Расчет ущерба, который наносит предприятие окружающей среде

Проводится работа по защите земель в полосе отвода транспортных магистралей. На землях полосы отвода железных и автодорог осуществляются лесонасаждение, рекультивация земель с подсыпкой плодородного слоя почвы.

На трубопроводном транспорте разрабатываются и осуществляются меры по ликвидации последствий утечек нефти и нефтепродуктов из трубопроводов и резервуаров. Это же относится и к утечкам газа, который создает взрывоопасные смеси с воздухом.

На стационарных источниках сокращение вредных выбросов достигается внедрением очистных сооружений.

3.2 Снижение транспортного шума и вибраций

На комплексное решение проблемы шума направлено составление карты шумового загрязнения города, куда наносятся стационарные и передвижные источники шума. Такая карта может стать основой градостроительных мер по защите жилой застройки от шума. К градостроительным факторам относятся этажность и композиция жилой застройки, рельеф местности, озеленение, ширина улицы в линиях застройки. Транспортно-планировочными факторами являются ширина проезжей части, ширина тротуара, газонов, разделительных полос, инженерные сооружения по защите окружающей среды.

Шумные промышленные производства и транспортные объекты следует выносить за пределы города на значительное удаление. В их числе аэропорты, крупные сортировочные и грузовые станции, авиаремонтные заводы. Вокруг них создаются санитарно-защитные зоны и зоны ограничения застройки.

Акустическое воздействие автотранспортных потоков, железнодорожных составов, самолетов гражданской авиации очень велико, поэтому постоянно ведутся поиски технических решений и конструкторские работы по снижению шума.

На автомобильном транспорте улучшение акустических показателей достигается за счет сокращения шума от основных источников его образования: двигателя, систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов, агрегатов трансмиссии, шин и др. Уменьшение шума двигателя достигается применением в его конструкции нетрадиционных решений, широким использованием в узлах и деталях пластмассы, резины, керамики, алюминия и других композиционных материалов. Системы впуска воздуха оборудуют одно- и многоступенчатыми воздушными фильтрами, которые вместе с эффективной очисткой воздуха осуществляют функцию глушения шума впуска. Системы выпуска отработавших газов ДВС снабжают глушителями выпуска. В последнее время на зарубежных автомобилях устанавливают глушители - нейтрализаторы отработавших газов, обеспечивающие эффективное глушение шума и каталитическую нейтрализацию выбросов.

Шины автомобиля являются источником шума на скоростях движения свыше 50 км/ч. Уровень шума в значительной степени определяется рисунком протектора шины. Гладкий рисунок протектора предназначается для скоростных шин и создает меньший шум. Рельефный рисунок предназначен для движения в условиях низкокачественного дорожного покрытия с малыми скоростями. При движении с повышенными скоростями такие шины создают очень сильный шум.

Кузов автомобиля при движении контактирует своей внешней поверхностью с потоками воздуха, в результате чего образуется аэродинамический шум. Для снижения этого шума разработаны новые компоновочные схемы автомобилей, обтекатели на грузовых автомобилях.

Повышению комфортности и других потребительских качеств автомобилей служит шумоизоляция салона и кабины водителя с применением современных синтетических материалов. Этой же цели служат наносимые на днище и боковые панели кузова, двери, панели моторного отсека вибропоглощающие и противокоррозионные пасты.

Шумовое воздействие автомобильного транспорта во многом определяется профилем дороги и типом покрытия. Наименьший шум регистрируется при движении по асфальтобетону. Другие виды покрытий вызывают прирост шума, особенно на больших скоростях движения. Ведутся работы по совершенствованию технологии строительства, ремонта и содержания автодорог.

На железнодорожном транспорте к конструкторским мероприятиям относятся оборудование маневровых тепловозов глушителями шума, применение резиновых подрельсовых прокладок, переделка звеньевого пути на бесстыковой, совершенствование тормозных устройств, уменьшение массы подвижного состава и др.

На морском и речном транспорте меры по снижению шумового воздействия направлены на защиту пассажиров и команды судна. С этой целью внутренняя планировка составляется с учетом требования максимально возможного удаления кают и салонов от источников шума _ гребных винтов, машинного отделения и др. Осуществляется звуко- и виброизоляция помещений.

На воздушном транспорте для снижения шума от двигателей летательных аппаратов применяют конструкторские меры, которые реализуются как на стадии проектирования газодинамического тракта, так и при изготовлении узлов и деталей двигателя в целом. Эти меры, обеспечивая определенный эффект снижения шума, приводят к повышению расхода топлива и увеличению выброса вредных веществ.

Своевременное техническое обслуживание транспортных средств способствует поддержанию деталей конструкций не только в исправном состоянии, но и на заданном уровне шума. Наиболее простой способ снижения шумового воздействия _ рассредоточение источников шума по территории аэропорта и их максимально возможное удаление от мест пребывания людей, технологически не связанных с выполнением необходимых работ.

Таким образом, ТДК вносит определяющий вклад в загрязнение атмосферного воздуха России. Особенно существенна его доля по выбросам оксида углерода и углеводородов (3/4 общероссийского объема). Вклад ТДК в загрязнение водных объектов незначителен.

4. Оценка ущерба наносимого окружающей среде, после проведения природоохранных мероприятий

4.1 Расчет новой экономической оценки годового ущерба от сбросов

Таблица №10. Расчет приведенной массы сброса

4.2 Расчет новой экономической оценки годового ущерба от выбросов

Таблица №11

Расчет новой приведенной массы выбросов

4.3 Оценка новой платы за сброс загрязняющих веществ в водоем и выбросы в атмосферу

Таблица №12. Расчет новой платы за сброс загрязняющих веществ в водоем

4.4 Расчет новой платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу

Таблица №13

Договор

на проведение мероприятий по снижению загрязнений природной среды и уменьшению размера платежей

7.2 Настоящий договор вступает в силу с момента его подписания обеими сторонами.

8. Юридические адреса сторон

Заказчик Природопользователь

Ростовский ТЭЦ

комитет по охране природы ИНН: 10083258922011

ИНН:1000354702590310 Адрес:

Адрес: Р/С: 12588800965525987411

Банк “Газбанк

Р/С:12000001111980052896 Кор/с 45677839002334678577

В филиале ОАО Банк “Инкеп” БИК 66774 ОКПО 77335649

Кор/с 21036582687410598603

БИК28894 ОКПО 55987631

Подпись Подпись

Расшифровка подписи Расшифровка подписи

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Масштабы воздействия человека на окружающую среду огромны. Интенсивному воздействию подвергаются все компоненты окружающей среды, из которых наиболее важны для человека атмосферный воздух, пресная вода и почва.

Виды, источники и пути загрязнения окружающей среды различны и многообразны: выбросы в атмосферу химических соединений и

смесей; слив в водную среду (реки, моря, подземные воды) всевозможных производственных отходов и сточных вод, попадание в нее нефтепродуктов; засорение почвы твердыми отходами; повышение уровня ионизирующей радиации, шума, вибрации, а также тепловые выбросы в атмосферу и водный бассейн.

Самыми распространенными веществами, загрязняющими атмосферу, являются: оксид углерода, диоксид серы, оксиды азота, углеводороды, а также пыль. Известно более 200 загрязняющих атмосферу веществ, причем по мере освоения новых технологических процессов их число возрастает. В некоторых случаях влияние на окружающую среду усиливается в результате образования в атмосфере под воздействием солнечного света новых веществ из содержащихся в выбросах.

Серьезное опасение вызывает загрязнение пресных вод, являющихся и природным ресурсом деятельности человека, и одновременно жизненно необходимым благом. Промышленные предприятия, сельское хозяйство и транспорт загрязняют водоемы всевозможными химическими соединениями: соли, кислоты, основания, углеводороды, различные взвеси, поверхностно-активные вещества, удобрения и ядохимикаты. Одним из опасных видов органического загрязнения воды является загрязнение нефтью и нефтепродуктами.

Исключительно важной современной проблемой является сохранение почвы. Немалые потери почвы происходят из-за отчуждения пахотных и других пригодных для сельскохозяйственного использования земель под городскую застройку, прокладку дорог, промышленные площадки, свалки отходов и др.

Таким образом, экологические последствия деятельности человека сводятся к нарушению естественно протекающих процессов в отдельных компонентах окружающей среды и во всей биосфере.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Калыгин В.Г. Промышленная экология: учебное пособие - М.: Академия, 2006. - 432 с.

2. Бородин Ю.В. Промышленная экология: учебное пособие -

Томск: Изд-во ТПУ, 2005. - 120 с.

3. Черепанов К.А., Темлянцев М.В., Темлянцева Е.Н. Промышленная экология: учебное пособие - Новокузнецк: СибГИУ, 2005. - 212 с.

4. Николайкина Н.Е., Николайкин Н.И., Матягин А.М. Промышленная экология. Инженерная защита биосферы от воздействия воздушного транспорта: учебное пособие - М.: Академкнига, 2006. - 239 с.

5. Гарин В.М., Кленова И.А., Колесников В.И. Промышленная экология: учебное пособие - М.: Маршрут, 2005. - 327 с.

6. Звягинцев Г.Л. Промышленная экология и технология утилизации отходов - Харьков: Вища школа, 1986. - 143 с.

7. Бесков В.С., Сафронов В.С. Общая химическая технология и основы промышленной экологии: учебник для вузов. - М.: Химия, 1999.

- 472 с.

8. Спичак Ю.Н., Ткачев В.Л. , Кипко А.Э. Охрана окружающей среды и рациональное использование месторождений полезных ископаемых: учеб. для техникумов. - М.: Недра, 1993. - 170 с.

9. Степанов В.А. Охрана природы: Текст лекций. - Л.: ЛГИ, 1983.

- 66 с.

10. Николин В.И., Матлак Е.С. Охрана окружающей среды в горной промышленности. - Киев, Донецк: Вища шк. Головное изд-во, 1987. - 192 с.

11. Захаров Е.И., Лебедкова А.А. Охрана окружающей среды для студентов горн. спец. - Тула: Тул. политехн. ин-т, 1987. - 92 с.

12. Панов Г.Е., Петряшин Л.Ф., Лысянский Г.Н. Охрана окружающей среды на предприятиях нефтяной и газовой промышленности. - М.: Недра, 1986. - 244 с.

13. Булатов А.И., Макаренко П.П., Шеметов В.Ю. Охрана окружающей среды в нефтегазовой промышленности. - М.: Недра, 1997. - 484 с.

14. Пиковский Ю.И. Природные и техногенные потоки углеводородов в окружающей среде. - М.: Изд-во Моск. ун-та, 1993 - 206 с.

15. Экологические проблемы энергетики. / Отв. ред. А.А. Папин. -

Новосибирск: Наука, Сиб. отделение, 1989. - 322 с.

16. Скалкин Ф.В., Канаев А.А., Копп И.З. Энергетика и окружающая среда. - Л.: Энергоиздат. Ленингр. отделение, 1981. - 280 с.

Размещено на Allbest.ru