География - 11 класс

Билет № 6

1.-----_----Политическая карта мира - географическая карта, на которой показаны государственные грани-цы всех стран мира. В настоящее время в мире насчитывается более 200 государств. Указать точное ко-личество стран сложно, так как по-литическая карта мира постоянно изменяется. За последние десять лет такие государства, как СССР и СФРЮ, перестали существовать, республики, входившие в их со-став, приобрели статус независи-мых государств; две страны - Гер-манская Демократическая Респуб-лика и Федеративная Республика Германия объединились в одно го-сударство ФРГ и т. д. Есть страны, провозгласившие себя независи-мыми, но не признанные таковы-ми мировым сообществом (Маке-дония). Есть страны, территория или часть территории которых ок-купирована другим государством (Палестина - Израилем, Восточ-ный Тимор - Индонезией).

Страны мира разнообразны. Они различаются:

1)по размерам территории:

наиболее крупное - Россия (17,1 млн. км²); маленькое - Вати-кан (0,44 км²);

2) по численности населения:

крупное - Китай (1,2 млрд. чел.);

небольшое - Ватикан (около 1 тыс. чел.);

3) по национальному составу на-селения: одно-национальные, где подавляющее большинство населе-ния принадлежит к одной нацио-нальности (Япония), и многонацио-нальные (Китай, Россия, США);

4) по географическому положе-нию: страны, не имеющие выхода к морю (Чад, Монголия); примор-ские (Индия, Колумбия); остров-ные (Япония, Куба);

5) по государственному строю: монархии, где власть принадле-жит монарху и передается по на-следству (Бруней, ОАЭ, Велико-британия); и республики, где зако-нодательная власть принадлежит парламенту, а исполнительная - правительству (США, ФРГ);

6) по государственному устройст-ву: унитарные (Франция, Венгрия) и федеративные (Индия, Россия, США). В унитарном государстве существует единая конституция, единая исполнительная и законо-дательная власть, а администра-тивно-территориальные единицы наделены незначительными полно-мочиями. В федеративном государ-стве наряду с единой конституцией имеют место также законода-тельные акты

административно-территориальных единиц, кото-рые не противоречат единой кон-ституции.

В типологии стран, основанной на учете социально-экономических признаков, выделяются страны со-циалистические (Куба, Китай, КНДР и др.), капиталистические (США, ФРГ и др.), развивающие-ся (Бразилия, Эфиопия, Малайзия и др.). Эта типология основывается на существовании в мире капита-листических и социалистических обществ и в настоящее время счи-тается устаревшей.

В типологии стран, основанной на учете социально-экономических признаков, выделяются страны со-циалистические (Куба, Китай, КНДР и др.), капиталистические (США, ФРГ и др.), развивающие-ся (Бразилия, Эфиопия, Малайзия и др.). Эта типология основывается на существовании в мире капита-листических и социалистических обществ и в настоящее время счи-тается устаревшей.

В типологии стран по уровню социально-экономического разви-тия выделяются развитые и разви-вающиеся страны. Критерии дан-ной типологии - уровень экономи-ческого развития, экономический потенциал, доля страны в мировом производстве, структура экономи-ки, участие в международном гео-графическом разделении труда. Обобщающий показатель - вало-вый внутренний продукт (ВВП) или валовый национальный про-дукт (ВНП) на душу населения. В данной типологии выделяются экономически развитые страны (где особо рассматриваются страны «большой восьмерки») и разви-вающиеся страны. Развивающиеся страны неоднородны и тоже весь-ма разнообразны: страны среднеразвитого капитализма (Бразилия, Мексика, Венесуэла и др.); новые индустриальные страны (Респуб-лика Корея, Тайвань); страны-экспортеры нефти (Саудовская Аравия, Кувейт и др.); страны, от-стающие в своем развитии (Афга-нистан, Кения, Непал).

Место любой страны в типоло-гии не постоянно и может изме-няться со временем.

2.НТР - коренной качественный переворот в производительных си-лах человечества, основанный на превращении науки в непосредст-венную производительную силу общества, в ведущий фактор раз-вития общественного производ-ства.

Билет № 7

1.Формы государственного упра-вления.

1. Монархии - государства, где власть принадлежит одному чело-веку и передается по наследству:

а) абсолютные монархии - власть монарха ничем не ограничена (Бу-тан, Оман, Кувейт и др.); б) теокра-тические монархии - глава госу-дарства является одновременно его религиозной главой (Ватикан); в) конституционные (парламент-ские) монархии - власть монарха ограничена парламентом, «мо-нарх царствует, но не правит» (Великобритания, Норвегия, Япония и др.).

Примеры стран с монархиче-скими формами правления: Лих-тенштейн (княжество - конститу-ционная монархия), Испания (ко-ролевство - конституционная мо-нархия), Люксембург (великое герцогство - конституционная мо-нархия), Бахрейн (эмират - абсо-лютная монархия), Япония (импе-рия - конституционная монар-хия).

2. Республики - государства, где законодательная власть обыч-но принадлежит парламенту, а ис-полнительная - правительству; высшей государственной властью является выборный представитель-ный орган, глава государства так-же избирается: а) президентские республики - президент имеет большие полномочия, возглавляет правительство (США, Бразилия, Аргентина и др.); б) парламентар-ная республика - правительство возглавляет премьер-министр, пре-зидент обладает меньшими полно-мочиями, чем в президентской республике (Италия, ФРГ, Индия и др.).

Большинство государств в ми-ре - республики. Форма государ-ственного управления не определя-ет уровень экономического разви-тия страны.

Административно-территориаль-ное устройство стран.

1. Унитарные - административ-но-территориальные единицы под-чиняются непосредственно цен-тральному правительству (Фран-ция, Великобритания, Израиль, Перу и др.). Большинство стран в мире - унитарные.

2. Федеративные - наряду с федеральными законами и органа-ми власти существуют другие госу-дарственные образования (респуб-лики, штаты, провинции, кантоны и др.), имеющие определенную по-литическую и экономическую само-стоятельность (Австрия, Бельгия, Федеративная Республика Ниге-рия, Швейцарская конфедерация и др.).

Административно-территориаль-ное устройство страны обычно яв-ляется результатом действия эко-номических, исторических, нацио-нальных, культурных и других факторов.

2.Мировое хозяйство - историче-ски сложившаяся совокупность на-циональных хозяйств всех стран мира, связанных между собой все-мирными экономическими отношениями. В основе всемирных экономических отношений лежит мировой рынок, обеспечивающий обмен товарами между странами. Существование рынка определяет-ся международным географиче-ским разделением труда (МГРТ), которое выражается в специализа-ции отдельных стран на производ-стве определенных видов товаров и услуг. Примеры отраслей междуна-родной специализации: Япония - автомобили, Саудовская Аравия - нефть, Канада - зерно.

Билет № 8

1.

Географическая среда - это та часть земной природы, с которой человечество непосредственно взаи-модействует в своей жизни и про-изводственной деятельности. Она играет огромную роль в жизни че-ловечества: служит средой его оби-тания, является источником ре-сурсов, влияет на здоровье и на-строение, на духовную культуру. Чем разнообразнее географическая среда, тем, как правило, лучше ус-ловия общественного развития.

История человеческого обще-ства - история взаимодействия его с природой, географической средой. Эти отношения противоре-чивы. С одной стороны, человек изменяет природу, использует ее, приспосабливает для своих нужд. С другой стороны, географическая среда оказывает значительное вли-яние на развитие общества. В ре-зультате деятельности человека природе наносится вред, иногда непоправимый. Изменяется среда обитания человека, и встает вопрос о здоровье и выживании всего че-ловечества. В XX веке «давление» человека на природу резко возрос-ло. 60% территории суши занима-ют антропогенные ландшафты. Общество использует все больше ресурсов, одновременно увеличи-вается количество отходов, попа-дающих в географическую среду. Для решения проблемы истоще-ния природных ресурсов и загряз-нения

окружающей среды необхо-димо объединять усилия всех стран.

2.

Фактор территории;

фактор ЭГП (разновидности ЭГП - центральное, глубинное, соседское, приморское);

природно-ресурсный фактор (в добывающей промышленности сдвиг в районы нового освоения - северные районы, шельфовые зо-ны);

транспортный;

фактор трудовых ресурсов (значение приобретает качество трудовых ресурсов);

фактор территориальной кон-центрации;

фактор наукоемкости (приоб-ретает все большее значение);

экологический фактор (при-обретает все большее значение).

Билет № 9

Человечество с древнейших вре-мен использовало природу в хозяй-ственных целях (охота, собира-тельство, рыболовство). На протя-жении всей истории происходило расширение связей в системе при-рода - человек. В сферу человече-ской деятельности включались все новые виды природных ресурсов. Росла численность населения, уве-личивались масштабы производст-ва, происходило изменение естест-венной природной среды в резуль-тате человеческой деятельности. В настоящее время активная роль человека в использовании приро-ды нашла свое отражение в приро-допользовании как особой сфере хозяйственной деятельности. При-родопользование - совокупность мер, предпринимаемых обществом с целью изучения, охраны, освое-ния и преобразования окружаю-щей среды.

Рациональное природопользова-ние - такой тип взаимоотношения человеческого общества с окру-жающей средой, при котором об-щество управляет своими отноше-ниями с природой, предупреждает нежелательные последствия своей деятельности. Примером может служить создание культурных ландшафтов; применение техноло-гий, позволяющих более полно пе-рерабатывать сырье; повторное ис-пользование отходов производст-ва, охрана видов животных и растений, создание заповедников и т. п.

Нерациональное природополь-зование - тип взаимоотношения с природой, при котором не учиты-ваются требования охраны окру-жающей среды, ее улучшения (по-требительское отношение к приро-де). Примеры такого отношения - это неумеренный выпас скота, подсечно-огневое земледелие, истреб-ление отдельных видов растений и животных, радиоактивное, тепло-вое загрязнения среды.

В настоящее время большинство стран проводит политику рацио-нального природопользования, соз-даны специальные органы охраны окружающей среды, разрабатываются природоохранные програм-мы и законы. Важна совместная деятельность стран по охране при-роды, создание международных проектов. Сохранение окружаю-щей среды - важнейшая общече-ловеческая проблема. Совершенст-вование рационального природопользования - одна из основных задач современности.

2.

Западная Европа - это более 20 государств, отличающихся истори-ческим, этническим, природным, экономическим, социальным и культурным своеобразием. Западноевропейский регион - один из мощных центров мировой эконо-мики в современном мире.

ЭГП определяется приморским положением большинства стран, также положением на главных ми-ровых морских путях, ведущих из Европы в Америку, соседским, компактным положением стран по отношению друг к другу; бли-зость ко многим развивающимся странам означает близость к источ-никам сырья. Страны Африки и Азии поставляют в Западную Ев-ропу дешевую рабочую силу.

Страны региона расположены в благоприятных природных услови-ях: хорошее сочетание равнинных и горных форм рельефа, умерен-ный климат, плодородные почвы. Обеспеченность стран минеральны-ми ресурсами неоднородна. Про-мышленные запасы нефти имеются в Нидерландах, Франции; угля - в ФРГ (Рурский бассейн), Велико-британии (Уэльский бассейн, Нью-каслский бассейн); железной руды - во Франции (Лотарингия), Швеции; руд цветных металлов - в ФРГ, Испании, Италии; калий-ных солей - в ФРГ, Франции и др. Но в виду того, что страны За-падной Европы давно встали на путь промышленного развития, многие месторождения близки к истощению. В отдельных странах остро стоит проблема первичных энергоресурсов. Западная Европа обеспечена минеральным сырьем хуже, чем Северная Америка, что усиливает ее зависимость от им-порта сырья. Северные и западные части Западной Европы неплохо обеспечены ресурсами пресных вод. Крупные речные артерии - Дунай, Рейн, Луара. В Норвегии ³/^ всей электроэнергии дают гид-роэлектростанции. Характерной чертой региона является практи-чески полное отсутствие естествен-ных ландшафтов.

Для населения стран Западной Европы характерен процесс «ста-рения», что объясняется снижени-ем естественного прироста и увели-чением средней продолжительно-сти жизни. На демографических показателях сказываются послед-ствия второй мировой войны. Из-за этого возникают проблемы в сфере трудовых ресурсов, в облас-ти социального обеспечения пожи-лых людей.

Западная Европа - один из са-мых урбанизированных регионов мира. Лондонская и Парижская агломерации принадлежат к числу самых крупных в мире.

Западная Европа - один из эко-номических центров мира; являет-ся важным финансовым центром (Лондон и Цюрих - финансовые столицы). По темпам экономиче-ского развития регион в послед-ние годы стал отставать от США и Японии. Отставание обнаружилось прежде всего в наукоемких отрас-лях - микроэлектронике, биотех-нологии и др.

Энергетика. Базируется как на собственных ресурсах (нефть и газ шельфа Северного моря, газ Нидерландов, уголь ФРГ и Великобрита-нии), так и на привозных. В стра-нах Северной и Южной Европы большое значение имеют гидроре-сурсы. Исландия использует в ка-честве источников энергии выхо-ды термальных вод. Регион лиди-рует в мире по развитию атомной энергетики.

Черная металлургия. Старые металлургические районы: Рур в ФРГ, Лотарингия во Франции. Ори-ентация на импорт железной руды привела к сдвигу предприятий черной металлургии к морю - Таранто в Италии, Дюнкерк во Фран-ции, Бремен в ФРГ.

Цветная металлургия исполь-зует концентраты руд из Африки и Азии. Ее территориальная струк-тура меняется медленнее, чем в черной металлургии.

Машиностроение определяет ин-дустриальное лицо Западной Ев-ропы. Крупнейший в мире про-изводитель и экспортер машин и оборудования, станков, кузнечно-прессового оборудования, оптики. Велико значение транспортного ма-шиностроения, особенно автомоби-лестроения: фирмы «Фольксва-ген» (ФРГ), «Рено» (Франция), «Фиат» (Италия), «Вольво» (Шве-ция). Машиностроение представ-лено практически в каждом круп-ном городе.

Химическая промышленность. ФРГ производит красители и пла-стмассы, Франция - синтетиче-ский каучук, Бельгия - химиче-ские удобрения и соду, в Швеции и Норвегии развита лесохимия, в Швейцарии - фармацевтика.

Изменения в географии промы-шленности Западной Европы свя-заны с формированием крупных портово-промышленных комплек-сов (Роттердам в Нидерландах, Марсель во Франции и др.), освое-нием нефтегазоносных месторож-дений Северного моря, индустриа-лизацией менее развитых стран, децентрализации промышленно-сти.

Сельское хозяйство характери-зуется чрезвычайно высокой про-изводительностью. Ввозятся лишь товары тропического земледелия и фуражное зерно. Основной тип сельскохозяйственного предприя-тия - ферма. В большинстве стран преобладает животноводство. В За-падной Европе собирают самые вы-сокие в мире урожаи пшеницы. Выращивают ячмень и кукурузу, картофель; из технических куль-тур - сахарную свеклу (Франция, ФРГ, Италия). В Южной Европе развито виноградарство, выращи-вание маслин, миндаля, граната. Италия - первая страна в мире по производству вин и сбору виногра-да, Испания - по сбору маслин.

Транспорт высокоразвит. Име-ется густая сеть автомобильных дорог. Велика роль морского тран-спорта (Роттердам, Марсель, Гавр, Антверпен, Гамбург - крупней-шие порты). Растет значение тру-бопроводного и воздушного транс-порта. Большое значение имеет тоннель под Ла-Маншем.

Ведущими странами Западной Европы являются страны - члены «большой семерки» - ФРГ, Фран-ция, Великобритания, Италия.

Для региона характерен высо-кий уровень региональной эконо-мической интеграции, объедине-ние стран в Европейский Союз; от-крытие государственных границ в рамках Единого европейского эко-номического пространства.

Билет № 10

1.Природные ресурсы - компо-ненты природы, которые на дан-ном уровне развития общества ис-пользуются или могут быть ис-пользованы в качестве средств производства и предметов потреб-ления.

Природные ресурсы - катего-рия историческая, связанная с из-менением потребностей и возмож-ностей общества, развитием науки и техники на разных историче-ских этапах. Например, в эпоху НТР резко возросло значение руд цветных металлов и энергетиче-ских ресурсов. Существуют разные подходы к классификации природ-ных ресурсов. По происхождению выделяются минеральные, вод-ные, ресурсы Мирового океана, земельные, биологические, климати-ческие, космические ресурсы. По исчерпаемости выделяются исчерпаемые и неисчерпаемые. К пер-вым относятся возобновимые (биологические, земельные, водные) и невозобновимые (минеральные). Ко вторым относятся климатиче-ские, энергия текучей воды, солн-ца, ветра. По способу использования: агроклиматические, энергетические, рекреационные и т. п.

Ресурсообеспеченность - это соотношение между величиной природных ресурсов и размерами их использования. Она выражает-ся запасами из расчета на душу на-селения или количеством лет, на которые должно хватить данного ресурса при современных темпах добычи или использования. Оце-нить обеспеченность страны опре-деленным видом природных ресур-сов можно двумя способами. Пер-вый: разделить размеры запасов данного ресурса на современный объем добычи в год и получить ко-личество лет, на которые данного ресурса должно хватить. Второй:

разделить количество запасов дан-ного ресурса на численность насе-ления страны и узнать, какое количество данного ресурса прихо-дится на душу населения. Количественно оценив ресурсообеспеченность страны, необходимо сделать выводы о степени ее обеспеченно-сти данным ресурсом.

2.

Транспорт - третья ведущая отрасль материального производ-ства, он составляет материальную основу международного разделения труда, воздействует на разме-щение производства, способствует развитию специализации и коопе-рирования, а также развитию ин-теграционных процессов.

Все пути сообщения, транспорт-ные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему. НТР коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, вы-росла грузоподъемность, умножил-ся подвижной состав. Появление контейнеров, подводных тоннелей значительно расширило возможно-сти транспортировки различных грузов.

Сухопутный транспорт. Желез-нодорожный: в эпоху НТР его роль снизилась, но остается важной в перевозке массовых промышлен-ных и сельскохозяйственных гру-зов. Около ¹1' ^ общей длины желез-ных дорог приходится на 10 стран (США, Россию, Индию, Канаду, Китай и др.). По густоте железно-дорожной сети выделяется Европа.

Автомобильный: лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках, велико зна-чение в междугородных и между-народных перевозках. По длине ав-томобильных дорог выделяются США, Россия, Индия; по густоте - Европа и Япония.

Трубопроводный: получил бы-строе развитие из-за роста добычи нефти и газа (США, Россия, Ка-нада).

Водный транспорт. Морской: обслуживает */^ всей международ-ной торговли, перевозит налив-ные, навалочные, насыпные гру-зы, в контейнерах готовые изделия и полуфабрикаты. Наибольший тоннаж морского торгового флота у Японии, США, Греции, России и других стран. Наличие большого флота у Панамы и Либерии объяс-няется тем, что под флагами этих стран плавают суда других круп-ных держав. Существует около 30 мировых портов (Роттердам, Гам-бург, Лос-Анджелес и др.). По раз-мерам морских перевозок выделя-ется Атлантический океан. Огром-ное значение имеют Суэцкий и Панамский каналы.

Внутренний водный: по грузо-обороту выделяются США, Россия, Канада, ФРГ, Китай и Нидерлан-ды. В этих же странах находится большинство судоходных каналов (Береговой в США, Великий канал в Китае, Беломорско-Балтийский в России). Главный район озерного судоходства - Великие озера США и Канада.

Воздушный транспорт - самый молодой и динамичный. Занимает первое место в межконтиненталь-ных перевозках. Крупные авиаци-онные державы США, Россия, Япония, Франция, Великобритания и др. Крупные аэропорты мира «О'Хара» (Чикаго), в Далласе, «Хитроу» (Лондон), «Ханеда» (То-кио) и др.

Транспорт в настоящее время стал менее зависим от природы. Природные препятствия (водные пространства, горы и т. п.) пере-стали быть непреодолимыми. Про-биваются тоннели в скалах, про-кладываются подводные тоннели, сооружаются искусственные вод-ные пути. Но одновременно растет отрицательное воздействие транс-порта на природу (тепловое, шумо-вое, химическое и др. виды загрязнений). Многие страны принима-ют меры по защите окружающей среды от негативного воздействия транспорта.

Билет №11

1.Минеральные ресурсы - это природные вещества минерально-го происхождения, используемые для получения энергии, сырья, ма-териалов и служащие минерально-сырьевой базой хозяйства. Для ми-неральных ресурсов характерны: резкая неравномерность размеще-ния, невозобновляемость конкрет-ных месторождений, возможность восполнения путем разведки и ос-воения новых месторождений. В настоящее время используется бо-лее 200 видов минеральных ресур-сов. Запасы отдельных видов не одинаковы. Постоянно растут раз-меры добычи и разрабатываются новые месторождения.

Виды минеральных ресурсов. Топливные имеют осадочное про-исхождение, образуют угольные и нефтегазоносные бассейны (чехол древних платформ, их внутренние и краевые прогибы). Крупнейшие угольные бассейны расположены на территории России, США, ФРГ и др. стран. Нефть и газ интенсив-но добываются в Персидском зали-ве, Мексиканском заливе. Запад-ной Сибири.

К рудным относятся руды ме-таллов, они приурочены к фунда-ментам и щитам древних плат-форм, есть и в складчатых облас-тях. Страны, выделяющиеся по запасам железной руды, -- Рос-сия, Бразилия, Канада, США, Ав-стралия и др. Часто наличие руд-ных полезных ископаемых опреде-ляет специализацию районов и стран.

Нерудные полезные ископае-мые имеют широкое распростране-ние. К ним относятся: апатиты, се-ра, калийные соли, известняки, доломиты и др.

Для хозяйственного освоения наиболее выгодны территориальные сочетания полезных ископаемых, которые облегчают комплексную переработку сырья, формирование крупных территориально-производ-ственных комплексов. Важно ра-циональное использование ресур-сов - извлечение максимально воз-можного количества ресурсов, более полная переработка, комплексное использование сырья и т. п.

2.Соединенное Королевство Вели-кобритании и Северной Ирландии состоит из четырех крупных терри-торий: Англии, Шотландии, Уэль-са, Северной Ирландии. Долгое вре-мя (до конца XIX в.) Великобрита-ния господствовала в мировом хозяйстве, так как здесь раньше, чем в других государствах, про-изошла промышленная революция. Страна владела огромными коло-ниями, что давало преимущества для развития хозяйства; узловое положение на перекрестке важней-ших морских транспортных маги-стралей обеспечивало ей широкие связи со всеми районами земного шара. Важна роль и благоприятно-го сочетания природных условий и ресурсов (каменного угля, желез-ной руды, полноводных рек). Сейчас Великобритания остается одной из ведущих держав мира. Высокоиндустриальная держава, круп-ный экспортер капитала, создатель и координатор Содружества (преж-нее название Британское содруже-ство наций) - своеобразной формы ассоциации между Великобритани-ей и ее бывшими колониями.

Структура британской промыш-ленности типична для наиболее развитых стран мира. Ведущая роль принадлежит сложному и многообразному машиностроению (Лондон, Ковентри, Бирмингем, Клайдсайд и др.). Хорошо разви-тые черная и цветная металлургия работают в основном на импортном сырье (Шеффилд и города побере-жья). После открытия на шельфе Северного моря месторождений нефти и газа новый импульс разви-тия получила химическая про-мышленность .

Сельское хозяйство высокопро-дуктивное, ведущая роль принадле-жит животноводству (разведение крупного рогатого скота, овцевод-ство, свиноводство и птицеводство). Преобладают хозяйства, специали-зирующиеся на молочном живот-новодстве. Основное направление растениеводства - обеспечение скота кормами, ²/^ посевной пло-щади занято под кормовые куль-туры. Заметную роль играет рыбо-ловство. Основные рыболовные порты расположены на восточном побережье.

Транспорт. Основной грузообо-рот во внутренних перевозках при-ходится на автомобильный транс-порт. Основные транспортные ма-гистрали сходятся к Лондону, Бирмингему, Манчестеру и другим промышленным городам. Велико-британия имеет крупный морской и пассажирский флот. Развит авиа-ционный транспорт. Значение вод-ного и воздушного видов транспор-та очень велико, учитывая остров-ное положение страны.

В пределах Великобритании можно выделить пять основных районов. В южной части находит-ся столица - Лондон, которая од-новременно является одним из крупнейших портов в мире. Ак-тивная морская торговля и столич-ная роль - «лицо» южной части страны. Юго-восток - главная зо-на зерновых и технических куль-тур. Развито животноводство. На побережье - порты, военные базы, курорты. Саутгемптон - самый большой пассажирский порт Вели-кобритании. Центральная часть государства - родина угольной и фабрично-заводской промышлен-ности мира (металлургической, металлообрабатывающей, текстиль-ной). Сейчас это почти непрерыв-ная полоса промышленных городов со старыми, новыми и новейшими отраслями. В Уэльсе преобладают старые отрасли промышленности. В Шотландии - судостроение, сей-час быстро развивается химическая промышленность в результате раз-работки месторождений нефти и га-за Северного моря. В горной части Шотландии развито овцеводство, в восточной и прибрежной - молоч-ное животноводство и рыболовст-во. Ольстер - экономически наибо-лее отсталая часть страны. Основу экономики там составляет сельское хозяйство.

Задачи региональной полити-ки - подъем депрессивных старо-промышленных районов и сглажи-вание диспропорций между ними и высокоразвитыми районами; индустриализация и общее развитие наиболее отсталых районов; огра-ничение роста и «разгрузка» неко-торых крупнейших городов и го-родских агломераций.

Билет №12

1.Земельные ресурсы - вид при-родных ресурсов; поверхность Земли, на которой могут разме-щаться различные объекты хозяй-ства, города и другие населенные пункты. Это в большей степени территориальные ресурсы. Но при оценке территории с точки зрения возможностей развития сельского и лесного хозяйства важно рас-смотреть и качество земель - их плодородие, так как земля в дан-ном случае является главным средством производства.

Обеспеченность человечества зе-мельными ресурсами определяется мировым земельным фондом, ко-торый составляет 13,4млрдга. Из отдельных крупных регионов наи-большим земельным фондом обла-дают Африка (30 млн. км²) и зару-бежная Азия (27,7 млн. км²), а са-мым маленьким - зарубежная Европа (5,1 млн. км²) и Австралия с Океанией (8,5 млн. км²). Однако если рассматривать обеспечен-ность регионов земельными ресур-сами из расчета на душу населе-ния, то результат будет противопо-ложным: на каждого жителя малонаселенной Австралии прихо-дится 37 га земли (максимальный показатель), а на жителя зарубеж-ной Азии - только 1,1 га, прибли-зительно столько же и в зарубеж-ной Европе.

Структура земельного фонда по-казывает, каким образом исполь-зуются земельные ресурсы. В ней выделяются сельскохозяйственные земли (обрабатываемые - пашня, сады, засеянные луга и естествен-ные луга и пастбища), лесные зем-ли, земли, занятые населенными пунктами, промышленностью и транспортом, малопродуктивные и непродуктивные земли.

Наиболее ценные обрабатывае-мые земли занимают всего 11% мирового земельного фонда. Та-кой же показатель характерен для СНГ, Африки, Северной Америки. Для зарубежной Европы этот пока-затель более высок (29%), а для Австралии и Южной Америки - менее высок (5% и 7%). Страны мира с наибольшими размерами обрабатываемых земель - США, Индия, Россия, Китай, Канада. Обрабатываемые земли сосредото-чены в основном в лесных, лесо-степных и степных природных зо-нах. Естественные луга и пастбища преобладают над обрабатываемы-ми землями везде (в Австралии бо-лее чем в 10 раз), кроме зарубеж-ной Европы. Во всем мире в сред-нем 23% земли используется под пастбища.

Структура земельного фонда планеты постоянно изменяется под влиянием двух противополож-ных процессов. Один - борьба че-ловечества за расширение земель, пригодных для обитания и сель-скохозяйственного использования; другой - ухудшение земель, изъя-тие их из сельскохозяйственного оборота в результате эрозии, опус-тынивания, промышленной и транспортной застройки, откры-той разработки полезных ископае-мых. Второй процесс идет более быстрыми темпами. Поэтому глав-ная проблема мирового земельного фонда - деградация сельскохо-зяйственных земель, в результате которой происходит заметное со-кращение обрабатываемых земель, приходящихся на душу населе-ния, а «нагрузка» на них все время возрастает. Страны с наименьшей обеспеченностью пашней на душу населения - Китай (0,09 га), Еги-пет (0,05 га).

Во многих странах предприни-маются усилия по сохранению зе-мельного фонда и улучшению его структуры. В региональном и гло-бальном аспекте они все более ко-ординируются специализирован-ными органами ООН - ЮНЕСКО, ФАО (Продовольственная и сельско-хозяйственная организация ООН) и др.

2.

Топливно-энергетическая про-мышленность состоит из топливной промышленности и энергетики.

Топливная промышленность - комплекс отраслей, занимающих-ся добычей и переработкой топливно-энергетического сырья. Вклю-чает угольную, газовую, нефтя-ную, торфяную, сланцевую и уранодобывающую промышленно-сти. В условиях НТР роль топлив-ной промышленности возрастает в связи с развитием электрифика-ции и теплофикации производств, обусловливающих интенсивный рост потребления энергии.

Топливно-энергетическая про-мышленность прошла в своем раз-витии несколько этапов: уголь-ный (до середины XX в.), нефтя-ной и газовый этап (до 80-х гг. XX в.); в настоящее время миро-вая энергетика вступила в пере-ходный этап - этап постепенного перехода от использования мине-рального топлива к возобновимым и неисчерпаемым энергоресурсам.

Нефтяная промышленность. Нефть добывают примерно в 80 странах, но географию этой отрасли определяют страны « первой де-сятки». Основная особенность - более /^ запасов и около ¹/^ добы-чи нефти приходится на развиваю-щиеся страны, которые и являют-ся главными экспортерами нефти, особенно страны ОПЕК. В резуль-тате образовался огромный терри-ториальный разрыв между основ-ными районами добычи нефти и районами ее потребления. Круп-нейшими экспортерами нефти яв-ляются страны Персидского зали-ва. Большими запасами обладают Россия, США, Китай, Иран и др.

Газовая промышленность. Круп-нейшие производители - Россия, США, Канада, Нидерланды. В по-следнее время добыча газа растет в некоторых развивающихся стра-нах. Алжир, Малайзия, Индоне-зия, ОАЭ продают сжиженный природный газ в страны Европы и Японию.

Угольная промышленность. Уголь добывают примерно в 60 странах мира, но географию отрас-ли, как и у нефтяной промышлен-ности, определяют страны «первой десятки». Китай, США, Россия да-ют больше половины всей мировой добычи. Уголь добывают в основ-ном в экономически развитых странах: ФРГ, Великобритания, Польша, Австралия, ЮАР и др.

Электроэнергетика. В структу-ре производства электроэнергии преобладают тепловые электро-станции (63% всей выработки), за-тем гидроэлектростанции (20%) и атомные (17%). Эти данные харак-терны для мирового производства. В разных регионах и странах элек-троэнергетика имеет свои особен-ности: в ЮАР почти вся электроэнергия вырабатывается на ТЭС, в Норвегии - на ГЭС, во Франции - большинство энергии дают АЭС (76%). Франция, Япония, Респуб-лика Корея продолжают, в отличие от многих других стран, наращи-вать мощности атомной энергетики и после Чернобыльской катастро-фы. Странами, выделяющимися по количеству производимой электроэнергии, являются США, Россия, Япония, ФРГ, Канада.

Растет интерес к использова-нию нетрадиционных ресурсов для выработки электроэнергии: геотермальная энергетика, сооруже-ние приливных, солнечных электростанций, использование энер-гии ветра.

Энергетическая проблема связа-на с сырьевой. Это проблемы обес-печения человечества топливом и сырьем. Решение проблемы заклю-чается в использовании достиже-ний НТР для уменьшения потери топлива и сырья, использование альтернативных источников энер-гии, вовлечение в эксплуатацию новых месторождений.

Топливно-энергетическая про-мышленность оказывает влияние на окружающую среду: при добы-че полезных ископаемых наруша-ется почвенный покров, «съедают-ся» целые природные ландшафты, при добыче и транспортировке нефти и газа происходит загрязне-ние Мирового океана и т. п. Миро-вая тепловая энергетика выбрасы-вает в окружающую среду вредные вещества, изменяется состав атмо-сферы, происходит ее тепловое за-грязнение. При строительстве ГЭС изменяется микроклимат террито-рии, ее гидрологический режим и т. п. Атомная энергетика породила проблему захоронения радиоактив-ных отходов (не говоря о Чер-нобыле). Пути решения экологи-ческих проблем, связанных с топливно-энергетической промы-шленностью, - создание очист-ных сооружений, внедрение мало-отходных и безотходных техноло-гий, продуманное размещение про-изводств.

Билет № 13

1.Водные ресурсы суши - воды, пригодные для использования в хозяйстве: реки, озера, каналы, водохранилища, подземные воды, почвенная влага, вода ледников. Человечеству необходима пресная вода, а она составляет только 2,5% общего объема всей гидросферы, причем основная часть этой пре-сной воды сосредоточена в покров-ных ледниках Антарктиды, Грен-ландии; льдах Арктики.

Главный источник пресной во-ды - реки. Из всех речных вод планеты (47 тыс. км³) реально можно использовать только поло-вину.

Потребление пресной воды по-стоянно растет, а ресурсы речного стока остаются неизменными. Это создает угрозу дефицита пресной воды. Главный потребитель пре-сной воды - сельское хозяйство, в котором велик ее безвозвратный расход (особенно на орошение). Для решения проблемы водообеспечения используются проекты экономного расхода воды, строи-тельство водохранилищ, опресне-ние морской воды, перераспреде-ление речного стока; разрабатыва-ются проекты транспортировки айсбергов. Страны по-разному обес-печены водными ресурсами. Около ¹/^ территории суши занимает аридный пояс, в котором прожива-ет 850 млн. человек. К странам с не-достаточной обеспеченностью вод-ными ресурсами можно отнести Египет, Саудовскую Аравию, ФРГ; со средней обеспеченностью - Мексику, США; с достаточной и избыточной обеспеченностью - Ка-наду, Россию, Конго. Речной сток используется и для получения электроэнергии. Наи-большим гидроэнергетическим по-тенциалом обладают Китай, Рос-сия, США, Заир, Канада, Бра-зилия. Степень использования гидроэнергетического потенциала зависит от уровня развития стра-ны.

2.Восточная Европа как историко-географический регион вклю-чает: Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Албанию, Югославию, Хорватию, Словению, Македонию, Боснию и Герцеговину. Регион представляет собой единый территориальный массив, страны соединены между собой железными, автомобильны-ми дорогами, линиями электропе-редач. Все имеют транзитное поло-жение.

До недавнего времени страны объединяла принадлежность к со-циалистической системе хозяйства и между ними существовали ус-тойчивые и разнообразные эконо-мические связи, их хозяйства бы-ли тесно связаны друг с другом и с СССР. В настоящее время эти свя-зи ослабли, некоторые совсем пре-кратились. Все страны стремятся к сотрудничеству с западными парт-нерами. Хозяйство стран, ранее бывших республиками СФРЮ, в значительной степени пострадало от военных действий, которые закончились совсем недавно.

Страны по-разному обеспечены полезными ископаемыми: основные запасы каменного угля находятся в Польше и Чехии, нефти и газа - в Румынии, гидроресурсов - в Балканских странах, железной ру-ды - в Румынии и Словакии, ме-ди - в Польше, Румынии, Болга-рии, бокситов - в Венгрии, серы и калийных солей - в Польше и Ру-мынии. Численность населения и национальный состав стран различ-ны. Самым высоким естественным приростом отличается Албания. Наиболее урбанизированная стра-на - Чехия.

Хозяйство стран разнообразно. Индустриальные очаги европейско-го масштаба - Верхняя Силезия в Польше, Остравско-Карвинский бассейн в Чехии. Электроэнергетика стран Восточной Европы ориен-тирована на уголь. Велико значе-ние гидроэнергетики. Цветная ме-таллургия получила развитие в Польше, Болгарии, Венгрии. Машиностроение имеет разную спе-циализацию: Чехия - станки, бы-товые приборы, Польша и Румы-ния - оборудование для тяжелой индустрии, металлоемкое машино-строение, Венгрия и Болгария - электротехника. Химическая про-мышленность развивается в Поль-ше, Венгрии, где нефтехимия при-шла на смену углехимии. Вен-грия - крупнейший производи-тель химико-фармацевтических товаров.

Сельское хозяйство интенсив-ное. В Польше большое место в по-севных занимают рожь и пшеница, в Венгрии, Румынии, Болгарии значительные площади заняты са-дами и виноградниками, велики посевы кукурузы. Болгария зани-мает первое место в мире по произ-водству розового масла, получае-мого из выращиваемой в стране масличной розы. Северные и центральные стра-ны Восточной Европы специализи-руются на молочном и мясомолочном скотоводстве, свиноводстве, а южные - на горно-пастбищном животноводстве. В странах, где есть территории со средиземномор-ским климатом, выращиваются культуры субтропического земле-делия - маслины, инжир, цитру-совые.

Основу транспорта составляют железные дороги. Быстрыми тем-пами развивается автомобильный транспорт. Самая важная водная магистраль - Дунай.

Рекреационное хозяйство пред-ставлено курортами: Карловы Вары (Чехия), Закопане (Польша), Золотые Пески (Болгария), Балатон (Венгрия), курорты на Адриа-тике.

Страны Восточной Европы име-ют много общего и значительные различия. Условно их можно раз-делить на две группы - северную и южную. Экономика северных стран носит ярко выраженный индустриальный характер, чего нельзя сказать о странах южной группы.

Билет № 14

1.Лесные ресурсы - один из важ-нейших видов биологических ре-сурсов. Мировые лесные ресурсы характеризуются двумя важными показателями: размерами лесной площади (4 млрд. га) и запасами древесины на корню. Лесные ре-сурсы относятся к возобновимым. Но поскольку леса сводятся под пашни, строительство, древесину используют в качестве дров, как сырье для деревообрабатывающей и других видов промышленности (производство бумаги, мебели и пр.), проблема сокращения лесных ресурсов и обезлесивания террито-рий стоит достаточно остро. Для рационального использования лес-ных ресурсов необходимо ком-плексно перерабатывать сырье, не вырубать леса в объеме, превы-шающем их прирост, проводить лесовосстановительные работы.

Леса мира распространены не-равномерно. Они образуют два при-близительно равных по площади и запасам древесины лесных пояса - северный и южный. Северный - в зоне умеренного и отчасти субтро-пического климата. Самые много-лесные страны северного пояса - Россия, США, Канада, Финляндия, Швеция. Южный пояс - в зоне тропического и экваториального климатов. Основные лесные рай-оны южного пояса - Амазония, Бассейн Конго, Юго-Восточная Азия, страны - Конго, Бразилия, Венесуэла.

Лесные ресурсы (леса) называют «легкими» планеты, они играют ог-ромную роль в жизни всего челове-чества. Они восстанавливают ки-слород в атмосфере, сохраняют грунтовые воды, предотвращают разрушение почвы. Сведение тро-пических лесов Амазонии приводит к нарушению «легких» планеты. Сохранение лесов необходимо в том числе и для здоровья человече-ства.

2.Польша. Основные черты ЭГП - положение на перекрестке транзитных путей широтного и ме-ридионального направлений, вы-ход к морю. Население однонацио-нально; сильно влияние католиче-ской церкви; характерен второй тип воспроизводства населения, достаточно высокие уровни и тем-пы урбанизации, наличие множе-ства маленьких городов. Польша имеет самую большую численность населения среди стран Восточной Европы. На возрастной и половой структурах населения до сих пор сказываются последствия второй мировой войны. Одной из проблем является определенный избыток трудовых ресурсов, что вызывает безработицу.

Среди стран Европы Польша выделяется повышенной долей горнодобывающих отраслей. По запасам медной руды, самородной серы и каменного угля занимает одно из первых мест в мире; по за-пасам бурого угля, полиметаллов, строительного сырья - первое ме-сто в Европе. Месторождения по-лезных ископаемых в южной час-ти страны (Верхней и Нижней Силезии, Предкарпатье) обусловило очень сильную территориальную концентрацию промышленности, большая часть которой сосредото-чена в южных воеводствах. Верх-няя Силезия является индустри-альным очагом общеевропейского масштаба, ядро которого - Верхнесилезский угольный бассейн яв-ляется старым промышленным районом, где развита как добываю-щая, так и обрабатывающая про-мышленность. Почти вся электро-энергия Польши вырабатывается на ТЭС.

Черная металлургия Польши использует привозную железную руду. Цветная металлургия бази-руется на отечественных рудах по-лиметаллов в Верхней Силезии и медных рудах в Нижней Силезии. Сырье для алюминиевой промыш-ленности поступает из Венгрии. Машиностроение отличается по-вышенной металлоемкостью: ма-шины для угольной промышлен-ности, паровые котлы, станки, сельскохозяйственное и транспорт-ное машиностроение. Его центры:

Варшава, Познань, Гданьск. В хи-мической промышленности разви-вается нефтехимия, пришедшая на смену углехимии. Это привело к сдвигу в размещении отрасли к востоку и северу (Плоцк, Пулавы). Легкая промышленность представ-лена текстильной (Лодзь). Сельское хозяйство интенсивное, доля жи-вотноводческой продукции превы-шает долю земледельческой. Расте-ниеводство: рожь и картофель, пшеница, садоводство и овощевод-ство. Животноводство: молочное и мясомолочное скотоводство, сви-новодство. Развито морское рыбо-ловство в водах Балтийского, Се-верного морей, в Атлантике. Основ-ной вид транспорта - железные дороги. Во внешнеторговых связях велико значение морского транс-порта. Региональная политика на-правлена на развитие северной и восточной частей Польши.

Билет № 15

1.Ресурсы Мирового океана - природные элементы, вещества и виды энергии, которые добывают-ся или могут быть добыты непо-средственно из вод, прибрежной суши, дна или недр океанов.

Мировой океан - огромная кла-довая природных ресурсов. Биоло-гические ресурсы - рыба, моллю-ски, ракообразные, китообразные, водоросли. Около 90% добываемых промысловых объектов - рыба. На шельфовую зону приходится более 90% общемирового улова рыбы и нерыбных объектов. Наи-большая часть мирового улова до-бывается в водах умеренных и вы-соких широт Северного полуша-рия. Из океанов самый большой улов дает Тихий океан. Из морей Мирового океана самыми продук-тивными являются Норвежское, Берингово, Охотское, Японское.

Минеральные ресурсы Мирово-го океана - это твердые, жидкие и газообразные полезные ископае-мые. В прибрежно-морских россы-пях содержатся цирконий, золото, платина, алмазы. Недра шельфовой зоны богаты нефтью и газом. Основные районы нефтедобычи - Персидский, Мексиканский, Гви-нейский заливы, берега Венесу-элы, Северное море. Шельфовые нефтегазоносные районы есть в Бе-ринговом, Охотском морях. Из подводных недр добывают желез-ную руду (у берегов острова Кюсю, в Гудзоновом заливе), каменный уголь (Япония, Великобритания), серу (США). Главное богатство глубоководного ложа океана - железомарганцевые конкреции.

Морская вода также является ресурсом Мирового океана. Она со-держит около 75 химических эле-ментов. Из вод морей извлекают около ^\/ ^ добываемой в мире пова-ренной соли, 60% магния, 90% брома и калия. Воды морей в ряде стран используются для промыш-ленного опреснения. Крупнейшие производители пресной воды - Кувейт, США, Япония.

Энергетические ресурсы - принципиально доступная механи-ческая и тепловая энергия Мирово-го океана, из которой использует-ся главным образом приливная энергия. Приливные электростан-ции имеются во Франции в устье реки Ране, в России Кислогубская ПЭС на Кольском полуострове. Разрабатываются и частично реализуются проекты использования энергии волн и течений.

При интенсивном использова-нии ресурсов Мирового океана про-исходит его загрязнение в резуль-тате сброса в реки и моря промыш-ленных, сельскохозяйственных, бытовых и других отходов, судо-ходства, добычи полезных иско-паемых. Особую угрозу представ-ляет нефтяное загрязнение и захо-ронение в глубоководных частях океана токсичных веществ и ра-диоактивных отходов. Проблемы Мирового океана требуют согласо-ванных международных мер по ко-ординации использования его ре-сурсов и предотвращению даль-нейшего загрязнения.

2.США - крупнейшее государст-во, расположенное в Северной Аме-рике. Территория - 9,4 млн. км² (4-е место в мире). Состав террито-рии: основная территория, Аля-ска, Гавайские острова в Тихом океане. ЭГП выгодное вследствие наличия широкого фронта мор-ских границ, положения между двумя океанами. Природная и эко-номическая «прозрачность» сухо-путных границ с Канадой и Мекси-кой способствует развитию торго-во-экономических связей.

США - федеративная респуб-лика, столица - Вашингтон.

Население. Занимает 3-е место в мире после Китая и Индии. Ха-рактерен второй тип воспроизвод-ства.

Иммиграция оказывала и оказывает большое влияние на формирование американской на-ции. Три главные этнические группы: американцы США (³/^ всего населения), переходные им-мигрантские группы (выходцы из

Латинской Америки и Азии, осо-бенно широко представлены на За-паде), жители-аборигены (индей-цы, эскимосы). Особую группу со-ставляют афроамериканцы (12% всего населения). Население раз-мещено неравномерно: плотность в приморских и приозерных штатах - 350-400 чел/км², в горных - 2-3 чел./км². В настоя-щее время характерны внутрен-ние миграции из штатов Севера в штаты Юга. Размещение населе-ния определяется прежде всего гео-графией городов. Главные мегалопо-лисы: Северо-Восточный (Бостон - Вашингтон), Приозерный (Чика-го - Питсбург), Калифорнийский (Сан-Франциско - Лос-Анджелес). Сельское население живет на фор-мах и в компактных поселениях.

Хозяйство. США первенствует во многих старых, новых, особенно новейших отраслях (авиатехника, ракетно-космическая, электронно-вычислительная техника). В про-мышленности представлены все отрасли и подотрасли. В МГРТ осо-бо выделяются автомобилестрое-ние, электроника, авиаракетно-космическая промышленности, вели-ко значение нефтяной. Сельское хозяйство - многоотраслевое. Со-вершен переход к агробизнесу. Ос-новной тип сельскохозяйственных предприятий - высокоспециализированные фермы. США дают 50% мирового экспорта зерна. США занимают первое место в ми-ре по развитию всех видов транс-порта. Вместе с Канадой образуют особый североамериканский тип транспортной системы. Автомо-биль является массовым средством передвижения. Очень большое раз-витие получила сфера нематери-ального производства и услуг (²/^ всех занятых), что свидетельствует о вступлении страны в стадию пост-индустриального развития.