guns.arsenalnoe.ru/m/7688/stoimostnoy_obem_rossiyskogo_woennogo_eksporta_w_2011_.html

11. Итоги военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами за 2010 год , 2012 © ФСВТС России // http://www.fsvts.gov.ru/materials/79BD949180FA72F6442578FF0020464D.html

12. Дмитрий Васильев, Кого вооружает Россия, ВПК новости,-2011 // http://vpk.name/news/50593_kogo_vooruzhaet_rossiya.html

13. Иван Коновалов, Улетая от Китая // Коммерсантъ Власть,- №10 (914), - 14.03.2011

14. Кольер, Большая Энциклопедия Кольера. - США: Голден Телеком, 2001.

15. Хозяинов Ю. Экспорт российских вооружений: возможности, проблемы и перспективы // Экспорт вооружений. - 2002. - №4.

16. Ежедневная деловая газета, Рогозин вступился за авторские права России на автомат Калашникова // РБК daily, - 27.02.2012

17. США и Южная Корея проведут совместные военные учения, // Новости "Голоса Америки" , 27.01.2012. http://www.voanews.com/russian/news/Korea-US-war-games-2012-01-27-138189574.html

18. Терехов В.Ф., Корнеева М.А. Реорганизация военно-промышленных комплексов // США: экономика, политика, идеология. - 1998. - № 7. - С. 46.

19. Рыбас А.Л. Прорыв на мировой рынок вооружений. Россия в глобальной политике". - 2008. - №2.

20. Хозяинов Ю. Экспорт российских вооружений: возможности, проблемы и перспективы Журнал "Экспорт вооружений". - 2002. - №4.

21. Позняков П., Монахов А., «Будет ли «цивилизована» российская авиация» // «Аэрокосмос». - 2002. - №23

22. Лященко В. Источник постоянных доходов. Послепродажный сервис в торговле оружием. // Военно-промышленный курьер. - 2006. - №44.

23. Белоусов Д.Р., Шухгальтер М.Л. Посткризисное развитие российского оборонного комплекса в 1999-2002 гг. / Проблемы прогнозирования, - 2003.

24. Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами: 50 лет, 1953 2003./ Монахов А. - М., 2003.

25. Гришин Д. Методики оценки мирового экспорта вооружений. Обзор, анализ и сравнение. М. Комерсантъ. - 2001.

26. Доклад генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергея Чемезова "Государственные инвестиции в ОПК и ВТС России: проблемы и перспективы", подготовленный к III-му ежегодному инвестиционному форуму "Московский бизнес-диалог".// Интерфакс, 1 ноября 2006 года.

27. Лященко В.П. Торговля оружием: маркетинг, лизинговые операции, офсетные сделки, лицензионные соглашения, оружие нелетального действия. - М. Экономика. - 2006.

28. Мясников В., Иванов В. Россия стала лидером в торговле оружием. Российская техника вызывает пристальный интерес у зарубежного покупателя. // Независимая газета, 30 октября 2006 г.