Государственные муниципальные унитарные предприятия

Главная задача предприятия - транспортное обслуживание населения. При этом обеспечивают безопасность перевозок пассажиров, улучшить регулярность движения, повысить качество работы. Предприятие больше полувека занимается перевозкой жителей и гостей города Иркутска на самом экологически чистом виде транспорта - электрическом. Ежедневно, чтобы мы могли воспользоваться услугами, на маршруты выходят десятки трамваев и троллейбусов.

Маршруты движения трамваев в Иркутске спланированы очень удачно - рельсы связывают центральную часть города с удаленными районами. Но в то же время возникает много нареканий на трамвай со стороны населения - те, кто живет рядом с трамвайными линиями, знают, сколько шума производит трамвай. К тому же трамвай посчитали устаревшим, неповоротливым, мешающим движению многочисленных потоков автотранспортных средств. Во многих городах это привело к тому, что трамвай попросту убрали с центральных улиц. Время доказало ошибочность таких решений. Борьба с трамваем ведется только в России и СНГ. За последние четверть века в Европе и странах Америки более чем в 100 городах открылись новые и заново восстановленные трамвайные системы. Ведь давно придуманы и выпускаются такие рельсы, которые позволяют трамваю не только бесшумно двигаться, но и помогают сохранить вагоны в рабочем состоянии гораздо более длительный срок. Учитывая экологическую привлекательность электротранспорта и дешевую электроэнергию в нашем регионе, необходимо развивать электротранспорт, делать его

3.2 Функция МУП «Иркутскгорэлектротранс»

Сегодня МУП «Иркутскгорэлектротранс» представляет собой крупное транспортное предприятие с количеством работников около 1000 человек. Непосредственно перевозкой пассажиров занимаются более 300 водителей и 100 кондукторов.

Основу предприятия составляют:

*Трамвайное депо, проектной мощностью 70 ед. подвижного состава (ПС) трамвая (Рисунок 3.2). Фактически к депо приписано 60 ед. ПС, в том числе 58 пассажирских и 2 специальных. Численность работников - 244 человека.

Иркутское трамвайное депо основано в 1947 году. 3 августа 1947 года был открыт однопутный участок «Центральный рынок - Железнодорожный вокзал», протяженностью 4.5 километра.

В настоящие время действует 6 трамвайных маршрутов общей протяженностью 84.83 км:

N1 «Волжская - Центральныйрынок - Студгородок»,

N2 «Трамвайноедепо - Центральныйрынок - ж/дВокзал»,

N3 «Волжская - Центральныйрынок - Волжская»,

N4 «Центральныйрынок - предместьеРабочее»,

N4а «ПредместьеРабочее - ЦентральныйРынок - ж/дВокзал»,

№5 «Микрорайон Солнечный - Центральный рынок - Волжская - Микрорайон Солнечный».

Ежедневно на маршруты выходит 37 трамваев, перевозя за день более 70 тысяч пассажиров, что составляет 46% от общего количества пассажиров, пользующихся услугами муниципального пассажирского транспорта. Более 20% пассажиров иркутских трамваев относятся к льготной категории граждан. Маршрутная сеть трамвая охватывает центральный район города, соединяя с ним Студгородок, микрорайон Солнечный и предместье Рабочее. Трамвайное депо эксплуатирует трамваи моделей КТМ5М3-605 в количестве 49 единиц, КТМ5М3-608 в количестве 1 единицы, КТМ71-619 в количестве 8 единиц. Общее количество подвижного состава 58 единиц.

*Троллейбусное депо, проектной мощностью 100 ед. ПС троллейбуса. Фактически к депо приписано 73 ед. пассажирского подвижного состава троллейбуса. Численность работающих - 268 чел. Иркутское троллейбусное депо основано в 1970 году. 12 ноября 1970 года началось регулярное движение троллейбусов по маршруту №1 от «Поселка Энергетиков» до «Сквера им. Кирова», протяженностью 25.2 км.

В настоящее время протяженность троллейбусных линий составляет 97.5 км. Десять троллейбусных маршрутов, общей протяженностью 241.92 км обеспечивают связь центра города с аэропортом, микрорайонами Юбилейный, Первомайский, Солнечный, Университетский, Синюшина гора: Троллейбусный парк насчитывает 73 единицы подвижного состава, что обеспечивает ежедневный выпуск 58 троллейбусов в будние дни и 51 - в выходные.

*Служба энергохозяйства с 16-ю преобразовательными тяговыми подстанциями, расположенными по маршрутной сети трамвая и троллейбуса, общей мощностью 32400 кВт. Протяженность контактной сети трамвая составляет 51.2 км одиночного пути с установкой 1336 опор; контактной сети троллейбуса - 97.5 км в однопутном измерении с установкой 2550 опор. Протяженность кабельных и воздушных линий 0.6 кВ для питания контактной сети 47.445 км; кабельных линий 6 кВ - 2.637 км. Численность работающих - 116 человек.

На базовой площадке трамвайного депо площадью 4.78 га расположены вспомогательные службы и подразделения предприятия:

*Служба пути. Численность работающих - 50 человек. Служба занимается ремонтом и обслуживанием трамвайного пути, протяженностью 51.2 км одиночного пути, в том числе 46.8 пассажирских. Для обслуживания трамвайного пути и проведения ремонтных путевых работ в наличии СП имеются 9 ед. специального рельсового подвижного состава: снегоочистители щеточные - 2 ед., снегоочистители вихревые - 2 ед.; рельсотранспортер - 1 ед, специальные вагоны, оборудованные техникой для ремонта трамвайного пути - 3 ед., путерихтовочная машина - 1 ед.

*Автогараж со специальной автотранспортной техникой в количестве 53 ед.

*Отдел главного механика (ОГМ), численность работников 24 чел. В мастерских ОГМ выполняется обслуживание станочного парка, грузоподъемных механизмов, инженерных коммуникаций и энергетического оборудования.

*Служба движения, численностью 24 человека. Основными задачами службы являются организация диспетчерского руководства движением и пассажирскими перевозками, разработка расписаний и графиков движения, оптимальное распределение и использование подвижного состава.

*Служба сбора выручки, численностью 42 человека.

*Служба контроля, численностью 126 человек.

*Административно-бытовой корпус с аппаратом управления в количестве 52 человек

Заключение

На основании проделанной работы можно сделать следующий вывод:

1) Унитарным предприятием признается коммерческая организация, не наделенная правом собственности на закрепленное за ней собственником (государством или органом местного самоуправления) имущество. Деятельность таких предприятий регулируется § 4 гл. 4 ГК, а также специальным законодательством о государственных и муниципальных унитарных предприятиях. Унитарные предприятия делятся на два вида: основанные на праве хозяйственного ведения и основанные на праве оперативного управления. Разновидностью унитарного предприятия, основанного на праве хозяйственного ведения, является муниципальное предприятие.

2) Общим признаком всех унитарных предприятий является то, что они не наделены правом собственности на закрепленное за ними имущество. Собственником имущества здесь является его учредитель. Само же предприятие обладает правом хозяйственного ведения или оперативного управления на это имущество. Имущество унитарного предприятия является неделимым и не распределяется между работниками предприятия. Фирменное наименование унитарного предприятия обязательно должно содержать указание на собственника его имущества. Как следствие, устав унитарного предприятия обязательно должен содержать сведения о собственнике имущества, порядке и источниках формирования его уставного фонда. Определенные особенности характеризуют ответственность унитарных предприятий, в общем, они самостоятельно отвечают по своим обязательствам всем принадлежащим им имуществом, при этом унитарное предприятие не несет ответственности по обязательствам собственника, а собственник несет ответственность за деятельность предприятия, однако характер этой ответственности различен в зависимости от формы унитарного предприятия.

3) Характерной тенденцией развития правоспособности хозяйствующих субъектов в нашей стране, равно как и за рубежом, является постепенный переход от специальной к общей правоспособности. В условиях плановой экономики правоспособность государственных предприятий была весьма ограничена, первоначально они имели лишь те права, которые прямо предусматривались в законодательстве. В ходе осуществления экономической реформы в 60-е гг. прошлого столетия права государственных предприятий были расширены, стал применяться другой способ определения этих прав - метод исключения. При его использовании предприятия могли решать все вопросы своей хозяйственной деятельности, за исключением тех, которые относятся к компетенции органов хозяйственного руководства.

Список источников

1) Гражданский кодекс РФ;

2) Алексеев С.С. Гражданское право в вопросах и ответах. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: 2009. - 368 с.;

3) Беляева О.А. Предпринимательское право России. Курс лекций. - 2-е изд. - М.: Юстицинформ, 20010. - 136 с.;

4) Володин А.А. Управление финансами. Финансы предприятий. - М.: Инфра-М, 2011. - 510 с.;

5) Грудцын Л.Ю. Гражданское право России. - М.: Юстицинформ, 2009. - 560 с.;

6) Коршунов Н.М. Предпринимательское право. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Юнити-Дана, 2005 - 463 с.;

7) Лаптев В.В. Предпринимательское (хозяйственное) право. - М.: Волтерс Клувер, 2009. - 560 с.;

8) Лапуста М.Г. Финансы организаций (предприятий). - М.: Инфра-М, 2009. - 575 с.;

9) Павлова Л.Н. Финансовый менеджмент. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Юнити-Дана, 2006. - 269 с.;

10) Скляренко В.К. Экономика предприятия. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 528 с.

Размещено на Allbest.ru