Главная База знаний "Allbest" Геология, гидрология и геодезия Проект модернизации системы управления подъёмной установки в условиях ш. "Западно-Донбасская"

Проект модернизации системы управления подъёмной установки в условиях ш. "Западно-Донбасская"

Сведения о шахте "Западно-Донбасская". Геологическая характеристика месторождения. Подготовка разрабатываемых пластов. Технология проведения выработок. Производительность подъемной установки. Технические характеристики, монтаж, наладка, эксплуатация.

Рубрика	Геология, гидрология и геодезия
Вид	дипломная работа
Язык	русский
Дата добавления	20.07.2014
Размер файла	742,9 K

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Требования, определяющие технические решения: универсальность системы, дублирование технических средств отбора и обработки информации о параметрах безопасности, а также взаимный контроль правильности функционирования этих средств.

Дублирование технических средств обработки информации выполнено в виде двухканального аппарата контроля хода и защиты АКХЗ.

Для полного дублирования функций защиты к каждому из двух резервированных одновременно работающих каналов, образованных контроллерами с соответствующим набором модулей ввода-вывода, подключены дублированные средства отбора информации о параметрах безопасности ШПУ, а дублированные каналы запитаны от отдельных источников бесперебойного питания.

Таблица 2.6 Требования к системе, определяющие выбор поворотного шифратора приращений

Параметр	Значение
Относительная погрешность контроля скорости движения	Не более 5%
Время реакции системы на превышение заданной скорости	Не более 0,1 с
Относительная погрешность контроля превышения заданной скорости	Не более 10%
Абсолютная погрешность формирования путевых команд	Не более 0,1 м

В системе задействованы датчики следующих типов:

— датчики давления Sitrans Р серии MS фирмы Siemens;

— преобразователи измерительные напряжения постоянного тока Е 857 ЭС;

— датчики положения ДКПУ-22.

В качестве датчиков тока используются стандартные шунты, которые входят в состав системы управления электроприводом шахтной подъемной машины.

Алгоритм работы подсистемы контроля хода и защиты реализуется на уровне контроллеров АКХЗ двумя программами: «Ввод данных» и «Управление».

Программа «Ввод данных» написана на языке С и по предъявлению пароля в диалоговом режиме предоставляет возможность ввода, редактирования и записи в память контроллеров постоянных данных и уставок срабатывания защит, а также вызова и просмотра записанных данных. При выборе любой из позиций меню на экран выводятся формы для заполнения соответствующими данными.

Программа «Управление» разработана с использованием инструментальной системы программирования Ultra Logik. В нее включены две внешние процедуры, написанные на языке С и свернутые в функциональные блоки системы.

Программа подсистемы регистрации и визуализации режимов работы (данная подсистема состоит из сети АРМ машиниста и АРМ механика ШПУ) создана с использованием Scada-системы Genesis532 (фирма lconics) версии 7.0.

Обмен информацией между двумя подсистемами производится по сети Ethernet с протоколом 1РХ.

2.8.1 Функции и возможности системы

Разработанная система выполняет следующие основные функции:

— защита ШПУ при выходе значений параметров безопасности за допустимые пределы, заданные в виде уставок срабатывания;

— контроль исправности элементов, узлов и блоков, выход из строя которых приводит к потере защитных функций системы;

— выдача сообщений машинисту о проскальзывании каната по результатам ведения соответствующего контроля;

— блокировка, не допускающая самовосстановления системы после исчезновения или устранения причины срабатывания защит;

— автоматическая установка в режим «Ревизия» при восстановлении ранее снятого напряжения питания;

— выдача в заданных точках пути путевых команд, необходимых для безопасного управления и защиты ШПУ;

— контроль цепи тормоза предохранительного (ТП) и определение причин его срабатывания:

— формирование сигнала рассогласования фактической и заданной скоростей движения и вывод его для визуального контроля на соответствующий прибор, представленный на АРМ машиниста;

— контроль состояния и положения оборудования ШПУ по сигналам соответствующих датчиков и выдача сообщений;

— контроль идентичности работы резервированных каналов АКХЗ и выдача сигнала запрета пуска очередного цикла подъема;

— визуализация заданных режимов работы, местоположения подъемных сосудов в стволе, скорости движения подъемных сосудов (тахограмм), а также значений заданной и фактической скоростей движения, пройденного пути, токов якоря и возбуждения электродвигателя, давления в системах ТП и ТР (тормоза предохранительного и рабочего);

— регистрация, хранение, архивирование и документирование информации о состоянии и режимах работы ШПУ;

— воспроизведение исторической информации за указанный период времени.

Возможности системы характеризуются показателями, представленными в табл.

Таблица 2.7 Показатели, характеризующие возможности системы

Показатель	Значение
Глубина подъема, м	До 1500
Максимальная скорость движения сосуда, м/с	До 20
Диапазон значений контролируемых ускорений, м/с²	0..5
Количество формируемых путевых команд, шт.	40
Погрешность контроля превышения заданной скорости, %	Не более ± 10
Погрешность формирования путевых команд, м	Не более ^ 0,1
Количество точек отбора информации о положении сосуда в стволе, шт.	4 (на один горизонт)
Время реакции системы на превышение заданной скорости движения, с	Не более 0,1
Минимальное значение контролируемой скорости пробуксовки шкива и проскальзывания каната, м/с	0,2
Периодичность контроля идентичности каналов, с	До 5

2.8.2 Опыт внедрения и эксплуатации

Для решения задач комплексной защиты, регистрации и визуализации режимов работы ШПУ опытный образец системы ЗКДР был установлен на Центральном руднике ОАО «Апатит» (Мурманская область), налажен и поставлен комиссией на приемочные испытания.

После успешного завершения приемочных испытаний и доводки по замечаниям и предложениям приемочной комиссии система ЗКДР была сертифицирована (сертификат соответствия № РОСС RU. МЕ92. В00316), получила разрешение Федерального горного и промышленного надзора России № РРС 04-11720 на право применения на ШПУ и введена в эксплуатацию [148].

После года эксплуатации системы специалистами рудника была высказана идея ее развития, то есть создания на базе системы ЗКДР модифицированного варианта ЗКДР. М, который бы отличался от прототипа наличием подсистемы управления.

Разработанная система ЗКДР. М по принципу построения также представляет собой многоуровневую распределенную сетевую структуру и функционально состоит из следующих подсистем:

— контроля движения и защиты;

— регистрации и визуализации информации;

— автоматизированного управления.

Система ЗКДР имеет три модификации ЗКДР.1, ЗКДР.2 и ЗКДР. 3.

Модификация системы ЗКДР. 1 содержит в своем составе двухканальный аппарат АКХЗ, средства отбора информации и функционально состоит из двух подсистем:

— контроля движения и защиты;

— регистрации и визуализации информации.

Модификация системы ЗКДР.2 содержит в своем составе пульт управления шахтной подъемной машиной ПУШПМ, двухканальный аппарат АКХЗ, контроллер управления КУПМ, средства отбора информации и функционально состоит из следующих подсистем:

— контроля движения и защиты;

— регистрации и визуализации информации;

— автоматизированного управления.

Модификация системы ЗКДР. 3 содержит в своем составе аппарат регистрации АР и средства отбора информации о значениях регистрируемых параметров ШПУ, состоянии и режимах работы оборудования, а также специальное прикладное обеспечение (ПО) для стандартной ПЭВМ, периодически или постоянно подключаемой к аппарату регистрации. Функционально ЗКДР. 3 состоит из следующих подсистем:

— регистрации информации;

— формирования базы данных и визуализации информации. Модификация системы ЗКДР. 3 фактически представляет собой регистратор параметров и режимов работы ШПУ, (в дальнейшем по тексту регистратор РПР), применение которого предусматривается требованиями ПБ.

Модификации ЗКДР.1 и ЗКДР.2 системы ЗКДР предназначены для автоматизированного управления шахтными подъемными установками ШПУ и выполнения комплекса мер по обеспечению необходимого уровня их производственной безопасности за счет непрерывного выполнения следующих операций в ходе цикла подъема:

- непрерывное управление электроприводом подъемной машины и дискретное управление оборудованием ШПУ;

— отбор, ввод, обработка и представление информации о параметрах и режимах работы, выявление и индикация недопустимых отклонений от установленных значений основных параметров безопасности, обеспечение оперативной защиты ШПУ от превышения скорости, переподъема, пробуксовки шкива, выхода за допустимые пределы давления в системе предохранительного тормоза и недопустимых режимов силовых цепей электропривода и цепей управления;

— ввод от соответствующих датчиков, обработка и представление информации о других параметрах ШПУ, выявление и индикация недопустимых или опасных отклонений от установленных значений параметров и обеспечение либо оперативной зашиты ШПУ, либо блокировки очередного цикла подъема до устранения выявленных отклонений;

— регистрация, архивирование, хранение и воспроизведение исторической производственной информации о работе ШПУ;

— выдача путевых команд управления и защиты.

Регистратор РПР предназначен для непрерывной регистрации значений параметров и режимов работы ШПУ, накопления и хранения информации и обеспечения возможности считывания как текущей, так и исторической информации для дальнейшего анализа и принятия обоснованных и эффективных управленческих решений, касающихся как штатных, так и, главным образом, нештатных ситуаций, возникающих при работе ШПУ.

Система ЗКДР предназначена для применения на ШПУ, расположенных на поверхности шахт, работающих в регионах с умеренным и холодным климатом, и пригодна для использования на ШПУ с барабанными и многоканатными подъемными машинами со всеми системами электропривода.

2.8.3 Состав и массогабаритные параметры

Техническое обеспечение модификации системы ЗКДР. 1 представляет собой следующий набор технических средств:

— средства отбора информации подсистемы контроля движения и защиты (датчики перемещения барабана или канатоведущего и отклоняющего шкивов подъемной машины (эн- кодеры), датчики давления рабочей среды в системах предохранительного и рабочего тормозов, датчики тока в главной цепи и в обмотках возбуждения электродвигателей);

— аппарат контроля хода и защиты АКХЗ, представляющий собой два контроллерных канала контроля хода и защиты со взаимным контролем идентичности их работы;

— АРМ машиниста подъема на базе ПЭВМ, конфигурация которой включает системный блок, клавиатуру, монитор, сетевая карта, устройство записи на компакт диски (CD-ROM), источник бесперебойного питания;

— АРМ механика подъема на базе ПЭВМ, конфигурация которой включает системный блок, клавиатуру, монитор, сетевую карту, источник бесперебойного питания, принтер, устройство записи на компакт диски (CD-ROM).

Техническое обеспечение модификации системы ЗКДР.2 представляет собой следующий набор технических средств:

— средства отбора информации подсистемы контроля движения и защиты (датчики перемещения барабана или канатоведущего и отклоняющего шкивов, подъемной машины (эн- кодеры), датчики давления рабочей среды в системах предохранительного и рабочего тормозов и датчики тока в главной цепи и в обмотках возбуждения электродвигателей);

— средства отбора информации подсистемы управления (датчики напряжения и тока в главных цепях и цепях управления, датчики давления и температуры);

— аппарат контроля хода и защиты АКХЗ;

— пульт управления шахтной подъемной машиной ПУШПМ;

— контроллер управления КУПМ;

— АРМ механика подъема на базе ПЭВМ, конфигурация которой включает системный блок, клавиатуру, монитор, сетевые модули, источник бесперебойного питания, принтер, устройство записи на компакт диски (CD-ROM).

Техническое обеспечение модификации системы ЗКДР. 3, то есть регистратора РПР, представляет собой следующий набор технических средств:

— аппарат регистрации АР;

— средства отбора информации.

Основные массогабаритные параметры технических средств системы ЗКДР соответствуют нормам, указанным в табл.

Таблица 2.8 Массогабаритные параметры технических средств системы ЗДКР

Наименование параметров	Норма
Габаритные размеры, мм, не более
-- аппарат контроля хода и защиты АКХЗ	1800x1200x500
-- контроллер управления КУПМ	1800x600x500
-- аппарат регистрации АР	1300x600x320
-- датчики	145x216x175
-- пульт ПУШПМ
высота	1500
ширина	2200
глубина	1200
Масса, кг, не более
-- аппарат контроля хода и защиты АКХЗ	75
-- контроллер управления КУПМ	50
-- аппарат регистрации АР	50
-- датчики	10
-- пульт ПУШПМ	100

2.8.4 Показатели функционального назначения

Система ЗКДР имеет двухуровневую структуру. Первый уровень систем ЗКДР. 1 и ЗКДР.2 представлен подсистемами управления и контроля движения и защиты, второй -- подсистемой регистрации и визуализации информации.

Первый уровень системы ЗКДР. 3 представлен подсистемой регистрации информации, второй -- подсистемой формирования базы данных и визуализации информации.

Функционирование подсистемы контроля движения и защиты обеспечивается аппаратом контроля хода и защиты АКХЗ и датчиками, входящими, как в состав системы, так и в состав оборудования ШПУ.

Функционирование подсистемы управления обеспечивается пультом управления ПУШПМ, контроллером управления КУПМ и средствами отбора информации о параметрах и состоянии оборудования ШПУ, контролируемых подсистемой.

Функционирование подсистемы регистрации и визуализации информации обеспечивается АРМ машиниста и АРМ механика подъема или пультом управления ПУШПМ и АРМ механика подъема.

Функционирование подсистемы регистрации информации модификации ЗКДР. 3 обеспечивается аппаратом регистрации АР и средствами отбора информации о параметрах и состоянии оборудования ШПУ, контролируемых подсистемой.

Функционирование подсистемы формирования базы данных и визуализации информации модификации ЗКДР. 3 обеспечивается специальной прикладной программой для стандартной ПЭВМ, периодически или постоянно подключаемой к аппарату регистрации АР.

Пульт управления ПУШПМ выполнен на основе промышленной мебели, состоящей из двухтумбового стола с двумя монтажными секциями и регулируемого поворотного кресла. На столешнице стола установлены два манипулятора (джойстика), ряд кнопок управления оборудованием и переключателей цепей управления оборудованием, в тумбах стола -- два персональных компьютера с источниками бесперебойного питания и клавиатурой, а в монтажных секциях -- два монитора, клеммники.

Система ЗКДР может иметь модификацию, предусматривающую применение выделенного сервера, поставляемую по специальным заказам.

В процессе работы модификации ЗКДР.1 и ЗКДР.2 системы выполняют набор функций, состоящий из функций, которые должна выполнять каждая из их подсистем.

Подсистема контроля движения и защиты выполняет следующие функции:

— размыкание цепи защиты при недопустимом отклонении от установленных значений параметров безопасности ШПУ;

контроль пробуксовки канатоведущего шкива и проскальзывания канатов по канатоведущему шкиву на многоканатных ШПУ и выдачу соответствующих команд машинисту подъемной машины или на срабатывание защиты;

— автоматический непрерывный контроль исправности (самоконтроль) элементов, узлов и блоков, выход из строя которых приводит к потере защитных функций системы;

— блокировку, не допускающую самовосстановление схемы (замыкание контакта исполнительного устройства в цепи защиты подъемной машины) после исчезновения или устранения причины его срабатывания;

— выдачу в заданных точках пути сигналов (путевых команд), необходимых для управления и защиты ШПУ;

— контроль сигналов устройств и событий, вызывающих срабатывание предохранительного тормоза ШПУ;

— световую индикацию с запоминанием, сигнализирующую раздельно о срабатывании реле защиты или реле контроля исправности;

— формирование сигнала рассогласования между фактической скоростью движения и скоростью, заданной защитной тахограммой, и вывод его для визуального контроля на соответствующий прибор (отклономер), представленный на мониторе АРМ машиниста;

— контроль сигналов датчиков стопорения, точной остановки сосуда, стволовых дверей и других технологических устройств.

Подсистема управления обеспечивает:

— задание режима работы на предстоящий цикл подъема;

— дискретное управление (запуск в работу и останов) оборудования ШПУ;

— непрерывное управление электроприводом шахтной подъемной машины;

— управление рабочим тормозом;

— наложение и снятие предохранительного тормоза;

— предупредительную сигнализацию при выходе значений технологических параметров из номинального диапазона;

— ввод и запись в память контроллера значений уставок срабатывания предупредительной сигнализации.

Подсистема регистрации и визуализации информации производит обработку и отображение на мониторах значений и сообщений о:

— заданном режиме работы и сигналах стволовой сигнализации;

— состоянии элементов цепи предохранительного тормоза;

— положении стволовых дверей, посадочных и других технологических устройств;

— местоположении подъемных сосудов ШПУ в стволе шахты;

— скорости движения подъемных сосудов (тахограмма движения);

— токе подъемного двигателя;

— токе возбуждения двигателей (для электропривода постоянного тока);

— снижении сопротивления изоляции;

— напряжении сети;

— напряжении внешних цепей управления ВЦУ;

— давлении маслостанции;

— давлении в цилиндре предохранительного тормоза;

— давлении в цилиндре рабочего тормоза;

— давлении в тормозной системе;

— температуре деталей оборудования, а также регистрацию, хранение и архивирование информации о состоянии и работе оборудования ШПУ.

Модификации системы ЗКДР.1 и ЗКДР.2 характеризуются показателями назначения и соответствуют нормам, приведенным в табл.

Таблица 2.9. Показатели назначения системы ЗДКР

Наименование показателя

Значение, норма

Напряжение питания, номинальное, В

220 переменного тока(50±1)Гц

Потребляемая мощность, ВА, не более

1000

Количество каналов ввода сигналов, шт., не менее:

ЗКДР.1

аналоговых

8

дискретных

80

ЗКДР.2

аналоговых

27

дискретных

92

Количество каналов вывода управляющих сигналов, шт., не менее:

ЗКДР.1

аналоговых дискретных ЗКДР.2

аналоговых дискретных

48

2

52

Высота отображаемых цифр и знаков на дисплеях, мм, не менее

9

Наличие гальванической развязки в каналах ввода-вывода

Обязательно

Прочность изоляции гальванической развязки, В, не менее

500

Характер выходных сигналов управления

Релейные, типа «сухой контакт»

Коммутационная способность выходных реле:

напряжение переменного тока, В, не менее ток, А, не менее

напряжение постоянного тока, В, не менее ток, А, не менее

220 1

30 5

Диапазон изменения выходного сигнала непрерывного управления электроприводом, В

от-10 до+10

Диапазон изменения выходного сигнала непрерывного управления регулятором давления рабочего тормоза, мА

от 0 до 200

Гп\/биня ППГП.РМЯ м пп

ЧООП

Максимальная скорость движения сосуда, м/с, до

20

Диапазон значений контролируемых ускорений, м/с

от 0 до 5

Количество формируемых путевых команд, шт.

40

Погрешность контроля превышения заданной скорости, %, не более

±10

Погрешность формирования путевых команд, м, не более

±0,1

Количество точек отбора информации о положении сосуда в стволе, шт., на один горизонт

4

Быстродействие защиты по превышению скорости и переподъему, с,

0,1

Минимальное значение контролируемой скорости пробуксовки шкива и проскальзывания каната, м/с

0,2

Периодичность контроля идентичности каналов, с, до

1,0

Вывод:

В данном разделе рассчитаны: подомный сосуд, канаты, орган навивки, двигатель. Построены диаграммы скоростей и усилий. Рассчитан расход энергии на один подъем. Выбрана автоматизированная система управления и комплексной защиты шахтной подъемной установки, регистрации и визуализации режимов ее работы ЗДКР

3. МОНТАЖ, НАЛАДКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ

Все вновь монтируемые и реконструируемые шахтные подъёмные установки независимо от их назначения, типа и места установки перед вводом в эксплуатацию должны быть подвергнуты ревизии, наладке и испытанию.

Ревизию, наладку и испытание эксплуатируемых подъёмных установок производят в соответствии с требований Правил безопасности в угольных шахтах (ПБ) и Правил технической эксплуатации угольных шахт (ПТЭ) специализированные наладочные бригады один раз в год по графикам, согласованных с шахтами, производственными объединениями по добыче угля и местными органами Госгортехнадзора. Электрическая часть и аппаратура автоматизированных подъёмных установок подлежит ревизии и наладке через 6 мес.

Наладочные работы производятся с целью:

- проверки соответствия установки проекту, ПБ, ПТЭ, Правилам устройства электроустановок (ПУЭ);

- устранения обнаружение дефектов и выявленных отклонений от проекта действующих правил, инструкций и нормативов;

- обеспечения бесперебойной и безаварийной работы подъёма;

- улучшения технико-экономических показателей подъёмной установки (увеличение срока службы оборудования, повышение производительности, снижение расхода электроэнергии и пр.) путем модернизации оборудования на основе последних технических достижений;

- проверки соблюдения обслуживающим персоналом ПБ, ПТЭ, Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, действующих инструкций и нормативов;

- инструктирования обслуживающего персонала по уходу и эксплуатации подъёмной установки.

В наладочных работах на установке принимает участие шахтный персонал, закрепленный за наладочной бригадой на весь период работ.

Наладочные работы на установке осуществляют в соответствии с графиком проведения ревизии, наладки и испытания подъёмной установки, составленным и согласованным с главным механиком предприятия и лицом, ответственным за эксплуатацию подъёмной установки и утвержденным руководством шахты.

Одновременно с ревизией и наладкой шахтный персонал производит маркшейдерскую проверку копровых шкивов, копра и установки подъёмной машины в соответствии с требованиями ПТЭ.

При вводе в эксплуатацию новых подъёмных машин, кроме перечисленных выше работ, необходимо произвести:

1) проверку фундамента до начала монтажа и в процессе монтажа;

2) проверку геометрической правильности установки машины, горизонтальности валов и подшипников (производится маркшейдером шахты);

3) маркшейдерскую проверку правильности установки копровых шкивов и определение углов девиации каната (производится маркшейдером шахты).

4) испытание электрооборудования в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок;

5) прокручивание машины, обкатку ее на холостом ходу и под нагрузкой продолжительностью 72 ч, после чего повторно осмотреть копровые шкивы, навивки, тормозные устройства, валы и подшипники, соединительные муфты, указатель глубины, двигатели и т.п. при необходимости произвести наладку соответствующих узлов, а также подтяжку болтов, шпилек, жимков и т.п.

В соответствии с требованиями ПБ и ПТЭ после ревизии и наладки необходимо провести контрольные испытания подъёмной установки комиссией в составе главного механика шахты и представителя наладочной бригады.

Главный механик шахты обеспечивает необходимы технологический режим работы установки при испытаниях, а руководитель наладочной бригады - методическое и метрологическое обеспечение проведения испытания.

О проведении контрольных испытаний составляется протокол по установленной форме в четырех экземплярах (для шахты, производственного объединения по добыче угля, РГТИ и наладочного управления), который утверждает начальник энергомеханической службы производственного объединения. Утверждение протоколов обеспечивает главный механик шахты. В протоколе фиксируются сведенья о неустраненных дефектах с указанием сроков устранения и наименования организации, силами которой рекомендуется производить работы.

Машинный зал цилиндрической установки располагается на копре. В машинном зале размещают органы навивки, двигатель, распределительное устройство, реверсор, пульт управления.

В здании подъёмной машины для монтажных и ремонтных работ имеется подъёмный кран грузоподъёмностью 60 т.

В здании должно быть рабочее и аварийное освещение. Рабочее освещение осуществляется от сети 220 В, а аварийное - от аккумуляторных батарей напряжением 12 В. При ремонтах дополнительное освещение осуществляют переносными лампами напряжением 12 В.

Температура в здании должна быть не ниже 12 С и поддерживается зимой с помощью центрального отопления. Здание подъёмной машины должно быть обеспечено противопожарными средствами.

Для каждой подъёмной установки необходимо иметь: паспорт подъёмной машины, схему тормоза, принципиальную и монтажную схему коммутации, инструкцию для машиниста подъёмной установки, схемы парашютных устройств, прошнурованные журналы: «Книга осмотра подъёмной установки», «Книга осмотра подъемных канатов и их расхода» и «Книга приемки и сдачи смен». В машинном зале в рамке под стеклом вывешивается инструкция для машиниста, принципиальная электрическая схема управления, схемы тормоза и парашютных устройств.

Подъёмная установка находится в ведении главного механика шахты. К машинистам подъёмных установок (операторам) предъявляются определенные требования, касающиеся стажа их работы на шахте, медицинского освидетельствования, сдачи экзаменов на право управления подъёмной машиной и стажировки по специальности. В обязанность машиниста входит прием - сдача смены, управление, уход и надзор за машиной. Каждый непонятый сигнал должен быть воспринят машинистом как сигнал «Стоп», после чего он выясняет причины неясного сигнала.

Каждая аварийная остановка машины, а также все замеченные повреждения должны быть записаны машинистом в журнал. Машину можно пускать в ход после того, как установлена причина предохранительного торможения.

Для каждой установки в резерве должны быть: подъёмный сосуд, направляющий шкив, секции обмотки подъёмного двигателя, двигатель тормозного компрессора, комплект футеровки и тормозных колодок, быстроизнашивающиеся узлы и детали, части к аппаратам управления и защиты, испытанный подъёмный канат, уравновешивающий канат (полный комплект канатов).

Особенности эксплуатации одноканатных установок, определяются меньшими размерами машины, расположением её на копре и необходимостью контроля равномерного распределения нагрузки между всеми подъёмными канатами. Этот контроль производится еженедельно при помощи динамометров одновременно с измерением потери сечения канатов. Выравнивание усилий производят специальными регулировочными устройствами на подъёмных сосудах.

Особое внимание при эксплуатации должно быть обращено на точность проточки канавок футеровки на цилиндрическом барабане. При несоблюдении этого радиусы обхвата будут различными, а распределение нагрузки в канатах неравномерным, в связи с чем возникает опасность прогрессирующего аварийного износа футеровки.

3.1 Планово-предупредительные осмотры и ремонты

Представляют систему периодически повторяющихся мероприятий по проведению запланированных во времени профилактических работ по осмотру, уходу и надзору с устранением неисправностей, а также ревизий и ремонтов, восстанавливающих работоспособность оборудования установки.

Виды и периодичность осмотров, объёмы работ и нормативы времени на их выполнение регламентируются ПБ, ПТЭ и отраслевыми инструкциями.

Для подъёмных установок приняты следующие виды осмотров:

- ежесменный осмотр (приемка-сдача смены), производится машинистами с участием дежурного слесаря; продолжительность осмотра 15…20 мин;

- ежесуточный осмотр, производится бригадой под руководством механика подъёма; осмотру подлежат подъёмные сосуды, проводники, загрузочные и разгрузочные устройства, направляющие шкивы, все агрегаты и узлы подъёмной машины; результаты осмотра записывают в «Книгу осмотра подъёмной установки», которая имеет два раздела. В первом разделе против каждого объекта осмотра отмечаются: Н - объект неисправен; У - объект исправен; «--» - осмотра не было; во втором разделе записывают характер и степень неисправности объекта; главный механик должен наметить мероприятия по устранению неисправностей и ответственных за это лиц; продолжительность осмотра устанавливается в зависимости от глубины ствола и должна быть не менее 2,5 ч.

Текущий ремонт производят еженедельно бригадой по осмотру и ремонту и ремонту установки под руководством механика подъёма. Ремонт проводят на месте установки оборудования, он заключается в восстановлении или замене быстроизнашивающихся деталей, устранение всех дефектов, замеченных при осмотрах. Для текущего ремонта отводится 2 ч в неделю.

Не реже одного раза в 15 дней главный механик шахты проверяет правильность работы предохранительного тормоза и конечных выключателей защиты от переподъёма путем искусственного переподъёма на малой скорости.

Ревизию и наладку подъёмной установки производят один раз в год специализированной бригадой при участии представителя энергомеханической службы шахты.

Технический осмотр и испытания проводят через 6 мес. после ревизии и наладки. Объём этой работы, выполняемой комиссией под руководством главного механика шахты, определен «Инструкцией по техническому осмотру и испытанию эксплуатационных и проходческих подъёмных установок».

Капитальный ремонт из-за и длительности работ предусматривает остановку на длительное время по графику, составленному главным механиком производственного объединения. При составлении графика руководствуются нормативными сроками службы элементов подъёмных установок. Полный срок службы до списания одноканатной подъёмной машины - 20 лет, такие же сроки службы имеют подъёмные электродвигателя. Период до капитального ремонта для подъёмной машины равен 10 лет и для всех подъёмных двигателей он равен 10 годам. Остальное электрооборудование имеет полный срок службы 12…15 лет и до капитального ремонта 6…7 лет.

Таблица 3.1 График ППР

Числа

Месяцы года

III

VII

VIII

XII

4ТО, ТО₂

ТО₄

4ТО, ТО₂

4 ТО, ТО₂

4 ТО,ТО₂

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

4ТО, ТО₂

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

Т₂

4 ТО, ТО₂

4ТО, ТО₂

4 ТО, ТО₂

4 Т, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

4ТО, ТО₂

4 ТО, ТО₂

4 ТО, ТО

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

ТО₁

4 ТО, ТО₂

Т₂

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

Т₂

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

4ТО, ТО₂

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₄

ТО₃

4 ТО, ТО₂

4 ТО,ТО₂

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

4 ТО,ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

4 ТО ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₃

4 ТО, ТО₂

ТО₄

4 ТО, ТО₂

4 ТО, ТО₁

ТО₃

4 ТО, ТО₂

РО₁

4 ТО, ТО₂

4 ТО,ТО₂

- ТО-1-ежесменное техническое обслуживание.

- ТО-2-еженедельное техническое обслуживание.

- ТО-3-еженедельное техническое обслуживание.

- ТО-4-двухнедельное техническое обслуживание.

- Т-2 (НРП)- полугодовая ревизия-наладка.

- Т-3 (НРГ)-предмет на ревизия-наладка.

Таблица 3.2 Виды ТО

Вид -ТО	Названия работ	Последовательность выполнения работ	Технические условия работоспособности
ТО-1	- Проверка защиты от обратного хода. - Проверка защиты от превышения заданного времени пуску и подтягивания. - Проверка блокирования перехода с ручного режима на автоматический. - Проверка положения сосуда в стволе. - Проверка защиты от превышения скорости. - Проверка блокирования позволяющего включения подъемного двигателя при переподъеме только в сторону ликвидации переподъема.	Для этого при подъеме груза в автоматическом режиме во время нахождения подъемного сосуда в середине ствола поставить рукоятку командоконтролера в положение «0». Для этого установить рукоятку рабочего торможения в положение «заторможено», а командоконтролер в «0». Для этого во время стоянки при «заряженной» машине перевести рукоятку выбора режимов в положения «Автоматика» Для этого сосуд поставить в промежуточное положение, ключ выбора режимов поставить в положение «Автоматика» кнопку зарядка в положение «Заряженная» Согласно с инструкцией про проверку РОС. Обеспечивает контактами ПО в цепочки 1ТП и цепочки катушек контактов реверсора.	После остановки машины и начала движения в обратном направлении включается предохранительное Торможение. После включения реверсора с задержкой времени, согласно с вставкой защиты, применяется предохранительное торможение. Применяется предохранительное торможение. Машина «заряжается» только в конечных положениях сосуда (точная остановка). В других положениях сосуда машина «не заряжается» Накладывается предохранительное торможение при превышении заданной скорости. При переподъеме сосуда больше чем на 0.5 м накладывается предохранительное торможение.
ТО-2	- Проверка работоспособности аппаратуры контроля температуры подшипников. - Проверка блокирования подъемной установки при заполненом прийомном бункере. -Проверка защиты контроля работоспасобности обмотки регулятора давления. - Проверка блокирования выключающяя влияния тока в обмотке управления регулятора давления тормозного момента. - Проверка работоспособности реле дуговой блокировки.	Во время стоянки машины уменьшить температурную уставку датчика до срабатывания. Для этого выключить питание ВГРП. Через реле 2 РКЦ. При предохранительном торможении контакт КРТ 2 1ТП в цепи 2СН. Для этого быстро перевести рукоятку командо-контролера через «0» при реверсировании.	Включается световая и звуковая сигнализация. Накладывается предохранительный тормоз. Накладывается предохранительный тормоз. Накладается предохранительноетторможение. Контакторы реверсора включаются с выдержкой во времени.
ТО-3	- Проверка блокировки замыкания на «землю» в цепях управления и защиты. - Проверка защиты работоспасобности дугового блокирования. - Проверка блокирования от залипания контактов ускорения и отсутсвия давления в системе маслосмазки. - Проверка защиты от короткого замыкания у входных цепях аппарату управления контакторами.	Релиазовано через реле Р3, которое включается при замыкании на «Землю». Реализуется через реле 2РВ, контакт которого введено в цепь (1ТП). Котакт 1РБ включен в цепь статорных контактов в цепи реле РЗД. Через контакт в цепи 1ТП.	Размыкается цепь реле направления, включит светловой сигнал. Накладывается предохранительный тормоз. Котакторы ускорения не включится при залипании хотябы одного из них. Накладывается предохранительное торможение.
ТО-4	Выполнить все виды работ ТО-1, ТО-2, ТО-3под руководством главного механика.
Т-3 (НРГ)	Выполнить работы которые предусмотрены «Руководством по ревизии, наладки и испытанию шахтных подъемных установок» (М. Надра, 1980 г.)

4. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ШАХТНОЙ ПОДЕМНОЙ УСТАНОВКИ

Для всех типов шахтных подъёмных машин с электроприводом по системе Г-Д с тиристорным возбуждением применяется единый комплект электрооборудования, обеспечивающий управление скиповыми подъёмами.

В комплект входят: электродвигатель постоянного тока серии П или ПБК независимого возбуждения, применяемый в качестве подъёмного двигателя. К двигателю пристроены тахогенераторы, центробежное реле и преобразовательный агрегат, состоящий из синхронного двигателя, который является приводным двигателем агрегата, и генератора постоянного тока ГП, осуществляющего питание подъёмного двигателя.

Комплектно с преобразовательным агрегатом поставляют возбудитель, регулятор возбуждения с ручным дистанционным приводом, разрядное сопротивление с синхронному электродвигателю и маслостанцию ; два сухих трансформатора ТС для питания возбудителей двигателя и генератора (напряжение 380 - 230 - 133 В); реверсивный тиристорный преобразователь мощностью 60 кВт (напряжение питания 230В, напряжение цепей управления 380В и выпрямленное напряжение 230В), предназначенный для для питания обмотки возбуждения обмотки генератора; нереверсивный тиристорный преобразователь аналогично типа для питания обмотки возбуждения подъёмного двигателя; станцию управления автоматическим выключателем на ток главной цепи 6000А; шкаф линейного контактора привода Г- Д ; шкаф управления пуском и защитой синхронного двигателя; три шкафа управления вспомогательными приводами.

4.1 Расчет нагрузки участка

Исходные данные:

Двигатель постоянного тока - П2-800-256-8КУ4

Напряжение,

Мощность,

Частота вращения, n=40 об/мин

Ток якоря,

Коэффициент спроса,

Коэффициент мощности,

Рисунок 4.1 Схема электроснабжения угольного подъема

Расчетные электрические нагрузки определяются методом коэффициента спроса.

Расчетная активная мощность определяется по формуле:

,кВт (4.1)

где P_н - номинальная мощность потребителя, кВт;

K_с- коэффициент спроса потребителя.

кВт

Реактивная мощность определяется по формуле:

; кВАр (4.2)

где tgц - соответствует характерному для электроприемника cosц, определяемому по справочникам.

; кВАр

Полная мощность определяется по формуле:

; кВА (4.3)

; кВА

Из каталога выбираем трансформатор ТДГД 8000/10У2, с следующей технической характеристикой:

U_вн=6 кВ; P_к.з.=33,2 кВт; P_х.х.=8,2 кВт;

U_нн=0,59 кВ; U_к.з.=8,2 %; I_х.х.=39 %.

4.2 Расчет электрической сети участка

Выбираем сечение проводов и кабелей по длительно-допустимому току нагрузки. Расчетный ток для каждого участка определяется по формуле:

(4.4)

где S_ру - расчетная мощность потребителей получающих питание по данному участку, кВА;

U_ну - номинальное напряжение участка, кВ.

Принимаем два кабеля КШВГ 3Ч95+1Ч35 с I_д=265 А, х₀=0,071 Ом/км, r₀=0,076, S_{к.з. ГПП}=59,9 МВА, l=20м.

Проверяем кабель по термической устойчивости к току к.з.

(4.5)

где

=5770 А (4.6)

t_ф=0,15

с=165

мм²

Потери напряжения в кабелях определяются по формуле:

(4.7)

где cosц_с.в. - средневзвешенный cosц;

l - длина участка, км;

r₀и x₀- активное и индуктивное удельное сопротивление кабелей Ом/км.

Принимаем кабель к ГПП АС-240 с Iдоп=610 А, r₀=0.132 Ом/км, х₀=0,121, l=220м.

Проверяем кабель по термической устойчивости к току к.з.(ф-ла 4.5)

где с=105

мм²

Потери напряжения в кабелях определяются по формуле (4.7):

Все выбранные кабеля удовлетворяют условиям потери напряжения и не превышают 5%.

4.3 Расчет токов короткого замыкания

Расчет токов короткого замыкания необходим для проверки устойчивости при к.з. выбранных уставок защиты и отключающей способности пускозащитной аппаратуры.

Рисунок 4.2 - Схема замещения сети

Ток трехфазного к.з. для любой точки сети может быть определен по формуле:

(4.8)

где U_ном - напряжение источника ток, В;

R и X - соответственно сумма активных и индуктивных сопротивлений цепи до определенной точки к.з., Ом.

Ток двухфазного к.з. можно определить из соотношения.

(4.9)

(4.10)

(4.11)

(4.12)

(4.13)

4.4 Выбор аппаратуры управления и защиты

Выбираем КРУВ по номинальному напряжению и по предельному отключающему току.

(4.14)

9,6

(4.15)

25 кА ? 7,585 кА

Принимаем КРУВ-6,основные характеристики указаны в таблице 4.1

Таблица 4.1 Основные характеристики КРУВ-6

Параметры	КРУВ-6
Номинальное напряжение, В	6000
Номинальный ток (А) ячеек: вводных и секционных отходящих присоединений	100; 160; 200; 320; 400; 630; 20; 32; 80; 100; 160; 200; 320; 400
Мощность отключения, МВ•А	100
Предельный сквозной ток КЗ, кА: амплитудное значение действующее значение	25 -
Предельный односекундный ток термической стойкости при КЗ, кА	9,6
Уровень и вид взрывозащиты	РВ, 4В, И
Тип выключателя	ВЭВ-6

Вывод:

В данном разделе осуществлен расчет электроснабжения угольной подъемной машины, приняты мероприятия по экономии электроэнергии. Выбран трансформатор ТДГД 8000/10У с =8000 кВА. Выбраны кабели типа:

Принимаем два кабеля типа:

КШВГ 3Ч95+1Ч35 с

АС-240 с

Также был произведен расчет комплектного распределительного устройства КРУВ-6.

5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ УГОЛЬНОГО ПОДЪЕМА

5.1 Расчет численности работников участка

Расчет численности работников участка произведем на основе суммарной нормативной трудоёмкости планового суточного технического обслуживания и ремонта оборудования подъёмных комплексов главного ствола.

Таблица 5.1 Нормативная трудоемкость планового ТО по борудованию подъёмной установки

Номер работы	Наименование работы	среднее число подз. эл. слесарей	Средняя продолж. выполнения работ, мин.	Кол-во оборудования	Общее время
1	2	3	4	5	6

МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТО -2 (ЕЖЕСУТОЧНОЕ)

11.1.2.1 11.1.2.3 11.1.2.4 11.1.2.6 11.1.2.8 11.1.2.9

Получение информации о состоянии оборудования Осмотр приводного и отклоняющего шкивов

Осмотр тормоза завода ЛКУ

Осмотр соединительной муфты

Осмотр воздушной системы

Осмотр воздушного фильтра

Итого по ТО-2 220 мин.

ТО-3 (ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ)

11.1.3.1

11.1.3.2 11.1.3.4 11.1.3.6 11.1.3.7 11.1.3.9 11.1.3.10

Проверка крепления футировки приводного шкива Смазка тормоза завода ЛКУ

Проверка воздушного фильтра

Проверка воздушной маслёнки

Очистка водомаслоотделителя

Очистка фильтра компрессора

Смазка бронзовых втулок отклоняющих шкивов

200

360

160

Итого по ТО-3 960 мин.

на сутки 13,7 мин.

ТО-4 (ДВУХНЕДЕЛЬНОЕ)

11.1.4.2 11.1.4.4

Проверка крепления футировки барабана

Проверка правильности работы предохранительного тормоза

360

Итого по ТО-4 380 мин.

на сутки 27 мин.

РО-1 (ЕЖЕМЕСЯЧНОЕ)

11.1.5.1 11.1.5.2 11.1.5.6 11.1.5.8 паспорт

Проверка приводного шкива

Проверка и смазка отклоняющих шкивов

Проверка и смазка зубчатой муфты

Проверка регулятора давления панели тормоза

Проверка компрессора

180

100

240

160

1080

400

Итого по РО-1 2120

на сутки 71 мин

Т-1 (ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ)

11.1.7.1

11.1.7.2 11.1.7.4 11.1.7.6 паспорт

Проверка и смазка подшипников отклоняющих шкивов Проверка электромагнитного клапана

Очистка воздушного фильтра

Проверка износа футировки приводного шкива

Проверка компрессора

480

2700

270

120

1920

Итого по Т 5490

на сутки 61 мин

Т-2(ПОЛУГОДОВОЙ)

11.1.8.1.

11.1.8.3

Проверка и смазка подшипников качения

органа навивки

Очистка компрессора

180

360

2160

4320

Итого по Т-2 6480

на сутки 36 мин.

Т-3 (ГОДОВОЙ)

11.1.8.1.

Проверка зубчатой муфты с заменой смазки

240

1440

Итого по Т-3 1440

на сутки 4 мин. мин.

Всего за сутки по механическому оборудованию 556 мин. - 9,27 час

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТО-2 (ЕЖЕСУТОЧНОЕ)

11.2.2.1 11.2.2.2 11.2.2.3 11.2.2.4 11.2.2.5

11.2.2.6 11.2.2.7 11.2.2.8 11.2.2.9 11.2.2.11 11.2.2.12 11.2.2.15 11.2.2.17 11.2.2.18

11.2.2.19

Получение информации о состоянии оборудования

Осмотр и проверка ограничителя скорости ОСЭРП

Осмотр и проверка ограничителя скорости ЭОС-3

Осмотр аппарата задания АЗК

Осмотр и проверка концевых выключателей и блокировочных устройств

Осмотр и проверка аппаратуры сигнализации

Проверка исправности АЗП

Осмотр и проверка скоро стимера

Осмотр и проверка работы подъёмного двигателя

Осмотр высоковольтного распред.устройства

Осмотр быстродействующего выключателя ВАТ

Осмотр и проверка командоаппаратов

Осмотр пульта управления ПМ

Проверка исправности аппаратуры управления и автоматизации

Проверка исправности ап-туры КТЭУ

120

Итого по ТО-2 545 мин.

ТО-3 (ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ)

11.2.3.1 11,2.3.2 11.2.3.3

Осмотр подъемного электродвигателя

Осмотр и проверка аппарата АЗК

Осмотр и проверка тиристорных преобразователей

КТЭУ

120

180

Итого по ТО-3 380 мин.

на сутки 54 мин.

ТО-4 (ДВУХНЕДЕЛЬНОЕ)

11.2.4.1

11.2.4.2 11.2.4.4

Осмотр и проверка быстродействующего выключателя ВАТ

Проверка правильности работы защитных устройств Проверка исправности блокировочных устройств

Страница:

дипломная работа "Проект модернизации системы управления подъёмной установки в условиях ш. "Западно-Донбасская"" скачать

Подобные документы

Автоматизация главной водоотливной установки в условиях рудника "Каула-Котсельваара" ОАО ГМК "Печенганикель"
Геологическое строение района и месторождения. Эксплуатационный расчёт водоотливной установки. Электроснабжение водоотливной установки. Математическая модель двигателя. Разработка систем автоматизации водоотливной установки. Монтаж и наладка устройств.

дипломная работа [1,2 M], добавлен 08.09.2014
Проект строительства эксплуатационной скважины на Западно-Хосседаюском месторождении
Геолого-промышленная характеристика месторождения. Основные проблемные вопросы бурения типовой наклонно-направленной эксплуатационной скважины Западно-Хоседаюского месторождения. Обоснование применения алмазно-твердосплавных пластинок долот при бурении.

дипломная работа [1,3 M], добавлен 13.05.2015
Днепровское месторождение и его нефтегазоносность (Западно-Кубанский прогиб)
Общие сведения о районе Днепровского месторождения, его геолого-геофизическая характеристика. Методы разведки и разработки. Изучение коллекторских свойств продуктивных пластов месторождения. Состав пластовых флюидов. Этапы разработки месторождения.

дипломная работа [3,5 M], добавлен 10.11.2015
Геологическая характеристика Покачевского месторождения. Исследование штанговой насосной установки
Геологическая характеристика Покачевского месторождения: орогидрография, стратиграфия, литология и тектоника, физико-химические свойства нефти, режим разработки залежи. Расчет себестоимости подбора оборудования установки штангового глубинного насоса.

дипломная работа [3,8 M], добавлен 29.06.2012
Добыча руды
Горно-геологическая характеристика разрабатываемого участка. Технологическая схема отработки калийного пласта. Подготовка панели и технология проведения подготовительных выработок. Расчет содержания КСL и НО в руде из подготовительных выработок.

дипломная работа [4,1 M], добавлен 31.10.2014
Технология разработки Ярегского нефтяного месторождения нефти
Физико-химическая характеристика нефти и газа. Вскрытие и подготовка шахтного поля. Особенности разработки нефтяного месторождения термошахтным способом. Проходка горных выработок. Проектирование и выбор вентиляторной установки главного проветривания.

дипломная работа [1,5 M], добавлен 10.06.2014
Изучение основ работы электрического центробежного насоса. Подбор установки к скважине
Краткая географическая и геологическая характеристика Рогожниковского месторождения. Описание продуктивных пластов. Свойства пластовых жидкостей и газов. Анализ работы скважин, оборудования установки погружного электрического центробежного насоса.

курсовая работа [1,0 M], добавлен 12.11.2015
Выделение пластов-коллекторов и оценка коэффициента пористости пластов АС10 Биттемского месторождения
Общая геологическая характеристика Биттемского месторождения. Геолого-петрофизическая характеристика продуктивных пластов месторождения. Комплекс, техника и методика геофизических исследований скважин. Методики выделения пластов-коллекторов пласта АС10.

курсовая работа [2,9 M], добавлен 25.01.2014
Установки винтовых насосов для добычи нефти
Общие сведения о винтовых насосах. Установки погружных винтовых электронасосов для добычи нефти. Установки штанговых винтовых насосов с наземным приводом. Расчет параметров, монтаж, эксплуатация, ремонт установок скважинных винтовых электронасосов.

курсовая работа [5,2 M], добавлен 06.06.2014
Геология пласта
Физико-географические характеристики Восточно-Мессояхского месторождения. Нефтегазоностность месторождения. Районирование Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции. Характеристика фильтрационно-емкостных свойств пород и критериев выделения коллекторов.

дипломная работа [5,0 M], добавлен 21.06.2015

Другие документы, подобные "Проект модернизации системы управления подъёмной установки в условиях ш. "Западно-Донбасская""

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

Наименование показателя	Значение, норма
Напряжение питания, номинальное, В	220 переменного тока(50±1)Гц
Потребляемая мощность, ВА, не более	1000
Количество каналов ввода сигналов, шт., не менее:
ЗКДР.1
аналоговых	8
дискретных	80
ЗКДР.2
аналоговых	27
дискретных	92
Количество каналов вывода управляющих сигналов, шт., не менее: ЗКДР.1 аналоговых дискретных ЗКДР.2 аналоговых дискретных	48 2 52
Высота отображаемых цифр и знаков на дисплеях, мм, не менее	9
Наличие гальванической развязки в каналах ввода-вывода	Обязательно
Прочность изоляции гальванической развязки, В, не менее	500
Характер выходных сигналов управления	Релейные, типа «сухой контакт»
Коммутационная способность выходных реле: напряжение переменного тока, В, не менее ток, А, не менее напряжение постоянного тока, В, не менее ток, А, не менее	220 1 30 5
Диапазон изменения выходного сигнала непрерывного управления электроприводом, В	от-10 до+10
Диапазон изменения выходного сигнала непрерывного управления регулятором давления рабочего тормоза, мА	от 0 до 200
Гп\/биня ППГП.РМЯ м пп	ЧООП
Максимальная скорость движения сосуда, м/с, до	20
Диапазон значений контролируемых ускорений, м/с	от 0 до 5
Количество формируемых путевых команд, шт.	40
Погрешность контроля превышения заданной скорости, %, не более	±10
Погрешность формирования путевых команд, м, не более	±0,1
Количество точек отбора информации о положении сосуда в стволе, шт., на один горизонт	4
Быстродействие защиты по превышению скорости и переподъему, с,	0,1
Минимальное значение контролируемой скорости пробуксовки шкива и проскальзывания каната, м/с	0,2
Периодичность контроля идентичности каналов, с, до	1,0