Основные производственные фонды предприятия

Состояние и использование основных средств - один из важнейших аспектов аналитической работы ,так как именно они являются материальным воплощением научно - технического прогресса - главного фактора повышения эффективности любого производства.

Более полное и рациональное использование основных средств и производственных мощностей предприятия способствует улучшению всех его технико-экономических показателей: росту производительности труда, повышению фондоотдачи, увеличению выпуска продукции, снижению ее себестоимости, экономии капитальных вложений. [7, c.124-125]

Задачами анализа состояния и эффективности использования промышленно-производственных основных фондов являются: установление обеспеченности предприятия и его структурных подразделений основными фондами - соответствия величины, состава и технического уровня средств, потребности в них; выяснение выполнения плана их роста, обновления и выбытия; изучение технического состояния основных средств и особенно их активной части; определение степени использования основных средств и факторов, на нее повлиявших; установление полноты применения парка оборудования и его комплектности; выявление резервов роста фондоотдачи; увеличение объема продукции и прибыли за счет эффективности использования основных средств.

Целью любого комплексного анализа являются выводы о том, как увеличить эффективность использования основных средств, как использование основных средств влияет на результаты хозяйственной деятельности - прибыль, производство продукции и другое.

Анализ работы оборудования базируется на системе показателей, характеризующих использование его численности, времени работы и мощности. [14, c.300-301]

Различают оборудование наличное и установленное (сданное в эксплуатацию), фактически используемое в производстве, находящееся в ремонте и на модернизации, и резервное. Наибольший эффект достигается, если по величине первые три группы приблизительно одинаковы.

Для характеристики степени привлечения оборудования в производство рассчитывают следующие показатели:

1. Коэффициент использования парка наличного оборудования = количество используемого оборудования / количество наличного оборудования.

2. Коэффициент использования парка установленного оборудования = количество используемого оборудования / количество установленного оборудования.

Разность между количеством наличного и установленного оборудования, умноженная на плановую среднегодовую выработку продукции на единицу оборудования, -- это потенциальный резерв роста производства продукции за счет увеличения количества действующего оборудования. [17, c.299]

Для характеристики степени экстенсивной загрузки оборудования изучается баланс времени его работы. Он включает:

1. Календарный фонд времени -- максимально возможное время работы оборудования (количество календарных дней в отчетном периоде умножается на 24 ч и на количество единиц установленного оборудования).

2. Режимный фонд времени (количество единиц установленного оборудования умножается на количество рабочих дней отчетного периода и на количество часов ежедневной работы с учетом коэффициента сменности).

3. Возможный фонд времени равен режимному за вычетом времени на ремонт оборудования.

4. Плановый фонд -- время работы оборудования по плану. Отличается от режимного временем нахождения оборудования в плановом ремонте и на модернизации.

5. Фактический фонд отработанного времени. [5, c.13-15]

Сравнение фактического и планового календарных средств времени позволяет установить степень выполнения плана по вводу оборудования в эксплуатацию по количеству и срокам; календарного и режимного -- возможности лучшего использования оборудования за счет повышения коэффициента сменности, а режимного и планового -- резервы времени за счет сокращения затрат времени на ремонт.

Для характеристики использования времени работы оборудования применяются следующие показатели:

1. Коэффициент использования календарного фонда времени:

Кк.ф =Тф/ Тк

2. Коэффициент использования режимного фонда времени:

Кк.ф= Тф / Тр

3. Коэффициент использования планового фонда времени:

Кп.ф =Тф/ Тп;

4. Удельный вес простоев в календарном фонде, где Тф, Тп Тр, Тк -- соответственно фактический, плановый, режимный и календарный фонды рабочего времени оборудования; ПР-- простои оборудования. [15, c.274]

Под интенсивной загрузкой оборудования подразумевается выпуск продукции за единицу времени в среднем на одну машину (1 машино-час). Показателем интенсивности работы оборудования является коэффициент интенсивной его загрузки.

Обобщающий показатель, комплексно характеризующий использование оборудования, -- коэффициент интегральной нагрузки -- представляет собой произведение коэффициентов экстенсивной и интенсивной загрузки оборудования.

В процессе анализа изучаются динамика этих показателей, выполнение плана и причины их изменения.

По группам однородного оборудования рассчитывается изменение объема производства продукции за счет его количества, экстенсивности и интенсивности использования. Расчет влияния этих факторов производится способами цепной подстановки, абсолютных и относительных разниц.

Выводы: Учет основных производственных фондов на предприятиях ведется в натуральных и стоимостных показателях. Проводимая с определенной периодичностью на машиностроительных предприятиях паспортизация основных фондов позволяет установить технические характеристики имеющейся материальной базы, определить технико-экономические показатели работы машиностроительного предприятия. В зависимости от того, как используются объекты в производственной и хозяйственной деятельности, различают действующие, находящиеся в запасе и бездействующие основные фонды. Различают три оценки основных средств: первоначальную, восстановительную и остаточную. Обобщающую оценку технического состояния и движения основных средств и дают следующие показатели: коэффициент обновления, коэффициент выбытия, коэффициент прироста. Состояние и использование основных средств - один из важнейших аспектов аналитической работы, так как именно они являются материальным воплощением научно - технического прогресса - главного фактора повышения эффективности любого производства. Более полное и рациональное использование основных средств и производственных мощностей предприятия способствует улучшению всех его технико-экономических показателей: росту производительности труда, повышению фондоотдачи, увеличению выпуска продукции, снижению ее себестоимости, экономии капитальных вложений.



1.3 Износ и амортизация основных производственных фондов

По мере участия основных фондов в производственном процессе они изнашиваются, теряют свои первоначальные качества и постепенно переносят свою стоимость на вновь созданную продукцию. Для компенсации износа на предприятиях образуется амортизационный фонд, в котором аккумулируются суммы амортизации.

Амортизация -- это денежное выражение износа основных фондов. Её суммы накапливаются, как правило, на специальных системах в целях инвестиционного восстановления основных фондов.

Амортизация - это стоимость основных фондов в денежной форме, которую можно вторично авансировать в основные производственные фонды.

Так как износ основных фондов происходит постепенно, то и амортизация начисляется по группам основных фондов на основе амортизационных отчислений. [1, c.20]

Амортизационные отчисления - это денежное выражение стоимости износа собственных основных фондов торговых предприятий. Нормы амортизационных отчислений дифференцированы по группам основных фондов и по направлениям использования - на капитальный ремонт и полное восстановление (реновацию) основных фондов.

Амортизационный фонд формируется посредством ежегодных амортизационных отчислений и используется для простого и частично расширенного воспроизводства основных фондов. За время службы основных фондов происходит их моральное старение (моральный износ), и поэтому накопленные суммы амортизации должны направляться на приобретение новых, более производительных видов оборудования. Это позволяет фактически использовать их частично на расширенное воспроизводство.[6, c.9]

Как отмечает А.Н. Соломатин: "Основным источником финансирования воспроизводства основных фондов у действующих предприятий являются начисленные амортизационные отчисления по основным средствам".

Фридман А.М пишет: "Амортизационные отчисления - статья издержек обращения, включаемых в розничную цену товаров. Сумма этих расходов зависит от первоначальной (восстановительной) стоимости отдельных видов основных фондов и нормы амортизации".

Физический износ основных фондов - утрата основными средствами производственно-технических свойств в результате использования в торгово-технологических процессах.

Моральный износ - утрата основными фондами своей стоимости и потребительской стоимости независимо от физического состояния вследствие создания новых, более совершенных основных фондов.

А.Н. Соломатин дал определение: "Моральный износ - это устаревание в результате технического прогресса".

Величина износа основных фондов определяется на основе стоимости и сроков амортизации. [21, c.167-168]

Для целей финансового учета амортизация объектов основных фондов производится одним из следующих способов начисления амортизационных начислений:

линейный способ;

способ уменьшаемого остатка;

способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования;

способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ).

Применение одного из способов по группе однородных объектов производится течение всего срока его полезного использования.

В течение срока полезного использования объекта основных фондов начисление амортизационных отчислений не приостанавливается, кроме случаев их нахождения на реконструкции и модернизации по решению руководителя организации, а также к основным средствам, которые переведены по решению руководителя организации на консервацию на срок более 3 месяцев. [7, c. 39-41]

Годовая сумма начисления амортизационных отчислений определяется:

· при линейном способе -- из первоначальной стоимости объекта основных средств нормы амортизации, исчисленной с учетом срока полезного использования этого объекта;

· при способе уменьшаемого остатка -- из остаточной стоимости объекта основных средств на начало отчетного года и нормы амортизации, исчисленной с учетом срока полезного использования этого объекта;

· при способе списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования -- исходя из первоначальной стоимости объекта основных средств и годового соотношения, где в числителе число лет, остающихся до конца срока службы объекта, а в знаменателе -- сумма чисел лет срока службы объекта.

В течение отчетного года амортизационные отчисления по объектам основных фондов начисляются ежемесячно независимо от применяемого способа начисления в размере 1/12 годовой суммы.

В сезонных производствах годовая сумма амортизационных отчислений по основным фондам начисляется равномерно в течение периода работы организации в отчетном году.

· при способе списания стоимости пропорционально объему продукт (работ) начисление амортизационных отчислений производится исходя из натурального показателя объема продукции (работ) в отчетном периоде и соотношения первоначальной стоимости объекта основных средств и предполагаемого объема продукции (работ) за весь срок полезного использования объекта основных средств. [9, c. 351-352]

Срок полезного использования объекта основных фондов определяется организацией при принятии объекта к учету.

Амортизационные отчисления по объекту основных фондов начинаются с первого числа месяца, следующего за месяцем принятия этого объекта к учету, и начисляются до полного погашения стоимости этого объекта либо списания этого объекта с бухгалтерского учета в связи с прекращением права собственности или иного вещного права.

Амортизационные отчисления по объекту основных фондов прекращаются с первого числа месяца, следующего за месяцем полного погашения стоимости этого объекта или списания этого объекта с бухгалтерского учета.

Для стимулирования развития высокотехнологичных отраслей предприятиям предоставлено право осуществлять ускоренную амортизацию активной части основных фондов. Ускоренная амортизация регламентируется правительственными решениями и применяется в приоритетных отраслях и сферах деятельности наряду с линейным и регрессивным методами амортизации. [19, c. 72-73]

При линейном методе начисление амортизации осуществляется по фиксированным нормам в течение всего срока службы оборудования. При использовании регрессивного метода начисления амортизации наиболее высокая норма амортизации устанавливается в начале амортизационного периода, а затем постепенно снижается.

Нормы амортизации основных фондов используются для расчета размера ежегодных сумм амортизационных отчислений и определяются в процентах к балансовой стоимости основных фондов.

Нормы амортизации устанавливаются по видам основных фондов (их функциональным группам). Более высокие нормы амортизации применяются по активной части основных фондов, которые непосредственно воздействуют на предмет труда.

Амортизационные отчисления входят в себестоимость продукции и таким образом влияют на размер прибыли предприятия. [2, c.197]

Экономическая сущность износа основных фондов заключается в постепенной утрате ими своей стоимости с соответствующим перенесением этой стоимости на вновь созданный продукт. Выделяют следующие виды износа:- физический - изменение физических, механических и других свойств основных фондов под воздействием сил природы, труда и так далее;- моральный износ 1-го рода - потеря стоимости в результате появления более дешевых аналогичных средств труда;- моральный износ 2-го рода - потеря стоимости, вызванная появлением более производительных средств труда;- социальный износ - потеря стоимости в результате того, что новые основные фонды обеспечивают более высокий уровень удовлетворения социальных требований; - экологический износ - потеря стоимости в результате того, что основные фонды перестают удовлетворять новым повышенным требованиям к охране окружающей среды, рациональному использованию природных ресурсов и тому подобное. [3, c. 215-216]

Полный износ - это полное обесценивание основных фондов, когда дальнейшая их эксплуатация в любых условиях убыточна или невозможна. Износ может наступить как в случае работы, так и в случае бездействия основных фондов. Процесс переноса стоимости основных средств на готовую продукцию и возмещение этой стоимости в процессе реализации продукции называется амортизацией. Амортизационные отчисления - это денежное выражение размера амортизации, которое должно соответствовать степени износа основных фондов. [5, c. 35]

Размер амортизационных отчислений зависит от балансовой стоимости основных фондов и норм амортизационных отчислений. Норма амортизации - это установленный размер амортизационных отчислений за определенный период времени по конкретному виду основных фондов, выраженный, как правило, в процентах к балансовой стоимости. Норма амортизации показывает процент ежегодного возмещения стоимости основных фондов:

где ОФ_перв - первоначальная стоимость основных фондов; ОФликв - ликвидационная стоимость основных средств; Н_а - норма амортизации; Т_э - число лет эксплуатации.

В некоторых случаях амортизационные отчисления производятся пропорционально объему выполненных работ. Годовые амортизационные отчисления в стоимостном выражении (А_г) можно рассчитать по следующей формуле:

,

где (Н_а)_i - дифференцированные нормы амортизации, установленные для каждой группы основных фондов; n - количество групп основных фондов.

Остаточная стоимость основных фондов (ОФ_ост) с учетом амортизационных отчислений может быть рассчитана по следующей формуле:

Износ основных фондов в стоимостном выражении:



,

где И - износ основных фондов.

Фактический износ основных фондов определить чрезвычайно сложно, поэтому в практике экономических расчетов износ принимается равным сумме амортизационных отчислений. Для оценки степени износа основных фондов используется коэффициент износа:

Начисление амортизационных отчислений производится ежемесячно:

На введенные в действие основные фонды начисление амортизации начинается с первого числа, следующего за датой ввода месяца. На списанные основные фонды начисление амортизации прекращается с первого числа, следующего за датой списания месяца. Нормы амортизационных отчислений могут корректироваться в зависимости от конкретных условий эксплуатации основных фондов. Амортизационные отчисления на полное восстановление активной части основных фондов производится только в течение нормативного срока их службы или срока, за который балансовая стоимость этих фондов полностью переносится на издержки. По другим - видам основных средств в течение всего фактического срока службы. [15, c. 287-290]

На практике оказывается невозможным точно рассчитать периодическую амортизацию элементов основных фондов, так как не существует методов, позволяющих определить какая часть здания, машины и т.п. "использована" в этот период. Как правило, применяется тот или иной метод амортизации.

Самый простой способ осуществления амортизационных отчислений - это делать равномерные отчисления (списания), то есть проводить отчисления по единой норме по отношению к первоначальной стоимости основных фондов на протяжении всего периода их использования. Такой способ, называемый методом линейной амортизации, предполагает, что объект функционирует с одинаковой отдачей всего периода эксплуатации. Для применения метода линейной амортизации необходимо знать балансовую (первоначальную или восстановительную) стоимость оборудования, срок его службы, а также вероятную ликвидационную стоимость. На практике расчет величины амортизационных отчислений осуществляется с помощью норм амортизационных отчислений.

Принимая во внимание, что новые объекты основных фондов, как правило, используются более эффективно, чем старые, могут применяться методы ускоренной амортизации, предполагающие более высокую норму отчислений в первые годы эксплуатации оборудования с последующим ее снижением. Ускоренная амортизация снижает объявленную к налогообложению прибыль и соответственно размер уплачиваемого налога в первые годы использования объекта, что в большей степени соответствует принципу хозяйственной осмотрительности. При этом общая сумма налога, который уплачивается в связи с данным объектом, не изменяется, но так как больший налог уплачивается позже, улучшаются денежные потоки фирмы. Чаще всего используются два метода ускоренной амортизации:1)метод "суммы лет";2)метод "снижающегося остатка". При использовании метода "снижающегося остатка" для каждого года берется фиксированная норма амортизационных отчислений от остатка стоимости объекта, то есть балансовой стоимости за вычетом общей суммы износа. Чаще всего применяют метод "двойного снижающего остатка", где норма амортизационных отчислений принимается равной удвоенной ставке отчислений по сравнению с методом линейной амортизации. Так как остаточная стоимость при использовании метода снижающегося остатка никогда не будет равной нулю, обычно к концу экономической жизни объекта списывают оставшуюся стоимость до нуля. [17, c. 343-347]

Как только остаточная стоимость какого-либо объекта основных фондов доходит до нуля (до ликвидационной стоимости), он "исчезает" из баланса, хотя еще может продолжать использоваться. Экономически обоснованные нормы амортизационных отчислений имеют очень большое значение. Они позволяют обеспечить как полное возмещение стоимости выбывающих из эксплуатации основных фондов, так и установить подлинную себестоимость продукции, составным элементом которой выступают амортизационные отчисления. С точки зрения коммерческого расчета одинаково плохо как занижение норм амортизационных отчислений (так как это приведет к недостатку ресурсов для воспроизводства основных фондов), так и их необоснованное завышение, вызывающее искусственное удорожание продукции, а значит, снижение рентабельности производства. За счет амортизационных отчислений предприятия создают амортизационный фонд, который предназначен обеспечивать полное восстановление основных фондов. Помимо полного восстановления изношенной части основных фондов на предприятиях применяется система поддержания основных фондов в рабочем состоянии, основанная на проведении обслуживания и ремонтов. Источником финансирования расходов на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт является единый ремонтный фонд. Он образуется за счет специальных отчислений, которые рассчитывают по установленным нормативам, а впоследствии относят на себестоимость продукции. [8, c. 124-125]

Долговременное использование основных фондов предполагает постоянное поддержание их в нормальном для эксплуатации состоянии, для чего проводится текущий или капитальный ремонт.

Капитальный ремонт - это восстановление или замена отдельных частей зданий, сооружений, узлов оборудования для поддержания основных фондов в рабочем состоянии. Капитальный ремонт часто сочетается с техническим усовершенствованием средств труда, то есть модернизацией.

Текущий ремонт - это замена мелких частей и деталей основных фондов, а также поддержание основных фондов в надлежащих санитарно-технических условиях. Затраты на текущий ремонт включаются в издержки обращения и обеспечивают частичное восстановление стоимости.

Особенностью ремонта как формы частичного обновления основных фондов предприятий является восстановление первоначальной потребительской стоимости основных фондов без учета их морального износа. В тех случаях, когда моральный износ наступает быстрее физического, возникает необходимость модернизации основных фондов, то есть ликвидации частичного физического износа на новой технической основе.

Техническое перевооружение на предприятии - это внедрение интенсивной технологии на основе замены (полностью или частично) активной части фондов вследствие их морального износа, а также связанные с этим внедрением новое строительство и некоторое обновление конструкций зданий и инженерных сетей.

Скорость обновления основных производственных фондов зависит от двух факторов:

- темпы прироста основных фондов, которые определяются инвестиционными возможностями предприятий и потребностями в развитии материально-технической базы;

- масштабы выбытия ветхих зданий и устаревшего оборудования с учетом создания новой торговой техники.

Затраты на воспроизводство основных фондов производится в форме капитальных вложений и финансируется за счет следующих источников:

- амортизационные отчислений, предназначенных для полного восстановления основных фондов;

- прибыли предприятия;

- прочих средств (от реализации выбывшего имущества и др.);

- кредитов банков. [14, c.154-155]

Выводы: Амортизация -- это денежное выражение износа основных фондов. Её суммы накапливаются, как правило, на специальных системах в целях инвестиционного восстановления основных фондов. Амортизационный фонд формируется посредством ежегодных амортизационных отчислений и используется для простого и частично расширенного воспроизводства основных фондов. За время службы основных фондов происходит их моральное старение, и поэтому накопленные суммы амортизации должны направляться на приобретение новых, более производительных видов оборудования. Это позволяет фактически использовать их частично на расширенное воспроизводство. Для целей финансового учета амортизация объектов основных фондов производится одним из следующих способов начисления амортизационных начислений: линейный способ; способ уменьшаемого остатка; способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования; способ списания стоимости пропорционально объему продукции. Применение одного из способов по группе однородных объектов производится течение всего срока его полезного использования.



Глава 2. Оценка эффективности использования основных производственных фондов на ОАО "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ"

2.1 Специфика деятельности предприятия и его краткая характеристика

Белорусский автомобильный завод является государственным предприятием республиканской формы собственности, находится в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь. Расположен по адресу: г. Жодино, Минской области, ул. 40 лет Октября, д. 4.

Белорусский автомобильный завод является акционерным обществом. Его уставный капитал разделен на определенное число акций. Участники общества не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости принадлежащих им акций. Особенности функционирования ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" заключается в следующем:

- они используют эффективный способ мобилизации финансовых ресурсов;

- распыленностью риска, т.к. каждый акционер рискует потерять только те деньги, которые он затратил на приобретение акций;

- участие акционеров в управлении обществом;

- право акционеров на получение дохода (дивиденда);

- дополнительные возможности стимулирования персонала.

Стратегические цели ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ":

- обеспечение потребителя надежной продукцией с наилучшими потребительскими свойствами, соответствующей его требованиям и ожиданиям;

- через производство и реализацию качественной продукции - к улучшению благосостояния работников предприятия и жителей республики.

Стратегическими целями являются:

- сохранять и увеличивать имеющиеся рынки сбыта и объем производства:

- осваивать производство новых видов изделий и по ассортименту этой продукции завоевывать ключевое положение на рынке:

- с целью укрепления позиций на международном рынке активизировать рекламную работу, принимать участие в выставках, презентациях:

- закрепиться в группе лидеров по издержкам за счет их экономии и высокой производительности труда.

ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" обязуется:

- постоянно повышать качество выпускаемой продукции, обеспечить ее технические показатели на уровне мировых аналогов;

- организовывать технический сервис продукции для обеспечения надежной ее работы в течение всего срока эксплуатации.

Поставленные цели и взятые обязательства ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" выполняет за счет:

- разработки конкурентоспособной, надежной и безопасной продукции соответствующей ожиданиям потребителя и требованиям технических нормативных правовых актов;

- применения современных материалов и комплектующих изделий высокого качества производства ведущих мировых фирм;

- использования передовых технологий, средств технологического и метрологического оснащения, обеспечивающих высокое качество продукции и охрану окружающей среды;

- организации производства с использованием процессного подхода на основе Системы менеджмента качества и в соответствии со стандартами ISO 9000;

- привлечения специалистов высокой квалификации, постоянного повышения их профессионального уровня;

- применения новейших информационных систем при проектировании продукции и организации производства, для принятия решений на основе фактов и постоянного улучшения;

- обеспечения потребителя методическими пособиями и техническими средствами для проведения обслуживания и ремонта продукции;

- организации сотрудничества с поставщиками комплектующих и потребителями по улучшению качества на основе анализа данных и постоянного совершенствования.

Предметом деятельности ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" является разработка, производство и сбыт в Республике Беларусь, государствах СНГ и странах дальнего зарубежья карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности (от 30 до 360 тонн), предназначенных для перевозки горной породы, сыпучих грузов на открытых разработках месторождений полезных ископаемых, строительстве крупных промышленных гидротехнических сооружений, специальных и специализированных транспортных средств, автомобильных прицепов, аэродромных тягачей, погрузчиков, бульдозеров, малотоннажных автомобилей и микроавтобусов, а также специальных машин на базе стационарных и передвижных емкостей для жидких и газообразных продуктов, запасных частей к ним, организация и осуществление сервисного и гарантийного обслуживания выпускаемой техники, выпуск товаров народного потребления, оказание платных услуг населению.

Самосвалы изготавливаются для различных климатических и дорожных условий эксплуатации.

В соответствии с целями деятельности ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" осуществляет следующие виды деятельности:

- производство автомобилей (код 3410);

- производство автомобильных кузовов;

- производство прицепов и полуприцепов (код 3420);

- производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей (код 3430);

- техническое обслуживание и ремонт автомобилей (код 5020);

- производство прочих пластмассовых изделий (код 2524);

- производство мяса и мясопродуктов (код 151);

- производство молочных продуктов (код 155);

- текстильное производство;

- подготовка и прядение текстильных волокон;

- производство одежды;

- выделка и крашение меха (код 18);

- полиграфическая деятельность и предоставление услуг в этой области;

- деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию (код 6021);

- деятельность автомобильного грузового транспорта (код 6024);

- предоставление услуг столовыми при предприятиях и учреждениях (код 5551);

- строительство зданий и сооружений (код 452);

- установка инженерного оборудования зданий и сооружений (код 453);

- деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий и предоставление технических консультаций в этих областях (код 7420);

- торговля автомобилями (код 5010);

- техническое обслуживание и ремонт автомобилей (код 5020);

- торговля автомобильными деталями, услугами и принадлежностями оптовая торговля и торговля через агентов, кроме торговли автомобилями и мотоциклами (код 51);

- ремонт электробытовых товаров (код 5272);

- хранение и складирование (код 6312);

- электромонтажные работы (код 4531);

- технические испытания и исследования (код 7430);

- производство машин и оборудование для горнодобывающей промышленности и разработки карьеров (код 29521);

- производство подъемно-транспортного оборудования (код 2922);

- производство металлических цистерн, резервуаров и контейнеров;

-розничная торговля в неспециализированных магазинах преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачные изделия (код 5211);

-прочная розничная торговля в неспециализированных магазинах (код 5212);

- деятельность в области спорта (код 926);

- предоставление индивидуальных услуг (код 930);

- предоставление услуг парикмахерскими и салонами красоты (код 9302);

- физкультурно-оздоровительная деятельность (код 9304);

- деятельность санаторно-курортных учреждений (код 85113);

- добыча песка и глины (код 142);

- распиловка и строгание древесины, пропитка древесины (код 201);

- производство деревянной тары (код 204);

- подготовка строительного участка (код 451);

- отделочные работы (код 454);

- торговля нефтепродуктами (код 5151);

- монтаж, наладка, ремонт и техническое обслуживание электродвигателей, генераторов и трансформаторов (код 31109);

- монтаж, наладка, ремонт и техническое обслуживание электрораспределительной и регулирующей аппаратуры (код 31209);

- монтаж приборов контроля и регулирования технологических процессов (код 33300);

- передача и распределение электроэнергии электросетями (код 40105);

- проектирование, монтаж, наладка, ремонт и техническое обслуживание пожарной сигнализации;

- проектирование, монтаж, наладка, ремонт и техническое обслуживание средств телефонной и радиосвязи, приборов и систем коммерческого учета и регулирования тепловой и электрической энергии (код 45310);

- деятельность в области архитектуры, инженерные услуги (код 74201);

- переработка молока, производство цельномолочной продукции, масла животного, сыров, мороженого (код 15430, 15511, 15520);

- производство мяса и пищевых субпродуктов, колбасных изделий (включая копчености), мясных полуфабрикатов (код 15130, 15110).

В соответствии с Перечнем видов деятельности, на осуществление которых требуются специальные разрешения (лицензии), и уполномоченных на их выдачу государственных органов и государственных органов и государственных организаций, утвержденных Декретом Президента Республики Беларусь №17 от 14.07.2003г. ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" может осуществлять на основании специального разрешения (лицензии) следующие виды деятельности:

- деятельность в области промышленной безопасности;

- геодезическая и картографическая деятельность;

- деятельность в области связи;

- деятельность, связанная с использованием природных ресурсов и воздействием на окружающую среду;

- деятельность, связанная с оздоровлением детей за рубежом;

- деятельность в области таможенного дела;

- деятельность по заготовке (закупке) лома и отходов черных и цветных металлов:

- деятельность по обеспечению безопасности юридических и физических лиц:

- деятельность по обеспечению пожарной безопасности;

- издательская деятельность;

- медицинская деятельность;

- образовательная деятельность;

- оптовая и розничная торговля нефтепродуктами;

- перевозка пассажиров и грузов (включая технологические внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским транспортом;

- полиграфическая деятельность;

- проектирование и строительство зданий и сооружений I и II уровней ответственности и проведение инженерных изысканий для этих целей;

- розничная торговля (включая алкогольные напитки и табачные изделия) и общественное питание;

- транспортно-экспедиционная деятельность".

Наряду с выпуском основной продукции завод выпускает следующие товары:

1. Электробытовые приборы (электроконвектор "БЕЛАРУСЬ", электрошашлычница).

2. Автомобильные принадлежности (багажник автомобильный, багажник для легковых автомобилей с кузовом "универсал", защитные кожухи для автомобилей, глушитель выпуска газов основной с трубкой, воронка заправочная, прицеп).

3. Велопринадлежности (велобагажник).

4. Мебельная фурнитура (каток, опора, опора колесная, опора мебельная, крючки, полкодержатель, фиксатор, зеркалодержатель, уголок, шайбы, ролик).

5. Хозяйственные товары (лист кондитерский, противень, подставка, полка для книг, вешалка-полочка, стул складной, табурет складной, тележка ручная грузовая, тележка, топор, ручка хозяйственная, набор шампуров, мангал, стеллаж, тележка хозяйственная, тележка грузовая).

6. Инструменты, садово-огородный инвентарь (тележка садовая, тележка садовая одноколесная, лопаты копальные остроконечные, лопаты копальные малые, лопата совковая песочная, лопаты снегоуборочные и так далее).

7. Игрушки (игрушки автосамосвал БелАЗ).

"Белорусский автомобильный завод" является единственным предприятием в странах СНГ, выпускающим большегрузные карьерные автосамосвалы грузоподъемностью от 30 до 220 тонн, широко используемых на предприятиях стран СНГ в металлургической, угольной, горнодобывающей и строительной отраслях промышленности. Выпускаются специальные транспортные средства для металлургических производств, фронтальные погрузчики и колесные бульдозеры, аэродромные тягачи, поливооросительные машины, самосвальные полуприцепы, различные товары народного потребления.

В структуре "Белорусский автомобильный завод" находится комплекс основных и вспомогательных цехов, необходимых для выполнения производственного процесса изготовления карьерной техники, товаров народного потребления и других видов продукции и оказания услуг.

"Белорусский автомобильный завод" принимает участие в качестве учредителя предприятий негосударственной формы собственности - ОАО "Белпромстройбанка".

В практике мировых производителей автомобильной техники принято использование короткого названия фирмы производителя, которое размещается спереди и сзади автомобиля, присутствует на эмблеме фирмы. Такой фирменный знак имеется и у "Белорусского автомобильного завода". Именем БелАЗ обозначена и маркируется вся выпускаемая Белорусским автозаводом техника, которая работает во многих уголках земного шара. У большинства потребителей карьерной техники и поставщиков комплектующих для её производства, название БелАЗ однозначно ассоциируется, как надёжный деловой партнёр. При этом иностранные партнёры воспринимают только название ВELAZ без каких-либо дополнений и переводов. Во многих странах зарегистрирована торговая марка БЕЛАЗ, правопреемником которой с 01.01.2006 года является ОАО "Белорусский автомобильный завод".

"Белорусский автомобильный завод" входит в число семи крупнейших мировых концернов по выпуску карьерной техники, таких, как Caterpillar, Komatsu, Euclid, Terex, Lidher.

Среди конкурентов ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" удерживает 96% рынка России и СНГ по продажам карьерной техники, поставляет свою продукцию более, чем в 50 стран мира.

ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" производит технику для обслуживания карьеров: фронтальные погрузчики, колесные бульдозеры, поливооросительные машины, тягачи-эвакуаторы, колесные манипуляторы.

Для подземных работ выпускаются: шахтные вагоны, механизированные крепи для лавовых комплексов.

Для металлургических предприятий ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" поставляет тяжеловозы и шлаковозы, а для аэропортов - тягачи для буксировки самолетов взлетным весом до 260 тонн.

Импортные самосвалы не имеют существенного преимущества в техническом уровне над продукцией с маркой БелАЗ, а по стоимости они в 1,5-3 раза дороже.

Среди конкурентов самосвалы БелАЗ отличаются повышенной удельной мощностью, высокими показателями плавности хода, хорошей маневренностью, легкостью управления, надежностью. Они хорошо зарекомендовали себя в сложных условиях эксплуатации при разработке месторождений полезных ископаемых в глубоких карьерах Крайнего Севера и жарких тропиков.

Основными потребителями продукции "Белорусский автомобильный завод" являются предприятия СНГ и прежде всего России, с которыми налажены и поддерживаются прямые хозяйственные связи по вопросам приобретения автотехники. Осуществляется поставка автосамосвалов и на рынок стран дальнего зарубежья.

В Республике Беларусь рынок карьерных самосвалов грузоподъемностью 30-55 тонн ограничен использованием их только несколькими добывающими предприятиями, в карьерах которых "Белорусский автомобильный завод" проводит и испытание этой техники. Доля поставок в Беларусь в 2011 году составила 7,2% по всей продукции (5,2% по автосамосвалам. В Российскую Федерацию отгружено 84,9% всей продукции завода (84,2% карьерных самосвалов), в Украину - 3,8% (3,68%), в Казахстан - 1,2%. В дальнее зарубежье реализовано только 2,8% от общего объема поставок.

Начало истории существования этого крупнейшего завода можно отнести к августу 1947 года, когда было начато строительство завода торфяного машиностроения недалеко от железнодорожной станции Жодино. В марте 1951 года завод "Торфмаш" был преобразован в завод дорожных и мелиоративных машин - "Дормаш", а 17 апреля 1958 года было принято Постановление ЦК КПСС и Совмина СССР "О создании Жодинского машиностроительного завода по производству самосвалов грузоподъемностью 25 тонн и седельных тягачей на их базе", на основе завода "Дормаш".

В 1961 году началось проектирование принципиально новой конструкции автомобилей-самосвалов для разработки полезных ископаемых открытым способом. С сентября 1965 года предприятие полностью перешло на серийный выпуск самосвалов БелАЗ-540 грузоподъемностью 27 тонн. В последующие годы предприятие постоянно стремилось к совершенствованию выпускаемой продукции, вело разработку и выпуск новых видов техники. В декабре 1990 года был собран первый опытный образец сверхтяжелого карьерного автомобиля-самосвала для горнорудной промышленности грузоподъемностью 220 тонн.

Миссия ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" -- производство надежной, сбалансированной по качеству и цене карьерной техники, приносящей потребителю и обществу удовлетворенность и уверенность.

Руководство предприятия считает, что качество является важнейшим показателем конкурентоспособности продукции и улучшения экономического состояния предприятия.

Отделы и службы завода:

Отдел главного механика (управление отделом, техническое бюро запчастей, конструкторское бюро, склад запчастей № 81).

Отдел главного энергетика (управление отделом, конструкторско-технологическое бюро по электрооборудованию, по теплосиловому оборудованию, энерголаборатория, склад электроматериалов, отдел техобеспечения и обслуживания станков с ЧПУ, отдел научно-технической информации).

Отдел внешней кооперации (управление отделом, участок сборки колес, сектор планово-экономический, сектор РТИ, МЗК, литья и поковок).

Отдел технического контроля (управление отделом, персонал цеховых БТК, центральная измерительная лаборатория, технологическое бюро).

Центральная заводская лаборатория (управление ЦЗЛ, специализированные лаборатории, механическая мастерская).

Непромышленные подразделения ремонтно-строительный цех (управление цехом, участок изготовления тары, участок капитального ремонта зданий и сооружений, участок текущего ремонта).

Ремонтно-строительный участок (участок капитального ремонта жилья и зданий культурно-бытового назначения, участок ремонта дорог и проездов, участок текущего ремонта, участок строительства жилья хозспособом).

Жилищно-коммунальный отдел (домоуправление, участок благоустройства).

В составе основного производства ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" имеются следующие цехи и склады:

- Цех главного конвейера;

- Цех гидротрансмиссий;

- Цех гидроагрегатов;

- Цех сборки и испытаний автомобильной техники;

- Термический цех;

- Механосборочный цех 1;

- Сварочно-заготовительный цех 1;

- Сварочный цех;

- Автоматный цех;

- Рамно-кузовной цех;

- Цех программных станков;

- Механосборочный цех 2;

- Цех электромеханической трансмиссий;

- Прессовый цех;

- Экспериментальный цех;

- Цех монтажа и технического обслуживания;

- Участок сборки колес для автомобилей грузоподъемностью 30,40 тонн, а также спецтехники модификаций 74211, 7822, 7823, 7921, 7924.

В составе вспомогательного производства имеются следующие цехи:

- Ремонтно-механический цех;

- Ремонтно-энергетический цех;

- Цех товаров народного потребления;

- Инструментальный цех;

- Цех механизации производства станкостроения.

Сварочно - заготовительный участок занимается гибкой и сваркой трубопроводов, а также резкой и рубкой заготовок.

Прессовый цех занимается кабинами, штамповкой деталей, баков и оперение ширпотреба, малярством и др.

Автоматный цех занимается валами и втулками, доделкой деталей, мелких деталей, деталей пневмосистемы, автоматов, сателлитов и шлангов и др.

Сварочный цех занимается резкой листового проката, гибкой, штамповкой, сборкой платформ БелАЗ-540, БелАЗ-548, сборкой рам БелАЗ-540,548,531, сваркой узлов, общей сварки рам БелАЗ-540,548,531, окраски сборки и сварки рам, сборки и сварки узлов БелАЗ-549, окраски рам и платформ и т.д.

Термический цех занимается ТВЧ и цементацией.

Цех гидроагрегатов занимается гильзами и золотниками, окончательной обработкой труб, крышками, сборкой узлов, а также занимается корпусами, закалкой ТВЧ, сваркой и так далее.

МСЦ - 1 занимается редукторами, мелкими деталями, передними осями, сборкой узлов, задними мостами, предварительной обработкой и так далее.

Цех гидротрансмиссий занимается окончательной обработкой шестерен спекания металлокерамики, а также занимается дисками, фланцами, колесами и тому подобным; отделением валов и гидротормозов, валами, гидротрансформаторами, гидротормозами, занимается сборкой.

МСЦ - 2 занимается валами и трубами, мотор - колесами и ступицами и так далее.

ЦСИАТ занимается узловой сборкой, электрооборудованием, общей сборкой, испытаниями, а также сдачей и отгрузкой.

Рамно-кузовной цех занимается рамами и платформами.

Инструментальный цех занимается ширпотребом, термообработкой, ремонтом мерительного инструмента, резцами и так далее.

Транспортный цех занимается внешней перевозкой, внутренней перевозкой.

Цех реализации запчастей занимается хранением запчастей и комплектовкой, экспортом, ширпотребом, приемкой и отгрузкой контейнеров, вагонов и так далее.

В состав ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" входит республиканское ОАО "Белорусский автомобильный завод", филиал "Могилевский автомобильный завод имени С.М. Кирова", республиканское производственно-сервисное унитарное предприятие "БЕЛАЗ-сервис".

Организационная структура управления ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" имеет комплексную структуру управления, т.е. соединяет несколько типов. В целом на предприятии между подразделениями действует линейно-функциональная система. При такой структуре управления всю полноту власти берет на себя линейный руководитель, возглавляющий определенный коллектив. Ему при разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов помогает специальный аппарат, состоящий из функциональных подразделений (управлений, отделов, бюро и так далее). В данном случае функциональные структуры подразделения находятся в подчинении главного линейного руководителя (генерального директора). Свои решения они проводят в жизнь либо через главного руководителя, либо (в пределах своих полномочий) непосредственно через соответствующих служебных исполнителей.

Структура управления ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" представлена в приложении Г.

2.2 Оценка состава и структуры основных производственных фондов ОАО "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ"

Особое внимание на ОАО "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" уделяется изучению состояния, динамики и структуры основных фондов, так как они занимают большой удельный вес в долгосрочных активах предприятия.

Основные фонды предприятия делятся на промышленно-производственные и непромышленные, а также фонды непроизводственного назначения. Производственную мощность предприятия определяют промышленно-производственные фонды. Кроме того, принято выделять активную часть (рабочие машины и оборудование) и пассивную часть фондов, а также отдельные подгруппы в соответствии с их функциональным назначением (здания производственного назначения, склады, рабочие и силовые машины, оборудование, измерительные приборы и устройства, транспортные средства и т.д.). Такая детализация необходима для выявления резервов повышения эффективности использования основных фондов на основе оптимизации их структуры. Большой интерес при этом представляет соотношение активной и пассивной частей, силовых и рабочих машин, так как от их оптимального сочетания во многом зависят фондоотдача, фондорентабельность и финансовое состояние предприятия.

Основные фонды классифицируются по следующим признакам:

1) характеру воздействия на процесс производства (производственная структура);

2) видам, назначению, функциям, выполняемым в процессе производства (видовая или технологическая структура);

3) по подотраслям (подотраслевая структура);

4) технологическому уровню, прогрессивности (качественная структура);

5) способу воспроизводства (воспроизводственная структура);

6) по фактическим срокам службы (возрастная структура).

Основные фонды подразделяются на материальные и нематериальные.

Материальные основные фонды включают:

§ Здания (кроме жилья).

§ Сооружения.

§ Жилища.

§ Машины и оборудование.

§ Транспортные средства.

§ Инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь.

§ Рабочий и продуктивный скот.

§ Многолетние насаждения.

§ Прочие основные фонды.

Здания -- здания и строения, в которых происходят процессы основных, вспомогательных и подсобных производств; административные здания; хозяйственные строения. В стоимость этих объектов кроме строительной части включается и стоимость систем отопления, водопровода, электроарматуры, вентиляционных устройств и др. Стоимость зданий в составе основных промышленно -- производственных фондов России занимает 28%.

В группу сооружений, составляющую, соответственно, 21% включаются инженерно-строительные объекты, которые необходимы для осуществления процесса производства: дороги, эстакады, тоннели, мосты и др.

Машины и оборудование -- силовые машины и оборудование, включающие все виды энергетических агрегатов и двигателей; рабочие машины и оборудование, которые непосредственно воздействуют на предмет труда или его перемещение в процессе создания продукции; измерительные или регулирующие приборы и устройства и лабораторное оборудование, предназначенные для измерений, регулирования производственных процессов, проведения испытаний и исследований; с 1972 года в отдельную подгруппу выделена вычислительная техника: электронно-вычислительные, управляющие аналоговые машины, а также машины и устройства, применяемые для управления производством и технологическими процессами; прочие машины и оборудование, которые не отнесены к перечисленным подгруппам.

Удельный вес группы "машины и оборудование" составлял в 2002 году -- 43% в общей стоимости основных фондов промышленности.

Транспортные средства (принадлежащий предприятиям подвижной состав железных дорог, водный и автомобильный транспорт, а также внутризаводские транспортные средства: автокары, вагонетки, тележки и др.). Доля транспортных средств возросла до 18%.

В составе основных фондов учитываются инструменты всех видов сроком службы свыше 1 года. Инструменты и инвентарь, служащие менее 1 года относятся к оборотным фондам.

Передаточные устройства (6%) -- водопроводная и электрическая сеть; теплосеть, газовые сети, паропроводы, то есть, объекты, осуществляющие передачу различных видов энергии от машин-двигателей к рабочим машинам (нефтепроводы, газопроводы и тому подобное).

Производственный и хозяйственный инвентарь и принадлежности, предназначенные для хранения материалов, инструментов и облегчения выполнения производственных операций -- верстаки, стеллажи, столы, контейнеры, предметы конторского и хозяйственного назначения (мебель, несгораемые шкафы, множительные аппараты, предметы противопожарного назначения и др.).

Рабочий скот (лошади, быки, волы, верблюды и др.) выделен в отдельную группу с 1996 года. В состав основных фондов входит и продуктивный скот -- взрослые животные, дающие продукцию и приплод (коровы, овцематки, свиноматки и др.). Стоимость молодняка, скота и животных на откорме включается в состав оборотных средств сельскохозяйственных предприятий.

К основным фондам относятся многолетние насаждения: плодоносящие сады, ягодники, лесозащитные полосы.

Внутрихозяйственные дороги.

Земельные участки, находящиеся в собственности предприятия.

Прочие основные фонды.

Под влиянием научно-технического прогресса, направлений экономической и амортизационной политики государства классификация основных фондов периодически пересматривается.

Приведенная классификация материальных основных фондов конкретизируется для каждой отрасли экономики. То есть классификация основных фондов промышленности отличается от классификации основных фондов сельского хозяйства, а классификация основных фондов сельского хозяйства отличается от классификации основных фондов в строительстве.