Концепция формирования Государственной комплексной программы развития машиностроения России.

Стратегической целью России является переход в обозримом будущем в число высокоразвитых стран, опирающихся на постиндустриальную материально-техническую базу

Прогноз научно-технологического развития Российской Федерации на долгосрочную перспективу (до 2025 года)

Для России в качестве долгосрочных целей развития сектора машиностроения (на период до 2025?г.) можно выделить следующие:

- сохранить позиции на рынке по текущим технологиям и оборудованию с постепенным наращиванием доли собственного потребления;

- увеличить долю собственного производства по двойным технологиям для минимизации рисков и повышения обороноспособности;

-создать новые и развивать действующие совместные предприятия в Российской Федерации;

- создать новые рынки и новое оборудование и производства гражданского назначения для перелома тенденции импорта;

- занять значимую позицию на глобальном рынке в статусе экспортера по ряду прорывных технологий;

- развитие кадрового потенциала машиностроительного комплекса

Ведомственная целевая программа «Развитие производства машин, оборудования, электрооборудования и транспортных средств на территории Калининградского региона на период 2009--2011 годы»

Цель программы -- повышение конкурентоспособности продукции и ускорение темпов роста объемов производства предприятий машиностроительного сектора экономики региона

На основе анализа стратегических долгосрочных целей развития машиностроения Калининградского региона формируют дерево целей развития машиностроительного комплекса (схема 1).

Эффективное использование производственного, трудового и интеллектуального потенциала предприятий ОПК и высокотехнологичного машиностроения Калининградского края для подъема экономики и повышения благосостояния населения

Создание новых рынков, инновационной продукции и производств гражданского назначения для перелома тенденции импорта

Повышение конкурентоспособности продукции машиностроения на основе использования технологий двойного назначения

Загрузка проектных и производственных мощностей предприятий ОПК и наукоемкого машиностроения

Модернизация основных фондов и техническое перевооружение машиностроительных предприятий

Динамика мирового рынка машин и оборудования в среднесрочной перспективе будет определяться последствиями глубокой рецессии в глобальной экономике в 2012--2014?гг., ограниченностью финансовых ресурсов для инвестиций в основной капитал и настоятельной потребностью в снижении ресурсоемкости (в первую очередь энергоемкости) ВВП. Это обусловит умеренное расширение спроса на машины и оборудование на мировом рынке, среднегодовые темпы прироста мирового экспорта машинотехнических товаров в период до 2013?г., согласно большинству оценок зарубежных экспертов, будут находиться в пределах 5--7?% .

Заключение

На основе проведенного исследования можно сделать следующие выводы.

Машиностроительный сектор, являясь основой промышленного производства Российской Федерации, требует к решению своих проблем основательного и взвешенного подхода, что обусловлено целым рядом факторов.

Сегодня в нашей стране существуют предпосылки, которые помогают эффективно развивать предприятия машиностроения. К ним относятся:

- наличие собственной сырьевой базы, собственных энергоносителей;

- сеть транспортных и энергетических коммуникаций развита;

- необходимый образовательный уровень населения;

- высокий потенциал фундаментальной и прикладной науки;

- запасы интеллектуальной собственности;

- производственный потенциал и традиции.

В настоящее время уже были сделаны некоторые шаги для формирования стратегии развития машиностроения. Разработаны за последние годы 2 концепции (станко-инструментальной и автомобильной отраслей) а так же некоторые стратегии развития (авиационной промышленности, нефтегазового, строительно-дорожного и коммунального, энергетического, тракторного и сельскохозяйственного, транспортного машиностроения, машиностроения для легкой промышленности).

Подводя итог проведенному анализу, можно сделать следующие выводы:

1. На сегодняшний момент машиностроительный комплекс нельзя признать эффективно функционирующим. Для предприятий отрасли характерна высокая капитало-, трудо- и материалоемкость, что вызвано устаревшей материально-технической базой и несовершенством управления человеческими ресурсами.

3. Технологические проблемы машиностроения объясняются слабым вовлечением инновационных технологий, которые бы способствовали выпуску конкурентоспособной продукции, в том числе за счет внедрения концепции бережливого производства.

4. Предприятия машиностроительного комплекса обладают слабой инвестиционной привлекательностью, что при недостаточности собственных оборотных средств ведет к сложностям модернизации отрасли.

Несмотря на перечисленные проблемы, машиностроительный комплекс обладает огромным потенциалом. Предприятиям отрасли необходимо заняться оптимизацией продуктового портфеля и затрат, которые во многих случаях не являются обоснованными.

Список использованной литературы

1. Васильев М.М., Вилкова С.Г. к оптимизации процесса поставщиков комплектующих и предприятия на примере Вестник Поволжского государственного университета Серия: Экономика. - - № 26. - С. 114-118.

2. Горбунова Согласованные экономические мотивационного внутрифирменного трудовой деятельно коллектива (на примере производства): дис. … канд. . наук: 08.00.05. - 2013. - 134 c.

3. Грешнов М.В. финансового взаимодействия государства и бизнеса Современные проблемы и образования. - 2013. - № 6.

4. Кисельников Е.А. машиностроения: основные эффективности функционир (часть 1) // Основы эко управления и права. - - № 2 (8). - С. 67-74. 11. России. 2014: ст. сб. / - М., 2014. - 326 c.

5. Нестерова Инвестиции как фактор развития российских // Проблемы устойчивого российских регионов: Всерос. науч.- . конф. с междунар. / отв. ред. Руднева; ТюмГНГУ. - 2014. - С. 106-109. 175

6. Нестерова Экономико-математическое моделирование управления реформированием структуры предприятия // ИНЖЭКОНА. - 2012. - № 5

7. Петров А.Б. проблемы развития машиностроения // Проблемы экономики. - 2011. - № 2. - С.

8. Рамзаев В.М., Е.А., Нестерова Прогнозирование роста конкурентоспособности на основе индикаторов развития Современные науки и образования. - - № 6.

9. Статистический ежегодник стат. сб. / Федеральная гос. стат.; под ред. Соколина [и др.]. - М.: Росстат. - 2011. - 819 с.

Размещено на Allbest.ur