Роль Петра I в появлении города Лодейное Поле

Размещено на http://www.allbest.ru/

Российский государственный педагогический университет имени А.И.Герцена

Факультет социальных наук

Кафедра русской истории

Реферат

на тему: «Роль Петра I в появлении города Лодейное Поле»

Выполнила: Румянцева Александра Олеговна,

Научный руководитель: Фруменкова Татьяна Георгиевна

Оглавление

Введение

I. Далекое прошлое земли Лодейнопольской

II. Роль Петра I в появлении города Лодейное Поле

Заключение

Список литературы

Введение

История и культура России создавалась и развивалась не только в столичных центрах. Она росла, расцветала и поныне живёт в маленьких городах. Значение этих городов в познании прошлого страны огромно. Таким городом и является Лодейное Поле, который по праву называют родиной русского флота на Балтике. XX век для нашей страны прошел под знаком глубочайшего разрыва в преемственности и последовательности исторического процесса. Это привело к колоссальным утратам духовной и материальной культуры тысячелетней истории России. Исторический период, который переживает современная Россия, в культурном смысле можно назвать Обретением Родины. Постепенно приходит осознание исключительной значимости таких фундаментальных человеческих ценностей, как семья, род, Родина, самодеятельность личности, уважение к человеку. В этом длительном и сложном процессе культурного самоопределения наших сограждан огромное значение имеет развитие краеведения.

Поощрение развития краеведения -- это задача федерального масштаба, важная и для всей России и для отдельных ее регионов -- крупных областей и малых городов. Воспитание краеведением подразумевает не только обучение и распространение знаний о прошлом и настоящем своего края, его особенностях и достопримечательностях, но и развитие потребности в действенной заботе о его будущем, о сохранении его культурного и природного наследия. Подлинное краеведение всегда и краелюбие. Оно воплощает коренные взаимосвязи поколений и близких соседей и во многом определяет представление о месте своего родного «края» в регионе, в России в целом.

Научная актуальность данной работы очень велика. Историю города Лодейное Поле почти не изучали, хотя именно здесь в 1702 году Пётр I заложил Олонецкую верфь, которая имело большое значение в строительстве Балтийского флота. Именно в этом городе, на берегу реки Свирь, под руководством А.Д. Меншикова разворачивалось напряжённое строительство балтийских кораблей.

Корабли, построенные для Балтийского флота на Свири, сыграли большую роль в военных победах России в Северной войне и завоевании ею Балтийского моря.

Цель работы заключается в изучении истории Лодейнопольского края, роли Петра I в появлении города Лодейное Поле.

Существенное значение в написании данной работы имеет использование исторического источника «Полное собрание законов Российской империи».

I. Далекое прошлое земли Лодейнопольской

Город Лодейное Поле расположен на левом берегу Свири в 224 километрах от Санкт - Петербурга. Что было когда-то на месте, где возник и вырос город Лодейное Поле? Какие народы жили в среднем течении реки Свири, где он расположен? Чем они занимались, что производили? Разгадать эту тайну помогают многочисленные археологические раскопки, проведённые в районе Лодейного Поля. В 1925 году невдалеке от города, там, где река Негежма впадает в Свирь, археологи обнаружили стоянку людей каменного века (неолита). Тут найдены обломки круглых толстостенных сосудов, украшенных так называемым ямочно-гребенчатым орнаментом, кремневые наконечники для стрел и другие предметы, которыми пользовались люди за 2 -3 тысячи лет до нашей эры. Эти ценные находки хранятся в Санкт - Петербурге, в Государственном Эрмитаже. Они свидетельствуют о том, что район Присвирья обитаем издавна. Очень много найдено в этих местах памятников материальной культуры, которые относятся к более близким нам временам - X и XI векам.

Археологи В.А. Равдоникас и А.М. Линевский вели раскопки древних курганов вблизи Лодейного Поля на Ояти - у деревень Кадувщина, Симовичи, Шангиничи, Акулова Гора, Яровщина, Алёховщина и Кургино. Ученые пришли к выводу, что 900 - 1000 лет назад на Свири жили главным образом ильменские славяне. Не об этом ли говорят и сохранившееся с давних времён русские названия географических мест: Заозерье, Свирское Поле, Слепуха и др. Обитала тут и древняя весь - предки нынешних вепсов.

Раскопки дали науке богатый материал и о занятиях жителей Присвирья, об орудиях производства, которыми они пользовались, об их торговых связях.

О труде земледельцев свидетельствуют найденные почти во всех могильниках остатки соломы, хлебных злаков и тканей. Кости лошадей, овец, коров - доказательство занятия скотоводством. А луки и остроги, обнаруженные в курганах, говорят о том, что в древности люди занимались охотой и рыбной ловлей. Процветали в Присвирье кустарные ремёсла, изготовлялись главным образом орудия сельскохозяйственного труда и принадлежности домашнего быта.

В X и XI веках в древней Руси по Свири шла оживлённая торговля. Эта важная водная артерия связывала торговые пути Запада и Востока, что подтверждается найденными на Свири кладами монет различных стран.

Один из крупных нумизматических кладов - 2700 серебряных монет X и XI веков - обнаружен в 1949 году на северной окраине Лодейного Поля. Это монеты - англо-саксонские, германские, норвежские, итальянский, чешские, французские - стран, с которыми тогда торговала древняя Русь.

Нумизматические клады позволяют сделать ещё один важный вывод: уже в древние времена на территории, ныне занимаемой городом, существовал, очевидно, населённый пункт. Его возникновение было вызвано тем, что Свирь выше Лодейного Поля изобиловала многочисленными порогами и двигаться вверх по реке на торговых судах с большой осадкой было невозможно. Купцам и заморским торговым гостям приходилось прерывать путешествие, перегружать суда, а для этого требовалась перевалочная пристань.

В первой половине XII века образовалась Новгородская феодальная республика. Она подчинила себе и Присвирье, на которое распространялась власть Киевского государства. Нынешняя территория города Лодейное Поле и окрестных сел вошла в так называемый Обонежский ряд Новгородской республики, который простирался от Ладожского до Онежского озера и занимал берега рек Олонки, Свири, Паши и Сяси.

Более трёх веков - до присоединения Новгорода к Москве - в погостах Обонежского ряда хозяйничали новгородские бояре, нещадно эксплуатировавшие крестьян. Но ещё тяжелее была жизнь присвирских крестьян и всего населения Новгородской республики во время нашествия иноземцев и особенно в годы длительного и мучительного монголо - татарского ига. В 1478 году, когда Новгород вошёл в состав Русского централизованного государства, земли Новгородской республики разделились на пять частей (пятин). Территорию, прилегающую к Свири, наименовали Обонежской пятиной, и управлять ею стали великокняжеские наместники (воеводы).

В XVI веке Обонежскую пятину разделили на две части. Территория, где ныне находится Лодейное Поле, стала называться Заонежской половиной. Административно-территориальной единицей тут по-прежнему был погост. Сохранились исторические достоверные сведения о крупном Пиркиничском погосте на Свири, который включал население деревень, расположенных вокруг места, где позже возникло Лодейное Поле.

Пиркиничский погост насчитывал более 200 деревень, земли которых принадлежали царю, помещикам, новгородскому епископу, монастырю. Только небольшая горстка здешних жителей была свободна от кабалы, это так называемые своеземцы - мелкие землевладельцы. Они жили в селе Мешковичи, имена их стоит привести - ведь это были первые известные жители на земле, где вырос город Лодейное Поле, а село Мешковичи стало впоследствии окраиной города. Среди далёких предков лодейнопольцев в Писцовой книге названы: «Захарка Левин, сын Дмитрова, да его вотчим Юшко Иванов сын Шешеня; Куземка Власов; Олешка Есипов; Матвейко да Исачко; Ивашко Максимовы дети; Максимко Иванов; Андреёко да Васюк Федоровы дети Прохошева, 2 обжи. Пашут сами на себя, сеют в поле ржы 3 коробьи, сена косят 37 копен».

В 1572 - 1574 годах земли Заонежской половины были переданы опричникам, а часть деревень, расположенных в окрестностях нынешнего Лодейного Поля, которыми владел новгородский епископ, - «софийским сыновьям боярским» Лутохину, Саблину, Левскому, Андрею и Ивану Ржевским и другим.

Самыми крупными феодалами на территории, занимаемой ныне Лодейнопольским, Олонецким и Новоладожским районами, были Яков, Андрей и Тихон Вындомские. Они владели большим количесвтом деревень, усадищ и пустошей в различных погостах. По свидетельству современников, Вындомские отличались свирепым нравом, жестоко угнетали и грабили крестьян.

Доставалось местным жителям и от иноземных захватчиков. В писцовых книгах и в других документах той поры содержатся многочисленные факты о разбойных делах шведов на территории вокруг нынешнего Лодейного поля во время Ливонской войны. Современник Ливонской войны царский писец А.В. Плещеев среди погостов и монастырей, которые пожгли шведы, называет Рождественский в Остречинах, Воскресенский в Важинах, Никольский и Введенский на Ояти, Горский на Свири. Он же пишет о разграблении Александро - Свирского монастыря и села Сермаксы, о сожжении церквей в Пиркиничах.

Ещё более трудной была жизнь присвирских крестьян в период польско-шведской интервенции в начале XVII века (поход Лжедимитрия II).

Вот одно из свидетельств: «…Крестьяне обнищали, от литовских и от немецких людей разоренья, кормятся по миру… Место дворовое, что был двор помещиков… сожгли немецкие люди во прошлом 1614 году». Помещики Иван Саблин и Артемий Семенов в описи деревень Пиркиничского погоста, проведённой в 1616году. Среди населённых пунктов, разорённых вражеским нашествием, называли Мешковичи, Мирошкиничи, Шаменичи и другие. Подобные исторические свидетельства встречаются во многих документах начала XII века. «Отписка игумена Кириллова монастыря» от 8 декабря 1612 года сообщает, что «…литовские люди…пришли де на Свирь на реку и воеводу Константина Ртищева с сыном ссекли, а жену его и дочерей взяли в полон». В жалованной грамоте царя Михаила Федоровича от 9 марта 1618 года упоминается о том, что Александро-Свирский монастырь был занят отрядами Лжедимитрия II и шведов, разграблен и повергнут опустошению. Часть отрядов Лжедимитрия и шведов попала на Свирь, спасаясь после жестокого поражения, постигшего их в Олонце. Но врагу не удалось удержаться на берегах Свири. До наших дней дошло народное предание о ночном налёте местных крестьян на противника в деревне Шаменичи. Враг был застигнут врасплох. В ночной темноте он не смог разобраться, откуда нападают, куда бежать, и попадал под удары самодельных копьев и вил, топров и кос, которыми были вооружены крестьяне. В ночной схватке почти все чужеземцы были уничтожены. В Сермаксе произошла битва, завершившая полный разгром интервентов в Присвирье.

После польско-шведской интервенции крестьян Присвирья привлекли к созданию укреплений вдоль русско-шведской границы, к строительству Олонецкой крепости, к работам по благоустройству Новгорода.

Крестьяне были оторваны от своих хозяйств, которые приходили в окончательный упадок. За денежные недоимки царь Федор Алексеевич указом от 1676 года повелел отправить тысячу крестьян с заонежских погостов в Новгород, в стрелецкие войска.

Бедственное положение крестьян заставляло их подниматься на борьбу. То в одном, то в другом месте вспыхивали крестьянские восстания. В 1670 году под руководством Степана Разина началась крестьянская война, охватившая половину русского государства. Отзвуки этой войны хорошо были слышны и на территории, занимаемой ныне Лодейнопольским районом. В некоторых погостах по соседству со Свирью вспыхнули крестьянские восстания.

В конце XVII века началась русско-турецкая война. И как всегда основные ее тяготы пали на народ. Свирянам приходилось и людей поставлять для формирования полков, и деньги вносить - на изготовление оружия, на постройку судов и другие военные нужды.

В 1696 году Россия завоевала Азов, но это ещё не открывало выхода России на морские просторы, так как Азовское море было закрыто Керчью, принадлежавшей Турции. Задачу превращения России в крупную морскую державу пришлось решать в Северной войне, которая началась в 1700 году.

Таким образом, история и культура Лодейнопольского края уникальна. На его обширных землях заполнялись многие страницы более чем тысячелетней истории государства Российского. Район Присвирья обитаем издавна. Более тысячи лет тому назад здесь жили ильменские славяне. Обитала тут и древняя весь - предки нынешних вепсов.

II. Роль Петра I в появлении города Лодейное Поле

С началом XVIII века возобновляется война России со Швецией за право выхода к Балтийскому Морю. Пётр I прекрасно понимал, что без собственных кораблей войну ему не выиграть и поэтому активно искал удобное, близкое к Балтике, и безопасное место для их постройки.

Готовясь к походу на шведскую крепость Нотебург, царь указом от 22 января 1702 года повелел стольнику Ивану Татищеву: «В оборону и на отпоръ против неприятельскихъ свейскихъ войскъ построитьна ладожское озеро военныхъ шесть кораблей на 18 пушек…» и для этого осмотреть местности на реках Сясь и Паша. Вместе с общим наказом Татищеву был послан и другой, который предусматривал, где брать средства, рабочих людей, материалы для судов и т.д. В конце его была сделана приписка: «И ты стольник наш, Иван Юрьевич, о том корабельном деле радел денно и ношно, чтобы те корабли сделать с великим поспешанием, как скорее возможно было тем кораблям вышеупомянутым реками в Ладожское озеро без всякой трудности… а буде ты о том корабельном деле радеть не станешь и от того учинится в том корабельном деле омедление и к удобному времени те корабли за твоим нерадением и оплошкою сделаны не будут, и за то от нас В.Г. быть тебе в опале и разорении без всякого милосердия…»

Поэтому в первую очередь Татищев и занялся промером Сяси, Свири и Паши, осмотром местности вокруг них.

14 февраля 1702 года он доносил Петру I: « По твоему указу В.Г., я холоп твой… и на реку Сясь, и на Пашу, и на Свирь реки ездил, и тех рек и Ладожского озера устья мелкие осмотрел и в аршины измерял, и где кораблей делать к спуску на воду ближе, те места осмотря описал… в устье Свири в 338 сажен в глубину воды по 3 с четвертью аршин… А по сказке тутошних жителей в летнее время в Свирском устье бывает вода в глубину 2 с четвертью аршина, а меньше не бывает».

Архивные документы сохранили свидетельства глубокого изучения Петром I всех условий, необходимых как для строительства верфи, так и для решения судоходных задач.

И окончательное решение о строительстве судоверфи царь принял в сентябре 1702 года во время беспрецедентного похода с четырёхтысячным войском от берегов Белого моря к Неве, когда ему пришлось двигаться и по Свири мимо того места, где сегодня находится город.

«Во время путешествия из Архангельска до истока Свири, Пётр был восхищен изобилием и богатством первобытных лесов и близ деревни Мокришвицы, где находится Лодейное Поле. Немедленно, в том же 1702 году заложил корабельную верфь, сделав начальником её находившего в его свите поручика Александра Меньшикова».

В Мокришвицах издавна местные жители делали рыбацкие лодьи. О том, что здесь строили не только лодьи, но и шитики, запечатлелось в самом названии деревни - Мокришвицы, от слова Мокрая швица или вица - ивовый прут.

Выбор места для верфи на Свири был совершенно закономерен:

1. Здесь издавна занимались судостроением, а значит имелись опытные мастеровые люди.

2. Чуть ли не в плотную к территории будущей верфи подступал корабельный лес, запасы которого были велики.

3. Неподалёку отсюда строились олонецкие металлургические заводы, которые должны были изготовлять пушки и ядра для вооружённых судов. Создание верфи и адмиралтейства на Свири шло ускоренными темпами. В январе 1703 года на место строительства прибыл будущий комендант верфи И.Я. Яковлев, и работа оживилась. Вскоре за ним сюда потянулись корабельные мастера с судостроительных верфей Воронежа, Азова, Казани, Архангельска, солдаты и матросы.

За короткий срок на левом берегу Свири, в месте сегодняшнего центра города Лодейное Поле, были возведены кузницы, смольни, канатно - прядильный двор, чертёжные мастерские, провиантские амбары и другие строения, необходимые для нормального обеспечения деятельности кораблей. Но «первым делом был здесь создан походный храм во имя апостола Петра, устроен дворец для пребывания государя…».

24 марта 1703 года по приказу губернатора края А.Д. Меншикова на Свири были заложены первые суда: фрегат «Штандарт», галиот - почтбуера «Бельком», «Бир-Драгер», «Зов-драгер» и др.

Уже 22 июня 1703 года было спущено на воду первое судно - почтовый галиот под названием «Курье».

Знаменательной датой в истории верфи и всего Балтийского флота стало 22 августа 1703 года, когда со стапелей сошел первенец крупного Балтийского военного кораблестроения 28-пушечный фрегат «Штандарт». Он был построен под руководством голландского корабельного мастера Выбе Гереса.

На торжественном спуске «Штандарта» на воду присутствовали Пётр I, Александр Меншиков, Иван Татищев и другие приближённые к царю лица.

8 сентября 1703 года на новом корабле в сопровождении 6 судов Петр I с гордостью покинул Олонецкую судоверфь.

Символично название этого корабля. На развевающемся ветру императорском флаге, или, как его называли, штандарте, изображался двухглавый орёл, который раньше держал карты трёх морей - Белого, каспийского, Азовского, а теперь - и четвёртого Балтийского моря. То есть, Пётр и не сомневался, что Балтика будет за Россией. Этот психологический прием поднятия боевого духа моряков, думается, сыграл не последнюю роль в сражении России за выход к балтийскому морю.

Позднее «Штандарт» стали называть первенцем Балтийского флота. Он стал одним из грозных для противника кораблей, участвовавших во многих баталиях Северной войны.

Интересна судьба этого фрегата. Восемь лет фрегат «Штандарт» находился в строю и в 1711году прошёл капитальный ремонт. Всего фрегат прослужил 26 леи и в 1729 году был разобран. Такой длительный срок службы для корабля русской постройки был исключительным. Очевидно, фрегат был построен из отборного леса и находился в руках заботливых командиров.

В 1719 году по указу Петра I он был помещён в Кронверкскую протоку Петербурга, где должен был по замыслу царя «охраняться вечно как первенец флота и памятник отечественного кораблестроительного искусства». Увы, до наших дней памятник не сохранился, но реальная слава балтийской эскадры пережила его на целые столетия.

В первые годы существования верфи на Свири работы на ней велись напряжённо, в полную силу. Сюда нередко приезжал Пётр I, и не только в торжественные дни спуска кораблей. В марте 1704 года он осматривал готовые и сторящиеся суда, давая указания корабельным мастерам и строителям, ведь он хорошо разбирался в судостроении, пройдя большую школу на верфях Голландии и Англии, где изучал морское дело и работал рядовым плотником. В сентябре и октябре 1704 года то в чертёжных мастерских, то в смольнях - всюду можно было видеть могучую фигуру Петра.

Олонецкой верфи на Свири и постройке на ней первых судов для Балтийского флота Пётр I уделял много внимания.

Интересно, что за труды свои на Олонецкой верфи он назначил себе государственное жалование. От имени царя он слал самому себе как Петру Алексеевичу Михайлову и распоряжения. Сначала как главному корабельному мастеру верфи, затем как капитану - командору, после как арир - адмиралу и, наконец, как вице - адмиралу.

Более 100 кораблей построила Олонецкая верфь за годы Северной войны. И не было, пожалуй, ни одного морского похода, ни одной крупной разведывательной баталии, в которых они не участвовали бы.

Верфь на Свири официально именовалась Олонецкой (судоверфь входила в границы Олонецкого уезда Олонецкой губернии) Но любопытно, что в походном журнале («ярнале») Петра I за 1703 год встречаются такие фразы: «Приехали в Лоденою (вероятно, Лодейную) пристань». Так верфь именует и А.Д. Меньшиков в письме коменданту верфи Яковлеву от 30 мая 1703 года, а в письме тому же Яковлеву от 20 июня 1705 года Крюйс называет территорию верфи «Лодейное Поле». Возможно, так в переписке и родилось название города. Так, очевидно, верфь именовали в быту.

Вначале, когда особенно остро ощущалась потребность в боевых кораблях, на Олонецкой верфи работали день и ночь. В последующие годы жизнь здесь порой совершенно замирала и были периоды, когда с ее стапелей не сходило ни одного корабля. Не хватало рабочих рук, которые требовались и на Олонецких металлургических заводах, и на строительстве Адмиралтейской верфи, и оружейного арсенала в Петербурге, и на прорытии Ладожского канала.

Центр судостроения переместился в Санкт - Петербург. Туда стали отправлять крестьян из уездов, ранее приписанных к Олонецкой верфи. Иногда даже мастеровых людей снимали с судостроительных работ на Свири.

В октябре 1707 года вице-адмирал Корнелий Крюйс, которому Пётр I поручил заведовать верфью. Доносил царю, что адмиралтейство на Свири опустело, суда строить некому. Пётр приказал приписать к верфи все деревни, расположенные от Волхова до Свири и далее Онежского озера.

С созданием верфи изменилась вся окружающая её местность. Поредел лес: его вырубали на нужды судостроения. Всюду виднелись угольные ямы и смолокурии. В адмиралтействе строилось всё больше новых зданий, а невдалеке отнего, вдоль старинного Архангельского тракта, который шёл по левому берегу Свири, росли избы, в которых селились крестьяне, работавшие на верфи.

Расположенная тут деревушка Мокришвицы превратилась в крупный посёлок.

В память о славном прошлом Присвирья Указом Екатерины Великой от 16 мая 1785 года местность, где была рассоложена верфь, и прилегающие к ней селения были преобразованы в город: «…За нужное находим на левом берегу Свири при Олонецкой казённой верфи, именуемой Лодейным Полем, устроить город, к которому и округу приписать по способности, в нём установить те места, кои должны быть на основании учреждений наших, по свойству жителей…»

С 1785 года верфь на Свири стала официально именоваться Лодейнопольской. Указом был утверждён план застройки города, а спустя три года (4 октября 1788 года) - герб города Лодейное Поле. Герб города - символ тех исторических событий, которые дали толчок к возникновению и развитию города Лодейное Поле.

Идут годы и столетия, но символом города на протяжении всего времени был и остаётся корабль петровской эпохи.

И хотя в 1830 году судоверфь прекратила своё существование, населённый пункт уже жил свой собственной, независимой от кораблестроительных целей жизнью.

верфь корабль балтийский военный

Заключение

Сегодня Лодейное Поле - это небольшой, утопающий в зелени городок, который протянулся более чем на 5 километров вдоль побережья Свири. Обращая свой взгляд в прошлое, с гордостью можно сказать : всё начиналось здесь, на Свири, с фрегатов и бригантин, галер и полугалер, галиотов и шняв…

История города Лодейное Поле уникальна. Её начало выпало на эпоху великих преобразований в России и вобрало в себя всю их динамику, неповторимость и драматизм.

Городу Лодейное Поле выпала исключительная почётная миссия быть одним из пионеров в области отечественного кораблестроения, а тот факт, что в число «избранных» его включил сам великий преобразователь, Пётр I, придаёт ореолу Лодейного Поля особые краски.

Список литературы

1. П.М. Зайцев. Лодейное Поле. Лениздат.1964.

2. К.И. Коничев. Пётр Первый на Севере. Лениздат.1973.

3. Платонов С.Ф. Сочинения в 2-х томах/ СПб. 1994г.

4. В. А. Уланов. Население // Ленинградская область: Знаете ли вы? СПб. 2007.

Размещено на Allbest.ru