Вопросы и ответы по Экономической географии

Принципы развития и размещения сельского хозяйства: наименьшие затраты труда при максимуме производства; пропорциональность между сельским хозяйством и промышленностью; приближение перерабатывающих отраслей к источнику сырья, а сельского хозяйства к потребителям; учет природных условий; наличие развитой транспортной сети; укрепление материально-технической базы; наличие квалифицированных кадров; укрепление сельского хозяйства, самостоятельности регионов; учет потребностей в сельском хозяйстве продукции²² Там же, с. 297..

29.Развите и размещение животноводства.

Поголовье скота (в хозяйствах всех категорий; на 1.01; млн.голов) 1993 1996 КРС 52.2 39.7 в т.ч. коровы 20.2 17.4 Свиньи 31.5 22.6 Овцы и козы 51.4 28.0	Производство основных продуктов животноводства (в хозяйствах всех категорий) 1992 1995 Мясо (в уб. весе), млн.т 8.3 5.9 Молоко, млн.т 47.2 39.3 Яйца, млрд.шт 42.9 33.7 Шерсть (в физ.весе), тыс.т 179 94

В животноводство входит: скотоводство (разведение крупного рогатого скота, свиноводство, овцеводство, коневодство, верблюдоводство, прочие виды скотоводства); оленеводство; кролиководство; звероводство; собаководство; птицеводство; пчеловодство; рыбоводство¹¹ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 1, Самара, СГЭА, 1997, с. 289..

Развитие сельского хозяйства базируется на рациональном использовании земли, как главного средства производства.

Животноводство дает 60% валовой продукции сельского хозяйства.

Эффективное производство невозможно без создания прочной кормовой базы. Кормовая база зависит от природных условий и в результате влияет на развитие и размещение отдельных отраслей животноводства.

Развитие крупного рогатого скота и овцеводство размещается там, где есть значительные сенокосные и пастбищные угодья, свиноводство и птицеводство ориентированны на земледельческую кормовую базу. От природных условий зависит продолжительность пастбищного и стойлового содержания, выбор структуры стада, поголовья, технологии откорма и выращивания животных.

30.Состав, структура и факторы размещения перерабатывающих отраслей АПК

Пищевая промышленность важнейшая часть АПК - относящаяся к перерабатывающей отрасли.

Состав отраслей²² Там же, с. 305.: пищевая промышленность (сахарная, хлебопекарная, кондитерская, соляная, табачная, безалкогольная, спиртовая и т.п.); мясная и молочно-мясная (мясная, масложировая, клее-желатиновая); рыбная промышленность; мукомольно-крупянная; комбикормовая промышленность.

В зависимости от происхождения сырья отрасли группируют по 3 группам³³ Там же, с. 306.:

растительное сырье,

животного происхождения,

не сельскохозяйственное сырье (рыбная, производство безалкогольных напитков, соляная).

Специфика сырья и готовой продукции ставит размещение отраслей в определенные рамки. С позиции территориального развития и размещения отрасли пищевой промышленности делят на пять групп¹¹ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 1, Самара, СГЭА, 1997, с. 309.:

отрасли в каждом городе, с/х районном центре (хлебопекарная, пивобезалкогольная);

в крае, области, республике (кондитерская, макаронная, табачная);

экономическом районе (крахмалопаточная, масложировая);

на растительном сырье малотранспортабельная (сахарная, плодоовощная, первичное виноделие, чайная, табачно-ферментационная)

производство в конкретных районная (соляная, производство минеральных вод).

31. Единая транспортная система страны. Значение, показатели и перспективы развития транспорта

Транспорт общего пользования и необщего пользования (ведомственный).

К перевозкам транспорта общего пользования относятся перевозки на коммерческой основе (за плату) грузов и пассажиров (включая граждан, пользующихся правом бесплатного проезда на общественом транспорте).

Основные показатели по видам транспорта общего пользования в 1995г:

Виды	Перевозки грузов	Грузооборот (млрд.)	Пассаж (млн.)	Пас.об. (млрд.)
Транспорта	млн.т	%	В %90	т-км	%	в%90	(чел)	%	п-км	%
в с е г о	3456	100		3515	100		45374	100	554	100
Железно-дорожн.	1028	9.7		1213	34.5		1833	4.0	192	34.7
Автомо-бильный	1441	1.7		31	0.9		...
Трубопро-водный	783	22.7		1899	54.0		-
Морской	63	1.8		280	8.0		3	0.0	0.3	0.1
внутр. водный	140	4.1		90	2.6		25	0.1	1.1	0.2
Воздушный	0.6	0.0		1.6	0.0		32	0.1	72	13.0
Автобусный	-			-			22817	50.3	188	33.9
Таксомо-торный	-			-			66	0.1	1	0.2
Трамвайный	-			-			7564	16.7	25	4.5
Троллей-бусный	-			-			8884	19.6	28	5.1
Метропо-литены	-			-			4150	9.1	46	8.3

Перевозки пассажиров и пассажирооборот за последние годы в целом сократились, по отдельным видам транспорта значительно. Например, по такси перевозки в 92-95г.г, сократились в 4 раза, а число городов в России, где имелись такси сократилось за эти три года с 442 до 204. По морскому транспорту сокращение в 3 раза, внутренним водным и воздушным- почти вдвое. (Влияние дотаций на городской транспорт, пассажирский ж/д за счет грузовых перевозок).

Протяженность путей сообщения (на конец 1995 года, тыс. км): железнодорожные пути, всего - 151, в т.ч. общего пользования - 87; автомобильные дороги, всего - 949, в т.ч. общего пользования - 533; трамвайные пути - 3, троллейбусные линии - 4.6, метрополитенные пути - 0.4; трубопроводы магистральные, всего - 210, в т.ч. газопроводы - 148, нефтепроводы - 47, нефтепродуктопроводы - 15; внутренние водные судоходные пути - 84, в т.ч. с гарантированными глубинами - 34.

На начало 95г. в РФ насчитывалось 2.4 тыс. речных причалов общего пользования с протяженностью причального фронта 184 км и 43 морских торговых порта с причалами в 44.5 км.

Единая транспортная система - взаимосвязанная и взаимодействующая совокупность путей сообщения, транспортных узлов, транспортных и технических средств и сооружений для всех видов транспорта по обслуживанию производства,обращения и перевозки пассажиров¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 145..

Значение транспорта: связывающее звено между отраслямипромышленности и сельского хозяйства; выступает в качестве районообразующего фактора; способствует укреплению обороноспособности страны; способствует эффективности деятельности всех отраслей ЕНХК; оказывает услуги населению²² Там же, с. 146..

Перспективы развития: увеличение инвестиций в отрасль; привлечение имностранного капитала, налаживание поставщиков транспортного комплекса - транспортное машиностроение, приборостроение, стройиндустрия и др. В самом комплексе необходима тесная координация всех видов транспортаи отраслей н/х; необходимость разгосударствления; остро стоят проблемы транспортного обеспечения пассажирских перевозок; снижение вредного воздействия на окружающюю среду и человека¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 146..

32. Развитие и размещение автомобильного транспорта

Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования (млн.т; %):

Виды транспорта	1992	%	1995	%
Транспорт - всего	4849	100	3456	100
автомобильный	1862		1441

До настоящего времени около 40 % сельских населенных пунктов РФ не имеют связи по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования, 7 % райцентров не соединено автодорогами с твердым покрытием с областным центром.

Автотранспортное использование в основном для перевозок небольших потоков грузов на небольшие расстояния (из-за высокой себестоимости и малой грузоподъемности).

Достоинство: высокая скорость доставки, возможность доставки до места назначения без перегрузки.

Составной частью автотранспорта являются автодороги, они делятся на дороги общего пользования и ведомственного назначения (44%). Дороги общего пользования классифицируют на 3 типа: магистральные (без ограничения скорости для грузового и легкового транспорта); магистрали со скоростным ограничением; местные дороги (не изолированы от пешеходов).

Дороги имеют федеральное, республиканское, областное, местное назначение.

Техническая оснащенность проявляется через показатели - расчетная скорость, пропускная способность, ширина полосы.

Дороги бывают с твердым покрытием (77,5%) и грунтовые, по пропускной способности дороги имеют 5 категорий.

Значение при рынке автотранспорта возросло, в силу его большей конкурентоспособности, он в своем развитии имеет те же проблемы, что и вся транспортная сеть²² Там же, с. 146..

33. Развитие и размещение железнодорожного транспорта

Перевозка грузов (млн.тонн) 1992 - 1640, 1995 - 1028.

Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в грузоперевозках (56,7%) и пассажирообороте (34%). Железнодорожный транспорт характеризуется относительно свободным размещением, надежностью, регулярностью, независимостью от времени суток, года, условий погоды. Возможность больших перевозок снижает его себестоимость, позволяет экономить топливо за счет применения электроэнергии. Он останется в перспективе ведущим в транспортном комплексе.

Основные грузы; уголь, кокс, нефть, строй материалы, с/х продукция, металл, машиностроение, лес и др.

Размещение неравномерно. Густой и разветвленной сетью обладают европейские регионы. Конфигурация сети: радиально-кольцевая с центром в Москве, от которой отходят основные магистрали в направлении Донбасс, Одесса, Казань, Самара, Саратов, Волгоград, Рига, Архангельск и др.

В восточной части ярко выраженное широтное направление с малой разветвленностью. Важнейшая магистраль - Трансконтинентальная дорога связывающая Центр с Уралом, Сибирью и дальним Востоком.

Важное значение имеют Южно-Сибирская и Среднесибирская железные дороги, проходящие через Казахстан.

Нерациональные перевозки на железнодорожном транспорте продолжают сохранятся так, как они связаны с недостатками развития и размещения производства многих отраслей народного хозяйства РФ¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 144..

34. Развитие и размещение водного транспорта

Во внешнеэкономической деятельности РФ важную роль играет морской транспорт. Он является одним из источников получения валютных средств.

Россия имеет 39 портов и 22 портовых пункта. Основные грузы: нефть, руды, строй материалы, каменный уголь, зерно, лес.

Морской транспорт классифицируется: международный (дальнего плавания); каботажный (перевозки между портами одного моря - малый каботаж, разных морей - большой каботаж).

Россия имеет перегрузочные комплексы сухогрузов и наливные суда, но после распада СССР осталась без комплексов по перевалке калийных солей, нефтяных грузов и сжиженного газа. Структура транспортного флота очень нерациональна²² Там же, с. 145..

Речной транспорт имеет небольшой удельный вес из-за основных перевозок в широтном направлении, а речной - в международном, сезонный характер речных перевозок, малая скорость движения.

Преимущества: низкая себестоимость; низкие капитальные вложения на обустройство путей сообщения.

Грузы: минеральные стройматериалы, нефть, лес, нефтепродукты, уголь, зерно. Большая часть грузооборота - европейская часть страны. Важнейшая магистраль Волга с притоком Камой. На Севере - Северная Двина, Онежское, Ладожское озера, Нева.

Большое значение имеет создание единой глубоководной системы и строительство каналов (Беломоро-Балтийский, Волго-Балтийский, Волго-Донской, Московско-Волжский).

В связи с освоением ресурсов на Востоке имеет большое значение Обь, Иртыш, Енисей, Лена, Амур (особенно там, где отсутствуют сухопутные пути сообщения)¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 146..

35. Географическое положение, территория и границы России.

Административно-территориальное устройство

Северная страна. Самая большая по территории - 17 млн. кв. км (весь мир - 149).

АТР: самое сложное в мире. 89 АТЕ (субъекты Федерации, регионы):

21 республика, 6 краев, 49 областей, 1 автономная область, 10 автономных округов, 2 города федерального подчинения.

РФ - крупнейшее государство на планете. Она занимает часть Восточное Европы Северную Азию. Омывается водами Азовского, Черного, Балтийского, Каспийского морей, Северного Ледовитого и Тихого океанов. Граничит с 14 государствами, по морю с Японией и США²² Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 3..

РФ имеет различные климатические зоны - пояса: арктический, субарктический, умеренный; различные типы почв от тунуровых до черноземных.

Управление страной осуществляется через конкретные формы административно-территориального деления (республики, края, области, районы).

Административно-территориальное деление РФ базтруется на принципах изложенных в статье 5 конституции³³ Там же, с. 7..

Экономико-географическое положение РФ в целомблагоприятно.

36. Экономическое районирование: основные принципы, типы и системы экономических районов

Территория и численность постоянного населения РФ по ЭР на 1.01.97г:

	Террит. (т.кв.км)	в % к итогу	Население Всего (тыс.ч)	в % к итогу	% город. насел.
1	2	3	4	5	6
Р Ф	17075	100	147609	100	72.9
С	1466	8.6	5900	4.0	75.7
С-З	196	1.2	8009	5.4	86.6
Ц	483	2.8	29704	20.1	82.8
В-В	265	1.5	8452	5.7	69.8
ЦЧ	168	1.0	7873	5.3	61.3
П	536	3.1	16907	11.5	72.9
С-К	355	2.1	17616	11.9	55.3
У	824	4.8	20421	13.8	74.4
З-С	2427	14.2	15137	10.3	70.9
В-С	4123	24.2	9143	6.2	71.4
Д	6216	36.4	7514	5.1	75.8
К о.	15	0.1	932	0.6	77.7

Принципы районирования: экономический (рассматривает районы как составную часть ЕНХК страны); национальный (учитывает национальные особенности-стремления к самостоятельному административному образованию); административный (обеспечивает единство экономического района)¹¹ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 14..

Современное районирование РФ включает в себя три основные звена: крупные экономические районы; среднее звено (края, области, республики); низовые районы (городские, сельские).

Экономические районы могут объединятся в макрорегионы или экономические зоны. В РФ различают 2 зоны - Западная (Европейская часть России и Урал) и Восточная (Сбирь и Дальний Восток)²² Там же, с. 15..

В Западной зоне три укрупненных района - Север и Центр Европейской части РФ, Урало-Поволжье и Европейский Юг.

Сегодня можно выделить три типа регионов³³ Там же, с. 20.:

трудоизбыточные (Северный Кавказ, Ставропольский и Красноярский края, Ростовская облясть)

обороно-промышленные (Москва, С. Петербург, Нижегородская область, Урал, промышленные узлы Юга Сибири)

многоотраслевые и депрессивные (значительная часть Севера).

Существует отраслевое районирование (металлургические базы), районы размещения машиностроения, сельско-хозяйственное районирование и др.

37. Территориально-производственные комплексы (ТПК) и, промышленные узлы как объект территориального планирования. Районная планировка

Размещение производительных сил происходит в соответствии с законами природы и экономическими законами¹¹ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 20..

Формы организации: ТПК, промышленные районы, пункты, агломерации.

Существуют три типа ТПК влияющие на формирование экономического района²² Там же, с. 21.:

районные ТПК образующие «костяк» целого района,

ТПК, являющиеся производственной основой части района,

ТПК, основой которых выступает промышленный узел.

ТПК выступают не только в роли районообразующих факторов, но и оказывают существенное влияние на территориальное разделение труда, межотраслевые и отраслевые связи, а следовательно и на совершенствование границ района. Целостность района заключается в специализации хозяйства, его внутренних связях, т.е. в основе районо образования лежит процесс формирования промышленных узлов, ТПК³³ Там же, с. 21..

38. Проблемы совершенствования экономического районирования и административно-территориального устройства России

Экономические районы изменяются в процессе развития производительных сил. Пересмотр сетки крупных районов неизбежен.

Под районной планировкой понимают - теория и практика рациональной организации территории экономических или политико-административных районов. Типы районов: городские агломерации; районы сосредоточения промышленных ресурсов; районы отдыха; сельскохозяйственные районы⁴⁴ Там же, с. 24..

Важнейшая задача районной планировки - комплексное территориально-хозяйственное устройство проектируемого района.

Задачи сочетания рыночного регулирования и территориального планирования требует изменения методологии районирования. Предполагается выделить 18 экономических районов на территории РФ. Это позволит: выделить в самостоятельные районы высоко урбанизированные территории (Москва, С. Петербург); образовать резервные районы, в которых можно решать задачи эффективного кооперирования производств; образовать районы на основе природных запасов; разделить основные районы с резкими различиями специализации и состава производственных ресурсов; сформировать систему отраслевых и региональных производственно-коммерческих объединений¹¹ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 25..

В условиях перехода к рынку задачи районного планирования возрастут в силе²² Там же, с. 26.:

отсутствие плановых начал;

отсутствие го. Заказов по всем товарам составляющим минимальную потребительскую корзину;

банкротство предприятий;

безработица;

возросшая самостоятельность предприятий; конверсия предприятий ВПК.

39. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Центрального ЭР

Состав ЦЭР³³ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 187.: Брянская, Ивановская, Калужская, Костромская, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Тульская, Ярославская - 12 областей и г. Москва. Население 30 млн.человек.

ЦЭР имеет довольно выгодное экономическо-географическое положение, хотя и не обладает значительными природными ресурсами, он расположен на пересечении водных и сухопутных дорог. ЦЭР исторически и экономически - ядро России. Территориальные ресурсы не очень велики, особенность района - его хорошая обеспеченность транспортом⁴⁴ Там же, с. 188..

Климат умеренно-континентальный. Имеются минерально-сырьевые ресурсы, бурый уголь (подмосковный бассейн), фосфориты, торф, минеральная вода (Буй, Кострома). ЦЭР не плохо обеспечен различными стройматериалами. Природные ресурсы имеют местное значение⁵⁵ Там же, с. 189.. Потенциал населения значителен, его качественный состав высок. В настоящее время идет снижение численности населения. Кризис воспроизводства связан с экономическим кризисом, неблагоприятной экологией, изменением социальной психологии. ЦЭР наиболее урбанизирован. Здесь наиболее квалифицированные кадры, высокий научный и культурный потенциал⁶⁶ Там же, с. 190..

40. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Центрального ЭР

ЦЭР - мощный многоотраслевой комплекс в котором преобладает промышленность. На первом месте стоит металлообработка и машиностроение (Москва, Ярославль, Тула, Орел, Рязань, Смоленск).

Большое развитие получило станкостроение и инструментальная промышленность. В промышленности района особенно выделяется производство разнообразных транспортных машин: автомобилей, тепловозов, вагонов, речных судов и др. Крупный центр автостроения - Москва (АО «Авто ЗИЛ»). Широко известен район производством товаров народного потребления.

Вторая важнейшая отрасль рыночной специализации - химическая. По ее развитию ЦЭР лидирует среди других районов. Здесь сложилась крупная нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность.

Третья отрасль специализации - легкая промышленность (1/3 производства РФ). Самая крупная текстильная (Иваново, Москва, Тверь)¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 188..

Полиграфическая промышленность - полиграфические комбинаты «Правда», «Известия» и т.п.

также развиты пищевая, строительных материалов, целлюлозно-бумажная промышленности. Базовую роль в экономике района играет высокоразвитая электроэнергетика.

Сельское хозяйства производит половину продукции нечерноземной части страны (лен-долгунец и картофель - одно из первых мест в РФ). Район не покрывает свои потребности в продовольствии и сырье.

41. Место Центрального ЭР в экономике России. Научный и культурный потенциал района

ЦЭР - важнейший культурный и научный центр страны (из 535 Вузов - 135 в ЦЭР, здесь же четверть средних специальных заведений).

ЦЭР стал первым базисным регионом, где осуществляются российские экономические реформы. В районе сформирована уникальная военная промышленность: атомная, ракетно-космическая, оружейная, авиационная²² Там же, с. 191..

Район обладает большим потенциалом для выпуска продукции наукоемких отраслей производства.

Район - центр культуры, науки, хозяйства, политики, финансов.

42. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Центрально-Черноземного ЭР

ЦЧЭР граничит с ведущим промышленным районом страны - ЦЭР. Удобно расположен по отношению к топливно-энергетическим базам Поволжья и Северного Кавказа. Природные условия благоприятны для сельского хозяйства. Его территорию пересекают во всех направлениях железные дороги, сеть автострад, ЛЭП и газопроводов. Район располагает крупными запасами железных руд (Курская магнитная аномалия), есть медно-никелевые руды, бокситы, строительное сырье.

Состоит из 5 областей: Белгородская, Воронежская, Тамбовская, Липецкая, Курская.

Общая численность населения 7880,6 тыс. чел. (5,25 % РФ). Численность населения возрастала за счет притока, естественное движение отрицательное.

Трудовые ресурсы снижаются и район из трудоизбыточных может перейти к трудодефицитным¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 214..

43. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Центрально-Черноземного ЭР

В межрайонном территориальном разделении труда ЦЧЭР выделяется следующими отраслями рыночной специализации: производство продукции железно-рудного комплекса, ряд отраслей машиностроения, химическая и пищевая промышленность.

В сельском хозяйстве - производство зерна, сахарной свеклы, подсолнечник, эфирно-масличные культуры, молока и мяса²² Там же, с. 216..

Район производит 42 % железной руды, 17 % чугуна, 10 % стали, 20 % телевизоров и холодильников, 40 % сахарного песка.

На базе Курской магнитной аномалии формируется ТПК, на территории Курской и Белгородской областей³³ Там же, с. 214..

Экономика ЦЧЭР относительно стабильна, так как базируется во многом на собственных ресурсах.

44. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Северного ЭР

Состав Северного экономического района (СЭР): Архангельская, Мурманская области, республика Коми и Карелия.

Выгодное экономико-географическое положение обеспечивается сложившейся транспортной сетью, наличие крупного Мурманского порта, шельфовой зоной, что способствует формированию морского хозяйства (судоходство, рыболовство), развитию связей с зарубежными странами. Однако развитие хозяйства сдерживается суровыми природно-климатическими условиями: большая часть территории за полярным кругом, суровый климат, близость Северного Ледовитого океана, скудные размеры земли пригодной для сельского хозяйства, что объясняет во многом дотационный характер экономики¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 171..

Природно-ресурсный потенциал Северного экономического района богат: каменным углем (Печерский угольный бассейн), нефтью и газом (Тимано-Печерская провинция), торфом, гидроэнергоресурсами. Топливно-энергетические ресурсы составляют около 30 % прогнозных запасов европейской части России. Велики запасы алюминиевого, титанового сырья, железных руд и цветных металлов. Выявлены крупные запасы алмазов; рыбные ресурсы, очень велики ресурсы воды²² Там же, с. 173..

Трудовые ресурсы - возрос отток в связи с понижением преимуществ в оплате труда работников Севера.

Северный район относится к числу регионов с высоким показателем занятости³³ Там же, с. 176..

45. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Северного ЭР

Отрасли рыночной специализации: лесная, горно-химическая, топливная промышленность,черная и цветная металлургия, рыбная промышленность, машиностроение.

Сельское хозяйство: молочно-мясное животноводство, льноводство, промышленное птицеводство и оленеводство (на крайнем севере).

Лесопромышленный комплекс - Архангельск, Коми, Карелия. Значительная роль металлургического комплекса в межрайонном разделении труда.

В машиностроении развито - судостроение, техника и оборудование для лесного и горно-обогатительных отраслей.

На базе нефти и газа, угля, руд, цветных металлов формируется на севере района (Коми, Ненецкий автономный округ) Тимано-Печёрский ТПК⁴⁴ Там же, с. 178..

46. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Северо-Западного ЭР

Состав Северо - Западного района: С. Петербург, Ленинградская, Новгородская области.

По территории ему уступает только Центрально-Черноземный Экономический район.

Район занимает приморское положение, имеет хорошо развитую сеть транспорта. С. Петербург выделен в «зону свободного предпринимательства» и занимает центральное положение. Климат характеризуется повышенной влажностью. Климат определяет развитие сельского хозяйства (рожь, пшеница, картофель, овощи). Имеют значение рыбные ресурсы¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 162.. Полезные ископаемые не отличаются богатством и разнообразием. Имеются запасы торфа, горючих сланцев. Имеются промышленные запасы бокситов (около г. Тихвина), практически повсеместно распространены строй материалы. Важное значение имеют лесные ресурсы (45 % территории заняты лесами). Для района характерно снижение численности населения, высокая урбанизация (87 %)²² Там же, с. 163..

Обширная сеть учебных заведений обеспечивает наличие высококвалифицированных кадров.

47.Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Северо-Западного ЭР

В обще российском разделении труда район особо выделяется как производитель продукции сложного и точного машиностроения. Велика его роль в развитии НТП. Район - центр культуры и подготовки квалифицированных кадров.

Ведущие отрасли специализации - высококвалифицированное машиностроение (энергетическое, электротехническое, судостроение, приборостроение, станкостроение) химическая, лесная, легкая, строительство.

В сельском хозяйстве - животноводство (главным образом молочное и мясное, свиноводство), льноводство.

Экономическое развитие района связано с выгодным ЭГП на Балтике, соседством с развитыми районами (ЦЭР), порта г. С. Петербурга - крупнейшего морского порта индустриального центра страны³³ Там же, с. 162..

48. Экономическая характеристика Калининградской области. Свободные экономические зоны России

Калининградская область - самый западный регион РФ.

Городское население - 78 %. Климат мягкий, влажный.

Ископаемые - бурый уголь, торф, строй материалы, янтарь. Есть запасы нефти, газа (добыча нефти 1 млн. т. год.)

Уникальные ландшафты создают условия для туризма. Экономика тесно связанна с морем. Велика роль области в рыболовстве и внешнеэкономических связях РФ¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 291..

Отрасли рыночной специализации - рыбная, машиностроение, целлюлозно-бумажная, янтарная (1/3 продукции дает рыбная промышленность). Большое развитие получили мясная и маслодельная промышленность.

Калининград - незамерзающий порт на Балтике, в нем сосредоточено большинство предприятий области²² Там же, с. 292..

В 1991 году создана свободная экономическая зона (СЭЗ) «Янтарь». Развитие района определяется его оторванностью от остальной территории РФ.

СЭЗ - особый вид регулирования внешнеэкономической деятельности на территории РФ. Это территории, где установлен специальный режим для иностранных капиталов, а также отечественных предприятий и граждан. СЭЗ позволяют решать проблемы развития регионов и страны в целом, улучшают внешние связи и сотрудничество. На территории РФ создано 12 СЭЗ. Из них лишь СЭЗ в Находке, Калининградской области, С. Петербурге развиваются относительно активно, остальные в процессе формирования. В зависимости от задач выделяют несколько типов СЭЗ: комплексные, внешнеторговые, отраслевые³³ Там же, с. 300..

49. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Северо-Кавказского ЭР

Состав района - Ростовская область, Краснодарский и Ставропольский край, республики Адыгея, Дагестан, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкессия, Северная Осетия, Ингушская и Чеченская республики.

Северно-Кавказский регион расположен между тремя морями (Черное, Азовское, Каспийское)⁴⁴ Там же, с. 224..

По природным условиям делится на три зоны: степная, предгорная, горная. Большую часть занимает степная (равнинная) зона. Климат, за исключением высокогорных районов, теплый. Экономико-географическое положение благоприятное, наличие минеральных вод сделало регион всесоюзной здравницей, что дало возможность обеспечить район всеми видами транспорта¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 224..

Ингушетия относится к СЭЗ.

Почвы региона высокоплодородны. В недрах много полезных ископаемых. Топливно-энергетические ресурсы представлены углем (Ростовская область), нефтью и газом. Значительны запасы руд цветных и редких металлов, строительных материалов. Уникальны рекреационные ресурсы (мягкий климат, обилие минеральных вод, грязи, теплое море)²² Там же, с. 225..

Район самый многонациональный. По численности занимает третье место в РФ. Городское население - 54 %. Район относится к высокотрудообеспеченным³³ Там же, с. 227..

50. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Северо-Кавказского ЭР

В едином народно - хозяйственном комплексе РФ район занимает важное место (8 % в промышленности, 16 % в сельском хозяйстве России). Основы экономики межотраслевые комплексы: АПК, машиностроительный, курортный. Именно они определяют лицо района в территориальном разделении труда. АПК дает более половины совокупного продукта производимого а районе. Район крупнейший в России поставщик зерна, широко распространены кукуруза, рис, подсолнечник, сахарная свекла, табак. Здесь произрастают виноград и развито садоводство. Район единственный в РФ где выращивают чай, цитрусовые, хурму, инжир. Высокой товарностью отличается животноводство (особенно тонкорунное овцеводство- половина в РФ).

При вступлении региона в рынок именно отрасли будут наиболее быстро развиваться⁴⁴ Там же, с. 228..

51. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Волго-Вятского ЭР

Состав Волго-Вятского района: Нижегородская, Кировская области, Республики Марий Эл, Мордовия, Чувашская.

Районы расположены в центре европейской части РФ в бассейнах рек Волги и Вятки¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 203..

Специализацию района определяют²² Там же, с. 204.:

Удобное положение по отношению к Центральному району, Уралу и Поволжью.

исторически сложившаяся индустриальная база Н. Новгорода, с его высоко квалифицированными кадрами.

большие запасы водных, лесных, недостаток минерально сырьевых и энергетических ресурсов.

Промышленное значение имеют ресурсы фосфоритов (Камское месторождение Кировской области, 20% общероссийских запасов).имеются значительные запасы сырья для производства строительных материалов³³ Там же, с. 205..

Климат и почвы благоприятны для сельского хозяйства

Регион обладает достаточными трудовыми ресурсами, долгое время район служил источником пополнения трудовых ресурсов для других районов.

Городское население - 69,9 %⁴⁴ Там же, с. 205..

52. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Волго-Вятского ЭР

Волго - Вятский район - крупный индустриальный комплекс с развитой многоотраслевой промышленностью. Отрасли рыночной специализации: машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая, лесная, целлюлозно-бумажная. В структуре промышленности на долю производства, средств производства (группа А) приходится 75,5 %, что отражает структуру производства РФ.

Район поставляет на общероссийский рынок: автомобили, суда, станки, двигатели, приборы, электронное оборудование, транспортное машиностроение. Развитию промышленности способствует наличие высококвалифицированных трудовых ресурсов. Основные предприятия расположены в Н. Новгороде. Большое значение имеет электротехническая промышленность (большая часть электроламп и выпрямителей РФ).

В сельском хозяйстве район специализируется на молочно-мясном животноводстве, зерновом растениеводстве, картофелеводстве и льноводстве.

Легкая промышленность опирается на местную сырьевую базу¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 207..

53. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Поволжского ЭР

Состав Поволжского района: Ульяновская, Саратовская, Самарская, Волгоградская, Астраханская, Пензенская области, республики Татарстан и Калмыкия.

Район имеет выход к Каспию, по каналам с Черным морем и Балтийским морем. Железнодорожные магистрали пересекающие район связывают его с центром, Уралом, Сибирью. Выгодное экономико-географическое положение оказывает влияние на развитие хозяйственного комплекса²² Там же, с. 235..

Природно-ресурсный потенциал отличается разнообразием. Северная часть - в лесной зоне, юго-восточная в подзоне полупустынь, большая часть в степной зоне. На территориальную структуру хозяйства большое влияние оказывает Волга.

Значительны ресурсы минерального сырья. Важнейшие нефть и газ (крупнейшие в Татарстане). В Астраханской области на базе крупнейшего газоконденсатного месторождения формируется ТПК. Богат горючими сланцами, самородной серой, строительными материалами³³ Там же, с. 236..

Наиболее заселены территории района Волги, Самарской, Ульяновской областях, Татарстане. Население отличается пестротой национального состава. Характерна высокая концентрация в областных центрах. Удельный вес трудовых ресурсов в общественном производстве превышает 4/5. Регион обладает высококвалифицированными кадрами.

АПК Поволжья имеет всероссийское значение. Ведущее место по производству зерна, риса, бахчевых, овощей, горчицы, мяса⁴⁴ Там же, с. 237..

54. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Поволжского ЭР

Основные отрасли рыночной специализации нефтяная и нефтеперерабатывающая промышленность, газовая и химическая. Ведущее место в РФ по производству синтетического каучука, смол, пластмасс и волокон¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 238..

Центр разнообразного машиностроения, особенно автомобилестроения. Развита электроэнергетика. район важнейший по улову осетровых рыб, по выращиванию зерновых, подсолнечника, горчицы, овощебахчевых, крупный поставщик шерсти, мяса.

Автомобилестроение - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ.

Самолетостроение - Самара, Саратов.

Судостроение - Астрахань, Волгоград²² Там же, с. 247..

55. Экономическая характеристика Самарской области. Специализация промышленности и сельского хозяйства, перспективы развития области

Самарская область - крупнейшая область Поволжского экономического района, занимает 1/10 часть от площади Поволжья, второе место по численности населения после республики Татарстан и первое место по плотности населения. Территория области поделена на 27 районов, насчитывает 11 городов, 24 поселка городского типа. В области ведется добыча нефти, газа, горючих сланцев, серы, минеральных вод, нерудных материалов. Промышленное производство ( особенно машиностроение ) обслуживает военно-промышленный комплекс. Здесь производят самолеты и космическую технику, двигатели, станки, электрооборудование, оборудование для химической, нефтяной, легкой, пищевой промышленности. В области развита нефтепереработка, цветная и черная металлургия, газоперерабатывающая, производство строительных материалов³³ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 137..

Сельское хозяйство специализируется на выращивании зерновых, технических культур, садоводстве. Повсеместно выделывается картофель, овощи. Развито животноводство (разведение скота молочно - мясного направления, свиноводство, овцеводство, птицеводство, пчеловодство). Промышленность Самарской области сгруппирована в промышленные узлы: Тольятти - Жигулевский, Октябрьский, Сызранский, образующие крупнейшую в Европейской части России Самарскую промышленную агломерацию⁴⁴ Там же, с. 138..

Основными перспективными направлениями развития области являются¹¹ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 138.:

усиление жилищного, культурно-бытового строительства, расширение непроизводственной сферы;

углубления переработки нефтехимического сырья;

пересмотр режимов эксплуатации водохранилищ при сочетании интересов сельского и рыбного хозяйств;

создание доли гарантированного производства зерна, овощей;

повышение степени форм участия области во внешне - экономической деятельности;

решительная экологическая политика, направленная на оздоровление природной среды.

56. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Уральского ЭР

Состав Уральского района - Курганская, Оренбургская, Пермская, Свердловская, Челябинская области, республики Башкортостан и Удмуртия. Занимает чрезвычайно выгодное экономико-географическое положение (центральное положение в стране); входит в состав западной зоны, граничит с восточной²² Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 244..

Природные ресурсы отличаются большим разнообразием. Топливные ресурсы: нефть, газ, уголь, горючие сланцы, торф. По добыче железных руд район уступает только Центрально Черноземному экономическому району. большие запасы цветных металлов (медные, цинковые, никелевые, имеются золото и драгоценные камеи). Урал обладает крупными ресурсами калийных поваренных солей, значительны лесные ресурсы. Условия для сельского хозяйства более благоприятны в южной части Урала. Многие земли требую проведения мелиоративных работ³³ Там же, с. 246..

Население - в городах (75%). Трудовые ресурсы отличаются высокой общеобразовательной и профессиональной подготовкой, в этом причина более высокой производительности труда по сравнению со средней по стране. В основном заняты в промышленности⁴⁴ Там же, с. 247..

57. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Уральского ЭР

Отрасли рыночной специализации Уральского экономического района являются горная и цветная металлургия, машиностроение, химическая и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Важное значение имеет также производство строительных материалов.

Специализация сельского хозяйства Урала - зерно (яровая пшеница, рожь, овес) и продукция животноводства. Выращивается картофель, овощи, лен-долгунец, подсолнечник, сахарная свекла.

На севере преобладает молочное скотоводство, птицеводство.

На юге - мясомолочное и мясное животноводство, овцеводство, свиноводство¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 248..

58. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Западно-Сибирского ЭР

В состав Западно-Сибирского экономического района входят:

Алтайский край, республика Алтай, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская, Тюменская область (включая Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий АО). Западная Сибирь относится к районам высокой обеспеченностью природными ресурсами при дефиците трудовых ресурсов²² Там же, с. 156..

Западная Сибирь выделяется разнообразными запасами полезных ископаемых, особенно топливно-энергетическими ресурсами. Основные месторождения нефти находятся в Среднем Приобье. Месторождения природного газа находятся в приполярном районе: Медвежье, Уренгой и др., в Заполярье - ----?---, Ивановское и др. Новые месторождения открыты на полуострове Ямал. Основные ресурсы угля находятся в Кузбассе. Велико-рудная база (Западно-Сибирский железорудный бассейн). Алтай богат строительными материалами. Лесом богаты Томская, Тюменская области, предгорные районы Алтайского края и Кемеровской области³³ Там же, с. 257..

Западная Сибирь - район крайне неравномерного размещения населения. Преобладает городское население. Это один из наиболее трудодефицитных районов России. Сальдо миграции отрицательное⁴⁴ Там же, с. 258..

Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Западно-Сибирского ЭР

Основные направления в развитии района связанны с углублением рыночной специализации на базе нефтяной, угольной, газовой промышленности, созданием на их основе крупнейшего комплекса энергоемких, материалоемких и водоемких отраслей промышленности.

Рыночные отрасли специализации - топливная, черная и цветная металлургия, лесная, машиностроение, химическая, пищевая

К отраслям сельскохозяйственной специализации относятся: производство зерна, молочно-мясное, скотоводство, тонкорунное овцеводство, оленеводство, звероводство, пушной промысел¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 259..

60. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Восточно-Сибирского ЭР

Состав: Красноярский край, Иркутская, Читинская области, республика Бурятия, Тува, Хакасия²² Там же, с. 267..

Восточная Сибирь - второй по величине территории после Дальнего Востока экономический район России. Экономико-географическое положение региона на севере Азии, удаленность от теплых океанов и связанная с этим суровость климата, затрудняют хозяйственное освоения территории природные условия характеризуются суровостью климата, наличием мерзлоты, торфяных болот, тундры, тайги, преобладанием гор. Наиболее удобной в природно-климатическом отношении считается юго-западная часть Восточной Сибири. Поэтому здесь сосредоточенна основная масса населения, крупнейшие промышленные центры, наиболее развиты транспортные связи³³ Там же, с. 268..

Здесь сосредоточена большая часть гидроэнергетических ресурсов, запасов угля, находятся уникальные месторождения цветных, редких и благородных металлов, крупные запасы нефти и природного газа.

Восточной Сибири принадлежит первое место по запасам древесины.

Для Восточной Сибири характерна крайняя неравномерность в размещении населения.

Существенные различия характерны для соотношения между городским и сельским населением. Для Восточной Сибири проблема трудовых ресурсов является наиболее острой⁴⁴ Там же, с. 272..

61. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Восточно-СибирскогоЭР

Специфические экономические и природные условия определили рыночную специализацию Восточной Сибири на отраслях добывающей промышленности и добывающей промышленности, базирующейся на использовании местных ресурсов сырья и топлива. Это топливно-энергетический, горно-металлургический и лесопромышленный комплексы¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 267..

Отрасли специализации в сельском хозяйстве:

Животноводство: мясошерстное овцеводство; свиноводство; птицеводство; звероводство; коневодство; оленеводство; яководство; мясомолочное скотоводство.

Растениеводство: производство пшеницы, овса, ячменя, конопли, льна-долгунца, овощеводство, картофелеводство²² Там же, с. 277..

62. Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Дальневосточного ЭР

Состав: Приморский и Хабаровский с (Еврейской АО) края, Республика Соха, Амурская, Камчатская (с Корякским АО), Магаданская (с Чукотским АО) и Сахалинская области³³ Там же, с. 281..

Важнейшей особенностью экономико-географического положения Дальневосточного экономического района является большая удаленность от основного экономического потенциала России. Широкий выход к Тихому и Ледовитому океанам, пересечение морских и сухопутных путей в страны Тихоокеанского позволяют интенсифицировать внешнюю торговлю⁴⁴ Там же, с. 282..

Природные условия отличаются резкой контрастностью, что обусловлено огромной протяженностью территории с севера на юг. Большая часть территории занята горами. Большое значение для развития района имеют запасы полезных ископаемых, запасы железных руд, цветных металлов⁵⁵ Там же, с. 283..

Особенности физико-географического положения определили разнообразие природно-климатических условий - от резко континентального до муссонного климата юго-востока района, что вызвало неравномерность заселения и освоения района.

Дальний восток - самый малонаселенный район России. Более высокая плотность в Приморском крае, густо населена южная часть Сахалина, население отмечается пестротой национального состава¹¹ Региональная экономика: Учебное пособие / под ред. Т.Г. Морозовой, - М: ЮНИТИ, 1995, с. 284..

63. Отрасли специализации промышленности и сельского хозяйства Дальневосточного ЭР

Ведущее место среди отраслей рыночной специализации принадлежит цветной металлургии (добыча олова, ртути, полиметаллов, вольфрама, мышьяка), алмазодобывающая промышленность, рыбная, лесная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность, машиностроение.

Ведущее место в сельском хозяйстве занимает производство зерна, сои, ячменя, риса.

Основное место принадлежит оленеводству, пушному звероводству.

На Дальнем Востоке в настоящее время существуют три сводные экономические зоны: «Находка», «Большой Владивосток», «Сахалин»²² Там же, с. 285..

64. Экономическая оценка внешнеэкономических связей страны и перспективы их развития

Развитие ВЭС обусловлено участием нашей страны в международном разделении труда. ВЭС на взаимовыгодной основе позволяют экономить материальные, трудовые, финансовые ресурсы, повышать производительность труда, а также использовать преимущества разделения труда в области научно-исследовательских работ³³ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 263..

В 1998 году сальдо внешней торговли было положительным; оно достигнуто за счет вывоза из России металла , драгоценных камней и изделий из них, древесины, целлюлозно-бумажных изделий, минеральных продуктов⁴⁴ Там же, с. 267..

В структуре экспорта ведущее место занимают страны Западной Европы (без государств СНГ) - 53%, на страны СНГ - 8%, страны Азии - 19 %, на США - 9 %, прочие страны - 11 %⁵⁵ Там же, с. 268..

В товарной структуре экспорта на долю ТЭК приходится - 41 %, металлов и изделий из них - 19 %, лесоматериалов - 5,5 %⁶⁶ Там же, с. 270..

Задачи регулирования ВЭС¹¹ Воронин В.В. Экономическая география РФ в 2 частях, ч. 2, Самара, СГЭА, 1997, с. 265.:

способствовать решению политических и экономических задач

обеспечивать сбалансированность внешних ресурсов с ресурсами и потребностями народного хозяйства

совершенствование валютно-финансовой системы

образование свободных экономических зон

совершенствование структуры управления внешнеторговой деятельности коренное улучшение структуры экспорта и импорта.