Экономико-географическая характеристика Волгоградской области (район тяготения Приволжской железной дороги)

Становление Волгоградской области. Экономическая оценка природных условий. Территориальное сочетание природных ресурсов. Хозяйственный комплекс Волгоградской области. Население и трудовые ресурсы. Уровни воздействия населенных пунктов на окружающую среду.

Рубрика География и экономическая география
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 30.04.2012
Размер файла 71,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Уникальные почвенно-климатические условия региона позволяют организовать крупное производство высококачественного продовольственного зерна, крупяных культур, семян масличных культур, овощей, фруктов, бахчевых культур.

По производству зерновых культур область занимает 8 место, подсолнечника - 5, овощей - 2 место по стране. (по итогам за 2010 год).

За последние годы за счет внедрения разработанной научно-обоснованной системы сухого земледелия в хозяйствах области среднегодовое производство зерна возросло в 1,8 раза, масло семян подсолнечника в области - в 1,6 раза и составило в 2008 году - более 750 тыс.тонн, в 2009 году - около 600 тыс.тонн.

Волгоградская область обеспечивает себя овощными и бахчевыми культурами в полном объеме и вывозит их более 40 процентов за пределы региона. Производство овощной продукции достигло 856 тыс. тонн, или увеличилось по сравнению с уровнем 2000 года в 2,8 раза.

В развитии отраслей животноводства в последние годы достигнута определенная стабильность. Улучшились производственные показатели, возросла продуктивность скота и птицы. Принимаемые меры по государственной поддержке племенного животноводства позволили сохранить продуктивных сельскохозяйственных животных с высоким генетическим потенциалом.

В области работает 32 племенных хозяйства, в том числе 7 племенных заводов по разведению крупного рогатого скота мясных и молочных пород и 12 племрепродукторов, в свиноводстве - 2 племрепродуктора, в овцеводстве - 3 племзавода и 5 племрепродукторов, в птицеводстве -2 племрепродуктора и 1 племзавод «Волгоградский» по разведению лошадей.

В результате многолетней селекционной работы учеными Волгоградского научно-исследовательского технологического института мясо-молочного скотоводства и переработки продукции животноводства РАСХН, совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом мясного скотоводства, руководителями и специалистами хозяйств выведена новая высокотехнологичная мясная порода крупного рогатого скота «Русская комолая». В настоящее время это единственная запатентованная заводская порода мясного скота, созданная на территории Российской Федерации.

Значителен вклад в экономику области пищевой и перерабатывающей промышленности. Удельный вес производства пищевых продуктов, включая напитки, и табака в объеме отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами обрабатывающих видов деятельности составляет более 12 процентов, а в налоговых поступлениях - около 10 процентов.

Ускоренными темпами развиваются следующие производства: растительных масел, хлеба и хлебобулочных изделий, молочных продуктов и пива.

Комплекс пищевой промышленности включает крупные предприятия по переработке молочной продукции, такие как Филиал «Молочный комбинат Волгоградский ОАО «Компания ЮниМилк», ОАО «Еланский маслосыркомбинат», по производству растительных масел ОАО «Урюпинский МЭЗ», по производству мяса и колбасных изделий Филиал ЗАО «Агро-Инвест», по производству пива ОАО "САН ИнБев" филиал г. Волжский.

Пищевая промышленность области позволяет обеспечить население региона всеми необходимыми продуктами питания.

Для выявления объема и структуры сельскохозяйственного производства произведем расчеты коэффициентов специализации Волгоградской области по формуле: К=F/P,

где F - доля продукции района в общем производстве федерального округа, в

%, а P - доля населения района в общей численности населения федерального округа, в %.

Таблица 11

Исходные данные

Продукция, тыс. т

Волгоградская область

Южный федеральный округ

Коэффициент специализации

Валовой сбор зерна

5617

28908

1,1

Сбор сахарной свеклы

0,5

6151

0,0004

Сбор семян подсолнечника

596

3162

1,0

Сбор картофеля

386

2695

0,8

Сбор овощей

856

4147

1,1

Производство молока

482

5575

0,4

Производство яиц

759

5775

0,7

Производство скота и птицы на убой

136

1281

0,6

Таблица 12

Расчет коэффициента специализации Волгоградской области

Продукция, тыс. т

Доля продукции района (F)

Доля населения района (P)

Коэффициент специализации

Валовой сбор зерна

19,4

18,8

1,1

Сбор сахарной свёклы

0,008

18,8

0,0004

Сбор семян подсолнечника

18,8

18,8

1,0

Сбор картофеля

14,3

18,8

0,8

Сбор овощей

20,6

18,8

1,1

Производство молока

8,6

18,8

0,4

Производство яиц

13,1

18,8

0,7

Производство скота и птицы на убой

10,6

18,8

0,6

В соответствии с расчетами, отраслями рыночной специализации Волгоградской области можно считать 3 вида производства, а именно: валовой сбор зерна (1,1), сбор семян подсолнечника (1,0) и сбор овощей (1,1). Следовательно, данное производство не только обеспечивает потребности населения, но и участвует в межрегиональном продовольственном рынке.

Вывод по главе

В целом стратегическим преимуществом развития промышленного комплекса Волгоградской области является его дифференцированная структура, которая базируется на высокой доле обрабатывающих производств, в том числе химическом, металлургическом и машиностроительном производствах.

Волгоградская область имеет развитое сельскохозяйственное производство и является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной продукции в Российской Федерации.

Как известно, Волгоградская область является составной частью Повoлжского экономического района. Её хозяйство включает развитую промышленность, многоотраслевое сельское хозяйство и транспорт. В межрайонном разделении труда область выделяется рядом отраслей машиностроения, чёрной и цветной металлургией, лёгкой и пищевой промышленностью.

Cделав расчеты индекса локализации Волгоградской области, можно отметить, что отраслями специализации являются электроэнергетика, промышленность строительных материалов, легкая и пищевая отрасли промышленности. Исходя из расчета индекса душевого потребления, можно сделать вывод, что продукция названных ранее отраслей промышленности и сельского хозяйства не только удовлетворяет потребности местного населения, но и отправляется в другие районы страны и десятки зарубежных государств.

Глава 5. Транспортный комплекс Волгоградской области

Волгоградская область занимает выгодное географическое положение для обеспечения связей между Европой и Азией. Через область проходят важные железнодорожные, автомобильные, водные и авиационные маршруты, связывающие Прикаспийские и Центрально-Азиатские государства с Россией и странами Южной, Восточной и Северной Европы. Главным транспортным узлом области является Волгоград, где сходятся железнодорожные, речные, автомобильные и воздушные пути. Кроме того, через Волгоградскую область протянулись магистральные нефте- и газопроводы.

Железнодорожный транспорт

Важнейшую роль в транспортной системе Волгоградской области играет железнодорожный транспорт, осуществляющий основные транспортно-экономические связи региона с другими регионами России и зарубежными странами. Протяженность железных дорог составляет 1617 километров.

В Волгоградской области находятся железные дороги, принадлежащие ОАО «РЖД» и относящиеся к Приволжской железной дороге. На территории области расположено Волгоградское отделение Приволжской железной дороги, которое является крупным железнодорожным узлом с протяженностью путей более 3000 км. Всего на территории области находятся 75 станций.

Кроме того, в Волгограде функционирует Малая Приволжская железная дорога.

По удельному весу погрузки грузов на железнодорожном транспорте Волгоградская область находится в числе первых в Южном федеральном округе. Среди основных грузов, отправляемых из Волгограда, -- нефть и нефтепродукты, продукция металлургии, машиностроения, химической промышленности, строительные материалы и конструкции, лес, зерно.

Развитие Волгоградского отделения Приволжской железной дороги ориентировано на увеличение пропускной способности южного направления. С этой целью в границах Волгоградской области электрифицированы и сданы в эксплуатацию железнодорожные пути Приволжской железной дороги протяженностью 620,4 километра сметной стоимостью более 10 миллиардов рублей. Это позволило увеличить провозную способность в направлении, связывающем Поволжье с Северным Кавказом, морскими портами на Черном море, более чем на 50 процентов.

Железнодорожные магистрали:

· Волгоград -- Поворино -- Дублятка связывает Волгоградскую область с Московской и Октябрьской железными дорогами;

· Волгоград -- Петров Вал -- Овражная связывает область с Куйбышевской железной дорогой (направление на Западную Сибирь и Дальний Восток);

· Волгоград -- Морозовская и Волгоград -- Котельниково связывает область с Северо-Кавказской железной дорогой;

· Волгоград -- Петров Вал -- Ильмень связывает область с Юго-Восточной железной дорогой;

· Волгоград -- Трубная связывает Волгоградскую область с Астраханской областью и Казахстаном.

Волгоградский железнодорожный узел обеспечивает связь региона со всеми основными направлениями железных дорог Российской Федерации.

В летнее время часть перевозок грузов и пассажиров берёт на себя речной транспорт, в основном по Волге и Дону. Волгоград--порт пяти морей: Азовского, Чёрного, Балтийского, Северного и Белого.

В Волгограде построен самый большой на Волге речной вокзал.

В перспективе планируется строительство железнодорожных путей на направлении Ахтуба -- Паласовка протяженностью 131 километр, Волгоград -- Элиста (260 километров), Саратов -- Петров Вал (12,3 километра), Волгоград -- Международный аэропорт Волгоград (3,5 километра), второй путь на участке Трубная -- Ахтуба (126,9 километра).

Таблица 13

Характеристика транспортных путей региона

регион

Железные дороги тыс. км.

Речные пути, тыс. км.

Автомобильные дороги, тыс. км.

Площадь территории региона, тыс. км2

Густота ж/д путей на 1000 кв. км.

Густота речных путей км 1000 кв. км.

Густота авто дорог км/1000 кв. км.

Волгоградская область

1,6*1,05=

1,68

1,5

14,3*1,05=

15,01

112,9

14,88

13,29

132,95

Россия

82,2

101,6

933,3

17075

4,8

5,95

54,66

Исходя из расчета, можно сделать вывод, что густота как железнодорожных, речных путей, так и автодорог Волгоградской области практически в 2,5 раза больше показателей России.

Речной транспорт

Волгоград является одним из основных центров речного транспорта ЮФО и России в целом. Основная водная магистраль - река Волга, соединена судоходным Волго-Донским каналом с рекой Дон. Главные речные порты - Волгоград, Волжский, Калач-на-Дону, Камышин. Регулярное судоходство осуществляется от города Ржев, свыше 3200 км.

Волго-Донской судоходный канал является составной частью формируемой системы международных транспортных коридоров, которая имеет для Российской Федерации стратегическое значение. В результате реконструкции ВДСК объем перевозок грузов речным транспортом должен значительно увеличиться.

Ежегодно возрастает потребность в перевозке, перегрузке не только традиционных для речного транспорта грузов (песок, гравий, щебень и т.п.), но и новых видов: химических (жидких) грузов и минеральных удобрений, а также грузов, перевозимых в 20-40-футовых контейнерах.

Наиболее благоприятные условия для создания терминала имеются в Волгоградском речном порту. Порт располагает грузовыми причалами, которые могут принимать крупнотоннажный флот, включая суда смешанного типа «река-море» плавания, значительными складскими площадями, развитой инфраструктурой, подъездными автомобильными и железнодорожными путями, резервными площадями для дальнейшего развития. Волгоградский порт имеет в городах Волгограде и Волжском связь с Приволжской железной дорогой и автомагистралью, что делает перегрузку вышеуказанных грузов более удобной, создает благоприятные условия для привлечения иностранных партнеров.

Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт играет основную роль во внутренних перевозках (сырье и продукция строительной индустрии, пищевой промышленности, пассажироперевозки). Через область проходят автомобильные трассы федерального и регионального значения.

Автомобильные магистрали:

· автомобильная дорога М-6 «Каспий» Москва -- Астрахань, протяженность -- 347,8 км;

· автомобильная дорога 1Р-228 Сызрань -- Саратов -- Волгоград, протяженность -- 229,154 км;

· автомобильная дорога М-21 Волгоград -- Каменск -- Шахтинский, протяженность -- 185,7 км;

· подъезд к городу Элисте, протяженность -- 48,62 км.

Авиалинии

Из международного аэропорта «Волгоград» осуществляются: 1) рейсы в города Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Сургут, Самару, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Мурманск, Баку, Ереван, Днепропетровск, Нижний Новгород, Ульяновск, Киев и др.; 2) чартерные рейсы в Турцию, Болгарию, Египет, Грецию, Кипр, Объединенные Арабские Эмираты.

Нефте- и газопроводы

Сегодня предприятие по транспортировке и поставкам газа ООО «Волгоградтрансгаз» -- это 6970 км магистральных газопроводов. Через область проходят такие крупные газовые артерии, как «Средняя Азия -- Центр», «Оренбург -- Новопсков», «Союз», магистрали «Петровск -- Новопсков», «Уренгой -- Новопсков». Сложившаяся система обеспечивает подачу газа в центр России, Ближнее и Дальнее зарубежье. Третий год работает новый магистральный газопровод «Фролово -- Изобильное», который полностью обеспечивает подачу газа на Северный Кавказ и в Ставропольский край.

Выводы к главе

Транспортные пути во многом выполняют связующую роль в межотраслевом и территориальном разделении труда страны. Протяженность проходящих через Волгоградскую область путей: железной дороги - 1617 км, речных путей - 1500 км, автомобильных дорог - 14300 км.

Основную роль во внешних перевозках играет железнодорожный транспорт, во внутренних - автомобильный транспорт.

Низовья Волги и Дона, связанные Волго-Донским судоходным каналом, создают благоприятные условия для транспортировки различных грузов через область из портов государств Европы в зоны судоходства Африки, Ближнего и Среднего Востока.

Волгоград - крупнейший транспортный узел на Юге России. От него отходят пять лучей железной дороги и 5 автомагистралей, соединяющих область с Центром, Уралом, Кавказом, юго-западом России. Волга и Волго-Донской канал соединяют область водным путем с 5 морями и многими регионами России и Зарубежья.

В целом же, благоприятное транспортно-географическое положение Волгоградской области и большое транзитное значение региона повышает его перспективное значение для развития экономики России.

Глава 6. Экологические проблемы Волгоградской области

При взаимодействии общества и окружающей природной среды (ОПС) в процессе производства происходит изменение ландшафтов и их компонентов, что влияет на здоровье и образ жизни людей. Для Волгоградской области характерна довольно острая экологическая ситуация. Это выражается во все большем загрязнение атмосферы, гидросферы, литосферы, угнетении растительного мира, в частности лесного фонда.

В Поволжье Волгоградская область занимает одно из первых мест по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Наиболее загрязненными районами Волгограда являются Красноармейский и Тракторозаводской, что объясняется наличием в них промышленных предприятий и заводов. Ежегодно они выбрасывают в атмосферу огромное количество отходов производства: сернистые соединения, оксиды азота, окисли металлов, углеводороды и другие вредные вещества. Наибольшая доля предельно допустимых выбросов приходится на такие предприятия Волгограда, как «Каустик», АООТ «Волгоградский алюминий», АО «Химпром», АО «ВГТЗ», «Баррикады».

Чаще всего, причиной такого загрязнения предприятий (как правило, различного рода очистных сооружений), отсталость технологических процессов, а нередко и безалаберность или невнимательность при проведении производственных процессов.

Второй экологической проблемой Волгоградской области является загрязнение водоемов. Крупнейшими загрязнителями водных ресурсов, в основном выступают жилищно-коммунальные и сельские хозяйства, а также черная металлургия, сбрасывающие сточные воды, недостаточно либо вовсе их не очистив.

Помимо этого, для области остро ставится проблема охраны и использования подземных вод. В Волгоградской области насчитывается четыре основных очага загрязнения: в Светлоярском районе, городе Волжском, селе Орловка и городе Суровикино. Загрязнение первых трех обуславливается наличием поблизости прудов накопителей стоков предприятий южного, Волжского и северного промоузла соответственно. Загрязнение подземных вод в Суровикино объясняется близким расположением базы минеральных удобрений и неправильным обращением (хранением и применением) отходов животноводства.

Проблемы литосферы и растительного мира также требуют решений. Ежегодно земли Волгоградской области загрязняются промышленными отходами, минеральными и органическими удобрениями, несанкционированными свалками. Загрязнение почв угнетающе сказывается на растительном мире, происходит гибель лесных насаждений, диких и сельскохозяйственных культур. Проблемы ликвидации твердых бытовых отходов вообще следует выделить отдельно. Огромные мусорные свалки давно стали обыденностью нашего общества и характерным признаком городских окраин. Наиболее крупные свалки твердых бытовых отходов находятся за пределами города. Отходы привлекают ворон и голубей, бродячих кошек и собак - разносчиков инфекций; служат средой развития болезнетворных микроорганизмов, являются причиной загрязнения почв, воздуха и водоемов образующимися в них ядовитыми веществами и канцерогенами.

По количеству выбросов в атмосферу приходящихся на одного жителя (более 150 кг в год) город Волжский лидирует среди городов с наибольшим уровнем загрязнения атмосферы в Волгоградской области.

Причиной загрязнения атмосферного воздуха в г.Волжском являются выбросы промышленных предприятий и автотранспорта. МБУ «Служба охраны окружающей среды» г.Волжского отмечает увеличение валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от промышленных предприятий города до 51,2 тыс.тонн (45 тыс.тонн в 2009 году). По мнению специалистов это обусловлено изменением объемов производства в 2010 году.

Основными предприятиями-загрязнителями атмосферного воздуха в г.Волжском остаются ОАО «ВАЗ», ОАО «ВТЗ», ОАО «Волжский Оргсинтез», ООО «Лукойл-Волгоградэнерго» Волжская ТЭЦ, ТЭЦ-2, ОАО «ВАТИ».

Существенный вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит автотранспорт. Удельный вес выбросов от сжигания автомобильного топлива специалистами оценивается в 61% от общего количества выбросов в атмосферу.

Город представляет собой комплекс, в котором социальная компонента (жители) в процессе жизнедеятельности оказывают воздействие на состояние ОПС. Возьмем 3 города: Волгоград - 980 тыс.чел., Волжский - 304,7 тыс. чел., Суровикино - 22 тыс. чел. Рассчитаем среднюю экологическую плотность населения (ЭП ср.) путем корректировки численности населения на коэффициент концентрации загрязнения. В нашем случае К в двух случаях =1, так как население городов меньше 501 тыс, а в отношении Волгограда К = 1,5

Выявим уровень воздействия (УВ) городского поселения на природную среду: УВ = ЭП ср. / К ср.

К ср. = К п. + К а. + К в. / 3

В соответствии с данными приложения Л 1:

К ср. = (1,7 + 1,5 + 1,35)/3 = 1,51

Таблица 14

Уровни воздействия населенных пунктов на окружающую среду

ЭПср

Кср

УВ

Волгоград

1470

1,51

973,5

Волжский

304,7

1,51

201,8

Суровикино

22

1,51

14,6

По данным таблицы можно сделать вывод, что самое большое негативное влияние на ОПС оказывает Волгоград (УВ - 973,5), затем - Волжский (УВ - 201,8) и Суровикино (УВ - 14,6).

Балльная оценка совокупного влияния предприятий различных отраслей хозяйства на окружающую природную среду Волгоградской области основывается на характеристике воздействия предприятий различных отраслевых групп. При этом Н - это «низкое» воздействие, оценивается в 1 балл; С - «среднее», 2 балла; В - «высокое», 3 балла. Чем ниже показатель, тем меньше последствия влияния производительных сил общества на окружающую природную среду.

Таблица 14

Балльная оценка влияния отраслей

Воздействие

На землю

На воду

На воздушную среду

На биосферу

На человека

Итог в баллах

Теплоэнергетика

С

С

В

В

--

10

Гидроэнергетика

Н

Н

--

Н

--

3

Добыча нефти и газа

Н

Н

Н

С

Н

6

Черная металлургия

В

В

В

В

В

15

Цветная металлургия

В

В

В

В

В

15

Химическая и нефтехимическая

С

С

В

В

В

13

Машиностроение

Н

Н

Н

Н

С

6

Лесная и деревообрабатывающая

С

Н

Н

С

С

8

Промышленность стройматериалов

С

С

В

В

В

13

Легкая промышленность

Н

С

С

С

--

7

Пищевая промышленность

Н

С

С

С

С

9

Сельское хозяйство

В

С

Н

С

Н

9

Транспорт

Н

Н

С

С

С

8

Исходя из представленных данных, можно сделать вывод, что суммарная оценка влияния отраслей - 122 балла, что характеризует Волгоградскую область как регион с острой экологической ситуацией (81% от максимального количества баллов). Следует отметить, что наибольшее влияние на окружающую природную среду и на человека оказывают такие отрасли хозяйства, как металлургия (черная и цветная), химическая и нефтехимическая отрасли, а вот гидроэнергетика в меньшей степени влияет на ОПС.

Пути решения экологических проблем

В связи с тем, что экологическая обстановка Волгоградской области нуждается в значительном улучшении, необходимо внедрение в экополитику данного региона определенных идей, предложений и проектов, связанных с преобразованием технологий производства и утилизацией отходов, направленных на снижение негативного влияния на их окружающую среду. Подобные предложения, позволяющие добиться подобных результатов, приведены ниже:

Для улучшения состояния атмосферы необходимо:

· Руководству крупных промышленных предприятий принять программы экологизация производства.

· Реконструировать и модернизировать очистные сооружения и промышленное оборудование на предприятиях и заводах области.

· Улучшить промышленные технологии, добиться наибольшей безотходности производства, повысить эффективность технологических процессов.

· Снизить негативное влияние выхлопных газов на атмосферу путем внедрения технологии производства очистных фильтров для автомобильных выхлопных труб, которые бы значительно снизили содержание вредных веществ в их выхлопных газах.

· Использование новейших и безопасных источников энергии.

Для улучшения состояния гидросферы:

· Ликвидация прудов - накопителей в г. Волжском и Светлоярском районе.

· Тщательная очистка сточных вод перед их сбросом в водоемы.

· Экономия гидроресурсов в производстве и быту.

· Для улучшения состояния литосферы и лесного фонда:

· Разработка и внедрение в сельское хозяйство способов восстановления непригодных и деградированных земель.

· Снижение загрязняемости земель Волгоградской области промышленными отходами, минеральными и органическими удобрениями.

Общее:

· Защита поверхности земли и грунтовых вод при выборе места свалки твердых бытовых отходов.

· Строительство на территории Волгоградской области мусороперерабатывающих заводов, так как подобные заводы смогут ликвидировать свалки твердых бытовых отходов, загрязняющие почву, воздух и водоемы. А значит значительно улучшить экологическую обстановку региона.

Я считаю, что охрана природы - это задача нашего века, проблема, ставшая социальной. Снова и снова мы слышим об опасности, грозящей окружающей среде, но до сих пор многие из нас считают их неприятным, но неизбежным порождением цивилизации и полагают, что мы ещё успеем справиться со всеми выявившимися затруднениями.

Однако воздействие человека на окружающую среду приняло угрожающие масштабы. Чтобы в корне улучшить положение, понадобятся целенаправленные и продуманные действия. Ответственная и действенная политика по отношению к окружающей среде будет возможна лишь в том случае, если мы накопим надёжные данные о современном состоянии среды, обоснованные знания о взаимодействии важных экологических факторов, если разработает новые методы уменьшения и предотвращения вреда, наносимого природе человеком.

Заключение

На основании изучения литературных (картографических, статистических и иных) источников нами установлено, что:

1) Волгоградская область имеет относительно выгодное транспортно-географическое положение, в то же время, близость к европейским и мировым рынкам и большое транзитное значение региона повышает его перспективное значение для развития экономики России в целом.

2) Несмотря на то, что территория Волгоградской области находится в достаточно благоприятной зоне, ведь условия освоения ее довольно высоки, она имеет незначительные запасы ресурсов

3) Население Волгоградской области стабильно снижается на протяжении 5 лет: естественный прирост населения отрицательный, однако наблюдается уменьшение отрицательного прироста населения. Методом матричного анализа, на примере четырех городов Волгоградской области, определили город с самым большим потенциалом, им стал Волгоград. Методом корреляционного анализа определили показатель занятости населения. В нашем исследовании это 0,85, что говорит о том, что доля занятого населения в области достаточно велика.

4) Сделав расчеты индекса локализации Волгоградской области, можно отметить, что ведущими отраслями промышленности являются электроэнергетика, промышленность строительных материалов, химическая и нефтехимическая, легкая и пищевая отрасли.

5) Волгоградская область - одна из крупнейших на юге России. Через неё проходят основные железнодорожные, автомобильные, авиационные и водные пути, связывающие её со всеми регионами России. Важнейшую роль в транспортной системе Волгоградской области играет железнодорожный транспорт, среди основных грузов, отправляемых из Волгограда, -- нефть и нефтепродукты, продукция металлургии, машиностроения, химической промышленности, строительные материалы и конструкции, зерно.

6) В Поволжье Волгоградская область занимает одно из первых мест по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. На экологию области неблагоприятное влияние оказывают как отходы промышленности, так и небрежное отношение к природе населения. Для оценки последствий человеческой деятельности были определены уровни воздействия населенных пунктов на окружающую среду. Из трех рассматриваемых городов самое большое негативное влияние на ОПС оказывает Волгоград.

Основные перспективы развития Волгоградской области связаны с диверсификацией экономики, развитием инфраструктуры. Большим потенциалом обладает химическая и нефтехимическая отрасли области. Основные перспективы развития топливного комплекса региона в ближайшие годы будут связаны с развитием минерально-сырьевой базы углеводородного сырья, обустройством и разработкой новых нефтяных и газовых месторождений. Принципиальной важностью для экономического развития региона является модернизация АПК. Рекреационная сфера Волгоградской области также является одним из перспективных направлений развития региона.

Список литературы

1. Брылев В. А. География Волгоградской области: Учеб. Пособие. Волгоград: Ниж.-Волж. кн. изд-во, 2004 - 125 с.

2. Видяпин, В.И. Региональная экономика: учеб. для вузов, - М., 2006

3. Гладкий Ю.Н., Чистобаев А.И. Регионоведение: учеб. для вузов,-М., 2003

4. Лапидус Б.М., Пехтерев Ф.С., Терешина Н.П. Регионалистика: Учеб. пособие для вузов. М., 2000. - 420 с.

5. Скрипкин А.С. История Волгоградской земли от древнейших времен до современности. М.: Планета, 2010. - 224 с. (серия "Наш Волго-Донской край").

6. Большая Российская энциклопедия, отв. ред. Кравец С.Л. - М., 2006

7. Регионы России. Основные характеристики субъектов РФ: Статистический сборник. М.: Официальное издание, 2007

8. Атлас. География России. Хозяйство и географические районы. М.: Дрофа, 2010

9. Электронные источники:

http://www.volganet.ru

http://www.volgastat.ru

http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/main/

http://www.mojgorod.ru/volgorad_obl/

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Экономико-географическое положение Рязанской области, экономическая оценка ее природных условий и ресурсов. Трудовые ресурсы, хозяйственный и транспортный комплексы, территориальное размещение производственных сил. Экологические проблемы области.

    курсовая работа [64,3 K], добавлен 25.03.2015

  • История образования Ярославской области. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Население и трудовые ресурсы. Транспортный комплекс Ярославской области. Хозяйственный комплекс района тяготения. Экологические проблемы Ярославской области.

    курсовая работа [94,5 K], добавлен 30.04.2012

  • Исследование современного состояния природных, социальных и отраслевых составляющих экономики Кемеровской области. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Хозяйственный и транспортный комплексы области. Анализ экологических проблем территории.

    курсовая работа [3,3 M], добавлен 11.09.2014

  • Характеристика географического положения и численности населения Астраханской области; экономическая оценка ее природных условий и ресурсов. Рассмотрение хозяйственного и транспортного комплексов исследуемого региона. Экологические проблемы Астрахани.

    курсовая работа [58,1 K], добавлен 30.04.2012

  • Современное состояние территориального деления Омской области. Географическое положение, экономическая оценка природных условий и ресурсов. Население и трудовые ресурсы области, ее демографический потенциал. Хозяйственный и транспортный комплекс области.

    реферат [61,2 K], добавлен 03.12.2013

  • Общее описание и экономико-географическое положение Липецкой области, оценка природных условий и ресурсов данной территории, население. Хозяйственный комплекс района тяготения: его распространенные виды транспорта и основные экологические проблемы.

    курсовая работа [204,8 K], добавлен 10.11.2013

  • Географическое положение, площадь и численность населения Волгоградской области. Условия тепло- и влагообеспеченности и особенности состава почв. Животный и растительный мир области. Потенциал природных ресурсов для развития минерально-сырьевой базы.

    лекция [27,8 K], добавлен 30.08.2009

  • Общая характеристика Псковской области: площадь, границы, население, административно-территориальное деление. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Основные количественные характеристики населения, трудовые ресурсы, хозяйственный комплекс.

    реферат [124,7 K], добавлен 25.03.2012

  • Географическое положение Волгоградской области. Геологическое строение и рельеф. Климат, поверхностные и подземные воды, почвенно-растительные ресурсы, животный мир. Охрана и преобразование природы. Красная книга Волгоградской области. Памятники природы.

    реферат [52,8 K], добавлен 31.05.2014

  • Экономическая оценка природных условий и ресурсов Забайкальского края. Население и трудовые ресурсы, динамика демографических показателей. Расчет демографического потенциала. Хозяйственный комплекс района тяготения. Забайкальская железная дорога.

    курсовая работа [81,1 K], добавлен 23.12.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.