Проектирование системы водоотвода

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава I. Общая часть. Характеристика района проектирования

1.1 Экономическая характеристика района

1.2 Транспортная сеть Ивановской области

1.3 Климат

1.4 Рельеф

1.5 Геологическое строение (грунты) и гидрология

1.6 Почвы и растительность

1.7 Местные строительные материалы

Глава II. Расчет трубы

2.1 Определение площади водосборов

2.2 Определение максимального расхода от ливневых вод

2.3 Определение максимального расхода от таяния снега

2.4 Определение отверстия трубы с учетом аккумуляции воды у

сооружения

2.5 Определение режима работы трубы

2.6 Определение скорости в трубе и на выходе из трубы

2.7 Расчет укрепления за трубой

2.8 Определение минимальной высоты насыпи земляного полотна

над трубой и длины трубы

Глава III. Расчет малого моста

3.1 Определение бытовой глубины

3.2 Установление режима протекания воды под мостом

3.3 Расчет отверстия моста

3.4 Определение минимальной высоты моста

3.5 Определение длины моста

3.6 Укрепление у моста

Глава IV. Охрана окружающей среды

Заключение

Список литературы



ВВЕДЕНИЕ

Малые водоотводные сооружения устраиваются в местах пересечения автомобильной дороги с ручьями, оврагами иди балками, по которым стекает вода от дождей или таяния снега. Количество водопропускных сооружений зависит от климатических условий и рельефа, а стоимость их составляет 8-15% от общей стоимости автомобильной дорога с усовершенствованным покрытием. Поэтому правильный выбор типа и рациональное проектирование водопропускных сооружений имеют большое значение для снижения стоимости строительства автомобильной дороги.

Большую часть водопропускных сооружений, строящихся на автомобильных дорогах, составляют трубы. Водопропускные трубы - это искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодически действующих водотоков. Они не меняют условий движения автомобилей, поскольку их можно располагать при любых сочетаниях плана и профиля дорога. Они практически не чувствительны к возрастанию временной нагрузки и динамическим ударам, требуют меньшего расхода материала на постройку и меньших затрат на содержание и ремонт, допускают более высокие скорости течения воды в сооружении по сравнению с мостами, а поэтому при разных размерах пропускная способность их выше. Для увеличения водопропускной способности применяют одноочковые и многоочковые трубы.

Трубы не стесняют проезжую часть и обочины, а также не требуют изменения типа дорожного покрытия. Кроме того, трубы строятся полностью сборными из железобетонных и бетонных элементов небольшой массы, что позволяет пользоваться кранами малой грузоподъемности.

Труба состоит из средней части, входного и выходного оголовков. Средняя часть трубы обычно разделена на звенья, установленные на фундамент, объединяющий их в секции, или на грунтовую подушку. Между секциями устраивают сквозные деформационные швы для предотвращения трещин или других повреждений трубы от воздействия неравномерной осадки. Нижнюю часть отверстия или дно трубы оформляют в виде лотка, которому придают продольный уклон с учетом уклона лога на месте устройства трубы. Уклон трубы обеспечивают путем ступенчатого расположения ее секций.

Трубы под насыпями можно классифицировать по следующим признакам:

- по характеру протекания воды;

- по форме поперечного сечения трубы:

- по конструкции входной части грубы;

- по материалу труб.



ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

1.1 Экономическая характеристика района

Ивановская область образована 20 июня 1918 года. Территория области составляет 21,4 км2. Численность населения - 1191,2 тыс. человек, в том числе 82,5% - городское, плотность населения - 55,7 человека на 1 м2. Административный центр - г. Иваново с численностью населения - 452, 1 тысячи человек. В состав области входит 7 городов и 20 административных районов. Ивановская область - это регион с большим производственным и интеллектуальным потенциалом, выгодным географическим положением, значительными природными ресурсами.

На её территории насчитывается около 2000 рек и более 200 озёр. Самой крупной является Волга с расположенным на ней Горьковским водохранилищем. Первое упоминание об Иванове относится к 1561 году и по преданию связано с именем Ивана Грозного. Согласно летописям самый древний город ивановского края - Юрьевец (1225 г.). Ивановский край издревле является одним из центров ткачества и переработки льна в России. Его сравнивали с Англией, славившейся на весь мир своим текстилем: Иваново с Манчестером, Шую - с Ливерпулем.

На крупнейших ярмарках появляется специальный торговый ряд - ивановский. Неофициальным центром «ситцевого царства» (северные уезды Владимирской, южные уезды Костромской губерний) стал город Иваново-Вознесенск, в то время по статусу безуездный город, подчиненный Шуе. «Парадным входом» импровизированного «царства» стала Кинешма, через которую весь регион снабжался хлопком, нефтью, хлебом, осуществлялась реализация текстильной промышленности.

При создании губернии учитывалось и политическое положение Иваново-Вознесенска. Именно здесь в 1905 году возникли Советы рабочих депутатов. Экономическое бесправие города тормозило развитие района. В итоге постановлением коллегии при народном комиссаре по внутренним делам 20 июня 1918 года создана Иваново-Вознесенская губерния с центром в городе Иваново-Вознесенске. Образование самостоятельной административной единицы позволило в 1920-1924-х годах полностью восстановить экономический потенциал края. Начинают открываться институты, музеи, публичная библиотека. Ивановский текстильный край прочно завоевал свое положение на текстильном рынке и практически получил второе название - «Красный Манчестер».

Огромными темпами в губернии строятся фабрики и заводы, в том числе и машиностроительные, введена в эксплуатацию гидроэлектростанция. Широкий размах приобрело жилищное строительство. В годы Великой Отечественной Войны тысячи ивановцев участвовали в защите нашей Родины: 156 наших земляков удостоены высокого звания Герой Советского Союза. Наш текстильный край - малая родина целой плеяды советских военачальников. Среди них Маршал Советского Союза А.М. Василевский, генерал армии А.В. Горбатов, генерал-полковник Н.М. Хлебников. В послевоенный период население области восстанавливало народное хозяйство, причем бурное развитие получила не только текстильная отрасль, но и машиностроение.

С Ивановской землей связана жизнь и деятельность выдающихся деятелей культуры и искусства: драматурга А.Н. Островского, художника И.И. Левитана, И.Е. Репина, писателей Д.А. Фурманова, В.Г. Короленко, композиторов С.В. Рахманинова, Д.Д. Шостаковича. Сейчас на территории области, как и прежде, преобладает легкая промышленность. Второй по своему значению является машиностроение (например, Кинешемское АО «Автоагрегат», на котором производят квадрациклы «Кинешма», «Кранэкс»). В области также действуют предприятия энергетической, торфяной, лесной, деревообрабатывающей промышленности, химической и нефтяной, полиграфической и пищевой промышленности.

Ивановская область поставляет свою продукцию во все регионы России и государства ближнего зарубежья, но и во многие страны мира. Обладает огромным научно-исследовательским потенциалом. Хорошо известны в России НИИ Материнства и детства им. Городкова и Институт химии неводных растворов. А областной центр по праву называют не только городом невест, но и студенческим городом.

1.2 Транспортная сеть Ивановской области

На территории области 5,244 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, из них 5,017 тыс. км с твёрдым покрытием.

Основные автомобильные дороги:

Подход от М7 «Волга» к Иваново протяжённостью 102 км

Р600 Кострома -- Иваново протяжённостью 105 км, проходящая через Фурманов и Приволжск.

Автодорога Иваново -- Нижний-Новгород, проходящая через города Шую, Палех и посёлок Пестяки.

Автодорога Р79 связывающая областные центры Иваново и Ярославль.

Региональная дорога протяжённостью 265 км, проходящая с запада на восток региона и связывающая между собой города Юрьевец -- Кинешма -- Вичуга -- Родники -- Иваново -- Тейково и западный посёлокИльинское-Хованское.

Граница Ивановской и Ярославской областей. Автодорога А-79, близ деревни Осенево.

В регионе в 2003 году построен один из четырёх автомобильных мостов через Горьковское водохранилище -- Кинешемский мост, связавший с основной территорией левобережье Волги, способный сформировать межобластной поток.

В области зарегистрировано 36,4 тыс. грузовых автомобилей, из них 11,3 % находятся в частной собственности. За 2006 год перевезено 1,2 млн тонн грузов. Грузооборот в 2006 году составил 169 млн тонно-километров.

Подвижной состав пассажирского транспорта на 2006 год насчитывал 823 автобуса, в том числе: 172 межмуниципальных, 248 пригородных, 403 внутригородских. Пассажирооборот за 2006 год составил 890,3 млн пассажиро-километров.

Железнодорожный транспорт

Протяжённость железных дорог области -- 590 км, из них 345 км общего пользования.

Железнодорожный транспорт имеет в основном местное и региональное значение (линии Иваново -- Александров, Иваново -- Комсомольск, Иваново -- Новки, Иваново -- Кинешма и Ермолино --Нерехта, Заволжск -- Первушино), все линии однопутные на тепловозной тяге; крупное локомотивное депо, товарная станция Иваново. За 2006 год перевезено 3,1 млн пассажиров и 1,5 млн тонн грузов.

Ранее существовали несколько узкоколейных линий в Ивановском, Комсомольском, Шуйском и Южском районах (Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог). Сохранилась электрифицированная узкоколейная линия силикатного завода в Иванове.

Водный транспорт

Основные судоходные пути протяжённостью 220 км, проходящие по реке Волге, дают возможность удобного как межрегионального, так и международного грузового водного сообщения. Продолжительность навигационного периода составляет 210 суток. Имеется грузовой Кинешемский порт, речной вокзал с причалами в Кинешме и причал в Юрьевце, пассажирский причал в городе Плёсе.

В эксплуатации находятся 6 пассажирских и 10 буксирных судов. Внутренними перевозками в 2006 году перевезено 60 тыс. человек и 0,4 млн тонн грузов, грузооборот составил 28 млн тонно-километров.

Воздушный, городской транспорт

В Иванове действует международный аэропорт Иваново-Южный, способный принимать основные пассажирские суда: Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40 и все суда до 30 т. (в 2007 году закрыт на реконструкцию; в 2009 возобновились полёты сообщением Иваново -- Москва -- Иваново). Действует военный аэродром «Иваново-Северный». Имеются также аэропорты в Кинешме и Юрьевце (вертолётное сообщение между Кинешмой, Юрьевцом и Костромой с апреля по сентябрь в пятницу и воскресенье).

В Иванове проложено 62,7 км троллейбусных линий, действует троллейбус. До 2008 года в областном центре действовал трамвай.

Трубопроводы и ЛЭП

Нефте- и продуктопроводы

Через регион проходят две нитки нефтепровода Нижний-Новгород -- Ярославль, предназначенные для поставок сибирской и урало-поволжской нефти на Ярославский, Московский и Киришский нефтеперерабатывающие заводы, а также для экспорта через балтийский порт Приморск. Объём перекачки превышает 20 млн т. в год. Ведётся строительство ветки Второво -- Ярославский НПЗ экспортного нефтепродуктопровода «Север», в 2008 году закончено строительство первого пускового комплекса, мощность составляет 8,4 млн т. год, планируется доведение до 24 млн т. год (ОАО «Транснефть»).

Газопроводы

С юга на север через область проходит региональный газопровод Нижний Новгород -- Иваново -- Ярославль с крупной компрессорной станцией в Иваново и ответвлениями к большинству районов. Не газифицированы Пучежский, Юрьевецкий,Лухский (строительство), Верхнеландеховский, Пестяковский, Гаврилово-Посадский (строительство) районы. Перекачка превышает 2 млрд мі газа в год (2005) (подразделение «Газпром трансгаз Нижний Новгород» -- Ивановское ЛПУ МГ компании ОАО «Газпром»).

Линии электропередачи

Крупнейшие линии электропередачи: ВЛ Костромская ГРЭС -- Москва, ВЛ-500 кВ Костромская ГРЭС -- Владимирская ПС, ВЛ 220 Костромская ГРЭС -- Вичуга -- 1, ВЛ 220 Костромская ГРЭС -- Вичуга -- 2, ВЛ 220 кВ ПС «Заря» -- Вичуга. Крупнейшие подстанции расположены в Вичуге и Кинешме (ОАО «ФСК ЕЭС»). Сеть внутренних линий на 2008 год составляла 15,95 тыс. км, действовали 3912 подстанций (филиал «Ивэнерго» ОАО «МРСК Центра и Приволжья»). Объём передачи электроэнергии по сетям превышал 2,5 млрд кВт·ч в год.

1.3 Климат

Климат области умеренно-континентальный. Суммарная радиация равна 88 ккал на смІ в год. Радиационный баланс положительный и составляет около 28 ккал на смІ.

На формирование климата оказывает влияние морской воздух, приходящий с северной Атлантики, значительно трансформированный над территорией Западной Европы.

Часто через территорию области проходят циклоны. Они приводят к частой смене погоды. В тыл проходящим циклонам затягивается холодный арктический воздух, приносящий сильные морозы зимой, заморозки в весенние и осенние месяцы и прохладную погоду летом. Вторжение арктических континентальных воздушных масс вызывает понижение температуры воздуха в любое время года. Иногда жаркий сухой воздух приходит в центр Восточной Европы со стороны Казахстана в летнее время, и на территории Ивановской области преобладает антициклональный тип погоды.

В окрестностях Иванова выпадает в среднем 593 мм осадков в год. Всего в году бывает в среднем 20 дней с сильным ветром.

В Ивановской области хорошо выражены все четыре времени года.

Зима

Зима на территории области начинается в конце октября -- начале ноября, с момента перехода температуры воздуха через 0єС. Самая низкая средняя месячная температура воздуха наблюдается в январе: -4,2єС, а наиболее низкая: -21,3єС. Абсолютный минимум температуры составляет -47єС. Зимой, особенно в последние годы, часто случаются оттепели. За зиму выпадают около 30 % годовой нормы осадков. Устойчивый снежный покров устанавливается во второй декаде ноября. В среднем за зиму бывает 21 день с метелью. Зима заканчивается в первой половине апреля, с устойчивым переходом температуры через ноль градусов. Продолжительность зимы в среднем 136 дней. Поступление солнечного тепла -- 6 ккал на 1смІ

Весна

Продолжительность весны в среднем 36 дней. Таяние снега начинается в конце марта, полный сход снежного покрова бывает во второй декаде апреля. Поступление солнечного тепла увеличивается до 30 ккал на 1смІ. Средняя суточная температура воздуха от -5,7єС в марте до 11,7єС в мае. Весной часто бывают заморозки. Средняя дата последнего заморозка: 15-23 мая. Сумма осадков за весенние месяцы -- 115 мм, что составляет 20 % годовой нормы. Среднее число дней с осадками, равными и более 1 мм за март-май: 26 дней.

Лето

Лето начинается со второй декады июня с переходом средней суточной температуры через 15єС. Самый тёплый месяц года -- июль, когда средняя месячная температура воздуха достигает 18,4єС. Абсолютный максимум температуры : +38єС. Абсолютный минимум температуры: +2єС. Продолжительность лета -- 124 дня.

За лето выпадает в среднем 213 мм осадков, что составляет 40 % их годового количества. Осадки в виде непродолжительных ливней часто сопровождаются грозами. Поступление солнечного тепла -- 40 ккал на 1 смІ.

Осень

Первые заморозки начинаются 18-24 сентября. Осадков осенью выпадает меньше, чем летом, но они имеют моросящий, затяжной характер. В сентябре-ноябре резко преобладают ветры юго-восточных направлений . Средняя скорость ветра 3,5-4 м/сек. Поступление солнечного тепла -- 12 ккал на 1смІ. Начало осени происходит в середине-конце октября и заканчивается в конце декабря. Средняя длительность осени -- 69 дней.

Таблица 1

Повторяемость и скорость ветра по направлениям

Направление	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	3	СЗ	штиль
	в январе
Повторяемость	11	7	9	18	15	22	8	16	5
Скорость	4,7	4,3	3,5	4,7	4,9	' 5,8	5,0	5,2
в июле
Повторяемость	16	7	10	8	9	13	17	20	11
Скорость	4,2	зд	3,0	3,3	3,4	3,9	3,9	4,5

Таблица 2

Среднемесячное и среднегодовое количество осадков (мм)

Ивановская область	Месяц	за год
	январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь
	29	19	23	29	42	58	65	62	53	46	29	30	485



Таблица 3

Среднемесячная и годовая температура воздуха (t°, С)

Ивановская область

Месяц

среднегодовая

январь

февраль

март

апрель

май

июнь

июль

август

сентябрь

октябрь

ноябрь

декабрь

-13

-12,4

-6

+3,6

+12,2

+16,5

+18,6

+16,9

+10,8

+3,4

-3,7

-10,4

Наиболее благоприятное время для проведения земляных работ с мая по октябрь, для устройства дорожной одежды с 15 мая по 30 сентября.

1.4 Рельеф

Поверхность Ивановской области представляет собой полого-волнистую, местами плоскую низменную равнину, абсолютная высота которой только на крайнем юго-востоке области, где к её границе подходят склоны Московской возвышенности, достигает 212 метров над уровнем моря. Самая низкая точка области -- 75 метров над уровнем моря находится на берегу реки Клязьмы.

На севере области с запада на восток протянулась цепь конечных морен московского оледенения -- Ростово-Плесская гряда, самая высокая точка которой достигает высоты 195 метров. В заволжской части она переходит в Галичско-Чухломскую гряду с максимальной отметкой 196 метров.

Междуречья, не заливавшиеся талыми ледниковыми водами, образованы днепровскими моренными отложениями. В ложбинах стока между холмами образовались озёра, впоследствии многие из них превратились в болота. По берегам рек, в результате водной эрозии образовались глубокие овраги. На юге области в Савинском, Южском, Шуйском, Палехском районах распространены карстовые формы рельефа в видеворонок, карстовых озёр и карстовых западин.

Ивановская область расположена в центре Восточно-Европейской равнины. С тектонической точки зрения это спокойный платформенный участок, расположенный под южным крылом Московской впадины. Глубина кристаллического фундамента изменяется в пределах от 1600 м на юге, до 3000 метров на севере области.

Наибольший интерес представляют те геологические объекты, которые можно наблюдать во время походов и экскурсий. В частности:

-юрские и триасовые обнажения по берегам Волги;

-легковский карьер известняка в Южском районе;

-карстовые воронки и карстовые озёра в Савинском, Южском, Шуйском, Палехском районах;

-торфяные карьеры Тейковского, Комсомольского, Савинского, Южского и др. районах;

-песчано-гравийные карьеры, расположенные вдоль края конечных морен московского оледенения;

-дюны в Южском районе.

1.5 Геологическое строение (грунты) и гидрология

Ивановская область бедна полезными ископаемыми. Распространены ископаемые осадочного происхождения.

Выявлено 2 месторождения стекольных песков федерального значения. Разведано Палехское месторождение (Палехский район) с промышленными запасами 3400 тыс. тонн. Кудреватинское (Лежневский район) месторождение имеет запасы 1216 тыс. тонн песков.

В Юрьевецком районе изучено месторождение фосфоритов федерального значения «Дарковское» на площади 1229 га с запасами -- 4525 тыс. тонн.

Имеются запасы формовочных глин в размере 11 919 тыс. тонн, торфа с балансовыми запасами 110 млн тонн, сапропеля с общими запасами до 72 млн мі, пресных подземных вод с эксплуатационными ресурсами 2,7 млн мі/сут., минеральные, лечебно-столовые и лечебные подземные воды. Имеются запасы строительных материалов: лёгкоплавких глин (37,9 млн тонн), керамзитового сырья (14,2 млн тонн), строительных и силикатных песков (73,6 млн тонн) и песчано-гравийных материалов (73 млн тонн).

На территории области насчитывается около 1700 рек и ручьёв и более 150 озёр. Самой крупной рекой является Волга с расположенным на ней Горьковским водохранилищем и притоками Шача, Мера, Елнать,Кинешемка. Основная же часть стока относится к бассейну Клязьмы, среди них: Нерль (с притоком Ухтома), Уводь (c притоками Ухтохма и Вязьма), Теза (с притоками Парша и Люлех) и Лух (с притоком Ландех). Основная часть озёр находится в центре и на юге области; это Подозёрское, Юрицинское, Бобурянское, Петряевское озёра в Комсомольском районе; Серковское в Ивановском районе; озёра-старицы Ореховое,Долгое и Сорокино в Клязьминском заказнике; озёра Шадрино, Ламское, Святое, Поныхарь, Заборье и самое глубокое в области Клещинское (35 метров) в Южском районе. Значительная часть мелких озёр заболачивается, множество озёр образовалось на выработанных торфяниках. Крупнейшее и наиболее легкодоступное озеро Рубское (площадь зеркала -- 2,97 кмІ) находится в Тейковском районе по дороге А113Кострома--Владимир.

Кроме Горьковского на территории области несколько водохранилищ, среди них Уводьское (дополняемое каналом Волга -- Уводь) и Моркушское.

Площади земель под поверхностными водными объектами, включая болота, составляют 115,7 тыс. га (5,4 %). Из них под реками, ручьями, озёрами, водохранилищами, прудами -- 65,0 тыс. га, под болотами -- 50,7 тыс. га.



1.6 Почвы и растительность

Преобладающий тип почв -- дерново-подзолистый с малым количеством гумуса, супесчаный в центральной и южной, суглинистый в северо-восточной частях региона. Кроме того, распространены осушенныеторфяные почвы, земли в пределах Балахнинской низины заняты болотными почвами, а в Ильинском и Гаврилово-Посадском районах встречаются серые лесные почвы.

Область расположена на стыке двух зон: европейской тайги и смешанных лесов. Всего леса занимают 48 % территории области, а луга около 10 %. Особенно лесисты Заволжский, Южский и Тейковский районы.

В 1972 году флора области включала почти тысячу видов дикорастущих и культурных растений[1].

На 2005 год леса Ивановской области занимали 1037,5 тыс. га, или 48 % от общей площади. Доля хвойных лесов составляла 46 % от лесопокрытой площади, молодняков 28 %, средневозрастных 37 %, приспевающих -- 20 %, спелых и перестойных лесов -- 15 %. Расчётная лесосека по рубкам главного пользования составляла 1509,4 тыс. мі. В 2004 году по всем видам заготовлено около 750 тыс. мі древесины.

1.7 Местные строительные материалы

На территории Ивановской области минерально-сырьевая база насчитывает более 600 разведанных месторождений нерудных полезных ископаемых - в основном это месторождения кирпично-черепичных, керамзитовых глин и суглинков, строительных и силикатных песков, песчано-гравийных материалов, карбонатных пород для мелиорации, торфяных месторождений, а, так же, 74 месторождения пресных подземных вод и 12 месторождений минеральных подземных вод.

Наряду с традиционными для ЦФО полезными ископаемыми на территории Ивановской области прогнозируется возможность нахождения нетрадиционных видов полезных ископаемых, к которым можно отнести металлические полезные ископаемые.

Минерально-сырьевая база промышленности строительных материалов Ивановской области, из всего вышеперечисленного, включает в себя в основном: месторождения кирпично-черепичных, керамзитовых глин и суглинков; песков (строительных, силикатных, формовочных; песчано-гравийных материалов, карбонатных пород для мелиорации, частично - месторождений торфа.

Минерально-сырьевой потенциал муниципальных районов области различен, ознакомиться подробнее с этим можно в статье "Минерально-сырьевая база местных строительных материалов административных районов Ивановской области". Всего на территории области государственным балансом запасов на 01.01.11г. учтено месторождений и участков: 35 - суглинков для производства кирпича, дренажных труб; 3 -суглинков и глин для производства керамзита; 18 - песков для бетона и силикатных изделий; 1 - формовочных песков (запасы - 9,3 млн.т); 2 - стекольных песков (запасы - 4,6 млн. т); 22 - песчано-гравийных материалов; 2 - карбонатных пород; около 500 - торфов (с запасами, перспективными для отработки - 71,6 млн.т).

Кирпично-черепичное сырье

В Ивановской области в качестве сырья для производства полнотелого и пустотелого кирпича марок "75-150", пустотелых керамических камней, пустотелых блоков и черепицы могут быть использованы глины и суглинки четвертичного возраста, служащие основным источником природного сырья для изготовления строительной керамики.

Государственным балансом запасов полезных ископаемых на территории области учитываются 35 месторождений легкоплавких глин и суглинков с общими запасами 35,5 млн. м3. На 4 месторождениях вышеназванных легкоплавких глин (в том числе) учитываются запасы песков-отощителей - 1,1 млн. м3

Месторождения кирпично-черепичного сырья более или менее равномерно распределены по 16 муниципальным районам области. Нет числящихся на балансе месторождений легкоплавких глин в Заволжском, Лухском, Пестяковском, Савинском и Юрьевецком районах. Разведанный фонд месторождений легкоплавких глин представлен в основном мелкими по запасам сырья объектам. На долю месторождений с запасами до 2 млн. м3 приходится 88%. По количеству разведанных запасов лидируют: Тейковский (16,8 млн. м3), Приволжский (8,1 млн. м3), Кинешемский (4,4 млн. м3) и Фурмановский (2,7 млн. м3) районы.

В настоящее время отрабатывается Мало-Ступкинское месторождение в Тейковском районе.

На территории области выделено несколько перспективных для разведки площадей распространения легкоплавких глин и суглинков: Гаврилово-Посадская, Губачевская, Юрьевская и другие.

Керамзитовое сырье.

В Ивановской области в качестве сырья (керамзитовых суглинков) для производства керамзита - заполнителя для легких бетонов, изготовливаемого в виде гранул округлой формы, с плотной спекшейся оболочкой и с закрытыми порами, разведано и учтено Государственным балансом запасов 3 месторождения данного вида сырья с общими запасами -14,2млн.м3 : Загорьевское (в Гаврилово-Посадском районе), Мозолихинское (в Кинешемском р-не) и Алферовское (в Тейковском районе). В составе Загорьевского месторождения, кроме керамзитовых суглинков разведаны опоки для термолита. Сырье этих месторождений пригодно для производства керамзитового гравия фракций от 5-10 до 20-40 с насыпной плотностью 400-700.

Все месторождения числятся в резерве. По количеству запасов месторождения относятся к средним и крупным.

Помимо разведанных месторождений керамзитового сырья, на территории Ивановской области имеется ряд перспективных на данные полезные ископаемые площадей: Губачевская (Кинешемский р-он), Шухомош (Фурмановский р-он), Юрьевецкая (Юрьевецкий р-он).

Все эти месторождения керамзитового сырья в уже ближайшей перспективе могут служить базой для создания новых предприятий промышленности строительных материалов.

Пески строительные (пески для бетонов и силикатных изделий)

В Ивановской области этот вид песков имеет широкое применение в качестве сырья при строительстве объектов гражданского и промышленного назначения, транспортных магистралей, в производстве бетонов, различных видов строительных растворов, изготовлении силикатного кирпича и силикатно-бетонных изделий.

На территории Ивановской области промышленное значение имеют пески, приуроченные к четвертичным аллювиальным, древнеаллювиальным и водно-ледниковым отложениям.

Регион обладает значительными прогнозными ресурсами строительных песков. Балансом запасов полезных ископаемых учитываются 18 месторождений с общими запасами 75,1млн. м3.

Разведанный фонд месторождений строительных песков представлен, в основном мелкими (< 5,0 млн. м3) по запасам объектами. На долю средних и крупных месторождений строительных песков приходится 19%.

Разрабатывается 10 месторождений, 8 месторождений числятся в резерве (нераспределенном фонде).

Помимо песков строительных в области разведано 1 месторождение формовочных песков (запасы -9,3 млн.т) и 2 месторождения стекольных песков с общими запасами 4,6 млн. т.

Наибольшее количество разведанных месторождений строительных песков располагается в Ивановском, Фурмановском и Вичугском районах.

Песчано-гравийный материал

Валунно-гравийно-песчаные отложения широко развиты в центральных и северо-западных районах области и приурочены к межморенным водно-ледниковым образованиям московско-днепровского времени.

В разные годы на территории Ивановской области выявлено и разведано большое количество месторождений песчано-гравийного материала (ПГМ). На сегодняшний день их количество, учтенное Государственным балансом составляет - 22 с общими запасами - 86,7 млн.м3. Разведанный фонд месторождений ПГМ представлен, в основном, мелкими по запасам полезного ископаемого месторождениями.

Разрабатывается 14 месторождений, 8 месторождений числятся в резерве (нераспределенном фонде).

Среднее содержание гравия в полезной толще месторождений изменяется от 30-53%, валунов 1,6-26%. Щебень, гравий и пески-отсевы из месторождений ПГМ пригодны в качестве заполнителей в бетоны различных марок и для производства дорожно-строительных работ.

На долю месторождений с запасами до 5,0 млн. м3 приходится до 90% песчано-гравийного материала и лишь 10% объектов имеют запасы более 5,0 млн. м3. Наибольшим количеством разведанных месторождений ПГМ обладают: Фурмановский, Заволжский, Ильинский и Тейковский муниципальные районы. На территории Фурмановского района расположена самая большая по объемам запасов и добычи ПГМ - Хромцовская группа месторождений.

Перспективы для выявления новых крупных месторождений валунно-гравийно-песчаного материала ограничены. Определенные возможности имеются в северной и западной частях области - в Заволжском, Фурмановском, Ильинском, Тейковском, Комсомольском и Кинешемском районах, главным образом, за счет изучения флангов промышленных площадей и глубоких горизонтов известных месторождений и ревизии отработанных залежей.

Выявление мелких месторождений для притрассовых карьеров возможно среди ледниковых отложений в пределах центральных районов области в Вичугском, Родниковском, Ивановском, Лежневском, Савинском и Гаврилово-Посадском муниципальных районах.

Карбонатные породы для известкования кислых почв и производства строительного камня.

На территории области разведано 2 месторождения карбонатных пород с общими запасами - 3,6 млн.м3: Легковское месторождение известняков в Южском районе и Федосовское болотных мергелей в Ивановском районе. По количеству запасов месторождения относятся к мелким. В распределенном фонде находится Легковское месторождение известняков. Добычу известняков производит ОАО "Ивановское карьероуправление". Карбонатные породы используются для производства строительного щебня марок "300-400" по прочности, отходы дробления - для получения известняковой муки.

При подготовке материала использованы данные Правительства Ивановской области, опубликованные в ежегодных докладах о состоянии и об охране окружающей природной среды; материалы обзорной карты месторождений строительных материалов по Ивановской области; открытые материалы геологических фондов; другие опубликованные материалы.



ГЛАВА II. РАСЧЕТ ТРУБЫ

2.1 Определение площади водосборов

Для определения расчетного расхода необходимо в процессе технических изысканий выполнить необходимые топографо-геодезические работы и обследования. Основными исходными данными являются план бассейна с характеристикой его площади, длины главного лога, среднего уклона лога, склонов. Кроме того необходимо установить характер поверхности бассейна: растительность, почвенный покров.

Бассейном называется участок местности, с которого вода во время выпадения дождей и снеготаяния стекает к проектируемому водопропускному сооружению. Для определения площади бассейна необходимо установить границы его на карте или на местности. Границей бассейна с одной стороны всегда является сама дорога, а с другой стороны - водораздельная линия, которая отделяет данный бассейн от соседних.

Бассейн малых водопропускных сооружений на автомобильных дорогах снимают, как правило, по карте. При определении границ бассейна сначала устанавливают ближайшие к водопропускному сооружению точки перегиба местности на трассе (выпуклые переломы). Эти точки будут началом и концом водораздельной линии. Другие точки водораздельной линии определяют аналогично, при этом учитывают, что водораздел идет всегда перпендикулярно горизонталям и от него вода должна стекать в противоположные стороны.

Площадь бассейна, очерченного по карте, определяется планиметром, палеткой или разбивкой бассейна на простейшие геометрические фигуры.

В данном курсовом проекте площадь водосбора определялась по выданной топографической карте методом разбивки очерченного на ней бассейна на квадраты со сторонами 100м с последующим их суммированием. Площадь водосборного бассейна, F = 0,34км2.

2.2 Определение максимального расхода от ливневых вод

Максимальный расход ливневых вод определяется по формуле:

Qл = 16,7·ач·F·Кt ··, м3/с (1)

где ач - интенсивность ливня часовой продолжительности в зависимости от ливневого района: 0,89 мм/мин;

Кt - коэффициент перехода от интенсивности ливня часовой продолжительности к интенсивности ливня расчетной продолжительности, зависящий от длины водосбора L и среднего уклона лога iл: 2,46;

F - площади водосбора: 0,34км2;

- коэффициент потерь стока, зависящий от вида и характера поверхности бассейна: = 0,4.

- коэффициент редукции максимального ливневого стока, зависит от площади водостока, определяется по формуле:

= = 0,74 (2)

Расход ливневого стока по формуле (1) равен:

Qл = 16,7·0,89·0,34·7,1·0,74·0,4 = 10,62м3/с

Объем стока ливневых вод:



w=

w=

w=2020.37

2.3 Определение максимального расхода от таяния снега

Максимальный расход талых вод для любых бассейнов, определяется по формуле:

, м3/с (3)

где Ко - коэффициент дружности половодья: Ко = 0,01;

п - показатель степени зависящий от рельефа и климатических условий: п = 0,25;

hp - расчетный слой суммарного стока, мм заданной вероятности превышения, определяется по формуле:

, мм (4)

где hср - высота среднего многолетнего слоя стока, определяемая на основе карты изолиний, составленной для бассейнов площадью более 100 км2 (для европейской части России) и более 1000 км2 (для азиатской части России).

Для меньших значений площадей вводятся поправочные коэффициенты: 1,1 - при холмистом рельефе и глинистых почвах и 0,9 - при плоском рельефе и песчаных почвах. При особо больших потерях стока (боровые пески) вводится коэффициент 0,5. В засушливых районах для площадей F ? 3000 км2 поправочные коэффициенты следует вводить согласно данным таблицы.

hср = 100 • 0,9 = 90мм

Кр - модульный коэффициент, характеризующий отклонение расчетного значения hср при заданной ВП, зависит от параметров кривой распределения данных наблюдений: коэффициента вариации Сv и коэффициента асимметрии Cs слоя стока.

Кр=2,2 (по графику)

Коэффициент вариации или изменчивости Сv показывает степень отклонения ряда наблюдений от его среднего значения за многолетний период, а степень несимметричности в распределении данных характеризуется коэффициентом асимметрии Cs слоя стока. Значения hср; Cs; Сv являются тремя основными параметрами для характеристики закона распределения данных наблюдений и учета их в гидрологических расчетах. Коэффициент Сv определяется на основании карты изолиний.

Значения модульных коэффициентов Сv, Сs определяются по графикам в зависимости от следующих параметров:

- коэффициента вариации Сv (рассчитывается путем умножения взятого по карте изолиний Сvh );

- расчетной вероятность превышения Р;

- коэффициента асимметрии Сs, значение которого для равнинных водосборов принимают Сs = 2Сv для северо-запада и Сs = 3Сv для северо-востока России.

Сv = 0,4

Сs= 2Сv = 2 • 0,4 = 0,8;

Кр = 2,2;

hp= 90 • 2,2 = 198 мм

K0=0.016

- коэффициент, учитывающий снижение расхода в зависимости от залесенности бассейна определяется по формуле:

= 1-глб*Fлб/F (5)

где Fлб - площадь части водосбора, занятой лесом или болотом (при отсутствии залесенности бассейна =1,0), глб - коэффициент снижения стока, назначаемый на основании опытных данных в зависимости от характера почвы и растительности: при густом лесе на суглинках глб= 0,06-0,15; на супесчаных грунтах глб= 0,15- 0,20; на мерзлых грунтах глб= 0,02- 0,04; на болотах глб= 0,10- 0,17.

=1,0

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

-Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

коэффициент, учитывающий снижение расхода в зависимости от озерности и заболоченности бассейна. Для малых водосборов, особенно при учете озерности, коэффициент можно принимать равным 1, так как болота на малых бассейнах могут быть осушены, а лес на незначительных площадях может быть вырублен. Определяется по значению :

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

(6)

= 1,0

= = 0.45м3/с

Сравниваем между собой значения QT и Qл

Вывод: Qрасчетное принимаем наибольшее из двух значений.

Qрасчетное =10,62 м3/с.

Пользуясь таблицей 3.9 (приложение), выбираем:

Диаметр трубы d= 2м

Н= 2,46 м

V скорость на выходе= 4,3м/с

режим- безнапорный.

2.4 Определение отверстия трубы с учетом аккумуляции воды у сооружения

Аккумуляция учитывается во всех случаях расчета по преобладающему ливневому стоку. В результате аккумуляции воды перед трубой образуется пруд. Время прохождения воды через трубу увеличивается по сравнению с продолжительностью паводка, вследствие чего происходит снижение расчетного сбросного расхода в сооружении Qс по сравнению с максимальным паводочным расходом Qр, что приводит к значительному уменьшению отверстия трубы. Расчет производится по ливнему стоку с соблюдением условия Qс ? Qт, где Qт равно 0,45м3/с, а Qс равно 6,58м3/с. Условие выполняется.

Вычисляем объем стока W, м3, по формуле:

(7)

Все значения принимаются из формул (1) и (2).

w=м3

w=2020.37

Определяем крутизну склонов m1 и m2:

i1= =;

i2= =; ; (8)

.

Определяем коэффициент формы лога:

а= = (9)

Координаты для построения отрезков:

Отрезок 1:

Qс = 0,62Qл = 0,62 • 10,62 = 6,58м3/с

м3

Отрезок 2:

Qc = Qл = 10.62м3/с

Пользуясь графиком пропускной способности труб, определяем расход с учетом аккумуляции:

Рис. 3. График пропускной способности круглых труб

Таблица 4

Определение расчетных сбросных расходов

d, м	Н3, м3	Н, м	Qс, м3/с
2	5	1,5	3,5

2.5. Определение режима работы трубы

Безнапорный режим характеризуется незатопленным входным отверстием и работой трубы неполным сечением, что отвечает условию:

H ? 1,2hвх (10)

где Н - подпор перед трубой, м, табл.4; hвх - высота входного звена, м, принимается по табл.5.

Таблица 5

Геометрические размеры круглых труб

d, м	Входное звено	Длина оголовка, м	Высота насыпи Ннас, м	Толщина звена, м
	hвх	lвх
1,00	1,20	1,32	1,78
1,25	1,50	1,32	1,26
1,50	1,80	1,32	2,74
2,00	2,40	1,32	3,66

d = 2,0м: 1,5 ? 1,2 •2,4 = 2,88 - безнапорный режим;

Согласно полученным результатам принимаем трубу: d = 2,0м, Qс = 3,5м3/с, Н = 1,5м.

2.6 Определение скорости в трубе и на выходе из трубы

Скорость воды в трубе, определяется по формуле:

(11)

где g - ускорение свободного падения =9,81 м/с2; Н - подпор воды перед сооружением=1,5 м; hс - глубина в сжатом сечении, для безнапорных труб, равна hс = 0,5Н=0,75.

Скорость на выходе из трубы, определяется по формуле:

.

Вывод: Скорость на выходе = 4,30 м/с

Для дальнейших расчетов и проектирования принимаем трубу, отверстием 2,0 м, работающую в безнапорном режиме.

2.7 Расчет укрепления за трубой

Для трубы диаметром 2,0м принимаем длину плоского укрепления lукр = 4,0м, а его ширину bукр = 6м. Скорость воды в нижнем бьефе в зоне растекания потока, равна:

Vр = 1,5V (13)

где V - скорость воды в трубе.

Vср = 1,5 • 4,30 = 6,45м/с

При такой скорости в зоне растекания проектируем укрепление отводящего русла из бетонных плит.

Толщина укрепления у выходного оголовка:

t = 0,35H = 0,35 • 1,5 = 0,53м (14)

Площадь плоского укрепления:

S = lукр • bукр = 4 • 6 = 24,0 м2

2.8 Определение минимальной высоты насыпи земляного полотна над трубой и длины трубы

Минимальная высота насыпи, принимается исходя из формулы:



Ннас(min) = hтр + д + ?, (15)

где hтр - высота трубы, 2,0м; д - толщина стенки трубы, 0,16м; ? - минимальная толщина засыпки над звеньями трубы, 0,8м.

Ннас(min) = 2,0 + 0,16 + 0,8 = 2,96м

Длина трубы при постоянной крутизне откосов, без оголовков L, м:

(16)

где В - ширина земляного полотна поверху, 12м; m - коэффициент заложения откоса, равный 1,5; Ннас - высота насыпи с продольного профиля, 2,96м; d - диаметр трубы, 2,0м; iтр - уклон трубы, 0,02; б - угол между осью трубы и осью дороги, 900; n - толщина портала оголовка, 0,35м.

С оголовками:

Lтр = L + 2М

где М - длина оголовка, принимается по табл.5, 3,66м.

Lтр = 15,24 + 2 • 3,66 = 22,56м



ГЛАВА III. РАСЧЕТ МАЛОГО МОСТА

Аналогично по формулам (1), (3) рассчитываем расход от ливневых вод и от таяния снега на ПК17+90,00.

Qл = 16,7·ач·F·Кt ··, м3/с

= = 0,5

F=33*4=132=1.32 км2

n=0.25

k0=0.016

hр=90

Расход ливневого стока по формуле равен:

Qл = 16,7·0,89·1,32·2,9·0,4·0,5 = 34,14м3/с

Объем стока ливневых вод:

w=

w=

w=8292.7

Максимальный расход талых вод для любых бассейнов, определяется по формуле:

, м3/с

, мм

= = 1.54 м3/с

Сравниваем между собой значения QT и Qл

Вывод: Q расчетное принимаем наибольшее из двух значений=. Qл=34.14 м3/с

3.1 Определение бытовой глубины

Для определения бытовой глубины рассчитываем необходимые гидравлические параметры.

Площадь живого сечения:

(17)

где m1 и m2 - заложение откосов; h - бытовая глубина с шагом 0,3м.

при h = 0,3м:

при h = 0,6м:

при h = 0,9м:

при h = 1,2м:

при h = 1,5м

Длина смоченного периметра:

(18)

при h = 0,3мм

при h = 0,6мм

при h = 0,9мм

при h = 1,2мм

при h = 1,5мм

Гидравлический радиус:

(19)

при h = 0,3м

при h = 0,6м

при h = 0,9м

при h = 1,2м

при h = 1,5м

Расход воды:

(20)

где iсоор - уклон реки у сооружения; n - коэффициент шероховатости русла.

при h = 0,3мм3/с

при h = 0,6мм3/с

при h = 0,9мм3/с

при h = 1,2мм3/с

при h = 1,5мм3/с

Результаты расчета сводим в таблицу 6.

Таблица 6

Гидравлические параметры русла

№ п/п	h, м	щ, м2	л, м	R, м	Q, м3/с
1	0,3	4,12	27,51	0,15	0,86
2	0,6	16,49	55,02	0,3	5,56
3	0,9	37,10	82,53	0,45	16,42
4	1,2	65,95	110,04	0,6	35,12
5	1,5	103,05	137,55	0,75	63,37

На основании таблицы строим график кривых расходов.

Рис. 4. График кривой расхода

Бытовая глубина при расходе 34,14м3/с будет равна 1,0м.

3.2 Установление режима протекания воды под мостом

Установим режим протекания потока под мостом. На основании сравнения бытовой глубины hбыт, с полной критической глубиной hкр.

Определим критическую глубину потока, по формуле:

(21)

где vдоп - допустимая скорость в зависимости от укрепления, для бетонных плит при глубине протекания 1м, равно 5м/с; g - ускорение свободного падения.

Поток относят к одному из режиму:

- при 1,3•hкр > hбыт. - свободное протекание;

- при 1,3•hкр < hбыт. - несвободное протекание.

1,3 • hкр = 1,3 • 1,89 = 2,46 > hбыт. = 1,0м

Следовательно, свободное протекание.

3.3 Расчет отверстия моста

Отверстие моста определяется в зависимости от величины подпора перед мостом и схемы истечения воды под мостом.

Рассчитаем величину подпора Н и отверстие моста В. Подпор Н и отверстие моста В определяются в зависимости от режима протекания.

При свободном протекании отверстие считается по свободной поверхности воды у сооружения.

Глубина воды перед мостом:

(22)

Расчетное отверстие моста определяется по формуле:

(23)

3.4 Определение минимальной высоты моста

Обычно на дорогах применяют малые мосты по типовым проектам. Поэтому полученная расчетом величина отверстия округляется до типового размера B.

Принимаем унифицированные сборные пролетные строения из предварительно напряженного железобетона (пустотные плиты, армированные стержневой арматурой).

Длина пролетного строения:

Lпр = 6,0м

Расчетный пролет:

Lр = 5,6м

Строительная высота:

hкон = 0,42м

Минимальная высота моста определяется по формуле:

h = 0,88 • Н + Д + hкон.(24)

где Д - возвышение низа пролетного строения над уровнем воды (Д = 0,5 м); hкон. - конструктивная высота (включает в себя высоту балки пролетного строения, выравнивающий слой, слой гидроизоляции, конструкцию дорожной одежды). Конструктивная высота принимается в зависимости от типа балки, hкон. = 0,42 м.

Минимальная высота моста составляет:

h = 0,88 • 2,74 + 0,5 + 0,42 = 3,33 м.



3.5 Определение длины моста

Длина моста зависит от числа пролетов их длины и типа береговых опор. При обсыпных опорах сечение под мостом трапецидальное и длина моста определяется при свободном истечении:

(25)

где В - отверстие моста; m - коэффициент крутизны откоса конусов 1,5; H - высота моста, считая от дна или уровня межени, м; h - глубина воды в сжатом сечении, 2,74м; ?d - сумма ширин промежуточных опор, м; q - расстояние от вершины конуса до начала моста, принимаемое равное 0,75м.

.

3.6 Укрепление у моста

При растекании потока за мостом его скорость резко возрастает, что вызывает нежелательный размыв русла, поэтому необходимо предусмотреть укрепление русла.

Длина укрепления за мостом от кромки пролетного строения должна быть не менее чем в два радиуса нижнего основания конуса и укрепление должно заканчиваться, предохранительным откосом с каменой наброской в ковше размыва.

Скорость потока за мостом:

(26)

где vc - скорость в сжатом сечении:

Длина укрепления за мостом:

(27)

Относительная длина укрепления:

(28)

где б - угол между осью моста и руслом 450; b - отверстие моста.

Глубина ковша размыва:

(29)

где n - табличное значение, зависимое от А.



ГЛАВА IV. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Рекультивации земель стали обязательными элементами проекта организации строительства дорог. Все работы по рекультивации проводят в два этапа: технический и биологический.

Техническая рекультивация выполняется непосредственно в процессе выполнения земляных работ или сразу же после освобождения временно занимаемых земель. Она включает снятие и хранение плодородного слоя почвы, вертикальную планировку нарушенных земель, откосов, мероприятия по предотвращению водной и ветровой эрозии, нанесению плодородного слоя почвы и т.п. Все эти работы не отличаются особой спецификой и поэтому выполняются организацией, строящей дорогу.

Биологический этап включает агрохимические мероприятия
по восстановлению плодородия нарушенных земель, а также непосредственное возвращение земель к первоначальному виду. Эти работы отличаются большой специфичностью и зависят от назначения рекультивируемых земель (пашня, лесопосадки, выгоны). Биологическую рекультивацию выполняют землепользователи за счет средств предприятий, организаций и учреждений, проводивших на этих землях работы, связанные с нарушением почвенного покрова.

На основе общих требований по восстановлению плодородия земель с учетом способов обработки почв и процесса роста сельскохозяйственных культур и других растений установлены следующие требования к рекультивируемым территориям.

1. Поперечные уклоны восстанавливаемых рекультивацией земель должны обеспечить устойчивость земли против водной эрозии. Для большинства разновидностей почв допускаемым уклоном рекультивации i можно принимать i < 100‰ при ширине рекультивируемой полосы 10...30 м. При рекультивации под пастбища и сенокосы допускается уклон рекультивации до 20...40‰, при рекультивации под водоем допускается заложение откоса - 1:4.

2. Равенство урожайности приведенной рекультивированной земли и основного поля. Основным показателем этого требования является толщина плодородного слоя hn, которая должна быть не меньше толщины плодородного слоя почвы основного поля h0.

3. Максимальное удобство обработки земель под все виды сельскохозяйственных культур всеми видами сельскохозяйственных машин.

4. Соблюдение условий водно-теплового режима земляного полотна.

На основе накопленного дорожными организациями опыта перечень работ по рекультивации нарушенных земель включает следующее:

-подготовка поверхности для снятия растительного слоя (удаление кустарника, пней, камней и др.);

-снятие плодородного слоя почвы;

-погрузка и транспортировка плодородного грунта на pекультивируемую поверхность;

-уположивание рекультивируемой поверхности с таким расчетом, чтобы была возможность провести биологическую рекультивацию;

-внесение удобрений, посев многолетних трав, кустарников, деревьев.

Для выполнения работ рекультивации могут быть использованы различные типы землеройно-транспортных машин. Наиболее благоприятным периодом для выполнения работ является весенне-летний период.

В равнинной и слабо пересеченной местности рекультивацию земель, занятых боковыми резервами, осуществляют по дуге параболы и касательной к ней линии допустимого уклона, что наиболее просто выполнить в процессе возведения земляного полотна бульдозером или автогрейдером.

Рекультивацию при трассовых боковых резервов глубиною более 1,0 м можно производить по одной из предлагаемых схем:

-засыпкой привозным инертным материалом с последующий укладкой на него плодородного слоя почвы;

-уположение внешнего откоса резерва с использованием грунта с прилегающей к резерву территории.

С целью защиты окружающей местности, поверхностных и грунтовых вод от загрязнения пылью, бытовыми отходами, горюче-смазочными и другими материалами рекомендуется предусматривать устройство покрытий, исключающих пылеобразование, в первую очередь, на участках дорог, проходящих через населенные пункты, в непосредственной близости от больниц, санаториев, школ, детских садов, зон отдыха, водоохраных зон, через земельные угодья, где пыль снижает урожайность или качество сельскохозяйственных культур; предусматривать устройство достаточного количества площадок для стоянок автомобилей и мест отдыха, предъявляя повышенные требования к их санитарно-гигиеническому обустройству и оборудованию.

При расположении участка дороги в пределах водоохраной зоны запрещается устраивать площадки для стоянок автомобилей.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В проекте выполнены расчеты водопропускной тубы и малого моста с учетом климатических, гидрогеологических, грунтовых условий области и рельефа местности.

Выбранные варианты водопропускных сооружений обеспечивают долговечность, устойчивость автомобильной дороги как комплексного инженерного сооружения и удовлетворяют требованиям удобства, безопасности, бесперебойности движения транспортного потока с максимальными скоростями.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

водоотвод насыпь труба

1. М.Н. Кудрявцев, В.Е. Каганович. Изыскания и проектирование автомобильных дорог,- М.: Транспорт, 1980.

2. А.С. Ройзман. Пособие по проектированию автомобильных дорог.

М.; Транспорт, 1968.

3. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР,- М: ЦИТП Госстроя СССР.- 55с.

4. Примеры гидравлических расчетов. - М: Транспорт, 1988. - 439с.

5. СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы/Госстроя России.- М: ГУН ЦПП.2000.-214с.

6. Автомобильные дороги. Примеры проектирования автомобильных дорог. Учебное пособие для вузов/Под ред. B.C. Порожнякова- М.; Транспорт, 1983

Размещено на Allbest.ru